有哪些
航吊，又称行车或天车，是工业生产中不可或缺的起重设备。其操作规程涵盖多个方面，主要包括以下几个关键点：
1. 操作前检查：确保航吊各部件完好，无明显磨损或损坏，钢丝绳、吊钩、制动系统等功能正常。
2. 作业准备：熟悉货物重量和尺寸，选择合适的吊具，正确设定吊装方式。
3. 启动与运行：启动航吊前，确认周围环境安全，无人或物处于危险区域。
4. 货物起吊：平稳起吊，避免快速动作导致货物摇摆。
5. 货物移动：缓慢、准确地将货物移动到指定位置，避免碰撞其他设备或人员。
6. 落货：确保货物稳定后再放下，防止滑动或翻倒。
7. 停止与关闭：作业完毕后，将航吊停在规定位置，切断电源，做好清洁和维护工作。
标准
1. 安全操作：遵守国家及企业相关安全规定，如《特种设备安全监察条例》和《起重机安全规程》。
2. 训练与资质：操作人员必须经过专业培训并取得相应资格证书，定期进行复审和技能提升。
3. 日常维护：执行定期检查和保养制度，确保设备始终处于良好状态。
4. 应急处理：制定应急预案，遇到突发情况能迅速、冷静应对。
5. 作业记录：详细记录每次作业的过程和状态，以便追溯和分析。
是什么意思
航吊规程的实施旨在保障生产安全，提高作业效率，防止因操作不当引发的事故。操作人员需理解并严格遵循这些规程，这意味着他们需要具备专业技能，对设备有深入理解，并时刻保持警觉，确保在任何情况下都能做出正确的判断。规程不仅限于操作步骤，还包括了设备维护、人员培训和安全管理等多个层面，旨在建立一个系统化的操作流程，确保航吊在复杂工业环境中的安全、高效运作。只有当每个环节都得到严格把控，才能最大限度地减少风险，保护人员和设备的安全。
航吊规程范文
第1篇 航吊安全操作保养规程
1操作规程
1.1起重吊卸集装箱
1.1.1 航吊司机开启航吊电源总开关,逐一调整前后、左右按钮,挂好集装箱的四个吊卸钩,并用“点击”式均衡吊起集装箱,调整平衡度。
1.1.2 将集装箱平衡提高至20-30公分时后,移动集装箱至自卸车位,听候调驳箱位人员的指令,采用点击式下落或左右调整,切记不可采用长按式。
1.1.3 调驳箱位人员采用专用工具调整驳动箱位,切记不可赤手接触调整箱位,防止意外事故发生。
1.1.4 集装箱降落自卸车箱后,调驳箱位人员逐一检查四个锁位,如四个都到位完好,方可叫挂钩人员取出四个挂钩。
1.1.5 反复置换完成航吊。
1.2停机
1.2.1 待完成航吊工作后,逐个关闭电源,最后关闭总开关。
1.2.2 检查各设备有无磨损,并确认。
2保养规定
保养项目及保养要求
保养周期
责任岗位
1、波箱和齿轮油
每天一次
航吊司机
2、铁轨加锂脂
每天一次
航吊司机
3、钢丝绳加锂脂
每天一次
航吊司机
4、机位清洁
每天二次
航吊司机
第2篇 煤气站航吊安全操作及保养规程
1操作规程
1.1起重吊卸集装箱
1.1.1 航吊司机开启航吊电源总开关，逐一调整前后、左右按钮，挂好集装箱的四个吊卸钩，并用“点击”式均衡吊起集装箱，调整平衡度。
1.1.2 将集装箱平衡提高至20-30公分时后，移动集装箱至自卸车位，听候调驳箱位人员的指令，采用点击式下落或左右调整，切记不可采用长按式。
1.1.3 调驳箱位人员采用专用工具调整驳动箱位，切记不可赤手接触调整箱位，防止意外事故发生。
1.1.4 集装箱降落自卸车箱后，调驳箱位人员逐一检查四个锁位，如四个都到位完好，方可叫挂钩人员取出四个挂钩。
1.1.5 反复置换完成航吊。
1.2停机
1.2.1 待完成航吊工作后，逐个关闭电源，最后关闭总开关。
1.2.2 检查各设备有无磨损，并确认。
2保养规定
| 保养项目及保养要求 | 保养周期 | 责任岗位 |
| 1、波箱和齿轮油 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 2、铁轨加锂脂 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 3、钢丝绳加锂脂 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 4、机位清洁 | 每天二次 | 航吊司机 |
第3篇 航吊安全操作及保养规程
1操作规程
1.1起重吊卸集装箱
1.1.1 航吊司机开启航吊电源总开关，逐一调整前后、左右按钮，挂好集装箱的四个吊卸钩，并用“点击”式均衡吊起集装箱，调整平衡度。
1.1.2 将集装箱平衡提高至20-30公分时后，移动集装箱至自卸车位，听候调驳箱位人员的指令，采用点击式下落或左右调整，切记不可采用长按式。
1.1.3 调驳箱位人员采用专用工具调整驳动箱位，切记不可赤手接触调整箱位，防止意外事故发生。
1.1.4 集装箱降落自卸车箱后，调驳箱位人员逐一检查四个锁位，如四个都到位完好，方可叫挂钩人员取出四个挂钩。
1.1.5 反复置换完成航吊。
1.2停机
1.2.1 待完成航吊工作后，逐个关闭电源，最后关闭总开关。
1.2.2 检查各设备有无磨损，并确认。
2保养规定
| 保养项目及保养要求 | 保养周期 | 责任岗位 |
| 1、波箱和齿轮油 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 2、铁轨加锂脂 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 3、钢丝绳加锂脂 | 每天一次 | 航吊司机 |
| 4、机位清洁 | 每天二次 | 航吊司机 |
第4篇 煤气站航吊安全操作保养规程
1操作规程
1.1起重吊卸集装箱
1.1.1 航吊司机开启航吊电源总开关,逐一调整前后、左右按钮,挂好集装箱的四个吊卸钩,并用“点击”式均衡吊起集装箱,调整平衡度。
1.1.2 将集装箱平衡提高至20-30公分时后,移动集装箱至自卸车位,听候调驳箱位人员的指令,采用点击式下落或左右调整,切记不可采用长按式。
1.1.3 调驳箱位人员采用专用工具调整驳动箱位,切记不可赤手接触调整箱位,防止意外事故发生。
1.1.4 集装箱降落自卸车箱后,调驳箱位人员逐一检查四个锁位,如四个都到位完好,方可叫挂钩人员取出四个挂钩。
1.1.5 反复置换完成航吊。
1.2停机
1.2.1 待完成航吊工作后,逐个关闭电源,最后关闭总开关。
1.2.2 检查各设备有无磨损,并确认。
2保养规定
保养项目及保养要求
保养周期
责任岗位
1、波箱和齿轮油
每天一次
航吊司机
2、铁轨加锂脂
每天一次
航吊司机
3、钢丝绳加锂脂
每天一次
航吊司机
4、机位清洁
每天二次
航吊司机
第5篇 梁式航吊安全操作规程
一、检修用航吊必须由经过专门培训并经主管部门批准的专人进行操作。
二、航吊操作人员必须熟悉自己所操作航吊的机械和安全性能，熟悉并严格执行航吊操作规程和安全规程，熟练掌握起重操作技能，操作时必须集中精力，服从指挥、谨慎操作。
三、操作人员操作航吊时，必须服从指挥人员的指挥，对于紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。
四、每次使用航吊前，操作人员必须首先检查航吊的制动、吊钩、钢丝绳、安全系统，发现性能不正常时，应在操作前排除，严禁使用制动和安全性能不良的起重工作。
五、起重升、降或移动重物前，操作人员必须首先发出信号，确认可以操作时才允许操作，操作中接近人时也应发出信号。
六、起重升、降、移动重物时必须平稳起步、严禁猛烈冲击。
七、航吊工作：
1、禁止超负荷吊运重物和吊运重量不明的物体。
2、禁止吊、拔、拆卸未经松动的埋置物体。
3、禁止斜吊物体。
4、禁止航吊同时进行两个以上的运动。
5、禁止利用倒车达到制动目的。
6、禁止利用安全限位装置作为航吊的停车手段。
7、禁止吊运捆绑不可靠的物体。禁止用钢丝绳以外的绳索捆绑重物，特殊情况须经有关部门批准。
8、吊运的物体严禁从人或设备上方通过。
八、航吊工作完毕后，操作人员必须将航吊停放在规定位置，吊钩升到规定高度后切断航吊全机电源。
停止工作后的航吊吊钩上不得挂有任何重物或钢丝绳。
第6篇 航吊操作规程及注意事项
驾驶员应认真做到“十不吊”，具体如下：
1、吊具不合格，吊具损坏不吊。
2、超负荷不吊。
3、斜拉不吊。
4、重物捆绑不牢，不平衡不吊。
5、快口，尖棱等未加可靠垫不吊。
6、利用吊挂作加工支撑的不吊。
7、带电物体不吊。
8、危险物品未采取安全措施的不吊。
9、重物下有人或浮动物品的不吊。
10、指挥信号不清或物体状态、重量不明的不吊。
一、操作者应具备的条件：
1、应具备机械和电器操作知识、身体健康。
2、应熟悉电动葫芦结构，使用性能、安全规程及本说明书等。
3、操作者要经岗位培训，持证上岗。
二、有下列情况之一者不应进行操作：
1、超载或物体重量不清，吊拔埋置物及斜拉、斜吊等；
2、电动葫芦有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等；
3、捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等；
4、作业地点昏暗，无法看清场地和被吊物；
5、不得长期悬停空中。
三、操作守则：
l、每班作业前应作日常检查；
2、不得利用限位器停车、不得在吊起重物时调整制动器，进行检查和维修；
3、重物接近或达到额定载荷时，应先作高度短行程试吊以最小高度吊运，吊重物运行时不得从有人的上方通过；
4、无下降限位器的电动葫芦，在吊钩处于最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保留2圈以上安全圈；
5、不得拆改电动葫芦的安全装置；
6、使用中如有异常响声，应遵循先停车，后检查，排除故障后再开车的程序；
7、钢丝绳即使是没有明显断丝现象，但钢丝绳走私磨损或腐蚀达到公称直径的7%时应予以报废。
8、正常工作的电动葫芦应每年进行一次全面的安全检查。
