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有哪些
机车充电规程主要包括以下几个关键环节：
1. 充电前检查：确保机车电池无明显损坏，电池液位正常，无泄漏或其他异常现象。
2. 安全准备：佩戴防护设备，如绝缘手套和眼镜，确保充电区域清洁干燥，远离易燃易爆物品。
3. 连接充电设备：正确连接充电器至机车电池，注意正负极的对应，避免短路。
4. 设置充电参数：根据电池类型和状态选择合适的充电电流和电压，遵守制造商的建议。
5. 监控充电过程：充电期间需定期检查，防止过充或欠充，避免电池过热。
6. 充电后处理：断开电源，检查电池电压是否稳定，补充电池液（如果需要）。
7. 存储和维护：充电完毕后，正确存储电池，定期进行维护检查。
标准
1. 充电电流：通常不超过电池额定容量的十分之一，以避免过大的充电电流导致电池损伤。
2. 充电时间：根据电池容量和充电器效率，一般不应超过8小时，过长的充电时间可能导致电池过热或损坏。
3. 温度控制：充电过程中电池温度不应超过45℃，超过时应停止充电，待冷却后再继续。
4. 安全间距：充电设备与周围物体至少保持30厘米的安全距离，以防止火花引发事故。
5. 充电环境：应在通风良好的地方进行，避免在封闭或湿度高的环境中充电。
是什么意思
这些规程意味着对机车充电过程的严谨管理和监控，旨在保护电池寿命，保证充电安全，减少潜在的火灾风险。执行这些规程需要操作人员具备一定的专业知识，了解电池类型、充电原理，以及如何正确使用和维护充电设备。规程也强调了个人安全防护，提醒操作者在接触电力和化学物质时采取必要的预防措施。在实际操作中，每个步骤的执行都应严格按照规程进行，以确保机车电池的健康状态和操作者的安全。
机车充电规程范文
第1篇 蓄电池电机车充电工安全技术操作规程
1、充电工应经考试合格,并取得合格证的人员担任。
2、当班充电工负责当班入库的蓄电池电机车的充、放电并监督检查当班机车的使用情况,发现问题及时汇报区队,并认真检查、填写记录,交接班要交接清充电柜使用情况及充电情况。
3、可控硅整流柜操作顺序如下:
①接通控制电源,控制开关。
②按交流接触器启动按钮,如过载时应按复合按钮,调整负荷、重新启动。
③调节控制电位器至所需电流。
④停止时按启动的相反方法进行。
⑤停送电时,操作人员必须站在绝缘操作台上。
4、充电方法如下:
①充放电时各接线柱应连接牢固,不得松动,以免发生危险。
②充足电之后,电液比重为1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低时,则应在充电本期用蒸馏水或1.400g/cm3的稀硫酸调整比重及液面高度,使之高于保护板15mm—20mm。
5、充电过程中,电解液温度不许超过40℃。
6、普通充电终期,尚未停稳充电前,电压应达到2.6v以上,电解液比重应恢复到1.27±0.005g/cm3,温度30℃范围之内,即可停止充电。
7、充电工必须做好记录,标明各箱电池充电前后的电压,比重及使用情况,对违章使用电池的司机要及时汇报区队。
8、充电房内严禁存放汽油、煤油、机油、板皮、棉纱、破布等易燃易爆物品,工作场地应清洁、整齐,并应配备足够的灭火器材。
9、工作时应穿戴好各种防护劳保用品,以免硫酸伤人。
10、在处理电池接线等故障时,必须穿好绝缘胶鞋,戴好绝缘手套,电池上不许摆放任何工具及其它物件。
11、每班应认真检查充电设施及器材、注意仪表动态,检查防火措施,并应会使用灭火器材,掌握灭火器材的性能及特点。
12、酸液的配制管理:
①选用陶瓷容器,充好蒸馏水,不得使用开水及其它水,将硫酸慢慢倒入蒸馏水中,用玻璃棒轻轻搅匀,冷却至25℃以下时,用比重计测量比重为1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸馏水,以调整比重。
②禁止将水倒入硫酸中,以防外溅伤人。
③配制好的硫酸液要盖好,防止杂物掉入。
④按照有关要求,认真做好充电工作,保证蓄电池的使用率。
13、充电电流表:
电池型号
初充电
日常充电
初充电所加电解液密度温度30℃(g/cm3)
完全充电状态下电解液密度温度30℃(g/cm3)
第一阶段
第二阶段
第一阶段
第二阶段
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
电流(a)
时间(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第2篇 蓄电池机车充电工作业操作规程
1．对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须由经过专业培训并通过主管部门考核、取得《允许操作证》的人员担任。
2．配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。
3．配制电解液时必须穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
4．在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤工作人员）。
5．配制酸性电解液，遇有电解液烫伤时，应先用5 ％的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水冲洗。
6．配制碱性电解液，如果皮肤沾有碱液时，应先用3 ％的硼酸水清洗，然后再用清水冲洗。
7．禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。
8．碱性蓄电池使用300 ～350 个循环、酸性蓄电池使用6 个月应全部更换一次电解液并进行清洗，然后按初充电方式进行充电。
9．每组电瓶使用达30 个循环时，要进行一次全面检查，并均衡充电一次。
10．每周应测量一次泄漏电流，清洗一次特殊工作栓。
11．每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的密度。
12．严禁占用机车充电。
13．在井行蓄电池充电室内测定电压时，可使用普通型电压表，但必须在揭开电池盖10 分钟后进行。
14．妥善保管好防火工具及消防器材，确保其完好、有效。
15．作业时应穿着规定的劳动保护用品。
16．认真执行岗位责任制和交接班制度。
17．认真检查电压表、点温计、密度计及温度计等检测仪表，确保其灵敏可靠。
18．充电前必须先进行整体检查：
（1） 电池装置外部应完好，铭牌和防爆标志齐全。
（2） 电池装置的型号、额定工作电压。
19．换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把拉回零位，取下手把，抽出电机车上的插销。
20．用推移方法换电瓶时，机车应与充电架对中，抽出电瓶箱与机车上的4 个固定串销，再平行推移到充电架上。
21．用吊车换电瓶时，应先检查吊车起重钩环、钢丝绳、制动闸与电动按钮，确认无误后再进行起吊。吊车升起后，严禁人员在起重物下行走或站立。
22．充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表，确认指示准确后再进行送电。
23．擦净电池箱盖上的灰尘、积水后，打开电池箱清洗干净。
24．每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。
25．检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。
26．充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。
27．整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。
28．清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。
29．充电前应再检查一次电源连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。然后启动整流器开始充电。
30．注意观察电池在充电过程中发生的变化（其中包括电解液的密度和温度、电池的端电压、充电电流的变化），如有异常情况应停电处理，不准电池带故障充电。
31．各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明书及有关技术文件执行。
32．在有80 ％的单体电池电压升至2．4 伏时，方可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈气泡，而且达到2．5 伏以上，电压、比重稳定3 小时不变，即为充电完毕。
33．停止充电前各电池槽的比重：酸性为1．26 ±0．01 ，否则，可用蒸馏水（当大于1．270 时） 或比重为1．300 的稀硫酸（当小于1．250 时） 调整；碱性为1．17 ～1．220 。液面高出极板高度：酸性为10 ～20 毫米，碱性为15 ～30 毫米。
34．充电时电解液的温度不得超过下列规定：合成碱电解液43 ℃；苛性钠电解液35 ℃；硫酸电解液45 ℃。温度超过时应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充。测量温度时应不少于3 块电池。
35．注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。
36．电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。
37．监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。
38．在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。
39．充电完毕必须停止1 ～1．5 小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。
40．每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和仪表后，方可交接班。
第3篇 蓄电池机车充电工操作规程
1.必须由经过专业培训,考试合格,取得操作证的人员担任。
2.熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统.能正确处理一般故障,熟练的按操作规程进行充电作业。
3.对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须经过专业培训并取得主管部门考核,取得《允许操作证》的人员担任。
4.认真执行岗位责任制度和交接班制度。
5.充电工作业时应穿着规定的劳保用品。
6.充电前必须先进行整体检查:
⑴电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全。
⑵电池装置的型号,额定工作电压。
7.换电瓶箱时,必须把电机车控制手把拉回零位取下手把,抽出电机车上的插销。
8.用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中,抽出电瓶箱与车上的四个固定插销,在平行推移到充电架上。
9.用吊车换电瓶时,应先检查吊车起重钩环,钢丝绳,制动闸与电动按钮,确认无误再行起吊,吊车升起后,起重物下不准站人。
10.充电工作开始前应检查充电器及充电器上的仪表,确认指示准确,在送电。
11.先擦净电池箱上的灰尘、积水后,打开电池箱,清洗干净。
12.电源装置每次充电前都应进行检查,发现问题及时处理。
13.检查各电池间连接极柱是否正确,接线端子的连接是否牢固。
14.充电器电源的两极不得接反(电源的正极接电池的正极,电源的负极接电池的负极)。
15.整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销,不得用其他代用。
16.打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具,物品与脏物。
17.充电作业:
(1)充电前应再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值,并做好记录,然后起动整流器开始充电。
(2)注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度,电池的端电压,充电电流的变化)如异常情况应停电处理,不准电池带故障充电。
(3)各种型号的电瓶及充电机,其充电方式,充电电流,充电时间,常规充电或快速充电,应按产品说明书及有关技术文件执行。
(4)在有80%的单位电池电压升至2.4伏时,才可改用第二阶段充电,当电解液冒出细密强烈气泡,而且达到一个新的水平2.5伏以上,电压,比重,稳定3小时不变,即为充电完毕。
(5)停止充电前各电池槽的比重:酸性为1.26±0.01,否则,可用蒸馏水(当大于1.27时)或比重为1.3的稀硫酸(当小于1.25时)调整。碱性为1.17~1.22,液面高出极板高度:酸性为10~20毫米,碱性15~30毫米。
(6)充电时电解液的温度不超过下列规定:合成碱电解液43℃;苛性钠电解液35℃;硫酸电解液45℃,温度超过时,应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充,测量温度时应不小于3块电池。
(7)注意连接线与极柱,不得有过热或松动。
(8)电池中电解液溢出时,应及时吸出,擦净。
(9)监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,待处理后再充电。
(10)禁止在充电过程中,紧固连接及螺帽等,禁止将扳手等工具放在电池上。
(11)在充电过程中,每小时必须检查一次电池电压,电流,液面,比重和温度,并做好记录。
18.充电室设施:
(1)充电室必须设置水源,以备洗蓄电池之用。
(2)必须设置电压表、点温计、比重计及温度计、检测仪表。
(3)必须设置防火工具及消防器材。
(4)必须设置充电架及推移电瓶的设备或起吊设备,严禁占用机车充电。
(5)必须放置有护目眼镜、橡胶手套、胶靴及橡皮围裙等,以备配制电解液时使用。
(6)盛电解液的容器必须坚固耐酸,在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中,严禁向硫酸内倒水,以免硫酸飞溅,烫伤工作人员。
(7)配制酸性电解液时,充电室内必须备有中和电解液的5%碳酸钠溶液,遇有电解液烫伤应先用其清洗,然后再用清水冲洗。
(8)配制碱性电解液时,事先准备好足够3%的硼酸水和清水,以备皮肤沾有碱液时,立即用以冲洗。
19.其他规定:
(1)每周测量一次漏泄电流,清洗一次特殊工作栓。
(2)每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。
(3)碱性蓄电池使用300~350个循环,酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗,然后按初充电方式进行充电。
(4)每组电瓶使用达30个循环时,要进行一次全面检查,并均衡充电一次。
(5)配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。
20.充电完毕必须停止工作1~1.5小时,待冷却后,才准盖上电池旋塞,擦净注液口的酸碱迹,盖上电池箱盖,锁上螺拴,待用。
21.工作结束后,打扫好环境卫生,整理好工具,仪表,填好当班工作日记及交接班记录,再行交班。
第4篇 机车充电工安全技术操作规程
1、 充电前，应对充电电池继续仔细检查和清洁，要特别注意电器连接是否良好，测量电池电压，检查电解液比重和液面高度。
2、 充电操作：1）先打开电池排气孔；2）插好充电插头，合上充电器进行充电，要注意插头极性不得与电池极性接错。
3、 充电过程中：1）充电温度不得超过350c，否则应停止充电，采取强制的通风散热和调小充电电流，待降低温度后再继续充电；2）整个充电过程中应保持电池清洁，避免杂物掉入电池内部。
4、 充电完了时，应检查电解液的比重，应在1.25～1.27间，若低于此值则用1.4的电解液进行调整。
5、 充电完毕后，蓄电池组应冷却1小时以上，待内部无气泡产生，即可将小盖上齐拧紧，而后投入使用
6、 电解液的配备必须遵守下列要求：
1） 配制前必须戴好护目镜、耐酸手套、胶鞋、围裙。
2） 必须备有清水和苏打液，以供酸溅到衣服和皮肤上时应用。
3） 配制时只能用硬橡胶或陶瓷以及包铅的木质容器，不要使用玻璃器皿。
4） 配制时，必须把硫酸徐徐注入蒸馏水中。禁止将蒸馏水倒入浓硫酸中。
5） 配制时必须按温度的变化灵活掌握。
第5篇 蓄电池机车充电工安全技术操作规程
一、一般规定及充电室设施
6、 充电工必须经过培训,考试合格持证上岗。
7、 充电工应熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统。能熟练的按操作规程进行操作及处理一般故障。
8、 对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须经过专门培训并取得主管部门考核,取得“允许操作证”的人员担任。
9、 充电作业时应穿规定的劳保用品。
10、 认真执行岗位责任制和填好岗位评估单。
11、 充电室必须设置水源以备冲洗蓄电池之用。
12、 必须设置电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪器。
13、 必须设置防火工具及防火器材。
14、 必须设置充电架及推移电瓶箱的设备,严禁占用机车充电。
10、必须设置护目眼镜、橡胶手套、胶鞋及橡皮围裙等以备配置电解液时应用。
二、充电前的准备工作
1、应先进行整体检查:电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全以及型号、额定工作电压等。
2、 换电瓶箱时必须把控制器手把拉回零位,取下手把拿出电机车上的插销。
3、 用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中,抽出电瓶箱与机车上的固定插销,再平行推移到充电架上。
4、 擦净电池箱盖上的灰尘、积水,打开电池箱清洗干净。
5、 打开全部电池旋塞,清除放在电瓶上的任何工具物品与赃物。
6、 检查各电池间连接极柱是否正确,接线端的连接是否牢固。
7、 充电机电池的两极(电源的正极接电池的正极,电源的负极接电池的负极)不得接反。
8、 整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销不得用其它代替。
9、 检查电源装置、充电机及充电机上的仪表确认指示正确,再行送电。
三、充电作业
1、 首先再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值并做好记录,然后再起动整流器开始充电。
2、 注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度,电池的端电压充电电流的变化)如有异常情况应停电处理,不准电池带故障充电。
3、 各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电及快速充电应按产品说明书和有关技术文件执行。
4、 在有80%的单体电池电压升至2.4伏时,才可改用第二阶级段充电,当电解液冒出细密强烈气泡,而且达到2.5伏以上,电压比重稳定3小时不变即为充电完毕。
5、 停止充电前各电池槽的比重:酸性为1.26±0.01否则可用蒸馏水(当大于1.27时)或比重为1.3的稀硫酸(当小于1.25时)调整。碱性为1.17—1.22。液面高出极板高度:酸性为10~20毫米,碱性为15~30毫米。
6、 充电时电解液的温度不得超过下列规定:合成碱电解液43℃;苛性钠电解液35℃;硫酸电解液45℃。温度超过时,应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充,测量温度时应不少于三块电池。
7、 注意连接线与极柱,不得有过热或松动情况。
8、 电池中电解液溢出时应及时吸出擦干。
9、 监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,待处理后再充电。
10、禁止在充电过程中紧固连接线、螺母,禁止将扳手等工具放在电池上。
11、在充电过程中每小时必须检查一次电池电压、电流、液面比重和温度,并做好记录。
12、充电完毕必须停止1~1.5小时待冷却后,才准盖上电池旋塞,擦净注液口的酸碱迹,盖上电池箱盖锁上螺栓。
13、工作结速后打扫好环境卫生整理好工具仪表,填好当班工作日记及交接班记录。
四、其它注意事项
1、盛电解液的容器必须耐酸碱、坚固,在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中,严禁向硫酸内倒水以免硫酸飞溅烫伤工作人员。
2、配置酸性电解液时充电室必须备有中和电解液的5%的硫酸钠溶液,遇有电解液烫伤时,先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。
3、配置碱性电解液时事先准备好足够的3%的硼酸水和清水,以备皮肤沾有碱液时立即用以冲洗。
4、每周必须检查一次漏泄电流和清洗特殊工作栓。
5、每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。
6、碱性蓄电池使用300~350个循环,酸性蓄电池使用六个月应全部更换一次电解液并进行清洗,然后按初充电方式进行充电。
7、每组电瓶使用达30个循环时要进行一次全面检查,进行一次均衡充电。
8、配置硫酸电解液必须使用纯水或蒸馏水。
第6篇 电机车充电操作规程
1、烧蒸馏水时,必须检查装蒸馏水的容器是否清洁,蒸馏水容器上各自来水开关是否打开,检查无误时,方可送电。
2、配制电解液前,检查装电解液容器是否清洁,并用蒸馏水冲洗,然后必须穿戴好防护用具。
3、配制电解液时,在装电解液的容器内先倒入蒸馏水,然后分次将纯硫酸慢慢加入水中,并用专用搅拌棒搅拌均匀,得充分溶液合后方可用比重计检验配制好的溶液解液的比重。
4、蓄电池灌入电解液时,同样必须穿戴好防护用具,打开地盖用漏斗和瓢小心地将溶液灌入蓄电池内。
5、充电时应注意将蓄电池的正极“+”及负极“-”分别接直流电源相对应的正负极,切勿接错,以防反充,损坏电池。
6、硅整流式电柜,送电时应检查接触调压器转盘指针是否在“0”位,方可送电。送电后转盘顺时针转动,调至适当的位置即可。
7、蓄电池充电时,应注意观察电流值、电解溶液的温度,如果电解液的温度升高至40度时,充电电流立即减半。如果电解液温度继续升高至45度时,应立即停止充电,使温度下降至35度以下时,再继续进行充电。
8、蓄电池充电完毕后,旋紧池盖,用水冲洗蓄电池箱,冲洗干净即可用。
第7篇 蓄电池机车充电工技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。
第2条 必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定;掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法,按本规程要求进行充电作业,并能正确处理一般故障。
二、安全规定
第3条 对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接,必须由经过专业培
训并通过主管部门考核,取得《允许操作证》的人员担任。
第4条 配制硫酸电解液必须用纯水或蒸馏水。
第5条 配制电解液时必须穿戴胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。
第6条 在调合电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中,严禁向硫酸内倒水(以免硫酸飞溅,烫伤工作人员)。
第7条 配制酸性电解液,遇有电解液烫伤时,应先用5%的硫酸纳溶液清洗,然后再用清水冲洗。
第8条 配制碱性电解液,如果皮肤沾有碱液时,应先用3%的硼酸水清洗,然后再用清水冲洗。
第9条 禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。
第10条 碱性蓄电池使用300~350个循环,酸性蓄电池使用6个月应全部更换一次电解液并进行清洗,然后按初充电方式进行充电。
第11条 每组电瓶使用达30个循环时,要进行一次全面检查,并均衡充电一次。
第12条 每周应测量一次泄漏电流,清洗一次特殊工作栓。
第13条 每周必须检查和调整每只蓄电池电解液的比重。
第14条 严禁占用机车充电。
第15条 在井下蓄电池充电室内测定电压时,可使用普通型电压表,但必须在揭开电池盖10分钟后进行。
第16条 妥善保管好防火工具及消防器材,确保其完好、有效。
第17条 作业时应穿着规定的劳动保护用品。
第18条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
第19条 认真检查电压表、点温计、比重计及温度计等检测仪表,确保其灵敏可靠。
第20条 充电前必须先进行整体检查:
1. 电池装置外部应完好,铭牌和防爆标志齐全。
2. 电池装置的型号、额定工作电压。
第21条 换电瓶箱时,必须把电机车控制器手把拉回零位,取下手把,抽出电机车上的插销。
第22条 用推移方法换电瓶时,机车应与充电架对中。抽出电瓶箱与机车上的四个固定串销,再平行推移到充电架上。
第23条 用吊车换电瓶时,应先检查吊车起重钩环、钢丝绳、制动闸与电动按钮,确认无误再行起吊。吊车升起后,严禁人员在起重物下行走或站立。
第24条 充电工作开始前应先检查充电机及充电机上的仪表,确认指示准确后再行送电。
第25条 擦净电池箱盖上的灰尘、积水后打开电池箱,清洗干净。
第26条 每次充电前都应对电源装置进行检查,发现问题及时处理。
第27条 检查各电池间连接极柱是否正确,接线端子的连接是否牢固。
第28条 充电机电源的两极不得接反(电源的正极接电池的正
极、电源的负极接电池负极)。
第29条 整流设备充电插销必须采用电源装置的专用插销,不
得用其它物品代用。
第30条 清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物,打开全部电池旋塞。
四、正常操作
第31条 充电前应再检查一次电源连接是否正确,观察电压表的指示值,并做好记录。然后启动整流器开始充电。
第32条 注意观察电池在充电过程中发生的变化(其中包括电解液的比重和温度、电池的端电压、充电电流的变化),如有异常情
况应停电处理,不准电池带故障充电。
第33条 各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电,应按该产品说明书及有关技术文件
执行。
第34条 在有80%的单体电池电压升至2.4伏时,方可改用第二阶段充电。当电解液冒出细密强烈汽泡,而且达到2.5伏以上,电压、比重稳定3小时不变,即为充电完毕。
第35条 停止充电前各电池槽的比重:酸性为1.26±0.01,否则,可用蒸馏水(当大于1.270时)或比重为1.300的稀硫酸(当小于1.250时)调整;碱性为1.17~1.220。液面高出极板高度:酸性为10~20毫米,碱性为15~30毫米。
第36条 充电时电解液的温度不得超过下列规定:合成碱电解液43℃;苛性纳电解液35℃;硫酸电解液45℃。温度超过时应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充。测量温度时应不少于3块电池。
第37条 注意连接线与极柱,不得有过热或松动现象。
第38条 电池中电解液溢出时,应及时吸出、擦净。
第39条 监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象立即停充,
待处理后再充电。
第40条 在充电过程中,每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度,并做好记录。
第41条 充电完毕必须停止1~1.5小时,待冷却后方可盖上电池旋塞。擦净注液口的酸碱迹,用清水冲刷后盖上电池箱盖,锁上螺栓。
五、收尾工作
第42条 每班工作结束后,须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和仪表后,方可交接班。
第8篇 内燃机车充电工安全操作规程
第一条 严格执行《安全通则》和《充电工安全操作规程》。
第二条 作业时注意：
1、上下机车时，要面向机车，抓牢栏杆，以免摔伤。
2、充电过程中，要加强对充电设备和电瓶的巡视，出现异常要果断采取措施。
第三条 拆装、紧固蓄电池螺栓应避免造成短路。
