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内容
一、装货前准备
1. 详细检查货物：确认货物的种类、数量、尺寸和重量，确保与装运单据一致。
2. 安全包装：所有货物应妥善包装，防止运输过程中的破损或泄漏。
3. 装载设备检查：确保叉车、吊车等装卸设备处于良好工作状态，安全附件如防滑垫、固定带等准备齐全。
二、装货操作
1. 合理布局：根据货物性质和车辆装载能力，合理规划装载顺序和位置。
2. 平稳装载：轻重货物交错放置，避免重心偏移，确保车辆稳定性。
3. 固定措施：装载完毕后，使用固定带或木楔等将货物牢固固定，防止移动。
三、运输途中监控
1. 车辆检查：定期检查车辆状况，包括刹车、轮胎、灯光等关键部件。
2. 行驶安全：遵守交通规则，避免急刹车、急转弯，保持安全速度。
3. 货物监控：途中适时检查货物状态，确保无异常。
四、卸货操作
1. 安全停车：选择平坦、宽敞的地方停车，确保卸货安全。
2. 解除固定：逐个解除固定设备，避免货物突然滑动。
3. 有序卸货：根据装载顺序，依次卸货，防止混乱。
五、应急处理
1. 制定应急预案：针对可能发生的事故，如货物倒塌、泄漏等，预先制定应对措施。
2. 培训员工：定期进行安全培训，提升员工对紧急情况的应对能力。
3. 应急设备：配备必要的急救和清洁设备，如灭火器、防泄漏围油栏等。
标准
1. 符合国家及行业相关法规，如《道路运输条例》、《危险货物道路运输规则》等。
2. 遵循企业内部的安全操作规程和流程，确保每个环节都有明确的标准指导。
3. 定期评估和更新规程，确保其与实际操作的匹配性和有效性。
4. 所有参与装运的员工需通过安全操作培训并取得合格证书。
考试题及答案
1. 何时应进行货物的详细检查？（a） a. 装货前 b. 装货中 c. 卸货后 d. 运输途中
2. 在卸货操作中，应如何解除固定设备？（b） a. 同时解除所有固定设备 b. 逐个解除固定设备 c. 不用解除，直接卸货 d. 由重到轻解除
3. 发生货物泄漏时，应首先做什么？（c） a. 立即逃离现场 b. 报告上级 c. 激活应急预案 d. 自行处理
4. 装运安全操作规程的更新依据是什么？（d） a. 领导指示 b. 员工建议 c. 个人经验 d. 实际操作的反馈和法规变化
5. 装卸过程中，应如何确保货物稳定性？（a） a. 平稳装载，合理布局，使用固定设备 b. 快速装载，忽略固定 c. 只关注货物数量，不考虑稳定性 d. 装满车辆即可
答案：
1.a 2.b 3.c 4.d 5.a
装运安全操作规程范文
第1篇 扒装运输工安全操作规程
一、进入工作面首先要开启通风机，凡有人作业局扇必须连续运转。
二、扒装前必须先敲帮问顶，处理好顶帮的浮石，在扒装的过程中，也要时刻注意和检查工作面顶帮的安全情况。
三、禁止两人往车上抬大块，一定要破碎后装车，一人搬大块时，首先要检查大块是否有裂纹，防止搬运时断裂伤人。
四、装车时，矿（毛）石不准超出矿车帮口，装满矿车以后不准再装大块 。
五、推车必须遵守下列规定:
1、推车的速度不准太快和放飞车,在矿车运行过程中,手不准离开矿车任其自溜.
2、推车时两眼要向前看,不准低头推车不管前面情况,不准站在矿车上以免矿车掉道伤人.
3、在运行中接近弯道、道岔、风门或发现有人或视线有障碍等情况,都要发出呼喊信号或减低车速.
4、前后两车同方向行驶,两车之间的距离:重车之间的距离不小于15米,轻车之间的距离不小于10米.
5、下坡时一人只准推一辆矿车.
六、人力翻车应准守下列规定:
1、向溜矿井翻矿(毛)时,人要站在矿车的两头,禁止站在内侧,站在外侧时要防止车斗回返伤人,向无格筛或筛孔过大的溜井翻矿要挂安全带.
2、矿车难翻倒时,只准用撬棍严禁用脚蹬.
3、清理矿车斗时,必须把斗固定好再清理.
4、矿（毛）石倒完,必须锁好车斗,随时清理溜矿井附近的矿（毛）石.
七、切割、付川等上水平扒装时，用手推车运矿(毛)要注意两帮碰手,倒矿（毛）时防止人坠入溜井.
八、向充填井和其它天井、空区倒毛时，首先于下边的工作人员联系好，不得盲目倒毛。
九、凡进行人工二次破碎者必须执行下列规定：
1、在进行破碎工作前，要检查大锤是否牢固可靠，锤把是否断裂，检查大块有残眼，是否有残炮和雷管 ，认真检查工作地点的顶帮是否有浮石，支护是否牢固。
2、打锤时要看好大块的节理，找平面处下锤，避免打在大块的锐峰上，防止飞石伤人。
3、打锤时要注意周围人员和是否有其它障碍物，附近人员要离开大锤的活动范围，并背向打锤的地点。
4、溜井深度不准超过3米，溜井的格筛上有大块要拌到格筛外面破碎不准在格筛上进行破碎。
5、在毛、矿堆上破碎时，大块要放稳，人要选择好位置，站稳后再打锤。
第2篇 轨道机车装运混凝土安全技术规程
使用轨道机车装运混凝土的车辆应遵守下列规定：
1）机车司机应经过专门技术培训，并经过考试合格后方可驾驶。
2）装卸混凝土时应听从信号员的指挥，运行中应按沿途标志操作运行。信号不清、路况不明时，应停止行驶。
3）通过桥梁、道岔、弯道、交叉路口、复线段会车和进站时应加强�t望，不应超速行驶。
4）在栈桥上限速行驶，栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置。
5）两辆机车在同一轨道上同向行驶时，均应加强�t望，特别是位于后面的机车应随时准备采取制动措施，行驶时两车相距不应小于60m；两车同用一个道岔时，应等对方车辆驶出并解除警示后或驶离道岔15m以外双方不致碰撞时，方可驶进道岔。
6）交通频繁的道口，应设专人看守道口两侧，应设移动式落地栏杆等装置防护，危险地段应悬挂“危险”或“禁止通行”警示标志，夜间应设红灯示警。
7）机车和调度之间应有可靠的通信联络，轨道应定期进行检查。
8）机车通过隧洞前，应鸣笛警示。
第3篇 洞内装运工安全操作规程
一、各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
二、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
三、进出隧道人员应走人行道，不得与车辆或装载机抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
四、人工助扒边碴时必须待装载机停稳后进行，在装载机工作时间，严禁助扒碴人员进行回转范围内的工作面。
五、洞内运输队的车速不得超过：机动车施工作业地段单车10km/h，在非作业地段单车20km/h,会车时10km/h。
六、车辆行驶中严禁超车。出洞口、拐弯道应减速缓行。在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。
七、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。
八、洞外卸碴场地采购应保持一段的上坡段，并在碴堆边缘内0.8m处设置档木。
九、路面应有足够的平整度，并设专人养护；洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
十、严禁用翻斗车、装载机、自卸汽车在洞内运送爆破器材。
第4篇 袋装装运岗位安全操作规程
1 目的:
为了保证安全生产,使岗位操作制度化、标准化,规范化。
2 适用范围:
水泥分厂 袋装岗位
3 引用标准:
《劳动安全卫生国家标准》
4 所在岗位存在的职业健康安全风险:
机械伤害、高出坠落、粉尘伤害、噪声伤害、物体打击、车辆伤害、触电、坍塌、摔伤、碰伤、撞伤、刺伤、割伤等安全风险。
5 安全技术要求:
5.1 上班前要充分休息,班前四小时内不准喝酒,必须按规定穿戴好劳动防护用品,并做好工作期间的一切准备工作,严禁穿高跟鞋、拖鞋上班。
5.2 时刻保持与中控室的正常通讯,当要进入通讯盲区工作大于10分种,必须报告中央控制室。
5.3 必须保持与袋装运输车辆前方和后方10米以上的安全距离,两正侧方5米以上的安全距离,严禁搭乘和厂内无授权驾驶车辆。
5.4 开装车机前必须确认运转设备和附属设施上是否存在影响人身和设备安全运行的一切非设备构件和杂物。
5.5 严格执行部门管理规定,保持地面、设备、建筑物的干净、整洁、清爽,保持巡检和消防通道的畅通无阻。
5.6 对运转设备进行巡检和清扫,必须保持与设备0.5米以上的安全距离,正确佩戴好劳动保护用品,严格执行“三紧”下摆、领口、袖口。严格佩戴好防尘口罩,房子粉尘伤害。
5.7 禁止在装车机皮带运行过程中清理堆料皮带上烂袋子,
5.8 禁止将散落物料和杂物高空或随地抛弃,必须将物料回到皮带,将杂物转移到回收点。
5.9 装车机皮带因托辊、辊筒粘料导致的皮带跑偏必须停机清理,坚决杜绝在线清理和在线调整跑偏。
5.10 装车机皮带因机械原因或人为调偏不及时,已影响到皮带的安全运行时,必须停机维护后再调偏,坚决杜绝冒险蛮干。对连续运转不能停机清理设备必须报告工段长,工段长在监督防护措施齐备的情况下,才准许作业。
5.11 启动装车机前观察并排除设备和设备周围是否存在人员逗留。关车门时一定相互提醒安全。
5.12 装卸工在装车时必须将袋装水泥码放整齐,不得有多包和少包现象,不得将破包或焉包水泥出厂。
5.13 装卸人员必须把安全警示牌放到车的前面,才能装车。确保装车安全可靠。
5.14 装卸人员必须见《袋装发货通知单》才能装车。
6 相关文件:
6.1《劳动安全卫生国家标准》
6.2 《员工工作制度》
7 记录:
7.1 《岗位巡检记录表》
7.2 《润滑记录》
第5篇 沥青装运作业工安全技术操作规程
第一条：沥青作业人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。
第二条：从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏和穿戴防护用品。
第三条：沥青作业人员的工作服及防护品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。
第四条：人工装卸桶装沥青时，应遵守以下规定：
（1）运输车辆应停放有平坡地段，并拉上手闸。
（2）跳板应有足够的强度，坡度不应过陡。
（3）沥青桶不得漏油；否则，应先堵漏，后搬运。
（4）放倒的沥青桶经跳板向上（下）滚动装（卸）车时，要露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。
第五条：人工运送液态沥青时，装油量不得超过容器的2/3。
第六条：液态沥青采用液态沥青车运送时应遵守以下规定：
（1）用泵抽送热沥青进出油罐时，作业人员应当避让。
（2）向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，及时停止注入。
（3）满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避让紧急制动。油罐装载不满时要始终保持中速行驶。
第七条：采用吊耳吊装桶装沥青时，应遵守以下规定：
（1）吊装作业有专业人指挥。
（2）沥青桶的吊索应当绑扎牢固。
（3）吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应稍高于车厢板，以防碰撞。
（4）吊臂旋转半径范围内不得站人。
（5）沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。
第6篇 装运技术安全操作规程
装运技术安全操作规程
1、吊车工应遵守吊车安全操作规程进行作业。
2、吊车工在操作时思想集中,听从挂钩人员指挥,挂钩人员必须安全挂好后方可指挥起吊。物件吊高时,下面不得有人行走或穿越,防止货物突然坠落伤人。
3、使用老虎车装物时,要先放车柄处。货物不得过高,不妨碍推车视线,转弯要慢,进出车间要发出信号。
4、搬运酸类等化学危险品时,必须做到轻拿轻放,严防震动、撞击,防止溢出溅伤人。
5、叉车装运圆筒纸时,在运送过程中要防止滚落伤人,装运平张件上下堆放平稳,防止倒翻,并不得过高,不妨碍行车视线。
6、氧气瓶、乙炔瓶应有防震圈,并旋紧瓶帽,搬运时应轻装轻卸,禁止采用拖撞及其它容易引起撞击的方法。
7、在搬运过程中要集中思想,注意安全,多人作业要互相照应,密切配合,防止发生事故。
第7篇 装运卸油安全操作规程
一、认真查看运单,注意弄清当日所运油品的品种、数量、装卸
地和行驶路线,做到心中有数。
二、车辆进入装油区时,必须注意观察周围情况,防止碰撞周围
车辆和装油设备,做到对位停装准确,熄火装油,罐体各阀门关闭牢靠。
三、装油完毕,必须待装油管完全提出,检查油品数量准确无误
方可起步。
四、运油途中,不准乱停乱放,必须专线行驶(遇有特殊情况,
如火源、危险地段可绕道行驶)。
五、油品送到指定地点后,除主动向用户交代清楚所送油品种类及数量外,必须让用户亲自上车开盖验收,并对用户提出计量标准,积极协助用户完成计量工作。
六、泵油前,必须安装好接地线,并做到可靠无误,防止打冒。油品卸完,应主动让用户上车查看是否卸净,当用户对所查一切无异议,即行签字。
七、严格执行装卸过程中司机不准离开现场的规定,切实做到车在人在,严格履行操作规程,确保油品、车辆人员的安全。
第8篇 扒装运输工:安全操作规程
一、进入工作面首先要开启通风机,凡有人作业局扇必须连续运转。
二、扒装前必须先敲帮问顶,处理好顶帮的浮石,在扒装的过程中,也要时刻注意和检查工作面顶帮的安全情况。
三、禁止两人往车上抬大块,一定要破碎后装车,一人搬大块时,首先要检查大块是否有裂纹,防止搬运时断裂伤人。
四、装车时,矿(毛)石不准超出矿车帮口,装满矿车以后不准再装大块 。
五、推车必须遵守下列规定:
1、推车的速度不准太快和放飞车,在矿车运行过程中,手不准离开矿车任其自溜.
2、推车时两眼要向前看,不准低头推车不管前面情况,不准站在矿车上以免矿车掉道伤人.
3、在运行中接近弯道、道岔、风门或发现有人或视线有障碍等情况,都要发出呼喊信号或减低车速.
4、前后两车同方向行驶,两车之间的距离:重车之间的距离不小于15米,轻车之间的距离不小于10米.
5、下坡时一人只准推一辆矿车.
六、人力翻车应准守下列规定:
1、向溜矿井翻矿(毛)时,人要站在矿车的两头,禁止站在内侧,站在外侧时要防止车斗回返伤人,向无格筛或筛孔过大的溜井翻矿要挂安全带.
2、矿车难翻倒时,只准用撬棍严禁用脚蹬.
3、清理矿车斗时,必须把斗固定好再清理.
4、矿(毛)石倒完,必须锁好车斗,随时清理溜矿井附近的矿(毛)石.
七、切割、付川等上水平扒装时,用手推车运矿(毛)要注意两帮碰手,倒矿(毛)时防止人坠入溜井.
八、向充填井和其它天井、空区倒毛时,首先于下边的工作人员联系好,不得盲目倒毛。
九、凡进行人工二次破碎者必须执行下列规定:
1、在进行破碎工作前,要检查大锤是否牢固可靠,锤把是否断裂,检查大块有残眼,是否有残炮和雷管 ,认真检查工作地点的顶帮是否有浮石,支护是否牢固。
2、打锤时要看好大块的节理,找平面处下锤,避免打在大块的锐峰上,防止飞石伤人。
3、打锤时要注意周围人员和是否有其它障碍物,附近人员要离开大锤的活动范围,并背向打锤的地点。
4、溜井深度不准超过3米,溜井的格筛上有大块要拌到格筛外面破碎不准在格筛上进行破碎。
5、在毛、矿堆上破碎时,大块要放稳,人要选择好位置,站稳后再打锤。
第9篇 装运杆材安全操作规程
1汽车装运杆材时,杆材平放在车厢内的,一般根向前,稍向后,装运较长电杆时,车上应装有支架,尽量使杆料重心落在车厢中部,用两只捆杆器将前后车架一齐拴住(如无捆杆器,则用绳捆绑撬紧,勿使活动)严禁杆杠超出车厢两侧,以免行车时发生挂碰事故。
2用马车装杆,应先垫好支架,随时调整马车前后重量的平衡,逐杆架起,用绳捆绑撬紧;卸车时应用木枕或石块塞住车轮前后,并稳住牲畜。
3凡用车架运杆,无论汽车、马车,杆上不能坐人。
4装卸杆料时,应检查杆料有无伤痕,如有折断现象,应予剔除。
5卸车松捆时,应逐一进行,不可全部解开,以防电杆从车厢两边滚下,发生危险。
6卸车时,不可将杆直接由车上向地面抛掷,以免摔伤杆材。
7沿铁路抬运的杆料,严禁放在轨道上或路基边道的里侧,停留休息时,要选择安全的地方。抬运杆料器材需通过铁路桥梁,须事先取得铁路桥驻守人员的同意。
8堆放电杆应使梢、根各在一头排列整齐平顺,杆堆两侧应用短木或石块塞住,以免滚塌。电杆排列时,木杆最高不得超过六层,水泥杆不超过两层并且垫木要平放,堆完后用铁线捆牢,以免杆堆受震塌散,伤人损材。
第10篇 起吊安装运输安全技术操作规程
一、 操作前应对工索具、扒杆地锚、浪风等设备进行检查,开口葫芦销子要上好,重要的葫芦钩子处要有防止钢丝滑出的措施。
二、 进行高处、水上和使用机械的作业应遵守有关安全技术操作规程。上班前不喝酒。
三、 专指挥、听从命令,分工协作,做到混凝土构件未到预定强度不吊,吊点不准不吊,安装尺寸不准不松扣。
四、 各种起重设备和工索具不准超负荷使用,起重臂和扒赶下不准站人,重物移动和起吊后,钢丝绳通过开口葫芦的范围内(俗称“虎口”)以及绷紧钢丝绳均不准通过和站人。操作范围内不许闲杂人员进入,重物棱角处应用橡皮等物包垫。
五、 用滚筒移动重物时,不准戴手套,掌握滚筒方向的手,应大拇指在外,其余手指伸入筒内,运送滚筒的人,脚不应踏在垫板上,不得抛掷,以防伤人。在弯道处应对高大生物加撑、以防倒伏。上坡(上车)应加掩木,下坡(下车)时应有溜绳。
六、 卡车上装物不准超高宽超长、否则应报请主管部门批准,采取特殊防护措施方能进行,途中应用绝缘材料制成的工具挑起跨路电线,禁止徒手操作以防触电。车辆上装载重物禁止用圆木等圆柱物件做垫木,重物应四周抵实与车厢捆紧,尤其应抵实欠车厢板,预防紧急刹车时减小前冲力。
七、 大型物件及船体方段翻身吊运前,应划出禁戒区,检查各部受力情况及调耳的焊接质量,并经试吊(即离地20厘米、对各部检查一次)确认安全可靠,方可指挥起吊。
八、 时用手拉葫芦或千斤顶、起道器时挂架或上下支撑要稳固,一人拉掀不动时,禁止多人硬拉硬掀。使用千斤顶、起道器时应同步平稳升降。禁止长时间地作支撑之用。
九、 严格遵守“十不吊”:1.超负荷不吊;2.无专人指挥或指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不掉;3.安全装置、机械设备有异响或故障不吊;4.物件捆绑不牢不平稳或活动零件不固定、不清除不吊;5.中吊生物上进行加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊;6.吊物上站人或从人头上越过或起重臂下站人不吊;7.氧气瓶、乙炔发生器等易燃器械无安全措施不吊;8.棱角快口未垫好不吊;9.六级以上大风和雷暴雨时不吊;10.在斜坡上或坑沿、堤岸边不填实不填平不吊。
第11篇 发动机拆装运行台架安全操作规程
1) 严禁在发动机运转时将蓄电池断开,以防损坏传感器和电脑。
2) 利用蓄电池跨接起动其它车辆时,必须先断开点火开关,再拆装跨接线。
3) 在对台架进行电弧焊时,应先断开电脑电源。
4) 电子控制系统的线路比较复杂,在检修和排除故障时动作要轻,不允许猛烈撞击,不能直接测试电脑,以免引起更多的故障。
5) 在拆装和接通喷油系统、点火系统和电脑接线插头前,都必须关闭点火开关。
6) 燃油系统应保持清洁,拆卸油管或喷油器时,应先将燃油系统卸开,再缓慢松开连接处,用布擦去断开处的汽油。连接油管时,更换新垫片,按要求连接好,操作过程中不允许弯曲软管,以防止管路损坏。
7) 电子控制单元主要是根据大气压力传感器测得的进气量来控制喷油量的,进气系统密封不良会造成信号失准,对发动机造成不良影响。因此,进气系统各连接处需连接良好。
8) 诊断时不要随意拆卸发动机加机油口、机油滤清器、机油量尺等。
9) 拆卸发动机控制系统有关零件时,需先切断电源,将点火开关置于“ off 档”,然后拆下蓄电池搭铁线。应先检查已储存的诊断码,再拆下蓄电池搭铁线,以免丢失存储器内的有关数据。安装蓄电池搭铁线时,蓄电池极性不得搞错。
10) 使用万用表时,如果检查防水型连接器,应先小心取出防水橡胶,检查后,在接头上可靠地安装防水橡胶。
11) 当检查电阻、电流强度或电压时,需将检测探针插进线束的接头里,但不要用力过大。
12) 有些零部件需使用原车或仪器配用的专用接线工具进行检测,如喷油器等都配有专用引线和接头,不可随意代用。
13) 开机前,确保各元件之间的连接良好,以免出现故障。
14) 在点火开关 on 的情况下,不得随意拔下传感器电插或仪器测试线。
15) 对于需开机测试的项目,首先连接仪器及其它接线,然后打开点火开关。
16) 不得在测试过程中随意起动或加速,应严格按照测试要求进行。
17) 不得随意更改基本参数的设置,以免损坏发动机。
