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有哪些
1. 检查与准备：
- 确认罐车清洁无残留物。
- 检查罐体及阀门无泄漏，密封良好。
- 核实装载货物的种类与罐体兼容。
- 安装好安全设备，如呼吸阀、紧急切断阀。
2. 装载作业：
- 依据货物性质，控制装载速度与压力。
- 不超载，严格遵守最大容许载重量。
- 关闭所有开口，确保封闭严密。
3. 运输途中：
- 遵守交通规则，保持安全速度。
- 定时检查罐体温度、压力，记录变化。
- 避免剧烈颠簸，防止内部物料动荡。
4. 卸货作业：
- 确认卸货地点安全，无火源。
- 打开阀门，控制卸货速度。
- 完成卸货后，关闭阀门，清理现场。
5. 维护保养：
- 定期进行罐体内外部检查，及时修复损坏。
- 清洗罐体，保持内部清洁。
- 检查并更换磨损的阀门、管道配件。
目的和意义
罐车操作规程的制定旨在确保运输过程中的人身安全、环境保护以及货物的完整无损。通过规范的操作流程，可以预防因误操作导致的泄漏、火灾等事故，保障运输效率，降低运营风险，同时符合行业法规要求，维护企业的良好声誉。
注意事项
1. 操作人员必须经过专业培训，持证上岗，熟知罐车操作流程与应急预案。
2. 在任何操作环节，都应佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防化服等。
3. 遇到异常情况，如罐体泄漏、压力异常等，立即停止作业，启动应急程序，并上报上级。
4. 在装卸过程中，严禁吸烟或使用明火，确保周围环境安全。
5. 保持通讯畅通，以便随时获取和传递信息。
6. 定期进行安全演练，提高应对突发状况的能力。
请注意，操作规程的执行需要严格遵守，任何违反规程的行为都可能导致严重后果。务必以安全为首要原则，谨慎操作。
罐车操作规程范文
第1篇 油罐车安全操作规程
1.油罐车应配备专用灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,必须将避电杆插进潮湿地内。
2.油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
3.内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4.油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟,并严禁火种。
5.停放时,应远离火源,炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时,不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时,应有专人看管。
6.在检修过程中,操作人员如需要进入油罐时,严禁携带火种,并必须有可靠的安全防护措施,罐外必须有专人监护。
7.车上所有电气装置,必须绝缘良好,严禁有火花产生。车用工作照明应为36v以下的安全灯。
8.油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。
9.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
第2篇 液化石油气汽车罐车装卸车操作规程
（一）、准备工作
1、引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块；检查车辆的制动手刹及排气管佩带的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备；
2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。
4、用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。
（二）、正常装卸车程序
1、液化石油气压缩机卸车作业
（1）气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。
（3）通知运行工启动压缩机。
（4）待罐车气相压力高于接收储罐0.2mpa～0.3mpa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。
（5）将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2mpa时停车，并关闭上述有关阀门。
（6）关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（7）按规定填写操作记录表。
2、液化石油气压缩机装车作业
（1）气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。
（3）通知运行工启动压缩机。
（4）待出液储罐气相压力高于罐车0.2mpa～0.3mpa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。
（5）关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。
（6）按规定填写操作记录表。
3、液化石油气泵卸车作业
（1）气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。
（2）液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。
（3）通知运行工启动液化石油气泵。
（4）液体由罐车流出经泵加压后流向接收储罐，当罐车液位将近回到零位或接收储罐接近最高允许充装液位时，及时通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至接收储罐气相管路的阀门，关闭罐车液相阀门至泵进口管阀门，关闭泵出口至接收储罐的进液管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（5）按规定填写操作记录表。
4、液化石油气泵装车作业
（1）气相系统：开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
（2）液相系统：开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门；开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
（3）通知运行工启动液化石油气泵。
（4）液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位接近最高允许充装液位时，通知运行工停泵，关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门，关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门，关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀，泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。
（5）按规定填写操作记录表。
（三）、巡回检查：
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。
3、检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。
（四）、注意事项
1、检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装、卸过程中，驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时，不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不许对人。
5、遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。
6、罐车卸车后的余压应不低于0.1mpa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
（五）、异常情况紧急停车处理程序
1、发现异常情况，必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾，在保证人员安全的前提下，应设法切断液化石油气气源，用灭火器扑火，用消防水冷却罐车和储罐，控制事故进一步扩大。
第3篇 混凝土罐车安全技术操作规程
1、操作人员必须经过公安机关培训取得合格驾驶证；同时持有特种设备操作证者方可上岗。
2、工作前要检查动力输出、工作机各部性能是否良好，有无水、电、气、油的渗漏现象，液压传动系统的油压、油量、油质、油温是否达到规定要求。转向、制动、灯光等关键部位的有效性和可靠性，检查操纵杆、控执法是否灵活有效，轮胎气压是否正常。
3、在公路上行驶时要严格遵守交通规则；接长卸料槽必须翻转后固定在卸料槽上，在转至与车身垂直位置，用轴销与支架固定，防止由于不固定而引起摆动，打上行人或影响车辆运行。在施工便道上行驶时最高时速不得超过20km/h；进入混凝土搅拌站场地时，时速不得超过5km/h。
4、装料前，先向搅拌筒内装少量水，使进料畅通，可防止粘料。搅拌装置连续运转不得超过8小时。
5、搅拌运输时，装载混凝土的质量不得超过允许装载量。
6、装料前应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排出。
7、运送途中，搅拌筒不得停转，以防产生初凝及离析现象。运送时间不得超过搅拌站规定时间，途中发现水分蒸发可适当加水，以保证混凝土质量。
8、搅拌筒由正转变为反转时，将操纵杆放至0位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆放至反转位置。
9、水箱的水要经常保持装满，以防急用，冬季停车时要将供水系统内的水放干净。
10、车身、罐体内外要保持清洁，不得有任何有碍罐体转动的丝、带缠绕。罐体清洗时头、手不得伸入罐内，以免发生伤害事故。
第4篇 罐车充装液体操作规程
1罐车的净化
罐车工作前，应测定容器中气体的纯度，如果容器内含的气体纯度是不可接受的，那么需净化产品以减少杂质。采用以下步骤：
1.1把液体净化产品源接到罐车的充装连接口上，产品的供给压力接近0.3mpa;
1.2关闭除了液面计截止阀、增压哭入口阀和增压器出口阀以外所有阀门；
1.3打开排气阀使容器的压力在压力计上的指示为0.035mpa,关闭排气阀；
1.4轻轻打开底部充装阀，使液体慢慢流入罐底部，流速必须平缓以使液体在底部充装管路及增压盘管中汽化，因而在内容器中增压，瞬间打开顶部充装阀以淹没管路的暴露部份，然后关闭阀门;
1.5当压力计指示达到最大要求净化压力时关闭液体供给源，关闭增压器入口阀;
1.6液体从罐中全部卸出后，关闭液面计阀，为了防止损坏液面计，应该恰到好在关闭液面计阀之前打开平衡阀;
1.7把液面计两边的接头都拧松，把液面计阀完全打开，观察合成气流中的湿气情况，管路排气约两分钟，如果没有明显湿气，则关闭液面计截止阀开关。如果湿气较明显，则继续排出直到气流中无湿气。
1.8为了检查如第七步中的湿气，打开液体出口阀;
1.9打开排气阀和度满阀
1.10重复净化步骤2到9，直到可接受的产品纯度;
1.11再接上液面计，打开液面计截止阀，关闭平衡阀
1.12完成罐的净化后，查明除了液面计截止阀外所有阀门应处于关闭状态。
2充装暖罐
罐车第一次充装或已经是空的并已升温的罐车返回来充装的，按下述步骤进行：
2.1关闭除了液面计截止阀外的所有阀门
2.2对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保送罐车的产品是正确的;
2.3把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气;
2.4打开放空阀和溢流阀，直到罐内压力到约0.035mpa,关闭罐车放空阀，但溢流阀仍打开着;
2.5完全打开顶部充液阀以尽可能迅速地充装
2.6监视罐车压力计上的压力，如果罐内压力上升到安全阀设定值的90%范围，则立即关闭罐车顶部充液阀并停止充装，打开罐车放空阀并排放罐内压力至少直到比安全阀设定值低0.35mpa以上，并关闭罐车放空阀，打开罐车顶部充液阀并恢复充装;
2.7在液体从溢流阀喷射时，关闭供给源阀，停止充装，关闭溢流阀;
2.8当在充装软管中的残余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀;
2.9打开罐车充装连接处的残液排放阀以降低软管压力
2.10在压力释放后，拆开充装软管，关闭残液排放阀，
3充装冷罐
按下面步骤充装内有液体产品的罐车或良装最近空出来而仍是冷的罐车。
3.1对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保将要输入罐车的产品是正确的
3.2把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气
3.3打开供给源液体输送阀
3.4完全打开罐车底部充液阀，开始充装罐车，打开罐车顶部充液阀一圈，按需要调节充装阀以保持正常 的罐车工作压力
3.5在罐车液面指示为额定液面满刻度的3/4，打开溢流阀;
3.6当液体从罐车溢流阀喷出时，半闭供给源输送阀门停止灌充，关闭罐车底部充液阀和溢流阀
3.7在充装软管中的残余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀
3.8打开在罐车充装连接处的残液排放阀以降代软管压力，关闭残液排放阀
3.9在压力释放后，拆除充装软管
4卸车：
4.1罐车到达卸液目的地后，应及时卸液，不得长时间贮存，卸液前必须对罐车各附件进检查，无异常情况方可卸液
4.2参照4.2的要求，做好卸车前的准备工作
4.3卸车用差压法卸车的方式：差压法卸车，先将软管与接口cn1连接，打开增压器的供液阀v3、v4，预先对罐车进行增压，当罐内气体压力超过用户贮罐压力后，即可打开v1,低温液体经阀v1和软管进入用户罐(注:槽车最高增压范围应小于槽车的最高工作压力)，如:客户储罐压力高时应卸压至小于增压后的槽车压力。实现直接卸车。
4.5卸车作业完毕后，关闭阀v1和v3、v4，打开v14，放出充液接管中液体后关v14，压力表阀、液面计阀处于正常工作关态，确认脱开金属软管，拆除静电接地线后，方起动可发动机，驶离卸车台
4.6填写卸车记录
5装卸车注意事项：
5.1在充灌和卸液时，要特别小心，不要碰到充(卸)液软管防止冻伤
5.2装卸过程中，操作人员、司机和押运员不得离开现场，不得随意起动车辆
5.3装车是地，不得超过允许的最大充装重量，严禁超装，如二超装必须卸液，直到符合“最大充装重量;”
5.4卸液时，不得把容器内液体完全排净，必须二不少于300kg的余量，且余压不低于0.1mpa。
第5篇 运加油罐车安全操作规程
一、油罐车驾驶员除持有驾驶执照外,还要持有危险品运输证,缺一均不得驾驶油罐车。
二、油罐车必须配备消防设备,并定期检查是否完好若发现过期失效,应及时向所属领导报告更换。
三、油罐车驾驶员应做好出车前、回场后的例保工作,经常检查油罐和管道是否良好,倘发现漏油,应立即停车修理。
四、油罐车内不论有无燃油,都不能随意停留在公路两旁,若因输送油,要控制流速。
五、向油罐内加油时,应检验油面是否达到容器定位标记,要达到规定标准才能离开。并将油库签发的装罐单交单位列帐。
六、严格交接手续,驾驶员收到燃油提单应签收,带回的装槽单、调拨单交给管理员时,应由经手人签收,以备查考。
第6篇 工贸企业混凝土罐车安全操作规程
一、搅拌车在露天停放时,装料前应将搅拌筒反转,将积水和杂物排出,以保证混凝土的质量。
二、在运输混凝土时,要保证滑斗放置牢固,防止因松动造成摆动,在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
三、 混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中,搅拌筒不得长时间停转,以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况,发现异常及时通报调度室,申请做出处理。
四、车内装有混凝土时,在现场停滞时间不得超过1小时,如超时应立刻要求现场负责人给予及时处理。
五、搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出,气温高时不得超过2小时必须排出,阴雨天气温度低时,不得超过2.5小时。
六、在排出混凝土之前,应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟,再进行排料。
七、混凝土搅拌运输车出料结束,应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净,排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土,再向搅拌筒内注水150-200l的清水,在返回途中要让搅拌筒慢速转动,以清洗内壁,避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上,并在再一次装料前将这些水放掉。
八、 工作结束,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。
九、在水泵工作时,禁止空转,连续使用时不要超过15分钟。
十、水箱的水量要常常保持装满,以备急用,冬季停机后,应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净,并停放在朝阳、不积水的地方,以免冻坏机械。
十一、冬季应及时装置保温套,并使用防冻液对搅拌车加以保护,根据天气变化更换燃油标号,确保机械的正常使用。
第7篇 铁路罐车计量作业安全操作规程
第一条认真执行《一般安全守则》。
第二条铁路罐车到达后,计量员应检查铅封是否完好,车体有无泄漏。
第三条计量员在进行罐车量尺时,要确认罐内油脂所含气泡消失。量尺位置的测试点应选在人孔盖铰链对面处垂直下尺。
第四条罐车量尺结束后10分钟内立刻测量油品温度。温度测量点距罐壁至少300mm,以免受外部冷热影响。
第五条计量员进行计量时,要使用防爆的照明、通讯设备。上下车时不准抛掷物品。进行加温作业时人体与热源保持一定距离,防止烫伤。
第六条作业结束后要如数带回测量工具。
第8篇 低温液氧汽车罐车卸车操作规程
一:卸车前检查和准备工作
1:检查随车必带的文件和资料：
(1) 汽车罐车使用证;
(2) 机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证;
(3) 押运员证;
(4) 准运证;
(5) 汽车罐车定期检验报告复印件;
(6) 液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表;
(7) 运行检查记录本;
(8) 汽车罐车装卸记录
2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。
3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。
4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。
二:正常卸车程序
1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；
2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；
3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；
4:连接软管后，押运员应先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；
5:吹除2～3分钟后，押运员应立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧烈变动。
6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。
7: 整个卸液过程中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应立即采取应急措施，杜绝事故的发生。
8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应立即停止操
作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。
9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。
10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。
11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。
12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。
三:卸车后检查
1:检查受液储罐内压力是否稳定；
2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；
3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况；
四:异常情况紧急停车处理程序
1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应立即打开储罐气体排放阀进行卸压。
2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，迅速向上级报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。
五:注意事项
1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。
2.操作过程中要经常检查以下项目：
(1)阀门是否处于正确的启闭位置；
(2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。
(3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞；
(4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应立即校准安全阀和更换防爆片。
3.操作中应避免液氧与皮肤接触。
4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。
5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。
第9篇 低温液态气体罐车装卸安全操作规程
1、灌装前，必须对罐车体阀门和附件（安全阀、压力计、液位计、温度计）以及冷却、喷淋设施的灵敏度，可靠性进行检查，并确认罐车体内有规定的余压。
2、车辆进入贮罐区前，须停车提起导除静电装置，进入充罐车位时再接好导除静电装置。
3、严格控制灌装规定定量，做好灌装量复核、记录、严禁超量、超温、超压。其装卸作业顺序如下：
（1）到指定地点开启排放阀，打开30%~50%，放掉残留气体，保持罐车内压力低于罐车压力1~1.5kpa；
（2）开球部的快换接头盖，并关闭排放阀；
（3）接通罐车与装卸液料管线之间的装卸软管；
（4）慢慢开启罐车的紧急切断阀；
（5）观察各部零件和仪表压力、温度、液位指示均正常时，再慢慢地按顺时针方向开启气相阀和液相阀，并注意压力表、温度计、液位计变化情况；
（6）要认真检查设备运转是否正常，发现异常应立即停泵；
（7）装卸作业完毕，先关闭球阀，再关闭紧急切断阀；
（8）打开排气阀，排出残留气体，拆下装卸软管，盖上接头盖，关闭排空阀；
4、发生下列异常情况时，一律不准灌装，操作人员应立即采取紧急措施，并及时报告有关部门：
（1）容器工作压力、介质温度或壁温超过许可值，采取各种措施仍不能使之下降；
（2）容器的主要受压元件发生裂缝、鼓包、变形、泄漏等缺陷危及安全；
（3）安全附件失效，接管端断裂、紧固件损坏难以保证安全运输的；
（4）雷击、暴风雨天气或附近发生火灾。
5、禁止用蒸气直接注入罐车体内升压或直接加热灌车体的方法卸液。卸液后，罐车内必须留有规定的余压。操作人员不得离开岗位。
第10篇 水泥罐车岗位安全操作规程
1、水泥罐车司机必须遵守装货汽车司机的安全操作规程。
2、水泥罐车司机必须认真学习,掌握水泥罐车的构造、性能、原理、驾驶、维护、保养等技术及安全操作规程;工作前穿戴好规定的防护用品。
3、水泥罐车司机必须做到:起步前,检查罐体上面是否有人,严禁有人行驶。
4、装料时必须按以下顺序进行:
(1)先打开排气阀;
(2)打开后仓窑封盖,进行装料作业;
(3)关闭后仓窑封盖;
(4)打开前仓窑封盖,进行装料作业;
(5)关闭前仓窑封盖;
(6)关闭排气阀;
(7)上紧前后封闭盖挂上前后安全钩。
5、卸料前必须检查空压机的紧固性,传动装置是否完好,检查各仓封闭盖及各部位阀门是否安全可靠,方能准备开机卸料。
6、罐体承压状态下,严禁打开或紧固封闭盖;罐体底部死堵严禁疏堵。
7、打开或关闭封闭盖时,人体必须蹲下,离罐侧面0.4—0.8米左右操作,严禁使用加力装置紧固罐体,罐盖螺丝,必要时系好安全带或安全绳。
8、如发生储仓装满溢出,卸料管路汇露、空压机工作异常等现象,马上关闭取力器开关,各仓卸料阀,打开卸压阀待确认罐体无压力时方可检查故障。
9、装料作业完毕后,司机必须清扫加料口,确保良好的密封性。
10、装料作业完毕后,应及时关闭好装料口,卸料阀及其它阀门,防止雨水、潮气侵入,以免造成物料结块,杜塞帆布透气孔,影响各部件的使用寿命及卸车效率。
11、司机必须做到减速慢行,罐车不得满负荷行驶。在急转弯处,做好警示鸣笛,提示会车司机。
12、水泥罐车卸料完毕清洗罐车要到指定位置清洗。严禁在农用田或草坪上清洗造成二次污染。
第11篇 油罐车:安全操作规程技术交底
1.油罐车应配备专用灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,必须将避电杆插进潮湿地内。
2.油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
3.内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4.油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟,并严禁火种。
5.停放时,应远离火源,炎热季节应选择阴凉处停处。雷雨时,不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时,应有专人看管。
6.在检修过程中,操作人员如需要进入油罐时,严禁携带火种,并必须有可靠的安全防护措施,罐外必须有专人监护。
7.车上所有电气装置,必须绝缘良好,严禁有火花产生。车用工作照明应为36v以下的安全灯。
8.油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。
9.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
10.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒挡,上坡停放应挂上一挡,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
第12篇 运输车间油罐车司机安全操作规程
1、油罐车应配备专用灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,必须将避电杆插进潮湿地内。
2、油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。
3、内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4、油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟,并严禁火种。
5、停放时,应远离火源,炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时,不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时,应有专人看管。
6、在检修过程中,操作人员如需要进入油罐时,严禁携带火种,并必须有可靠的安全防护措施,罐外必须有专人监护。
7、车上所有电气装置,必须绝缘良好,严禁有火花产生。车用工作照明应为36v以下的安全灯。
8、油罐沉淀槽冻结时,严禁用火烤,可用热水、蒸汽融化,或将车开进暖房解冻。
9、在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10、车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11、在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
12、油罐车加油完毕,应检查各部阀门、接口避免跑、冒、滴、漏。要锁好加油机,做好安全防范工作。
第13篇 油罐车卸抽料安全操作规程
一、目的:
为了维护设备完好和安全使用,保证油罐车卸、抽料操作安全。
二、适用范围:
本规程适用于油罐车卸、抽料。
三、操作规程:
卸料:
一、按通知做好罐车入场前工作,保证有卸料员、保安、仓管员在场,其他与工作不相关的不准进入该区域,卸料员做好收料登记工作。
二、由保安负责检查该区域的场所安全,禁止该区域有动火、撞击、通讯作业等不安全因素存在。罐车进场停放在指定位置熄灭制动,并准备好灭火器材。
三、卸料员检查油罐车的阀门开关是否有滴漏现象,发现异常立即处理。
四、各项安检完毕,将卸料管放入相应的卸油箱口内,管口接触到下料箱底。
五、再次检查阀门开关,无异常则打开卸料阀门及油罐进料阀门,至流量平稳、合适为止。放油时密切注意观察,不得让物料溢出。
六、卸料过程仓管人员发现物料色泽及气味异常要及时关闭进、出阀门,并向有关部门报告处理。
七、卸油过程中遇火险时,在场所有工作人员分工即关闭卸料阀门,指挥罐车开走,采取一切有效措施来灭火,不准擅离岗位。
八、卸料员每天上班前,卸料前及下班后检查贮罐区域的安全例检工作。平时做好各项安全防范工作,注意保养及维护油罐区的所有机械设备、防静电地线设施的完善工作。
抽料:
一、在车间贮罐低于贮存量时或车间要求抽料时准备抽料工作。
检查泵电源开关有无异常,所有阀有无滴漏现象,输送油管及阀门接触处有无异常。
二、打开抽油泵的进料及出料阀门,泵机及管道接触处放置灭火器。
三、按下相应油泵的电源,巡查油泵、管道运行是否平稳、正常、无异响。
四、待相应贮罐的指示灯亮后,即可关闭油泵电源,并关闭该油泵的进出料阀门。
五、做好对泵机、阀门、管道的日常维护工作,所有管道阀门驳口须有静电装置。
六、发现问题立即汇报处理。
第14篇 油罐车安全操作规程技术交底
1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停处。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36v以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒挡，上坡停放应挂上一挡，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
第15篇 罐车装卸安全操作规程
1、检查罐车安全附件:安全阀、液位计、压力表是否灵敏、可靠,紧急切断阀导静电装置是否完好等。
2、检查罐车各密封部位及附件有无泄漏。
3、把罐车停隐后,熄来发动机,拉紧手刹。
4、把罐车的静电接地线与装卸台的地线接牢。
5、把罐车的气、液相管分别与装卸台的气、液相管接通,接管时应先检查快速接头是老化或损坏,装卸软管有无坏损。
6、罐车装车时
1先打开罐车气相阀门,再打开罐车充装后的液相阀门。
2打开储液罐液相阀门。
3启动压缩机,(罐车压力不应超过其最高使用压力)液化石油气由储罐装到罐车中。
7、罐车卸车时
1确定接液的储罐检查储罐液位压力。
2储罐进液一般不宜两台储罐同时进液。
3先开启储罐的液相阀门,再开启罐装台的气相阀门向罐车进行以使液放出。
4检查罐车压力,当罐车压力比储罐压力高时,打开罐车液相阀门启动压缩机卸车;当罐车压力比储罐压力低时,启动压缩机至罐车压力高0.1mpa打开罐车液相阀门卸车(罐车压力与储罐压力差)
8、装卸车时不能开收音机,不能在站内维修车辆。
9、卸车过程中,操作人员、驾驶人员等均不能离开现场,时时检查运行情况,出现异常立即停机排除故障。
10、装卸工作完毕后,操作人员将操作过程的阀门恢复到初始状态。并卸掉气、液相软管(先打开罐车上气、液相放散阀确定气、液相软管内无压时,才能卸掉气、液相软管)拆除接地线。
11、单车式汽车罐车不得兼作储罐使用,汽车罐车不得直接向气瓶灌装,卸车时不得用空气加压,亦不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法加压卸液,用热水升温卸液时水温不得超过45度。
12、雷雨天严禁作业,附近有明火严禁装卸作业,罐体内压力异常严禁装卸作业,检测出液化气体泄漏或其他的不安全因素,立即停止装卸作业。
13、每次装罐、卸装完毕后均应做好记录,见《液化气体汽车罐车安全监察规程》附件五“汽车罐车装卸记录”(参考件)驾驶员必须亲自确认汽车罐车与装卸装置的所有连接件,是否妥善分离,才能启动车体。
