- 目录
有哪些
检修机组安全操作规程补充规定主要包括以下方面:
1. 作业前准备
2. 作业过程管理
3. 应急处理措施
4. 安全防护设备使用
5. 作业后清理及检查
目的和意义
这些补充规定旨在进一步强化检修机组过程中的安全管理,降低事故风险,保障员工的生命安全,同时确保检修工作的高效、有序进行,防止因操作不当导致的设备损坏和生产延误,维护企业的正常运营。
注意事项
1. 作业前准备:
- 检查工具设备:确保所有工具设备完好无损,功能正常,特别注意绝缘工具的完整性和有效性。
- 了解设备状况:全面了解待检机组的工作状态,分析可能存在的问题,制定针对性的检修方案。
- 佩戴个人防护装备:如安全帽、防护眼镜、防护手套等,必要时需穿防静电服和防滑鞋。
2. 作业过程管理:
- 严格执行停机程序:在开始检修前,必须按照规程切断电源,并挂上“禁止合闸”的警示牌。
- 协同工作:多人协同作业时,应明确分工,保持有效沟通,避免误操作。
- 遵守操作规程:不擅自改变设备设置,不超范围作业,确保每个步骤都在控制范围内。
3. 应急处理措施:
- 熟悉应急预案:所有参与检修的人员都应了解并熟悉应急处理流程,遇到突发情况能迅速反应。
- 设置警戒区域:在检修现场设立明显的警戒线,防止无关人员进入。
4. 安全防护设备使用:
- 正确使用:确保每位工作人员了解防护设备的正确使用方法,不得随意拆卸或损坏。
- 定期检查:定期对防护设备进行维护和检查,确保其性能可靠。
5. 作业后清理及检查:
- 清理现场:检修完成后,及时清理现场,恢复工作区域整洁。
- 设备复查:对检修过的机组进行复查,确认无遗漏问题,方可重新启动。
以上规定旨在提高检修作业的安全性和规范性,但务必理解,安全无小事,每位员工都需时刻保持警惕,以实际行动践行这些规定,共同营造安全的工作环境。在执行过程中,如遇特殊情况,应灵活应对,及时上报并采取相应措施。
检修机组安全操作规程补充规定范文
为保证检修机组时检修人员的人身安全,特对安全操作规程作如下补充规定,望检修人员必须认真执行。
一、 检修人员必须设专人负责指挥机手动车,机手只能听此专人指挥,不得随意动车,不能出现误操作,且每次动车前应鸣笛示警。
二、 在上机组付小车所在的大梁顶面前,需将付小车先打到大面通道上(此时厂房内其它行车高度应在出铝以下,由维修监护人员负责监护),检修人员尽可能不在出铝勾上方端梁行走,如必须在此行走,应注意防止高空坠落。
三、 出铝勾和主小车不能同时动车,空压机与主小车中间禁止站人,以防挤伤。
四、 检修人员必须配带安全带。
五、 主小车运行过程中,主小车高位缓步台禁止有人。
六、 如机组停在非停车位置,必须检修机组大车走行部分时,则应有安全可靠的措施。此时应同分厂安全,调度联系,有必要的监护。
天车受料安全操作规程
一、 加料前先检查受料气缸及钟罩是否在上限位,否则将钟罩提至上限位。
二、 机组大车对位,小车对位,此时四个红灯必须全亮,如有问题及时报修。一切就绪后,通知地面操作人员开始受料。
三、 地面操作人员先把钟罩放下,再启动溜槽风机,开始为机组受料。
四、 机手看到料满信号后,立刻通知地面操作人员停掉溜槽风机。
五、 地面操作人员先停溜槽风机。然后再关闭钟罩。
六、 钟罩再开启几次,将料放净,然后关闭钟罩,将钟罩提至上限位。
七、 一档移动机组小车(必须往大面移),没问题后,完全离开,完成机组受料过程。
第2篇 关于检修机组安全操作规程的补充规定
为保证检修机组时检修人员的人身安全,特对安全操作规程作如下补充规定,望检修人员必须认真执行。
一、 检修人员必须设专人负责指挥机手动车,机手只能听此专人指挥,不得随意动车,不能出现误操作,且每次动车前应鸣笛示警。
二、 在上机组付小车所在的大梁顶面前,需将付小车先打到大面通道上(此时厂房内其它行车高度应在出铝以下,由维修监护人员负责监护),检修人员尽可能不在出铝勾上方端梁行走,如必须在此行走,应注意防止高空坠落。
三、 出铝勾和主小车不能同时动车,空压机与主小车中间禁止站人,以防挤伤。
四、 检修人员必须配带安全带。
五、 主小车运行过程中,主小车高位缓步台禁止有人。
六、 如机组停在非停车位置,必须检修机组大车走行部分时,则应有安全可靠的措施。此时应同分厂安全,调度联系,有必要的监护。
天车受料安全操作规程
一、 加料前先检查受料气缸及钟罩是否在上限位,否则将钟罩提至上限位。
二、 机组大车对位,小车对位,此时四个红灯必须全亮,如有问题及时报修。一切就绪后,通知地面操作人员开始受料。
三、 地面操作人员先把钟罩放下,再启动溜槽风机,开始为机组受料。
四、 机手看到料满信号后,立刻通知地面操作人员停掉溜槽风机。
五、 地面操作人员先停溜槽风机。然后再关闭钟罩。
六、 钟罩再开启几次,将料放净,然后关闭钟罩,将钟罩提至上限位。
七、 一档移动机组小车(必须往大面移),没问题后,完全离开,完成机组受料过程。