柴油机安全操作规程（15篇范文）

有哪些

柴油机安全操作规程

柴油机作为工业生产中的重要动力设备，其安全操作至关重要。以下是柴油机安全操作的基本步骤和要点：

1. 检查机油：确保机油量适中，质量良好，无明显浑浊或水分。

2. 检查冷却液：检查冷却液是否充足，防止过热。

3. 燃油系统检查：确认燃油供应无阻，滤芯清洁，油路畅通。

4. 启动前预热：让发动机在冷态下先空转几分钟，以润滑各部件。

5. 操作控制装置：熟悉并正确使用启动、加速、刹车和转向等控制装置。

6. 监控仪表：注意观察仪表盘上的各项指标，如转速、压力、温度等。

7. 停机程序：遵循正确的停机步骤，避免突然断油导致的瞬间高负荷。

目的和意义

柴油机安全操作规程旨在保障操作人员的生命安全，防止设备损坏，降低生产事故风险，同时提高设备运行效率，延长使用寿命。通过遵循这些规程，可以确保柴油机在最佳状态下工作，减少故障停机时间，保证生产连续性，为企业的经济效益贡献力量。

注意事项

1. 遵守个人防护规定，佩戴防护眼镜、手套和耳塞等，防止噪音、飞溅物和热量伤害。

2. 操作前确保周围无易燃物，防止火花引发火灾。

3. 不得在运行过程中接触运动部件，避免机械伤害。

4. 发现异常情况如烟雾过大、异响、漏油等，立即停止操作，进行检查或报修。

5. 定期维护保养，更换磨损部件，保持设备良好状态。

6. 对新操作员进行培训，确保他们了解并能正确执行操作规程。

7. 避免超负荷运行，遵循设备的额定功率和工作条件。

8. 在寒冷天气，要特别关注发动机预热，防止因冷启动导致的机械损伤。

以上柴油机安全操作规程，旨在提供一个基础的指导框架，具体操作应根据设备型号、使用环境及制造商的建议进行调整。在日常工作中，应始终将安全放在首位，不断学习和实践，以提升操作技能和应对突发状况的能力。

柴油机安全操作规程范文

第1篇 柴油机安全操作规程

1. 开机前必须加足机油和冷却水。

2. 必须空载起动,待运转正常后方可加载。

3. 蓄电池极性不得反接。

4. 柴油机起动后要立即察看机油压力表,如指针不动,应马上停机检查。

5. 冷机起动后,应中速暖机至温度高于 40 ℃,始可加负荷。

6. 发现冷却水沸腾时,不准停机,应保持怠速动转,待温度下降后再向水箱缓缓加入冷水。(开启水箱盖时要防止蒸气及热水喷出伤人) 。

7. 发现下列情况者,应马上停机。

7.1 机油压力突然下降。

7.2 发生异常敲击声。

7.3 飞车。

8. 遇到柴油机飞车时,应立即采取以下措施:

8.1 将停油拉杆拉出,停止供油。

8.2 用减压手柄将进气门强行打开。

8.3 拆下空气滤清器,用布团将进气口堵死。

9. 作业人员严禁擅动高压喷油泵及调整器 ( 怠速调节除外) 。

10. 油门使用要柔和,不准猛加猛减。

11. 除特殊情况外严禁紧急停机。正常停机应在工作结束后怠速运转 5 分钟才可停机。

12. 电门锁匙在起动后应立即转至充电位置,在停机后应将锁匙取出。

13. 蓄电池搭铁线路上应加装单刃闸刀开关。在工作结束后,应将闸刀拉开以确保安全。

14. 在日常保养中应注意:

14.1 蓄电池各小格的通气孔应保持畅通,衣服、皮肤不可直接与电池水接触。

14.2 风扇叶片要牢固完好,并安装保护罩,防止叶片飞出伤人。

14.3 湿式空气滤清器油面不可过高,滤网浸油后应甩干多脱产油滴。

15. 工作场所要注意防火,排气管附近不得有可燃物。

16. 柴油机在室内工作时要保持通风良好,排气管要通向室外。

第2篇 柴油机泵安全操作规程

1. 手动操作:

1.1启动

a.检查柴油机蓄电池是否有足够的启动电量。(电量为24v)电量不足的应及时充电。

b.检查柴油机润滑油标尺是否在规定的范围内(标尺度线的1/2至2/3),油质是否干净,底部放油孔是否有泄漏。油量不足应添加,油量过剩应从底部放油孔排放过剩油量;油质不符合要求应及时更换;底部放油孔有泄漏应拧紧放油孔栓。

c.检查燃油箱内的油量表判断是否有足够的燃油量维持柴油机运作必须的时间,油量不够的应立即添加;检查柴油机冷却水箱,水量水温是否符合要求。

d.检查各部分螺栓是否有松动现象,如有松动应立即紧固。

e.检查泵的进出水阀门,以及总出水阀,自动泄压阀是否处于规定状态。

f.检查填料是否正常,一般每分钟允许滴漏1-15滴。

g.启动前关闭压力表针型阀,防止压力表打坏。

h.手动泵油,排除油路中的空气。

i.按下启动按钮启动柴油机,待柴油机运行平稳,冷却水温上升至四十度左右,打开压力表,将出口压力提升至所需压力。

j.启动后监泵5-10分钟,听机泵的运转声音是否正常,振动是否过大,如有异常应立即停泵。如泵的保护装置运作应立即通知检修人员,在未查明原因前不能再次启动。

k.运转正常后应注意柴油机泵冷却水温的变化,如水温超过最高值(95℃)应打开与管网相连的循环水阀门,以降低柴油机温度。

1.2停泵

a.停泵前应先降低柴油机转速,待转速达到500转/分左右才可将柴油机熄火。

b.停泵后应关闭压力表针型阀。

c.冬季,泵停止使用后,应将泵内水放尽,防止冻裂,并把放液孔螺栓拧紧。

2. 自动操作:

2.1启动

a.从程控自动充电机表盘上检查柴油机蓄电池是否有足够的启动电量。(电量为24v)电量不足的应及时充电。

b.检查柴油机润滑油标尺是否在规定的范围内(标尺度线的1/2至2/3),油质是否干净,底部放油孔是否有泄漏。油量不足应添加,油量过剩应从底部放油孔排放过剩油量。油质不符合要求应及时更换;底部放油孔有泄漏应拧紧放油孔栓。

c.检查燃油箱内的油量表判断是否有足够的燃油量维持柴油机运作必须的时间,油量不够的应立即添加;检查柴油机冷却水箱,水量水温是否符合要求。

d.检查各部分螺栓是否有松动现象,如有松动应立即紧固。

e.检查泵的进出水阀门,以及总出水阀,自动泄压阀是否处于规定状态。

f.检查填料是否正常,一般每分钟允许滴漏1-15滴。

g.启动前关闭压力表针型阀,防止压力表打坏。

h.手动泵油,排除油路中的空气。

i.将控制面板上的控制按钮置于自动档,注意观察控制面板上的各项数据的变化。如有异常,立即停车。

第3篇 柴油机试验台钳工安全技术操作规程

1 除遵守钳工安全技术操作(通则)外,必须遵守本规程。

2 柴油机在试验台位各部连结完毕后,应有专人负责作全面检查,确认状态良好后,方能准备起动。

3 柴油机与试验台的连接螺栓,每隔半年应检查一次,发现异状部件。应及时更换。所换零部件应经过探伤,符合技术要求。

4 万向轴必须定期检查(每半年一次)维修及探伤;每次开车前,应给万向轴的润滑油孔注人一定数量的黄油。

5 万向轴必须有坚固的防护罩壳方可开动柴油机。开动柴油机,必须先响铃;取得联系后方可启动。

6 柴油机第一次启动,必须先电动盘车,确认无异常现象,方能启动。

7 柴油机在试验过程中,工作人员不得擅自离开工作岗位,绝对禁止柴油机在无人监视的情况下运转。

8 非试验电工,不得动用操作台上的任何工具或乱动按钮及开关,以防发生意外。

9 试验台附属的重大设备(整流相、油水间)应每季检查一次,水阻极板每年更换3-5次,水阻箱每半年清洗一次。

10 柴油机试验间内,严禁吸烟,以免引起火灾。

11 清洗柴油机部件时,作业人员严禁吸烟,用过的清洗液应集中加盖,由专人负责置于指定的安全处所。

第4篇 内燃机车钳工柴油机部安全操作规程

第一条 严格执行《安全通则》。

第二条 机车上作业：

1、注意地面、空间的障碍物，上下机车时必须面对机车，抓牢栏杆油渍要及时清除，以免滑倒跌落摔伤。。

2、作业时，要互相关照，做到呼唤应答，动作协调。在车上作业的要照顾车下作业的人员，防止坠落物伤人，在机车顶部作业时，必须系好安全带。

3、盘车时，必须先与其他修理人员联系好。

第三条 拆装管路部件时，应注意防尘保护，不准异物进入机内。在拆装、搬挪部件过程时，要稳妥、牢靠，防止磕碰。

第四条 清洗燃油箱时，应使用防爆手电。操作时戴好防毒面具，外面应有专人监护。使用清洗剂清洗部件时，要远离明火。

第五条 起机前需甩车时，配合司机必须做到呼唤应答。起机后应空档运转，全面检查，确认无异常后，方可交车使用 。

第5篇 防爆柴油机车司机岗位安全操作规程

一、使用前检查和准备

1、各部连接螺丝要紧固牢靠。

2、自动保护装置处于正常工作状态。

3、水温表、机油压力表处于良好状态。

4、各部操作机构动作灵活可靠，无卡滞现象。

5、制动系统动作灵活可靠。

6、变速箱处于空档状态，变速杆灵活准确无串档现象。

二、起动前的准备

1、按要求给防爆柴油机车加注燃油和润滑油，变速箱加齿轮润滑油。

2、给防爆柴油机车冷却水箱和水浴箱加到规定水位，并用扳手将加水盖拧紧。

3、检查燃油箱的燃油是否满足要求。

4、检查润滑系统是否正常。

5、检查三角带的松紧状况，有无严重磨损。

6、打开油箱开关，接通燃油。

三、起动柴油机

1、观察各仪表是否工作正常，柴油机运转是否正常，有无异常声响。

2、检查防爆发电机是否发电。

四、开车行驶

1、车辆起步时，左脚踩下离合器踏板，将变速杆置于１档位置，解除制动，然后慢慢松开离合器踏板，同时渐渐加大油门，机车缓慢起步。严禁２档起车，避免冲击造成零件损坏或发动机熄火。

2、车辆起步后，根据轨道质量好坏、坡度大小随时加减控制车速。

3、机车变换方向时，应先停车，再按以上的要求进行操作。

五、停车制动和驻车

1、机车行驶过程中如需减速或停车，可先抬油门踏板，轻踩制动踏板，待车速降到一定程度后，踩下离合器踏板，将变速杆移至空档位置，再踩下制动踏板即可停车。

2、为了防止溜车现象，司机离车前要将手制动施紧，实现驻车制动。

六、柴油机的停车

按照柴油机使用方法，将调速把手逐渐移到停车位置即可停车。

第6篇 柴油机组工安全操作规程

一、上班前要穿戴好个人劳保用品,扎好袖口。严禁穿拖鞋、背心上岗。

二、开车前,先检查机油油位、柴油油路是否正常,柴油油门、冷却水阀是否已开启,输出电闸是否在空档,柴油机或配电箱上有无工量具等杂物。

三、检查完毕后,用撬棍拌车1-2圈,没有卡车现象,可按下起动按钮的时间不得超过10秒钟。

四、柴油机起动后,先要低速空运转,同时检查机油压力、冷却水、机油压力、排烟和声音等情况是否正常,各种状态及部件经检查均正常后,方可缓慢加速,转速至正常后合闸送电。

五、柴油机运行时,人不得离开现场,要进行巡回检查,随时注意冷却水、机油压力、排烟情况、负载情况、声音等工作状态的变化,以及注意水管、机油管、柴油管及其它部位有无泄露和随时可能出现的设备故障。

六、严禁在柴油机运行时揩擦设备或修理电器。

七、要定期清洗柴油滤清器、机油滤清器和有关机油油路,要及时更换机油。

八、在打磨发电机导流环时,要特别小心,柴油机要放到最低转速,最好要临时叫人监护。

九、柴油机排气管离木质的门、窗、板壁等要有一定的距离,如需固定时,应使用耐高温材料。

十、各种工量具要摆放整齐;设备和工作场所要清扫干净。

十一、机房要按要求每15m2配备一只灭火器。

十二、不准酒后上班。

第7篇 柴油机锚机安全操作规程

第一条  认真执行一般安全守则。

第二条  下锚前，对锚设备进行检查。运转部分如有锈死应立即加油，注意检查离合器、刹车带和传动齿轮等部位，检查钢丝绳与锚链接头处是否完好，试空转锚机。

第三条  备锚前，先将锚链轮的刹车带刹牢，松开离合器，使锚机处于随时下锚状态。

第四条  下锚时，随时注意驾驶员的信号和命令，时刻准备下锚。

第五条  起锚前，先空转柴油机，打开刹车带，合上离合器。

第六条  起锚时，注意锚缆的方向，锚出水后注意是否挂东西及锚缆扭结现象。将锚铰贴锚位，迅速刹住刹车带，脱开离合器。

第七条  锚铰上后通知驾驶员。

第8篇 柴油机发电工操作规程

开车前准备工作:

1.开单机必须两人,多机每机一人,首先检查风、水、电及管路,开关是否畅通,正常油位(高于中油位),风压(大瓶0.3-0.35mpa,小瓶0.22-0.25mpa),电压(30伏)是否合乎要求。

2.检查设备与部件四周有无障碍物,螺丝是否紧固,同时攀车1-2周观察是否有异常现象,确认正常后,搬运手压泵,压机油至0.5kg/cm以上准备启动。

起动:

1、搬运启动轮(或启动开关)至启动位置,适当加大燃油量,大开风瓶开关,待机器启动后立即关闭,并将手轮打至运转位置(电起动时间一次不得超过15秒)。

2、机器起动后要求及时加润滑油(人工加油每小时一次)详细检查各部情况运转是否正常,螺丝有无松动,先底速运转(一般5-10分钟,冬季不少于15分钟)保持本机最底稳定转数,使油、水温度符合技术要求。待油压、加温、水温及其它正常后缓慢升速至额定转速,并车带负荷。

运行中:

要随时观察设备油压、油温、排气等各种仪表是否正常,符合机体要求。

运行中要随时检查机器各部件运转是否正常,有无跑、冒、漏现象,做到勤看、勤摸、勤听、勤闻,发现问题及时处理。

停车:

1、逐渐检速停车后攀车1-2周,检查各部螺丝是否松动,尤其是连接部位更应加注意。

2、关闭水门检查风瓶、电瓶是否达到再开车要求,加足柴油和机油。

3、认真填写好运行记录(运行中要每小时记一次)并保持清洁无误,字迹清楚。

第9篇 柴油机消防泵安全操作规程

一、正常开机

1、 当已做好准备工作后,掀下启动按钮,正常情况下一次即能启动,如一次启动不成功,必须待起动机电枢完全静止后方可进行下一次启动。

2、 每次启动时间不超过5秒,二次启动之间的间隔应大于2分钟。

3、 当连续几次不能启动时,应对启动机、柴油机、蓄电池和连线等进行检查,排除故障后再启动。

4、 柴油机一旦开始工作,应立即松开启动按钮,使启动机齿轮自啮合位置退回原位而停止工作,以免超速而损坏启动机。

5、 当柴油机正常运转后应及时检查水泵的压力,若达不到应及时通知维修工检查。

二、试车

如果柴油机处于备用状态或应急使用状态,则必须每月试运转一次,以防止锈蚀造成的伤害。

1、 启动后立即检查仪表,然后卸载到约1/3负荷。

2、 约10分钟后,增加到3/4负荷。

3、 再10分钟后,增加到全负荷。

4、 检查柴油机的密封性。

5、 然后在1/3负荷下运行10分钟。

6、 卸载停车。

三、停机

应避免在全负荷时停机。停机前应降速,并在怠速运转5-10min。手动停机时,向下按停车杆,直到飞轮停转或仪表转速指示到零。

四、维护与保养

1、 柴油机每次开机前必须检查冷却液的液面,检查柴油油位。

2、 必须使用合格的燃油。一般夏天使用0#柴油;冬天使用-10#柴油,当冬季温度为-15℃时,选用-20#柴油。

3、 经常检查启动机紧固件的连接是否牢固,导线接触是否良好。

4、 定期对启动机两端的铜轴套,齿轮面等处添加润滑油。

5、 定期检查换向器表面是否光洁,电刷在刷盒内是否有卡住现象,电刷弹簧压力是否正常,并清除积尘,如发现电刷磨损过多,换向器表面烧毛严重及其他故障,应拆下修理。

6、 应定期检查电磁开关的触点,如烧毁严重,须进行磨光。

7、 每半年应检修一次,视使用情况,周期可适当缩短或延长。

8、 每工作1000-2000小时,更换空气主滤芯。同时更换安全滤芯。

9、 一般情况下,柴油机滤芯每使用200-300小时保养一次,如发现滤芯有破损,应及时更换。

10、 在v形带出现破损、裂缝、浸油等现象时,应及早更换。

第10篇 柴油机试车工操作规程

1、试车工在开车前将防护装置固定好，并在开车前不得随意拆掉。工作地应保持防滑，无油泥积存和漏油。

2、在开车前，应严格按工艺要求，保证油路、水路畅通，机构连接牢固。拧紧各部连接螺钉，不得求方便少装螺钉。检查飞轮部分销钉是否装卡牢固，飞轮有否裂纹。

3、开车时，转动部位附近不准站人，以防发生意外事故。噪声较大，应佩带防噪声耳塞进入现场。

4、装卸和调整机件时，应注意相互间的联系配合，当心压伤和挤伤手脚。

5、机器开动中，不得拆卸传动部分的任何零件。

6、开车中，禁止用棉纱、破布擦拭机器的转动部分。

7、开车中，应经常注意各种仪器和机器运转情况，若发现有不正常现象如：异音，温度过高或冒烟，连接螺钉、销、轴松动或脱落，以及其它故障时，应立即停车检查。

8、在起吊柴油机时，应先检查钢丝绳，吊钩，并与行车工密切配合，注意前，后、左、右或上方的情况。吊运方向应走安全通道，不得从运行试车的产品上方通过。

第11篇 柴油机发电机安全技术操作规程

一、 柴油发电机启动后,必须待机油压力升高后方可加速,否则易引起涡轮增压烧坏。

二、 柴油发电机应避免长时间怠速运转,待各仪表指示正常后,柴油机高速运转,电机合闸进入全负荷状态。

三、 发电机内部应避免进入金属碎屑、水滴、尘土、水蒸气或其它有害气体。

四、 发电机运行时,应保持通风良好,电机表面不应有任何覆盖物,以免妨碍电散热。

五、 发电机负载电流、励磁电流不应超过铭牌上规定的数据,三相负载不对称时,大的一相的负载电流应不超过额定电流。

六、 发电机运行时,应经常查看发电机电刷下有无不正常的火花,正常火花应不超过1.25级,检查导电螺栓和机械紧固件的紧固情况,防止松动。

七、 柴油发电机停机前,先卸下负荷,即发电机关闸,然后怠速运转5分钟,在特殊情况下,不允许突然停机,以防因涡轮增压器过热而造成涡轮增压器轴承咬死。

第12篇 防爆柴油机车安全操作规程

一、首先要求驾驶人员根据说明书了解防爆机车性能和特点,及其防爆柴油机的组装结构原理,以掌握整机的结构和原理为前提,严格按规程办事。驾驶人员应该虚心向机车厂家技术人员认真学习,提出各种疑虑,并要求培训人员作出详细答复,尽快掌握基本技能,加强实践。然后,经上报主管部门进一步培训,考核合格后,持证上岗。

二、启动柴油机前,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满(每两小时补充一次水源);防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。

三、机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高档位转换,这时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。

四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。

五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。

六、驾驶人员必须树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识。机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时,必须使机车停稳后再予以更换,否则伤损变速箱内的齿轮。要注意配合挂矿车的以及在外面翻矿车工人的行动,确保安全到位,机车运行时,遇到弯道或分岔道口时,一定要减速停车,再扳道岔,机车过弯道或道岔后,应将道岔扳回原位。

七、本规程未尽事宜,还请矿上根据实际情况,予以增补。

第13篇 cat柴油机组安全操作规程

1 人员准备

1.1 经过专业培训的柴油机司机/司机长

2 工具准备

2.1 穿戴好正常劳保用品之外,还必须戴耳塞或耳罩等听力防护用具。

3 安全注意事项

3.1 操作者必须认真参阅如下及其它资料,掌握cad3512b柴油机的构造特点、使用操作方法以及常见故障排除方法及手段;

3.2 根据规定的品种、牌号选用合格的燃油和润滑油(冬季燃油选用-10#柴油,夏季燃油选用0#柴油,润滑油最低选用api cf-4。存放油料的容器应单独使用并保持清洁,油料使用前应经过沉淀和过滤;

3.3 冷却水必须使用防冻液;

3.4 严格执行如下操作保养规定,按规定周期认真进行各项技术保养工作;

3.5 柴油机冷态启动后,不宜立即加载,应充分跑温待柴油机冷却水温度达到40°c以上,方可逐渐加载转入正常工作;

3.6 柴油机禁止长时间空载怠速运转;

3.7 柴油机使用过程中,应随时注意其运行工况,一旦发现异常情况,应立即查找原因及时排除,并按规定作好运行记录;

3.8 柴油机结束使用后,不得立即停车,应怠速运转待水温降到60°c以下方可停机;

3.9 柴油机紧急停车后,应盘转曲轴,同时预供油,待机油温度降至60°c以下方可停机;

3.10 严禁随意拆卸柴油机零部件,如果必须拆检,应严格按规定程序和要求操作;对影响各技术参数的部位进行拆卸时,复装后必须重新进行检查与调整;对所有铅封部位使用过程中严禁开封;

3.11 新机超出封存期或老机长期封存后重新起用时,必须认真进行全面细致的检查、修理、维护保养后才能继续使用。

4 操作程序

4.1 启动柴油机前必须作好各项充分的准备工作;

4.1.1 安装

4.1.1.1 整个发电房底座应全长支撑,放在结实水平的基础或地面上,基础的水平度不大于3mm。基础承压力大于7mpa。

4.1.1.2 排气管系安装时要单独支撑、固定牢靠,排气管系统要有防水进入设施。在安装期间要防止焊渣或其它杂物进入柴油机。

4.1.1.3 在安装燃油管线时,在管线接到柴油机之前,要从管线中清除所有的杂质。

4.1.1.4 连接输出电缆和控制线路;将发电房、scr(vfd)房等根据实际情况牢固的接地。scr(vfd)房要用1.5米长的铜皮铁钎砸入地内,并浇盐水,保证接地电阻小于1ω。

4.1.2 启动前

4.1.2.1 启动前准备

4.1.2.1.1 确认已完成必要的每日维护和周期性维护

4.1.2.1.2 确认柴油发电机组和他的控制系统处于正常状态,没有悬挂维修挂牌或警告牌;

4.1.2.1.3 确认所有护罩和护盖已安装到位,防护装置在正确的位置;

4.1.2.1.4 检查水温和油温,确保水套加热器(若装有)和/或润滑油加热器(若装有)工作工常,。

4.1.2.1.5 启动和操作柴油机时保持周围通风良好。若在封闭区启动柴油机,要把废气排放到外面;

4.1.2.1.6 确保旋转部件的周围无杂物。

4.1.2.1.7 确保柴油机组的上面、下面或附近无闲杂人员。

4.1.2.2 启动前巡回检查:启动柴油机以前必须进行巡回检查,检查出的问题必须先整改,整改完后才能启动柴油机机组。检查项目如下:

4.1.2.2.1 进气系统

4.1.2.2.1.1 确认所有夹子和接头安装牢固无松动;

4.1.2.2.1.2 察看空气清洁器伺服指示器。当黄色横隔膜进入红色区或者红色活塞在可见位置时,要清洁空气滤芯;

4.1.2.2.1.3 防爆装置要处于正确位置;

4.1.2.2.2 冷却系统

4.1.2.2.2.1 检查冷却系统是否有泄漏和接头松动现象;

4.1.2.2.2.2 检查冷却系统的软管是否有老化现象;

4.1.2.2.2.3 检查水泵是否有泄漏迹象;

4.1.2.2.2.4 检查风扇驱动皮带是否有裂缝、老化现象;

4.1.2.2.2.5 检查冷却剂液面;

4.1.2.2.3 驱动设备

4.1.2.2.3.1 完成驱动设备需要的所有维护(参照发电机维护保养部分)

4.1.2.2.3.2 确保主电路断路器断开。

4.1.2.2.4 电力系统:检查电路的下列情况:

4.1.2.2.4.1 接头是否松动;

4.1.2.2.4.2 电线是否磨损;

4.1.2.2.4.3 确保接地良好。

4.1.2.2.5 燃油系统

4.1.2.2.5.1 检查燃油管线的接头是否松动或泄露;

4.1.2.2.5.2 保证供给柴油机的燃油管线畅通;

4.1.2.2.5.3 柴油机停用时间长或刚保养过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油。

4.1.2.2.6 润滑系统

4.1.2.2.6.1 检查柴油机曲柄箱机油面,保持机油面在机油标尺的“engin stopped”一侧的“add”与“full”之间;

4.1.2.2.6.2 检查下列部件是否有泄露:曲柄轴箱密封圈、曲柄轴箱、机油滤清器、机油加油塞、传感器;

4.1.2.2.6.3 检查管、三通和呼吸器是否畅通。

4.1.2.2.7 启动系统检查

4.1.2.2.7.1 打开所需的供气阀门,并检查空气管道是否畅通

4.1.2.2.7.2 检查所有供气管线及接头是否有松动或泄漏

4.1.2.2.7.3 检查储气瓶的压力是否在0.65~0.80mpa之间

4.1.2.2.8 控制系统

4.1.2.2.8.1 确认柴油机控制系统工作正常;

4.1.2.2.8.2 确认柴油机控制系统供电正常;

4.1.2.2.8.3 确认柴油机控制系统按钮处于怠速位置。

4.2 柴油机的启动

4.2.1 在柴油机控制面板上按下启动按钮,启动柴油机。

4.2.2 如果柴油机在15秒内未能起动,在scr(vfd)房,将机组控制开关置于停车(off)位置,打开起动气源开关,按下气起动按扭,气动盘车10秒(气动盘车时间不超过15秒),清除汽缸中未燃烧的柴油,1分钟后再次起动。冬季气温低于0 ℃时,允许用少量起动液(乙醚)喷入进气口,帮助柴油机起动。

4.3 启动柴油机以后

4.3.1 检查柴油机

4.3.1.1 检查所有的仪表、传感器工作是否正常

4.3.1.2 检查柴油机是否有液体泄漏和空气泄漏

4.3.1.3 检查柴油机的机油压力是否在10秒内升高到额定机油压力,否则,立即停机查找故障,故障排除后才能重新启动柴油机

4.3.1.4 检查柴油机是否有异响,如有,须先查找原因、排除故障后才能重新启动柴油机。

4.3.2 柴油机预热

4.3.2.1 在空转状态下运转柴油机两至三分钟,以便允许柴油机转速升到额定转速前水箱的水温开始升高。当环境温度低于-18℃时,需要更长的预热时间;

4.3.2.2 按下柴油机控制系统的运行按钮,柴油机在预定的时间内达到额定转速。柴油机发电机组可正常上/并网供电。

4.3.3 运行挂合机组

4.3.3.1 到scr(vfd)房,将机组控制开关置于运行(run)位置或按下run按扭,发电机运行指示灯变亮。

4.3.3.2 检查/调整机组转速应在额定转速(1500r/min)、频率在50hz并锁定;

4.3.3.3 检查/调整电压应在600v并锁定;检查机组无水、气泄露;

4.3.3.4 检查机组无异常声音、排烟正常。

4.3.3.5 单机运行,断路器储能后(手动储能断路器)合上主断路器或直接合上主断路器(电动储能断路器),检查仪表和机组是否工作正常,再逐步加载。

4.3.3.6 并机运行,微调电压和频率(频率略高于母线频率),待同步表指针顺时针漫漫转到垂直位置,同步灯由亮漫漫变到熄灭的瞬间,合上主断路器(手动储能断路器先储能)。检查仪表和机组是否工作正常。

4.3.3.7 根据负载情况,合理使用机组台数。不长期怠速、空载、低负荷运转机组。

4.3.4 柴油机发电机组运转

4.3.4.1 每隔半小时进行一次巡回检查,检查柴油发电机组、vfd房、用电设备的工作状况。确保柴油发电机组声音正、排烟好、无液气泄露、工作参数正常、用电安全。

4.3.4.2 检查发电机的工作电流,不能让工作电流长期不在额定工作电流的50%-80%之间。否则,将上网柴油发电机组的台数做相应的调整。

4.4 柴油机的停车

4.4.1 正常柴油发电机组的停车

4.4.1.1 断开发电机的主电路闸,

4.4.1.2 柴油机空载运行4~5分钟,作为一般冷却阶段。

4.4.1.3 按下柴油机控制系统的怠速按钮,然后柴油机怠速运行一两分钟,再按下柴油机控制系统的停止按钮停机,或者将柴油机控制面板上的开关置到“off/reset”位置。即可停机。

4.4.1.4 如果使用了冷却特性,把柴油机面板上的控制开关扳到“冷却停止”(cooldown/stop)位置。柴油机会按照程序运行一段时间,冷却下来以后,使用定时器,切断燃料自动停机。柴油机控制开关置到“off/reset”位置以前,柴油机控制模块将一直保持供电,在停机后将开关扳到“off/reset”位置。

4.4.2 紧急情况下柴油发电机组的停车

4.4.2.1紧急停车控制只能用于紧急情况,决不能用紧急停车设备和控制作为正常停车操作。确保柴油机停止后,支持柴油机操作的任何外部系统零部件安全牢靠。

4.4.2.2紧急停车按钮在正常柴油机操作的外边位置。如需紧急停车,则按紧急停车按钮。它会切断柴油机的燃油供给,同时空气切断开关动作。紧急停车后要做好以下几个方面工作:

4.4.2.2.1 在紧急停车的问题解决好以前,不要启动柴油机;

4.4.2.2.2 柴油机再次启动以前,柴油机控制开关、紧急停止按钮、空气切断装置必须先复位。重新设置停止按钮之前,先复位柴油机控制开关;

4.4.2.2.3 把柴油机控制面板上的控制开关开关转动到“off/reset”位置,即可复位柴油机控制开关;

4.4.2.2.4 把紧急停止按钮按顺时针方向转动即可复位紧急停止按钮。或弹簧加载按钮将转到“out”(外部)位置;

4.4.2.2.5 把空气切断装置把手拨到“open”(打开)位置,即可复位空气切断装置;

4.4.2.2.6 保证两个空气切断装置都复位。

4.5 柴油机停机后检查项目

4.5.1 检查柴油机曲柄箱机油水平面,维持机油水平在机油标尺“engne stopped” 的“add”和“full”标记之间。如果有必要,作少量的调节,维修泄漏。

4.5.2 记录柴油机发电机组的运行时间,按时保养柴油机发电机组。

4.5.3 检查柴油机是否有泄漏或者有渗漏的油迹,找出泄漏原因,待柴油机发电机组冷却后清洁柴油机发电机组的机体并对泄漏处进行维修。

第14篇 柴油机安全操作规程5

柴油机的安全操作规程(五)

1、为了柴油机能正常可靠地工作,延长使用寿命,降低使用成本,提高经济效益,请认真阅读《油机使用维护手册》。

2、新的或大修后的柴油机必须中速(不大于50公里/小时)、轻负何(不大于50%负荷)运行1000公里后,才能转入正常负荷运转。

3、柴油机怠速连续运转不能超过12分钟,否则会出现排气管冒烟、冒油现象,严重的引起油咀卡滞,油底壳进柴油,甚至飞车。

4、随时检查、加注和定期更换cd级以上吹柴油机油(增压机型必须用cf级柴油机油,具体参照《油机使用维护手册》)。及时更换机滤滤芯、清洗油底壳内的集滤器滤网。

使用柴油必须清洁,及时清洗或更换柴油滤清器滤芯,并检查是否完好。随时检查、清洗或更换柴油滤清器滤芯及进行联接胶管,务必保持密封性。

5、不允许采用螺丝刀等金属导体物品将电发电机正极接线柱与机壳或负极短接以观察有否火花。以判断发电机是否发电。否则张烧坏器件。

6、在柴油机行驶2000公里后,拆下油底壳检查连杆螺栓及主轴承螺栓扭紧力柜等。

第15篇 空气压缩机柴油机的操作维护规程

●适用范围：本规程适用于东莞新奥燃气有限公司所属的空气压缩机（柴油机）

一.使用前的检查：

1、检查机体各部件安装是否齐全，尽量使压缩气缸处于水平。

2、检查空压机油位是否加至2/3处。

3、手动盘车3～4圈，检查皮带轮转动是否灵活、有无妨碍运动的现象，安全罩是否稳固。

4、检查空压机排气管道上的阀门是否打开，管道是否畅通；（注意：开机前，排气管道上的阀门应全部处于开启状态，以减小启动时的功率。）。

5、机在冷车启动前，应检查曲轴是否转动灵活，各运动零件是否有碰撞或卡死想象。应将减压手柄置于减压位置，用手柄转动柴油机曲轴数转。

6、检查柴油箱及燃油系统是否充满柴油。打开柴油箱的油门开关，拧开燃油精滤器放气旋塞，用手压泵泵油，排除滤清器中的空气，然后拧紧。拧开喷油泵高压油管接头，用手压泵泵油，排除喷油泵中的空；扳动停车手柄，检查调节拉杆是否灵活。

7、检查水箱内冷却水是否注满。

8、检查起动机传动齿轮与飞轮齿圈是否确实在分离位置，打开起动机缸盖上的注油阀，转动起动机数圈，然后关好注油阀。在起动新的或长期（5天以上）停放的起动机时，应从注油阀及曲轴箱上的加油孔各注入25毫升的润滑油。

9、查油底壳中油量是否符合要求（油位应在机油标尺的上、下刻度线之间）。

10、合器应处于分开状态。

二.空压机启动：

1、将减压器手柄扳到减压位置，顺时针方向摇动启动手柄，带动柴油机运转，转速升高后停止减压并将供油手柄放到中等供油位置，起动柴油机。如按钮按下15～20秒尚不能起动，则应立即松开，约过1分钟以后再作第二次起动。如连续三次仍不能起动，则需检查原因，排除故障后再行起动。

2、柴油机开到额定转速后，观察运行情况，然后关闭输出开关接入负载。

三.停机：

1、将打开输出开关进行压力卸载，降低柴油机的负载。

2、将供油手柄降到最低，采取切断燃料方式使柴油机停止工作。

四.维护：