有哪些
汽车式起重机和轮胎式起重机是工程建设中不可或缺的重型机械设备，它们在吊装作业中发挥着重要作用。这两种起重机各有其特点，汽车式起重机以其机动性强、转场方便而被广泛使用；轮胎式起重机则因稳定性好、载荷能力大而受到青睐。在操作这两种起重机时，必须遵循严格的安全技术操作规程。
目的和意义
制定并执行安全技术操作规程的目的是确保作业人员的生命安全，防止设备损坏，保障工程项目的顺利进行。规程的意义在于提供一套标准的操作流程，减少因人为失误导致的事故，提高工作效率，维护企业的安全生产环境，同时也是对法律法规的遵守和行业规范的体现。
注意事项
1. 操作前检查：
- 检查起重机各部件是否完好，包括钢丝绳、吊钩、转台、支腿等，确保无损坏或异常。
- 确认油压、刹车系统、电气设备正常，仪表显示准确。
2. 起重作业：
- 根据负载重量选择合适的吊具和吊点，严禁超载。
- 起吊前确认周围环境安全，避免碰撞其他设备或人员。
- 起吊过程中保持平稳，避免剧烈晃动。
3. 支腿使用：
- 汽车式起重机必须在坚实的地面上展开支腿，确保四角受力均匀。
- 轮胎式起重机在作业时应将轮胎离地，防止轮胎损坏。
4. 行驶安全：
- 起重机行驶时，臂架必须收回，吊具提升至最高位置。
- 在道路条件差或视线不良的情况下，应降低速度，必要时配备引导员。
5. 维护保养：
- 定期进行设备保养，及时更换磨损部件。
- 每次作业后清洁设备，检查有无泄漏或其他问题。
6. 培训与资质：
- 操作人员必须经过专业培训，取得相关操作证书。
- 定期进行安全教育，提高员工的安全意识。
7. 应急处理：
- 制定应急预案，熟悉紧急停车、火灾等突发情况的处理方法。
- 发现异常情况立即停止作业，报告并处理。
8. 交接班：
- 交接班时详细记录设备状况，确保信息传递准确。
9. 现场管理：
- 现场设置明显的警示标志，非作业人员不得靠近作业区域。
- 保持作业现场整洁，防止杂物引发安全事故。
10. 遵守法规： - 严格遵守国家及地方的安全生产法规，执行企业内部的安全规章制度。
通过严格执行这些规程，我们能确保起重机作业的安全性和效率，为企业的持续发展打下坚实基础。每一个操作步骤都关系到安全，每一位操作人员都需牢记自己的责任，共同构建一个安全、高效的作业环境。
安全技术操作规程——汽车式起重机和轮胎式起重机范文
第1篇 安全技术操作规程——汽车式起重机和轮胎式起重机
一、基本规定
第1条 新机或经过大修以及改变了原主要性能的起重机，应经载荷试验和检查验收合格，办妥交接手续后，方可投入运行。
第2 条 超过预修期而需继续运行时，必须通过技术鉴定，规定允许超期使用期限，采取相应措施，并经机电、技安部门批准后，方可继续使用。
第3条 操作人员必须身体健康，应经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
第4 条 操作人员必须经过专门技术训练，经考试合格，达到下列要求：
（1） 熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
（2） 熟悉安全操作及保养规程；
（3） 熟悉起重工的工作信号及规则；
（4） 具有操作维护起重机的基本技能；
（5） 掌握各调整部位的调整方法。
第5条 每台起重机应配备专职司机和助手各一名。助手只有在司机的指导下方可操作，起吊重要部件（重量大、精度高）时，必须由司机操作，助手不得单独进行调整工作。
第6条 值班人员必须穿工作服，女同志应将发辨塞入帽内。
第7条 严禁酒后或精神情绪不正常的人员操作，与本机无关人员禁止上机。
第8条 必须保持起重机内外零、部件完整，如在丢损，应及时补齐及修复。
第9条 起重机上配备的变幅指示器，重量限制及各种行程限位开关等安全保护装置，禁止拆封，要求保证动作灵敏可靠，不得以安全装置代替操作机构进行停机。
第10条 起重机吊有重物时，司机不得离开操作室；作业时，司机不得从事与操作无关的事情或与他人闲谈。
第11条 夜间作业时，机上及工作地点必须有足够的照明。
第12条 遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
第13条 汽车式、轮胎式起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定。
第14条 起重机应设置足够的消防器材，操作人员都应掌握其使用方法。
第15条 用汽油、酒精清洗机件时，严禁烟火；清洗完毕后，要及时处理干净。废油、擦拭后的破布、棉纱等不得乱泼、乱放。
第16条 本规定适用于q51型、qy—8型、tl—252型、nk—4we型和ql3—16型起重机。
二、起动发动机
第17条 起动前要检查冷却水、润滑油、燃油、液压油是否充足，轮胎气压是否达到规定标准，各连接部位的螺栓是否牢固。
第18条 拉紧手制动器，将变速杆、取力器（pto杆）都置于空档位置，踩下离合器踏板，并适度踏下加速踏板，连通起动开关，进行起动。每次起动时间不得超过10秒钟，一次起动未成功，约停30秒钟后，方可再次起动，如果三次未成，则应检查原因，设法排除故障。
第19条 低温起动时，必须使用预热装置，先用起动机驱动发动机空转几转后，方可给油起动。qy—8型起重机起动时，可在进气管中喷射起动液助燃。无论在任何情况下，都不得用明火烤油底壳。
第20条 发动机起动后，缓慢放松离合器踏板，观察各仪表的指针是否动作。机油压力是否达到本机要求的压力。怠速运转3～5分钟，使发动机水温上升到50～600c（正常工作水温75～900 c），然后经中、高速运转，观察发动机有无异声，焦臭气味、漏油、漏水、漏气等现象。在机油压力和水温未达到规定要求的最低标准之前，不得高速运转。
三、起吊作业
第21条 作业前的准备规则
1、 各操纵杆应置于空档位置，并锁住制动踏板。
2、 发动机在中速下接合输出动力，使液压油及各齿轮箱的
润滑油预热15～20分钟，寒冷季节可适当延长预热时间。
3、起重机进入现场，应检查作业区域周围有无障碍物。起重机应停放在作业点附近平坦坚硬的地面上，全部伸出支腿。地面松软不平时，支腿应用垫木垫实，使起重机处于水平状态。
4、全部伸也水平油缸。禁止在半伸出状态下使用起重机。
5、tl-252型、nk-400e型起重机支腿后，轮胎不可接触地面。
6、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，必须先收前支腿，后收后支腿。qy-8型起重机应检查稳定器油缸活塞是否伸出，并通过挂钩吊住后钢板弹簧，整机倾斜度不得大于1.5度。nk-400型起重机支腿时，应将机身校正。
7、作业时，不要扳动支腿操作机构。如需调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆转至正前方或正后方，再进行调整。
第22条 作业规则
1. 变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
2. 作业时，臂杆可变倾角不得超过制造厂规定：tl-252型
起重机臂杆长35米时，应为300～800。制造厂无规定时，最大倾角不得超过780。
3. 变幅角度或回转半径应与起重量相适应。
4. 回转前要注意周围（特别是尾部）不得有人和障碍物。
5. 必须在回转运动停止后，方可改变转向。当不再回转时，应锁紧回转制动器。
6. 起吊作业应在起重机的侧向和后向进行，向前回转时，臂杆中心线不得越过支腿中心。
7. 臂杆外促时，第二、第三节必须同步，如其中一节发生迟缓现象，应即予调整。第四节臂杆只有在第二、第三节全部伸出后才允许伸到需要的长度。
8. 带副杆的臂杆外伸时，要取出副杆根部销轴，并把它插入第一节下的固定销位。
9. 臂杆外伸时，应充分下降吊钩，以免发生过绕。
10. 臂杆向外延伸，当超过限制器发生警报时，应立即停止，不得强行继续外伸。
11. 当臂杆外伸或降到最大工作位置时，要防止过负荷。
12. 在缩回时，臂杆角度不得太小，先缩回第四节，然后再将第二、三节缩回。
第23条 副杆的延伸与收存的规则
1. 延伸副杆时，工作范围内应无任何障碍物。
2. 延伸或收存副杆时，各支腿应完全伸出。
3. 收存时应根据指挥信号，拆卸或存放副吊钩。在操作中，力矩限制器可能会使起重机停止动作，此时，应操作力矩限制器释放扭矩，以便使收存工作继续进行。
4. 收存时应特别注意不可将钢丝绳绞得太紧。
第24条 提升和降落的规则
1. 起吊前，应查表确定臂杆长度，臂杆倾角，回转半径及允许负荷间的相互关系，每一数据都应在规定范围以内。绝不许超出规定，强行作业。
2. 应定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。
3. 起吊前，要检查蓄能器压力矩限制器、过绕断路装置，报警装置等是否灵敏可靠。
4. 为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁紧。
5. 正式起吊时，先将重物吊离地面20～50厘米，然后停机检查重物绑扎的牢固性和平稳性，制动的可靠性，起重机的稳定性，确认正常后，方可继续操作。
6. 作业中如突然发生故障，应立即卸载，停止作业，进行检查和修理。禁止在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。
7. 当重物悬在空中时，司机不得离开操作室。
8. 当负荷不超过最大定值的1.5时，可使用自由下落装置，但操作要平稳。
9. 起吊钢丝绳从卷筒上放出时，剩余量不得少于3圈。
第25条 安全注意事项
1. 在提长或降落过程中，重物下方严禁人员停留或通过。
2. 操作室风禁止堆放有碍操作的物品，非操作人员禁止进入操作室。
3. 严禁斜吊、拉吊和起吊被其它重物卡压与地面冻结以及埋设在地下的物件。
4. 严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。零星物品和材料必须 用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固后，方可起吊。
5. 开始工作前，必须仔细检查各操作手柄的位置，操作前一定要先发出信号。
6. 雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确认可靠后，方可作业。
7. 起吊重物时，重物重心与吊钩中心应在同一垂直线上，绝不可偏置。回转速度要均匀，重物未停稳前，不准作反向操作。非紧急情况，严禁紧急制动。
8. 起吊重物越过障碍时，重物底部至少应高出所跨越障碍物最高点0.5米以上。
9. 要注意吊钩起升高度，应防止升过极限位置，以免造成事故。
10. 停机时，必须先将重物落地，不得重物悬在空中停机。
第26条 新机或大修后投入作用的起重机在交合期各润滑
部位应充分润滑按规定及时换油。
第27条 应尽量避免双机抬吊。确因工作需要双机抬吊时，必须两机性能相同，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的75%，起吊时动作要一致，禁止回转臂杆，严格服从统一指挥。
第28条 不同型号起重机的注意事项：
1． q51型起重机
(1) 新机初期使用时，应先用较低的工作速度（汽车的第一档），要避免超负荷。各种动作只许单独操作。
(2) 尽量避免臂杆带负荷变幅。确因工作需要负荷变幅时，必须在专人监护下进行，并严密注意回转半径不得小于2.5米。
(3) 各带式制动器应调整到具有超负荷15～20%的制动力矩.制动弹簧长度一般应压缩到70～75毫米。不允许弹簧各圈压靠在一起。
(4) 起重机带负荷旋转时，必须将底架上的稳定器调整螺丝旋紧。
(5) 作业时，起重机应处于水平位置，如遇特殊情况，机架横向倾斜不得超过30；支腿垫板厚度不得小于100毫米。
2． tl-252型和nk型-400e型起重机
(1) 要正确使用力矩限制器，以防起重机超载或发生倾复。
(2) 当警告信号灯闪，蜂鸣器间歇发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩的90%，此时应注意缓慢操作；当极限信号灯闪，蜂鸣器连续发响时，表明负荷力矩已经达到额定力矩。力矩限制器动作，起重机停止工作，此时应采取相应措施，待信号灯及蜂鸣器的信号解除后，方可恢复操作。
(3) 待“不能操作”信号灯熄灭后，方可起吊重物。
(4) “自动停止”释放按钮，只在副杆伸出或收存操作时使用。正常作业时，非紧急状态，不得按动。
(5) 为使荷载计灵敏可靠，每使用一星期后应加油一次，压力表指示值应保持在78公斤/厘米2以下。
(6) 当过绕断路装置发出警报时，应设法下降荷载或缩短臂杆，待警报解除后，方可恢复正常工作。过绕断路释放按钮只有在伸缩副杆及存放吊钩时才准使用。
(7) 安全阀不得随意拆封。各安全阀压力表的额定指示值为：名 称 伸臂和提升安全阀公斤/厘米2 停车安全阀公斤/厘米2 回转和支腿安全阀公斤力/厘米2tl-252nk-400 175185 175185 160180
3． ql2-26型起重机
(1) 当臂杆长10米，荷重为额定值的75%时，在平坦的路面上允许使用支腿行走，其速度不得超过5公里/小时。
(2) 本机采用无级调速。各机构操作时，必须先操作手柄，然后再加油，停机先停止给油，后操作手柄，以免发生冲击。
四、行驶
第29条 行驶之前，必须先将稳定器上的调整螺丝松开，收回支腿，插好销轴。
第30条 将起重机回转制动器锁住，各操纵杆放在中间位置，关闭操作室车门。
第31条 ｑ51型起重机起重臂不允许靠在托架上，应留有约50毫米间隙。
第32条 用钢索将吊钩拉牢在保险杠上，但要保持一定的松动量，不得过紧。
第33条 行驶时起重机外部严禁乘人。
第34条 应注意行驶线路上驾空电线，桥梁与涵洞的高度和允许载重吨位，不得冒险通过。
第35条 ql3-16型起重机的注意事项
1. 在不平路面行驶时，必须松开前桥上方的螺旋丝杠，保证前桥能绕中间的销轴上下摆动。
2. 在一般道路上行驶和进行短距离下坡时，均用刹车踏板进行制动。
3. 长距离下坡时，为了避免制动器过热，可利用动能装置制动，其操作方法是：
(1) 踩下刹车踏板，使起重机停止在下坡状态。
(2) 将下坡制动旋钮拧到“下坡”位置（起重机未停稳前，不得使用下坡旋钮）。
(3) 换向器手柄放在后退位置。
(4) 按高速或低速按钮。
(5) 抬起刹车踏板，让起重机自由地均速下滑。
(6) 下坡过程中，仍用刹车踏板控制车速和停车。下坡完毕后，旋钮和手柄应恢复到原位。
第36条 行驶时，制动气压应大于5公斤力/厘米2。
五、停车
第37条 起重机应停在安全、平坦、不妨碍交通的地方（或指定的停车位置），拉紧手刹车，挂入低速挡。在坡道停车，车头向上坡时挂一挡，车头向下坡时挂倒挡，并用三角木把车轮塞死。
第38条 低速运转几分钟后再熄火，寒冷季节应放净未加防冻液的冷开水。
第39条 断开搭铁线，以防漏电起火。
第40条 作业终了停车，要按规定进行保养。
六、日常保养规则
第41条 应根据气温变化情况，选用合适的液压油，润滑油（脂）和燃油。
第42条 对液压油、润滑油（脂）和燃油必须十分整洁。添加时，加油口要擦净，加油口有滤网时，不得放下滤网加油。
第43条 要尽量减少液压系统的拆检工作。
第44条 燃油箱应在每日作业终了后加满。
第45条 放泄液压油和润滑油，应在作业终了，油温尚未完全冷却以前进行。
第46条 加、放和检查油量，均须将起重机停在平坦的地方进行。
第47条 冷却水必须用清净的软水。往发动机里加冷却水时，应先加入总量的80%，然后开支发动机，等冷却水温暖后，再加以注满。
第48条 放泄冷却水，必须待水温降支600c以下进行。
第49条 寒冷季节，冷却水掺入防冻液的比例，应依据所在地区最低气温再降100c的温度来决定。
第50条 发动机在更换冷却水、油料和附件后，应先空转5～10分钟，排除回路中气体，经检查后再补充油、水。
第51条 蓄电池的电解液的比重应依据不同气温度进行调整，添加蒸馏水，应在当班作业前进行。
第52条 对传动部分进行保修时，必须可靠地切断动力。
第53条 要经常检查钢丝绳的磨损断丝情况，每节距内断丝超过7%时，应即更换。
第54条 日常保养工作，按各保修工程中的例保项目执行。
七、交接班规则
第55条 交接班必须在机上或机械工作地点进行。
第56条 交班人员要切实作好机械的例保工作，认真填写机械运行记录，未经交班，不得离开工作岗位。
第57条 接班人员要提前15分钟到达工作地点，做好接班准备。
第58条 交接双方要认真做到“五交”、“三查”。即交生产任务、施工条件及质量要求；交机械运行及保养情况；交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及存在问题。查机械运行记录是否准确完善；查随机工具是否齐全；发现问题，要查明原因，协商处理。重大问题应向有关部门报告。
第59条 交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清发生问题，由交班人员负责。
第60条 由于检查不周，敷衍了事而发生的问题由接班人员负责。
第61条 机械发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间过长，在取得有关领导同意，并向接班人员交待清楚，开始接替以后，方可下班。
第62条 交接双方要认真填写交班记录，并共同签字。
第2篇 瓦斯员安全技术操作规程
第一节 瓦斯员职责
第1条负责本人专职地区各测点的瓦斯检查，检查次数符合要求，检查结果记入瓦斯检查手册并填写在检查地点的记录牌上，升井后核对瓦斯班报及瓦斯调度记录。做到无空班、漏检及假检。
第2条根据《煤矿安全规程》中瓦斯浓度限度的规定，负有检查监督和处理瓦斯的责任。检查中，发现停风、违章放炮、违章开机、或瓦斯超限、积聚时，有权停止工作，撤出人员，切断电源，及时向通风区值班人员汇报，并在通风值班人员指挥下进行处理。严禁擅自处理。
第3条对本专职地区的通风系统、通风设施、防尘设施、防灭火设施、通风安全检测设备、机电硐室和通风巷道等情况，每班进行检查，发现问题及时向通风值班人员汇报，并在通风值班人员的指挥下进行处理。
第4条认真执行在井下指定地点交接班制度，严禁脱岗。
第5条认真执行请示报告制度，一般地区每班至少汇报两次，瓦斯涌出异常地区按措施规定执行。
第6条瓦斯员必须熟悉和遵守《煤矿安全规程》规定，掌握通风、瓦斯理论知识，熟悉本区域的避灾路线，能画出本人所在地区的通风系统示意图。
第二节 入井前的准备
第7条入井前必须领取携带瓦斯检定器、温度计、圆珠笔、粉笔和瓦斯检查班报手册。瓦斯检定器必须配有不少于２米长的胶管。
第8条领取瓦斯坚定器时，必须按下述要求进行详细检查发现问题立即更换或处理。
一、检查“三路”
检查电路：按上部按钮看小数灯泡，按下部按钮从目镜看整数灯泡，不忽闪，不失明，清晰明亮。
检查光路：按下部按钮看光谱及分划板，清晰、不歪扭。
检查气路：将胶皮球捏动五至六次，光谱左右摆动，证明气路畅通。用手指堵住进气嘴，捏扁气球，一分钟内不鼓起表明不漏气。
二、检查“两药”
粒度适中，一般三至五毫米，不粉化，不粘结。
三、检查精度
将光谱第一条黑基线和分划板零刻度线对准，第五条彩色线应与7%刻度线相对，表明精度符合要求。
四、检查零部件是否齐全完好。
第三节 仪器使用注意事项
第9条瓦斯检定器的使用规定
一、瓦斯检定器必须固定专人使用。使用者必须经过专门培训，会使用会检查。
二、要爱护瓦斯检定器，不得浸水、淋水和碰撞。
三、瓦斯检定器发生故障时，必须交回通风仪表修理室维修，不得私自拆卸，更不准在井下拆卸。
四、瓦斯检定器换气对零，必须在井下规定的新鲜风流中进行，换气地点和检查地点的空气温度差不得超过10℃。换气时，将气球捏动5-6次，将小数刻度盘调整到零位，再将光谱的第一条黑基线对准零位。
五、检查ch４要在巷道的上部进行，检查co２，要在巷道的下部进行，捏动气球５－６次，然后读数。co２时，要拔掉外药管先检查混合气体的浓度，然后接上外药管在同一位置检查ch４浓度。两着之差即为co２浓度，精确计算时，还要乘以系数0.955。
六、读数时，要在确认沼气浓度低于2％的地点进行。
七、瓦斯员不得进入长度超过六米的盲巷进行检查。
八、检查局部瓦斯或巷道冒落区瓦斯时，必须使用长胶管进行。
九、井下几台瓦斯检定器在同一地点检查读数不统一时，应以最大测定值为处理标准。
第10条一氧化碳检定器的使用规定：
一、使用前，在新鲜风流中将三通气门手把旋转至与气筒平行，抽压气筒活塞几次，然后将要检查的气体吸入筒内，将三通把手关闭；
二、将检定管两头的玻璃头打开，插入垂直气筒的三通口上；
三、将气筒活塞按规定时间均匀推入；
四、观测鉴定管的变色长度，读出一氧化碳含量。
用硫化氢检定管、氧气检定管、二氧化硫检定管分别检验硫化氢、氧气、二氧化硫等气体的含量时，其测定方法，步骤同上。
第四节 循环检查制
第11条瓦斯员循环检查的地点和内容按以下规定进行：
一、回采工作面循环检查点有：
1、工作面进风：指工作面进风顺槽至工作面煤壁；（串联通风时）
2、工作面风流：指距煤壁、顶（岩石、煤或假顶），底（煤、岩或填充材料）各为200mm（在1.0m以下薄煤层的回采工作面中距顶底各为100mm）和采空区切顶线为界大回采工作面工作空间大风流。在回采工作面上隅角以及一段未放顶的巷道空间至煤壁线的范围内空间，都按回采工作面风流处理。
3、回采工作面回风道风流应在距回采工作面煤壁线10m以外的回采工作面回风道风流中进行，并取浓度最大值为处理标准。以上三个主要检查点，必须认真检查，检查结果要填写在原始记录上，并将工作面风流，工作面回风瓦斯含量填写在记录牌上。
二、掘进工作面循环检查点有：
1、工作面进风：指局扇吸风侧的进风巷道风流；（串联通风时）
2、工作面风流：风筒出口到工作面煤壁巷道风流；
3、工作面回风流；全负压交汇口到风筒出口巷道风流。
第3篇 给煤司机安全技术操作规程
1、 给煤机司机要认真执行保安规程、操作规程和岗位责任制，熟悉给煤机性能，各部构造及各按纽及保护装置的作用和使用方法。
2、司机在开车前要认真检查煤机各部机架、电机、减速机、连杆、曲柄、托盘，托轮和留煤嘴以及淤煤情况，有问题及时处理。
3、检查工作完毕，司机应经常注意和司机在接到准许煤信号后方可开给煤机给煤。
4、运转中，给煤机司机应经常注意，给煤机各部温度及转声响，有不正常现象时应停车处理。
5、给煤机司机要听从指挥，调节给煤机量或停止给煤。
6、给煤机司机开车时要在看见给煤机的地方，注意渣块，铁木杂物及其它杂物卡住，划破皮带或造成其它事故。
7、给煤机司机要经常注意留煤嘴情况和机尾情况，遇到情况，可给皮带司机发信号停止皮带，特殊紧急情况或正常运行中发现皮带下滑时，可使用就地紧急停车按扭，紧急停车皮带。
8、要经常使用空气炮振动，处理棚煤仓时，任何人不得钻入给煤机。
9、给煤机司机必须现场交接班，工作中不得离岗，不准睡觉。
第4篇 普通木工安全技术操作规程
一、支模拆模
1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。使用钢管、钢模应遵守相关操作规程。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。木楔钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
2、采用桁架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。
3、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止使用拉杆、支撑攀登上下。
4、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢。操作时要搭设工作台；不足4米的可使用马凳操作。
5、支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。
6、拆除模板应经施工技术人员同意，严格按照模板工程施工组织设计要求进行。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前，现场不得留下松动和悬挂模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。
7、拆除薄腹板、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢，防止构件倾倒。
二、木构件安装
1、在坡度大于25度的屋面上操作，应有防滑梯、护身栏杆等防护措施。
2、木屋架应在地面拼装。必须在上面拼装的应连续进行，中断时应设临时支撑。屋架就位后，应及时安装脊檩、拉杆或临时支撑。吊运材料所用索具必须良好，绑扎要牢固。
3、在没有望板的屋面上安装石棉瓦，应在屋架下弦设安全网或系安全带，并使用有防滑条的脚手板，钩挂牢固后方可操作。禁止在石棉瓦上行走。
4、安装二层楼以上外墙窗扇，如外面无脚手架和安全网，应挂好安全带。安装窗扇中的固定扇，必须钉牢固。
5、不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。
6、钉房檐板，必须站在脚手架上，禁止在屋面上探身操作。
第5篇 电力电缆防火安全技术操作规程
(1)严格按照安装规定和要求敷设,避免受到损伤,消除各个环节的不合格、不安全现象。
(2)尽可能做到水平敷设,努力减少电缆高低位差。
(3)电缆头与中间接头的制作要合乎规范要求,并应经检验合格。
(4)加强运行中的监视与维护,禁止超负荷尤其是长时期超负荷运行。
(5)应对电力电缆进行定期清扫及预防性试验;做到防患于未然。
第6篇 冲击钻机安全技术操作规程
1. 操作前检查钻机所有机构的正确性,并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。
2. 松开所有磨擦离合器,并清除钻机上的无关杂物。
3. 空运转3~5min,待一切正常后方可开始钻进。
4. 将卷筒刹住后再间断的松开,将钻头降落到井孔内,不要使其自由降落。
5. 在下降工作中,若钻具停住,不应悬在空中,而应将钻具提上以后,再重新下降。
6. 在钻具下降到井底以前,应检查钻头安装正确,钻具上应无裂纹等。
7. 为了避免机器过早磨损与损坏,在工作时不要采用重量比说明书内规定的还要大的钻具。
8. 为避免钻具被夹住,不工作时,不得将其停留在井底。
9. 钻孔工作地点应保持清洁。
10.钻机的桅杆升降时,操作人员应站在安全的位置上进行。
11.开动电动机时,应打开钻机所有的磨擦离合器。
12.当钻机工作时,严禁去掉防护罩。
13.工作开始前,应该检查制动装置的可靠性,以及磨擦离合器和起动装置的工作性能。
14.电动机未停止前,禁止检查钻机。
15.钻机工作时,严禁紧固钻机任何零件。
16.当钻机运转时,严禁加油。桅杆上部滑轮加油应在钻机停止时进行。
17.电动机未停止前,不允许在桅杆上工作。
18.无论什么情况下,当桅杆上段有人工作时,桅杆下不许停留其它人员。
19.遇有恶劣气候时(暴雨、大雪、结冰或五级以上大风),不许在桅杆上工作。同时,也不允许利用人工照明在桅杆上工作。
20.严禁使用裂股的钢丝绳。
21.钻具升降时,严格禁止用手摸钢丝绳。
22.除钻机升降,下钻管等外,井口严禁敞开。
23.在清洗抽筒时,应利用坚固可靠的钢丝绳结成环,套在抽筒下端,将其倒翻。
24.在照明停止的情况下(夜间时),钻孔工作应该停止。这时钻具仍在井内时,就应该小心地把钻具从井内取出来。
25、如果需要人员上桅杆上作业,严格按高空作业要求;作业时必须戴好安全帽和腰系安全带。
第7篇 脱介筛安全技术操作规程
一、开车前检查:
1. 认真检查筛板有无损坏、松动、偏心轴螺丝是否松动,筛面上有无杂物,溜槽是否畅通,喷水装置是否完好,设备上是否有人工作。
2. 筛面要平整,无破损松动现象,绝缘要严密,脱介筛的筛孔、筛缝不应有过大、过小和过度磨损现象。
3. 激振器、振动电机及其它润滑部分润滑良好,支撑弹簧应无损坏、缺少和老化失效现象,各安全设施应齐全、完好、符合有关规定。
4. 尽量不带负荷开车,需要加喷水时,喷嘴不得堵塞,否则立即清理。
二、开车与停车:
1听到开车信号,及时回答信号,并在开车按钮附近监视脱介筛启动。
2筛子启动后,先打开喷水、确认正常后才允许向筛面给物料,根据筛面情况,及时调整喷水大小。
3得到停车指令后,得知上一工序的设备己停运,筛面上的物料全部卸完后、关闭喷水后再停机。
4停车后及时清理筛面和溜槽,为下次启车做好准备工作。
三、运行中的检查:
1. 运行中经常检查来料、排料及喷水是否正常,发现堵塞及时汇报处理。
2. 经常检查筛面是否跑水,偏心轴声音是否正常、发现异常汇报处理。
3. 检查各轴承温度,电机温度,声音以及联轴器的工作状态和不同负荷下振幅情况,发现问题及时汇报处理。
4. 要调好喷水的压力和水量,保证将筛上产品的重介质冲洗干净,经常检查筛上产品的脱介效果和水分,并根据检查结果调节喷水量,提高其清洗效果。
第8篇 移道机安全技术操作规程
第一章总则
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。
3、操作人员必须进行专业理论知识和安全技术培训教育,考试合格,方可操作设备,徒工必须在师傅的指导和监护下方可操作设备。
4、必须熟悉和掌握设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
5、必须遵守铁路行车规则。
6、工作中,必须严格执行安全技术操作规程和各种规章制度。
第二章安全技术操作规程
第一节安全检查
1、出车前,必须对设备进行认真、详细的检查,检查灯光、喇叭等是否完好齐全,有无缺损。
2、检查制动器是否灵活可靠,离合器、手闸是否完好。
3、检查各部固定销子、螺丝是否齐全完好,有无松动、缺损。
4、检查抬升机械各部位运转是否正常,禁止带有故障的设备外出作业。
5、检查各种仪表、开关等是否齐全,且灵敏可靠。
6、检查冷却水箱、燃油箱是否注满。
第二节行驶时
1、启动发动机时,启动时间不得超过30秒,防止烧毁起动电机。
2、发动机启动后禁止高速运转,观察发动机的运行情况,发现异常应立即停车检查。
3、起车前,必须提起卡子,操作手柄放入沟槽内,将卡子、操作手柄固定器放置在固定位置,提升牙条放置在可靠位置后,检查确认无误后,方可动车。
4、开车时,先挂上1档,鸣笛松开手闸,然后踩下方向离合器,缓慢起步;操作时,切断离合器要快,接触离合器要慢,改变方向时必须停车后进行。
5、在正线上的行驶速度不得超过25公里/小时,在移动线上的速度不得超过15公里/小时。
6、两台车在同一条线上行驶时,两车之间的安全距离不得小于100米。
7、移道机在行走时,禁止上下车,除本机操作人员外,禁止其他人员乘坐或拉运工件、材料等物件。
8、遇有停车信号时,应在信号机外侧停车。
9、在停车场或各车站,停车位置必须在警冲标内侧。
10、如停车时间较长,设备上的各种操作机构必须放置妥当,给上手闸,变速挡放置在空挡,松开方向离合器。
第三节作业时
1、在路端附近作业时,行驶速度要慢,与路端应保持3米以上的安全距离。
2、移道作业时,抬升的高度不得超过300毫米,向一侧拨道一次不得超过800毫米;牙条下降必须对正,所剩余的牙齿不得少于4个。
3、同一线路两台车共同作业时,两车之间的距离不得小于3米。
4、在坡道上作业时,必须使用木制材料用做掩车,禁止使用金属、石块。
5、下坡时禁止将手闸全部松开。
6、作业时,必须有专人负责指挥和安全监护,监护人员应远离车轮1米以上。
7、拨道作业范围内禁止有人作业或停留。
8、夜间作业必须有充足良好的照明条件。
9、作业时的速度不得大于5公里/小时。
10、变换行驶方向时,应在设备停稳后,确认线路上无人时方可。
11、工作中,应注意观察了望,与其他工作人员互相联系确认好,做好呼唤应答。
12、注意观察设备的运行情况,发现异常应立即停车检查。
第四节其它
1、横过铁路时,必须注意了望,做到“一站、二看、三通过”。
2、禁止在钢轨、枕木上躺坐;
3、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。
4、上下车时,应先检查车梯扶手、踏板有无断裂、开焊、变形等缺陷,有无冰、雪、各种油脂等易滑物,禁止跳上跳下。
5、禁止手持工具、工件上下车或攀登作业;
6、车上、车下禁止抛仍工具、工件等物品。
7、夜间作业必须有充足良好的照明条件,否则进行作业;
8、移道机在工作、加油、停车时,禁止在车上吸烟或动用明火;
9、禁止随意拆卸车辆上的零部件;
10、做好设备的维护、保养工作。
11、工作结束后,将设备各部清扫干净,做好文明生产。
第9篇 铺轨机:安全技术操作规程
1. 铺轨机操作的各工作岗位必须要固定专人负责,建立明确的岗位责任制,同时要求所有操作人员都要熟悉铺轨机结构、操作要领及故障处理和有关安全规程,经培训考试合格并持有操作证后,方可操作铺轨机。
2. 铺轨机作长距离运输时,应将主梁下落并按照要求加固可靠,运行速度新线不应超过30公里/小时。
3. 作业前认真检查铺轨机各部分电路及电缆线。
4. 铺轨时要有专人负责统一指挥,作业人员要明确分工,听从指挥,必须先警铃后操作。在六级及以上大风时应停止辅轨作业。
5. 经常检查起吊轨排小车与主梁的联结情况,注意联结螺栓是否松动,保证轨排小车在主梁上正常运行。
6. 轨节吊钩挂紧后,应注意轨节摆动,防止碰撞铺轨机构架。操作人员不允许停留在吊起的轨排上。
7. 铺轨机车辆的制动装置应保持可靠,并备有止轮器。在下坡地段辅轨时,制动闸不应开启过大,以便必要时迅速制动。
8. 拖拉和起吊轨节的钢丝绳要按规定选用并应经常检查有无断丝、钢丝绳卡子有无松动。拖拉轨节的钢丝绳两侧不准站人,以防钢丝绳断裂伤人。
9. 铺轨机金属结构、吊轨铁扁担,挂钩等应经常检查有无变形、断裂、焊缝开裂等不良情况,并及时修复。
10.供电后,必须对各机构进行试动作,检查是否正常。
11.不准起吊轨排后在空中长时间停留和偏载起吊轨排。
12.密切注意机械运行情况,出现异响或异常现象应立即停机检查。
13.当班司机检查、清扫设备,认真填写机械运转及交接班记录,并与接班司机作好交接,如发现问题立即向领导汇报。
第10篇 施工机具安全技术操作规程
1.平刨安装完毕后,应办理验收手续。传动部位应设安全防护罩。保护接零、漏电保护器的设置应完善,无人操作时必须拉断电源,严格实行“一机一闸一漏一箱制”。
2.圆盘锯安装好后,应办理验收手续。锯盘护罩、分料器、防护档板和传动部位防护装置应完好,并做好保护接零及漏电保护器的设置,无人操作时必须拉断电源。
3.使用手持电动工具应做保护接零,电源线不得随意接长或随意更换插头。
4.钢筋机械安装好后,应办理验收手续,应做保护接零,并设置漏电保护器,传动部位应设防护。
5.电焊机应做保护接零,并设置漏电保护器,电源线长度不得超过规定范围,焊把线接头不得超过3处。
6.搅拌机安装好后,应办理验收手续。应做保护接零,并设置漏电保护器,离合器、制动器、钢丝绳应满足使用要求。搅拌机应搭设防雨棚及操作平台。
7.气瓶间距不得小于10米,乙炔瓶使用或存放时,不许平放在地面。氧气与乙炔必须分开存放,气瓶的防震圈和防护帽必须完好无损。
8.翻斗车司机必须持证驾车,翻斗车制动装置必须灵敏可靠,严禁违章驾驶。
9.潜水泵应做保护接零和设置漏电保护器,保护装置必须灵敏可靠,并合理使用。
10.打桩机械应取得准用证和安装后经验收,才准投入使用。超高限位装置应灵敏可靠,行走路线耐力应符合说明书要求求。打桩应有作业方案,操作时不得违反操作规程。
第11篇 气瓶充装安全技术操作规程
(1)充装前的检查
气瓶在充装之前,必须经过认真仔细的检查,以防止一切不符合要求和规定的气瓶投入充装,排除不安全因素,保证气瓶在充装和使用过程中的安全。
①气瓶是否由持有制造许可证的单位制造的,气瓶是否属于制造单位或有关主管安全监察部门宣布报废或规定停用或需要复检的产品。
②气瓶改装是否符合要求。
③气瓶原始标志是否符合标准和规定,铅印字迹是否清晰可见。气瓶的铅印标记上的内容应包括:气瓶制造单位名称或代号;气瓶编号;水压试验压力;公称工作压力;实际质量;实际容积;瓶体设计壁厚;制造单位检验标记和制造年月;监督检验标记;寒冷地区用气瓶标记。
④气瓶是否在规定的定期检验有效期限内。
⑤气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力。气瓶的公称工作压力规定如下:气体在基准温度下(20℃)的充装压力(盛装压缩气体的气瓶);按规定的充装系数充装,温度为60℃时介质压力(液化气体);限定充装量下,温度为60℃时瓶内乙炔气的压力(溶解乙炔)。
⑥气瓶的颜色、字样是否符合《气瓶颜色标记》的规定。
⑦气瓶附件是否齐全,并符合技术要求。
⑧气瓶内有无剩余压力,剩余气体与欲装气体是否相符合。
⑨盛装氧气或强氧化性气体的气瓶的瓶阀和瓶体是否沾有油脂。
⑩首次充气的气瓶是否经过置换或真空处理。
⑩瓶体有无裂纹、严重锈蚀、明显变形、机械损伤等缺陷。
(2)气瓶的充装量
气瓶的充装量是指气瓶在单位容积内允许充装的气体或液化气体的最大质量,所以也称最大充装量或安全充装量。各类气瓶的充装量应该根据气瓶的许用压力和最高使用温度确定。其原则是保证所装气体或液化气体在最高使用温度下,其压力不超过气瓶的许用压力。
气瓶许用压力是为保证气瓶安全,允许瓶内达到的最高压力。我国规定:高压气瓶的许用压力等于气瓶的公称工作压力;永久气体气瓶的许用压力为公称工作压力的1.2倍或水压试验压力的0.8倍。
气瓶的最高使用温度是指气瓶在充装气体以后可能达到的最高温度。根据我国《气瓶安全监察规程》规定,国内使用的气瓶,最高使用温度为60℃。
永久气体(压缩气体)气瓶的充装量与液化气体不同,它是指在最终充装温度下的充装压力。
(3)液化气体的充装
①实行充装复检制度,严禁过量充装。
②称量衡器应保持准确。
③严禁从液化石油气槽车直接向气瓶灌装。
④充装后逐只检查,发现有泄漏或其他异常现象应妥善处理。
⑤认真填写充装记录。
⑥操作人员应相对稳定,并定期进行安全教育和考核。
(4)充装后的检查
①瓶壁温度有无异常。
②瓶体有无出现鼓包、变形、泄漏或充装前检验的缺陷。
③瓶阀和瓶口连接处的气密性是否良好,瓶帽和防爆圈是否齐全完好。
④颜色标记和检验色标是否齐全并符合技术要求。
⑤取样分析瓶内气体纯度及杂质含量是否在规定的范围内。
⑥实测瓶内气体压力、质量是否在规定的范围内。
第12篇 井字架施工升降机司机安全技术操作规程
一、必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
二、卷扬机司机必须经专业培训,熟悉井字架和卷扬机技术性能、安全知识和管理制度,考核合格持证上岗,不准将机交给无证人员操作。
三、卷扬机操作栅必须符合防雨、防火和抗冲击的要求,控制台、井字架、卷扬机和开头箱及接电源线安装完毕后,必须经验收合格挂牌,方可作用。
四、操作前必须认真检查卷扬制动、升高限位、停层、防断绳等十二项安全装置是否灵敏有效,钢丝绳是否完好,井字架垂直度是否符合要求,传动位的钢丝绳不准有接头,缆风绳或架体与结构拉结是否牢固,并空载试运行,确认正常,才可操作。
五、井架各层联络要有明确信号和楼层标记,使用对讲机时,防止多层信号干扰,信号不清不得开机,防止误操作。但作业中,不论任何人发出紧急停机信号,应立即执行。
六、吊笼堆料应均匀,零星物料应用载器放载,严禁超载、超高、超长,严禁载人上落。严禁人员攀登、穿越提升机架体和架底。
七、操作时精神集中,不得离开岗位。在开机中,要密切注意平台口、通道口等处是否有装运工人员将头手伸入井架架体内或爬架或穿过吊笼底部,防止意外事故。有人在吊笼内未离开前,不准开机。
八、遇六级及其以上大风或大雨时,应停止作业。
十、卷扬机放尽钢丝绳时必须不少于三圈在卷筒上,上升吊笼收卷钢丝绳应保持排列整齐。运行中严禁用手或脚去调整排列或检修、保养。
十一、井字架上的平撑拉结、斜撑、缆风绳、各种安全装置安全防护和樗等严禁随意拆除,施工需要拆除井架内侧斜撑,应经工长批准,也不准连续拆除三个标准节内侧的斜撑。
十二、井字架三个外侧的安全网防护,必须随井架升高及时满挂。井架必须高于顶层作业层平台6-8米,确保吊笼升高的余位。
十三、高速组合井架必须层层与建筑结构边梁附着,在无附着装置情况下的自由高度应符合产品说明书。
第13篇 涂料泵安全技术操作规程
1.严禁将喷枪或分配阀指向任何人或身体的任何任意一部分或将受或手指放在喷嘴上。
2.喷射时必须将喷嘴罩放在喷枪阀门上。
3.在清洗拆卸烧嘴或维护任何系统设备之前,必须按后面叙述的压力释放执行:
1) 连接喷枪阀分配阀安全锁。
2) 关闭泵的空气调节器。
3) 打开喷枪或分配阀(系统需要)
4) 打开喷枪或分配阀安全锁。
5) 紧握喷枪或阀门的金属部分,对准接地金属废容器起动及释放液体压力。
6) 再次锁上安全锁。
7) 打开泵的排放阀(系统需要),准备一容器接排放物。
8) 在准备再次喷射之前,保持拜访阀门开启状态。
按上述步骤执行候,若还怀疑喷头或软管仍堵塞,或者液体压力未安全释放,慢慢松开喷头罩,或软管端接头,让压力渐渐释放,然后完全拆卸。
4.定期(运行40小时)检查所有在喷射装置,并立即修理或更换磨损部件或受损部件。
5.禁止使用受损软管,每次使用前,检查每根软管是否存在在裂口泄漏,擦伤,表皮突起,或软管接头的损坏或移动,若存在以上任何一种情况,立即更换软管
6.火灾或爆炸的危害,液体流动砂泵时会产生静电,如果喷射装置的每一部分为正确接地,将会产生火花,系统就很危险,切勿在可能燃气中残留烟雾的喷射区域插入或取下电源线,如果你在使用设备时遭到静电,甚至轻微的电击,应立即停职喷射,检查整个系统是否正确接地,在纠正前,严禁再次使用该系统。
第14篇 往复式给料机安全技术操作规程
一、一般规定
1、往复给料机操作工、维修工必须经过有关培训,经考核合格后发证、持证上岗。
2、凡操作人员都必须按规定穿戴劳动保护(包括工作服、安全帽、防砸鞋、手套等)用品,女工发辫要盘入帽内,工作服要整齐利索。禁止带围巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤脚在现场作业。
3、清扫工作现场时,严禁用水冲洗电气设备、电缆、照明、信号线路以及设备传动部件,不得用水淋浇轴瓦降温,不准将水进入煤流中。
4、工作现场应经常保持整齐清洁,地面做到“四无”(无积煤、无积水、无积尘、无杂物),设备做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏电、不漏气)。
5、给料机在运转中发生故障,必须停机处理。任何检修或维护,必须严格执行“停送电”制度。
6、给料机所有外露的转动部位必须设置安全可靠的防护罩或网。在摘除防护罩的情况下不准开机运转。特殊情况下必须有详细严格的监督预防措施。
7、严禁用人体或工具接触运转的设备部件。
8、给料机入料溜槽上、漏斗护罩上及人行平台上的积尘、杂物要及时清理,严禁浮煤、积尘摩擦设备运转部件造成高温或埋没驱动部件影响散热。
二、操作程序
(一)开车前检查
1、检查给料槽、支撑托轮、吊挂装置、调节闸门等是否正常,检查曲臂、曲轴有无断裂及杂物卡阻。
2、检查电机、液力偶合器、减速器是否正常。减速器油位是否正常。
3、检查各部位螺栓是否紧固,有无松动现象。弹性联轴节是否完好。
(二)启车、停车
启车
1、往复给料机的操作分集控自动操作和就地手动操作两种操作方式。正常生产期间采用集控自动操作方式,只有在检修和有故障的情况下才可采用就地手动操作方式。两种方式的转换由集控室点击相应设备图标然后选择集中或就地完成,或由控制主页中选择整个系统的操作方式为集中或就地完成。
注意:在就地手动操作方式下运转时各设备的前后闭锁关系解除,生产中应尽量避免使用!
2、集控自动操作方式:在接到集控室程序启车的命令后,在检查确定本设备附近及前后关联设备无检修或其他人员作业的前提下,将设备控制按钮的闭锁打开,通知集控室可以启车。启车过程由程序控制自动完成。
3、就地手动操作方式:首先与集控室联系确认本设备是否在就地方式下。在检查确定本设备附近及前后关联设备无检修或其他人员作业的前提下,将设备控制按钮的闭锁打开,按下设备的启车按钮即可。
停车
1、正常集控自动停车由集控室点击相应系统的系统停车按钮后自动顺序完成。
2、正常就地手动停车:在接到集控室停车命令后立即按下给料机的停车按钮即可。
三、运行中注意事项
1、注意观察给料槽运动情况,发现异常及时停机检查。
2、经常检查减速器的温度和漏油情况,电机温升不得高于35℃,减速器温升不得高于30℃。
3、给煤机在运转中,不允许用手触摸,调整和强迫停止正在运转的部件。
4、正常情况下停车时,料仓的料位不应卸空,应留有一定料量。
5、给料机闸门正常开度应打到90%左右,当大块堵塞时,将闸门再打开一点,如还不通,必须停机处理。要用撬杠捅煤时,必须站在侧面安全牢固的操作平台上侧身持杠,不得跳到给料槽内或进入漏斗内,不得正对给料方向。人工无法捅开时汇报集控室,由集控室协调处理。
第15篇 园锥破碎机安全技术操作规程
1、进入工作岗位前,必须按规定穿戴好劳保用品,女工必须带工作帽,并将发辫挽入帽内,不穿高跟鞋,围长围巾。
2 、电动机接地线必须良好,安全防护罩必须齐全、牢固、信号联系装置必须齐全、良好,指示器、指示信号灯(表)等必须齐全、良好,各自动控制的连锁装置必须灵敏、有效。
3 、检查调整联锁装置必须良好:
3.1 锁紧液压泵工作压力(按压力表指针读数)____公斤以上;
3.2 联气锁紧装置压力(按压力表指针读数) ____公斤,气瓶内压力不低于公斤。
3.3 液压、气压管必须良好,无渗油、跑气等现象。
4 、定期检查润滑油过滤器:
4.1 滤网应无破裂,并定期清洗。
4.2 盖与体连接应严密,无渗油、漏油。
4.3 滤网过油畅通。
5、 检查防尘罩、吸尘管、除尘器、电动机是否良好,管道无漏洞及堵塞。
6、按开车顺序开车。
7、 机械开动后经常巡视润滑油流量及温度情况:
7.1机油压力应于2公斤以上;
7.2 机油温度应于60度以下;
7.3 滚动轴承温度50度以下;
7.4 电动机温升70以下。
8、 检查润滑油泵、油管、接头等处有无漏油、渗油等情况,电泵、电机工作是否正常。
9、检查润滑油箱内有无泥沙混入,油箱内油位应保持在2/3以上,油箱内润滑油应保持清洁,管路畅通。
10、检查倾听电动机、传动轴运行中有无异音,联轴器螺丝有无松动,运行中有无跳动。
11、检查破碎后的排矿粒度是否达到标准要求。
12、检查排矿口床箱处有无堵塞,应保持排矿畅通。
