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滑轮操作规程12篇

更新时间:2024-11-20 查看人数:29

滑轮操作规程

有哪些

滑轮操作规程

滑轮系统是工程作业中常见的一种提升和搬运设备,广泛应用于建筑、矿山、港口等领域。滑轮操作规程旨在确保作业安全、提高工作效率,并保护设备免受损坏。以下是滑轮操作的基本步骤和要点:

1. 检查设备

- 在每次使用前,务必检查滑轮是否有裂纹、磨损或其他损坏迹象。

- 确保固定装置牢固,链条或钢丝绳无松动、断裂现象。

2. 选择合适的滑轮

- 根据负载重量和作业环境选择合适规格的滑轮。

- 注意滑轮的额定载荷,不得超载使用。

3. 安装与定位

- 将滑轮安装在稳固、水平的支撑点上,避免倾斜或晃动。

- 确保滑轮轴线与负载移动方向一致。

4. 绑扎与起吊

- 负载应均匀分布,绑扎牢固,防止滑脱。

- 使用正确的手势和信号指挥起吊,避免误操作。

5. 操作控制

- 慢速平稳地启动和停止,避免突然加速或急停。

- 保持滑轮转动顺畅,避免卡阻。

6. 监控与维护

- 运行过程中注意观察滑轮运行情况,发现异常立即停止操作。

- 定期进行保养,清洁、润滑,及时更换磨损部件。

目的和意义

滑轮操作规程的存在,是为了确保作业人员的生命安全,降低事故风险。通过规范的操作流程,可以减少设备故障,延长设备使用寿命,从而提高工作效率。遵守规程也有助于维护良好的工作秩序,保证项目的顺利进行。

注意事项

1. 操作人员必须经过专业培训,熟悉滑轮系统的操作方法和安全规定。

2. 作业时应佩戴个人防护装备,如安全帽、防护眼镜和手套。

3. 避免身体部位进入滑轮运动范围内,防止绞伤。

4. 不得在恶劣天气条件下进行滑轮操作,如强风、暴雨等。

5. 停止作业后,应将滑轮放置稳妥,切断电源,做好设备防护。

以上滑轮操作规程需严格遵守,任何疏忽都可能导致严重后果。请每位操作人员牢记安全第一,确保每一次作业都能平安顺利完成。

滑轮操作规程范文

第1篇 回柱绞车司机看滑轮工安全操作规程

一、 一般规定

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。

第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

一次长铃———停车:

连续二次铃———开车;

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动;

2、导轮移动或看守导轮人发信号(连续口哨)时;

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60°~75°角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序:

准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车:

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停 留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置扒延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第2篇 回柱绞车司机看滑轮工作业操作规程

1.准备

(1) 工具:小锤、长柄钩。

(2) 备品配件:油壶、螺丝。

2.检查与处理

(1) 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

(2) 绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

(3) 电气设备是否摆设稳当,操作方便;

(4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

(5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;

(7) 信号装置是否灵敏、可靠;发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3.试车

(1) 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

(2) 进行2 ~3 次的正反车试转;

(3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

(4) 与回柱工用信号联系,试验其准确性。

4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

6.看滑轮工应注意事项

(1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作;

(2) 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

(3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

(4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

(5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

7.信号工(打点工) 注意事项:

(1) 听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

(2) 精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

(3) 信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

(4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

8.发现有卡绳时,按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

(2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

(3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

(4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

(5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

(1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

(2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;(3) 搞好绞车周围环境卫生;

(4) 协助信号工盘好信号电缆;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤检查

(1) 检查刮板链运转情况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。如果发现跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;如果稍一停又继续运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要及时处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发现松动要及时拧紧;

(2) 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要立即停止运转,进行详细地检查处理,以避免事故的发生;

(3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 ~75 ℃。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应立即停止运转,进行详细地检查和处理。

2.勤修理

如发现问题或可能出事故时,要及时停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电维修工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。

3.勤注油

经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发现不足时,应通

知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责经常注油。

4.勤清理

(1) 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以保证良好的环境;

(2) 清理电动机外壳、风扇罩、液力偶合器外罩和减速器等处的煤粉,以保证良好的散热条件。

第3篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工安全技术操作规程

一、上岗条件

第1条回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,必须经过专业技术培训,考试合格后取得操作资格证后,方可上岗。

二、安全规定

第2条回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,做好回柱放顶工作。回柱绞车司机和看滑轮工都要有护身点柱或设施。

第3条回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃(或声光)信号装置,信号一般规定如下:

1次长铃停车;

连续2次铃开车;

连续3次铃倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车前,绞车附近及绳道内人员要及时躲开。

第4条有下列情况之一者,必须停车:

1.绞车移动时。

2.导向轮移动或看守导向轮人发出信号时。

3.其他不安全情况或有人喊停车时。

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时。

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5m时。

第5条滑轮及滑轮柱要符合下列规定:

1.滑轮柱子小头直径不小于200mm,使用时大头向下,小头向上。

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于500mm,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100mm,底板破碎或松软要穿铁鞋。

3.滑轮柱与底板成60°~75°。方向视两绳的合力方向而定。

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5m,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动。

6,拴滑轮的钢丝绳直径必须为不小于18mm的新绳,不得使用旧钢丝绳。

7.滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线c

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条工作时,必须集中精力,按信号操作。开车时不得远离绞车,必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条备齐小锤、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。

第8条检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。

第9条检查绞车安装是否牢固,压柱、战柱是否符合作业规程规定;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条检在电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。

第11条检查绞设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足。

第12条检查信号装置是否灵敏、可靠,

四、正常操作

第13条先进行2一3次的正反车试转,并与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第14条集中精力,听取信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第15条正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第16条看滑轮工应在滑轮柱上方0.5m外靠采空区侧工作。松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳。

第17条看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即吹哨停车。

第18条不论开车或停车,看滑轮工都必须集中精力,目注工作范围动态,严禁打吨或离开岗位。运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过。

第19条信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号:发信号要迅速、准确。

第20条信号工始终要和回柱位置保持5一8m距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆。调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第21条回柱工作结束后,把钢丝绳全部缠在滚筒上,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓,切断电源。

五、特殊操作

第22条移回柱绞车前,要选择顶板及支架完好、无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的牵引柱,并清理好绞车移动的通道。

第23条移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引[绳,人员撤到安全地点后,发出开车信号。移动时要慢速牵引,严密注视牵引柱的牢固性和被移绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施,绞车开关电缆是否拉紧,发现问题立即停车,处理好后再移动。

第24条绞车移到位后,将开关打到零位,再打好压柱和饿柱。四根压柱要与顶、底板垂直。两根战柱打在绞车前面两侧,与底板呈60°~75。各柱下头均需打在绞车底盘上,上头支在顶板柱窝内,当顶板破碎或为复合顶时,应加柱帽,底板松软要下底梁。

第25条安装绞车要保证其平、正、牢。经试车,确认绞车稳固无问题后,方可使用。

六,收尾工作

第26条收拾好工具,向接班人、班(组)长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。

第4篇 回柱绞车司机看滑轮工:操作规程

一、一般规定

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方准操作。

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号的具体联系方式在规程和措施中明确规定。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一时要停车。

1.绞车移动时;

2.导轮移动或看守导轮人发信号(连续吹口哨)时;

3.其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮工1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60”~75”角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序:

准备一-检查一-处理一-试车一-正式运行(下放主绳一-停车一-拉绳一-停车一-下放主绳……)一-处理故障-一停车-一工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项声

第9条 试车

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打吨睡觉或离开岗位。

第13条 信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时.现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.把钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第5篇 回柱绞车司机、看滑轮工操作规程

一、一般规定

第1条  回柱绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方准操作。

第2条  回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。

第3条  回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号的具体联系方式在规程和措施中明确规定。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一时要停车。

1.绞车移动时;

2.导轮移动或看守导轮人发信号(连续吹口哨)时;

3.其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮工1.5米时。

第5条  滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60”~75”角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条  工作及操作顺序:

准备一-检查一-处理一-试车一-正式运行(下放主绳一-停车一-拉绳一-停车一-下放主绳……)一-处理故障-一停车-一工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条  准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条  检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项声

第9条  试车

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条  要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条  正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条  看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打吨睡觉或离开岗位。

第13条  信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条  发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时.现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条  回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.把钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条  向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

第6篇 起重滑轮安全操作规程

1. 检查滑轮。轮槽要平滑,不得有裂纹,不得有损伤钢丝绳的缺陷,磨损程度要在标准允许范围之内。

2. 检查滑轮组的运动情况,滑轮与钢丝绳均要动作灵活,无卡绳、磨绳等现象,并保持良好的润滑。

3. 检查滑轮与钢丝绳的匹配,轮径与绳径的尺寸之比值不可小于 16-28 ,尺寸的配合要按:起重级制选定。

4. 检查防止钢丝绳跳槽防护装置的工作状态,确保其有效性。

5. 工地自制滑轮或请厂家订造多联滑轮组,需对滑轮质量进行探伤工序,确保滑轮安全承载力。

6. 垂直运输机、起重机、吊装设施禁止使用开口滑轮;地面移动重物,开口滑轮可以放宽使用,但应做好安全防护措施,防止钢丝绳脱离滑轮伤人。

第7篇 滑轮轧制岗位安全操作规程

1、工作前的准备

1.1 穿戴好劳动保护用品,检查所用设备、工具是否安全可靠。

1.2 审好图纸,按规定的工艺要求做好工作准备。

2、工作中的事项

2.1 火焰加热的事项

2.1.1 操作者必须掌握气焊的基本知识和基本操作技能,经专业培训、考试合格发证后方可进行操作。

2.1.2 检查气压表、减压阀是否完好有效。

2.1.3 干式回火安全器要灵敏可靠,检查瓶嘴不准有漏气现象,不准接触油脂,必须带好防震圈(不少于两个),氧气瓶不准放在有油脂、铁锈的地方,不准放在离火种较近的地方。

2.1.4 开放氧气瓶时严禁烟火,身体不准直冲瓶口或仪表,出气管部位装表前应先吹净砂土,以免堵塞管路。使用液氧时,注意防止液氧泄露,防止冻伤。

2.1.5 丙烷气瓶与氧气瓶应分开放置,距离不少于5米,距火源距离应不少于15米,氧气瓶严禁放在烈日下暴晒,冬季瓶口结冰严禁火烤、锤击。

2.1.6 开启时先开丙烷,关气时先关氧气,关后吹灭枪口火苗。

2.1.7 加热过程不准打手机、交头接耳。

2.1.8 观察进给刻度要准确,报管号要及时,开关火时配合默契,开关气要及时。

2.2 操作台岗位事项

2.2.1 操作者必须熟悉滑轮轧机的结构、性能、原理,掌握气焊的基本知识和基本操作技能,并经专业培训,考试合格发证后方可凭证操作。

2.2.2 及时打开水泵,防止设备过热。

2.2.3 按工艺要求调整进给速度,快工进转换位置、进给指针。

2.2.4 按工艺要求及时控制切刀、成型刀、前进/停止/后退按钮。

3、下机的事项

3.1 下钩要及时、准确,防止烫伤。

3.2 防止砸坏地面,防止热坯接触地面,引起水泥地面爆炸。

4、工作后的清理

4.1 关闭丙烷、氧气,将操作台、轧机清理干净。

4.2 将轧制好的工件分类摆放整齐。

第8篇 回柱绞车司机看滑轮工、信号工操作规程

一、上岗条件

第1条 回柱较车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。

二、安全规定

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

1次长铃------停车

连续2次铃------开车

连续3次铃------倒车松绳

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指导。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一者,必须停车:

1、绞车移动时。

2、导轮移动或看守导轮人发出信号时。

3、其他不安全情况或听见有人喊停车时。

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时。

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1、滑轮支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上。

2、滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于200毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。

3、滑轮柱与底板成30°~45°。方向视两绳的合力方向而定。

4、滑轮必须拴在滑轮柱的下部,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。

5、滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动。

6、拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳,不得使用旧钢丝绳。

7、滑轮的位置要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线。

8、滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4。

9、在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作时,必须集中精力,按信号操作。开车时不得远离绞车,必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条 备齐小锤、长柄工具等工具,油壶、螺丝等备品配件。

第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。

第9条 检查绞车安装是否牢固,压柱、饯柱是否牢靠;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜,操作方便。

第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足。

第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。

四、操作顺序

第13条 回柱绞车工操作顺序:

试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→停车→工作结束。

五、正常操作

第14条 先进行2~3次的正反车试转,并与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第15条 集中精力,听取信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第16条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳。

第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即吹哨停车。

第19条 不论开车或停车,看滑轮工都必须集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹或离开岗位。运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过。

第20条 信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第21条 信号工始终要和回柱位置保持5~10米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第22条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1、在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳。

2、用橇棍或其他工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳。

3、将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开。

4、开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳。

第23条 开倒车处理卡绳事故时,现场其他人员必须退到安全地点。

第24条 回柱工作结束后,把钢丝绳全部缠在滚筒上,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓,切断电源。

六、移设回柱绞车的操作

第25条 移回柱绞车前,要选择顶板、支架完好,无淋水、空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的牵引柱,并清理好绞车移动的通道。

第26条 移回柱绞车时应至少2人操作。拴好牵引绳,人员撤到安全地点后,发出开车信号。移动时要慢速牵引,严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施,绞车开关电缆是否拉紧,发现问题立即停车,处理好后再移动。

第27条 绞车移到位后,将开关打到零位,再打好压柱和饯柱。四根压柱要与顶、底板垂直;两饯柱打在绞车前面两侧,与底板呈60°~75°。各柱下头均需打在绞车主底盘上,上头支在顶板柱窝内,当顶板破碎或为复合顶时,应加柱帽,底板松软要下底梁。

第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车,确认绞车稳固无问题后,方可使用。

七、收尾工作

第29条 收拾好工具,向接班人、班(组)长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回主绞车工作日志。

第9篇 回柱绞车司机(看滑轮工、信号工)安全操作规程

一、上岗条件

第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障),经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。

二、安全规定

第2条 回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。

第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

一次长铃――停车;

连续二次铃――开车;

连续三次铃――倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条 有下列情况之一者,必须停车:

1.绞车移动时;

2.导轮移动或看守导轮人发出信号时;

3.其他不安全情况或听见有人喊停车时;

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第5条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于500毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽;底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60°-75°角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不小于18毫米的新绳,不得使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作时,必须集中精力,按信号操作。开车时不得远离绞车,必须站在护身柱后方。

三、操作准备

第7条 备齐小锤、长柄工具等工具,油壶、螺丝等备品配件。

第8条 检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。

第9条 检查绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的10%。

第10条 检查电气设备是否摆设稳固适宜,操作方便。

第11条 检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足。

第12条 检查信号装置是否灵敏、可靠。

四、操作顺序

第13条 回柱绞车工操作顺序:

试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→停车→工作结束。

五、正常操作

第14条 先进行2-3次的正反车试转,并与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第15条 集中精力,听取信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。

第16条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机、轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第17条 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳;

第18条 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即吹哨停车。

第19条 不论开车或停车,看滑轮工都必须集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹或离开岗位。运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过。

第20条 信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号。发信号要迅速、准确。

第21条 信号工始终要和回柱位置保持5-8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第22条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开,应停车,以免损坏,折断钢丝绳;

第23条 开倒车处理卡绳事故时,现场其他人员都必须退到安全地点。

第24条 回柱工作结束后,把钢丝绳全部缠在滚筒上,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓,切断电源。

六、移设回柱绞车的操作

第25条 移回柱绞车前,要选择顶板、支架完好,无淋水,空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的牵引柱,并清理好绞车移动的通道。

第26条 移回柱绞车时应至少两人操作。拴好牵引绳,人员撤到安全地点后,发出开车信号。移动时要慢速牵引,严密注视牵引柱的牢固性和被移动的绞车是否碰撞、挤压巷道支架、电缆或其他设施,绞车开关电缆是否拉紧,发现问题立即停车,处理好后再移动。

第27条 绞车移到位后,将开关打到零位,再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直;两根戗柱打在绞车前面两侧,与底板呈600~75o角。各柱下头均需打在绞车底盘上,上头支在顶板柱窝内,当顶板破碎或为复合顶时,应加柱帽,底板松软要下底梁。

第28条 安装绞车要保证其平、正、牢。经试车,确认绞车稳固无问题后,方可使用。

七、收尾工作

第29条 收拾好工具,向接班人、班组长汇报运转情况、出现的故障、存在的问题等。按规定填写回柱绞车工作日志。

第10篇 回柱绞车司机、看滑轮工作业操作规程

1.准备

(1) 工具:小锤、长柄钩。

(2) 备品配件:油壶、螺丝。

2.检查与处理

(1) 绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

(2) 绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

(3) 电气设备是否摆设稳当,操作方便;

(4) 绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

(5) 绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

(6) 钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %;

(7) 信号装置是否灵敏、可靠;发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

3.试车

(1) 试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

(2) 进行2 ~3 次的正反车试转;

(3) 要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

(4) 与回柱工用信号联系,试验其准确性。

4.要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

5.正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65 ℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

6.看滑轮工应注意事项

(1) 看滑轮工应在滑轮柱上方0.5 米外靠采空区侧工作;

(2) 看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

(3) 松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

(4) 运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

(5) 不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

7.信号工(打点工) 注意事项:

(1) 听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

(2) 精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

(3) 信号工始终和回柱保持5 ~8 米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

(4) 调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

8.发现有卡绳时,按以下要求操作

(1) 在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

(2) 用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

(3) 将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

(4) 开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

(5) 开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

9.回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

(1) 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

(2) 切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

(3) 搞好绞车周围环境卫生;

(4) 协助信号工盘好信号电缆;

(5) 收拾好工具。

10.向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

附:刮板输送机司机的“四勤” 操作内容刮板输送机在运转中,司机应做到“四勤”,即勤检查、勤修理、勤注油和勤清理。

1.勤检查

(1) 检查刮板链运转情况。正常运转时,刮板链应当平稳,很有节奏地滑行。如果发现跳动,就可能是刮板链在溜槽内或链轮处有刮卡现象;如果稍一停又继续运转,就可能是传动链跳牙或刮板链过长,要及时处理。此外,还要检查联接环、螺栓、刮板有无变形、振动损伤,发现松动要及时拧紧;

(2) 经常注意机头、电动机、减速器运转是否正常。如听到“咯登、咯登” 的声音,要立即停止运转,进行详细地检查处理,以避免事故的发生;

(3) 要勤检查电动机、减速器和各轴承的温度是否正常,一般不能超过65 ~75 ℃。当闻到焦糊油烟味时,说明温度过高,应立即停止运转,进行详细地检查和处理。

2.勤修理

如发现问题或可能出事故时,要及时停止运转进行修理,以免造成事故。为此,刮板输送机司机或机电维修工下井时,都应携带必要的工具和小配件,如保险销、开口销、易熔塞等(一般要求顺槽内配备工具箱最好)。

3.勤注油

经常注意减速器、机头、机尾轴承的油量是否适当,如发现不足时,应通知机电维修工注油。有传动链的刮板输送机,由司机负责经常注油。

4.勤清理

(1) 经常清理机头或机尾附近的煤粉、矸石、木料或其他杂物,以保证良好的环境;

(2) 清理电动机外壳、风扇罩、液力耦合器外罩和减速器等处的煤粉,以保证良好的散热条件。

第11篇 工贸企业滑轮轧制岗位安全操作规程

1.工作前的准备

1.1穿戴好劳动保护用品,检查所用设备、工具是否安全可靠。

1.2审好图纸,按规定的工艺要求做好工作准备。

2.工作中的事项

2.1火焰加热的事项

2.1.1操作者必须掌握气焊的基本知识和基本操作技能,经专业培训、考试 合格发证后方可进行操作。

2.1.2检查气压表、减压间是否完好有效。

2.1.3千式回火安全器要灵敏可靠,检查瓶嘴不准有漏气现象,不准接触池 脂,必须带好防震圈(不少于两个),氧气瓶不准放在有池脂、铁诱的地方,不 准放在离火种较近的地方。

2.1.4开放氧气瓶时严禁烟火,身体不准直冲瓶口或仪表,出气管部位装表 前应先吹净砂土,以免堵塞管路。使用液氧时,注意防止液氧泄露,防止冻伤。

2.1.5丙烷气瓶与氧气瓶应分开放置,距离不少于5米,距火源距离应不少 于15米,氧气瓶严禁放在烈日下暴晒,冬季瓶口结冰严禁火烤、锤击。

2.1.6开启时先开丙烷,关气时先关氧气,关后吹灭枪口火苗。

2.1.7加热过程不准打手机、交头接耳。

2.1.8观察进给刻度要准确,报管号要及时,开关火时配合默契,开关气要 及时。

2.2操作台岗位事项

2.2.1操作者必须熟悉滑轮乳机的结构、性能、原理,掌握气焊的基本知识 和基本操作技能,并经专业培训,考试合格发证后方可凭证操作。

2.2.2及时打开水泵,防止设备过热。

2.2.3按工艺要求调整进给速度,快工进转换位置、进给指针。

2.2.4按工艺要求及时控制切刀、成型刀、前进/停止/后退按钮。

3.下机的事项

3.1下钩要及时、准确,防止烫伤。

3.2防止砸坏地面,防止热坯接触地面,引起水泥地面爆炸。 4工作后的清理

4.1关闭丙烷、氧气,将操作台、乳机清理千净。

4.2将乳制好的工件分类摆放整齐。

第12篇 回柱绞车司机、看滑轮工安全操作规程

一、  一般规定

第1条    回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面,做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方可操作。

第2条    回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合,搞好回柱放顶工作。

第3条    回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号),信号规定如下:

一次长铃———停车:

连续二次铃———开车;

连续三次铃——倒车松绳。

电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条    有下列情况之一时要停车。

1、绞车移动;

2、导轮移动或看守导轮人发信号(连续口哨)时;

3、其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4、绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5、钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。

第4条 滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60°~75°角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部庆用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑办的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条 工作及操作顺序:

准备→检查→处理→试车→正式运行(下放主绳→停车→拉绳→停车→下放主绳……)→处理故障→停车→工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条 准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条 检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项

第9条 试车:

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条 要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条 正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条 看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、较绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停 留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打盹睡觉或离开岗位。

第13条 信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置扒延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条 发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时,现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条 回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.打钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条 向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

滑轮操作规程12篇

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