单轨吊规程6篇

有哪些

1. 设备组成：单轨吊系统主要包括轨道、悬挂装置、驱动装置、制动装置、控制系统和安全设备等。

2. 运行环境：适用于地下矿山、隧道工程等狭窄空间的物料运输。

3. 操作人员：需经过专业培训，持有相关操作证书的人员进行操作和维护。

标准

1. 安装标准：轨道安装必须平直，连接牢固，无明显扭曲或变形，符合设计要求和行业标准。

2. 维护规范：定期进行设备检查，包括但不限于润滑、紧固件检查、电气系统测试等，确保设备良好运行状态。

3. 载重限制：严格遵守设备的最大载重量，不得超载运行，以免损坏设备或引发安全事故。

4. 行驶速度：根据工作环境和设备性能设定合理的行驶速度，保证作业安全。

5. 紧急停车：遇到异常情况，如设备故障、线路异常等，应立即启动紧急停车机制。

是什么意思

1. 轨道检查：轨道是单轨吊运行的基础，其质量直接影响设备的安全稳定。因此，轨道的安装和维护必须严格遵循标准，确保无安全隐患。

2. 操作员资质：操作单轨吊的人员必须具备专业技能和安全知识，通过考核获得相应证书，以保证正确操作和应对突发情况。

3. 安全第一：无论是载重限制还是行驶速度，都应以安全为首要考虑。超载可能导致设备损坏，高速行驶可能引发事故，因此必须严格遵守规定。

4. 应急处理：在运行过程中，一旦发现异常，操作员应迅速做出反应，启动紧急停车程序，防止事态扩大。

本规程旨在规范单轨吊系统的运行、维护和管理，确保作业效率和人员安全。各相关人员应熟悉并严格遵守上述规定，任何违反规程的行为都将受到相应的处罚。管理层应定期对规程进行审查和更新，以适应不断变化的作业环境和技术进步。在日常工作中，我们鼓励员工提出改进建议，共同提升单轨吊系统的安全性和效率。

单轨吊规程范文

第1篇 高炉单轨吊安全技术规程

1、单轨吊运行必须由专人操作，专人指挥，工作前进行认真检查。

2、认真贯彻操作牌制度，没有操作牌禁止操作。

3、严格贯彻吊装规定，不许超载，不许横拉斜拽，不许吊重量不清的重物。

4、单轨吊车滑线（胶皮软线）应保持完好，同时必须高空滑动。顶部架设防雨设施。

5、钢绳应定期更换，不得使用带毛刺的钢绳。

6、加强维护检查，电动压扣不得被水淋湿，并有可靠的接地装置。不工作时停电后将压扣放在安全位置。

第2篇 轨道上山单轨吊安装措施规程

一、概况

根据工程需要,庞庞塔煤矿煤矿五煤辅运上山单轨吊梁由我单位进行安装,单轨吊梁从皮带机头安装到一号联络巷口,安装长度共计300m,从一号联络巷口开始由内向外安装。

二、单轨吊梁相关安装参数

1、吊轨每根长3.0m,单重为:25kg/m;吊链采用φ18×64mm高强度圆环链(40t),最小破断拉力为210kn;连接螺栓及u型卡子选用高强度材质。

2、吊轨采用吊链悬吊,根据巷道顶底采用40溜子链条和u形环进行调整,要求吊轨平、直、顺,目视不得有明显折弯。详见安装方式图

3、吊轨中心线距巷中偏造价人才网 <>左300mm,,吊轨高度距底板不小于3.0m。接头平整度,水平、垂直偏差均不得大于 2mm。 方向接头摆角允许偏差:水平 3、垂直 6,下轨面接头轨缝不得大于 5mm。 轨道悬吊链铅垂偏角不得大于 45。详见安装断面图。

4、吊链采用锚杆(锚索)吊挂在顶板上,吊挂锚杆每3m安装一组(一组两根),每组锚杆间距220mm,对称分布在中心线两侧;吊挂锚杆采用φ20×2500mm高强度锚杆,安装两根锚固剂(k2360);在a#导线点前后13m内(详见附图,具体位置由测量人员给出)采用φ17.8×6000的锚索进行吊挂,安装三根锚固剂(k2360)。

5、吊链吊板必须贴紧岩面,固定吊板的锚杆锚固力不小于90kn/根,预紧力20 kn/根;固定吊板的锚杆紧固后外露长度为30--50mm,采用锚索预紧力30mpa,锚索外露长度不小于150mm。

6、为防止吊轨左右摇工程监理 <>摆,每5根梁加装一组防摆链条,防摆链条固定在吊轨中部的吊孔上,一组防摆链条为四根,斜拉在巷道顶板、就近固定在巷道原有锚杆或锚索上。详见中部带横拉板的轨道安装示意图。

三、施工组织

1、施工负责人:杨文生

负责单轨吊安装施工的全面协调工作,保障单轨吊安装所需的材料和后勤服务等工作。对单轨吊安装施工的组织和安全负总责。

技术指导:熊虎信

安装吊轨前,编制可行的安装组织和安全施工技术措、负责现场的安全管理工作及安装质量监督检查工作,对该项工作的安全负技术责任。

地面装运起吊班长:李小刚

负责地面单轨吊搬运、捆绑及起吊等入井前工序的组织和协调,负责人员的分工和分配以及现场的指挥工作,指定具体操作人员,切实做到不安全不施工。负责现场的安全管理工作。

井下安装班长:由施工负责人当班指定,

负责单轨吊材料的井下运输、井下拆卸、及安装现场的组织和协调,负责人员的分工和分配以及现场的指挥工作,负责现场的安全管理工作。对当班所安装的单轨吊施工质量负责。

施工人员:分为两班,共计13人(装卸、运输5人,安装8人)

地面装卸、运输工:李小刚、陈利明、郭辉、宋建平、岳建忠

井下搬运、装卸、安装工: 李广泰、时红方、武梦珂、赵长春、

服从班长的指挥,严格做好本职工作,有权抵制违章指挥和不安全施工,做到自保和互保,对自身安全负主要责任,对因自身违章施工而影响他人的安全负主要责任。

材料保障:郭进才

按照施工负责人的安排确保材料和设备的供应,负责单轨吊所需附属材料的进购及发放使用工作,对材料的质量、安全可靠性负责。

后勤保障:吴立新

安排好施工人员的伙食和休息以及其它生活方面的服务,确保参与人员的后勤供应。

安全监察:李俊洪

负责单轨吊构件的地面起吊、井上下装、卸期间的安全监察、督导工作,及时发现及纠正施工过程中存在的安全隐患,确保整个施工过程安全有序进行,对整个施工过程的安全负主要责任。

2、劳动组织:

单轨吊构件的地面领取、装卸、运输实行8小时制作业。

单轨吊的井下运输、拆卸、安装采用两班作业,每班十二小时,每班四人,结合五煤实际生产情况合理安排施工工序。

四、施工方案及工艺

依据现场已有的吊轨、配件等,结合五煤轨辅运上山的安装位置、特征,安装单轨吊所需的锚杆、锚索等配件,附属材料由施工单位自行购置。根据五煤上山成巷情况,采取先由工作面附近的合适位置由里向外进行安装施工,为保证安装精度采用打一组锚杆固定一根吊轨的施工顺序。

单轨吊施工工艺流程为:

单轨吊构件领取--构件装车、运输、卸车--打吊挂锚杆、锚索---安装吊链--安装吊轨--安装防摆拉链--完成安装

五、施工准备

1、组织所有施工人员认真学习本措施并签字确认;

2、根据施工图纸准备好所需材料

3、准备好施工用具:扳手,风带,锚杆机,风动扳手等工具;

4、准备好起吊工具(手拉葫芦)及相应的绳套、卸扣等锁具;

5、所有材料在下井前经监理和建设单位验收并达到合格要求;

六、施工方法

1、安装位置标识

首先由工程技术人员张超根据建设单位的安装要求,在预定安装位置给出一条中心线,并标出需要打锚索的一段巷道。

2、吊链安装

①首先由安装人员根据标定好的中心线标出锚杆(锚索)位置。

②安装人员根据标定好的吊挂位置,使用锚杆机对准点位进行凿眼,随后安装锚杆(锚索)、安装吊链、拧紧螺母,而后施工安装下一个吊链。

3、安装吊轨

吊轨和吊链间采用u型环连接,吊轨安装高度不小于3米,要求平、直、顺,吊轨高度采用40溜子链条和u型环调整。

4、安装防摆拉链

每五根吊轨安装一组防摆链条(一组四根吊轨左右各固定两根),防摆链条一端固定在吊轨中部的吊孔上,另一端倾斜固定在顶底上。

5、地面及井下装运

从建设单位领取单轨吊构件后,采用装载机运至一号副斜井井口、用矿车装运到井下,每辆矿车装运吊轨不得超过10根,构件运至井下后用电机车送到五煤下部车场,采用绞车拉到五煤辅运皮带头位置,再人工搬运到安装位置。

七、工艺标准及质量要求

单轨吊所需各项材料的材质、规格必须符合设计要求;安装后吊轨应达到平、直、顺的标准;吊轨铺设建设单位单轨吊安装要求及单轨吊安装施工技术方案,符合安全质量标准化的规定及相关安装验收标准,。

八、施工材料及工具

附表一:排水管路安装需用工具及材料一览表

九、工期

根据单轨吊安装计划,自2022年11月26日起,安装工期6天。

十、安全技术措施

1、所有施工人员严格按照本措施施工,牢固树立安全第一的思想。

2、要安全、正确使用施工工具,每次使用前必须对其安全性能进行检查。

3、人员装卸车、抬运物料时,必须设专人统一指挥,呼叫呼应,齐起齐落,精神集中, 配合默契,稳抬稳放。抬运、装卸重物时必须多人协作;严禁让物料自行下滑,严禁从肩上 扔下物料,防止弹起伤人。

4、装车时应根据各部件形状、尺寸合理进行装车,将物件平稳放置,做到前后左右重量 均衡不偏载。

5、单轨吊轨道用矿车装运,单轨吊吊梁每根长 3.0 米(25kg/m) ,每车装 10 根。装 车时做到重量均衡不偏载。

6、卸车时,应采用将车辆固定好,防止车辆滑动,然后方可卸车,卸车时严禁在能自行滑动的坡道上停放车辆,如因现场条件不具备,确需在坡道停车时,应使用绞车钩头将车辆拉住并达到张紧状态,并采用 40t 型刮板运输机链子、连接环将车轮与铁路连接牢固,防止车辆下滑。

7、在平巷装卸车时,必须先清理周围环境,并用木楔将车辆稳住。

8、安设钢梁时,人工抬运,多人合作安装,操作时,人员要相互协作配合好,先固定好 一端后再固定另一端。单轨吊轨道的悬吊采用锚杆固定吊挂板配链环和高强度“u”环吊挂。 每个吊挂点的锚杆(锚索)必须成对使用。吊链采用ф18×64 园环优质 40t 及以上的链子。 40t 链子的长短需根据巷道的高度平缓而定,需要接链子时,用“u”型环和 m20 高强螺栓连 接并上紧螺帽配平弹垫。调整对接吊梁时,人员 要避开吊梁其正下方,以防吊梁及连接件下落伤人。严禁人员站在皮带上进行操作。

9、吊装时,挂在顶板专用吊装锚杆上,并对锚杆进行锚固力试验,合格方可使用,必须 用锚盘固定,螺丝要满帽,不准用正常支护锚杆吊装。起吊前先试吊,观察起吊锚杆连接绳、 重物等情况,确认安全后,方可起吊至需要高度,人员操作时必须执行好手指口述,并站位 正确,有专人负责监护。

10、 使用手拉葫芦起吊时, 要仔细检查手拉葫芦的完好情况, 确保手拉葫芦灵敏自锁可靠。 起吊工作开始,首先进行试吊,待经过试吊调整确认无误后,方可正式起吊。借助原巷道锚 杆起吊设备时,必须由当班盯班人员、安监员检查现场安全情况许可后,同时要检查好上方 起吊点、葫芦、绳索是否牢固可靠灵敏,起吊时借助 40t 链子、u 形环同时连好两根锚杆并 上好螺帽。施工过程中人员必须躲开重物的下方及运行方向,防止重物伤人。每次起吊前必须对起吊用的绳套子等索具进行一次全面检查,发现问题立即处 理或更换。

11、起吊时,所用起吊用具必须与重物重量相匹配,钢丝绳套子直径不少于φ15.5mm,两端插接不少于 2.5 个捻距,安全系数不小于起吊重物的 3.5 倍。

12、在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物。不得站在重物上起吊。进行起 重作业时,不能站在重物下面(下方) 、起吊梁下或重物运动前方等不安全的地方,只能在重 物侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

13、安全负责人要专职负责安全工作,不得离开施工现场,起吊过程中要随时注意观察起吊位置(及连接装置牢固情况,要随时注意观察起吊地点周围顶板完整情况,一旦发现问题 必须立即停止施工进行处理,问题处理完毕后方可继续施工。

14、高度较高需蹬高作业时,需专门制作工作台或用梯子架进行操作使用,工作台或梯子 要牢固可靠,在不平整底板上或较滑地段施工时工作台和梯子要有专人扶平稳,人员应站稳、站牢,操作人员必须系安全带。

15、施工作业现场必须清理干净杂物,并疏通好安全退路。做好自保互保工作,多人协同施工时,要明确专人负责统一指挥,严格按章作业,正规操作。相互协调好;拖、拉、扛、 抬、撬,要相互叫应好,防止意外事故发生。

16、安设轨道时,人工抬运,多人合作安装,至少有一名班组长现场指挥,人员要相互配 合,口令一致,以防造成意外事故。

17、用大锤进行砸击物件时,施工人员必须佩戴防护眼镜,防止铁屑崩人。

18、调整对接轨道时,人员应避开轨道正下方,以防吊梁及连接件下落伤人。

19、电工要持证上岗,正规操作,按章作业,严格执行停送电制度,操作电气设备时认真执行操作规程。

20、电工必须执行谁停电谁送电制度,严禁他人代送电或约时送电。电气设备接线时, 要停上一级电源开关,开关手把在切断电源时必须闭锁,并悬挂“有人工作,禁止送电”字 样的警示牌。

21、井下电工必须配备检验合格的验电笔、停电牌、放电棒并且严格按要求使用。严禁 在防爆面上放电。

22、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆。电工接火前,必须切断电源,检查瓦斯, 停电后工作前要首先检测开关周围 20 米范围内的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度低于 1%时,方 可按停电顺序打开电气设备,经目视检查正常后,再用与电源电压相符的验电笔对可能带电 或漏电部分进行验电,检验无电后,方可用放电棒进行对地放电操作。

23、所有参加施工人员必须认真学习本措施、严格执行本措施规定, 否则不得参加施工。

24、未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。

第3篇 单轨吊、卡轨车、齿轨车的作业操作规程

1．单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19 条、第20 条的规定。

2．卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg／m 的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第328 条的规定。运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。

3．单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：

（1） 保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1．5 ～2 倍；

（2） 必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：

①运行速度超过额定速度15 ％时能自动施闸；

②施闸时的空动时间不大于0．7s ；

③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s 的行程；

④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5 m／s2。

（3） 保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。

4．在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。

5．新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统，必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后，方可投用。牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训，并持有合格证书，方可上岗。

第4篇 高炉单轨吊作业安全技术规程

1、单轨吊运行必须由专人操作,专人指挥,工作前进行认真检查。

2、认真贯彻操作牌制度,没有操作牌禁止操作。

3、严格贯彻吊装规定,不许超载,不许横拉斜拽,不许吊重量不清的重物。

4、单轨吊车滑线(胶皮软线)应保持完好,同时必须高空滑动。顶部架设防雨设施。

5、钢绳应定期更换,不得使用带毛刺的钢绳。

6、加强维护检查,电动压扣不得被水淋湿,并有可靠的接地装置。不工作时停电后将压扣放在安全位置。

第5篇 单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程

1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。

2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$& 条的规定。运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝

绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。

3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：

（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；

（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能：

①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸；

②施闸时的空动时间不大于0.7s；

③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；

④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。

（3）保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。

4. 在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上，必须装设车灯和喇叭，列车尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内，必须备有列车司机与牵

引绞车司机联络用的信号和通信装置。

5. 新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统，必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后，方可投用。牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训，并持有合格证书，方可上岗。

第6篇 单轨吊卡轨车齿轨车安全操作规程

1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值,设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙,必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。

2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道,应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$& 条的规定。运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝

绳的选用、试验、检查和报废,应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。

3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车,应具有可靠的制动系统,其性能应满足以下要求:

(1)保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍;

(2)必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能:

①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸;

②施闸时的空动时间不大于0.7s;

③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时,制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程;

④在最小载荷最大坡度上向上运行时,制动减速度不大于5m/s2。

(3)保险制动和停车制动装置,应设计成失效安全型。

4. 在单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车或头车上,必须装设车灯和喇叭,列车尾部设有红灯。在钢丝绳牵引的单轨吊和卡轨车的运输系统内,必须备有列车司机与牵

引绞车司机联络用的信号和通信装置。

5. 新安设的单轨吊、卡轨车和齿轨车运输系统,必须经上级主管部门验收合格并发给合格证书后,方可投用。牵引机车和驱动绞车司机必须经过培训,并持有合格证书,方可上岗。