有哪些
一、现场保护
1. 确保安全：立即设立安全警戒线，防止无关人员靠近，减少二次伤害的可能性。
2. 记录证据：详细记录事故现场状况，包括车辆位置、货物散落情况、环境因素等。
3. 人员疏散：协助受伤人员撤离现场，确保医疗救援及时到达。
二、信息报告
1. 事故通知：向公司、交通管理部门及保险公司报告事故情况。
2. 数据记录：收集并记录事故相关数据，如时间、地点、天气、路况等。
三、事故调查
1. 现场勘查：分析事故原因，如驾驶行为、车辆状况、道路条件等。
2. 证人访谈：收集目击者陈述，以补充事故经过的细节。
四、货物处理
1. 救援行动：组织专业队伍进行货物清理和救援，尽可能减少损失。
2. 货物转移：将完好的货物安全转移，避免进一步损坏。
五、后续处理
1. 法律咨询：如有必要，寻求法律援助，了解可能的责任归属和赔偿问题。
2. 协商解决：与涉及方沟通，协商赔偿事宜，确保尽快恢复正常运营。
标准
1. 快速响应：事故发生后，必须在最短时间内启动应急响应机制。
2. 准确记录：所有现场信息应准确无误，不可遗漏关键细节。
3. 透明沟通：与各方保持开放、透明的信息交流，确保信息真实可靠。
4. 安全优先：所有行动都应以保障人员安全为首要原则。
5. 法规遵循：遵守相关法律法规，确保事故处理过程合法合规。
是什么意思
本规程旨在指导运输公司在遭遇事故时，如何高效、有序地进行现场处置。其核心在于保障人员安全、保护现场证据、及时报告事故、深入调查原因，并妥善处理货物和后续事务。通过严格执行这些标准，公司能有效降低事故影响，维护业务连续性，同时遵循法规，防止法律纠纷。在实际操作中，每个环节都应以专业、冷静的态度执行，以实现最佳的事故应对效果。
运输事故现场处置方案规程范文
一、基本特性
(一)运输事故地点:采掘工作面及顺槽、10#主皮带大巷、轨道大巷、主斜井、副立井提升。
(二)运输事故的因素:
1、由于缺少绳皮和绳卡造成飞车。
2、由于断股而造成奔绳。
3、由于在钢丝绳工作运动时钢丝绳与道轨道岔在磨损而造成卡绳。
4、由于在绞车滚筒缠绳时不无规范而造成翻车。
5、由于阻车器和捞车器的缺少而造成跳车。
6、防护装置突然不起作用而造成跑车。
7、胶带断裂造成断带伤人。
(三)运输事故的类型:刮板运输事故、皮带运输事故、轨道运输事故
(四)运输事故发生的征兆:
1、钢丝绳磨擦受损
2、绞车出现故障
3、绳卡松动
4、轨道平整度不够
5、枕木间距过大或过小
(五)机电事故的危险程度的分析:
矿井运输事故的负面影响非常大,只要是运输发生的事故都将造成人员伤亡和财产损失。
二、应急组织与职责
(一)应急组织及自救的形式
1、应急组织
跟班矿长全面领导运输巷内所有事故的应急处置工作。
组长:跟班矿长
副组长:代班长、电工、司机
成员:全部作业人员
2、自救的形式
应急自救由当班队长在班前会讲述井下发生运输事故的自救方法,以及自己受伤急救的基本知识,并且在井下现场作业环境下发生事故后的自救方法。
(二)职责
应急组织与机构组长:具体落实运输事故的地点、影响范围、伤亡人数、被困人员,全面负责现场的指挥救援工作。
代班工:负责传达跟班矿长的指挥和及时提供更好的救援方案。
电工:负责切断事故地点的电源。
司机:配合跟班矿长的指挥。
成员:协助现场救援工作有效地进行。
三、应急处置
(一)应急自救的原则
井下现场自救应遵守“灭、护、撤、躲、报”的大原则。
1、灭:在确保自己安全的前提下采取积极有效的措施,将事故消灭在初始阶段或控制在最小范围内,最大限度地减少事故造成的伤害与损失。
2、护:当事故造成自己所在地点的有毒有害气体浓度增高,可能危及生命时,及时进行个人的自我保护原则,佩戴自救器或用湿毛巾后住房鼻口等。
3、撤:当事故现场不抢救事故的条件或可能危及到自身安全时,立即选择安全的距离最近的路线,以最快的速度撤离灾区 。
4、躲:如果在短时间内无法安全撤离事故区,应迅速进入预先构筑的避难硐室或其它安全地点,暂时躲避等待救援,也可利用现场的设施和材料构筑临时避难硐室。
5、报:发生运输事故时立即向现场领导报告,或通过电话及其他方法向矿调度室报告事故发生的时间、地点、遇险人员的具体情况。
(二)事故应急处置程序
1、井下任何时候发生运输事故时,根据事故的大小来确定是否直接救援,并迅速打电话报矿调度室。
2、现场跟班矿长、班长及全部工作人员迅速撤离,并准备随时参加救援工作。
3、当运输事故范围较大,现场人员无力抢救时,跟班矿长、班长要迅速组织避难和自救。
4、在运输巷内发生事故造成火灾,烟雾已充满巷道,不可心慌乱跑,迅速辨别发生火灾的地区和风流方向,然后沿着地俯身摸着轨道或管道有秩序的外撤。
5、实在无法撤出时,尽快在附近找一个硐室暂避,并把硐室入口的门关闭,隔断风流,防止有害气体进入。
(三)现场应急处置措施
1、发生井筒提升运输事故时,现场人员应及时向调度室汇报,并采取相应应急处理措施:
1)提升过程中如发生全矿井停电,司机必须与变电所值班员联系好,并及时送电。
2)提升机运行中发生机械或电气故障时,要立即停车汇报调度室及机电科,组织人员抢修。
3)处理井筒提升事故时,急救人员佩戴好安全带,沿梯子间下到事故地点,根据现场情况立即制定措施进行处理,处理事故时要锁紧系牢安全带。
4)处理井筒提升事故时,上、下井口必须设专人把守好井口,事故处理由专人统一指挥;事故处理过程中,信号工及绞车司机必须坚守岗位,并规定好联络信号。
5)发生提升事故时,乘罐人员要采取正确的方法进行自救与互救:
当发生卡罐事故时,应抓紧罐中扶手,沉住气,保持镇静,使罐笼保持平衡。
当罐笼下到离井底30m左右时还不减速时,乘坐人员要采取措施,防止蹲罐对自己的伤害:当人员不多时,应分散到两边,两手紧握罐内的扶手,尽力引体向上或两腿悬空,以便减轻对人体的伤害;当人员较多时,握不住扶手的人应靠两边站,并抓住握扶手的人,两腿弯曲。
2、发生蹲罐事故后,未受伤者要立即为受伤人员进行急救处理。
3、事故处理完毕,必须按《规程》第407条规定检查钢丝绳。
四、注意事项
(一)现场自救与互救注意事项
井下急救必须遵循“三先三后”的原则,对窒息(呼吸道安全堵塞)或心跳刚停止不久的伤员,必须先复苏,后搬运,对出血的伤员必须先止身后搬运,对骨折的伤员必须先固定,后搬运,确保无误。
(二)采取救援对策或措施方面的注意事项
避灾中,人人都要守纪律,听指挥,严格控制矿灯的使用要照顾好伤员,沿途要做好标信号,以便救护队人跟踪寻找。
