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有哪些
大型桥式起重机安装工艺规程主要包括以下几个部分：
1. 设备准备：包括起重机的部件清单、检查、运输及现场布置。
2. 地基处理：涉及基础的施工、验收和预埋件的安装。
3. 主梁组装：涵盖主梁的吊装、定位和调整。
4. 小车安装：包括小车的组装、行走机构的连接及调试。
5. 起升机构安装：涉及卷扬机、钢丝绳、滑轮组等组件的装配。
6. 电气系统安装：涵盖电缆敷设、电器设备安装和接线。
7. 安全装置设置：如限位器、制动器、防风装置等的安装。
8. 调试与验收：进行空载、负载试验，确保设备运行安全可靠。
9. 文档记录：整理并提交安装过程中的技术文件和检验报告。
标准
这些工艺规程需遵循以下标准：
1. 国家标准gb/t 3811-2008《起重机设计规范》。
2. 行业标准jb/t 50031-2018《桥式起重机安装与验收规程》。
3. jgj 88-2010《龙门起重机安全规程》。
4. gb 50170-2008《机械设备安装工程施工及验收通用规范》。
是什么意思
大型桥式起重机安装工艺规程是指在安装过程中必须遵守的一系列详细步骤和规定，确保安装质量和安全。这些规程的目的是保证起重机的每个组件都按照设计要求精确地组装和定位，同时确保电气系统、安全装置等辅助设施的完善。遵守这些标准意味着要符合国家和行业的规定，确保设备在安装后能够稳定、高效地运行，并通过专业的调试和验收，确保其达到预期的性能指标。整个过程需要严谨的技术操作，精确的测量和调整，以及详尽的文档记录，以备后续的维护和检查。规程的实施旨在减少潜在风险，提高作业效率，保障人员安全，同时也是对工程质量的严格把控。
大型桥式起重机安装工艺规程范文
(一)、安装前准备
安装前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据gb50278-98《起重机安装工程施工及验收规范》、gb/t10183-1988《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》等标准执行。参加安装、架设的人员必须取得相应岗位上岗资格证。
1、开工前应组织有关人员认真研究,熟悉图纸,依据规定执行。
2、设备到货后,应汇同有关部门一并进行开箱检查,检查起重设备的型号,产品合格证,技术资料安装说明书及装箱单,检查随机专用工具及零部件是否与装箱单相符,设备有无明显碰撞及变形,作好开箱检查记录,并做好签字手续。
3、设备的起吊、搬运应特别注意避免扭弯、撞击,吊起时捆扎点应依生产厂指定位置,禁止捆扎走台或其它机械零件,搬运时禁止直接在地面上翻滚拖动,存放时应平稳。并用枕木对称垫平以防桥架变形。
4、根据所安装桥式起重机的实际情况配备合适的起重设备及安装所需的各种工具。各工种施工人员必须带齐全相应的作业工具,并要求各自集中在工具包中存放。
(二)主梁的安装
组装主梁时,应先在工地选好地段,把几段桥架用预装螺栓连接成一体。连接时,要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。将主梁横放在轨道上或架子上。最好架在与支腿连接用的支承边上。用水准仪测出两端支承面上小车轨道的水平高度。如果是单梁,只有一条轨道,只需找出两端各一点的标高相同即可;如果是双梁,有两条轨道,则需找出两端各四点的标高相同。以这两点或四点做零点,按技术要求,用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。垫拱度和翘度时,箱形梁应垫在大箱板下面,桁架梁应垫在节点处,小车轨道下的工字梁也要垫好。达到技术要求后,将主梁接头处的螺栓拧紧。
(三)、支腿与下横梁的安装
双梁箱形结构的支腿,一般设有上拱梁,分段制作,分段运输。单主梁箱形结构的支腿,一般整体制作,整体运输。对分段的支腿,到使用单位工地后,按生产厂家已加工完的连接板上孔,用规定的螺栓坚固起来。桁架结构的支腿,因是拆成各杆件运输,使用单位需按图纸要求重新组装。首先,用预装螺栓把各构件接好,调整和检查各主要尺寸在下列公差范围内,再进行铆接。具体要求如下:
1、支腿对角线≤5mm
2、驱动台车中心线距离=±2 mm
3、支腿高度允差≤4mm
4、支承面的垂直度≤1.5mm
5、下横梁座板的垂直度,刚性腿≤2mm
(四)、台车与下横梁的连接
驱动台车与下横梁的安装,一般采用立装,也可采用卧装。立装是把驱动台车放在轨道上,并有效的支住,再把带下横梁的支腿整体放在台车上,拧上螺栓,并用拉索将整个支腿固定住。待拱架吊起后,将拉索放松,将支腿带台车一起移至主梁下,连接起来。
(五)、支腿与主梁的连接
支腿与主梁安装好后,检查支腿的垂直度应符合规范要求,如果超差,可用垫片在主梁和支腿连接板处进行调整。一般来说,制造厂家在生产中对支腿和主梁的连接处进行研配,有相应的工艺措施保证,不会产生超差。
(六)、大车运行机构的安装
大车运行机构在制造厂已按有关技术标准装配好,一般中、起重量、标准跨度的门式起重机、大车运行机构直接安装在下横梁上,随下横梁一起发至使用单位;有台车的大车运行机构安装在驱动台车上,按台车发运。
(七)、小车运行和起升机构的安装
小车运行和起升机构的安装,在制造厂按有关技术要求装配好,随小车整体发运,通常使用单位不必要重新组装。单有的小车因运输条件的限制需分段制造,分段运输,到使用单位重新组装。
(八)连接接头的安装
安装时用螺栓、铆钉或电焊进行连接,其质量直接影响起重机的正常运转,应引起足够重视。
1、螺栓连接
螺栓连接种类较多,连接时要按图纸要求进行。箱形梁接头大多数用高强螺栓连接,连接时必须按图中规定的扭矩力矩扳手拧紧螺栓。
2、焊接接头的连接
如有焊接接头,必须按图纸要求选择焊接材料,并且不能在雨、雪或大雾天气进行,重要焊缝应在环境温度-10度以上进行。否则会降低焊接质量。另外,禁止在主要焊件的非焊接区或其它主要构件上引弧。焊接前应对接头处一定区域进行处理,清除焊接部位的铁锈、垢物和油漆、水等。
九、桥式起重机附件的安装
1、栏杆、梯子的安装
(1)走台栏杆按图纸或安装使用说明书相关要求安装于走台两侧边缘的角钢上,两端与端梁伸出板相连,并进行焊接。
(2)端梁栏杆按要求安装于端梁上,并与端梁焊接。
(3)有些桥式起重机在桥架和小车安装时没有安装操纵室,这时,司机室要按图纸要求的位置安装于主梁下部有走台舱口的一侧;先将各联接件定好正确位置焊于主梁下盖板及走台下方,再吊装司机室,用螺栓联接。
(4)司机室梯子安装于司机室内通入走台舱口,梯子上下端分别与司机室及舱口焊接。
(5)吨位牌安装于走台栏杆正中位置,用螺钉或铁丝固定。
(6)以上安装需要焊接的地方,严格按照图纸(或规定)要求选用焊接材料,焊缝质量符合规范要求。
(7)为了保证安全,司机室不允许与主导线安装于同一侧。
2、导电线档架的安装
(1)起重机大车导电线档架金属结构,按图纸要求的位置和尺寸安装于两片主梁一下盖板上,与主梁连接处牢固焊接。焊接材料与焊逢质量符合图纸要求。
(2)护木板用铁钉固定或螺栓联接。
(3)大车行走车轮挡架用排除轨道上的障碍物,分别用螺栓安装于大车行走车轮前方。
3、安装起升限位开关、安全尺、挡板等安全装置
按照图纸(或安装使用说明书)要求的位置及尺寸安装各安全防护装置。安全尺常采用边长50mm的等边角钢,端部做成斜面。安全尺的固定点,以不妨碍大车正常运行为准。
九、电器控制系统安装
1、电气设备安装
起重机安装、架设完成后,就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设,配线和安全接地等工作。
安装前,应详细熟悉电气原理图、配电线、电气总图和有关技术文件,了解操纵原理和各元件的作用,以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题,同时,由于运输、存放可能使电气设备受到损伤,因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活,如有损伤、松动或卡住等现象,应予消除。检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能,用兆欧表测量其绝缘电阻,如低于0.5m,应进行干燥处理,经检验合格后,才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力,控制器、接触器、继电器触头间的压力,是否符合各自的规定,压力过大或过小应予以调整。
检查操纵室、控制屏(箱)、电气元件内部接线情况,如有松动或脱落等现象应予以消除。
按照电气总图或其他安装用图所示的位置,安装全部电气设备和元件。
安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上,安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏(箱)使连接导线最短。
控制屏(箱)安装后,屏面的倾斜度不大于5度,以保证屏上元件正常工作。控制屏(箱)前面的通道宽度应不小于0.5m(一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm,以保证安装正常进行.)
电阻器叠装时不超过4箱,挂装时应不超过7箱,以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置(电阻元件应平行于起重机运行方向),以减少振动和利于通风。
角钢或圆钢滑线在安装前应校直,安装时应保持水平。滑线的固定点的距离(即电柱间距)一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。
滑线和集电器分别安装后,将无负荷的小车处于起重机中间位置,调整导电架,使集电器滑线块处于水平状态,并使滑线块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中,不允许集电器有跳动现象。如有跳动,应检查原因并予以消除。
起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时,可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于40mm,接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。变压器低压侧面一端应接地。接地线可用截面不中于75mm平方的扁钢,10mm平方的铜线,或30mm平方的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm_40mm以上的镀锌扁钢,并且不少于2处。接地线应用电焊固定,或采用设备上的接地螺钉,固定处应清除锈渍,擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4ω
在主滑线供电端(或起重机受电端)应配备熔断器,它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流(考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和)的0.63倍。
2、电气设备的调整
分别对电气元件、电气线路按照各自的不同要不进行调整,使其符合规定要求。
3、电气设备的试运行
在对电气线路全面的检查和调整并确认无误后,合上所有的开关,使机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构,进行试运行,观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下,才允许负载运行。负载运行时须逐步加载,直至满载为止。不允许直接进行满载运行。
十、起重机安装试验
安装完毕后应进行试运转,并检查各部位是否有漏油、异常响声或其他不正常现象,然后根据有关规定进行验收,确认合格后,才可投入正常使用。
1、空载试验
(1)分别用手转动各机构的制动轮,使最后一根轴(如行走车轮轴或卷筒轴)旋转一周时,整个传动不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机,各机构应正常运转,各限位开关应能可靠动作,小车运行时,主动轮应在轨道全长上接触,从动车轮与轨道的间隙不得超过1mm,间隙长度范围不大于1m,有间隙区间累计长度不超过2m。
(2)主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷运转数次,检查起升和下降情况。
(3)进行各种开关的试验。主要包括吊具上下限位开头,舱口盖和栏杆门上的开关,大小车运行终点开关,操纵室急停开关等。
2、静载试验:
起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷),在桥架全长上往返运行,检查起重机性能应达到设计要求,卸去负荷,使小车停在桥架中间测量基准点,一般各类起重机,应逐渐起升1.25倍额定负荷;对有特殊要求的起重机,可逐渐升至1.4倍额定负荷吊离地面100mm,悬挂不少于10min,然后卸去负荷,检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查桥架变形量不应超过l/700。
在上述静负荷试验结束后,起重机各部分不得出现裂纹,各部连接不得有松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。
3、动载试验
动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验.(如有要求,可按起重量确定试验负荷,特重级工作类型的起重机就起升1.25倍额定负荷作动载试验)。试验时,应同时开动两个机构试验,并按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转和反转等动作延续时间应满足规范要求。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠,各种限位开关、安全装置工作准确可靠。各零部件应无裂纹、磨损等现象,各连接处不得松动。
十一、起重机拆除
起重机的拆除程序与起重机安装顺序相反进行。
