无人机市场 第1篇
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高等教育外部治理存在多种机制，通常包括市场机制、政府机制和志愿机制。其中市场机制是重要的一种，高等教育市场机制,就是利用供求、价格、竞争和风险(或利润)等手段,进行资源配置的方式。根据市场机制通过不同的资源配置内容发挥着不同的作用，可将高等教育外部治理机制分为五种类型，包括经费拨款市场、师资市场、生源市场、院校市场以及技术服务市场。下面具体阐述各市场如何影响大学外部治理。
（一）经费市场
根据政府经费配置是否具有竞争性，分为基本计划经费和项目经费，其中计划经费主要是指政府为高校提供的非竞争性的生均拨款，此经费主要是为了实现高校人才培养目标而采取按照学生人数等进行的计划性的经费配置方式。近年来随着我国社会主义市场经济的快速发展，国家加大对高等教育的经费投入，除了非竞争性的生均拨款等基本经费支出外，用于高校学科、专业建设以及科学研究的项目经费逐年增加。其中高校竞争性的项目经费主要是指为了实现高校的发展目标，由政府财政专项资金或者高校非税资金安排，在高校间以竞争性和效率为标准而设定的专用经费，主要包括：国家自然科学基金、社会科学基金、教学团队、科研团队、精品课程、特色学科专业以及各种平台建设项目等。高校或个人要想申请到项目经费，必须提升自身的实力，毫无疑问，以竞争为动力机制的经费市场可以促进高校教学质量以及科研水平等方面进一步发展。
（二）师资市场
师资是学校生存和发展重要的人力资源，而高校教师是高校教学、科研和服务社会三大功能实现的重要主体。一般而言，师资市场的主体主要是指师资这一人力资源的供给方和需求方，师资市场的价格即教师的工资如一根指挥棒调节着教师和学校的双向选择行为。在竞争比较充分的师资市场中，教师的工资待遇作为一种信号，调节着学校和教师双方的行为决策。对于教师而言，常在不同工资待遇供给主体中进行选择，并最终会把自身的人力资本使用权让渡给工资待遇较高的购买者，教师的这种行为正是其追求自身收入和福利最大化目标的体现，这也正是师资市场充分竞争的必然结果。对于学校而言，在选择教师时，主要是以自身发展最大化为目标，具体而言，学校在师资市场中，总是会选择那些与其支付工资待遇相吻合，并且能带动学校教学、科研等进一步发展的教师。尤其是在高等教育领域，当前好多高校为了吸引优秀教师，常在招聘简章中列出一些优惠政策或者福利待遇。
（三）生源市场
随着高校扩招政策的实施，高等教育规模的逐渐扩大，学生选择高等教育的权利越来越大，他们往往会从自身家庭承受能力以及高等教育供给需求现状来主动选择进入何种类型、水平、专业的学校学习。各高校为争取生源努力从各方面提升院校吸引力，于是在市场竞争机制的推动下高等教育逐渐呈现多样化，形成了高等教育生源市场。首先，从高等教育自身发展影响生源市场角度来看，我国多数高校对学生的选择主要是以高考分数为标准，因为分数某种程度上能够反映学生对知识的掌握程度。分数就如一根指挥棒影响学生对高校的选择，如各高校会根据学校自身定位确定分数线，而学生会努力达到自己理想院校的分数线，无形中分数线会促进生源素质的提高，进而影响生源市场。当然，各高校的声誉、办学规模和质量以及学校环境，教师队伍等都会对生源市场产生影响。其次，从学生的选择对高等教育发展影响角度来谈，我们知道生源是院校发展的基础和生命力，高校能否顺利的发展，很大程度上取决于生源的数量和质量，随着高等教育迈向大众化甚至普及化的发展阶段，学生对高等教育的选择范围扩大，学生在选择高等教育时，除了考虑学校的声誉以及各种硬件环境外，更多的要考虑以后该学校该专业的就业情况，因此学生就高校专业选择的这一信号影响高等教育自身专业学科设置。
（四）院校市场
随着我国高等教育大众化的深入发展，高等院校数量日益增加，各高校要想更好的生存和发展，离不开各种资源的供给。由于一定时期资源的有限性和稀缺性，各高等院校必须通过竞争争取发展资源，便形成了高等教育院校市场。简言之，高等教育院校市场主要是指为了更好的发展，高校间对人力、财力、物力等有形资源以及社会声誉、制度优势等无形资源开展的竞争合作现象。首先体现在高校间财力、物力之争，目前大学物力财力资源的供给主体呈现多样化，既有来自政府财政拨款和科研经费支持，也有企业合作资金、学生家长提供的学费以及社会捐赠等等。其次体现在高校间人力资源之争，包括高校生源、师资以及学校管理者。高校间无形资源的竞争，主要体现在大学的社会声誉和制度供给竞争方面。社会声誉主要是社会对大学作出的评价，一定程度上反映了大学在社会中的地位和形象。社会声誉作为大学的无形资源，其实质也是一种无形资产，直接关系到学校的人力（主要指师资和生源）、财力和物力等资源的供给状况。因此，各大学为了自身在大学排行榜中有个显赫的位置，会努力提升办学质量和水平。除了大学排行榜这种无形资源的竞争外，还涉及到政府的制度供给这种无形资源，例如，国家的““985工程”“211工程”以及国家及省部级重点科研项目及成果奖励、重点实验室等，这些都是作为官方认可的无形优势资源，它不但能够带来可观的经费投入，而且无形中会促使高校获得各种有形或者是无形的资源，促使这些高校更好的发展。
（五）技术服务市场
随着知识经济的深入发展，技术的创新和应用已经成为生产力进一步发展的必然要求，在高等教育领域，高校作为技术创新以及社会发展的信息源的重要主体发挥着不可替代的作用。例如，当代涉及多学科的政府决策、企业技术咨询以及地方发展规划等，这些都离不开大学的咨询。目前，高校中的产学研合作模式就是大学适应市场的体现，同时产学研合作的市场化模式又进一步推动高校的学科、专业建设，促进高校内部决策市场化、科学化。
二、构建高等教育外部治理市场机制的几点思考
（一）充分发挥市场机制
在高等教育治理中的重要作用市场是客观存在的，在经济社会中，我们无法回避市场的重要作用，具体到高等教育领域，高校应充分认识到市场机制的重要性。回顾我国高等教育的改革历程，市场力量已经不可避免地在高等教育领域的各个环节发挥作用。如高校教师在不同学校间的竞争性流动，尤其是目前高校关于高层次人才的引进方面，多是以竞争性的优惠待遇收揽人才，出现所谓的“协议工资”这样市场化工资分配方式，这些都是市场机制通过价格、竞争等手段实现师资资源优化配置的体现。再如，生源市场上的学费变革，大致经历了从免费到收费的教育过度，且各级各类学校学费标准多样。一定程度上体现了市场机制通过价格手段发挥资源配置的作用。最后，如就业市场，高校毕业生由之前的国家“统包统分”到目前的“自主择业”，这些变化同样是高校就业市场引入市场竞争机制实现人力资源优化配置的体现。需要注意的是，在充分发挥市场机制重要作用的同时，要认识市场机制的负面影响。例如，目前在我国随着高等教育大众化的深入开展，出现大学盲目扩招，各种教育资源严重匮乏，教室、实验室和图书馆等无法满足扩招后学生的正常需求。因此，高等教育在引入市场机制时，要有效利用市场的积极因素，尽量避免市场盲目性带来的消极后果。
（二）发挥市场机制
在高等教育治理制度中的重要作用治理制度是通过吸收多元利益参与者来共同治理大学，平衡不同利益主体的利益冲突，促进资源优化配置的制度安排。因此，不同于传统封闭的资源配置制度，治理制度是体现多元主体参与的资源配置的制度安排。例如，在高等教育中，学科—专业—产业链这一组织制度，就是引入市场机制的治理制度的典型代表。所谓学科—专业—产业链，简单来讲，是指高校的学科、专业为产业链中企业提供智力、技术支持,同时产业为相应的学科、专业提供资金、场地等资源支持，二者在互动合作中形成利益的共同体。学科—专业—产业链不是自发形成的，也不可能一蹴而就，需要政府合理规划、市场正确引导以及大学积极参与。但是随着知识经济的深入发展，在高等教育外部治理中，要实现学科、专业与产业链的有效对接，市场机制发挥着不可替代的重要作用。在国内，胡赤弟教授对学科—专业—产业链理论的构建作出了重要的贡献，他指出，要想使学科—专业—产业链持续地运转下去,必须依靠市场这一关键力量,利用市场可以为这一利益共同体建立起持续运转的资本运作模式，同时利用市场的竞争机制为其提供不断创新的动力。因此，在构建学科—专业—产业链这一治理制度时，要充分发挥市场机制的作用。
（三）高等教育内、外部治理市场机制的建设要相辅相成
无人机市场 第2篇
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无人机是一种利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。最先被应用于军事领域，至今已有上百年的历史。20世纪80年代开始，无人机进入民用领域。中国无人机技术由军用走向民用是从20世纪90年代左右开始的，1998年南方航空公司在珠海航展中展出的“翔鸟”无人直升机，其功能包含森林火警探测和渔场巡逻。
市场前景看好
经过十几年的发展，民用无人机技术已经被广泛应用于航拍、电影、农业、新闻、消防、救援、能源、遥感测绘、野生动物保护等领域。中国产业信息网称，2014年全球民用无人机销量大约为37.8万架，2015年增长至56.9万架。2016年数据尽管还未曝出，但保守估计增速在40%以上。
特别是近两年由于技术成熟、成本下降、政策驱动等原因，民用领域，尤其是消费级无人机发展迅猛。代表企业是中国大疆科技，其占据全球小型无人机市场70%份额，产品80%销往国外。根据福布斯网站报道，大疆科技在2013―2015的3年间，收入爆发式增长，成为第一家进入“十亿美元俱乐部”的无人机公司。2016年，大疆科技销售额更是达到100亿元人民币，同比增长60%。同时，作为消费级无人机的代表企业，大疆科技在美国风险投资数据公司cb insights公布的全世界186个独角兽公司（市值超过10亿美元的初创企业）的排名中位列14位。大疆的成功也从侧面印证了行业的发展趋势，无人机技术在民用领域的应用范围将不断扩大。
对于民用无人机未来的发展趋势，中投问在其报告《2016-2020年中国无人机行业深度调研及投资前景预测报告》中指出：预计到2020年，全球无人机年销量有望达到433万架，市场规模将达到259亿美元。中国无人机年销量将达到29万架，未来几年将保持50%以上的增长。
韩国贸易协会北京支部2017年5月16日的“飞快发展的中国无人机产业”报告书也指出，中国民用无人机市场正以每年50%以上的速度大幅增长，2017年市场规模已达到54亿人民币。预计今后仍将以该速度快速增长，2018年市场规模将达到81亿人民币。该报告书评价称，中国无人机构建了稳定的生产体系，包括低成本量产体系、推出符合市场需求的产品、针对个别企业的个性产品、开放型体系等，并形成了协同发展的产业群。
行业竞争愈发激烈
在民用无人机市场前景普遍看好的预期下，无人机行业的竞争显得愈发激烈。2016年的国际消费类电子产品展览会（ces）上，有100多家无人机厂商参与，而到了2017年，参展企业不足40家。究其原因，无人机行业在经过爆发式增长后，经历了一轮“洗牌”。
从2016年下半年开始，先是美国无人机龙头企业3d robotics彻底退出无人机硬件市场，接着是gopro进军无人机市场遇挫，于2016年11月宣布召回约2500架无人机。到2017年年初，大疆的竞争对手parrot 裁员1/3，放弃消费级无人机转做行业应用；而曾经的明星企业lily则因接连的三次跳票，于2017年1月宣布关闭公司，并在60天内退回众筹款项。
目前，中国的民用无人机市场呈现“一超多强”的局面，大疆科技为龙头企业，亿航、零度智控等紧随其后。除了大疆科技稳坐国内消费级无人机的大佬宝座之外，亿航、零度智控在2016年年底都经历了大幅裁员；雷柏科技则在2017年3月因无人机业务营收惨淡而终止无人机项目的定增计划。
有报告显示，全球无人机行业在 2016年第三季度获得5500万美元的投资，相比2016年第二季度获得的1.06 亿美元投资，环比减少48.11%，相比2015年第三季度获得的1.34亿美元，同比减少58.95%。有业内人士甚至预计，2018年将会有一半的无人机公司面临倒闭。
不仅行业内的竞争残酷，一些互联网巨头也瞄准了无人机市场这块“大蛋糕”，纷纷引入相关技术，推出自己的消费级无人机产品。而互联网巨头的涉足通常标志着行业技术和产业链已经趋于成熟。
百度外卖早在2015年就与亿航合作，推出国内第一个无人机送餐案例，实现工作日高峰时段30分钟内急速送达。2016年6月8日，京东宣布正式开始通过无人机进行实地送货，目前正在宿迁市农村地区逐步推广。同年6月29日，支付宝上线了一键呼叫极飞无人机植保服务，这是支付宝与极飞农业合作的一项农村服务。此前，亿航与阿里旗下高德公司达成战略合作，共同探索“lbs+无人机”的智能操控理念。
腾讯则携手深圳零度先后便携式自拍无人机空影ying和dobby，依托腾讯的社交关系链，构建一个连接无人机、用户和内容的社区。
国际上，2016年9月，脸书（facebook）宣布其联网无人机aquila的首次飞行测试成功。该项目的启动，旨在为全球范围内16亿没法上网的偏远地区用户提供互联网服务。
如何破解“黑飞”困扰
任何的科技创新成果如果不能有效加以规范和引导，其危害性往往是巨大的。对于无人机产业来说，如今面临的最大困扰就是“黑飞”现象频发。
“黑飞”是指未经登记的飞行，这种飞行有一定危险性。当无人机、鸟类等在机场净空保护区内出现时，飞机将被迫以改变航路等方式避让，避免重大灾难的发生。无人机“黑飞”还包括无驾驶证飞行、净空区域飞行、未获得许可飞行、超出飞行区域飞行等。在中国，任何未取得中国民航局许可的飞行都是不允许的。
据了解，目前中国无人机规模超2万架，但全国拿到无人机驾照的人数仅为1万多人，半数无人机都处于“黑飞”状态。另据民航部门数据显示，2015年全国共发生无人机扰航事件4起，2016年猛增至23起；2017年以来，此类事件更加频发，仅1月中旬至2月中旬，就发生12起无人机违法违规运行威胁民航安全事件。成都双流机场受到“黑飞”影响最为严重，2017年4月14日起17天内，累计发生9起无人机“黑飞”扰航事件，造成超过百架航班备降、返航或出港延误，影响数万名旅客出行。
面对日益严重的“黑飞”事件，中国民航局于2017年5月16日表示，根据国家空管委的要求，中国民航局将开展无人机专项整治工作，落实无人机管理各项职责，确保民航飞行安全。
当日，民航局还宣布，目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并于5月18日上线运行，6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。同时，2017年8月31日以后，未在系统中登记的无人机飞行将被视为违法行为。随后，民航局又公布了首批155个机场的限制保护范围，未经特殊批准严禁进入。
无人机市场 第3篇
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市场有效还是无效
市场是有效还是无效的辩论一直在业内持续,理论界也对此争论不休。建立在有效市场假基础上的资本资产定价模型是现代金融理论的基石。
1964年,奥斯本发表随机漫步模型和有效市场假说,提出资本市场价格遵循随机游走的主张,指出市场价格是市场对随机到来的事件信息做出的反应,投资者的意志并不能主导事态的发展,从而建立了投资者“整体理性”这一经典假设,并进一步假设期货合约的持有期收益率服从正态分布,从而可以用数理统计学的工具来分析资本市场。后来,经济学家法玛等人在此基础上提出了“有效市场假说”。这个理论是假设参与市场的投资者有足够的理性,能够迅速对所有市场信息作出合理反应。“有效市场假说”的支持者认为,市场中的非理性投资者将会遭遇理性投资者的套利活动,“市场选择”使得发生错误的非理性投资者处于被动地位,从而被逐步淘汰出市场,直到套期机会消失。通过这一过程,市场趋近于“无套利均衡”状态,这一过程中市场价格逐步接近其真实价值。
如果市场是有效的,那么市场会自动出清,也就是说不管投资者如何努力也不可能获得超额收益,因此投资者只能选择消极保守型的态度,只求获得市场平均的收益率水平,而如果市场是无效的,投资者则是积极进取的,会在选择资产和买卖时机上下功夫,努力寻找价格偏离价值的资产。
因此,对于市场是否有效的不同回答决定了你是消极保守的投资理念还是积极进取的投资理念。
不同投资风格都可以取得成功
我们可以举些例子来说明,如当代最杰出的两位投资经理人――巴菲特和索罗斯,他们都有自己独到的投资理念体系,并且在实际运作中取得了很大的成功。很多人认为,他们的投资理念是不同的,一个偏于保守,一个比较积极进取,而实际上两人的投资理念是相同的,不同的只是投资风格而已。
巴菲特主要是从事证券市场的投资,他的长线“价值投资理念”――以企业的“内在价值”作为投资项目的选择标准,实际上是寻找哪些价值被低估的股票进行投资。巴菲特认为,市场有时会“失效”,这从属于人们的恐惧、贪欲、狂热和跟风行为,简而言之,从属于暂时的疯狂。但他同时认为,市场确实常常是对的(有效的),在大错特错的时候,谎言终会被戳穿。因此,如果有一家素质优秀的公司受到某种暂时的诋毁、威胁或误解,其价值被低估时,他就会采取投资行动。在经济不景气时期,他也四处出击,力求以低廉的价格收购那些优质公司。正是这种投资理念和投资技巧,令他在不到半个世纪的时间里,将资本金扩大了3万倍,并成为享誉世界的亿万级富翁。
索罗斯对市场的有效性表现出更深的怀疑,无效市场理论是建立在索罗斯的哲学研究基础之上的。他认为,人的认知并不能达到完美,所有的认识都是有缺陷的或是歪曲的,人们依靠自已的认识对市场进行预期,并与影响价格的内在规律价值规律相互作用,甚至市场的走势操纵着需求和供给的发展,这样他就得到了这样一个结论,我们所要对付的市场并不是理性的,是一个无效市场。因此,他也是价值投资理念的忠诚追随者和实践者。他总是在世界金融市场仔细寻找价格远离价值、市场因狂热而失效的投资机会。
很显然,两者对于市场的观察角度和着眼点是不同的,巴菲特寻求的是资产价值被低估的买入机会,而索罗斯寻求的是市场产生严重“泡沫”,或者说是“非理性繁荣”时的沽空机会,但两者都认为市场会重新回到均衡状态。因此,时间因素就显得尤为重要。而在emh框架下,由于是随机游荡的市场,时间是可以忽视的。现在和过去没有关系,未来和现在也没有关系。在时间变量下,价格的变动形式是随机的。也就是说,在这个理论框架下,“时间”变量对价格不起作用。但实际上,时间在期货价格变动中起到了非常重要的作用,过去的价格会影响到未来,过去的信息会影响到未来。
人与市场是对立的还是和谐
事实证明,有效市场理论存在很多缺陷,与投资者的实际投资决策行为是不相符的,尤其是在20世纪80年代以后,多次全球性的金融危机和经济危机都对有效市场理论提出了质疑和挑战,并应运而生了一系列的行为金融理论,开始对投资者的非理进行研究。
可以这样认为,市场并不总是有效的,有效市场只是一个理想的假设状态。而且不同时间、不同市场的有效性也是不相同的,市场总是游离在有效和无效之间,显然,成功的投资者能够寻找到市场的无效性进而获得投资收益。
进一步来说,无论是认为市场是有效还是无效的,实际上都是从人与市场对立的角度来看的,如果能更上升一个层次,思考一下人与市场是对立的还是可以和谐统一的,那么视野和境界会更上一个台阶。如西班牙斗牛与美国式斗牛,西班牙斗牛是要把牛杀死,人与牛是对立的;而美国斗牛是牛仔骑在牛上,两者需要统一节奏。而实际上人与市场并非一定是对立的,也可以是和谐统一的,我们都只是市场的参与者,我们需要做的就是把握和追随市场的节奏和脉搏,在市场处于均衡有效状态时,我们可以采取消极保守的投资策略,而当市场出现错误,呈现无效状态时,我们则应该采取积极的投资策略。
总结
信心比黄金和货币更重要
文/顾晓军
盲从并不是尊敬。对福克斯本人的尊敬,并不能令我赞同他的全部观点。投资同一家公司在股价为5元时比在20元时风险要大,福克斯认为这是荒谬的。看来福克斯先生没有读过《论语》:“子在川上曰,逝者如斯,不舍昼夜”;也没有牢记赫拉克利特的名言:“人不能两次踏进同一条河”。
无人机市场 第4篇
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“两年前我在朋友圈里晒自己用无人机航拍的照片，引来朋友疯狂点赞，人们都觉得无人机还是高大上的东西，没想到今年全国各地很多室外大型晚会已经频繁使用无人机航拍录像了。甚至有的农民自己都自费买无人机喷洒农药了，无人机真是越来越多的出现在我们的日常生活中呀！”说着一口广式普通话的无人机发烧友于晓鹏对《中国经济信息》记者说。
如于晓鹏所说，无人机已经悄悄渗透到我们的日常生活，深入到各行各业的实际应用中。在2015央视羊年春晚上，无人机航拍的开场片头展现出中国浓浓的年味；2月份摇滚巨星汪峰用无人机给演员章子怡传送求婚戒指，也让自己上了一次头条；在广东省河源市无人机开始协助消防队员实施火场救援；在重庆的森林里无人机在1500米的高空监测森林火势走向；在太原的国家电网分点，无人机靠近杆塔来检查塔顶的零部件是否有损坏……
ggv青睐无人机
无人机的广泛运用也带火了研发制造无人机的公司，让公司得以迅速做大做强，如深圳大疆创新，这家2000年以前在国内还名不见经传的无人机研发公司，2010年销售额仅300多万元，而去年营收却近30亿元，5年翻了100倍。
不少知名企业也试图来无人机市场分杯羹，顺丰3月23日就正式公开了自己在珠三角地区每天以500架次的飞行密度力推的山区、农村无人机快递业务。和董明珠吵得火热的雷军也抽空，早早就投资了一家名为飞米（flymi）的无人机团队。网络巨头腾讯已经和九星科技合作推出一款四旋翼无人机，目前该款无人机尚处在测试阶段，5月份将登陆京东，预计售价不过几千元。
投资机构也开始疯狂追逐无人机背后的大生意，近期，红杉资本正与大疆创新进行谈判，前者拟以2亿元收购后者2%的股权。除大疆创新之外，亿航科技、零度智控等创新企业也已经获得了投资者的高度关注。1月，雷柏科技以5000万元增资零度智控，持有其增资后10%的股权，并与零度智控共同设立合资公司，经营航空电子设备、无人驾驶航空器等业务。
成立于去年1月份的亿航科技，去年12月份就获得了ggv资本的1000万美元a轮投资。其实亿航科技迄今为止主打产品仅有ghost一款，但这一点也不妨碍它获得资本市场的支持。在获得1000万美元之前，亿航科技就已经得到了乐博资本杨宁、天使投资人徐小平以及专注初创公司的投资机构preangel数百万元的天使融资。而此次融资使得亿航公司估值在6个月内翻了25倍，成为2014年中国智能硬件市场上成长最快的公司之一。
“ggv资本押注亿航看重的不只是其团队的技术能力，更加看好它致力于通过产品创新来实现无人机大众化、商业化的方向。”ggv资本管理合伙人李宏玮说，无人机行业既可以面向普通消费者，又能面向专业商用市场，综合了智能硬件及智能遥控技术的无人机将会是未来很有前景的细分领域，成为物联网的重要分支。物联网一直以来就是ggv的重点投资方向，未来ggv整体投资的1/3都会向这一领域倾斜。
无人机市场的发展形势可谓一片大好，美国消费电子协会预测，2015年全球民用无人机销量将达到40万架，销售额达到1.3亿美元，比去年增长55%。我国目前有270多家单位在生产无人机，未来5年整个无人机市场的规模将超过千亿元。
缺“管”少“标”隐患多
无人机市场发展迅猛，但行业的发展和无人机的监管层面却存在着诸多隐患。
目前，除军工集团外，各生产企业还没有形成权威的研发、制造和设计标准，都是依据自己的标准来生产，质量参差不齐，再加上大多数生产企业是从生产航模或有人驾驶航空器的企业转型而来，并非传统无人机制造企业，经验不足，产品的性能和适航性难以保证，结果不仅造成重复研发投入、低价位竞争、资金浪费，无人机伤人、危及公共安全的事件也时有发生。
“黑飞”事件多发也是一大问题，据中国航空器拥有者及驾驶员协会估算，目前我国有约1万名无人机驾驶员，但他们95%都还处于无资质从业状态。
一家不愿具名的深圳无人机企业高管直言，“无人机用途多样，可以悬挂摄像机，也可以悬挂戒指或者炸弹火药之类；既可以拍摄自己运动场景，也可以拍摄他人隐私；无人机还可能进入机场军营等敏感区域。换言之，无人机可以被利用成为武器及侦测设备。”
关注农用无人机多年的浙江大学信息技术研究所所长何勇直言，“当前无人机存在的‘无人管’现状，已严重制约了行业的快速健康有序发展。”
采访中不少无人机厂商也反应，“国家相关的法律法规的确不完善，《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》和《民用无人机空中交通管理办法》都属于规范性文件，缺乏强制性，且这些文件多是为了避免无人机对民航的干扰而设定的‘不可为’，而对无人机的‘可为’内容并未明确提出来。”
在谈到无人机是否属于通用航空领域时，中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞有些难以作答：“通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，如农业、渔业等。从这一点看，无人机符合通用航空的定义，但目前还没有任何法律规定明确地提出无人机的从属。”
国外经验或可借鉴
针对目前民用无人机行业标准及监管的缺失，有关专家建议，首先，要加强民航主管部门间的有效协作，对无人机的生产、销售和使用环节进行全面的管理，制定统一的行业标准，提升无人机飞行安全的可靠性；其次，要明确飞行任务申请及空域申报程序，细化适航标准和飞行管制规则，使无人机飞行合理化、合法化。
在这些方面，国外有些经验也许值得考虑。
法国是世界上无人机法规领域的先行者。在法国，操纵无人机需获民航总局许可，然后视具体飞行情况遵守相应的规定，但晚间禁止无人机飞行；业余使用和竞赛用无人机要在人群以外、操纵员视野范围内、150米以下的空域飞行；但凡携带相机、录音与定位设备的，则须遵守对于个人隐私及私人数据传播保护的规定；违反者可能被判高达1年刑期，或处以7.5万欧元罚款。
美国对无人机的管理，与法国有“不谋而合”之处，今年2月15日，美国相关部门提出草案，草案内容包括小型无人机只可白天飞行，且须随时保持在操作者视线内；禁止在人群上空放飞，高度须低于150米等内容。
无人机市场 第5篇
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提起无人机，许多人首先想起的就是大疆。大疆缘起于一个五六人的研发小团队，在创办初期，屈身在深圳的一村庄民房里办公。如今，它已然摇身一变，成为了无人机界的一大巨头。
“我很欣赏史蒂夫・乔布斯的一些想法，但世上没有一个人是让我真正佩服的。”对于外界将大疆称为无人机领域的“苹果”，大疆创始人汪滔如是说。大疆作为在深圳土生土长的科技企业，能够被《华尔街日报》称为“首个在全球主要的消费产品领域称为先锋者的中国企业”，自然有它非比寻常之处。
早在2012年，大疆就已经拥有了一套完整无人机所需要的一切要素：软件、旋螺桨、支架、平衡环以及遥控器。最终，一款名为“大疆精灵”的随时可以起飞的预装四旋翼飞行器应运而生。得益于简洁和易用的特性，“大疆精灵”撬动了非专业无人机市场。
传送航拍视频，大疆在自然灾害中发挥作用，向非洲农场地区提供无线互联网，它的产品甚至还出现在了《星球大战》的电影拍摄中，也让汪峰成功地上了一次头条。有人因此对大疆赞赏有加：一家公司的目标受众从业余爱好者变成商业用户，而且它还在这一过程中占据市场的主导地位，这种成功的案例在科技行业实属罕见。
大疆不再是一家单纯的硬件厂商。目前业界普遍认为无人机产业由两部分组成，第一个是无人机本身的平台，第二个则是建立在飞行器平台上的增值应用。身为龙头的大疆也当然不会在应用开发平台上缺席。
在去年的5月份，大疆开放了inspire和phantom 3机型的软件开发工具包dji sdk（software development kit）。开发者可以在平台上可以获得inspire、phantom 3机型的图像传输、相机控制、飞行控制、信号强弱、电池、航点指令和云台控制等功能。
老巨头落子布局，市场暗潮汹涌
自大疆无人机在国际市场打开局面后，整个市场也被迅速引爆。2016年初，伴随着巨头们的杀入，无人机市场热闹空前。
人类都是群居动物，离不开社交。而利用无人机该怎么交朋友？大疆在前不久牵手阿里云，推出了一个专属无人机航拍者的社交平台―天空之城，让无人机爱好者不论身处世界何地，都能流畅展示他们探索世界的视角。光是想想就足够让人兴奋，从空中飞翔的无人机到航拍者手机里的app，通过app一键导入航拍作品推送到天空之城。如今这个社区已聚集了全球最顶尖的航拍作品。
无独有偶，在2015年，国内的互联网巨头腾讯与深圳零度也共同推出了新一代迷你无人机―空影ying，可谓高调进入无人机市场。腾讯选择与零度合作，算是借助了一个肩膀先打入无人机市场，这也为跨界合作开了一个先例。空影ying无人机的手机app依托着腾讯平台的社交关系链，构建了一个链接无人机、用户和内容的社区，让无人机玩家不再孤单！
别忘了，国内巨头公司怎么能够忽略百度？阿里云与腾讯意在无人机内容分享，百度则看好无人机开源系统平台。linux基金会前几年推出的一项名为dronecode的合作项目，成立了一个源码开放的社区，能为无人机领域的开发者提供所需要的资源、工具以及技术方面的支持。而该项目成员就包括了百度。
除了国内公司，国外的巨头公司也纷纷进入无人机这一市场。例如，facebook早就宣布了其在硬件方面的计划―代号为“天鹰座”的v型太阳能无人机，希望借此将互联网传播到更偏远的地方，引入到更多人的生活中；谷歌也不甘落后，其skybender项目采用的无人机可以实现24小时无人飞行。而英特尔则与at&t的物联网团队以及foundry创新中心合作，试图研究无人机连接至lte网络时的性能。据外媒报道，高通也已经为无人机市场推出了一个芯片解决方案，名为“骁龙飞行平台”。对于无人机厂商来说，这一平台相当于联发科当年给中国深圳山寨手机提供的一体化芯片解决方案。
后生可畏，跨界分羹的新生代
虽说目前现有无人机公司的优势不是轻易能够赶超的，但这并不妨碍小米、特斯拉等后起之秀对无人机市场的追求。
作为一家成立仅五年时间的公司，小米在技术创新和专利布局上的投入有值得学习之处。小米继推出空气净化器、电视和移动电源等产品后，又跻身无人机领域。有消息称，小米的无人机并不由小米直接设计生产，而是投资外部公司代工，最后由小米负责营销售卖。
按照小米一贯的策略，被众多资深“米粉”称为“年轻人的第一架无人机”的小米无人机，必然在价格上会极具冲击力―光是这一点就能吸引不少人的眼球。
无人机市场 第6篇
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一、指导思想
以科学发展观为指导,按照服务发展、改善民生、促进就业、依法行政、优化服务、创新监管的要求，认真贯彻省市县工商行政管理工作会议部署,通过市场主体普查，全面摸清各类市场主体基本情况，掌握了解辖区市场主体经营困难和社会创业需求，为准确分析市场主体发展情况，服务党委、政府决策和投资者、经营者决策奠定基础，为应对金融危机，更加有针对性地优化服务主体发展的措施提供依据；通过无照经营清理，采取扶持发展、引导规范、依法查处相结合的方式，分类治理无照经营问题，探索建立预防、疏导、查处、服务为一体的长效监管机制，有效促进和规范市场主体发展、支持全民创业、扶持就业再就业；通过普查、清理和治理工作，完善市场主体登记和监管信息，完善市场主体信用分类监管工作，推进工商监管服务转型和职能到位，营造公平竞争、规范有序、安全和谐的市场环境，促进全县经济平稳较快发展。
二、市场主体普查的范围
市场主体普查的范围主要有三类：一是依法登记的公司法人、非公司法人、外商投资企业、合伙企业、个人独资企业、企业（公司）分支机构、个体工商户及农民专业合作社；二是政策规定免于登记的农村流动小商贩、长期在集贸市场或政府指定区域内销售自产农副产品的农民及农村专业种养殖业户和农产品经纪人等；三是应登记而未依法登记的无照经营户。
三、工作目标
（一）“三个基本摸清”。即：基本摸清辖区市场主体数量，基本摸清辖区无照经营状况，基本摸清辖区市场主体生产经营困难及需求和返乡农民工、大中专毕业生、下岗失业人员等创业群体的创业困难及需求。
（二）“三个百分之百”。即：纳入普查范围的市场主体普查率达到___%，普查期辖区无照经营户掌握率达到___%，市场主体登记情况与登记系统信息相符率达到___%。
（三）“三个基本解决”。即：基本解决具备或基本具备经营条件的无照经营户依法规范登记问题；基本解决安全生产、危险化学品、网吧、中介等涉及前置许可的重点行业和涉及消费安全的重点商品经营领域无照经营查处取缔问题；基本解决危害人民群众健康、妨碍社会稳定的无照经营隐患消除问题，建立健全无照经营长效治理工作机制。
（四）“三个明显提高”。即：纳入登记系统的各类市场主体基础数据质量有明显提高，辖区无照经营治理成效有明显提高，市场主体监管水平有明显提高。
四、步骤安排
市场主体普查和无照经营集中清理工作，从____年_月中旬开始，_月__日结束，共分四个阶段进行：
第一阶段：市场主体普查阶段（_月中旬～_月__日）。以基层分局（所）为单位，按照横到边、纵到底的要求，明确专人，组织专班，进街道、到社区，进乡镇、到村组，全面、深入、细致地开展普查工作，做到不漏一户、不留死角。对辖区各类普查对象要逐户上门实地调查，按“一户一表”的要求，认真填写《××省工商系统市场主体普查登记表》。并按照各辖区____年一季度期末实有企业总数__％、个体经营户总数_％的比例，发放《××省工商系统市场主体普查问卷调查表》。各基层分局（所）要注意将这次市场主体普查与年检、验照工作有机结合起来，与开展流通领域食品安全整治、网吧清理整顿、红盾护农等专项整治工作有机结合起来，与贯彻落实省工商局有关促进市场主体发展的各项政策措施有机结合起来，切实摸清市场主体底数，全面准备收集相关信息。各基层分局（所）完成辖区市场主体普查工作后，要认真负责地做好相关数据的归集、整理、核对、统计工作，及时填报相关报表，制作普查报表说明，并形成书面的市场主体普查问卷调查情况汇总材料，与上半年统计报表一并按时上报至注册分局。为方便市场主体普查问卷调查汇总工作，省工商局设计了电子版的《××省工商系统市场主体普查问卷调查表》，用于开展网上调查。县局领取调查表软件后分发工商所、基层分局使用，具体使用方法见电子版《××省工商系统市场主体普查问卷调查表》使用说明。
各地在开展市场主体普查工作的同时，要组织个私、登记注册、和办公室有关人员参加的调研专班，重点摸清本地无照经营现状，了解掌握无照经营行为的主要类型，无照经营主体组织形式、行业、地域分布特点，无照经营主体主要涉及的人员对象等方面的情况；全面分析无照经营行为的成因及主要危害；收集整理本地由无照经营起步逐步规范发展、做强做大的市场主体，以及无照经营主体及其生产经营活动危害消费安全、公共安全、社会稳定等正反典型事例；研究提出治理无照经营的对策和建议，并以基层分局（所）为单位形成书面调研报告与无照经营清查分类情况登记表一起，于_月_日之前上报登记注册分局。
第二阶段：无照经营整治规范阶段（_月__日～_月__日）。结合*工商[____]__号文《关于深入开展无照经营清理专项整治行动的通知》，重点针对市场主体普查工作中发现的无照经营行为，进行集中治理。在开展集中治理工作中，要注意区分不同情况，按照引导登记一批、督导规范一批、责令整改一批、查处取缔一批的原则，依法分类妥善处置，确保整治取得明显成效。一是对具备经营条件、无前置经营许可事项的，通过预警机制，督促引导其限时办理营业执照。二是对具备基本经营条件、经营范围含有前置许可事项，且不能取得前置许可的，疏导其转向经营其他非前置许可事项，并限期办理营业执照。三是对前置许可逾期或者基本具备经营条件但未取得前置许可的，责令其完善前置许可手续并限期办理营业执照。四是对不具备前置许可条件或者不能取得前置许可手续，擅自从事烟花爆竹、危险化学品、非煤矿山、“黑网吧”、食品和九类重点商品（详见附件_表所列）等严重危害人民群众身体健康、生命财产安全和社会稳定的无照经营户，会同有关部门，依法坚决查处取缔。五是对经常性对外从事经营的种养殖业专业户或农产品经纪人，为方便经营、扩大规模，可积极支持其办理登记。六是对农村流动小商贩和长期在集贸市场自产自销农产品的农民，自愿登记的，应予登记；不愿登记的，可实施备案管理。
第三阶段：完善市场主体登记和监管信息阶段（_月__日～_月__日）。根据市场主体普查和无照经营治理情况，对已登记的市场主体资料录入信息进行核对，有错误的要立即更正，资料不全的应当予以完善和补录。同时，对普查和清理中，查处违反工商行政管理法律法规行为和无照经营行为的监管信息，应当及时录入，以便推进和完善市场主体分类监管。
第四阶段：检查验收和总结阶段（_月_日～_月__日）。各基层分局（所）对市场主体普查和无照经营集中清理工作进行检查验收，抓好“回头看”，确保市场主体普查和无照经营集中清理和治理目标任务全面完成，并对市场主体普查和无照经营集中清理工作进行总结，研究推进无照经营长效治理的有效措施。
五、组织领导
这次市场主体普查和无照经营集中清理工作涉及面广，工作任务重。县局成立以××同志为组长，××同志为副组长，登记注册分局、消保股、公平交易分局、专业市场分局、县个私协、办公室、监察室、各基层干部发局（所）负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在登记注册分局。职责分工如下：
登记注册分局负责工作专班的具体日常事务和相关协调工作，同时负责做好市场主体普查及相关无照经营清理、个体工商户信用分类监管指导工作,并做好注册分局监管企业的普查工作。
办公室配合做好相关宣传、调研及协调工作。
消保股负责做好系统食品安全监管及食品经营市场主体的信用分类监管指导工作。
专业市场分局负责做好系统农资市场主体监管、建立和完善市场巡查机制、网格化监管指导工作。
公平交易分局负责做好集中清理期间办理无照经营案件的指导工作。
县个私协负责配合动员个私会员积极参与市场主体普查和无照经营集中清理工作，协助收集《××省工商系统市场主体普查问卷调查表》。
监察室负责对市场主体普查工作中出现的违纪行为进行查处。
各基层分局（所）负责辖区内市场主体普查表格发放、普查、收集、汇总及相关普查报告的完成，辖区内无照经营的集中清理、规范等工作。
各基层分局（所）要高度重视市场主体普查和无照经营集中清理工作，发扬____年度市场主体大普查精神，加强领导，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，抽调工作人员，组成工作专班；并将普查任务分配到各片段，责任落实到人；结合实际，制定落实方案，认真组织实施，确保普查和清理工作有序落实。相关业务机构要按照分工职责，密切配合，形成合力，取得实效。
六、有关要求
（一）积极争取外部支持。各基层分局（所）要主动向地方党委、政府汇报市场主体普查和无照经营集中清理工作情况，积极争取重视和支持。同时，注意加强与有关部门的协调配合，推进形成疏堵结合、齐抓共管的工作合力。对市场主体普查和无照经营集中清理工作中遇到的重点、难点问题，及时向地方党委、政府请示报告，积极推动建立完善政府主导、工商牵头协调、相关部门各负其责、齐抓共管的治理无照经营的长效工作机制。要加大宣传工作力度，积极营造各类市场主体和社会各界支持、参与市场主体普查和无照经营清理整治工作的良好氛围。
（二）认真落实工作责任。市场主体普查和无照经营集中情理工作，是全省工商行政管理工作会议部署的“五项整治”之一。各基层分局（所）要明确责任，把工作任务逐级分解到各辖区、片段，加强督促检查，严格考核奖惩，确保落实到位。县工商局将分阶段适时对各地工作进展情况进行检查督办。
无人机市场 第7篇
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今年2月，大疆创新推出了首款面向工业客户的工业级无人机，可适用于电力巡线、公共安全等行业应用场景。
作为消费级无人机领域领头羊，大疆创新早就开始尝试无人机的行业应用，2015年底，大疆就推出了首款农业植保无人机mg-1，可以应用在农业领域，代替人工进行农作物养护药剂喷洒。
大疆创新在工业无人机领域的开拓代表了一个趋势，越来越多的资本和公司将工业无人机看作无人机的下一个爆发市场，正在提前布局。相比成熟的消费级无人机市场，面向行业应用的工业无人机市场更具想象空间。
申万宏源研究报告显示，到2020年，航拍无人机产业预计可达173亿元，植保无人机产业将达500亿元，电力巡检无人机会达到48亿元，安防无人机产业约25亿元。
易瓦特（834809.oc）董事长赵国成告诉《财经》记者，工业无人机的市场空间向两个方向发展，一是工业无人机可视作无人驾驶航空器，向替代有人航空器的方向发展;另一方面，工业无人机可被看作飞行智能终端，在行业应用中代替人来工作。
易瓦特前身是一家电气设备经销商，进入无人机领域后，成为电力巡检细分行业的冠军。
业内普遍认为，工业无人机具有巨大的想象空间，其市场远未定型，未来随无人机性能的不断提升，其应用的边界也将不断拓展。
但在现阶段，无人机进入工业应用必须经受住工业应用环境的考验，相比原先的消费级无人机，工业无人机的技术要求将更上一个台阶;另一方面，作为新兴产业，工业无人机还需要不断拓展应用领域。
植保市场静待爆发
大疆创新第一个看好的无人机行业应用就是植保无人机市场。2015年底推出mg-1后，又在2016年底推出了升级版的mg-1s。
农业植保是目前无人机最被看好的行业应用，具有巨大的市场潜力。公开数据显示，世界航空耕地处理平均比例为17.8%。美国为50%，日本为38%，俄罗斯为38%。中国拥有约18亿亩耕地，航空处理耕地的比例仅不足2%。
申万宏源报告显示，无人机植保作业相比人工作业、传统植保机械作业在效率、药效利用率、耗水、作业价格方面均有明显优势。
比如人工作业约需要150元/公顷的作业成本、植保机械需要750元/公顷，无人机仅需120元/公顷。
植保无人机的数量正在快速增长。据农业部统计，截至2016年6月，我国农用无人机保有量为4890架;2015年底，我国农用无人机保有量为2324架。
但中国耕地破碎化程度高，大规模农业发展缓慢，这限制了无人机以及农业机械的普及应用;另一方面，无人机价格高昂，以mg-1s为例，时售价4.2万元，这超出了一般农户的承受能力。
这两个问题正在向好的方向发展。国务院2016年10月《关于完善农村土地所有权承包权经营权分置办法的意见》，12月《中共中央国务院关于步推进农村集体产权制度改革的意见》，将农村土地视作一种归属农村集体经济组织的整块资产，单个农户持有的是部分股权，农业土地将向整块化方向发展，这大大改善了无人机植保的应用场景。
另外，无人机纳入国家农机购置补贴将减轻农户的购置压力。根据《2015-2017年农机补贴实施指导意见》，无人机不在农机补贴之列。不过农业部2016年开启的“农机新产品补贴试点”为无人机的补贴打开了一道口子。
浙江、福建、湖南是首批三个农机新产品补贴试点省份，均将无人机纳入了农机补贴目录。
今年1月，农业部副部长张桃林在全国农业机械化工作会议上首次承认了无人机的农机属性。张桃林表示，要扩大农机新产品补贴试点范围，允许在适宜地区开展植保无人机补贴试点。
无人机纳入农机补贴渐成趋势。浙江、福建、湖南之外，河南、山东、江苏、湖北、江西等省陆续将植保无人机纳入地方补贴范畴。
大疆创新是最早布局植保行业的无人机公司之一，并在整条农业植保产业链上进行了布局，上游面向植保无人机企业提供无人机农业植保系统解决方案;中游形成了自己的农业植保飞行平台mg-1系列;下游和飞防植保队合作进入植保服务领域，并着手建立飞手培训体系。
中国无人机系统标准化协会执行秘书长舒振杰认为，无人机植保还是一个新生事物，类似大疆创新这样有实力的公司进入，对无人机植保市场的发展具有积极作用。
“无人机植保也该到爆发的时候了。”舒振杰告诉《财经》记者，无人机投资过热，行业应用需求尚待开拓，对那些投入重金的无人机企业来说，农业植保市场的爆发至关重要。
应用领域加速扩大
电力巡检是无人机行业应用成熟度较高的行业，这得益于国家电网在无人机电力巡检上的布局。
2013年之前，国家电网就零星有无人机在电力行业应用的科技项目。2013年3月，国家电网党组通过“直升机、无人机、人工协同作业”的电力巡检试点方案，并用两年的时间进行了试点工作。2014年，国家电网进行首批无人机公开招标，开启了无人机电力巡检的市场大门。
相对其他行业，电力行业在无人机应用方面要成熟得多，国家电网招标无人机都会提出技术要求，无人机参与招标前还必须通过第三方检测机构的认证，国家电网还为无人机在电力行业的应用编写了系列标准。
赵国成告诉《财经》记者，工业无人机市场还处于非常初级的阶段，电力行业每年还有固定的需求，在其他的一些行业，对无人机的认知不足，无人机销售还需要一个客户一个客户去培育，另有许多行业，目前还没有无人机应用的案例，还需要首先开拓行业应用。
比如艾肯拓科技公司，最近正和山东海事局洽谈，尝试用无人机执行海洋环境监测、海上巡检等任务。艾肯拓是无人机公司中少有的拥有军品销售案例的公司。
“比轮船烧油巡航要便宜多了。”艾肯拓ceo杨帆告诉《财经》记者，他们提出了无人机的解决方案，利用一条轮船在中心位置作为航母，无人机以此为中心进行巡查，“山东海事局很感兴趣”。
赵国成认为，未来随着无人机技术的发展，无人机可以渗透到各行各业。这取决于两个条件：一是行业对无人机的认知提高;二是无人机技术的提升。
他认为，每个行业有每个行业的特性，无人机进入这些细分行业，需要对行业的理解力，易瓦特的成功，首先根植于易瓦特的电力基因。
许多行业的无人机应用尚处于空白地带。易瓦特进入电力行业之后，又陆续进入安防、抢险救灾等特性领域。去年底，易瓦特进行第二次定向增发，以进一步开拓行业应用。
“这是一个开拓、培育市场的过程。”赵国成表示，这同时也是一个建立自己的“护城河”的过程。
技术瓶颈
杨帆透露，目前最新的翼龙-2军用无人机正考虑换装艾肯拓的航电系统。
艾肯拓原来专门生产无人机的飞控系统，2016年开始生产无人机整机产品。在杨帆看来，市面上的多数工业无人机，其实远达不到工业级的标准，他担心这些厂家把市场做坏了，才决心进入无人机整机生产。
“可靠性太差了。”杨帆说，如果按军用航电系统3000无故障运行小时标准，“有多少工业无人机能达到”？
舒振杰告诉《财经》记者，中国无人机有两条发展脉络。一是从有人机演化而来，如固定翼、单旋翼的大中型军用无人机;另一条是多旋翼飞行器飞控技术突破后，航拍类无人机首先引爆消费级无人机市场，推动了工业无人机的发展。
“中国军用无人机处于世界顶尖水平。”舒振杰说，但是民并不顺利，那些体制内的无人机研制单位很少考虑在民用无人机市场有所作为。
北京航空航天大学副教授吴江告诉《财经》记者，像北航这些拥有顶尖的航空相关专业的院校，学生毕业后绝大多数都进了体制，这导致军民无人机的人才差距很大。
在舒振杰看来，现在许多号称要进入工业领域的无人机公司，工业无人机产品和消费级无人机产品差距不大，“电动、多旋翼、载荷能力低、续航才十几分钟，很难满足工业级的应用场景”。
杨帆告诉《财经》记者，很多需求就在那里，只是现在的无人机产品就是无法满足需求。他拿边境巡检举例，数百公里的无人区，过去靠开车或有人机巡检，效率和经济性都很差，如果无人机可靠性足够高、续航足够长，这就是刚需。
艾肯拓2016年面向市场推出了三款“mk”系列的无人机机型，分别为18kg级、50kg级和100kg级。以50kg级的mk50为例，该款机型采用油动方案，续航时长2小时-3小时，巡航速度可达100公里/小时。
杨帆透露，他正在就边境巡检与国内某边防洽谈，提出设立一个中转站，解决无人机一次边境巡检距离不足的问题，来开拓边境巡检市场。
业内公认，工业无人机正向着更长续航、更大载重、更高可靠性的方向发展;另一方面，随着人工智能技术的发展，工业无人机也将越来越智能化。
去年底，易瓦特在珠海航展上展出了油动工业无人机新品ewz110，续航时间可达两个小时，这显示了产业的一个发展趋势，由于更长续航、更大载重的需求，油动方案正逐渐取代电动方案，成为中大型工业无人机的首选。
淘汰期将至
中国无人机系统标准化协会正在制定“工业无人机蓝皮书”，将对工业无人机行业进行系统统计和总结。但目前尚没有工业无人机产业的统计数据。
舒振杰告诉《财经》记者，一般认为，整个无人机上中下游相关企业有1000多家，无人机整机制造企业三四百家。
在舒振杰看来，工业无人机行业处于鱼龙混杂的状况，众多缺乏核心技术的工业无人机企业，随着市场的发展进来，又将随市场的发展而被淘汰。
“市面上的工业无人机在故障小时数和可靠性上都远不能令人满意。”舒振杰认为，随着一些真正有竞争力的公司进入，这些缺乏核心技g的工业无人机企业将很快被市场淘汰。
大疆创新就是一例。大疆将农业植保视为行业应用的关键细分市场。2015年底推出mg-1后，大疆在农业植保领域进行了全产业链的布局。
植保无人机领域已经呈现出强者愈强的态势。据大疆创新对外公布的数字，自2016年3月份大疆创新mg-1售卖以来，截至2016年底已售出2500多台，占2016年全国植保无人机销量的70%以上。
另外，民航总局正在制定无人机的适航管理政策。舒振杰表示，一旦政策出台，对行业也会起到规范作用，不符合适航要求技术标准的无人机企业，将自然被市场淘汰。
赵国成告诉《财经》记者，相比工业无人机制造业，更广阔的是无人机服务市场，“这将来肯定是一个千亿量级的市场”。
“现在我们还是无人产品销售为主。”赵国成说，易瓦特无人机服务领域的增长速度很快，已经成立了专门的无人机服务公司，布局未来的无人机服务市场。
比如，最典型的是测绘行业，近年来随着无人机产业的发展，无人机测绘渐渐成为测绘公司的新选择。测绘公司购买无人机后，利用无人机为甲方业主单位收集地理信息，是典型的提供无人机服务的模式。
相比无人机服务的上游制造环节，无人机服务更强调对行业的专业度。比如测绘行业，需要的是专业的测绘能力，无人机只是使用工具。
无人机市场 第8篇
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一、基本概念
无人机是不搭载操作人员，采用空气动力为飞行器提供升力， 能够自动飞行或远程引导，可一次性或多次重复使用，携带各类有效载荷的有动力空中飞行器。无人机要完成相应任务，需与任务载荷、测控与信息传输系统、地面保障系统等配合工作，无人机与以上各类设备组成的完整系统称为无人机系统。无人机系统可由单个无人机构成， 也可由多个同型的无人机或由多型多个无人机共同构成。
(一)分类情况
无人机种类很多, 不同的无人机可以完成不同的特殊任务。一般来讲, 可以按照“续航时间和航程分类” 和“军事用途分类” 两种方法进行分类。
1.按照续航时间和航程分类
根据航程、活动半径、续航时间和飞行高度不同, 可分为长航时无人机(又称战略无人机)、中程无人机、近程无人机和短程无人机。长航时无人机: 长航时无人机是一种飞行时间长, 能昼夜持续进行空中探测和执行其他任务的无人机。
长航时无人机：又可分为高空型和中空型两类。高空型飞行高度多在1 8 0 0 m以上, 续航时间超过24 小时, 中空型飞行高度一般低于1 10 0 m，续航时间超过12 小时。在高空长航时无人机中, 美国的“ 全球鹰” 和“ 暗星”无人机最具代表性;中空长航时无人机中, 美国的r q-la“捕食者”、“猎人”无人机、英国“凤凰”无人机等具有代表性。
中程无人机：中程无人机是一种活动半径为70 0~10 0 0k m左右， 能在战前战后作大面积、快速侦查的无人机。它的速度一般较高，为高亚音速或超音速，一般采用自主飞行，有高空型和中低空型两类。中程无人侦察的代表机型主要有：美国的d—21、324 型“ 金龟子” 和350 型无人机等。
短程无人机：短程无人机作战半径为15 0—3 5 0k m 左右，飞行速度为亚音速，多为小型无人机， 适用于陆军的军、师级和海军陆战队的旅级部队，其代表机型主要有“瞄准手”、“不死鸟”、“玛尔特”、“猛犬”、“侦察兵”、“先锋”等。
近程无人机：近程无人侦察机活动半径在几km 到几十km 之间等。中飞行速度为10 0—3 0 0k/h，飞行高度为2019—4000m，适用于陆军和海军陆战队的旅或营级部队以及小型舰艇的战地监视， 能及时准确地使指挥员了解战场动态， 如以色列的“ 微小—v型” 、“短毛猎犬”无人侦察机。
2. 按照军事用途分类
根据不同军事用途和作战任务，无人机又可分为靶机、无人侦察机、无人战斗机、通信中继无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机和校射引导机等类别。
靶机：靶机是发展较早的无人机, 主要用来模拟各种飞机和导弹的飞行状态和攻击过程，鉴定各类航空武器的性能和训练战斗机飞行人员、高炮和地空导弹及雷达的操纵人员,也可用来研究空战和防空战术。
无人侦察机：无人侦察机是利用光电、红外、生化等手段对地面或海面目标进行战略战役和战术侦察，监视战场。
无人战斗机：携带有小型和大威力的精确制导武器、激光武器或反辐射导弹，主要任务是攻击、拦截地面和空中目标。
通信中继无人机：作为空中中继平台，增加信息传输距离，即利用无人机向其他军用机或陆、海军传送图像等信号，一般为安装了超高频或甚高频无线电通信设备的无人机。
诱饵无人机：诱使敌雷达等电子侦察设备开机，获取有关信息模拟显示假目标，引诱敌防空兵器射击，吸引敌火力，掩护己方机群突防。
电子对抗无人机：分为电子侦察无人机和电子干扰无人机，前者用来进行电子侦听与监视、截获、收集敌方的通信、指令及电子情报，后者用来对敌方的通信指挥系统进行无源和有源压制性或欺骗性电子干扰。
校射引导机：用来执行目标定位、火力校正、战果评估等任务。
(二)应用领域
在军事应用领域方面：无人机主要可用于情报侦察、战场监视、电子对抗、通信中继、军事测绘、火炮校射、气象探测、打击效果评估等任务;根据任务的不同，军用无人机可以使用不同的有效载荷， 主要包括数据传输与测控、目标探测、成像、光电、电子战、电子侦察、光电侦察以及敌我识别等类型。随着技术的发展，无人机的军事应用较为广泛而深人，技术和性能已日臻完善， 其承担的任务范围逐渐扩大， 任务级别由战术级扩大到战役和战略级，任务性质由支援保障任务扩展到攻击作战任务。
在民用领域方面：由于无人机具有成本相对较低、无人员伤亡风险、生存能力强、机动性能好、使用方便等优势，使得无人机在民用方面应用较广泛，主要应用市场包括：航空拍摄、航空摄影、地质地貌测绘、森林防火、地震调查、核辐射探测、边境巡逻、应急救灾、农作物估产、农田信息监测、管道、高压输电线路巡查、野生动物保护、科研实验、海事侦察、鱼情监控、环境监测、大气取样、增雨、资源勘探、禁毒、反恐、警用侦查巡逻、治安监控、消防航拍侦查、通信中继、城市规划、数字化城市建设等多个领域,由于对航空产品对安全性的严格要求和航空管制的原因，使人们不敢问津。在今后几年，将是通用航空事业和无人机事业发展的时代。据分析，来几年我国至少要有数百架民用无人机的市场需求，无人机应用远景较好， 但在现阶段相关应用还处于尚未形成规模的初级阶段。
二、国内外现状和发展趋势分析
(一)国外现状分析
据统计， 截至20xx年， 全世界共有51个国家、511家供应商、54个国际联合机构参与无人机的研制生产， 其中美国、以色列、俄罗斯等国处于领先水平。美国开始的时间最早，投人的人力和财力最大，研制的型号多达几十种，在历次战争中积累了无人机应用的丰富经验， 在无人机技术领域一直处于领先地位。
美军在无人机平台及系统的发展方面，主要是围绕陆海空三军的需要而发展相应的无人机平台以及平台装备。美军对无人机的任务分级分为18 项4 个基本类别：
小型无人机：起飞重量小于2 5 kg;
战术无人机：起飞重量在2 5 kg—60 k g;
战场(战役) 无人机：起飞重量在2 5 kg~6 0 0 kg ;
作战无人机：按攻击平台设计， 带内埋炸弹舱或外部武器挂架， 起飞重量6 0 0 kg 以上。
结合蒂尔公司对无人机未来10 年预测来看，可以总结出未来10 年，美军对于无人机的需求：
1) 从数量上来看， 美军大量需要小型无人机及小型战术无人机。这种无人机，用途明确单一，易损耗， 单台套价值不高，所需载荷简单，主要执行战场战术侦察等任务;
2)对于战术无人机及中程长航时无人机，美军正在逐步将其定位为战场主力机型，其将执行多样作战任务，并在多个机型上实现“察打” 一体的功能;
3)对于诸如“全球鹰”高空长航时无人机，美军在未来10 年需求量不是特别巨大，一方面是因为该型无人机科技含量高，单台套价格昂贵，另一方面美军将其定位为战略战役武器，在战场上将起到决定性作用。
亚太地区已正在逐步成为世界无人机发展又一热点地区，亚太地区各国无人机的发展情况各有不同，发展水平基本分为3 个层级：
1)第一级: 澳大利亚、新加坡和韩国;
2)第二级: 中国、日本和印度;
3)第三级: 马来西亚、印尼、泰国
亚太地区多个国家都与一些拥有先进无人机技术的北约国家保持着密切联系，这也使得亚太地区一些主要军事国家的无人机研制和装备进展迅猛，越来越多的高技术、新概念无人机系统和技术开始在亚太地区生根发芽。
在民用领域，各国特别是美国民用无人机的应用正在迅速升温。目前用于民用任务的无人机除少量专门发展的型号外，大多都由军用无人机修改而成。一些大中型长航时军用无人机，如“捕食者” 和“ 全球鹰”在修改后，也将广泛应用于民用领域，包括无人机用于灭火和全球变暖研究、美国国土安全部扩大无人机应用等。但是，要进一步扩大民用无人机的应用，最重要的一点是，必须装备探测与回避系统，以便它在民用空域中飞行时，不会同有人飞机或其他无人机相撞。
(二)国内现状分析
随着我国对无人机产品的研发投入不断加大，相关技术的不断成熟，以及对国外相关技术的引入，整体来看，国内无人机发展比较快，民企逐渐增多，在军事、民用等领域的应用范围越来越大，行业发展前景较好。
国内无人机的研究发展在总体设计、飞行控制、组合导航、中继数据链路系统、传感器技术、图像传输、信息对抗与反对抗、发射回收、生产制造和部队使用等诸多技术领域积累了一定的经验，具备一定的技术基础。特别是近几年来，一批新型无人机装备相继研制成功并交付部队， 无人机装备体系结构有了较大改善，现代化水平有了明显提高。我国研制无人机已有40 多年的历史，先后研制多种无人机。在无人机平台研发方面，军工企业、院校和民营企业都纷纷加人了无人机平台的研发行列。尽管我国无人机产业近年来得到了长足的发展，但从总体上说，我国无人机装备同发达国家相比仍有一定差距，还不能完全适应高技术战争的要求。
(三) 发展趋势分析
1.重视体系发展，融人整体作战效能的实现
无人机发展初期， 无人机系统研制主要有两种主要方式：一种是先主要研制平台， 平台定型后再考虑载荷;另一种是首先研制载荷，而后再考虑搭载什么平台。随着无人机技术与产品的发展，用户更为重视无人机实现的使用效能，无人机研发将重点关注系统效能的实现，将平台、载荷、测控、传输等设备视为一个大系统开展论证、研制工作，而不再片面追求平台或载荷的能力。
2.平台与载荷的深度融合
随着无人机技术与载荷技术的发展，以及用户对尺寸、重量要求的不断提高，无人机与功能载荷的集成度逐步提高，逐渐向深度融合的方向发展;出现了传感器共通、信息共享、硬件共用、结构共形、功能互为备份等新特点。
3.多样化、系列化发展
随着无人机系统在军、民两个领域的应用，无人机的优势愈为凸显， 无人机产品的发展更为多样，且逞系列化发展的趋势。为获得更长的航时、更高的可靠性和携载能力， 战略无人机将向更大的外形尺寸发展， 将可替代当前的有人高空机载预警监视和通信平台。而战术无人机将会向更小的外形尺寸发展，以满足各种应用的需求。
同时， 无人机向作战平台发展是未来战争的发展趋势，未来新型无人攻击机或多用途无人机将更加广泛地应用自主目标截获与识别、精确制导、信息传感和高速数据链等先进技术和自动控制系统，从而提高无人机的作战能力。此外，多种无人机都开展了系列化发展， 满足用户在不同航程、不同空域、不同载荷能力间的个性化需求。
4.向集成化、多任务平台发展
搭载不同的载荷，无人机可以完成不同的任务。为了更好地利用成熟的无人机平台，无人机研制更为注重对多种载荷、多种任务的适应性, 力求实现一机多用。
5.对多机协同的适应性将成为无人机系统发展需首要考虑的问题
将来，无人机的使用将更多体现出多机协同、有人无人协同、网络化作战的特点。因此，无人机系统在设计之初就要充分考虑对网络化协同的适应性问题。
三、市场分析与预测
(一)国外市场
1.市场情况
据美国蒂尔公司预测：未来十年无人机仍将继续成为世界航空航天工业最具增长活力的市场，支出总额将超过940 亿美兀。
同时在全球军用航空平台新交付价值中，无人机(不含微型无人机) 所占比重将从2 01 0 年的8 % 提升到2 0 18 年的巧%，而有人战斗机/ 攻击机/ 侦察机的比重将从45 % 下降到44% 。全球无人机(不含微型无人机) 新交付数量占比将从20 10 年的35 % 提升到2 0 18 年的49 % ，有人战斗机/攻击机/侦察机的比重将从15% 下降到14 %。照此趋势发展， 无人机将在不远的将来成为航空主战装备，无人机等新作战装备将迎来对传统装备的替代过程，以色列空军就规划在20 30 年打造一支无人机占50 %以上的新型空军机队。据《航宇周刊》分析，无人系统、情报侦察设备、网络安全等新兴细分领域将是近期欧、美各大航宇防务制造商开展战略转型的主要方向，并将成为未来20年增长最快的航宇防务业务领域。
按价值量计，民用无人机需求量仅占世界总需求量的7.5%，中空长航时无人机、高空长航时无人机所占比重最高，分别达35 %、23. 3% ; 按数量计, 微小型无人机占市场比重最大，达69.5 % , 民用无人机居第二位，为12 %。
同时蒂尔公司强调，目前世界民用无人机尚未形成实质性的市场， 预计在未来10 年，随着需求的增长和管理措施的完善，世界民用无人机市场将逐渐形成，市场也将逐步培养。一旦民用无人机的耐久性和使用成本等实际问题得到解决， 民用无人机市场将有可能出现显著增长。预计未来十年民用无人机市场份额约为85. 6 亿美元。
2.主要目标市场
从国外市场来看，目前非洲、中东、东南亚、南美等传统军贸市场的第三世界国家，对军用无人机都有需求，但除南非、巴西等国拥有无人机工业体系，阿联酋、马来西亚、埃及等国家通过自研或合作引进开发出一些无人机产品外，大部分国家都没有无人机研制生产能力， 甚至没有服役装备军用无人机。据初步了解，多个国家都提出了中小型无人机的市场需求意向，主要是用于战场侦查，边境巡逻等目的， 因此这些国家可以作为主要的目标市场进行开拓。
(二)国内市场
1.市场情况
1)军用无人机市场
在军事领域，无人机有着广泛地应用。当前，国内无人机在军事领域方面正得到大量应用。无人机系统在军事领域方面有如下几方面的市场应用：
①目标探测与侦察无人机系统，包括：电子侦察、光电侦察、雷达探测与成像、多功能侦察等无人机系统;
②电子战无人机系统，包括：电子对抗无人机、光电对抗无人机、多功能对抗无人机等系统;
③无人作战飞机，包括：无人作战飞机、多用途无人作战飞机等。
2)民用无人机市场
国内民用无人机市场正在处于稳步增长过程，具有较大的市场潜力， 在当前和未来，民用无人机的主要应用市场在：数字化城市勘探与测绘、海防监视、边防巡查、气象探测、地质勘探、摄影、防灾减灾、缉私反恐等领域都具有广泛的应用前景。
2.主要目标市场
无人机市场 第9篇
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股票，作为特殊商品，它的定价必须是由价值和供求关系决定的，也就是必须符合价值规律。
一个能体现“无形的手”决定价格的商品市场，必须是总供给与总需求基本平衡的市场。具体到我国证券发行市场来说，上市公司的股票供给机会和投资者的现金需求机会必须大体平衡，价值规律才能发挥作用。
那么我国的证券市场有这种供求基本平衡的基础吗?
中国的主板是由计划配给制的证券发行体系加市场经济的证券交易市场组成的。因此，在我国的证券市场，并没有股权供给与资金需求间供求关系基本平衡的市场基础。因而，我国的股票还不是一种完全意义上的特殊商品。毫无疑问，此次新股发行改革，并没有触及“上市通道寻租”这个焦点弊端，因而也继续默认发行市场与交易市场供求关系的扭曲。也就会仍然无法摆脱新股发行失败的危机。
疑问二：在境外成熟资本市场，新股发行价格通常是通过向机构投资者询价形成，我们的询价体系何在?
在一个成熟的资本市场环境下，企业股份值不值钱，值多少钱，是买卖双方多轮多方询价的结果。这个市场是不看净资产而看盈利能力的，因为只有盈利才能为企业股票的所有者带来利益，而企业净资产对投资者没有任何实际意义。
在我国资本市场环境下，我们是先定好了比例，发起人股和流通股是75%和25%，然后大家出钱竞买流通股，发起人股独立在买卖之外。因此，我们的询价基础是片面的，因为有75%非流通没有参与询价过程。
从这个意义上讲，中国证券市场流通股与非流通股市场分置的现实，是中国证券市场和境外成熟资本市场最本质的区别，这也使得任何流通股市场的询价方式都背离了股份公司的同股同权原则。
因此，我国的机构投资者生存的市场环境与境外成熟资本市场的机构投资者生存的市场环境，有根本性的差别――市场分置。在市场分置的环境下，盲目引进境外成熟的上市公司整体市场化询价经验，结果一定是失效的。而要从本质上效仿机构询价制度，必须建立健全一套企业整体上市制度，否则，任何市场化询价的改革努力都是徒劳的。
疑问三：为什么“我国证券市场上长期以来存在申购新股无风险的状况”?又是什么使“这种状况已发生明显变化”?
在中国，上市公司流通股与发起人股市场分置的现实环境，使整个二级市场从诞生的那一天起就不符合股票投资价值规律。因为公众无资可投，那全部的资金实质上都只能选择投机。大量的资金长期拥挤在流通股诞生的第一环――新股发行――以期待降低风险，寻求最大限度的投机利润，这就是十四年来中国新股高市盈率发行鲜见失败案例的根源之一。
发行市场和交易市场的计划配给与市场需求形成的价格断层、丰富而热烈的场内投机资金、市场分置这三个弊端，构成了长期申购新股无风险的原因，而缺少任何一个弊端，中国高市盈率的发行市场都会轰然崩塌。
无人机市场 第10篇
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不止是娱乐工具的无人机
这年头，谁头顶没几架无人机盘旋呢？―话虽然有一定夸张成分，近年来无人机普及速度的确非常迅猛，简易的操控设计加上并不太高的价格门槛，让玩家都从尝鲜开始走上无人机驾驶之路。
不过对于大多数消费者而言，无人机给人更多留下娱乐工具的印象，除体验操控的乐趣外，无人机应用功能中也就航拍给普通消费者留下印象比较深了。最早源于军工的无人机其实更多适用于快递、灾难救援、军事侦察、监控线路、农业种植等应用领域，商业领域的应用让无人机能够为用户创造价值，从而让市场更看重无人机应用。不少玩家将无人机称为“会飞的机器人”，广泛而巨大的应用空间让其出现爆发式增长的局面，2014年国内民用无人机产品销售规模15亿元，2015年销售规模23.3亿元，同比增长55.3%。据idc数据预测，2019年中国民用无人机市场销售规模达到390万台，合计约600亿元。预计到2023年，国内民用无人机市场规模将会达到976.9亿元，年复合增长率59%。
高悬头顶的达摩克利斯之剑
高增长率加上庞大的市场体量，无人机对于产业资本具有极大吸引力，而其新鲜且具有乐趣的应用性，更吸引了众多普通消费者的目光，不过在这一片光鲜的背后，过快的发展也导致无人机市场混乱、事故频发甚至威胁到国家、城市居民安全。
韩军在白翎岛捡获的疑似朝鲜无人机、无人机撞击台北101大楼等事件都一度成为市场关注的焦点，而根据美国联邦航空局的一项统计数据显示，美国2015年8月至 2016年1月这段时间，总计发生了583起无人机事故，虽然绝大多数都是小事故，然而依然会造成很大的安全隐患。人们在感叹无人机新鲜玩法和方便的航拍应用时，恐怕没人愿意被头顶掉下的无人机砸中吧？除本身的飞行事故外，“越飞越高”的无人机完全有可能同传统飞行器（飞机、热气球等）发生碰撞，从而引发灾难性后果，而出众的“稳定性”加上“迷你”的机身设计，无人机完全可能被有心之人利用成为“偷窥”工具。缺乏规范和监管的无人机，就如同达摩克利斯之剑一样高悬于人们头顶。
规范有助于行业发展
无人机安全问题主要还是在操控方面，市场在关注无人机续航、高度、平衡性等问题的时候，却忽略了无人机操控者/驾驶员的培训和驾驶行为的规范。相比驾车可见的公路，天空中看不到的航线绝对会让普通人一脸懵懂，飞机驾驶员需要历来都是非常严苛的，但绝大多数无人机操控者/驾驶员都没有意识到他们在使用低空航线，惯性地认为视线可及的地方玩无人机不会对他人造成任何影响，却为未来的事故埋下了隐患。
无人机发展初期，推广和普及的需要让行业尽可能降低或者忽视驾驶规范方面的标准，让尽可能多的消费者有机会体验、操控无人机能够让整个无人机行业快速发展，但对于无人机快递、监控、农业种植等商用无人机方面，缺乏规范的无人机驾驶显然不那么令人放心，类似汽车行业的驾驶证培训和考核体系显得颇为必要。不仅美国联邦航空管理局（以下简称“faa”）针对商用无人机制定的新规于近期正式生效，有意参与这类业务的无人机飞行员必须通过航空考试才能执行飞行任务，我国无人机驾驶员管理规定也在不断完善中。即使是培训认证，也出现了中国航空器拥有者及驾驶员协会（aopachina）同慧飞无人机技术培训中心（unmanned aerial systems training center，简称utc）的“正统”争议，自上而下的混乱绝对会让从业者感到茫然，整个无人机驾驶领域的规范，恐怕还需要时间的沉淀。
监管才是重中之重
有驾照并不等同于就完全不会出现问题，地面交通还有交警管理，可谁来监管低空飞舞的众多无人机呢？庞大的数量和多样化的应用场景都会成为无人机监管的难题，没有相应的监管体系，即使无人机驾驶认证和考试体系再完善，也难以解决无人机应用中的诸多隐患问题。当前社会资源很难对无人机驾驶应用实现实时监控，从标准规范出发，对人机分层次、分区域制定标准相对可行，最大限度避免无人机可能出现的安全事故，而结合物联网生态系统进行数据交换和监控或将成为现实，这些做法也许短期会让抑制整个无人机市场的增长，但目光放长远一些，只有相对规范的市场加上合理的监管，才能帮助整个行业健康成长。
这是一个全球性的问题
检查、救援、娱乐、测绘、精细农业……无人机应用已经渗透进人们生活的方方面面，高速增长的市场不但要求无人机不断突破技术创新，力求智能化地避免碰撞、改进连接并增加计算速度等，更需要提高无人机的安全性能，最现实的无疑是全球通用的无人机驾驶安全标准，但现阶段这个目标显然有些遥远，各国或者地区针对无人机驾驶的规范章程都在不断更新和完善中，美国联邦航空管理局不但推出了相应的考试制度，更考虑让厂商标配gsm来定期报告位置，加拿大和日本都划定了“无人机禁飞区”，而俄罗斯要求所有250克以上的私人拥有的无人机都必须向俄罗斯联邦航空运输署注册备案。
除飞行高度、飞行区域等无人机驾驶行为规范外，美国电信和信息管理局还了一套无人机隐私指南，对无人机数据采集和使用进行了明文规定，对无人机未来应用能起到较好地拓展作用。
同风险并存的机会
大疆、零度、亿航、极飞、powervision……我们很惊喜地发现国内不少企业都走在了无人机，尤其是民用无人机研发、制造领域的前端，从产品研发制造到标准制定和驾驶培训体系，这些国内无人机领域的领先企业不断完善着自己的产业链布局，并起到了市场和消费者培育的作用。国内无人机驾驶标准规范的实施，让行业发展在顶层设计的引导下健康发展，或许会经历短暂的阵痛，但这之后，规范的行业必然会得到新一轮的腾飞。
当无人机应用领域拥有一整套保险体制、监管体制、定责方式、仲裁方式，还有无人机标准及适航许可等，反而更容易激活终端市场的应用需求。对于广大无人机厂商，尤其是民用无人机厂商而言，无人机驾驶规范的实施的确会在短期形成一定压力，但长远未必不是一次机会。
