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有哪些
一、日常检查与维护
1. 设备清洁:保持侧卸装岩机外部无尘土,内部无杂物。
2. 润滑系统:定期检查油位,确保润滑充分。
3. 机械部件:检查各部件磨损情况,及时更换损坏件。
4. 电气系统:检查电线连接,确保无松动、破损。
5. 制动系统:测试制动性能,确保安全可靠。
二、定期保养
1. 更换滤芯:定期更换机油滤芯和空气滤芯。
2. 检查液压系统:检查液压油质量和压力,必要时更换。
3. 轴承检查:检查轴承磨损,确保转动灵活。
4. 冷却系统:清理冷却器,防止堵塞。
5. 底盘检查:检查底盘结构,确保无变形、裂纹。
三、特殊环境处理
1. 极端温度:在高温或低温环境下,采取相应保护措施。
2. 潮湿环境:防锈处理,保持电气设备干燥。
3. 粉尘环境:增加防尘设施,降低磨损。
标准
1. 清洁度:设备应始终保持干净,无明显污渍。
2. 润滑指标:油位应在规定刻度内,润滑油质符合厂家要求。
3. 零件状态:所有部件应无明显磨损、裂纹或松动。
4. 电气安全:电线接头牢固,绝缘层完整,无裸露导线。
5. 性能测试:制动响应时间、装载效率等关键性能指标应达到标准。
是什么意思
侧卸装岩机的维护规程旨在确保设备高效、安全运行,延长使用寿命。这包括每日的基本检查,如保持设备清洁、检查润滑及机械部件状态,确保电气系统的安全,以及测试制动性能。定期的保养工作,如更换滤芯、检查液压系统和轴承,以及对冷却系统和底盘的维护,旨在预防故障发生,保持设备良好运转。针对特殊环境,如极端温度、潮湿或粉尘,需采取额外的保护措施,以适应并减轻环境对设备的影响。这些标准的实施,意味着设备将处于最佳状态,能够持续为矿山作业提供稳定服务。
侧卸装岩机维护规程范文
一、履带行走部的维护
履带行走部中的“四轮一带”是机器上最主要的易损部件,“四轮一带”的维修费用约占整机维修费用的60%。履带运行情况的好坏不仅直接影响“四轮”的寿命。对整机性能和事故率也将有重大影响。
(一)履带的正确维护
1、履带张紧度的调节
正确调整履带张紧度可延长履带的使用寿命。履带过紧,机器动力消耗激增、磨损加剧;履带过松,履带节振跳增加,链节内磨损加大,转向时履带易从导向轮上脱轨。因此在施工中应经常检查和调整履带的松紧度。履带在托链轮与引导轮(或驱动链轮)之间的下垂量约为15~25mm。其检查和调整方法如下:
(1)把机器开到平坦硬底地面上,要消除履带内原有的夹杂物;
(2)用一平直木棒搭在托链轮和导向轮上部,测量履带的下挠度;
(3)用高压黄油枪往缓冲装置中的注油咀压油,使履带适度张紧;
(4)两侧履带的松紧要调得一致。
2、履带主销(活销)的装拆
履带主销与链轨节孔之间也是过盈配合,在现场装配时要确保链节密封圈等的正确安装、装好履带后在主销中加注润滑油。
3、延长履带使用寿命的措施
(1)及时辅轨减少卸载距离。侧卸装岩机的最佳平均卸载距离为7~8m(配转载运输机)在中硬以下岩石中的平均卸载距离可加长至12~15m。履带的使用寿命和机器的生产率随卸载距离的加大成倍降低。
(2)严格控制装载一列矿车的数量。为减轻履带的磨损,装载一列3吨矿车时,最多为4辆,装1~1.5吨矿车的数量最多为6辆,完备后配套皮带转载,是延长履带使用寿命的较佳途径。
(3)及时排水。及时排尽工作面的积水对延长履带的寿命关系极大。实践证明、无积水时履带的寿命可达到有水时的10倍以上。
(4)每班作业后用水冲洗或用大锤震落挤入履带中的块状堆积物。
(5)拧紧履带板固定螺栓,履带板固定螺栓的松动与否直接关系到链节的寿命。履带板固定螺栓于机器下井后15天(或工作8小时)用扭力扳手全部重新拧紧一次,拧紧力矩:180~230牛·米。履带板固定螺栓长期使用后允许少量松动,但不得超过总数的6%(每侧8个)。
(二)履带行走部高强度固定螺栓的拧紧力矩
支重轮固定螺栓(m16)、半轴特制螺栓(m16、m20)和履带架固定用特种螺检(m27×2)应于机器下井后15天(或工作8小时)重新拧紧一次。以后每三个月检查并拧紧。任何情况下上述三种螺栓均不得松动,螺栓拧紧力矩如下:
规格
m16
m20
m27×2
拧紧力距(n·m)
260~350
580~780
1219~1630
二、电气系统的维护和故障检查
(一)供电和电缆悬挂
1、当使用660v电压(电机y型接线),供电电缆不应小于25mm2,380v时(电机△型接线)不应小于35mm2。机器工作时电源电压波动范围为±10%(在机器一侧测量)。
2、开机前检查电缆悬挂装置是否有效。机器工作时电缆悬挂部分应始终保持松弛下垂状态,电缆本身不得承受拉力。
3、无法采用电缆悬挂装置时,可用软的绳带,其一头绑扎在电缆外皮上,绳带的另一头则一手握柄(木或金属园棒),用以提拉电缆。尽量不使电缆的移动部分在巷道底板上往返拖拉。
(二)电器系统的日常维护
1、检查防爆箱、电机接线盒上的螺栓、防爆箱内的连接件和电缆进出口有否松动。
2、检查防爆箱内是否进水;擦净电缆外皮上的油污。
3、下井前各防爆面和全部防爆按钮盒内皆应涂凡士林油。
(三)电器系统的故障检查
1、机器只前进,不后退。(1)检查接触器线圈(线圈是否被烧,线头是否脱松)。(2)检查前进接触器辅助接点损坏或脱落。(3)检查kaf1、kaf2。
2、机器只后退、不前进。(1)同1.(1).(2)检查后退接触器辅助接点是否损坏或脱落。(3)检查kab1、kab2。
3、油泵电机不起动。(1)检查km接触器。(2)检查abd8-1 辅助接点。(3)sb6复位
4、机器不能行走。(1)检查主电路660v(380v)电压。(2)检查km辅助接点。(3)检查脚踏行程开关是否复位。(4)检查abd8-2 辅助接点。(5)sb7复位。
5、真空接触器不能自保。检查其背面辅助线路板元件有否脱焊。
6、机器行驶时自动转弯。(1)检查行程开关是否顶死(若向右转,检查sar;若向左转,检查sal)。(2)检查中间继电器。
7、电机不同步。真空接触器行程不一致。
8、烧行走电机。(1)检查阻容保护装置(开焊、脱焊、击穿)。(2)电机严重过载。(3)供电距离过大。(4)真空接触器抖动。
9、总开关掉闸。(1)电缆或电机漏电。(2)真空接触器中真空管断路。
注意:下井前采取以下三项措施:彻底检查各按钮(内盖上涂满凡士林)、拧紧各接点上的螺丝、复查阻容保护和真空接触器辅助线路板上的焊点。可大幅度降低机器的事故率。
三、液压装置的调整和维护
1、系统工作压力的调整:启动油泵,将多路阀中间转斗油缸手柄后拉,使铲斗后仰到极限位置,系统溢流。此时看压力表的读数,若压力不对,松开安全溢流阀的锁定螺母,顺时针或逆时针调整螺钉,直到压力表达到要求的14mpa时为止,正常工作时务需将压力表开关闭死,以免冲坏压力表。
2、加液压油,每次加油时,先清洗加油口,再通过100目滤网加油。
3、油缸活塞杆的镀铬部分,多路换向阀和油泵表面应经常擦拭,保持干净。
4、不到万不得已,不要在井下拆卸多路阀和更换油缸密封件。拆开油管油缸各处接头,都要立即用干净塞子塞牢。
5、液压系统的常见故障是油泵转,压力表不动,抬不动斗,这一般都是安全溢流阀的阻尼孔堵塞所致。此时,要把安全溢流阀周围清理干净,把阀芯卸出,用干净布接住。用细针通透中心阻尼孔,清洗干净后再装入阀腔。然后按1中的方法,重新调整系统的压力。
四、行走减速箱的维护
为保证减速箱内各另部件充份润滑,油面高度以大齿轮浸入油池深度达半径1/3~1/2为佳。每经运转半年换油一次。优先采用n220中极压齿轮油(或90号工业齿轮油)。
五、制动机构的维护
闸带与闸轮的间隙要求为1~2.5毫米。间隙过大,踏板的制动行程大,制动不灵;间隙过小,容易磨损闸带,造成发热并增加功率消耗。因此,在开机之前,一是要检查闸带制动系统能否灵活复位;二是要经常查看一下闸带的制动间隙是否符合要求,如果不合乎要求,则要进行调整,调整时只要拧紧或旋松制动拉杆上的调整套筒螺母即可。调整时要注意使左右脚闸的制动行程尽量一致。脚闸部位的凸轮轴、各铰接点应及时注油润滑。
六、机器的维检周期
机器的检修分为:
日常维修每班和每月维修
定期维修每周和每月维修
中期检修半年一次
年终检修一年一次
大修根据机械的实际使用情况确定
七、机器的加注润滑油和液压油的周期
1、每周
铲装机构各销轴机油油枪浇注
脚闸连杆各销轴机油油枪浇注
行程开关凸轮和活动挺杆机油油枪浇注
2、每月
行走减速机 n220中极压齿轮油或90#工业齿轮油
3、每半年
行走减速机放油清洗、重新加油
支重轮、引导轮检查、加油
4、每年年终
清洗并更换全部润滑油。清洗油箱、更换液压油(30号抗磨液压油)。
检修验收
1、定期维修后(每周、每月),由开拓区、工程区机电负责人检查合格后记录备案,将检修情况及时通知厂家备案并处理。
2、机器大修前应制定大修计划。年终(1年)检修也应制定维检计划并提前通知厂家,必要时可由矿、厂共同组织拆检和验收。
3、大修或年终检修后应进行不少于2小时的空运行试车和调整。
4、全体司机和维护人员均应参加年终检修。