高速公路技术交底9篇

第1篇 某高速公路架桥机架梁安全技术交底

工程名称

__高速第5合同段

施工单位

__集团

分项工程名称

施工部位

交底内容：

1．坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。

2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：

1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

3）移梁时两端行程应同步。

4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。

5）起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30cm。

6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。

7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。

8）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。

9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）

10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。

11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。

12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。

3．架梁前必须检查落实如下工作：

1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。

2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。

3）前支腿必须垂直安放。

4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4ω。

5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

4．架梁施工有关要求

1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。

2）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。

3）进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。

4）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。

5）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。

6）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。

7）梁片纵移时，前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。

8）每架完一孔梁后，要在两幅之间空档处设置2～3道专用通道。通道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。

9）在已架好的t型梁上进行运梁前，应完成梁间联接板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走线路应尽量接近t梁腹板中心线并划线标识。

10）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。

5．执行公路架桥机卡死制度：

1）架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。

2）横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。

3）架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。

4）边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。

5）过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。

6）天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。

7）必须执行起重吊装“十不吊”。

8）安全措施未制定不架。

9）人员分工不明确不架。

10）公路跨铁路架梁安全协议未签订之前不架。

补充内容：

交底部门

安全

交底人

__

接受交底人

交底日期

第2篇 高速公路施工对电工的安全技术交底

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

安全技术交底内容：

一、基本要求

1、凡从事高低供电系统的电工，必须持有“电工操作证”方可操作，严禁非电工操作。

2、电工人员必须熟知安全技术的有关规定。工作中坚守岗位，遇违章作业，有权拒绝操作，坚决制止他人违章作业。

3、电工作业人员必须身体健康，无妨碍电工工作的病症（经检查合格）。

4、电工必须进行技术教育及理论实践操作考试合格后独立工作。

5、电工上岗必须穿戴齐全劳动防护用品（绝缘胶鞋、绝缘手套）。

6、电工应熟知掌握触电紧急救护方法。

7、遵守安全管理制度、操作规程、安全用电。对违章指挥、违章作业造成触电事故的责任者，应给予扣证，吊销“安全许可证”。

8、电气发生问题时，在修理期间，必配二名电工，一人修复，一人监护，防止触电事故的发生。

9、电工作业超过2米以上，配有脚扣、安全带确保人身安全。

10、做好电气安全巡视及维修，检测工作，并存记录。

11、电工作业人员在现场，如发生线路破损、祼露，不符合电气规范要求的要禁止使用，向领导提出进行整改，确保安全用电。

12、电缆杆线座采用埋地或架空铺设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和变质腐蚀。

13、电缆类型座根据敷设方式、环境条件选择，电缆截面应根据允许截流量和允许电压损失确定。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

14、电缆在室外直接埋地敷设的深度不小于0.6米，并应在电缆上、下均匀铺设不小于500mm的细沙，然后覆盖砖等硬质保护层。

15、电缆穿越建筑物、构筑物、道路，易受机械损伤的场所及引出地面从2米高度至地下0.2米处，必须架设防护套管。电缆线路与其符近热力管道的平行间距不得小于2米，交叉间距不得小于1米。

16、埋没敷设电缆的接头以上，设在地面上的接线合内，接线合内应防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃，易爆，易腐蚀场所。

17、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘钉固定，严禁使用金属祼线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧距地面不得小于2.5米。

18、电缆接头应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。

19、临时电缆配电必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖垂直孔洞，并应靠近电负荷中心。

二、架空线路：

1、架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

2、架空线必须设在专用电线杆上，严禁架设在树木、脚手架上。

3、架空导线截面的选择满足下列要求：

a、导线中的负荷电流，不大于其允许载流量。

b、线路末端电压偏移不大于额定电压的5%.

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

c、单相线路的零线截面与相线面相同，三相主线制的工作零和保护零截面不小于相线截面的5%.

d、为满足机械强度要求，绝缘铝线截面不小于16mm2 绝缘铜线截面不小于10mm2.跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小面不小于25mm2绝缘铜线截面不小于16mm2

4、在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过层导线条数的5%，且一根导线只允许有一个接头，线路在跨越铁路、公路、河流，电流线路档距内的不得有接头。

三、配电箱及开关箱的设置

1、配电系统设置室内总配电箱和室外分配箱式设置室外，总配电箱和分配电箱、实行分级配电。

2、动力配电箱与照明配电箱分别设置。如分置在同一配电箱内，动力和照明线应分路设置。

3、开关箱应由未级分配箱配电。

4、总配电箱应设在靠近电源的地区，分配箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开头箱的距离不得超过30米。开头箱与其它控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

5、配电箱、开头箱应装设在干燥，通风及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击，强烈振动，液体受溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。

6、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何防碍操作，维修的物品，不得有灌木、杂草。

7、配电箱、开关箱应配有合格的标准用箱（严禁自制、铁闸箱及木闸箱）

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

8、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应不大于1.3米，小于1.5米，移动式分配开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6米，小于1.5米

9、配电箱的电器应首先安装在金属或绝缘电器板上，然后整体紧固在配电箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。

10、配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置，紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。

11、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并

应与保护零线接线端子板分设。

12、配电箱、开关箱内的连接应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。

13、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。

14、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。

四、照明装置

1、照明灯具放金属外壳，必须作保护接零，单相回路的照明开关箱（板）内必须装设漏电保护器。

2、室外灯线距地面不得低于3米，室内灯具不得低于2.5米。

3、路灯的每个灯具应单独装设熔断器保护。灯头线应防水湾。

4、荧光灯管应用管座固定或用吊链。悬挂镇流器不得安装在易燃的结构物上。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

5、钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度，宜在5米以上，灯线座在接线桩上固定，不得靠近灯具表面。

6、投光灯的底座安装牢固，按需要的光轴方向将枢轴拧紧固定。

7、螺灯头相线接在中心触电相连的一端，零线接在与螺丝口相连一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。

8、灯具的接线必须牢固。灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。

9、拉线开关距地面高度为2—3米与出入口的水平距离为0.15—0.2米，拉线出口应向下。严禁将插座与搬把开关靠近装设，严禁在床上装设开关。

10、电器灯具的相线必须经开关控制，不得将相线接引引入灯具。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.035

监理单位

施工单位

交底部位

电缆线路

工种

电工

安全技术交底内容：

一、电缆杆线座采用埋地或架空铺设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和变质腐蚀。

二、电缆类型座根据敷设方式、环境条件选择，电缆截面应根据允许截流量和允许电压损失确定。

三、电缆在室外直接埋地敷设的深度不小于0.6米，并应在电缆上、下均匀铺设不小于500mm的细沙，然后覆盖砖等硬质保护层。

四、电缆穿越建筑物、构筑物、道路，易受机械损伤的场所及引出地面从2米高度至地下0.2米处，必须架设防护套管。

五、电缆线路与其符近热力管道的平行间距不得小于2米，交叉间距不得小于1米。

埋没敷设电缆的接头以上，设在地面上的接线合内，接线合内应防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃，易爆，易腐蚀场所。

六、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并用绝缘钉固定，严禁使用金属祼线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧距地面不得小于2.5米。

七、电缆接头应牢固可靠，并应做绝缘包扎，保持绝缘强度，不得承受张力。

八、垂直孔洞，并应靠近电负荷中心。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.036

监理单位

施工单位

交底部位

配电线路

工种

电工

安全技术交底内容：

一、架空线路：

1、架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

2、架空线必须设在专用电线杆上，严禁架设在树木、脚手架上。

3、架空导线截面的选择满足下列要求：

a、导线中的负荷电流，不大于其允许载流量。

b、线路末端电压偏移不大于额定电压的5%.

c、单相线路的零线截面与相线面相同，三相主线制的工作零和保护零截面不小于相线截面的5%.

d、为满足机械强度要求，绝缘铝线截面不小于16mm2 绝缘铜线截面不小于10mm2.跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小面不小于25mm2绝缘铜线截面不小于16mm2

4、在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过 层导线条数的5%，且一根导线只允许有一个接头，线路在跨越铁路、公路、河流，电流线路档距内的不得有接头。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n 037

监理单位

施工单位

交底部位

配电箱。开关箱

工种

电工

配电箱及开关箱的设置

1、配电系统设置室内总配电箱和室外分配箱式设置室外，总配电箱和分配电箱、实行分级配电。

2、动力配电箱与照明配电箱分别设置。如分置在同一配电箱内，动力和照明线应分路设置。

3、开关箱应由未级分配箱配电。

4、总配电箱应设在靠近电源的地区，分配箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开头箱的距离不得超过30米。开头箱与其它控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

5、配电箱、开头箱应装设在干燥，通风及常温场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击，强烈振动，液体受溅及热源烘烤的场所。否则，须作特殊防护处理。

6、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何防碍操作，维修的物品，不得有灌木、杂草。

7、配电箱、开关箱应配有合格的标准用箱（严禁自制、铁闸箱及木闸箱）

8、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应不大于1.3米，小于1.5米，移动式分配开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6米，小于1.5米

9、配电箱的电器应首先安装在金属或绝缘电器板上，然后整体紧固在配电箱体内，金属板与配电箱体应作电气连接。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.037

监理单位

施工单位

交底部位

配电箱。开关箱

工种

电工

安全技术交底内容：

10、配电箱、开关箱内的开关电器（含插座）应按其规定的位置，紧固在电器安装板上，不得歪斜和松动。

11、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并

应与保护零线接线端子板分设。

12、配电箱、开关箱内的连接应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分。

13、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。

14、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.038

监理单位

施工单位

交底部位

照明装置

工种

电工

安全技术交底内容：

一、照明装置

1、照明灯具放金属外壳，必须作保护接零，单相回路的照明开关箱（板）内必须装设漏电保护器。

2、室外灯线距地面不得低于3米，室内灯具不得低于2.5米。

3、路灯的每个灯具应单独装设熔断器保护。灯头线应防水湾。

4、荧光灯管应用管座固定或用吊链。悬挂镇流器不得安装在易燃的结构物上。

5、钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度，宜在5米以上，灯线座在接线桩上固定，不得靠近灯具表面。

6、投光灯的底座安装牢固，按需要的光轴方向将枢轴拧紧固定。

7、螺灯头相线接在中心触电相连的一端，零线接在与螺丝口相连一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。

8、灯具的接线必须牢固。灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。

9、拉线开关距地面高度为2—3米与出入口的水平距离为0.15—0.2米，拉线出口应向下。严禁将插座与搬把开关靠近装设，严禁在床上装设开关。

10、电器灯具的相线必须经开关控制，不得将相线接引引入灯具。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

第3篇 高速公路挖孔桩安全技术交底书

单位名称：杭徽高速公路留下至汪家埠段第五合同项目经理部编号：hh05-jd

单位工程名称		桥梁工程		交底日期	2005年8月15日
分部分项工程名称		挖孔桩		生产班组名称	挖孔桩施工队
说明 1、本技术交底书是针对桥梁工程进行编制的，交底的对象主要是施工一线的操作班组，施工前各施工班组必须认真阅读和掌握。 2、本技术交底书是依据《技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（jtg f80/1—2004）和《杭徽高速公路留下至汪家埠段工程人工挖孔桩施工操作规程专家审查会纪要》、《挖孔桩施工方案》等编制而成，如果本交底和上述规范类文件相抵触，则以规范类文件为准；如果本交底和《实施性施工组织设计》、《挖孔桩施工方案》有矛盾的地方，以本交底为准。 3、本技术交底只针对施工工艺过程需要注意的问题进行说明，内容主要包括①施工方案；②施工安全管理保证体系；③人员、设备措施；④安全管理措施和要求；未含盖的内容请参阅《实施性施工组织设计》等资料。 4、本技术交底书将以组织召开技术交底会的形式，采用书面交底和口头交底相结合的方式对施工班组、技术管理人员（包括施工员、质检员、测量员、材料员、资料员等）进行交底，各相关人员在施工前必须认真对照规范和其他相关资料，发现错误之处，请及时通知总工办和工程科，我们将及时进行补充、修正。 总工办： 工程技术科： 二○○五年八月十五日
交底人签名	接受交底人签名

技术交底书

单位名称：杭徽高速公路留下至汪家埠段第五合同项目经理部编号：hh05-jd

单位工程名称		桥梁工程		交底日期	2005年8月15日
分部分项工程名称		挖孔桩		生产班组名称	挖孔桩施工队
技术交底内容： 人工挖孔桩施工方案 一、施工方案 1、施工准备： 平整场地，清除浮土，铲除松软的土层并夯实，定出孔位准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 2、护壁施工方案 护壁采用木支撑，c25现浇内齿式护壁，护壁厚度计算如下： t≥kn/ra k—安全系数，取1.65 n—作用在护壁截面上的压力 n=pd/2 p—土及地下水对护壁的最大压力 d—挖孔桩直径 p=k0（γh+γ/h）=0.5×（23×21.4+9.81×21.4）=351.1kpa n1=351.1×1÷2=175.5 kn/m n2=351.1×1.2÷2=210.7 kn/m t≥kn/ra=1.65×210.7÷25000=0.014（m） 为确保安全，上下护壁间搭接7cm，壁厚t取15cm。 二、施工安全管理保证体系 1、高度重视安全管理工作，切实贯彻执行“安全责任重于泰山”、“安全第一、预防为主”的方针。 2、建立完善并切实落实挖孔桩安全管理制度及措施，确保层层落实、责任到人、措施到位。 3、加强对施工人员的岗前教育、专项教育、定期教育，使施工人员充分了解安全知识，掌握安全操作程序。 4、经常组织开展安全生产检查，及时发现安全隐患，及时整改发现的问题。 三、人员、设备措施 1、挖孔桩施工时由专职安全员全过程在场。如遇急事，须有备岗专职安全员顶替。 2、挖孔桩作业人员要求以年轻力壮的男性及反应灵敏人员为主。严禁老弱人员进行挖孔桩作业，包括孔口和孔内。 3、严格用工手续，在经安全培训后须签订劳动用工合同，合同内容中必须有安全条款，必要时应给施工人员办理人身伤害保险。 4、起重机、电焊工、机动车司机、电工等特殊工种作业人员必须经过有关部门的专门培训、考核，坚持持证上岗制度。
交底人签名	接受交底人签名

技术交底书

单位名称：杭徽高速公路留下至汪家埠段第五合同项目经理部编号：hh05-jd

单位工程名称		桥梁工程		交底日期	2005年8月15日
分部分项工程名称		挖孔桩		生产班组名称	挖孔桩施工队
技术交底内容： 安全管理体系 5、辘轳轴、支腿、吊绳、挂钩、提桶等的质量和安全性必须满足施工要求，不得使用存在安全隐患的设备和工具。支架须采用钢材料制作，须有足够的稳定性；吊绳须采用无损伤的钢丝绳；挂钩为防脱钩；装土须用桶式的箩筐或提桶，严禁用簸箕装土。 6、发电机、空压机、凿岩机、潜水泵、照明灯、对讲机、应急软爬梯、电铃须安全性能良好，符合安全规定。 7、现场作业人员必须按要求穿戴符合标准的劳保用品，配备安全帽、安全带、必要的照明、通风设备和有害气体检测仪器等。 四、安全管理措施和要求 1、挖孔桩施工时必须配有足够的专职安全员全过程巡视。如遇急事，须有备岗专职安全员顶替。在孔口应设醒目标志、标牌，以防行人误入。 2、夜间一般禁止挖孔作业，如遇特殊情况需夜间挖孔作业时，须经现场负责人同意，而且必须要有项目部主要负责人和安全人员在现场指挥，并进行安全监督检查，必须悬挂醒目警示标志。 3、上班前以及施工过程中，应每次注意检查辘轳轴、支腿、吊绳、挂钩、提桶等设备，做好记录，发现问题应立即修理或更换。 4、现场施工人员必须戴安全帽；井下有人操作时，井上配合人员必须坚守岗位，不能擅离职守，要紧密配合。孔内人工凿岩时，必须戴防尘口罩，并在孔内保持一定的湿度。井下操作人员连续工作时间，不宜超过2小时，超过应及时轮换。应做好交接班记录。 5、正在开挖的井孔，每天施工前应对井壁以及井中的空气等进行检查，预防有害气体中毒和孔内缺氧，必须先检测或放燃烛等方法测试，并用鼓风机将孔内气体排出更换，发现异常情况，应及时向安全负责人汇报并采取安全措施后方可施工 6、人工挖孔深度超过10m时，要采用机械通风，风量不小于25l/s，用风镐凿岩时，
交底人签名	接受交底人签名

技术交底书

单位名称：杭徽高速公路留下至汪家埠段第五合同项目经理部编号：hh05-jd

单位工程名称		桥梁工程		交底日期	2005年8月15日
分部分项工程名称		挖孔桩		生产班组名称	挖孔桩施工队
要加大送风量，排出凿岩产生的石粉。 7、挖孔人员上下孔井，必须用安全爬梯；井下需要工具，应及时用提升设备递送，禁止向井内抛掷。 8、井孔上、下应有可靠的通话联络，如电铃、对讲机等。井孔内必须设置应急时使用的安全绳或软梯，井底照明须用低压电源，防水带罩的安全灯具或安全矿灯，桩孔内严禁吸烟或使用明火。 9、挖孔的垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差应及时纠正，以免误差积累导致不可调整。 10、桩底挖孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇灌混凝土前再挖，此时宜加钢支架支护，浇灌混凝土时再拆除。 11、多孔开挖时，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。 12、挖孔桩孔口，应设水平移动式活动安全盖板。当土吊桶提升到离地面高1.8m左右时，推动活动盖板，关闭孔口，井下工作人员停止工作到挡板下躲避。手推车推至盖板上，卸土后再盖板，下吊桶吊土，以防土块、操作人员和工具掉入孔内伤人。井口作业人员在井边作业时必须系好安全带。 13、孔口必须搭设最底点离地面2m 以上的有足够稳定性的防雨棚。挖孔作业人员下班休息时，必须盖好孔口，或设高于80cm的护身栏封闭围住。 14、孔口周围须用高出地面20cm以上的木料制成圈予以围护，防止土、石等滚入孔内伤人；若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2m。孔底如需抽水时，须在全部井下作业人员上地面后进行。 15、桩孔挖土，必须挖一节土，做一节砼护壁（微风化岩层以上），每节深度控制在1m以内，挖出的土方必须及时清运，井口周边1m范围内，禁止堆放土石方，且1m外堆放土石方高度不大于0.8m。 16、孔口周围应注意弃渣堆放，避免弃渣距桩孔太近，产生侧压力影响孔内安全。 17、挖孔、扩孔完成后，一律应在当天验收并接着浇灌混凝土，特别是孔壁是砂土、松散填土、饱和软土等更不得过夜浇灌混凝土，以免塌孔。护壁混凝土拆模，要经过现场技术负责人批准。 18、暴雨、大雪、台风等恶劣气候下禁止施工。 19、孔上电线、电缆必须架空，各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔或一闸多用，必须一机一闸一漏一箱进行缚设。 20、电箱一律采用铁质电箱，并有良好的防雨措施。安装牢固，位置合适，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其他物品。 21、非机电人员，不允许操作机电设备。搅拌车、电焊机、电葫芦等，一律由机电人员专人负责操作。
交底人签名	接受交底人签名

第4篇 高速公路施工对电工安全技术交底

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

安全技术交底内容:

一、基本要求

1、凡从事高低供电系统的电工,必须持有“电工操作证”方可操作,严禁非电工操作。

2、电工人员必须熟知安全技术的有关规定。工作中坚守岗位,遇违章作业,有权拒绝操作,坚决制止他人违章作业。

3、电工作业人员必须身体健康,无妨碍电工工作的病症(经检查合格)。

4、电工必须进行技术教育及理论实践操作考试合格后独立工作。

5、电工上岗必须穿戴齐全劳动防护用品(绝缘胶鞋、绝缘手套)。

6、电工应熟知掌握触电紧急救护方法。

7、遵守安全管理制度、操作规程、安全用电。对违章指挥、违章作业造成触电事故的责任者,应给予扣证,吊销“安全许可证”。

8、电气发生问题时,在修理期间,必配二名电工,一人修复,一人监护,防止触电事故的发生。

9、电工作业超过2米以上,配有脚扣、安全带确保人身安全。

10、做好电气安全巡视及维修,检测工作,并存记录。

11、电工作业人员在现场,如发生线路破损、祼露,不符合电气规范要求的要禁止使用,向领导提出进行整改,确保安全用电。

12、电缆杆线座采用埋地或架空铺设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和变质腐蚀。

13、电缆类型座根据敷设方式、环境条件选择,电缆截面应根据允许截流量和允许电压损失确定。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

14、电缆在室外直接埋地敷设的深度不小于0.6米,并应在电缆上、下均匀铺设不小于500mm的细沙,然后覆盖砖等硬质保护层。

15、电缆穿越建筑物、构筑物、道路,易受机械损伤的场所及引出地面从2米高度至地下0.2米处,必须架设防护套管。电缆线路与其符近热力管道的平行间距不得小于2米,交叉间距不得小于1米。

16、埋没敷设电缆的接头以上,设在地面上的接线合内,接线合内应防水、防尘、防机械损伤,并应远离易燃,易爆,易腐蚀场所。

17、橡皮电缆架空敷设时,应沿墙壁或电杆设置,并用绝缘钉固定,严禁使用金属祼线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧距地面不得小于2.5米。

18、电缆接头应牢固可靠,并应做绝缘包扎,保持绝缘强度,不得承受张力。

19、临时电缆配电必须采用电缆埋地引入。电缆垂直敷设的位置应充分利用在建工程的竖垂直孔洞,并应靠近电负荷中心。

二、架空线路:

1、架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

2、架空线必须设在专用电线杆上,严禁架设在树木、脚手架上。

3、架空导线截面的选择满足下列要求:

a、导线中的负荷电流,不大于其允许载流量。

b、线路末端电压偏移不大于额定电压的5%.

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

c、单相线路的零线截面与相线面相同,三相主线制的工作零和保护零截面不小于相线截面的5%.

d、为满足机械强度要求,绝缘铝线截面不小于16mm2 绝缘铜线截面不小于10mm2.跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小面不小于25mm2绝缘铜线截面不小于16mm2

4、在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过层导线条数的5%,且一根导线只允许有一个接头,线路在跨越铁路、公路、河流,电流线路档距内的不得有接头。

三、配电箱及开关箱的设置

1、配电系统设置室内总配电箱和室外分配箱式设置室外,总配电箱和分配电箱、实行分级配电。

2、动力配电箱与照明配电箱分别设置。如分置在同一配电箱内,动力和照明线应分路设置。

3、开关箱应由未级分配箱配电。

4、总配电箱应设在靠近电源的地区,分配箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开头箱的距离不得超过30米。开头箱与其它控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

5、配电箱、开头箱应装设在干燥,通风及常温场所,不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击,强烈振动,液体受溅及热源烘烤的场所。否则,须作特殊防护处理。

6、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何防碍操作,维修的物品,不得有灌木、杂草。

7、配电箱、开关箱应配有合格的标准用箱(严禁自制、铁闸箱及木闸箱)

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

8、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应不大于1.3米,小于1.5米,移动式分配开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6米,小于1.5米

9、配电箱的电器应首先安装在金属或绝缘电器板上,然后整体紧固在配电箱体内,金属板与配电箱体应作电气连接。

10、配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应按其规定的位置,紧固在电器安装板上,不得歪斜和松动。

11、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并

应与保护零线接线端子板分设。

12、配电箱、开关箱内的连接应采用绝缘导线,接头不得松动,不得有外露带电部分。

13、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座,外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。

14、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。

四、照明装置

1、照明灯具放金属外壳,必须作保护接零,单相回路的照明开关箱(板)内必须装设漏电保护器。

2、室外灯线距地面不得低于3米,室内灯具不得低于2.5米。

3、路灯的每个灯具应单独装设熔断器保护。灯头线应防水湾。

4、荧光灯管应用管座固定或用吊链。悬挂镇流器不得安装在易燃的结构物上。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.034

监理单位

施工单位

工种

电工

5、钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度,宜在5米以上,灯线座在接线桩上固定,不得靠近灯具表面。

6、投光灯的底座安装牢固,按需要的光轴方向将枢轴拧紧固定。

7、螺灯头相线接在中心触电相连的一端,零线接在与螺丝口相连一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。

8、灯具的接线必须牢固。灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。

9、拉线开关距地面高度为2—3米与出入口的水平距离为0.15—0.2米,拉线出口应向下。严禁将插座与搬把开关靠近装设,严禁在床上装设开关。

10、电器灯具的相线必须经开关控制,不得将相线接引引入灯具。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.035

监理单位

施工单位

交底部位

电缆线路

工种

电工

安全技术交底内容:

一、电缆杆线座采用埋地或架空铺设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和变质腐蚀。

二、电缆类型座根据敷设方式、环境条件选择,电缆截面应根据允许截流量和允许电压损失确定。

三、电缆在室外直接埋地敷设的深度不小于0.6米,并应在电缆上、下均匀铺设不小于500mm的细沙,然后覆盖砖等硬质保护层。

四、电缆穿越建筑物、构筑物、道路,易受机械损伤的场所及引出地面从2米高度至地下0.2米处,必须架设防护套管。

五、电缆线路与其符近热力管道的平行间距不得小于2米,交叉间距不得小于1米。

埋没敷设电缆的接头以上,设在地面上的接线合内,接线合内应防水、防尘、防机械损伤,并应远离易燃,易爆,易腐蚀场所。

六、橡皮电缆架空敷设时,应沿墙壁或电杆设置,并用绝缘钉固定,严禁使用金属祼线作绑线。固定点间距应保证橡皮电缆能承受自重所带来的荷重。橡皮电缆的最大弧距地面不得小于2.5米。

七、电缆接头应牢固可靠,并应做绝缘包扎,保持绝缘强度,不得承受张力。

八、垂直孔洞,并应靠近电负荷中心。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.036

监理单位

施工单位

交底部位

配电线路

工种

电工

安全技术交底内容:

一、架空线路:

1、架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线。

2、架空线必须设在专用电线杆上,严禁架设在树木、脚手架上。

3、架空导线截面的选择满足下列要求:

a、导线中的负荷电流,不大于其允许载流量。

b、线路末端电压偏移不大于额定电压的5%.

c、单相线路的零线截面与相线面相同,三相主线制的工作零和保护零截面不小于相线截面的5%.

d、为满足机械强度要求,绝缘铝线截面不小于16mm2 绝缘铜线截面不小于10mm2.跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内的架空绝缘铝线最小面不小于25mm2绝缘铜线截面不小于16mm2

4、在一个档距内每一层架空线的接头数不得超过 层导线条数的5%,且一根导线只允许有一个接头,线路在跨越铁路、公路、河流,电流线路档距内的不得有接头。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n 037

监理单位

施工单位

交底部位

配电箱。开关箱

工种

电工

配电箱及开关箱的设置

1、配电系统设置室内总配电箱和室外分配箱式设置室外,总配电箱和分配电箱、实行分级配电。

2、动力配电箱与照明配电箱分别设置。如分置在同一配电箱内,动力和照明线应分路设置。

3、开关箱应由未级分配箱配电。

4、总配电箱应设在靠近电源的地区,分配箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区。分配电箱与开头箱的距离不得超过30米。开头箱与其它控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。

5、配电箱、开头箱应装设在干燥,通风及常温场所,不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸气、液体及其它有害介质中。不得装设在易受外来固体物撞击,强烈振动,液体受溅及热源烘烤的场所。否则,须作特殊防护处理。

6、配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。不得堆放任何防碍操作,维修的物品,不得有灌木、杂草。

7、配电箱、开关箱应配有合格的标准用箱(严禁自制、铁闸箱及木闸箱)

8、配电箱、开关箱应装设端正、牢固、移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。固定式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应不大于1.3米,小于1.5米,移动式分配开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6米,小于1.5米

9、配电箱的电器应首先安装在金属或绝缘电器板上,然后整体紧固在配电箱体内,金属板与配电箱体应作电气连接。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.037

监理单位

施工单位

交底部位

配电箱。开关箱

工种

电工

安全技术交底内容:

10、配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应按其规定的位置,紧固在电器安装板上,不得歪斜和松动。

11、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并

应与保护零线接线端子板分设。

12、配电箱、开关箱内的连接应采用绝缘导线,接头不得松动,不得有外露带电部分。

13、配电箱、开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座,外壳等必须作保护接零。保护零线应通过接线端子板连接。

14、配电箱、开关箱必须防雨、防尘。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

安全技术交底

表aq-c11-1

编号

n.038

监理单位

施工单位

交底部位

照明装置

工种

电工

安全技术交底内容:

一、照明装置

1、照明灯具放金属外壳,必须作保护接零,单相回路的照明开关箱(板)内必须装设漏电保护器。

2、室外灯线距地面不得低于3米,室内灯具不得低于2.5米。

3、路灯的每个灯具应单独装设熔断器保护。灯头线应防水湾。

4、荧光灯管应用管座固定或用吊链。悬挂镇流器不得安装在易燃的结构物上。

5、钠、铊、铟等金属卤化物灯具的安装高度,宜在5米以上,灯线座在接线桩上固定,不得靠近灯具表面。

6、投光灯的底座安装牢固,按需要的光轴方向将枢轴拧紧固定。

7、螺灯头相线接在中心触电相连的一端,零线接在与螺丝口相连一端。灯头的绝缘外壳不得有损伤和漏电。

8、灯具的接线必须牢固。灯具外的接线必须做可靠的绝缘包扎。

9、拉线开关距地面高度为2—3米与出入口的水平距离为0.15—0.2米,拉线出口应向下。严禁将插座与搬把开关靠近装设,严禁在床上装设开关。

10、电器灯具的相线必须经开关控制,不得将相线接引引入灯具。

监理签名

交底时间

接受

交底人

签名

第5篇 高速公路隧道机电系统工程-技术交底

一、交底内容

1、 隧道监控系统

2、 隧道火灾报警系统

3、 隧道通信系统

4、 隧道通风系统

5、 隧道避灾引导设施

6、 隧道外场监控设备基础及人手井管道部分

二、技术规范

1、隧道监控部分:

(1)可变情报板(cms)及可变限速标志(csls)

安装前检查:

1)门架表面做喷砂防腐处理,喷锌后涂刷封孔剂。

2)所有焊缝周遍焊,采用相关线焊接,焊接工艺符合有关规范要求;

3)门架安装完毕,进线孔内应预留穿线铁丝。

安装:

1)布线时,电源线和通信线走线横平竖直,电源线与信号线应保持一定的距离,所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。

2)所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签,用以接续和检查回路。

3)出线孔保证密封和美观,所有出线孔安装密封衬垫,以保证在电缆扭动时不影响密封性能。

4)模块和电路板应准确、安全地就位。

5)金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。

6)避雷针应与杆体及设备做绝缘处理,接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接,防雷引下线采用φ10圆钢,保护接地引下线采用8mm2铜线。

测试:

1) 不显示时状态应为全黑;

2) 在各个方面看时亮度应均匀,没有特别的光点或光斑,没有马赛克现象。

3) 在白天阳光直射及晚上均能清晰可见,夜间不应出现眩光。

(2)车道控制灯

1)安装在每个行车道的上方,行车界限以内;

2)采用横梁式或悬挂式安装,安装要牢固水平;

3)安装底座、支架必须焊接牢固,安装时应良好接地;

4)在施工时根据安装尺寸,确定安装孔

5)所有安装支架及其安装件(螺栓、垫圈等)做防腐、防锈处理。

(3)车辆检测器(vd)

1)划线,按图纸要求正确放划线,四顶角也可割成直角。

2)开槽,按划好的线,用路面切割机准确开槽,槽边应笔直、光滑,方正,平行边间得平行距离误差<8%,两组线圈的起始边间距离<8%,开槽后用高压气泵吹净槽内碎石杂物。

3)按设计要求用多股软导线绕3~6圈,电感量为50~1000μh,线圈绕制松紧适中,并紧贴于槽底,沿槽引入路边接线箱,引线需对绞,穿中央带部分馈线穿管保护。

4)模块和电路板应准确、安全地就位。

5)电源线和通信线走线横平竖直,出线孔保证密封和美观。布线时,电源线与信号线应保持一定的距离,所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。

6)引入线每米需绕绞合至少15圈。

7)线圈和引入线对地的绝缘电阻在500v电压时测试应>10mω,串联电阻应<10ω。

(4)能见度及一氧化碳检测器(vi/co)

1)注意投、受光单元之间无障碍物,安装牢固。

2)为避免误报警,探头水平位置必须20cm内无障碍,垂直位置3m内无障碍。

3)安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定,并且应有良好接地。

(5)风速/风向检测器

安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定,并且应有良好接地。

(6)地图板

1)货到现场以后必须在现场清点;

2)地图板安装时后面板距墙壁应留有一定的距离(>1m),用于检修工作。

3)屏架所采用的固定基架或调节基架和水泥地面连接牢固,具有电气接地及标志。

4)地图板屏面对水平面的垂直度≤1mm/1,000mm,屏架与屏面的垂直度和平整度,均按电力工业部dl411-91标准验收。

5)安装后块与块之间间隙≤0.1mm,向邻塑料拼块的平整度公差≤0.2mm。

6)信号线和电缆线不过长,保证工作点有足够电压,并有信号来去标志;

7)每2列屏一个接地点。

8)电源箱壳不与直流(12v或24v)电源的正负端相碰,绝缘电阻>200mω。

9)监视器的安装位置应使屏幕不受外来光直射,当有不可避免的光时,考虑加装遮光装置。

(7)ups及稳压电源

1)ups对计算机供电时,其功率应大于计算机各设备额定功率总和的1.5倍。

2)在安装ups电池箱前应检查蓄电池的外观是否完好,严禁使用外壳破损、漏液的蓄电池。

3)应避免在同一电池箱内安装不同批号的蓄电池。

4)蓄电池安装后,应在串联条件下,检测每一块蓄电池的电压,并及时更换电压偏低的蓄电池。

(8)摄像机

1)摄像机支撑柱由钢管制成,摄像机防护罩和云台应牢固安装在支撑柱上,使之能在摄像机防护罩处于最大额定风速下,从监视器看不出摄像机有抖动情况。

2)由通信电缆手孔到摄像机应提供电缆保护钢管。安装配置时,要保证电缆有足够余量,并且在遥摄和俯仰摄机构正常移动摄像机防护罩时,电缆端子不应有拉张影响。除了摄像机和安装摄像机控制电缆的灵活线段以外,电缆的剩余部分封存在管槽内。

3)摄像机立柱顶端应设置避雷针,防雷接地电阻≤10ω,摄像机室外控制箱均应有良好接地,工作接地电阻≤4ω。

4)摄像机立柱,采用钢立柱,热浸镀锌500g/m2,地面以上高lom,应有维修操作台,采用法兰盘方式连接,并有良好的接地系统。应能满足抗36m/s风力的要求。

(9)外场设备供电

1)外场设备供电一般采用380vac/220vac,线缆压降按≤5%考虑;

2)外场设备供电电缆在路侧埋设时不得损害公路现有设施。

3)直埋电力电缆上方盖红砖保护,过桥涵用钢管保护,电缆接头处应采用防机械损伤的保护措施。

4)电力电缆采用铠装外皮作为地线,在电缆接头处必须进行电气连接。

5)直埋电缆横穿公路时,利用预埋的横穿钢管保护。

(10)接地与防雷

外场接地与防雷:

1)外场设备基础要求防雷接地≤10ω,保护(逻辑)接地≤4ω,机房联合接地≤1ω。

2)外场设备保护接地采用8mm2的引下线与设备基础内的接地端子焊接,在引下线外加保护套。

3)避雷针与杆体及设备做绝缘处理,接地引下线与基础内预留的接地端子采用焊接方式连接,防雷接地引线采用φ10圆管。

4)接地极采用一字形排列或根据地形排列,材料选用角钢,接地极与引入线焊接,每个接地极长2500mm,相距应≥5000mm,埋深应≥800mm。接地引线高出法兰40mm。

5)接地极的数量根据测得的接地电阻确定,不满足要求时,增加接地极的数量。

6)避雷针采用φ25镀锌圆钢,安装时,其高度应能使整个设备在保护范围内,顶部成针状,与立柱绝缘,接地引下线外套pvc管,与杆体固定。接地引下线与接地极焊接,焊接时在焊接处涂防腐剂,焊点应饱满、牢固,不应有夹渣、气孔及未焊透现象。

机房接地与防雷:

1)接地极采用50mm×50mm×5mm长2.5m角钢,接地极应全部埋入地下,接地干线采用40mm×4mm的扁钢,角钢与扁钢焊接在一起;

2)断接卡采用镀锌螺栓连接40mm×4mm扁钢,断接卡应套保护套管。

3)接地网的焊接采用搭接焊,焊接部位采用沥青油进行防腐处理(电焊处涂沥青缠麻布条,再涂沥青,反复)。

4)引入扁钢按直埋方式布放,局内由沿墙走线槽引至地线端子排。

5)引入镀锌扁钢与地网固定时,将镀锌扁钢通过焊接固定在地网上,固定前用电离导电子涂在焊接处,焊接后,做防锈处理,最后用麻布条缠紧再涂沥青,反复3次。

6)下引线采用黄绿线,距离尽量短,最长不可超过100m,合理选择引线的线径,使其线阻趋于零;采用特殊的连接方式(调制螺栓),使引线连接时接触电阻趋于零。

7)施工中,距离防雷地线必须大于6m。

8)环行接地母线沿墙水平敷设时与墙间的距离为15m,距地面300mm。

9)接地线不得形成封闭回路,不得与强电的电网零线短接或混接。

10)由于各地土质情况的不同,可根据实际地阻的测量结果增加地网网格数量或对接地极附近土壤做降阻处理。

11)接地铜排与机房预留接地端采用焊接方式连接,铜排上安装m6×20标准螺栓(引入线处为m8×20螺栓),从设备至接地铜排的接地引线使用绝缘导线,线径≥35m2,所有接地线采用dt-35线鼻冷压后做烫锡处理。

2、隧道火灾报警部分:

1、线型差温火灾探测器的两根感温线沿隧道顶部中心线布设,间距20mm,距顶面距离0.1m。

2、两根感温线用专用夹板固定,夹板相互间距1.5m,夹板用经抗腐蚀处理的“z”字型支架支撑,“z”字型支架用膨胀螺栓固定于隧道顶部正中央。

3、探测器引线用pvc管防护,pvc管可嵌入墙固定,并用15#水泥沙浆封盖,封盖层≥3cm。

4、手动火灾报警用膨胀螺栓固定在隧道壁上,距地面高1.3m,按钮连线穿管暗装,管外露出部分穿波纹软管保护。

5、壁挂式火灾报警柜安装在监控机房墙壁上,底部距地板高度为1.5m左右,用膨胀螺栓固定。

3、隧道通信部分:

(1)紧急电话主控机安装

1)计算机

出厂前已做好了硬件配置并预装了部分软件,对照说明书要求把常规外设(键盘、鼠标、显示器等)连接好。

2)电话接线盒和电话机:

有2个电话接线盒用双面贴固定在控制台内侧壁合适位置,并对四个口做好标识:值班电话1;值班电话2;监听接口;外线。将通信系统提供的外线接到外线接口。

3)音箱

音箱的插头必须插牢

4)铃流源

三种缆线:电源线;铃流线;地线。不能接错并在线上做好标识。室内设备采用联合接地方式,需将接地线设备的地线连接于地线排的对应位置上。

(2)紧急电话分机安装

1)机箱安装前,机箱平台上钢管内分岐传输电缆已到位,且平台上地线电阻经测试已合格。

2)搬运机箱时避免磕碰,到达安装地处拆封存进行外观检查并作记录。包装箱、盒及其杂物均应妥善收存,严禁乱丢,做到文明施工。

3)安装机箱时,若平台平整度、水平度欠佳,则先在平台上的四根地脚螺栓上分别拧上适配调节螺母到根部,然后通过机箱底座上固定孔把机箱安装到地脚螺栓上,注意机箱背面朝向迎车方向,用带玻璃的水平尺通过调节螺母调整机箱至垂直后,分别在地脚螺栓上套上一个平垫和一个弹簧垫,再用紧固螺母拧紧。

4)在地脚螺栓上分别敷上一层黄油,以防锈蚀。

5)机箱垂直紧固后,用水泥及细砂以1:3比例和成砂浆,在机箱的固定底座与平台表面之间缝隙(即因调节螺母而形成的间隙)用水泥砂浆成斜面包封过渡。

6)用机箱钥匙打开机箱上门,进而打开下门,用水泥纸等物塞住机箱内分岐电缆出线管端口,然后用水泥砂浆敷严端口,以防人井及电缆管道内的潮湿气进入机箱。

7)机箱在搬运及安装过程中,如有磕碰及刮噌造成漆皮损伤时,用喷漆法喷涂修复(用原色)。

(3)隧道有线广播安装

1)隧道有线广播控制台一般在分中心与紧急电话系统合设。

2)扬声器都从隧道紧急电话延伸出来。

4、隧道通风部分:

(1)隧道风机安装

1)安装前,对支撑结构的载荷试验,支撑风机的结构强度应保证在实际静荷载的15倍以上。

2)安装时不得磕碰风机,不得对风机焊接。

3)风机吊装后,要求风机最低点与隧道建筑限界之间距离150~200mm。

4)安装风机,除满足隧道界限的要求外,应保证风机轴线与隧道中心线平行。

5)两端用钢丝线平衡拉紧。

6)风机驱动柜根据出线要求,预留出线孔,接地保护系统采用tn-s制,接地电阻<4ω。

7)正常情况下把转换开关sa置于自动位置。

(2)隧道风机试运转

1)为安全起见,对风机应怍试运转,并要进行三次。

①第一次起动,达到全速(额定转速)即停车,检查电动机的转向是否正确,有无异常声音。

②第二次运转5~10分钟后,停机检查电流电压指示值。

③第三次连续运转8小时,全面检查合格后即可。

2)启动前,应对风机进行检查:

①电动机的转向应正确。

②叶顶间隙符合要求;

③风机管道内不得留有任何污染物。

3)起动时,为减少对电网的冲击,应逐台起动。即上一台风机达到额定转速后,再节通下一台风机的电源,如直接启动一般间隔120秒。

4)风机起动时,应监视各部位有无异常现象,如有异常现象,应立即停车。

5)射流风机正反向切换,应等叶轮完全停止,再接通电源。

5、隧道避灾引导部分:

1、避灾引导灯设置于隧道内行车方向左侧,间距50米,用于指示两端距隧道洞口或通道的距离。

2、避灾引导灯采用壁挂式安装方式,距检修道面1.0米。

3、避灾引导灯采用常亮方式工作,光源为20w荧光灯,由两端变电所内照明ups供电,在ups配电柜上接线和控制。

4、避灾引导灯供电电缆敷设于隧道左侧电缆桥架内,接灯线穿可绕金属管,凿槽暗敷,从桥架引下。

6、隧道外场监控设备基础及人手井管道部分

(1)外场设备基础

1)钢筋表面应干净无损伤,有污染或锈的钢筋在使用前应清除干净,带颗粒状或片状老锈以及不符合规范要求的钢筋不得使用。

2)作为地脚螺栓的钢筋应使用45#钢,长度应不小于1m,其余钢筋应为a3钢。

3)对钢筋的弯钩形式、长度进行放样,钢筋的绑扎制作质量必须满足施工图及规范的要求。

4)需预埋的定位法兰盘和基础法兰盘在钢筋绑扎时即按图纸要求进行定位,并作好相应的支撑,基础预埋件均应镀锌。

5)水泥选用优质水泥:沙中含泥量≤2%、细度模≥2.5;石子规格5~40mm,含泥量≤1%,拌和时严格执行施工配合比,按规范要求的抽检频率制作混凝土试块。

6)模板应支撑牢固,防止支撑体系不牢固而导致模板变形移位;

7)浇注混凝土时,应分两次进行,第一次浇注到锚板以上20cm左右,待混凝土凝固后,去掉浮渣,对预埋螺栓进行精确校正后,再浇注剩余部分的混凝土。

8)浇注时应保证振捣密实,确保核心部位砼密实程度,同时振捣时避免碰撞钢筋和预埋件。

9)混凝土初凝后,即不允许移动钢筋(地脚螺栓)。

10)砼在终凝后1~2小时开始浇水养护,12小时内进行覆盖浇水养护,养护时间不小于7天,基础预埋保存28天,然后可以安装。

11)基础中的螺栓必须保证垂直于路面。

12)基础内预埋管道露出基础表面50mm。

13)基础内埋设的防雷地线应与地脚螺栓焊接牢固。

14)防雷地尖桩与连接扁钢均要求热镀锌,焊后应作防腐处理。

15)接地电阻小于4ω,如不满足要求,可增加接地极或增加减阻剂。

(2)人(手)孔基础管道

1)人孔采用7.5#机制砖砌筑或混凝土浇筑,用m10水泥砂浆抹面10mm厚,四壁下角应抹成八字型;手孔用c20混凝土现浇施工。

2)人孔基础在地基整平、夯蚀处理后,采用c15混凝土现浇施工;人孔基坑应在人孔砌筑后,逐层回填、夯蚀。人孔上覆采用c20钢筋混凝土预制,在管道敷设完成后吊装施工。

3)对所用钢管的管口进行检查,清除管口的毛刺。

4)当钢管需要接长时采用外加套管焊接的方式,钢管焊接前必须进行试焊,检验合格后方可焊接。

5)地脚螺栓高出法兰盘80mm,基础预埋管高出法兰盘50mm。

6)钢管进入人(手)孔处,用水泥砂浆抹成圆棱,管道缩入孔壁30~50mm。当钢管斜插入人孔时,应将管道切成斜面,保证管道斜面与人孔孔壁的平面平行。

(3)紧急电话设备基础

1)在基础浇注前,应首先进行设备保护接地系统的施工,接地极和接地引线均应进行热镀锌处理,镀锌量≥350g/㎡。接地极应高出平台面10cm。保护接地电阻值≤10ω。

2)基础顶面高程比土路肩外边缘设计高程低10cm,应同时参照基础位置示意图和基础护坡处理图。

3)基础采用明挖法施工,基底应先整平、夯实,控制好标高。施工完毕,基坑应分层回填夯实,夯实度不小于原路基压实度。

4)基础采用30#混凝土现场浇注,构造钢筋选用热轧ⅰ级光面圆钢筋,钢筋保护层厚度不小于40mm。

5)基础顶面应预埋高强地脚螺栓,地脚下部为标准弯钩。地脚螺栓应事先进行热浸锌处理,镀锌量≥350g/㎡。

6)在浇注基础混凝土时,应注意定位法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平),同时保持其顶面水平,而预埋之地脚螺栓应与法兰盘保持垂直。若不采用定位法兰盘,则安装设备前按固定螺栓尺寸装4个16×200mm膨胀螺栓,以固定紧急电话机柜。

7)绑扎钢筋时,如遇穿线钢管,可稍调整钢筋位置。

8)施工完毕,地脚螺栓外露长度宜控制在80~100mm,并对外露螺纹部分应涂黄油并用油纸包扎加以妥善保护。

9)按设计每个基础附近有个手孔,内有φ76×2.5mm镀锌钢管引至该基础,镀锌钢管应高出基础5~10cm并与平台面垂直。管孔口必须采取妥善措施封堵,以利管内敷设紧急电话用传输电缆。

三、施工图纸

详细施工图纸见隧道附属机电系统联合设计图纸

第6篇 高速公路桥面施工:安全技术交底

施工单位:河南公路工程局集团有限公司

工 程 名 称

桥梁工程

施工时间

桩号及部位

k112+000~k129+500 桥面施工

工程项目

连霍高速商兰段改扩建工程

安

全

生

产

要

求

安

全

生

产

要

求

交底内容:

1.进入施工现场必须遵守项目部安全生产各项规章制度。

2.夜间进行混凝土工程施工时,要有本班组人员值班,施工照明充足,自我防护措施可靠,符合施工和安全要求。

3.震动泵的操作必须由专人负责,禁止其他人员乱动,使用震动泵前,要检查所用震动泵的电缆确保不破损、不漏电,漏电保护安全有效,灵敏可靠。

4.所有操作人员禁止疲劳作业,不得连班。

5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效,尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套,穿绝缘鞋和防护服。桥面系高空作业人员应头戴安全帽,身穿紧口工作服,脚穿防滑鞋,腰系安全带,防止钢筋等物挂扯衣物。

6.用塔吊、料斗浇筑混凝土,在塔吊放下料斗时,操作人员要主动避让,应随时注意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。

7.使用振动泵前应检查电源电压,必须经过二级漏电保护,电源线不得有接头,观察机械运转是否正常。振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电事故。

8、桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备,必须在施工前加以检查,对怕晒、防潮的物品还应有遮阳防潮措施,确认其防护措施完好后,方能投入使用。

9、从事桥面系高空作业的人员必须定期进行身体检查,诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时,不得从事高处作业,施工现场还应配备必要的防暑降温等物品,防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。

10、桥面系高空作业场所有坠落可能的材料物品,应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋,拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,清理时应采用传递或系绳提溜方式,禁止抛掷。

11、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气,不得进行桥面系挂蓝与吊篮高处作业。台风暴雨后,应对桥面高空作业安全设施逐一检查,发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象,应立即修理完善或重新设置。

12、施工区域必须有临边防护措施,设置必要的围挡,所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时,必须经有关施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业完毕后立即恢复。

13、夜间施工时必须有足够的照明,有专人进行交通指挥,还应有主动及被动安全保卫,施工区域禁止闲杂人员进入,预防突发事件的发生。

14、各作业区域均配备专职安全员,对施工现场进行安全监护,施工中对桥面系高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时,必须立即报告,及时解决。危及人身安全时,必须立即停止作业,有效执行事故报告和应急救援预案。

15、由于本工程离当地村庄近,桥梁跨过村道、省道并且当地村民经常到桥下检施工废料,桥面施工时稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故,这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落打击伤害的安全事故发生。

16、在施工中禁止任何人员擅自穿越高速公路,所有工人在施工期间穿戴反光背心,在施工前方设置安全保通人员进行摇旗提醒过往车辆,同时在前方设置警示灯,确保施工安全。

交 底 人

接 收 人

技术负责人

交底时间

第7篇 某某高速公路架桥机架梁安全技术交底

工程名称

__高速第5合同段

施工单位

__集团

分项工程名称

施工部位

交底内容:

1.坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。

2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求:

1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。

2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。

3)移梁时两端行程应同步。

4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。

5)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30cm。

6)吊车在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。

7)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。

8)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。

9)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)

10)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;接近主机时,应降速到0.5km/h。

11)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止运梁车溜动。

12)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防止车辆脱钩的措施。

3.架梁前必须检查落实如下工作:

1)应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用。

2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好,且安装限位器。

3)前支腿必须垂直安放。

4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4ω。

5)架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

4.架梁施工有关要求

1)参加架梁工作的人员,均应符合高处作业健康规定的要求,并持证上岗。

2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。

3)进入施工现场人员要佩戴安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人防护,防止砸伤人员。

4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。

5)大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。

6)夜间架梁必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。

7)梁片纵移时,前后要设专人指挥。前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时,尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。

8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空档处设置2~3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏。两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。

9)在已架好的t型梁上进行运梁前,应完成梁间联接板的焊接,做好梁端的支垫,运梁时车轮行走线路应尽量接近t梁腹板中心线并划线标识。

10)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋、拉好缆风绳,确保架桥机稳定。

5.执行公路架桥机卡死制度:

1)架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。

2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。

3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%时,纵坡超过3%时不架。

4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。

5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。

6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。

7)必须执行起重吊装“十不吊”。

8)安全措施未制定不架。

9)人员分工不明确不架。

10)公路跨铁路架梁安全协议未签订之前不架。

补充内容:

交底部门

安全

交底人

__

接受交底人

交底日期

第8篇 高速公路隧道机电系统工程技术交底

一、交底内容

1、 隧道监控系统

2、 隧道火灾报警系统

3、 隧道通信系统

4、 隧道通风系统

5、 隧道避灾引导设施

6、 隧道外场监控设备基础及人手井管道部分

二、技术规范

1、隧道监控部分：

（1）可变情报板（cms）及可变限速标志（csls）

安装前检查：

1）门架表面做喷砂防腐处理，喷锌后涂刷封孔剂。

2）所有焊缝周遍焊，采用相关线焊接，焊接工艺符合有关规范要求；

3）门架安装完毕，进线孔内应预留穿线铁丝。

安装：

1）布线时，电源线和通信线走线横平竖直，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。

2）所有线缆要做清晰的编号标记并在端头处配上标签，用以接续和检查回路。

3）出线孔保证密封和美观，所有出线孔安装密封衬垫，以保证在电缆扭动时不影响密封性能。

4）模块和电路板应准确、安全地就位。

5）金属机件用的紧固件螺孔、螺丝应涂上适当的密封剂。

6）避雷针应与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地极采用焊接方式连接，防雷引下线采用φ10圆钢，保护接地引下线采用8mm2铜线。

测试：

1） 不显示时状态应为全黑；

2） 在各个方面看时亮度应均匀，没有特别的光点或光斑，没有马赛克现象。

3） 在白天阳光直射及晚上均能清晰可见，夜间不应出现眩光。

（2）车道控制灯

1）安装在每个行车道的上方，行车界限以内；

2）采用横梁式或悬挂式安装，安装要牢固水平；

3）安装底座、支架必须焊接牢固，安装时应良好接地；

4）在施工时根据安装尺寸，确定安装孔

5）所有安装支架及其安装件（螺栓、垫圈等）做防腐、防锈处理。

（3）车辆检测器（vd）

1）划线，按图纸要求正确放划线，四顶角也可割成直角。

2）开槽，按划好的线，用路面切割机准确开槽，槽边应笔直、光滑，方正，平行边间得平行距离误差<8%，两组线圈的起始边间距离<8%，开槽后用高压气泵吹净槽内碎石杂物。

3）按设计要求用多股软导线绕3～6圈，电感量为50～1000μh，线圈绕制松紧适中，并紧贴于槽底，沿槽引入路边接线箱，引线需对绞，穿中央带部分馈线穿管保护。

4）模块和电路板应准确、安全地就位。

5）电源线和通信线走线横平竖直，出线孔保证密封和美观。布线时，电源线与信号线应保持一定的距离，所有布线须用线夹、线座和绑扎带予以固定。

6）引入线每米需绕绞合至少15圈。

7）线圈和引入线对地的绝缘电阻在500v电压时测试应>;10mω，串联电阻应<10ω。

（4）能见度及一氧化碳检测器(vi/co)

1）注意投、受光单元之间无障碍物，安装牢固。

2）为避免误报警，探头水平位置必须20cm内无障碍，垂直位置3m内无障碍。

3）安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。

（5）风速/风向检测器

安装时根据安装孔位用膨胀螺栓固定，并且应有良好接地。

（6）地图板

1）货到现场以后必须在现场清点；

2）地图板安装时后面板距墙壁应留有一定的距离（>;1m），用于检修工作。

3）屏架所采用的固定基架或调节基架和水泥地面连接牢固，具有电气接地及标志。

4）地图板屏面对水平面的垂直度≤1mm/1,000mm，屏架与屏面的垂直度和平整度，均按电力工业部dl411-91标准验收。

5）安装后块与块之间间隙≤0.1mm，向邻塑料拼块的平整度公差≤0.2mm。

6）信号线和电缆线不过长，保证工作点有足够电压，并有信号来去标志；

7）每2列屏一个接地点。

8）电源箱壳不与直流（12v或24v）电源的正负端相碰，绝缘电阻>;200mω。

9）监视器的安装位置应使屏幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，考虑加装遮光装置。

（7）ups及稳压电源

1）ups对计算机供电时，其功率应大于计算机各设备额定功率总和的1.5倍。

2）在安装ups电池箱前应检查蓄电池的外观是否完好，严禁使用外壳破损、漏液的蓄电池。

3）应避免在同一电池箱内安装不同批号的蓄电池。

4）蓄电池安装后，应在串联条件下，检测每一块蓄电池的电压，并及时更换电压偏低的蓄电池。

（8）摄像机

1）摄像机支撑柱由钢管制成，摄像机防护罩和云台应牢固安装在支撑柱上，使之能在摄像机防护罩处于最大额定风速下，从监视器看不出摄像机有抖动情况。

2）由通信电缆手孔到摄像机应提供电缆保护钢管。安装配置时，要保证电缆有足够余量，并且在遥摄和俯仰摄机构正常移动摄像机防护罩时，电缆端子不应有拉张影响。除了摄像机和安装摄像机控制电缆的灵活线段以外，电缆的剩余部分封存在管槽内。

3）摄像机立柱顶端应设置避雷针，防雷接地电阻≤10ω，摄像机室外控制箱均应有良好接地，工作接地电阻≤4ω。

4）摄像机立柱，采用钢立柱，热浸镀锌500g／m2，地面以上高lom，应有维修操作台，采用法兰盘方式连接，并有良好的接地系统。应能满足抗36m／s风力的要求。

（9）外场设备供电

1）外场设备供电一般采用380vac/220vac，线缆压降按≤5%考虑；

2）外场设备供电电缆在路侧埋设时不得损害公路现有设施。

3）直埋电力电缆上方盖红砖保护，过桥涵用钢管保护，电缆接头处应采用防机械损伤的保护措施。

4）电力电缆采用铠装外皮作为地线，在电缆接头处必须进行电气连接。

5）直埋电缆横穿公路时，利用预埋的横穿钢管保护。

（10）接地与防雷

外场接地与防雷：

1）外场设备基础要求防雷接地≤10ω，保护（逻辑）接地≤4ω，机房联合接地≤1ω。

2）外场设备保护接地采用8mm2的引下线与设备基础内的接地端子焊接，在引下线外加保护套。

3）避雷针与杆体及设备做绝缘处理，接地引下线与基础内预留的接地端子采用焊接方式连接，防雷接地引线采用φ10圆管。

4）接地极采用一字形排列或根据地形排列，材料选用角钢，接地极与引入线焊接，每个接地极长2500mm，相距应≥5000mm，埋深应≥800mm。接地引线高出法兰40mm。

5）接地极的数量根据测得的接地电阻确定，不满足要求时，增加接地极的数量。

6）避雷针采用φ25镀锌圆钢，安装时，其高度应能使整个设备在保护范围内，顶部成针状，与立柱绝缘，接地引下线外套pvc管，与杆体固定。接地引下线与接地极焊接，焊接时在焊接处涂防腐剂，焊点应饱满、牢固，不应有夹渣、气孔及未焊透现象。

机房接地与防雷：

1）接地极采用50mm×50mm×5mm长2.5m角钢，接地极应全部埋入地下，接地干线采用40mm×4mm的扁钢，角钢与扁钢焊接在一起；

2）断接卡采用镀锌螺栓连接40mm×4mm扁钢，断接卡应套保护套管。

3）接地网的焊接采用搭接焊，焊接部位采用沥青油进行防腐处理（电焊处涂沥青缠麻布条，再涂沥青，反复）。

4）引入扁钢按直埋方式布放，局内由沿墙走线槽引至地线端子排。

5）引入镀锌扁钢与地网固定时，将镀锌扁钢通过焊接固定在地网上，固定前用电离导电子涂在焊接处，焊接后，做防锈处理，最后用麻布条缠紧再涂沥青，反复3次。

6）下引线采用黄绿线，距离尽量短，最长不可超过100m，合理选择引线的线径，使其线阻趋于零；采用特殊的连接方式（调制螺栓），使引线连接时接触电阻趋于零。

7）施工中，距离防雷地线必须大于6m。

8）环行接地母线沿墙水平敷设时与墙间的距离为15m，距地面300mm。

9）接地线不得形成封闭回路，不得与强电的电网零线短接或混接。

10）由于各地土质情况的不同，可根据实际地阻的测量结果增加地网网格数量或对接地极附近土壤做降阻处理。

11）接地铜排与机房预留接地端采用焊接方式连接，铜排上安装m6×20标准螺栓（引入线处为m8×20螺栓），从设备至接地铜排的接地引线使用绝缘导线，线径≥35m2，所有接地线采用dt-35线鼻冷压后做烫锡处理。

2、隧道火灾报警部分：

1、线型差温火灾探测器的两根感温线沿隧道顶部中心线布设，间距20mm，距顶面距离0.1m。

2、两根感温线用专用夹板固定，夹板相互间距1.5m，夹板用经抗腐蚀处理的“z”字型支架支撑，“z”字型支架用膨胀螺栓固定于隧道顶部正中央。

3、探测器引线用pvc管防护，pvc管可嵌入墙固定，并用15#水泥沙浆封盖，封盖层≥3cm。

4、手动火灾报警用膨胀螺栓固定在隧道壁上，距地面高1.3m，按钮连线穿管暗装，管外露出部分穿波纹软管保护。

5、壁挂式火灾报警柜安装在监控机房墙壁上，底部距地板高度为1.5m左右，用膨胀螺栓固定。

3、隧道通信部分：

（1）紧急电话主控机安装

1）计算机

出厂前已做好了硬件配置并预装了部分软件，对照说明书要求把常规外设（键盘、鼠标、显示器等）连接好。

2）电话接线盒和电话机：

有2个电话接线盒用双面贴固定在控制台内侧壁合适位置，并对四个口做好标识：值班电话1；值班电话2；监听接口；外线。将通信系统提供的外线接到外线接口。

3）音箱

音箱的插头必须插牢

4）铃流源

三种缆线：电源线；铃流线；地线。不能接错并在线上做好标识。室内设备采用联合接地方式，需将接地线设备的地线连接于地线排的对应位置上。

（2）紧急电话分机安装

1）机箱安装前，机箱平台上钢管内分岐传输电缆已到位，且平台上地线电阻经测试已合格。

2）搬运机箱时避免磕碰，到达安装地处拆封存进行外观检查并作记录。包装箱、盒及其杂物均应妥善收存，严禁乱丢，做到文明施工。

3）安装机箱时，若平台平整度、水平度欠佳，则先在平台上的四根地脚螺栓上分别拧上适配调节螺母到根部，然后通过机箱底座上固定孔把机箱安装到地脚螺栓上，注意机箱背面朝向迎车方向，用带玻璃的水平尺通过调节螺母调整机箱至垂直后，分别在地脚螺栓上套上一个平垫和一个弹簧垫，再用紧固螺母拧紧。

4）在地脚螺栓上分别敷上一层黄油，以防锈蚀。

5）机箱垂直紧固后，用水泥及细砂以1：3比例和成砂浆，在机箱的固定底座与平台表面之间缝隙（即因调节螺母而形成的间隙）用水泥砂浆成斜面包封过渡。

6）用机箱钥匙打开机箱上门，进而打开下门，用水泥纸等物塞住机箱内分岐电缆出线管端口，然后用水泥砂浆敷严端口，以防人井及电缆管道内的潮湿气进入机箱。

7）机箱在搬运及安装过程中，如有磕碰及刮噌造成漆皮损伤时，用喷漆法喷涂修复（用原色）。

（3）隧道有线广播安装

1）隧道有线广播控制台一般在分中心与紧急电话系统合设。

2）扬声器都从隧道紧急电话延伸出来。

4、隧道通风部分：

（1）隧道风机安装

1）安装前，对支撑结构的载荷试验，支撑风机的结构强度应保证在实际静荷载的15倍以上。

2）安装时不得磕碰风机，不得对风机焊接。

3）风机吊装后，要求风机最低点与隧道建筑限界之间距离150～200mm。

4）安装风机，除满足隧道界限的要求外，应保证风机轴线与隧道中心线平行。

5）两端用钢丝线平衡拉紧。

6）风机驱动柜根据出线要求，预留出线孔，接地保护系统采用tn-s制，接地电阻<4ω。

7）正常情况下把转换开关sa置于自动位置。

（2）隧道风机试运转

1）为安全起见，对风机应怍试运转，并要进行三次。

①第一次起动，达到全速（额定转速）即停车，检查电动机的转向是否正确，有无异常声音。

②第二次运转5～10分钟后，停机检查电流电压指示值。

③第三次连续运转8小时，全面检查合格后即可。

2）启动前，应对风机进行检查：

①电动机的转向应正确。

②叶顶间隙符合要求；

③风机管道内不得留有任何污染物。

3）起动时，为减少对电网的冲击，应逐台起动。即上一台风机达到额定转速后，再节通下一台风机的电源，如直接启动一般间隔120秒。

4）风机起动时，应监视各部位有无异常现象，如有异常现象，应立即停车。

5）射流风机正反向切换，应等叶轮完全停止，再接通电源。

5、隧道避灾引导部分：

1、避灾引导灯设置于隧道内行车方向左侧，间距50米，用于指示两端距隧道洞口或通道的距离。

2、避灾引导灯采用壁挂式安装方式，距检修道面1.0米。

3、避灾引导灯采用常亮方式工作，光源为20w荧光灯，由两端变电所内照明ups供电，在ups配电柜上接线和控制。

4、避灾引导灯供电电缆敷设于隧道左侧电缆桥架内，接灯线穿可绕金属管，凿槽暗敷，从桥架引下。

6、隧道外场监控设备基础及人手井管道部分

（1）外场设备基础

1）钢筋表面应干净无损伤，有污染或锈的钢筋在使用前应清除干净，带颗粒状或片状老锈以及不符合规范要求的钢筋不得使用。

2）作为地脚螺栓的钢筋应使用45#钢，长度应不小于1m，其余钢筋应为a3钢。

3）对钢筋的弯钩形式、长度进行放样，钢筋的绑扎制作质量必须满足施工图及规范的要求。

4）需预埋的定位法兰盘和基础法兰盘在钢筋绑扎时即按图纸要求进行定位，并作好相应的支撑，基础预埋件均应镀锌。

5）水泥选用优质水泥：沙中含泥量≤2%、细度模≥2.5；石子规格5～40mm，含泥量≤1%，拌和时严格执行施工配合比，按规范要求的抽检频率制作混凝土试块。

6）模板应支撑牢固，防止支撑体系不牢固而导致模板变形移位；

7）浇注混凝土时，应分两次进行，第一次浇注到锚板以上20cm左右，待混凝土凝固后，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精确校正后，再浇注剩余部分的混凝土。

8）浇注时应保证振捣密实，确保核心部位砼密实程度，同时振捣时避免碰撞钢筋和预埋件。

9）混凝土初凝后，即不允许移动钢筋（地脚螺栓）。

10）砼在终凝后1～2小时开始浇水养护，12小时内进行覆盖浇水养护，养护时间不小于7天，基础预埋保存28天，然后可以安装。

11）基础中的螺栓必须保证垂直于路面。

12）基础内预埋管道露出基础表面50mm。

13）基础内埋设的防雷地线应与地脚螺栓焊接牢固。

14）防雷地尖桩与连接扁钢均要求热镀锌，焊后应作防腐处理。

15）接地电阻小于4ω，如不满足要求，可增加接地极或增加减阻剂。

（2）人（手）孔基础管道

1）人孔采用7.5#机制砖砌筑或混凝土浇筑，用m10水泥砂浆抹面10mm厚，四壁下角应抹成八字型；手孔用c20混凝土现浇施工。

2）人孔基础在地基整平、夯蚀处理后，采用c15混凝土现浇施工；人孔基坑应在人孔砌筑后，逐层回填、夯蚀。人孔上覆采用c20钢筋混凝土预制，在管道敷设完成后吊装施工。

3）对所用钢管的管口进行检查，清除管口的毛刺。

4）当钢管需要接长时采用外加套管焊接的方式，钢管焊接前必须进行试焊，检验合格后方可焊接。

5）地脚螺栓高出法兰盘80mm，基础预埋管高出法兰盘50mm。

6）钢管进入人（手）孔处，用水泥砂浆抹成圆棱，管道缩入孔壁30～50mm。当钢管斜插入人孔时，应将管道切成斜面，保证管道斜面与人孔孔壁的平面平行。

（3）紧急电话设备基础

1）在基础浇注前，应首先进行设备保护接地系统的施工，接地极和接地引线均应进行热镀锌处理，镀锌量≥350g/㎡。接地极应高出平台面10cm。保护接地电阻值≤10ω。

2）基础顶面高程比土路肩外边缘设计高程低10cm，应同时参照基础位置示意图和基础护坡处理图。

3）基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高。施工完毕，基坑应分层回填夯实，夯实度不小于原路基压实度。

4）基础采用30＃混凝土现场浇注，构造钢筋选用热轧ⅰ级光面圆钢筋，钢筋保护层厚度不小于40mm。

5）基础顶面应预埋高强地脚螺栓，地脚下部为标准弯钩。地脚螺栓应事先进行热浸锌处理，镀锌量≥350g/㎡。

6）在浇注基础混凝土时，应注意定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋之地脚螺栓应与法兰盘保持垂直。若不采用定位法兰盘，则安装设备前按固定螺栓尺寸装4个16×200mm膨胀螺栓，以固定紧急电话机柜。

7）绑扎钢筋时，如遇穿线钢管，可稍调整钢筋位置。

8）施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm，并对外露螺纹部分应涂黄油并用油纸包扎加以妥善保护。

9）按设计每个基础附近有个手孔，内有φ76×2.5mm镀锌钢管引至该基础，镀锌钢管应高出基础5～10cm并与平台面垂直。管孔口必须采取妥善措施封堵，以利管内敷设紧急电话用传输电缆。

三、施工图纸

详细施工图纸见隧道附属机电系统联合设计图纸

第9篇 高速公路桥面施工安全技术交底

施工单位：河南公路工程局集团有限公司

工 程 名 称		桥梁工程		施工时间
桩号及部位		k112+000～k129+500 桥面施工		工程项目	连霍高速商兰段改扩建工程
安 全 生 产 要 求 安 全 生 产 要 求	交底内容： 1.进入施工现场必须遵守项目部安全生产各项规章制度。 2.夜间进行混凝土工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。 3.震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用震动泵前，要检查所用震动泵的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，灵敏可靠。 4.所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 5.所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。桥面系高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣物。 6.用塔吊、料斗浇筑混凝土，在塔吊放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 7.使用振动泵前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。 8、桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，对怕晒、防潮的物品还应有遮阳防潮措施，确认其防护措施完好后，方能投入使用。 9、从事桥面系高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时，不得从事高处作业，施工现场还应配备必要的防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。 10、桥面系高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所用物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 11、遇有六级以上强风、浓雾和大雨等恶劣天气，不得进行桥面系挂蓝与吊篮高处作业。台风暴雨后，应对桥面高空作业安全设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象，应立即修理完善或重新设置。 12、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 13、夜间施工时必须有足够的照明，有专人进行交通指挥，还应有主动及被动安全保卫，施工区域禁止闲杂人员进入，预防突发事件的发生。 14、各作业区域均配备专职安全员，对施工现场进行安全监护，施工中对桥面系高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业，有效执行事故报告和应急救援预案。 15、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道、省道并且当地村民经常到桥下检施工废料，桥面施工时稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生。 16、在施工中禁止任何人员擅自穿越高速公路，所有工人在施工期间穿戴反光背心，在施工前方设置安全保通人员进行摇旗提醒过往车辆，同时在前方设置警示灯，确保施工安全。
交 底 人		接 收 人
技术负责人		交底时间