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第1篇 煤矿掘进工区安全生产变化管理响应机制
为加强矿井安全生产变化的管理，掌握现场变化情况，实现主动超前预测变化、科学减少变化、有效控制变化，真正把变化落实在基层、落实在现场，着重从人员、时段、“三工”、环境变化四个方面抓好管控，提高安全管理力度、精度，构建透明、简明、高效的安全生产体系，实现变化条件下的安全生产，特制定本规定。
一、 人员变化
（一） 新工人入矿
由培训中心进行专业技术培训，经考试合格，取得相应安全资格，方可持证上岗。
由单位组织学习相关规程措施，经考试合格后，方可从事施工作业。
签订师徒协议，在师傅带领和指导下进行作业，并做到同上同下。
（二） 借调人员
本专业内借调人员，由借用单位组织学习规程、措施，并经考试合格后，方可上岗工作。
跨专业借调人员，必须由培训中心进行专业技术培训，经考试合格，取得安全资格证后，方可上岗工作。
（三） 离岗返岗人员
离岗返岗人员是指“六假”、外出培训、旅游等离岗一周及以上人员。
离岗返岗人员上岗前，单位必须重新传达学习措施，并由本人签字确认。
单位值班领导或负责分工的班组长必须向其交待本班组施工现场安全重点和注意事项。
（四） 人员变化管理由单位行政主管负责。
二、 时段变化
（一） 季节变化
由矿专业分管负责人牵头，组织相关专业技术人员制定针对性措施，并严格执行。
（二） 重要节假日的安全控制
1、 安全生产管理部门要加强现场安全监督检查，确保安全关键不失控。
2、 各基层单位要有干部在现场带班作业，指挥安全生产，并做好安全关键把关。井下采掘及辅助单位党政主管必须有一个值班、下井。
（三） 生产班关键时段控制
中、夜班及早班下半班、交接班时间，现场跟班干部、班组长、验收员、瓦检员“四员”要加强检查验收，把住安全、质量关。
三、 “三工”变化
（一） 工艺变化
生产现场工艺变化，由分管专业矿长牵头，组织安全生产部门及技术科召开现场会，并形成纪要。技术科根据现场会纪要，编制针对性安全技术措施，并组织职工进行学习和考试。
（二） 工序变化生产现场工序变化，由单位行政主管亲自安排，做好工序调整工作。
（三） 工具变化现场使用的工具变化，必须由供应部门向使用单位提供质量合格的生产工具，及时调换质量不合格的工具；工具使用人员必须按使用说明正确使用，有权拒绝使用质量不合格工具。
（四） “三工”变化由矿专业分管负责人、部门负责人、单位行政主管或现场负责人，根据职责权限负责。
四、 环境变化
（一） 施工地点变化
由矿长牵头召开现场全，安全生产部门及施工队长、技术科参加活动，并形成会议纪要。技术科根据会议纪要，编制安全技术措施。
施工队进入施工地点施工前，必须经过安全生产部门联合验收合格。
技术科负责组织职工进行新的规程、措施学习和考试，并传达相关措施。
施工前，各工种岗位必须先检查，发现问题及时处理和汇报。正常生产的第一个班次，必须由队长带班作业。
（二） 地质条件变化
掘进工作面出现地质变化时，现场跟班干部向矿高度室和单位值班领导汇报，
组织技术人员召开现场会，研究制定相应的安全技术措施，并形成纪要。
技术科根据现场会纪要，编制针对性安全技术措施。
技术科负责组织参加施工人员学习措施，并进行签名确认。
安检站加强现场安全监管，并监督安全技术措施在现场落实兑现，确保地质变化条件下的安全生产。
第2篇 开掘专业安全生产变化分级响应机制
为加强矿井安全生产变化的管理，掌握现场变化情况，实现主动超前预测变化、科学减少变化、有效控制变化，真正把变化落实在基层、落实在现场，着重从人员、时段、“三工”、系统和环境变化四个方面抓好管控，提高安全管理力度、精度，构建透明、简洁、高效的安全生产体系，实现变化条件下的安全生产，特制定本规定。
一、人员变化分级响应机制
1、依据可能发生的人员变化，将人员变化情况分为三级，即：
ⅰ级：新工人入矿。
ⅱ级：跨专业借调人员。
ⅲ级：本专业内借调人员、离岗返岗人员。
2、响应程序和处置措施
1）ⅰ级：新工人入矿。由主管矿领导安排，职教科组织并负责对新工人进行专业技术培训，经考试合格，取得相应安全资格证后，方可持证上岗。职教科培训完毕后，由接收单位主管技术员对新工人进行上岗培训、作业规程和措施学习，经考试合格后，由接收单位区长负责组织签订师徒合同。以上程序完成后，可以上岗工作。
2）ⅱ级：跨专业借调人员。由主管矿领导审批后报职教科，由职教科组织并负责对借调人员进行专业技术培训，经考试合格，取得相应岗位安全资格证后，方可持证上岗。职教科培训完毕后，由接收单位主管技术员对借调人员进行上岗培训、作业规程和措施学习，经考试合格后，由接收单位区长负责组织签订师徒合同。以上程序完成后，可以上岗工作。
3）ⅲ级：本专业内借调人员、离岗返岗人员。由单位主管技术员对借调人员及离岗返岗人员进行作业规程和措施学习，经考试合格后，可以上岗工作。
二、时段变化分级响应机制
1、依据可能发生的时段变化，将时段变化情况分为三级，即：
ⅰ级：季节变化。
ⅱ级：重要节假日（双休日）。
ⅲ级：生产班关键时段。
2、响应程序和处置措施
1）ⅰ级：季节变化。针对不同的季节特点，由分管副矿长牵头，组织相关专业技术人员制定针对性措施，并严格执行。
2）ⅱ级：重要节假日（双休日）。安全生产管理部门要加强现场安全监督检查，确保安全监管不失控。各基层单位须有干部在现场跟班作业，指挥安全生产，并做好安全关键环节、重点部位把关工作。周六、周日由区长或支书带队组织各单位自查，确保重要节假日安全生产。
3）ⅲ级：生产班关键时段。中、夜班、交接班时间，现场跟班人员、班组长、验收员、安检员要加强检查验收，把住安全、质量关。同时要抓住关键地点、重点岗位的安全生产。
三、“三工”变化分级响应机制
1、依据可能发生的变化，将“三工”变化情况分为三级，即：
ⅰ级：工艺变化。
ⅱ级：工序变化。
ⅲ级：工具变化。
2、响应程序和处置措施
1）ⅰ级：工艺变化。生产现场工艺变化，由专业副总工程师牵头，组织安全生产技术部门及所在单位技术主管召开现场会，平衡相关事项，确定安全重点。单位技术主管根据现场会精神，编制针对性安全技术措施，并组织职工进行学习和考试。
2）ⅱ级：工序变化。生产现场工序变化，由主管矿长牵头，组织安全生产技术部门及所在单位区长和技术主管召开现场会，制定工序方案，确定安全重点。单位技术主管根据现场会精神，编制针对性安全技术措施和循环图表，并组织职工进行学习和考试。由单位行政主管亲自安排，做好工序调整工作。
3）ⅲ级：工具变化。现场使用的工具变化，由主管矿长牵头，组织安全生产技术部门及所在单位区长和技术主管召开现场会，确定安全重点。单位技术主管根据现场会精神，编制针对性安全技术措施，并组织职工进行学习和考试。必须由供应部门向使用单位提供质量合格的生产工具，及时调换质量不合格的工具；工具使用人员必须按使用说明正确使用，有权拒绝使用质量不合格工具。
四、环境变化分级响应机制
1、依据可能发生的环境变化，将环境变化情况分为三级，即：
ⅰ级：施工地点变化。
ⅱ级：地质条件变化。
ⅲ级：单项工程施工。
2、响应程序和处置措施
1）ⅰ级：施工地点变化。由主管矿长牵头，组织安全生产技术部门及所在单位区长和技术主管召开现场会，确定安全重点。生产技术部组织相关单位人员进行现场调查，确定通风、运输、供电等系统以及现场存在的问题。单位技术主管根据现场会精神及调查情况，编制针对性规程和安全技术措施，并组织职工进行学习和考试。经过安全生产部门联合验收合格并办理开口许可证后，开始生产。施工前，各工种岗位必须先检查，发现问题及时处理和汇报。正常生产的第一个班次，必须有副区级及以上管理干部带班作业。
2）ⅱ级：地质条件变化。出现地质变化时，现场跟班干部向矿调度室和单位值班领导汇报，单位要及时向职能管理部门汇报。职能管理部门现场调查并及时向分管副总工程师汇报，副总工程师组织相关部门、单位技术人员召开现场会，研究制定相应的施工方案和安全技术措施。生产技术部技术主管根据会议精神，下达施工变更联系单。单位技术主管根据现场会精神和联系单，编制针对性安全技术措施。单位技术主管负责组织参加施工人员学习措施，并进行签名确认。职能管理部门加强现场安全监管，并监督安全技术措施在现场落实兑现，确保地质变化条件下的安全生产。
3）ⅲ级：单项工程施工。单项工程开工前，必须由分管副总工程师及以上领导牵头，安全生产部门及施工单位参加，对其进行会审，确定施工方案和施工顺序。生产技术部技术主管下达施工联系单。生产技术部组织相关单位人员进行现场调查，确定通风、运输、供电等系统以及现场存在的问题。单位技术主管根据现场会精神、施工联系单及调查情况，编制针对性规程和安全技术措施，并组织职工进行学习和考试。经过安全生产部门联合验收合格并办理开口许可证后，开始生产。施工前，各工种岗位必须先检查，发现问题及时处理和汇报。正常生产的第一个班次，必须有副区级及以上管理干部带班作业。
第3篇 某长途汽车公司特殊天气安全生产响应方案
一、特殊天气特征界定:
1、雾天:遇大雾能见度在200m以下的;
大风:风力在六级及其以上的;
降雪:地面积雪厚度在2毫米以上,路面结冰或地面形成雪板;
雨天:降雨等级为中雨以上。
2、预案的等级及标准
等级分为三级黄色;二级橙色;一级红色;以及极端恶劣天气。
(1)黄色:是指——雨:降雨量为小雨〉5mm/小时的;雾:能见度在150m—200m距离的;风:风力在4—5级,阵风6级的;雪:降雪为雨加雪的。
(2)橙色:是指——雨:降雨量为中雨〉10mm/小时的;雾:能见度在100m—150m距离的;风:风力在5—6级,阵风7级的;雪:降雪为中雪,落地即结冰或降冰珠,以及降雪在20mm/小时以上的。
(3)红色:是指——雨:降雨量为大到暴雨〉50mm/小时的;雾:能见度在100m以内的;风:风力在6—7级,阵风8级以上的;雪:降雪量为大雪50mm/小时以上的。
(4)极端恶劣天气:(红je)①大雨(暴雨)持续降雨超过2小时;②浓雾能见度小于50m的;③降雨:一次性降雨超过100毫米;④冰雨:道路结冰超5mm;⑤大风:超过7级及其以上(台风)的恶劣天气及不允许车辆运行的道路。
二、应急组织与职责:
1、应急组织机构、人员及职责:
(1)黄色预案处置小组,由各客运分公司分管领导任组长,安全、机务专业管理人员为成员,对待发车辆及驾驶员进行车辆例检和特殊天气安全驾驶的面对面教育。
(2)橙色预案处置小组,由公司安全监督处处长任组长,车辆设备处及各客运分公司主要领导任副组长,安全、机务、业务专业管理人员为成员。迅速分别深入发车站点,对待发车辆及驾驶员实施安检及定向教育,与此同时各客运分公司领导根据不同路线、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,各客运分公司要做好检查教育及班车停发情况记录,存入安全检查档案,公司安全监控中心及分公司值班室也要分别向在途班车进行安全提示宣教。
(3)红色预案处置小组,由公司总经理任组长,主管副总经理任副组长,安全监督处处长、各客运分公司主要领导、各客运站领导为成员。分别深入到各客运站点共同研究停发班事宜,制定安全应对措施,并适时的根据天气变化,及时研究恢复班车及保证安全行车的措施,并做好相关记录,存入安全检查记录档案,公司安全监控中心及各客运分公司也要及时了解在途班车运行区域天气变化情况,及时采取应对措施。特殊天气等级达到红色的要及时通知班车驾驶员和乘客停运或延时发班,以确保安全行车。
(4)极端恶劣天气(红je)处置小组由公司总经理任组长,各位副总经理任副组长,公司安全监督处、车辆设备处、客运发展处、信访保卫处、行政办公室及各基层单位的主要领导为成员。公司发出极端恶劣天气预案后,公司机关及各内勤生产单位要按照公司办公室通知的时间、内容、区域,有序地进行应对极端恶劣天气的抗灾抢险及恢复生产的各项工作,各单位的主要领导要亲自指挥,制定有效的安全措施,防止在抗灾抢险工作中发生各类安全事故。
三、应急处置
公司运营监控中心发布特殊天气生产预案后,各单位立即响应,按照等级的不同,制定相应措施,上站、下线进行宣教、指挥。对待发车辆及驾驶员实施安检及问询与告知教育,对在途班车做好电话安全宣教,公司安全监控中心根据天气变化情况适时进行安全监控提示。客运分公司领导根据不同路线、不同天气的变化情况与各客运站领导协商确定停驶班车范围,做好检查教育及班车停发情况记录。 教育驾驶员要严格按照特殊天气操作规程安全行车。
雨、冰、雪天气:要认真执行一要三不一准的安全操作规程,一要:即要加强预见性,措施提前,三不:不踩急刹车;不猛打舵轮;不空档滑行,一准:准确判断,高速变低速,引擎制动防侧滑。
雾天:要认真执行一开二勤三不的操作要领,一开:开雾灯,二勤:勤观察;勤鸣号,三不:不抢行;不打虎行车;不紧跟。
山区行车:要认真执行山区行车要领,即:谨慎驾驶,安全礼让,气压保持在七公斤以上,要适度换档,不欺左行驶,险要地段、陡坡、急拐弯要鸣号,带档限速,不要空档熄火滑行,上山前对车辆要细心检查,不准开带病车。
风天:行车中密切注视车、马、行人动态,注意避让行人及非机动车,超、会车,超越行人及人力、非机动车必须加大横向距离,做到量小车要慢、车快量要宽。
四、极端恶劣天气的物资、住宿、保障
极端恶劣天气(红je)预案发布后其相关单位应确保物资、住宿及相关物品保障到位:
1、汽车客运站保障:
(1)市内各客运汽车站要准备500人维持2天的方便食品及饮水用品,准备应对旅客滞留的附近定点旅店住宿,准备足够量的干电池、蜡烛、应急灯及手持喇叭、喊话器;
(2)密切监控天气及道路变化,及时调整应对方案,防止设备淹泡、人身触电等安全事故的发生。
2、客运分公司保障:
(1)客运分公司利用gprs系统24小时及时监控本公司运营车辆位置及运行区域、气候变化情况,采取应急措施,指挥车辆及旅客紧急避险,并随时与车辆驾驶员保持通信联系;
(2)客运分公司要根据本公司运营区域的气候变化特点,应准备不少于30部车的轮胎防滑链,以应对极端恶劣天气时使用。
五、预案的解除
各等级响应预案的解除,由预案指挥领导小组决定,公司安全运营监控中心发布解除通知。
