- 目录
有哪些
主变操作规程
1. 主变启动前检查：
- 确认主变压器及其附属设备无异常，如油位正常、冷却系统完好。
- 检查二次侧保护装置设定正确，无异常报警信号。
2. 启动操作：
- 接通冷却系统电源，确保冷却设备运行正常。
- 按照调度指令，合上高压侧隔离开关，然后合上高压侧断路器。
- 观察电压表及电流表指示，确认主变带电后无异常。
3. 运行监控：
- 定期巡检，记录主变温度、油位及声音状况。
- 监视保护装置，确保其工作正常。
4. 负荷调整：
- 根据电网需求，调整主变负荷，避免过载运行。
- 在调整过程中注意观察主变参数变化，防止电压、电流异常。
5. 停止操作：
- 接到调度指令后，先拉开高压侧断路器，再拉开隔离开关。
- 关闭冷却系统，做好停运后的检查工作。
6. 应急处理：
- 若发生异常，立即执行应急预案，如跳闸、喷油等紧急情况，迅速隔离故障点。
目的和意义
主变操作规程旨在保证电力系统的稳定运行，确保主变压器的安全、高效使用。通过规范的操作流程，可以预防设备损坏，减少故障率，延长主变寿命。规程也有助于保障工作人员安全，避免因误操作造成的事故，维护电力系统的正常供电。
注意事项
1. 操作人员必须经过专业培训，持有有效操作证，了解主变性能和操作步骤。
2. 操作前务必穿戴好防护装备，遵守现场安全规定。
3. 严禁在无保护状态下进行带电操作，确保操作过程中人身安全。
4. 遇到异常情况，切勿自行处理，应立即报告并等待专业人员处理。
5. 记录操作过程中的重要数据，以便分析和优化运行状态。
6. 定期进行主变维护保养，及时发现并解决潜在问题。
严格执行主变操作规程，是确保电力系统安全、可靠运行的关键。每位操作人员都需以高度的责任心和专业素养，将规程落实到日常工作中，共同维护电力系统的稳定。
主变操作规程范文
第1篇 主变压器大修安全技术操作规程
(1)大型施工器材在施工现场的搬运要求
①吊车在高压设备区行走时误触带电体。
a.吊车进入高压设备区前,工作负责人应会同吊车司机检查和确定吊车的行走路线,核对吊车与带电体的距离,明确带电部位、工作地点和安全注意事项。
b.吊车在高压设备区行走时,必须设专人监护和引导。
②吊车在起吊作业中误触带电体。
a作业前,工作负责人要向吊车司机讲明作业现场周围邻近的带电部位,确定吊臂和重物的活动范围及回转方向。
b.起吊作业必须得到指挥人的许可,并确保与带电体的安全距离不小于:10kv,2m;35v、110kv,4m220kv,6m;500kv,7m
③器材起吊和放置过程中砸伤、撞伤作业人员:
a作业由专人指挥,指挥方式必须明确、准确。
b.吊臂和重物的下面及重物移动的前方不得站人。
c.控制起吊和转动速度,保证起吊和移动平衡。
d检查吊车的支撑是否稳固,受力均匀
e重物起吊前,工作负责人必须认真检查重物悬挂情况,起吊和下落过程中,作业人员不经工作负责人的许可不得擅自从事其他工作。
f钢丝绳荷重,不得超载使用。
(2)主变压器大修时使用电动施工工器具要求
①低压交流触电。
a.施工现场需配置装有漏电保护器的配电箱。
b防止重物碾压和有无侵蚀电源线。
.严禁带电拆、接电源线。
2电动工具外壳漏电。
a检查电动工具的外壳是否可靠接地。
b.严格按电动工具操作说明书操作。
③更换熔丝时,低压触电。
a.更换熔丝或断路器负荷侧接线时,需严防因工作不当误合开关。
b.开关距工作地点较远时,应在断路器拉开后悬挂“禁止合闸,有人工作”标识牌。
④拉合低压断路器时,被电弧灼伤。
a.必须戴手套和护目眼镜。
b.严禁使用不合格的电缆线和断路器。
(3)主变压器一、二次引线拆除和恢复要求
①引线脱落、动荡、砸伤作业人员。
a.正确选用工具并戴手套。
b.引线拆、装时,用绝缘杆或传递绳固定和传递。
②高空坠落。
a.高处作业人员必须使用安全带,安全带的一端必须系在能承受作业人员掉落时的牢固部件上。
b.必须穿防滑性能好的软底鞋。
③砸伤。
a现场作业人员必须戴好安全帽。
b.使用起重工器具前,需按规定进行安全检查。
c.滑轮的悬挂点必须牢固,滑轮门闭锁牢靠,钢丝绳套与滑轮间需采取防分离措施。
d.工作时必须使用工具袋。
④一次水平引线触及带电体。
a必须由专人统一指挥,并加设专责监护人。
b.用绝缘杆或绝缘绳固定水平引线,确保其与带电体距离不小于下列数值:10kv,2m;35kv、110kv,4m;220kv,6m500kv,7m
⑤感应电压击伤,引发其他伤害。
a在有感应电压的场所工作时,应在工作地点加设临时接地线。
b作业人员必须戴手套,必须系好安全带。
(4)检修前后的绝缘试验
①误触试验设备造成触电。
a与试验工作无关的人员不许留在试验区内。
b被试设备周围装设临时遮栏或设专人看守。
2低压触电。
a试验完成后,立即将被试验设备对地放电。
b拉开有载调压装置和冷却系统的电源隔离开关,并在隔离开关操作把手上挂“禁止合闸,有人工作”标识牌,取下熔断器。
(5)附件拆除与安装要求
1作业人员从器身顶部掉下。
a.在器身顶部作业时必须使用安全带。
b.检查器身顶部的油污是否清擦干净。
2吊装时,附件脱落、摆动、不稳,碰伤作业人员。
a.按标准选用和检查起重工器具。
b.由专人统一指挥,明确起重工作的指挥方式。
.控制吊装速度,保持重物平衡。
d.重物起吊和下落过程中,作业人员不经工作负责人许可不得擅自从事其他工作。
(6)排油、注油、滤油要求
①低压触电。
a.使用装有漏电保护器的低压交流电源。
b.滤油机电源断路器的操作把手必须保持绝缘良好。
使用梯子上下油罐或设备时摔伤。
a梯子必须放置稳固,由专人扶持。
b.上下梯子或设备时必须清除鞋底的油污。
③跑、漏油污染地面,滑倒摔伤作业人员。
a设专人看管滤油设备,漏油点用容器盛接。
b油管接头必须连接良好,油路密封良好。
c作业人员穿防滑鞋。
4火灾。
作业现场严禁吸烟和明火,必须用明火时应办理动火手续,并在现场备足消防器材。
(7)主变压器吊罩(芯)检查
①起重伤害。
a.根据被吊件质量,正确选用起重工具。
b.起吊由专人统一指挥,指挥人和吊车司机共同认定指挥方式。
c.吊绳悬挂、捆绑牢固,吊绳夹角不大于60°,被吊件刚一吊起时应再次检查其悬挂和捆绑情况,确认可靠后再继续起吊。
②被吊件在吊装过程中摆动、抖动、挤、碰伤作业人员。
a.被吊件的四角应系缆绳并制定专人控制。
b.被吊件和吊车吊臂下严禁站人,作业人员头部和手脚远离被吊件下方。
③摔伤。
a梯子的上端与上夹铁牢固地捆绑在一起。
b.采取稳妥的防滑措施。
④用兆欧表测定绝缘电阻时电击作业人员。
a.测定时暂停其他作业,与该项工作无关人员应暂时离开。
b测定时互相呼应。
(8)主变压器的潜油泵、风扇的装拆和分离检修要求
①低压触电。
a拉开电源开关,在其操作把手上挂“禁止合闸,有人工作”标识牌。
b.取下熔断器。
.至少有2人同时进行工作。
②电源短路灼伤人。
a.用2500v兆欧表测定导线的绝缘电阻不小于1m。
b接线必须正确无误。
③工具使用不当伤人。
a使用专用工具进行拆、装。
b.对专用工具应按说明书进行操作。
④拆、装和搬运不当碰伤手脚。
a拆、装零件时,手不得放在结合面上。
b.2人抬拿重物时保持平稳,脚、手不得放在重物下面。
.冷却系统调试时,人员躲开叶片松脱飞出的方向。
第2篇 主变压器小修安全技术操作规程
(1)主变压器超温或温度异常升高
①认真监盘,控制负荷在额定值以内。
②根据天气、负荷情况合理投入散热器组数,冬季不得少于2组,夏季不得少于3组,未投用的冷却器应均匀置于备用、辅助位置。
③每年结合年度检修,对散热器进行清扫、冲洗,确保散热器无堵塞。
④当在同样负荷、温度条件下变压器油温异常升高,采取减负荷和加投冷却器仍不能降低时,应怀疑主变压器内部有缺陷,按规定要求申请停电检查处理。
⑤加强运行监视,注意观察本体温度计与远方温度计的指示,防止因温度计的误差引起误判断。
⑥运行中的冷却器阀门应正常开启,风扇、油泵应正常运转。
⑦主变压器出现超温现象时,每15min对主变压器巡视检查一次。
(2)有载调压滑挡
①检修后的变压器要对有载调压机构进行一个循环的试验,把好质量验收关。
②手动调挡时,操作人员要密切监视挡位变化情况,发现异常及时按下“紧急分闸”按钮。
③加强对电压无功综合控制装置的运行管理,确保有载调压自动调挡的正常运行。
④当发现调压装置有连动缺陷时,应暂停调压装置,并及时上报督促处理。
(3)轻瓦斯动作
①在主变压器油路上工作后应对轻瓦斯内存放的气体排放干净,防止轻瓦斯因空气进入而误动。
②严格油泵检修质量,防止油泵负压进气引起轻瓦斯动作。
3油泵因负压进气引起轻瓦斯动作后立即使用故障油泵并迅速检查处理。
④轻瓦斯动作后及时向调度及生产部门汇报,在情况不明时申请停电检查。
第3篇 主变压器操作规程办法
主变压器的操作规程
5.1 主变压器的投运操作
5.1.2主变压器外观检查应无异常,具备送电条件。
5.1.3主变压器继电保护装置均已投入运行。
5.1.4 主变压器有载分接开关位置正确(当110kv电源电压在115~117kv时,应在第+3~+6档)。
5.1.6 110kv室将需送电的隔离小车或断路器小车送入工作位置。
5.1.7 合上所投变压器的中性点接地隔离开关(1010或1020),并检查接触良好。
5.1.8 合上110kv断路器151(152,112)对变压器充电,并检查变压器空载运行情况。
5.1.9变压器投运正常后,断开1010(1020)中性点接地隔离开关。
5. 2 主变压器的停运操作
5.2.1合上1010(1020)中性点接地隔离开关。
5.2.2断开主变压器6kv侧断路器a1-601(a1-602)
5.2.3 用微机进行远控操作,断开151(112,152)断路器。
5.2.4 断开1010(1020)中性点接地隔离开关。
5.2.5 如转入冷备用状态则需断开相应的110kv隔离小车和6kv侧隔离开关。
第4篇 主变压器有载调压开关操作规程
主变压器的有载调压开关操作规程
6.1110kv主变使用的zy-i-iii300/110-±8有载调压分接开关是镶入型的,具有单独油箱和小油枕的开关。
6.2有载分接开关的油温不得高于100℃,不低于-25℃。触头中各单触头的接触电阻不大于500μω。
6.3检修后及新安装的有载调压开关投入使用前,必须进行下述程序进行操作试验检查。
6.3.1 投入使用前必须熟悉使用说明书的各项要求,先手动操作后电动操作。
6.3.2 操作试验:在电动机控制回路施加电压之前,检查供给电源的额定值是否与所要求的数值一致。检查电动机的电源相序是否正确,若电源相序错,则断路器跳闸后再扣不上,或者断路器再扣后机构退回原始位置。
6.3.3逐级操作的检查:按动按钮s1(1→m级)或s2(n→1级),保持按钮在操作位置直至电动机停止,电动机构应只进行一次分接变换操作,且电动机应是自动断开。
6.3.4 做机械限位装置操作试验和电气限位开关操作试验
6.4有载分接开关的操作,允许当值人员在变压器85%额定电流(用该档位的一次电流计算)下进行分接变换操作,超过额定电流的85%调压时,需经车间技术人员同意。
6.5 有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的变换操作完毕,须间隔一分钟方可进行第二次的调压操作。
6.6 当调压过程中发生滑档等异常情况时,按黑色紧急停止按钮,必要时可打开控制箱门,断开电源空气开关。
6.7调压操作须使母线电压保持在5.9—6.2kv之间。
6.8 调压开关应避免调到极限位置,即最高档或最低档位置,每次调压操作均应作记录,并实地检查档位是否一致,如发现档位不一致或调压拒动应立即停止操作,并断开调压装置电源,然后进行检查处理。
6.9由于有载调压开关的油与变压器本体的油是分隔开的,所以有载调压开关装有反映自身内部故障的瓦斯保护, 跳开主变两侧断路器。
6.10瓦斯继电器动作后,需进行瓦斯气体分析,在变压器不带电的情况下打开变压器顶部继电器的顶盖,复归继电器。复归时可通过继电器侧面小窗口看到内部红色掉牌标记复位。
6.11 两台有载调压主变需并列运行时,应使两台主变分接开关的档位一致。
第5篇 主变压器的有载调压开关操作规程
6.1 110kv主变使用的zy－i－iii300/110－±8有载调压分接开关是镶入型的，具有单独油箱和小油枕的开关。
6.2 有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。触头中各单触头的接触电阻不大于500μω。
6.3 检修后及新安装的有载调压开关投入使用前，必须进行下述程序进行操作试验检查。
6.3.1 投入使用前必须熟悉使用说明书的各项要求，先手动操作后电动操作。
6.3.2 操作试验：在电动机控制回路施加电压之前，检查供给电源的额定值是否与所要求的数值一致。检查电动机的电源相序是否正确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或者断路器再扣后机构退回原始位置。
6.3.3 逐级操作的检查：按动按钮s1(1→m级)或s2(n→1级)，保持按钮在操作位置直至电动机停止，电动机构应只进行一次分接变换操作，且电动机应是自动断开。
6.3.4 做机械限位装置操作试验和电气限位开关操作试验
6.4 有载分接开关的操作，允许当值人员在变压器85％额定电流（用该档位的一次电流计算）下进行分接变换操作，超过额定电流的85％调压时，需经车间技术人员同意。
6.5 有载分接开关每进行一次调压操作一个档位的变换操作完毕，须间隔一分钟方可进行第二次的调压操作。
6.6 当调压过程中发生滑档等异常情况时，按黑色紧急停止按钮，必要时可打开控制箱门，断开电源空气开关。
6.7 调压操作须使母线电压保持在5.9―6.2kv之间。
6.8 调压开关应避免调到极限位置，即最高档或最低档位置，每次调压操作均应作记录，并实地检查档位是否一致，如发现档位不一致或调压拒动应立即停止操作，并断开调压装置电源，然后进行检查处理。
6.9 由于有载调压开关的油与变压器本体的油是分隔开的，所以有载调压开关装有反映自身内部故障的瓦斯保护， 跳开主变两侧断路器。
6.10瓦斯继电器动作后，需进行瓦斯气体分析，在变压器不带电的情况下打开变压器顶部继电器的顶盖，复归继电器。复归时可通过继电器侧面小窗口看到内部红色掉牌标记复位。
6.11 两台有载调压主变需并列运行时，应使两台主变分接开关的档位一致。
