行车调度工安全操作规程注意事项
篇1
1. 熟悉路况：调度员应掌握实时路况信息，了解可能影响行车的因素，如施工、事故、天气等。
2. 重视安全：任何时候都必须把行车安全放在首位，不得为追求速度而忽视安全规定。
3. 沟通畅通：保持与驾驶员、上级、客户的有效沟通，确保信息准确无误。
4. 灵活调整：面对突发情况，调度员需迅速做出决策，调整行车计划，保证任务完成。
5. 法规遵守：严格执行国家交通法规，不得违反规定，防止违法操作。
6. 健康关注：关注驾驶员的工作状态，合理安排休息，预防疲劳驾驶。
7. 数据保密：保护行车数据的安全，避免泄露敏感信息，遵守公司信息安全政策。
本规程旨在为行车调度工提供操作指导，但实际工作中还需结合具体情况灵活应用，不断优化调度策略，以实现最佳的运输效果。
篇2
1. 遵守规程，切勿私自更改行车计划或忽视安全检查。
2. 注意个人防护，穿戴必要的劳保用品，如安全帽、反光服等。
3. 在调度过程中，保持专注，避免分心或疲劳驾驶。
4. 保持良好的沟通，确保信息传递清晰、及时。
5. 遇到突发情况，应冷静应对，遵循应急处理程序。
电机车行车调度工作是矿山安全的重要一环，每一位调度工都应严格遵守规程，时刻将安全放在首位，确保每一次运输任务的顺利完成。
篇3
1. 调度指令必须清晰、明确，避免含糊不清导致误解。
2. 在发布调度指令前，务必确认相关线路、设备及人员准备就绪。
3. 时刻关注气象预报，对可能影响行车安全的天气条件提前做好预案。
4. 熟练掌握调度系统和通信设备的使用方法，确保在紧急情况下能快速响应。
5. 不得擅自更改调度计划，如有特殊情况需修改，应向上级汇报并得到批准。
6. 每次交接班时，详细交接当前交通状况和待处理事项，确保信息的连续性。
7. 对于发现的设备异常，立即报告并采取临时措施，同时通知维修人员处理。
8. 参加安全培训，了解最新的交通法规和安全规定，不断提高自身的专业素养。
9. 保持冷静、专注的工作态度，避免因疲劳、情绪波动影响判断。
10. 定期进行应急演练，提高团队协作和应对突发事件的能力。
以上规程需行车调度工严格遵守，以确保交通系统的高效、安全运行。每一位调度工都应视安全为首要责任，将规程融入日常工作中，共同构建安全、有序的交通环境。
篇4
行车调度工在执行任务时，务必注意以下事项：
1. 熟悉规章制度：全面了解并掌握铁路行车规则，确保操作合规。
2. 准确判断：面对复杂情况，需冷静分析，做出正确判断和决策。
3. 信息准确无误：传递信息时，确保内容清晰、无误，避免因沟通不当引发问题。
4. 持续学习：不断更新知识，了解新技术、新设备，提高专业技能。
5. 团队协作：与各部门密切合作，共同保障行车安全和效率。
以上规程旨在为行车调度工提供指导，确保铁路运营的顺畅与安全。在实际工作中，应结合具体情况灵活应用，不断优化调度策略，以实现最佳运营效果。
行车调度工安全操作规程范文
一、上岗条件
第1条必须经专业培训合格后,方可上岗作业。
第2条必须熟悉本矿运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定,能绘制电机车运行图表和填写行车记录,具有一定的组织协调能力,认真履行职责。
第3条必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况,还要掌握各机车司机的情况,掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况,按照本规程要求进行调度作业。
第4条必须坚守岗位,认真调度,严格执行岗位责任制。如有特殊情况确需离岗时,必须由其他行车调度工或熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗,并向顶岗人员交待清楚注意事项。
二、安全规定
第5条对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理、正规操作、合理使用,使其充分发挥作用,在确保安全的情况下努力提高经济效益。
第6条必须在现场进行交接班。交接班时要交待清楚下列情况:
1.行车信号、安全设施情况,有无事故及事故处理进展情况。
2.上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况。
3.线路上有无施工人员及施工的地点、时间、内容、负责人等情况。
4.机车和矿车的数量及分布情况。
5.各级领导的指示和上级调度部门的通知等。
第7条运送特殊设备、材料及大型物件时,必须严格按批准的安全技术措施进行调度。
第8条运输工作中设备或行车信号等发生故障时,要及时通知维修人员处理,不准甩掉保护装置或带病运行。
第9条运输工作中发生较大事故时,要及时向有关领导汇报,组织力量进行处理。
第10条运输工作中发生人身事故或其他重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。
三、正常操作
第11条根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留问题,结合本班的运输任务,统筹安排,及时调配车辆运送,努力提高电机车运输效率和矿车周转率。
第12条随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况,对于出煤集中、煤仓容量小的采区,要作为重点优先供车,尽量均衡运输,做到既不影响生产,又不积压车辆。
第13条随时掌握各掘进区(队)用车及存车情况,以便及时调配车辆。
第14条在交叉道口或单轨区段的行车调度,按下列要求进行:
1.利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况。
2.如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时,要密切监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。
3.无自动控制装置的,要提前发出信号,合理安排会车地点,一般情况要停空车、让重车。
第15条在运输线路上施工或维修时,应按下列情况办理:
1.工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修,可利用行车间隔时间进行,并明确告诉电机车司机前段有人工作,应注意观察。
2.凡有碍行车安全的施工,须持有施工任务书和安全措施,并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号,方准施工。
3.要根据施工或维修现场情况,通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。
第16条在运输工作中,如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时,要及时通知有关人员进行处理。
第17条根据本班的实际运输情况(包括运输任务、车辆周转、事故情况等),按时准确地绘制电机车运输行车调度图表,填写有关记录,并按要求及时上报。
四、收尾工作
第18条每班工作结束后,须填写有关记录并履行交接班手续后,方可离开岗位。
