蓄电池安全规程15篇

内容

一、安全操作规程

1. 安装与拆卸

- 在进行蓄电池安装或拆卸时，务必佩戴防护眼镜和手套，防止酸液溅射。

- 使用专用工具，确保电池端子不受损伤，连接牢固，避免接触不良导致短路。

2. 充电与放电

- 充电过程中，应保持通风良好，避免氢气积聚，严禁烟火。

- 定期检查充电状态，避免过充或欠充，影响电池寿命。

3. 维护与清洁

- 每月至少检查一次电池液位，必要时添加蒸馏水，勿接触极板。

- 清洁电池时，用干燥布擦拭，切勿使用化学溶剂。

4. 异常处理

- 发现电池漏液、发热异常等情况，立即断开电源，通知专业人员处理。

- 若电池外壳破损，应更换新电池，不可继续使用。

二、安全标准

1. 合规性

- 遵守国家及地方有关蓄电池管理的规定，如gb/t 19638.1-2014《固定型铅酸蓄电池》等标准。

- 企业内部应制定并执行详细的蓄电池安全操作规程。

2. 培训与考核

- 所有涉及蓄电池操作的员工需接受安全培训，并通过考核后上岗。

- 定期进行安全复训，确保员工掌握最新安全知识和操作技能。

3. 环境监测

- 确保工作区域符合消防安全要求，配备灭火设备。

- 安装氢气监测设备，一旦超标，立即启动排风系统。

考试题及答案

1. 问题1：安装蓄电池时应佩戴哪些个人防护用品？ 答案1：防护眼镜和手套。

2. 问题2：充电过程中，为何要保持通风？ 答案2：防止氢气积聚，避免爆炸风险。

3. 问题3：如何处理发现电池发热异常的情况？ 答案3：立即断开电源，通知专业人员处理。

4. 问题4：每月应检查电池的哪一项指标？ 答案4：电池液位。

5. 问题5：若电池外壳破损，应如何处理？ 答案5：更换新电池，不可继续使用。

蓄电池安全规程范文

第1篇 蓄电池工安全技术操作规程

(1)直流屏上的母线应选用截面为矩形的铝线,截面应按发热条件选择,一般不校验电压降。

(2)布置蓄电池时,应考虑充电室和直流屏的相对位置,做到即使蓄电池与引线接线方便,又使引出线板至直流屏的电缆或敷设导线最短。

(3)蓄电池充电室的母线一般采用圆钢,当采用圆钢截面太大而不易安装时,可用圆形裸铜母线;母线各支持点间的距离不大于2m,母线的连接应采用焊接,在涂耐酸鉴别色油漆后,还应再加一层薄的凡士林油。

(4)充电整流装置至充电室的接线板应采用钢管暗配线,自引线板至蓄电池应采用塑料绝缘线或橡皮绝缘软电缆,导线与蓄电池连接的地方应镀锡。

(5)两侧装有蓄电池时,充电室走道宽度应在1m以上;一侧装有蓄电池的应在0.8m以上;蓄电池与墙壁的距离不应小于0.15m,相邻裸导线间以及导线与建筑物或其他接地体件的距离不应小于0.05m。

(6)工作室应注意通风,及时排出有害气体,以减少对设施的腐蚀,防止氢气可能带来的爆炸危险。

第2篇 蓄电池电机车充电工安全技术操作规程

1、充电工应经考试合格,并取得合格证的人员担任。

2、当班充电工负责当班入库的蓄电池电机车的充、放电并监督检查当班机车的使用情况,发现问题及时汇报区队,并认真检查、填写记录,交接班要交接清充电柜使用情况及充电情况。

3、可控硅整流柜操作顺序如下:

①接通控制电源,控制开关。

②按交流接触器启动按钮,如过载时应按复合按钮,调整负荷、重新启动。

③调节控制电位器至所需电流。

④停止时按启动的相反方法进行。

⑤停送电时,操作人员必须站在绝缘操作台上。

4、充电方法如下:

①充放电时各接线柱应连接牢固,不得松动,以免发生危险。

②充足电之后,电液比重为1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低时,则应在充电本期用蒸馏水或1.400g/cm3的稀硫酸调整比重及液面高度,使之高于保护板15mm—20mm。

5、充电过程中,电解液温度不许超过40℃。

6、普通充电终期,尚未停稳充电前,电压应达到2.6v以上,电解液比重应恢复到1.27±0.005g/cm3,温度30℃范围之内,即可停止充电。

7、充电工必须做好记录,标明各箱电池充电前后的电压,比重及使用情况,对违章使用电池的司机要及时汇报区队。

8、充电房内严禁存放汽油、煤油、机油、板皮、棉纱、破布等易燃易爆物品,工作场地应清洁、整齐,并应配备足够的灭火器材。

9、工作时应穿戴好各种防护劳保用品,以免硫酸伤人。

10、在处理电池接线等故障时,必须穿好绝缘胶鞋,戴好绝缘手套,电池上不许摆放任何工具及其它物件。

11、每班应认真检查充电设施及器材、注意仪表动态,检查防火措施,并应会使用灭火器材,掌握灭火器材的性能及特点。

12、酸液的配制管理:

①选用陶瓷容器,充好蒸馏水,不得使用开水及其它水,将硫酸慢慢倒入蒸馏水中,用玻璃棒轻轻搅匀,冷却至25℃以下时,用比重计测量比重为1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸馏水,以调整比重。

②禁止将水倒入硫酸中,以防外溅伤人。

③配制好的硫酸液要盖好,防止杂物掉入。

④按照有关要求,认真做好充电工作,保证蓄电池的使用率。

13、充电电流表:

电池型号

初充电

日常充电

初充电所加电解液密度温度30℃(g/cm3)

完全充电状态下电解液密度温度30℃(g/cm3)

第一阶段

第二阶段

第一阶段

第二阶段

电流(a)

时间(h)

电流(a)

时间(h)

电流(a)

时间(h)

电流(a)

时间(h)

d330kt

35

40

18

30

46

8

23

6

1.25±0.005

1.27±0.005

第3篇 充电机和蓄电池安全操作规程

一、一般规定

1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。

2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。

3.蓄电池充电前应首先检查以下内容：

1）蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。

2）橡胶绝缘套有无损坏，极柱和带电部分有无裸露。

3）蓄电池组有无短路现象。

4）蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。

5）每周检查一次漏电电流。

6）电源插销连接是否完好。

4.在检查蓄电池或加水时，操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。

5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。

6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。

7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时，必须断开充电机开关。

8.严禁带电检修充电机。

9.不充电时，充电机开关必须断开，严禁充电机空载运行。

10.蓄电池严禁过放电和过充电，必须保证使用8小时。充电8小时，冷却8小时。

11.蓄电池放电结束后，应立即充电；充电时，一定要将盖板打开并支撑到位。

12.充电机和蓄电池连接时，必须保证极性连接正确。

13.必须将蓄电池通气帽拧紧，只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。

14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。

15.应定期冲洗蓄电池，冲洗时要将通气孔拧紧。

16.每周应检查一次电解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可过多；加水要在充电前进行，每次都应做好记录。

17.严禁逆时针转动充电机定时开关。

18.不可使用闭锁螺钉使蓄电池的开关断电。

19.充电硐室必须配置两个灭火器。

二、注意事项

1.充电时，连接插头必须拧紧，连接前，充电机的开关必须在断开位置。

2.将充电机定时器拧到所需时间刻度上，日常充电时间为8小时。每周进行一次平衡充电，充电时间一般为12小时。

3.当充电时间结束后，定时器开关自动断开。

4.蓄电池充电后冷却8小时，方可使用。

第4篇 蓄电池搬运车安全操作规程

1.经考试合格并持有操作证者方准进行操作。持证者必须严格遵守有关安全、交接班制度。

2.工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,使电瓶车经常保持良好润滑。

3.检查电器装置、安全装置、传动装置状态是否良好。

4.检查各部轴承是否灵活可靠,一旦发现卡死、严重过度磨损和异常音响要及时更换。

5.转向盘空转角不应超过25℃。

6.作业时,不得超负荷承载或牵引,并经常检查板簧有无断损现象。

7.行驶中,决不允许踏着加速器进行换向,防止损坏机件与烧毁主线路。当出现异响和发热现象,必须及时查找原因,予以排除,严禁带病操作。

8.电瓶车在转弯、倒车、进出库房时必须减速,鸣笛,密切注意四周情况,防止碰撞,保证安全。

9.电瓶车应在平坦、干燥、硬质道路上行驶。蓄电池不宜经受强烈展动。因无防爆装置,故电瓶车严禁在易爆场所内工作。

10.电气系统应保持正常状况,接线头防止松动,如有损坏须及时更换.电线、熔断器等元件规格不得任意更改。

11.工作后必须检查、清扫设备,做好日常保养工作,关闭电销,使车处于制动状态,方可离去。保证设备整齐、清洁、润滑、安全。

12.按规定撰写各种有关记录。

第5篇 蓄电池室内安全技术操作规程

①充电工作人员严格执行《充电工安全技术操作规程》

②充电时应严格执行设备操作规程。

③严格执行“蓄电池运行规程

④在主充电或浮充电时,交流电源发生故障或临时停电,必须对配电板和整流器进行停机操作,待来电后再开机运行。交流电源发生故障应及时通知有关电工修理,不得自行处理。

⑤倒换电源时,必须先将备用电池组放置于放电位置,然后再把原放电电池组拉开,不准先将放电电池组拉开,以免造成停电停讯事故。

第6篇 蓄电池充电安全环保操作规程

1.操作人员必须了解本公司所用电瓶型号、规格以及电气要求,了解充电机性能。

2.初充电瓶应详细阅读电瓶说明书,严格按规定进行充、放电、并做详细记录。电压、电位、温度等每小时至少记录一次。

3.在用电瓶前,进行充电前,要进行下列检查并处理、记录方可充电:

a.电瓶箱外观是否良好

b.电瓶连线是否松动

c.电解液是否充足,严重不足,充电前补充蒸馏水。

d.电瓶顶端是否有异物、污染

e.电瓶是否漏液

4.电池充电过程中,要随时检查充电电压、电液、温度,并记录:

a.电瓶温度超过50℃,应立即采取降温措施。

b.单格电池反应剧烈,温度高,应考虑极间短路,电解液比重太低。

c.充电按时符合电池容量一般为放电量的1.1~1.2倍。

d.充电后期检查电解液比重及液面高度。

e.充电完毕,将电池的盖子旋好,并检查盖子的透气性。

5.准备必须的防护用品,胶手套,绝缘靴皮围裙,护目镜,浓度为5%的硫酸溶液及蒸馏水。

6.用浓硫酸配制稀时,应该把浓硫酸徐徐倒入水中,并不断搅拌,以防止酸液飞溅伤人。如果不慎溅到皮肤上,用清水冲洗干净。

7.d-600电池第一阶段充电电流在65至100a之间选择,当第一阶段充电至电池的端电压普遍升到2.4v时,应转为第二阶段充电电流可选择40至50a。

8.充电工应保持每组电池极间的清洁,及时清理由于电解液产生的污物,防止极间的短路。

9.蓄电池在使用过程中,由于电解液中水的分解及蒸发,而造成密度升高及液面降低,应加蒸馏水调整。在加水时可以不打开浓液盖,而通过浮子来观察液面。

10.蓄电池在使用过程中会造成硫酸的自然损耗,使密度降低,应当用稀硫酸加以调整,切忌用浓硫酸调整。调整比重应该在电池充足电以后进行。

11.在充电时,电池的温度不能超过50 ℃ ,若接近50 ℃ 时,采用水冷却的办法进行降温。

12.经常检查各个电池之间的导线连接是否松动,及时紧固。

13.电池在充电过程中应当每隔1至2小时测量全组电池电压,及标示电池的电压、密度、温度。

14.电池在充足电以后,应先放掉降温水,然后用碱溶液冲洗电池表面,再用清水冲洗干净即可,不可将碱溶液浸入电池中。

15.蓄电池的表面、连接线及螺栓,应经常保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。

16. 蓄电池的连接,必须保持接触良好、以免引起火花使极柱烧坏或蓄电池爆炸。

17. 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。

18. 蓄电池内不淮落入任何有害杂质。测量电解液密度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。

19.蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。

20.蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。

21.蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因立即修复,若无法修复时,应更换新电池。

22.注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。

23.充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施。

24.蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。均衡充电除能防止上述现象的产生外,还能防止落后电池的产生,使各电池在使用中都能达到均衡一致的良好状态。蓄电池中使用时,每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电:

a) 放电电压经常降至终止电压以下;

b) 放电电流值经常过大时;

c) 放电后未及时进行充电者;

d) 电解液混入危害不大时;

e) 经常充电不足或较长时间未使用时;

f) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。

均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。

在均衡充电中每只电池的电压、密度及温度,都应进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。

25.充电工应高度重视工作中电解液对环境污染的严重性,应收集所有的废液进行集中的处理,以免污染环境。

第7篇 蓄电池运行安全技术规程

a.蓄电池的正常运行

i.凡有浮充电设备的蓄电池在正常情况下,均需采用浮充的方式运行。浮充电流应等于直流网路负载电流与蓄电池组补充电流的和。

ⅱ.直流系统母线电压应保持±5%额定电压范围以内。

iii.每个蓄电池电压在浮充状态下,应保持在2.1~2.2v范围,放电终了的极限电压不低于1.8v。

iv.蓄电池电解液温度应保持在15~40℃范围内,最低为10℃。

v.蓄电池电解液相对密度为1.215土0.005。蓄电池电解液在充电状态下的相对密度,15℃时应为1.215,温度每升高或降低1℃,电解液的相对密度减少或增加0.0007。

vi.蓄电池的极板应浸于电解液中,当极板露出电解液面的距离为10cm及以上时,应按下列情况补充电解液:

若电解液在15℃时,相对密度大于1.215时,则应补加蒸馏水;

在15℃,电解液的相对密度小于1.215时,则应补加电解液,不得在放电或充电终期加注电解液,而应在充电前加注。

vii.电解液应每年进行一次技术化验,不合格者应作技术处理。

viii.经常保持蓄电池的清洁,经常检查蓄电池的进出气孔,保证畅通,室内通风良好。

b.蓄电池的充放电

i.蓄电池每年进行一次全容量放电,按10h放电率进行。每只蓄电池电压低于1.8v时应停止放电。

ii.在放电期间,每小时应测量记录蓄电池的电压、电解液的相对密度、温度和电流等,并计算蓄电池组放出的电量。

iii.蓄电池在定期放电完了,停止lh后,立即进行充电。充电开始应用蓄电池经常充电的第一阶段充电电流,当蓄电池有明显气泡出现1h后,应改用第二阶段充电电流,直至充电结束。

ⅳ.具备下列条件则认为蓄电池已经充足电,可停止充电:

正负极板已强烈冒出气泡;

蓄电池电压上升至2.5~2.7v,在此范围内2~3h不变;

电解液的相对密度2~3h不变,并达到规定数值。

v.蓄电池每月进行一次均衡充电。但在发生下列情况时,也必须进行均衡充电:

蓄电池在完全放电以后,由于某种原因,未能及时充电,停放时间1~2天及以上;

蓄电池停放一个月以上未使用;

蓄电池放电电压在规定的放电终止电压值以下;

长期放电电流过大。

ⅵ.个别蓄电池有下列情况时,应对其进行充电:

电池电压降低、电解液相对密度减小;

电解液有不纯物落入;

将极板取出检查,或抽出电池内的沉淀物以后。

vii.蓄电池组除每月进行一次均衡充电外,还应对调整电池每月进行一次充电,以防调整电池极板硫酸化。

c.蓄电池的故障及处理

i.极板间短路:

故障特征:充电时电压始终不升高,有时为零值;充电时电解液温度特别高,上升快;充电时电解液的相对密度不能上升或几乎无变化;放电时很快就降至极限电压以下。

发生原因:杂物落入电池内;阳极板弯曲与阴极板接触;极板的脱落物在容器底部堆积过多;铅条脱落。

处理方法:必要时拆开,并更换弯曲严重的极板或将弯曲的极板设法压平;清除造成短路的沉淀物;去除铅瘤及其他异物。

ⅱ.极板硫酸化

现象:正常负荷放电时,极板上有效物质都逐渐变成微小结晶的硫酸铅,如能及时充电,完全可以还原成原来物质;蓄电池的内部自放电,或因硫酸过浓而产生硫酸铅结晶,及时充电可还原;粗粒硫酸铅,由于放电后未及时加以充电,电解液浓度太高,相对密度太大,或长期处于充电不足状态下,使硫酸铅往往难以还原,结果有效物质充满硫酸铅,很容易造成有效物质脱落或极板弯曲。

处理办法:用均衡充电法。极板硫酸化程度较严重者,可在电解液内适当地增填蒸馏水,使液面较规定为高,然后用55a电流进行充电,待开始冒出气泡,停充半个小时,再将充电电流减少1/2继续充电,如此重复进行直至恢复正常为止。

iii.蓄电池有效物质脱落

故障特征:电解液内发生充电沉淀时,有褐色物质自下部上升;电池容量减少。

发生原因:极板质量不好;充电时电解液温度过高,极板有效物质因膨胀降低附着力而脱落;充放电过于频繁或过充电、过放电;电解液过浓或质量不好,有杂质,使极板生盐或产生局部作用;内部短路。

处理办法:沉淀物少量可以清除;沉淀物过多,须另换新极板。

iv.电解液弄脏

故障特征:充电时各个电池电压较低,但整个充电过程中,都均匀上升;自放电情况严重,充电后在搁置时间电压降落过快,产生局部作用;电解液颜色及气味不正常,并有浑浊及沉淀;充电时电压低,并在液面上产生泡沫。

处理办法:彻底清洗内部,并更换新电解液。

v.安全操作

一切有关的硫酸作业,都要两人进行。在充注、调配电解液时,应戴保护眼镜、胶皮手套,穿胶皮靴,围胶皮围裙,并准备一定数量的25%苏打水,以备硫酸溅在脸上、手上或衣服上时马上洗涤。

在配制硫酸溶液时,要将硫酸缓慢注入水中,并用玻璃棒不断搅拌。严禁将水倒入硫酸中。

充电前应开启通风机。在充电时,要经常检查。充电完还应抽风一段时间。连续浮充电方式运行时,发现蓄电池由于过充电而沸腾,要开启通风机。

第8篇 蓄电池叉车安全操作规程

行车前检查:

(1)按规定项目、标准检查车辆各部技术状况,使之处十完好状态。

(2)行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件,严禁缺证、少证、无证驾车。

行驶:

(3)厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和《安全生产守则》。

(4)起步前应观察叉车四周情况,(气压或制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。

(5)厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米,门架须后倾。

(6)叉车在运行时,不准任何人上下车,叉腿上严禁站人。

(7)厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

(8)厂内叉车工作时,起落必须平稳,如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物,严禁超载。

(9)厂内叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。

(10)厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中,卸货后应先降起重架后行驶。

(11)厂内叉车叉载物品时,货物重量应平均分担在两货叉上,货物不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内,防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。

(12)在进行物品装卸过程中,必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件,司机必须离开驾驶室。

(13)货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

(14)在厂区和施工现场,时速不准超过十公里,出入厂门、车间、库房和施工现场时,时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察,防止刮撞,伤人。

(15)厂内插车在货叉升降时,起重架应与地面前倾,不得使起重架前倾。

(16)厂内叉车的起重升降或行驶时,禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时,货在近处禁止有人。

(17)严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业,禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物,禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品,禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。

(18)不准在码头岸边直接叉装船上的物品和不准在火车车厢边缘直接叉装物品。

(19)叉车中途停止发动机怠速运转时,应使门架后倾。当发动机熄火停车时,应将起重滑架落下,使货叉水平置于地面上。

(20厂在厂内,车间内和施工现场停放车辆时,司机不准离车,如需暂时离开时,必须把钥匙拔下,电闸拉下。

收车后保养:

(21)检修车辆时,应将变速杆置于空档,采取制动、掩轮以及支顶担重滑架等防护措施。

(22)清洁叉车及起重滑架;紧固螺丝;检查补充燃油、润滑油等。

蓄电池叉车除应遵守上述有关安全技术操作规程外,还应遵守蓄电池车的有关安全技术操作规程。

第9篇 ctl—12型蓄电池电机车跟车工安全技术操作规程

ctl—12型蓄电池电机车跟车工安全技术操作规程

一、适用范围

1、本操作规程适用于我队ctl—12型蓄电池电机车跟车工作业。

二、上岗条件

1、跟车工必须经专业培训、考试合格、持证上岗。

2、跟车工应熟知《煤矿安全规程》的有关规定,熟悉蓄电池电机车的一般构造、

工作原理、技术特征,并能处理运行中出现的一般故障。熟悉运输路线(弯道、坡道、交叉点、车场等),通讯、信号情况。

3、跟车工应无妨碍本职工作的病症。

三、安全规定

1、上班前及班中严禁喝酒,上班时不得睡觉,不得做与本职工作无关的事情。

严格执行交接班制度和工种岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

2、运送大型设备、材料,必须执行专门的安全措施。

3、跟车工应遵守以下安全守则和操作纪律:

(1)跟车工必须按规定的操作顺序进行操作,与电车司机配合好,做好互联保工作。

(2)行车时,跟车工可乘坐副驾驶室,但不得随意动任何操作手柄,按钮;行走时应行走在轨道两侧安全地点。

(3)摘挂链时,电机车司机等机车停稳后,刹紧闸,拔下电源正负极插销。跟车工将车辆用斜木茬支掩牢固,防止溜车。跟车工站在轨道的安全一侧,双脚与轨道保持150mm以上距离,面对碰头摘挂链销。如果车辆间距不合适,可以和司机联系,稍微动一下车,进行调整,同时挂链人员撤到安全地点。机车与车辆间的连接必须使用完好的专用连接链环的连接插销。

(4)行车过程中,注意力集中,随时注意轨道、车辆运行情况,发现问题及时向司机发出停车信号并停车处理。

(5)车辆过道岔时,要正确扳启道岔。(若行车时跟车工乘坐电机车,电车司机应提前停车,待跟车工打道岔。)

(6) 机车或列车通过道岔、交叉口、弯道以及视线有障碍地段时,必须提前10米处减速(车速控制在1.0米/秒),做好停车准备,并发出示警信号。同时跟车工提前到路口、弯道处警戒,通过供应科路口、主洗西侧路口、综采一队路口时,跟车工必须使用挡车栏杆和自动门将来往车辆、行人截停后,向电车司机发通行信号,方可通行。

四、操作准备

1、作业前应进行下列各项检查:

(1)接班后检查车辆的各部件、连接装置是否完好,符合安全要求。

(2)物料、设备必须与车辆捆绑牢固,捆绑位置要适宜。不符合规定的车辆不得运送,并向运输调度汇报。

(3)行车前对车辆的连接进行一次详细检查。

五、操作顺序

1、跟车工按以下顺序进行操作:

作业前例行检查车辆、物料完好----支掩车辆----连接车辆----车辆运行----到达地点摘开连接车辆

六、正常操作

1、运行操作:

(1)电车司机将电机车停稳后,刹紧闸。跟车工先检查车辆完好及物料装车情况,支掩好车辆,防止摘挂链时溜车。

(2)站在轨道的安全一侧,双脚与轨道保持150mm以上距离进行挂链。跟车工检查车辆连接无误后,向电车司机发出准确开车信号。

(3)列车运行中注意了望,过弯道、交叉点、进入车场、路口提前通知电车司机慢速行驶。

(4)列车过道岔时,跟车工要正确扳启道岔,应站在所扳道岔扳杆的反方向将扳杆扳

动。

(5)运行途中要注意车辆运行以及轨道状况,发现问题要及时通知电车司机停车处理。

(6)紧急情况处理后,按运行前检查一样,认真检查运输车辆,重新启动开车。

(7)到达停车地点后,向电车司机发停车信号,电机车停稳后,将运输车辆支稳,摘开机头处连接装置。

七、特殊操作

1、运送大型设备、超长、超高、超重设备时操作:

(1)运载大型设备、材料时必须执行专门的安全措施进行操作。

(2)运载大型设备、材料(液压支架、采煤机组等),必须用专门平板车运载。运送液压支架,采煤机组时,固定在平板车上要牢靠,检查无误后,方可开车。

(3)运送大型设备时,对车辆、轨道认真检查,严禁重载车在轨面不平、轨底不实的情况下运行,严禁使用不合格车辆装载大型设备,严格按平板车承载重量装载,不准超载运输。

八、收尾工作

1、做好当班运行记录和工作日志。

2、将存在的问题向接班跟车工及值班领导交待清楚。

第10篇 充电机和蓄电池-安全技术操作规程

一、一般规定

1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。

2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。

3.蓄电池充电前应首先检查以下内容:

1)蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。

2)橡胶绝缘套有无损坏,极柱和带电部分有无裸露。

3)蓄电池组有无短路现象。

4)蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。

5)每周检查一次漏电电流。

6)电源插销连接是否完好。

4.在检查蓄电池或加水时,操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。

5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。

6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。

7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时,必须断开充电机开关。

8.严禁带电检修充电机。

9.不充电时,充电机开关必须断开,严禁充电机空载运行。

10.蓄电池严禁过放电和过充电,必须保证使用8小时。充电8小时,冷却8小时。

11.蓄电池放电结束后,应立即充电;充电时,一定要将盖板打开并支撑到位。

12.充电机和蓄电池连接时,必须保证极性连接正确。

13.必须将蓄电池通气帽拧紧,只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。

14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。

15.应定期冲洗蓄电池,冲洗时要将通气孔拧紧。

16.每周应检查一次电解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可过多;加水要在充电前进行,每次都应做好记录。

17.严禁逆时针转动充电机定时开关。

18.不可使用闭锁螺钉使蓄电池的开关断电。

19.充电硐室必须配置两个灭火器。

二、注意事项

1.充电时,连接插头必须拧紧,连接前,充电机的开关必须在断开位置。

2.将充电机定时器拧到所需时间刻度上,日常充电时间为8小时。每周进行一次平衡充电,充电时间一般为12小时。

3.当充电时间结束后,定时器开关自动断开。

4.蓄电池充电后冷却8小时,方可使用。

第11篇 蓄电池机车充电工安全技术操作规程

一、一般规定及充电室设施

6、 充电工必须经过培训,考试合格持证上岗。

7、 充电工应熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统。能熟练的按操作规程进行操作及处理一般故障。

8、 对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须经过专门培训并取得主管部门考核,取得“允许操作证”的人员担任。

9、 充电作业时应穿规定的劳保用品。

10、 认真执行岗位责任制和填好岗位评估单。

11、 充电室必须设置水源以备冲洗蓄电池之用。

12、 必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪器。

13、 必须设置防火工具及防火器材。

14、 必须设置充电架及推移电瓶箱的设备,严禁占用机车充电。

10、必须设置护目眼镜、橡胶手套、胶鞋及橡皮围裙等以备配置电解液时应用。

二、充电前的准备工作

1、应先进行整体检查:电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全以及型号、额定工作电压等。

2、 换电瓶箱时必须把控制器手把拉回零位,取下手把拿出电机车上的插销。

3、 用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中,抽出电瓶箱与机车上的固定插销,再平行推移到充电架上。

4、 擦净电池箱盖上的灰尘、积水,打开电池箱清洗干净。

5、 打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具物品与赃物。

6、 检查各电池间连接极柱是否正确,接线端的连接是否牢固。

7、 充电机电池的两极(电源的正极接电池的正极,电源的负极接电池的负极)不得接反。

8、 整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销不得用其它代替。

9、 检查电源装置、充电机及充电机上的仪表确认指示正确,再行送电。

三、充电作业

1、 首先再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值并做好记录,然后再起动整流器开始充电。

2、 注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度,电池的端电压充电电流的变化)如有异常情况应停电处理,不准电池带故障充电。

3、 各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电及快速充电应按产品说明书和有关技术文件执行。

4、 在有80%的单体电池电压升至2.4伏时,才可改用第二阶级段充电,当电解液冒出细密强烈气泡,而且达到2.5伏以上,电压比重稳定3小时不变即为充电完毕。

5、 停止充电前各电池槽的比重:酸性为1.26±0.01否则可用蒸馏水(当大于1.27时)或比重为1.3的稀硫酸(当小于1.25时)调整。碱性为1.17—1.22。液面高出极板高度:酸性为10~20毫米,碱性为15~30毫米。

6、 充电时电解液的温度不得超过下列规定:合成碱电解液43℃;苛性钠电解液35℃;硫酸电解液45℃。温度超过时,应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充,测量温度时应不少于三块电池。

7、 注意连接线与极柱,不得有过热或松动情况。

8、 电池中电解液溢出时应及时吸出擦干。

9、 监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,待处理后再充电。

10、禁止在充电过程中紧固连接线、螺母,禁止将扳手等工具放在电池上。

11、在充电过程中每小时必须检查一次电池电压、电流、液面比重和温度,并做好记录。

12、充电完毕必须停止1~1.5小时待冷却后,才准盖上电池旋塞,擦净注液口的酸碱迹,盖上电池箱盖锁上螺栓。

13、工作结速后打扫好环境卫生整理好工具仪表,填好当班工作日记及交接班记录。

四、其它注意事项

1、盛电解液的容器必须耐酸碱、坚固,在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中,严禁向硫酸内倒水以免硫酸飞溅烫伤工作人员。

2、配置酸性电解液时充电室必须备有中和电解液的5%的硫酸钠溶液,遇有电解液烫伤时,先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。

3、配置碱性电解液时事先准备好足够的3%的硼酸水和清水,以备皮肤沾有碱液时立即用以冲洗。

4、每周必须检查一次漏泄电流和清洗特殊工作栓。

5、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。

6、碱性蓄电池使用300~350个循环,酸性蓄电池使用六个月应全部更换一次电解液并进行清洗,然后按初充电方式进行充电。

7、每组电瓶使用达30个循环时要进行一次全面检查,进行一次均衡充电。

8、配置硫酸电解液必须使用纯水或蒸馏水。

第12篇 蓄电池搬运车司机:安全操作规程

1 驾驶人员必须经过专业训练,并经有关部门考核批准发给合格证件方可单独操作。严禁无证驾驶,实习司机除有实习证件外还必须有正式司机随车当教练。

2 驾驶室不准超额坐人,车厢不准载人行驶。

3 车辆不得超重、超长、超宽、超高装载,滚动物品必须绑扎牢固。

4 严禁酒后驾驶,行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。

5 车辆起动前应检查刹车(手、脚制动机构均应齐全、完好、连接牢靠动作灵活可靠)。转向盘应完整、光滑无油污与立管和导杆的连接应牢固、可靠,并转动灵活。车辆喇叭、转向灯、大灯、刹车灯应齐全完好。严禁车辆带病出车。

6 起步前要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。

7 因车内蓄电池不宜受强烈震动,故宜于平坦良好道路上行驶。在厂区内行驶速度不准超出5千米/时。进出车间大门、仓库大门、危险地段及车间、库房内不准超过3千米/时。

8 电源应采用安全电压,蓄电池应齐全、完好,外壳应无裂痕,瓶盖应盖紧,安放稳妥。在充电过程中有氢、氧气体外逸,工作人员要严禁烟火接近蓄电池组,以免发生爆炸事故。

9 电瓶车不宜在有易燃易爆气体的场所工作及停放,不宜停放在露天或潮湿的场所和有毒化学品的场所。

10 不得停放在纵向坡度大于5%的道路上,停放时应拉紧手制动杆,切断电路。驾驶员应随身携带本车电锁钥匙,禁止交他人保管。

11 应按章定期保养和检修车辆。

第13篇 铅酸蓄电池的安全操作规程

对蓄电池进行任何的操作前必须保证将车辆停好，并使之处于安全位置。

1 维护人员

蓄电池的充电、维修、更换必须由有资格的专业人员来操作。在准备操作之前必须仔细阅读说明书，包括操作手册、补给准备以及充电要求。

2 防火保护措施

在操作蓄电池时，现场严禁吸烟和明火。储存蓄电池及充电时必须远离易燃物品，最少应保持2米以上的距离，放置蓄电池的场所必须通风良好并配有消防设施。

3 蓄电池的维护

1) 每个单元电池上的螺母须保持干燥、清洁，每个接线端和电缆线端须拧紧并用刷子涂上干净的油脂，以防止腐蚀。蓄电池裸露的接线端和接线柱必须用一个防滑的绝缘盖来盖住。

2) 每两个单元电池的电缆线应接触良好。检查每个极柱的螺母是否松动或滑牙，一旦出现，必须拧紧。

3) 保持蓄电池表面的清洁与干燥。充电完成后，应用棉线纱或刷子将溅出的酸迹擦干净，必要时可用潮湿的毛巾擦干净。

4) 蓄电池应避免过充电和过放电，同时快速充电和充电不足也应当禁止。否则有可能影响蓄电池的寿命。

5) 导电物体禁止放在蓄电池上面（包括金属的工具），否则有可能引起电池短路，甚至爆炸。

6) 禁止任何有害的液态或固态的物质溅到蓄电池表面。当使用密度计或温度计时，其表面应干净，不许有任何杂质。

7) 放完电的蓄电池应及时充电，拖延时间可能会损坏蓄电池，最多不能拖延24小时。在很冷的天气里，放在室外的蓄电池可能充不进电，这时候应将其移到室内进行充电。

8) 如果蓄电池长时间不用，则应该每一个月充电一次，每次都应该充满。

9) 在充电或使用过程中，因水份蒸发，电解液面低，应用纯水补加。不许加比重为1.280的电解液。

10) 当个别电池单元出现故障时，应迅速查明故障原因及出现故障的单元并修复，无法修复时更换。

11) 充电时，应有充分的通风设备，现场严禁吸烟和明火，以免出现氢气爆炸的危险。

12) 蓄电池内的电解液带有毒性和腐蚀性，因为这个原因，无论在任何情况下操作，必须穿戴好工作服和保护镜，避免身体接触到蓄电池内的电解液。

13) 如果衣服、皮肤或眼睛一旦沾上蓄电池内的酸液，立即用大量的清水来冲洗；当皮肤或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水来冲洗外，还必须立刻去医院检查。溢出的酸液必须马上中和处理掉。

14) 电池的重量和尺寸对车辆的稳定性有相当大的影响，因此只有在获得制造商同意后才允许改动蓄电池的型号。

14) 严禁大电流放电，如行驶和提升动作同时进行。

4 废旧蓄电池的处置

报废的蓄电池必须按照所在地区的相关法律法规进行回收、储存规定的环保区域或规定的废弃处理区，并且这些工作必须由有资质的专业公司进行。

第14篇 充电机和蓄电池安全技术操作规程

一、一般规定

1.只有经过培训合格的人员才能安装、使用和维护本设备。

2.蓄电池应放在通风良好、干燥的地方。

3.蓄电池充电前应首先检查以下内容：

1）蓄电池组的连接板和极柱有无断裂。

2）橡胶绝缘套有无损坏，极柱和带电部分有无裸露。

3）蓄电池组有无短路现象。

4）蓄电池槽和盖有无损坏、漏酸现象。

5）每周检查一次漏电电流。

6）电源插销连接是否完好。

4.在检查蓄电池或加水时，操作人员应防护眼镜、穿防酸手套。

5.蓄电池上不准放置工具、金属物体和其他杂物。

6.严禁使用金属物体接触蓄电池接线端子和蓄电池上的连接器。

7.人在蓄电池上连接和拆除充电电缆时，必须断开充电机开关。

8.严禁带电检修充电机。

9.不充电时，充电机开关必须断开，严禁充电机空载运行。

10.蓄电池严禁过放电和过充电，必须保证使用8小时。充电8小时，冷却8小时。

11.蓄电池放电结束后，应立即充电；充电时，一定要将盖板打开并支撑到位。

12.充电机和蓄电池连接时，必须保证极性连接正确。

13.必须将蓄电池通气帽拧紧，只有在检修或测取溶液比重、温度时才可拧开。

14.必须保证通气帽上的通气孔畅通。

15.应定期冲洗蓄电池，冲洗时要将通气孔拧紧。

16.每周应检查一次电解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可过多；加水要在充电前进行，每次都应做好记录。

17.严禁逆时针转动充电机定时开关。

18.不可使用闭锁螺钉使蓄电池的开关断电。

19.充电硐室必须配置两个灭火器。

二、注意事项

1.充电时，连接插头必须拧紧，连接前，充电机的开关必须在断开位置。

2.将充电机定时器拧到所需时间刻度上，日常充电时间为8小时。每周进行一次平衡充电，充电时间一般为12小时。

3.当充电时间结束后，定时器开关自动断开。

4.蓄电池充电后冷却8小时，方可使用。

第15篇 蓄电池车安全技术操作规程

行车前检查

(1)按规定项目,标准检查车辆各部技术状况处于完好状态。重点检查转向系统、刹车系统、喇叭、灯光等,不准带病作业。

(2)行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等,不准无证驾车。

行驶

(3)厂内电瓶车司机在行车途中必须严格遵守《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。

(4)在厂区、车间、货场、库区和施工现场内,应在规定的安全通道内行驶。最高时速10公里,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不准超过5公里,进出厂房、仓库、大门时速不得超过3公里。

(5)蓄电池车低速行驶不宜超过10秒钟,全速满载连续行驶时间不应超过1小时,否则,应有一定的间歇时间。

(6)厂内的蓄电池车(包括蓄电池叉车)不得接近火源,不能进入易燃、易爆区,不准装运危险品。

(7)蓄电池车装载物体严禁超重。所载物体不准超出车箱,如需超出车箱必须保证均衡装载。不准超高(离地2米以内)。

(8)在坡道上行驶,上坡坡度不得超过3%,下坡坡度不得超过8%。

(9)严禁蓄电池叉车行驶电动机和油泵电动机同时使用。

(10)蓄电池车通过厂内平交道口和十字路口时,要“一慢、二看,三通过”,不准抢道强行通过。

(11)蓄电池车驾驶室不准超额坐人。无扶手和车箱栏板的车辆严禁载人,不准客货混载。

(12)蓄电池车司机在工作期间,不准随意离车。因特殊情况必须离车时,必须拉下电闸,取下电锁钥匙,锁好车门。

收车后保养

(13)车辆的电器元件严禁接触金属物件,蓄电池的顶面不得放置金属物品。

(14)电气系统的元件如电线,过流保护装置的规格不得任意更改或代替。

(15)蓄电池组的端接头,连接线等,不得与导线的裸露部分接触,也不得将蓄电池组的导线与车体接触。

(16)蓄电池的充电处,要有良好的通风,且严禁烟火。

(17)修车时,应将电源切断,换向操纵杆置于空档,使手(脚)制动器处于制动状态。

(18)在给轮胎充气时,应首先检查紧固轮胎的螺栓(帽)。