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有哪些
1. 安全准备：确保穿着防护装备，包括安全帽、护目镜、工作服和防滑鞋。
2. 设备检查：在开始工作前，对工具和设备进行全面检查，确认其完好无损且功能正常。
3. 故障诊断：根据设备故障现象，进行初步分析，确定维修步骤。
4. 维修操作：按照维修手册或专业指导，逐步进行维修。
5. 部件更换：如有必要，更换损坏部件，并确保新部件与原设备兼容。
6. 系统测试：修复后，运行设备进行功能测试，确保问题已解决。
7. 清理现场：整理工具，清理工作区域，恢复原状。
8. 记录归档：填写维修报告，记录维修过程及结果，存档备查。
目的和意义
修理工操作规程旨在规范维修作业流程，提高工作效率，保证设备安全，防止因操作不当引发的事故。通过严格执行规程，可以减少维修错误，降低设备停机时间，延长设备寿命，同时也有利于提升服务质量，为客户提供可靠的保障。
注意事项
1. 遵守安全规定，不得在无监护情况下操作高压或高风险设备。
2. 不得擅自修改设备参数，以免影响设备性能。
3. 在拆卸过程中，注意标记和妥善保管螺丝、垫片等小部件，防止丢失。
4. 使用电动工具时，确保接地良好，防止触电。
5. 遇到复杂问题，及时向上级汇报，切勿盲目操作。
6. 维修过程中，如发现异常情况，应立即停止工作，评估风险后再决定是否继续。
7. 保持良好的沟通，与同事协作完成任务，确保维修质量。
8. 在维修结束后，务必通知相关人员设备已修复，避免他人误操作。
9. 不得在疲劳状态下进行维修作业，确保精神集中，避免事故发生。
以上规程需严格遵守，以确保修理工的安全与设备的正常运行。任何违反规程的行为都可能导致不良后果，每位员工都有责任维护良好的工作秩序。
修理工操作规程范文
第1篇 矿车修理工安全技术操作规程
一、一般规定
1、矿车修理工应由经过专业技术培训考试合格的人员担任。未经考试合格，不得独立从事修理作业，助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下从事有关操作。
2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征，熟悉本工作所使用的工具、设备的性能及使用方法，熟知矿车检修质量标准和完好标准。
3、所有矿车都应编号，并建立检查、检修记录薄，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期，检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
4、机械设备运转中，禁止人员接触转动部位，处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
5、多人工作的场地，要分工明确，统一指挥，行动一致，但不得平行作业。
6、有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担任，并分别遵守有关工种的操作规程。
7、 操作电力设备，严禁带负荷停送电。
8、 操作起吊、运走设备时，一定要看清周围有关障碍，看清操作按钮（开关），防止弄错，重物下及运行前方严禁站人。
9、 操作运转设备时，当发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，进行处理。
10、工作时必须穿工作服及穿戴好其它防护用品。
11、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
二、检查、修理应当遵守的规定
12、修理工按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。在列检中发现需要修理的矿车应摘掉修理。
13、矿车有下列情况之一者应进行修理：
①碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺丝断裂，松动。
②矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。
③轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动（俗称死轮）
④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
⑤连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。
⑥连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。
14、修理矿车，地面应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或峒室内进行。
15、凡必须在运转线路上修理矿车时，应按矿领导批准的安全措施进行施工。
16、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态。每半年内至少注油一次，每一年内必须清洗检查一次，凡损坏的轴承，弹性挡圈等零件必须及时更换。
17、矿车整形前，应对矿车进行检查，箱体内确无杂物，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
18、在拆装矿车碰头时，要使用专用工具，人员不得站在碰头正面，防止弹簧伤人。
19、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失，在装卡工件时，要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。
20、拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75～85℃的油中加热，最高不超过100℃，加热10～15分钟后再行装配。
10、人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承，使其慢慢卸下或装配好。防止损坏轴承及轴头。
11、凡中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位，内容及检修方法程序。
12、矿车修理人员，应持本人检查、检修情况、存在问题详细记录在检查、检修薄内。
13、工作结束后应将工具、材料、零件、配件分类存放整齐，切断电源并闭锁。清理工作场地，打扫环境卫生。
14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
15、必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
第2篇 蓄电车修理工安全操作规程
电车修理工应掌握变通钳工操作技术,遵守钳工操作规程,同时还必须遵守以下各条:
1、电车进行维修检查,排除一般故障时,应将机车停放在安全地点,刹住车,拉下断电开关,脉冲调速机在断电后还要进行放电。然后才可工作,工具,器械不能放在电动机活动盖板上,检查齿轮罩和马达内情况时,工作服袖口要扎紧,口袋要扣好,严防物件掉入马达和齿轮罩内。
2、电机车进库大中小修时,拆装笨重物体必须有二人以上在场工作,选定负责人指挥,进入检修坑工作时,要戴好矿帽,挂好工作灯,首先清理,排除坑内障碍物,上面工作人员的工具物品应握牢放妥,防止下落伤人。
3、起吊电机车必须采用葫芦或千斤顶,一层层升高,及时垫好道木,墩子要打牢靠,严禁三层重叠,并应两头交替进行。要注意行车葫芦的额定起重量,禁止超重起吊,下放电机车时,禁止一次道木抽空,严禁葫芦千斤顶长时受力。
4、电机车上的所有电气负荷必须接入自动开关的负菏端,禁止倒接。
5、电机车上,下绞车时,须经矿生产调度室批准,在机电安全等单位配合下进行。工作前要严格检查钢丝绳,老钩连接和有关安全设施是否良好。要挂好保护索,联系绞车开慢车。
6、在妆架线时,要检查架线钳的好坏,线要夹牢,人要站在架线钳后端防止滑脱伤人。
7、检查、修理各种信号设备时,应与有关运输调度员或工作人员联系好,避免因错误信号而造成事故。
8、处理架线机车,电气故障时,一般不准带电作业,停送电应严格遵守停送电制度,停电开关应上锁,挂上有人工作,严禁送电的标志牌,并要注明日期班次,在工作地点靠电源端应接好合格的接地线,送电时要先了解情况,确定线路无人工作时方可解除接地措施试送电,停送电要有专人负责。
9、在特殊情况下处理架线故障需带电作业时,要指定安全责任人监护,工作人员要穿无损破的绝缘胶鞋,站在干燥的木橙或其实绝缘体上,工作中要严防将身体作导电体串入网路中,处理架线,电气故障时,一般应有二人以上在场工作。
10、各种电器所接保险丝应与电器容量相符合,禁止用铜丝,保险丝烧断后,应拉开自动开关检查其原因,更换保险丝后应将保险盖好盖好,送电时不能直回开关,防止故障情况下电孤伤人。
11、车间内的临时试车电源线使用前要检查绝缘情况,发现绝缘破应及时包扎好。
12、大、中修出库的电机车必须进行试车经验收合格后方可投入运行。试车人员必须是有证人员。
第3篇 防爆电气设备修理工操作规程
一、适用范围
第1条 本规程适用于在煤矿地面从事防爆电气设备修理工作的修理工。
二、上岗条件
第2条 防爆电器修理工必须经过专业培训,考试合格并取得合格证后,持证上岗。
第3条 熟知《煤矿安全规程》有关规定,《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第4条 熟悉所维修设备性能,结构和原理,能独立工作,学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
三、安全规定
第5条 上班前不得喝酒,上班时不得做与本职工期无关的事情,严格遵守有关规章制度。
第6条 防爆电气设备修理过程中,通电试验时,必须不少于两人协同工作,严格执行停送电制度,严禁带电作业。
第7条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品,不得使用没有合法生产手续,未经试验、检验的自制产品作为配件。
第8条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的,严禁下井使用。
第9条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其他用具。
第10条在起、拉、吊、运防爆电气设备前,应对使用的器具进行检查。
第11条防爆电气设备检修前,必须对防爆设备的完好程度,防爆壳体扩防爆面进行全面检查,详细记录检查情况。
第12条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
五、正常操作
第13条 严格实行不定期检修制度,井下防爆电气设备应定期升井到地面进行大修。
第14条 拆装防爆电气设备时,应用专用工具,恶霸禁野蛮拆装和违章操作。
第15条 防爆电气设备拆开后,防爆面要妥善放置保管。对不符合防爆要求的,必须进行处理,对沾污或部有可处理损伤的防爆面,经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准的规定,防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第16条 对损伤的触头、接点、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求,保证安全使用,对无法修复的各种零各件必须更换。
第17条 选熔片、保护装置的整定应与电气设备性能一致,严禁用保险丝代替熔片。
第18条 修理电气设备时,不准任意改动原设备上的端了位序和标记;所换的组件必须是校验合格的,固定要牢固,接线要合理。
第19条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活,刀闸、主回路动静触头和辅助接点接触符合规定要求,内部接线牢固、无松动,电气保护动作灵敏可靠。
第20条 防爆电气设备修完装盖前,必须详细检查防爆腔。应无遗留的线头,零件等杂物,保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁杂物。
第21条 对防爆电气设备涂刷防锈漆和防护漆时,不得沾污防爆面。
第22条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验,并记录主要参数,达到规定要求的,要找出原因,重新修理并试验,直至合格为止,电气试验合格后,出具产品检修证书,签字盖章入库存放。
第23条 实行防爆电气设备检修责任制,谁检修、谁负责,严格按防爆设备检修标准认真检查。
第24条 对修理后仍不能保证安全使用或严重损坏无法修理的电气设备,应予以报废,做好报废标记后送指定地点。
六、收尾工作
第25条 每台防爆电气设备完成检修工作后应整理检修记录及试验报告。
第26条 防爆电气设备应编号管理,建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零部件、安全保护装置的整定值、选用保险片(丝)的额定通过电流值等项内容、试验情况和检修人的签字等式逻辑项内容。
第27条 清点工具,仪表、材料,清扫工作环境卫生,电气设备停好电后方可离开工作场所。
第4篇 采煤机修理工安全技术操作规程
一、适用范围
第l条 本操作规程适用于采煤机修理工。
二、上岗条件
第2条 必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
第3条 应具备一定的钳工基本操作技能、液压基础知识及电气维修基础知识。
第4条 应熟知《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及有关规定。
第5条 应熟悉所检修采煤机的结构、性能、传动系统、液压部分和电气部分，能独立工作。
三、安全规定
第6条 上班前严禁喝酒，严格遵守劳动纪律，严格遵守各项规章制度。
第7条 上岗时应穿戴好安全防护用品。
第8条 修理工在地面进行焊接、切割作业时，要避开易燃、易爆物或提前做好防护安全措施。
第9条 修理工站在设备上工作时，禁止穿易滑或带钉的鞋。
第10条 起吊时应按起重工操作规程的有关规定执行。
第11条 试车前需要盘车时，修理人员不得将手伸人机体内部。
第12条 井下修理采煤机时，修理人员必须严格遵守入井的各项规定。
第13条 井下检修前，工作面输送机必须停机、断电、闭锁，液压支架停止作业，并通报有关人员。
第14条 井下修理前除原有装置外，还要另设可靠的临时防滑安全固定装置。
第15条 在井下煤壁侧、机身上或机身两端修理采煤机时，应设专人进行监护，不准单人作业。应清理煤壁、顶板悬浮煤岩，在煤壁、顶板之间加设防护措施。
第16条 当井下修理现场20m以内风流中瓦斯浓度超过0.8％时，严禁送电试车；达到1.0％时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。
第17条 在机身上检修其他部件时，必须切断电源，打开隔离开关和离合器。
第18条 对泵、液压马达、各种阀等液压元部件按实验报告进行校验，核对无误后方可使用。
四、操作准备
第19条 根据修理内容认真检查所用工具、量具、吊装用具、材料、备件的规格、质量、数量，应符合要求。
第20条 修理地点应清洁，无影响修理的杂物，尤其是修理液压系统的地点必须无污染、无粉尘。
第21条 对采煤机进行外部清洗，除去煤泥、煤尘等污物。
第22条 检查机体外部零部件有无损坏、丢失。
第23条 井下检修工作地点周围要洒水灭尘，要有足够的照明。
五、操作顺序
第24条 清理修理现场，检查修理场所的安全状况。
第25条 试机并了解故障的现象，判断故障原因，确定修理部位。
第26条 切断电源，打开离合器，并挂“有人工作，禁止合闸”警示牌。
第27条 关闭冷却水路。
第28条 清理机体上浮煤、矸石及阻碍物。
第29条 修理故障部位。先电气，后机械；先外部，后内部；先简单，后复杂；先传动系统，后液压系统。
六、正常操作
(一)地面检修
第30条 使用起重机拆装大件时，对悬空或不稳定的机件，必须支承牢固，垫稳后再进行作业。安装时应先拧好连接螺栓，再松绳摘钩。
第31条 传递工件、工具时，必须等对方接妥后送件人方可松手；远距离向高处传递时，必须将工件或工具拴在吊绳上，禁止抛掷。
第32条 拆卸前必须熟悉机件的构造，观察每个零部件，确认其用途、相互位置关系，必要时做出标记。
第33条 拆卸中，根据零件的安装关系，选用适当的工具，采用合适的拆卸方法。
第34条 拆卸特殊零部件，女口泵的柱塞、叶片等，要做出标记，防止安装时装错。
第35条 拆卸时注意不要损坏各结合面、液压件。
第36条 拆下的机件要放在指定位置，不得有碍作业和通行，物件放置要稳妥，不得损坏零部件。
第37条 部件组装时应每完戚一个步骤检测一遍，直至整体组装完毕。对按规定需要检测的部件，如液压泵、液压马达等，要按要求逐项进行检测，并对检测数据详细记录。
第38条 零部件的检测：根据检修质量标准，对每个零部件进行检查、测试，分出可用零件、报废零件及可修复零件。
第39条 对修复的零部件应根据检修质量标准进行检查，不合格不得使用。液压件的检修、测试应在无尘车间进行。
第40条 零部件装配前，其相互配合的表面必须擦洗干净，涂上清洁的润滑油。润滑和液压等系统的清洁应用干净的棉布，不得使用棉纱。零部件装配后，各润滑处必须注入适量的润滑油。
第41条 采煤机电气部分的检修按电气设备检修操作规程进行。应做安全性能试验的必须先进行试验。
第43条 按要求加油、排气后对整机性能进行试验，合格后组织相关部门鉴定验收。
第44条 试验完毕后，对各部位紧固件应重新紧固，并在机件表面涂防锈油漆，在液压缸外面涂耐油油漆。
(二)井下检修
第45条 拆装时，敲击应使用铜棒。
第46条 拆卸锈蚀或使用了防松胶的部位时，事先应用松动剂或振动处理后再进行。
第47条 拆下的零部件及使用的工具应放在专用箱内，不准随处乱放，以防污染。
第48条 更换零部件前必须进行质量检测，核实后方可使用。
第49条 浮动油封的密封环不得有裂纹、沟痕，并必须成对使用或更换。
第50条 o型密封圈不得过松或过紧，装在槽内不得扭曲切边，保持性能良好。
第5l条 骨架油封的弹簧松紧适宜，按相关规定调整。
第52条 零部件装配前，其相互配合的表面必须擦洗干净，涂上清洁的润滑油。润滑和液压系统的清洗应用干净的棉布，不得用棉纱。零部件装配后，各润滑处必须注入适量的润滑油。
第53条 主要紧固件应使用力矩扳手。
第54条 修理后必须清洗油池，注入油池的油必须经过过滤。
第55条 恢复送电前，修理人员应清理现场，拆除工作帐篷，清点工具，撤到安全地点。修理负责人向相关人员发出送电开机的命令后，方可送电，并由采煤机司机按规定开机试车。
第56条 牵引部的液压系统在井下修理时，应采取必要的安全防护措施。
第57条 液压件带人井下时，应有防污措施。
第58条 更换滚筒和截齿时，必须护帮护顶，切断电源。
第59条 对常用工具无法或难以拆除的部位和零部件，要使用专用工具，严禁破坏性拆除。
第60条 采煤机电气部分的修理，按电气设备修理操作规程进行。
七、收尾工作
第61条 修理结束进行全面试车，观察是否有异常。
第62条 清点工具及剩余的材料、备件，并妥善放好。
第63条 将修理记录、测试数据存档保存。
第64条 切断电气设备电源，清扫修理场地。井下修理完成后，应在采煤机运转正常后方可离开现场。
第5篇 窄轨电机车修理工技术操作规程
1、必须持有效证件上岗。
2、电机车修理工必须熟悉电机车、架线牵引网络的性能、构造原理及施工设备的正确使用。
3、施工时必须严格执行《煤矿机电设备检修质量标准》和电气有关作业规程。
4、作业前对所用工具、仪表检查、试验。确保准确、安全、可靠。
5、检修机车一般在机车库内进行检修。临时小故障可在运行线路上进行,但要在施工地点两端40米外设好警戒,车辆通过时严禁作业。
6、检修前,必须将机车可靠的闸住,并要检查检修地点的瓦斯和氢气的浓度,超限严禁作业。
7、检修前,必须先切断电机车电源, 并要进行验电,确认无电后方可进行作业。
8、检修架线牵引网络设备时必须停电、验电,做好短路接地,确认无电后挂好停电牌方可进行。
9、高空作业时,必须佩戴安全帽和保险带,保险带应扣锁在牢靠的位置上。大风大雨天,禁止高空作业。
10、拆装重大部件时,设专人指挥,起吊过程中严禁人员在起重物下行走或作业。
11、检修完毕后要进行试运转,试车时要在安全地段进行。
12、清理施工现场,达到标准。
第6篇 钢板修理工安全操作规程
1、弹簧钢板拆卸、移动，要轻取轻放，拆卸时先松卡子，后松中心螺丝，防止钢板弹起伤人。
2、工作前工具要选取适当，检查是否良好可靠，打锤时不准穿短裤，赤脚、戴手套、打锤前要查看周围有无人员和障碍物。
3、打锤者要和掌钳的同志密切配合，两人避免站在同一直线上，防止锤头甩出砸人，工件和余料要放在适当位置。
4、工作完毕必须细心检查工作场地有无易燃品，严防火灾发生。
第7篇 工贸企业汽车修理工安全操作规程
1.汽车修理工必须懂得一般汽车的构造原理,熟悉所修车型的使用性能,具有一 定的维修专业知识。
2.作业时必须按规定穿戴好劳保用品。
3.作业前应仔细检查所用的各种工器具、设备、电气开关线路应完好无损。
4.整车作业前应用三角木前后掩好轮胎;需要支起车辆时必须用支承架和举升设 备稳固的把车支好后方可作业。
5.禁止使用汽油清洗零部件、设备,修理现场严禁带入明火,禁止吸烟。
6.进行电、气焊作业时,易燃易爆物品与作业点的距离必须在10米上。
7.使用强腐蚀性化学溶液清洗零部件时,必须戴胶手套、防护眼镜。
8.整车多人交叉作业时,应设专人负责指挥,互相配合。作业前要切断汽车总电 源开关;作业中如需启动发动机判明故障时,必须先提醒作业人员撤出,得到指挥人 员允许后方可启动。
9.在拆,装汽车零部件及总成时,要使用合适专用工具,不允许使用活动扳手, 作业时要注意作业位置和方法,防止工具、构件跌落、弹出打伤。
10. 使用手锤时,锤柄、锤头冲击面不得有油污;对面不得站人,不准用大锤 直接打击淬火的硬脆工件。
11. 在使用其他机具设备时,必须遵守相应的安全操作规程。
12. 在作业中各种废油、废弃棉纱等必须按指定地点或规定位置、容器存放。
13.未完成修理的车辆,必须悬挂警示牌。
14.工作结束后必须清洁场地,擦洗好工器具,检查熄灭火种,切断电源。
第8篇 电机修理工安全操作规程
1吊装电机前,应仔细检查吊装器具是否完好,吊装电机时,严禁把手伸进地脚孔内,防止机落伤人。吊装转子时,不应用钢丝绳,以免打滑转子落下造成人身、设备事故。
2电机放置应平稳,搁置牢靠,转子放置需用东西塞紧,防止电机翻落,造成人身伤亡事故。
3在修理过程中,严禁把螺丝、垫片等小零件放在机体上,以免掉入机体内造成事故。
4修理人员工作完毕时,应清点工具,防止遗忘于设备上造成设备事故。
5电机修理工在进行电气操作时,必须遵守维修电工操作规程。
6电气设备进行高压试验时,试验人员必须遵守高压试验安全工作规程,而且必须圈出试验区,防止外人进入,以免高压电击伤人。
7绕线时,操作人员应与转盘保持一定的距离,以免被绕线架绞伤,绕线完毕需断开绕线机电源。
8浸漆时,周围不许有明火,浸漆人员不准吸烟,以免发生火灾事故。
9烘烤电机时,需有人值班,以免烘房失控,造成火灾事故,烘烤结束时,须将烘房电源断开。
10当烘房、绕线机等电机修理设备检修时,需在这些设备的电源开关上挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌,以免造成检修人员触电事故。
第9篇 矿山风筒修理工安全操作规程
1.使用缝纫机扎风筒:
(1)电动缝纫机必须安装合格,防止漏电伤人;
(2)使用缝纫机必须经过学习,熟练一段时间掌握机器性能,才能独立工作;
(3)在使用缝纫机前,先检查各部件是否完好,用脚踏板试车,转动是否灵活;
(4)使用前各油眼都适当注油并且在使用中也要随时加油;
(5)要随时注意上下线的均匀,不许戴手套,手指距离机针必须2寸远,要掌握一定转速,以免扎手;
(6)如出故障,应立即停止使用,进行处理,故障处理好后,才能使用;
(7)修理缝纫机拆卸机头,不要丢失零件;
(8)交接班前,把机器擦净,发生故障本班处理不好时,要详细向下一班交待清楚,以便继续处理。
2.粘补风筒:
根据破口大小裁剪初丁,把破口补丁擦净,然后用砂纸打磨干净后再涂上胶浆,经过一定时间(以晾干为准,补丁以圆形为好),再进行粘补,胶粘后用木手锤砸实,确保粘结实严密,保证质量。
3.改做三通、风筒及过渡节。
(1)根据改做风筒直径大小尺寸(由大直径改小直径),用标准尺量好划线,然后再裁剪,裁剪时要注意平直,以免风筒直径粗细不均;
(2)做弯头及三通,各角度要圆滑,消灭直角弯,粘结口要均匀,防止直径粗细不均,三通规格一般为 1.75×0.65m;
(3)做过渡节,要保持一定长度,一般长度以3m为好;
(4)存放新旧风筒,应按规格尺寸分别码好存放指定地点,并写好标志,以免用时误事;
(5)焊接风筒圈时,按焊接规程操作,注意安全,防止碰伤手脚。
4.晾晒和运送风筒:
(1)装卸塑料风筒和铁风筒或胶皮风筒,要注意铁丝划手、扎脚和划眼事故,回收旧风筒时,要逐一挑选取,能修的和不能修的要分开,并按不同规格存放;
(2)晾晒、冲洗、清扫风筒时,必须戴口罩,防止煤岩尘吸入体内,风筒必须晾干或吹干才能粘补和贮存。
5.其它事项:
(1)应准备一台局扇(4kw以下)做吹干风筒用;
(2)准备一套缝纫机修理工具如下:钳子一把,8in台钳一个,手锯一个,手锤一个;
(3)风筒修理室内禁止使用火炉取暖,若必须时,采取安全防火措施,经有关单位批准后方可使用,下班无人时,将炉火熄灭;
(4)必须备有灭火器材(灭火器、砂袋等)做好防灭火工作;
(5)保持室内清洁,搞好环境卫生,清除堆积杂物;
(6)建立健全风筒领发手续和制度,做到计划供应,防止浪费。
第10篇 窄轨电机车修理工:安全操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用于煤矿14吨及以下窄轨各类电机车修理工。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第3条必须熟悉电机车的结构、性能、工作原理、《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤矿安全规程》的相关规定,掌握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法,认真遵守本规程的各项规定。
本规程中未包括的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定
第4条修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。检修一般在维修车间(硐室)内进行,临时小故障的处理可在运行线路上进行,但必须切断架空线电源,并采取防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员的措施。
第5条被检修的机车停稳后,要用止轮器或木楔等将机车稳住。架线机车要落下集电器,拉开总开关;蓄电池机车要拔开电池插销。
第6条修理电气设备时,要切断电源并按规定程序进行验电,确认无电后方可进行作业。
第7条井下蓄电池机车的电气设备,必须在车库内打开检修。
第8条作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。
第9条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第10条必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等,确认安全后方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表等,必须齐全、完好,并备齐所需材料配件。
五、正常操作
第11条拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时,应使用起重设备,并由专人指挥,起吊所用工、机具必须符合要求,严禁人员在起重物下站立或行走。利用千斤顶升起重物件时必须使物体的重心作用在支点的中心范围之内,避免工件歪倒伤人。
第12条修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。
第13条使用手锤、手钳、改锥等手工工具时,应遵守其使用要求。
第14条使用手持式电动工具(手电钻、手砂轮等)前必须检查电机外壳接地是否良好,并按其使用要求操作。
第15条工件钻孔时应用夹具夹紧工件,严禁用手持工件钻孔。
第16条只有经过专业培训合格的人员方可操作使用电焊、气焊、喷灯等。在井下使用电焊、气焊、喷灯等,必须制订安全措施,经批准并认真学习后,方可进行操作。
第17条操作大型专用机床必须经过专业培训并取得操作资格证。
第18条拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时,应先将轴承在75~100℃的油中加热10~15分钟再进行安装。
第19条部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零部件应当加以标记,并清洗干净(轴承清洗后要用细布擦拭)。清洗轴承箱和齿轮箱后,安装时必须认真检查,防止留有杂物。
第20条磨损超限未经修复的零件不得使用。轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复,在满足强度要求的条件下,也可以镶套处理,但不得用电、气焊修补。键槽之间不得加垫,平键槽磨损后,轮、轴、键槽允许同时加宽5%。装配轴承时轴径不得冲麻面。
第21条热装轮箍时,必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格,声音沙哑为松动,不得装车使用。
第22条整流子面受损需要车削时,每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
第23条同一台电机应用规格型号相同的炭刷。新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。
第24条炭刷压力的调整与集电弓接触压力的调整都应测定压力。
第25条防爆电气设备应符合gb 3836.2的有关规定。
第26条必须注意保护防爆电气设备的防爆面。防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。
第27条机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》,按规定进行试运转,发现不符合要求的部位须重新检修试验,直至合格为止。
六、收尾工作
第28条检修过的机车经试运转合格后,要填写检修记录,写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。
第29条工作结束后要清理工作场地,做到文明、整洁,待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后,方可离开工作现场。
第11篇 斜井人车修理工操作规程
一、一般规定
第1条 人车修理工必须经过专门培训，懂人车原理、构造、性能，懂人车每个部件的功能作用，懂人车故障的处理方法，经考试合格，持证操作。
第2条 按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录，保证人车安全运行。
第3条 检查、检修人车时，要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具器械、设备，不得存在缺陷。
第4条 人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时，一定要采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车实行电焊、气焊时，应由取得电焊、气焊操作证的人员操作，并严格按总工程师批准的措施执行。
第5条 多人作业或是起吊车体、部件等，要密切合作，互相照应，并由组长统一指挥。
第6条 检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。
二、修理工检查、检修人车的程序及质量要求
第7条 自动落闸机构
1．勾头、插销：勾头拉杆偏转角度应小于15度，插销防脱装置有效。
2．开动大弹簧：不变形不失效（按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效）。
3．撞块与扭杆间距：符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆（前连杆）凸台与导向箱之间的间距
第8条 手动落闸机构
1．搬把：手闸搬把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。
2．拉杆（或拉绳）弹簧：拉杆（或拉绳）机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效（手把松开后，弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效）。
3．撞块与扭杆间距：_rc型人车一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活；_rb型人车手拉锁头灵活可靠。
第9条 制动器
1、_rc型人车
（1）刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效，转动灵活，扭簧不失效（抬起插爪挡器与挂铁相啮合为扭簧有效。）
（2）插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销齐全有效，位置正确。
（3）制动压板间隙：压板不变形，螺丝紧固与车体槽钢间隙为2～3毫米。
2．_rb型人车
（1）抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好，抱爪下落后与轨面夹角：静止脱钩试验70°～75°，空车全速试验90°～95°”，重载脱勾试验小于105°。
（2）楔形箱：固定压板螺丝紧固，楔形箱左右移动20～24毫米。
第10条 缓冲装置
1、_rc型人车
（1）缓冲木材质及安装要求：缓冲木应是红松，锻木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。
（2）划深划长：插脚划深一般25～30毫米，未划长度不小于1000毫米（10型）、1200毫米（15型）。
2、_rb型人车
（1）缓冲绳规格及安装：按说明书要求，安装牢固，索节可靠。
（2）缓冲绳调整：缓冲绳按说明书调整，但一次拉出长度最长不得大于1.4米，缓冲绳最小余长不得小于1.6米。
第11条 转向架、轴轮组：
1．轴轮组：转动灵活不晃动，踏面磨损不超限。
2．轮组与枕座心盘等：安装牢固可靠。
3、调整垫：旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米，下部4毫米，不应过大以免车体摆动过大。
第12条 车间联结件、保护链：零件齐全，磨损不超过原尺寸的10％。
第13条 车体及座席：车体槽钢应平行，不平行度小于4‰，全长小于10毫米；车体槽钢应平直，不直度小于3‰，全长小于10毫米；座席、扶手等齐全。
第14条 车间支承：_rb型人车支承杆与轴间隙小于10毫米，_rb型人车碰头完整。
三、收尾工作
第15条 检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验，并做好详细检修试验记录。
第16条 清扫工作现场，做到文明生产。
第12篇 汽车修理工常用工具安全操作规程
1、钳工台(桌)
1)、钳工台(桌)一般紧靠墙壁,人站在一面工作,对面不准有人。如大型钳台对边有人工作时,钳台上必须设置密度适当的安全网,钳台(桌)必须安装牢固,不得作铁铮。
2)钳台(桌)上使用照明灯电压不得超过36伏。
3)钳台(桌)的上杂物要及时清理,工具和工件要放在指定地点。
2、台虎钳
1)台虎钳上不要放置工具,以防滑下伤人。
2)使用转座台虎钳工作时,必须把固定螺丝扳紧。
3)台壶钳的丝杆、螺母要经常擦洗和加油,并保持经常清洁。如有损坏,不得使用。
4)钳口要保持完好,磨平时要及时修复以防工件滑脱。钳口紧固螺丝要经常检查,以防松动。不准使用已滑扣的螺丝。
5)用台虎钳夹持工件时,只许使用钳口最大行程的,不得用管子套在手柄上或用手锤捶击手柄。
6)工件必须放正夹紧,手柄朝下。
7)工件超出钳口部分太长,要加支承。装卸工件时,必须防止工件摔下伤人。
3、手锤(头)
1)手锤柄必须用硬质木料制成,大小长短要适宜。锤柄要有适当的斜度,捶头口必须加铁楔,以免工作时甩摔捶头伤人。
2)两人击捶,站立位置要错开方向。扶钳打捶要稳,落锤要准,动作要协调,以免再伤对方。
3)手锤使用前,应检查锤柄与锤头是否松动,有否裂纹,锤头上有否卷边或毛刺,如有缺陷,必须修复后再使用。
4)手上、手锤柄上,锤头上有油污时,必须擦干净后才能进行操作。
第13篇 施工机械修理工安全操作规程
1 工作环境应清洁整齐，通风良好，零配件、工件堆放整齐有序，通道畅通，车间内严禁吸烟。
2 清洗用油的容器应加盖，在指定地点存放，废油、汽油等应及时处理。
3 修理车辆，机械解体作业时，应在平坦坚实的地面进行，各部件应架稳垫牢，回转机构应锁定卡死，使用起重机吊装零部件时，应遵守4.11节的相关规定。
4 重心高或易滚动的工件，应采取稳固措施。
5 严禁使用不合格的工具。凿、冲类工具应刃口完整、锐利，无裂纹，无毛刺，尾部不应热处理淬硬；出现卷边应及时处理。抡大锤时甩转方向不应有人，锉刀、刮刀应装有木柄，不应用嘴吹除金属碎屑；使用刮刀应徐徐用力。
6 使用电器设备应检查插座、电线、开关；应正确接入。
应保持电源线及电器设备清洁。开关箱应装有触电保安器。
7 使用电钻应戴绝缘手套，起动后再接触工件，钻斜孔应防滑钻，操作时可使用加压杆，严禁以身体重量助压。
8 使用千斤顶应遵守10.2.13～10.2.17条的相关规定。
9 严禁在砂轮上磨笨重、不规则的物体。磨削时人不应站立在砂轮的正前方，砂轮与支架间隙应调整适当，不应过大，不应使用厚度不大和周边有缺口的砂轮。
10 严禁在汽油附近进行锤击和使用砂轮。
10 严禁明火取暖，用油料清洗机件时严禁吸烟。不应清洗尚在散发热量机件，应待充分冷却后清洗。清洗车辆应先切断和移走电源。清洗作业中不应使用钢丝刷并防止机件间相互碰击。
12 不应在车辆翼子板、车体、发动机罩等处任意摆放工具。
13 严禁用手直接拨动差速器、变速器等机构内部的齿轮和将手指伸进钢板弹簧座孔等处。
14 机械拆卸前应先将外部泥土和油污洗净。
15 拆卸时应使用合适的工具和专用工具，按总成部件零件顺序从外到内依次拆卸，不应乱敲乱打，拆卸后的零、部件应清洗干净，分类分组存放。
16 拆装螺丝螺帽，应选用合适的扳手，不应随意用活动扳手和管子钳等。拆卸静配合件应用专用拆卸工具或压力机。
17 各部分装用的螺栓、垫片、锁片、开口销等应合乎技术要求，保证质量。保险垫片、制动铁丝不应重复使用；对通用件、标准件、轴承、油封、弹簧等，不合标准的不应使用；零部件装配前，应进行检查，不合格部件、零件不得装配。
18 应处理好装配件的程序，一般先内后外，先难后易，先精密后一般，依次进行。
19 动配合件的摩擦表面应涂上清洁的规格相符的润滑油。
20 对接合处、密封装置、各管路，应保证密封。
21 凡特殊重要部位如气缸盖、主轴瓦等处的螺栓、螺帽应按规定顺序和力矩分次均匀拧紧。
22 修复后试运转前，应加足燃油、润滑油、冷却水，检查调整各部位间隙、行程及灵活度。
23 试车时应随时注意仪表，声响等，发现问题应立即停车处理。
24 试车前先应空走合，然后负荷走合，严格遵守本设备的操作规程和走合期减载运行的规定，严禁超负荷运转。
25 架空试车时，车辆的前方不应有人，在发动的车辆下面不应从事其他作业。
26 进入车底作业时，应在方向盘上悬挂有“车下有人，严禁起动”的警示标志；在车辆修毕试车时，遇方向盘上挂有警示标志时，修理期间不应发动车辆。
27 严禁用各种容器或自流方式向化油器中加注汽油。
28 检修有毒、易燃、易爆设备或容器时，应严格清洗，将设备置于通风处，使内部残余物质进一步挥发。进入容器作业，应注意通风和使用低压防爆照明，并定时出容器换气休息，容器外应设专人监护。
29 严禁用嘴吸取汽油和防冻液。
30 车间内不应存放燃油、易燃物料。废油应集中存放在指定地点或交仓库回收保管，沽过油料的废棉纱、破布、破手套等应集中放置在有盖的金属容器里并及时妥善处理。
第14篇 设备修理工安全操作规程
1、严格遵守劳动纪律,穿戴好劳动保护用品。
2、严格遵守设备修理工作作业标准。
3、各种工具、工件应放置在稳固、安全的位置,高处作业应采取安全防范措施,严禁工具、工件临边摆放。
4、检修时必须确认安全防护装置、器具完好无损后,方可进入检修部位实施作业。
5、交叉作业时,必须制定完善的安全措施,并确定专人负责指挥协调。
6、吊装作业时应划定危险范围,禁止人员进入,并有专人指挥吊装作业。
7、严格管理使用清洗用柴油、汽油,避免火灾。
8、使用电源必须由电工搭接,禁止私拉乱接。
9、工作场所的工业垃圾、废油、废水要及时清理。
10、检修完毕,必须恢复安全防护装置,做到工完、料尽、场地清。
第15篇 矿山车辆修理工安全操作规程
1、前必须穿戴好劳动保护用品,对被修理的汽车部位损坏程度要认真检查,弄清情况后方能进行修理。
2、正确使用各种拆装器具,拆装机件要按技术规范进行。
3、车辆在检修时,停放位置要适宜,不能停在有坡度的地方,以防溜车,必要时应采取安全措施。
4、起吊物件时,不准悬空作业,更不准在吊件下面作业。
5、在夜间修车时,不准明火照明,使用手提灯电压不超过36伏。
6、清洗零件时,严禁吸咽,远离电焊机、氧焊等热源。
7、抓装弹簧及有弹力的机件时,必须压紧慢松以防弹出伤人。
8、各种机件要分类摆放整齐,废油要及时清理并存放在专用容器内,场地内严禁烟火。
9、在上下作业时,车上人员必须把工具物件拿好放稳,防止掉下伤人。在车庫地沟修车要有安全措施,防止坠入地沟。
10、起动发动机时,必须检查有无遗留物体工具,并要确认,防上意外事故发生。
11、在修理汽车翻斗马槽,倾翻机构时要一打眼,二支护,三确认,四作业。
12、在多人交叉作业时,必须有专人指挥,注意协商一致,做到互防互保。
13、修完车后,检修完,需试车时,严禁人在底盘下观察,以免试车发生,故障及伤害事故,严禁无照人员试车,移动车辆。
