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斜井人车修理工:操作规程目的和意义(5篇)

更新时间:2024-11-20 查看人数:97

斜井人车修理工:操作规程目的和意义

斜井人车修理工:操作规程目的和意义

篇1

斜井人车修理工操作规程旨在确保斜井运输系统的稳定运行,提高矿井生产效率,保障工人的生命安全。通过规范的操作流程,可以预防设备故障,减少事故风险,同时提升修理工的专业技能,使他们能够快速、准确地识别和解决问题。此外,良好的应急预案可以应对突发状况,降低潜在损失,维护矿山的正常运作。

篇2

斜井人车是矿山运输中不可或缺的设备,确保其正常运行对于矿工安全和生产效率至关重要。修理工技术操作规程旨在规范维修人员的工作行为,提高设备检修质量,防止因设备故障导致的安全事故,保障矿山生产安全稳定。通过严格的规程执行,可以延长设备使用寿命,降低运营成本,提升矿山的整体运营效益。

篇3

斜井人车修理工操作规程旨在确保井下运输系统的稳定运行,保障矿工的生命安全,减少设备故障带来的生产中断,提高矿业作业效率。通过规范化的操作,修理工可以及时发现并处理潜在问题,预防事故的发生,同时提升个人专业技能,增强团队协作能力。

篇4

斜井人车修理工安全操作规程旨在确保维修工作的高效、安全进行,防止因操作不当导致的设备损坏或人员伤亡,保障矿井运输系统的稳定运行,同时提升员工的安全意识和自我保护能力,维护矿山生产秩序和员工生命安全。

篇5

本规程旨在确保斜井人车的安全运行,减少因设备故障导致的生产中断,保障矿工的生命安全,提高矿井生产效率。通过规范化的维修流程,预防潜在风险,延长设备使用寿命,降低运营成本。通过持续的培训和学习,提升修理工的专业技能,促进整个团队的业务水平提升。

斜井人车修理工:操作规程范文

一、一般规定

第1条 人车修理工必须经过专门培训,懂人车原理、构造、性能,懂人车每个部件的功能作用,懂人车故障的处理方法,经考试合格,持证操作。

第2条 按有关规定检查、检修、试验人车并做好详细记录,保证人车安全运行。

第3条 检查、检修人车时,要穿戴规定的劳动保护用品,仔细检查所用工具器械、设备,不得存在缺陷。

第4条 人车检修应在修理车间或是井口平车道上进行。若在斜坡道上检修时,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车实行电焊、气焊时,应由取得电焊、气焊操作证的人员操作,并严格按总工程师批准的措施执行。

第5条 多人作业或是起吊车体、部件等,要密切合作,互相照应,并由组长统一指挥。

第6条 检修过程中应遵守钳工、焊工、起重工等工种的有关操作规定。

二、修理工检查、检修人车的程序及质量要求

第7条 自动落闸机构

1.勾头、插销:勾头拉杆偏转角度应小于15度,插销防脱装置有效。

2.开动大弹簧:不变形不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度,试验时闸不落为弹簧失效)。

3.撞块与扭杆间距:符合说明书规定,但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的间距

第8条 手动落闸机构

1.搬把:手闸搬把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程大于50毫米。

2.拉杆(或拉绳)弹簧:拉杆(或拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效(手把松开后,弹簧能将手把弹回原位为弹簧不失效)。

3.撞块与扭杆间距:_rc型人车一般应小于45毫米,但要保证手闸操作灵活;_rb型人车手拉锁头灵活可靠。

第9条 制动器

1、_rc型人车

(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效,转动灵活,扭簧不失效(抬起插爪挡器与挂铁相啮合为扭簧有效。)

(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销齐全有效,位置正确。

(3)制动压板间隙:压板不变形,螺丝紧固与车体槽钢间隙为2~3毫米。

2._rb型人车

(1)抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角:静止脱钩试验70°~75°,空车全速试验90°~95°”,重载脱勾试验小于105°。

(2)楔形箱:固定压板螺丝紧固,楔形箱左右移动20~24毫米。

第10条 缓冲装置

1、_rc型人车

(1)缓冲木材质及安装要求:缓冲木应是红松,锻木也可以,但插脚滑过部分不许有节疤,安装要牢固。

(2)划深划长:插脚划深一般25~30毫米,未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人车

(1)缓冲绳规格及安装:按说明书要求,安装牢固,索节可靠。

(2)缓冲绳调整:缓冲绳按说明书调整,但一次拉出长度最长不得大于1.4米,缓冲绳最小余长不得小于1.6米。

第11条 转向架、轴轮组:

1.轴轮组:转动灵活不晃动,踏面磨损不超限。

2.轮组与枕座心盘等:安装牢固可靠。

3、调整垫:旁边枕座与车体间隙用垫调整,一般上部1毫米,下部4毫米,不应过大以免车体摆动过大。

第12条 车间联结件、保护链:零件齐全,磨损不超过原尺寸的10%。

第13条 车体及座席:车体槽钢应平行,不平行度小于4‰,全长小于10毫米;车体槽钢应平直,不直度小于3‰,全长小于10毫米;座席、扶手等齐全。

第14条 车间支承:_rb型人车支承杆与轴间隙小于10毫米,_rb型人车碰头完整。

三、收尾工作

第15条 检查、检修后的人车必须进行手动落闸和松绳落闸试验,并做好详细检修试验记录。

第16条 清扫工作现场,做到文明生产。

斜井人车修理工:操作规程目的和意义(5篇)

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