吊装安全技术15篇

第1篇 吊装作业含群塔作业安全技术交底

1.塔吊在使用前，必须经公司验收合格后，签发塔吊验收合格证使用通知书，方可使用。

2.作业前，检查现场环境，要保证安全作业距离及各种安全条件。

3.检查各传动部分，结构部分的安全和润滑情况。

4.检查各限位装置，安全装置是否灵活可靠。

5.检查钢丝绳的磨损情况，有无损伤，是否要更换。

6.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。

7.司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作，操作前要鸣笛示意。如发现信号不清或指挥有误将引起事故时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。

8.群塔作业时，塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离，低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。

9.低塔顶升加节时，高塔停止作业。高塔顶升，低塔不得在高塔顶升范围内作业。

10.塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。

11.夜间施工必须有足够的照明，塔吊上要有警示灯。

12.低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

13.后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。

14.运行塔让静塔：在两塔机塔臂蛟叉区域内作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

15.轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机，塔吊在转臂时，严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。

16.起重量必须严格按照原厂规定，不得超载。

17.塔式起重机应按作业条件，依据有关标准，合理选择吊索具。严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。

18.不准用吊钩直接吊拉重物，必须用索具或专用器具。

19.细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运的过程中，使吊运物品保持水平，不准偏斜，以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。

20.吊运散碎物品时，要用网、篮、或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。

21.吊运体积较大或较长的物体，应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。

22.操作要按规定进行。应从止点零位开始逐档操作，严禁越档操作。在传运装置运转中变换方向时，先将控制器拔回零位，待传动停止后再逆向运转，严禁直接变换运转方向。操作要平稳。

23.吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。

24.起吊重物平移时，其高度距所跨越物高度不得小于1米。

25.对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。

26.起重机在停工，休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物卸下，不得使重物悬挂在空中。

27.司机操作室冬季取暖必须采取安全措施，以防止火灾、触电事故。

28.起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：①指挥信号不明不准吊。②斜拉斜挂不准吊。③吊

物重量不明或超负荷不准吊。④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。⑤吊物上有人不准吊。

⑥埋在地下物不准吊。⑦安全装置失灵或带病不准吊。⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不

准吊。⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措 施不准吊。⑩六级以上强风不准吊。

29.六级（风速为11~13米/秒，风压约105牛顿/米²）以上强风及雨天时禁止作业。暴风雨时起重机需做特别处理。

30.严禁利用起重机吊运人员。

31.严禁酒后操作。

32.严禁重物自由下落，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。

33.在重物起吊或落吊时，在吊物下方不得有人停留和行走。

34.起重机在运行中严禁修理，调整和保养作业，除必要情况外不准带电检查。

35.司机必须以由扶梯上下，且不准携带笨重物品。

36.当塔式起重机结束作业后，司机应将起重机停放在不妨碍回转的位置。

37.凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机，在停止作业后，司机必须松开制动，

绝对禁止限制起重臂随风转动。

38.对动臂变幅式起重机将起重臂放到最大幅度位置，小车变幅式起重机将小车开到说明书规

定的位置，并将吊钩升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

39.下班后把各控制器拔回到零位，切断总电源，做好交接班记录关好所有门窗并加锁。

40.两台以上塔吊在同一工地吊运，必须制订群塔防碰撞措施方案，并传达到每个司机和信号工。

第2篇 汽车吊吊装作业:安全技术交底

安全技术交底

编号

4-2

工程名称

步阳门业科技工业园

交底日期

2022年6 月日

施工单位

梓宁建设有限公司

分项工程名称

汽车吊吊装作业

交底内容:

1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;

4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;

5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;

6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;

7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护;

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;

9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;

10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;

11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;

13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;

14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;

15.起重机应停放在安全坚实的平地上;

16.汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

审核人

交底人

接受交底人

作业人员

1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份,安全员一份;

第3篇 大型起重吊装工程安全技术措施

为了确保吊装的安全生产，在起重机上应有安全装置，超负荷限位装置，超负荷限位装置又分起重力矩限制装置和起重量限制装置，起重量限制装置是用来限制起重机荷载重量超过允许值的装置，要求载荷重量超过允许值时(最大不得超过5%)限制器就动作，切断吊钩上升电源，停止作业。

变幅限位装置，对俯仰臂起重机是限制起重机起臂、落臂极限位置装置。起臂时，当仰角达到60°时，上限位器就动作，切断起臂电源，停止起臂动作，使起重臂不致仰得太高以免造成背杆等事故。当臂杆仰角到10°-0°的某一位置时，下限位器动作，切断落臂电源，停止落臂动作，使臂不致落的太低，以免臂杆受力不利，造成摔杆等事故。

吊钩限位装置，是用来控制吊钩起升最高极限位置的装置，当吊钩快要接近臂头时，限位器动作，切断电源，以防发生吊钩冲顶、拉断钢丝绳等事故的发生。

行程限位装置，是控制吊车在轨道上最大行走极限位置的装置，不致使吊车撞上止挡器，造成出轨倾翻事故。

吊钩保险装置，是防止吊钩上吊索由钩上自动脱落的保险装置。

卷筒保险装置，是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。

起重司机的职责，司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出重发“信号询问”。明确指挥意图后方可开车，司机必须熟悉掌握起重吊运指挥信号，规定的通用手势信号和有关各种指挥信号，同指挥人员密切配合，当指挥人员发出信号违反标准规定时，司机有权拒绝执行。司机在开动车前，应鸣铃示警，通知地面上人员，在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止“信号都应服从，起重机司机应有上级主管部门的培训合格证件，持证上岗。

指挥人员的职责，指挥人员应根据标准信号要求与起重司机进行联系，指挥人员应站在司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物，当司机看不清指挥人员时，应增设中间指挥人员，负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。指挥人员应佩戴鲜明的标志，精通指挥信号，要经上级主管部门专业培训。

起重机司机操作的基本安全要点

起重司机操作基本要求是：稳、准、快，稳是指启动制动平稳，吊钩或负载不得摇摆；准是在稳的基础上，吊钩或重物准确的停在所需要的位置上；快是在稳的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。司机在作业前，应检查机械各个部件的可靠性，信号确认，起重司机只有与地面指挥人员进行充分的信息交流后才可进行各种操作，正确吊物重量，掌握吊运平衡，熟练各种操作安全技术，熟悉吊运事故状态的处理方法。

第4篇 工程管材吊装与运输-安全技术交底

1. 给排水工程管材运输

(1) 运输塑料管时,不得抛,摔,滚,拖和碰触尖硬物。

(2) 运输车辆应完好,防护装置应齐全有效,运输前检查,确认正常。

(3) 卸车时,必须检查管子,管件状况,确认无坍塌,无滚动危险,方可卸车。

(4) 施工现场运输时,应遵守现场限速规定;倒车应先鸣笛,确认车辆后方无人,无障碍,方可倒车。

(5) 使用滚杠运输无防腐层管子时,作业人员应站在管子两侧,严禁将脚方在管子前进方向调整滚杠,严禁直接用手操作,管子滚动前方严禁有人。

(6) 装车时,管子,管件必须挡掩,管体与车厢必须捆绑连成一体,打包牢固;严禁车厢内乘人。

(7) 运输道路应平整,坚实,无障碍物。沿线电力架空线路的净高应符合安全用电要求的高度;通讯等架空线应满足运输净空要求;桥涵,便桥和管道等地下设施的承载力应满足车辆运输要求,运输前,应实地踏勘,确认符合运输和设施安全。

(8) 人工推移管材应设专人指挥,推行速度不得超过行走速度;管前方严禁有人。上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木,下坡道应用拉绳控制速度管子转向时,作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。

(9) 运输前,应根据管径,质量,长度选择适宜的运输车辆。严禁超载,超高运输,并采取防止管子变形损伤管外防腐层的措施。

(10) 机动车,轮式机械在社会道路,公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定;在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标志的管理规定;超宽、超长超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。

(11) 人工运输管材宜采用与管材相适应的专用车辆;作业时应设专人指挥,作业人员应听从指挥,动作一致;行驶应缓慢、均匀,采取防倾覆措施,并应避让车辆、行人;装卸管子时,抬运、起落管子应步调一致,放置应均衡,绑扎必须牢固;雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。

(12) 卷扬机牵引运输时,应符合下列要求:

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

8)

9)

10)

2. 工程管材码放

(1) 在电力架空线路下不得码放管子。

(2) 在槽边码放管子

第5篇 汽车吊装作业:安全技术交底

1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;

4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;

5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;

6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;

7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护;

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;

9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;

10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;

11.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;

13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;

14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;

15.起重机应停放在安全坚实的平地上;

16.汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

第6篇 汽车吊装作业安全技术交底

1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；

2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；

3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；

4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；

5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；

6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；

7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；

8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；

9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；

10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；

11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；

12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；

13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；

14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；

15.起重机应停放在安全坚实的平地上；

16.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。

第7篇 大型起重设备及结构吊装安全技术措施

1、一般规定

（1）吊装前编制吊装方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。

（2）参加吊装人员经体格检查，年老体弱、心脏病、高血压、癫痫病患者不得从事结构吊装工作。

（3）吊装作业前，对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底及培训，配备好安全防护用品，明确安全生产责任制和具体分工。

（4）吊装前安全部门对运输和起重设备以及所有索具、吊环、夹具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验。

（5）操作各种机械及电动工具的人员，要经专业培训，经考试合格方准上岗，操作时要遵守各种机械及工具的操作规程。

（6）做好现场清理，清除一切障碍物，以利吊装安全操作。

（7）吊装作业执行交接班制度，交接班时应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作，吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨送或有隐患的应及时更换。

2、防止构件翻倒

（1）现场构件堆放场地要坚实，排水良好，构件应用垫木垫稳。

（2）高宽比大的构件，应在两侧加撑木或几个构件用木方、铁丝连在一起使其稳定，支撑及连接处不得少于三道，以防失稳倒塌。

93）构件运输前应对马路宽度、承载能力、转弯半径等进行调查核算，确保构件能顺利安全通过。

（4）构件装车应码平稳，捆绑、支撑牢固，严防超长，超重和超高。运输时不准搭乘无关人员。

（5）运输构件车辆应有可靠刹车或制动装置，运输时不得超速，转弯应慢速，按规定线路行使。

3、防止起重机倾翻

（1）起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠、停放点必须平坦、坚实。

（2）绑扎构件的吊装、吊环应经计算，绑扎方法应正确、牢靠、以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然滑脱失重而倾倒。

（3）垂直而大的构件，必须查明重量和绑扎可靠，重量不明，绑扎不牢的构件不得直吊，以防造成车臂杆折断。

（4）起吊构件时，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。

5）起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作。

（6）两台吊装机同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间，应保持在5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。

（7）吊装时，应有专人负责统一指挥，非司机人员不得擅自开动起重设备。

4、防止吊装结构失稳

（1）结构安装应按规定的吊装工艺、方法与程序进行。未经计算或没有可靠措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定，或连接可靠后才可卸钩，最后固定后才能拆除临时时固定工具或其他稳定装置。

（3）屋盖构件吊装，及时进行固定并安好屋面支撑系统，保持结构稳定。

（4）长宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉固，防止构件失稳倾倒。

（5）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重新校正时，必须回钩。

5、在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

6、季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。雨季来临期间要组织相关人员值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

7、吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好风、雷雨天气防范检查工作。

8、作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

9、吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

10、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

11、现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

12、焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m。

13、施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

14、施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

第8篇 构件吊装施工安全技术交底

1、 进入现场必须遵守安全生产纪律。

2、 装运易倒的结构件应用专用架子，卸车后应酬放稳搁实，支撑牢固，防止倒塌。

3、 将构件直接吊卸在工程结构楼面时，严禁超负荷堆放。

4、 吊装作业人员，起重司机、司索工、指挥工和其他起重作业人员均需培训且取得特种作业资格证上岗。

5、 吊装前应检查机械索具、夹具等是否符合要求并应进行试吊。

6、 吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。

7、 高空作业人员必须系安全带，安全带生根处须安全可靠。

8、 高空作业人员不得喝酒，在高空不得开玩笑。

9、 高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋以及带钉的鞋

10、 吊车行走道路和工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。

11、 六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业。

12、 进行夜间吊装作业，必须有足够的照明，确保施工安全。

13、 拆卸千斤顶绳子时，垂直下方不允许站人。

14、 使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固，防止撬滑发生事故。

15、 构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。

16、 起吊重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。

17、 起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路和电焊搭接铁线或与坚硬物体磨擦。

18、 自觉遵守有关起重吊装的“十不吊”的原则。

交底人签名： 年 月 日

第9篇 起重、吊装工程安全技术交底

起重、吊装工程安全技术交底

本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。

第10篇 构件吊装施工-安全技术交底

1、 进入现场必须遵守安全生产纪律。

2、 装运易倒的结构件应用专用架子,卸车后应酬放稳搁实,支撑牢固,防止倒塌。

3、 将构件直接吊卸在工程结构楼面时,严禁超负荷堆放。

4、 吊装作业人员,起重司机、司索工、指挥工和其他起重作业人员均需培训且取得特种作业资格证上岗。

5、 吊装前应检查机械索具、夹具等是否符合要求并应进行试吊。

6、 吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。

7、 高空作业人员必须系安全带,安全带生根处须安全可靠。

8、 高空作业人员不得喝酒,在高空不得开玩笑。

9、 高空作业穿着要灵便,禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋以及带钉的鞋

10、 吊车行走道路和工作地点应坚实平整,以防沉陷发生事故。

11、 六级以上大风和雷雨、大雾天气,应暂停露天起重和高空作业。

12、 进行夜间吊装作业,必须有足够的照明,确保施工安全。

13、 拆卸千斤顶绳子时,垂直下方不允许站人。

14、 使用撬棒等工具,用力要均匀、要慢、支点要稳固,防止撬滑发生事故。

15、 构件在未经校正、焊牢或固定之前,不准松绳脱钩。

16、 起吊重物件时,不可中途长时间悬吊、停滞。

17、 起重吊装所用之钢丝绳,不准触及有电线路和电焊搭接铁线或与坚硬物体磨擦。

18、 自觉遵守有关起重吊装的“十不吊”的原则。

交底人签名: 年 月日

第11篇 设备吊装:安全技术交底

一、概况

本安全技术交底特为此次蒸发结晶系统设备吊装编制。

1.大唐多伦煤化工年产46万吨煤基烯烃项目新增污水处理站蒸发结晶系统共有需要吊装的设备94台,蒸发结晶单元北侧是厂区管廊,东侧为污泥脱水间,西侧为低盐mbr厂房,南侧为鼓风机房及变电所,吊装现场场地狭窄,无拓展空间。

2..高空作业多,土建钢结构框架正在施工,交叉作业多。

3.在此工期紧任务重的大背景下,前提一定要确保安全,而后更好更快的完成本次吊装任务。

二、吊装时所需注意的事项:

吊装作业人员必须持证上岗,遵守本工种安全操作规程,高空作业必须佩带安全带,进入现场必须戴安全帽。

吊装时,任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。

吊装作业警区应设明显标志,吊装时,严禁无关人员进入或通过。

各种机、索具和材料在使用前应认真检查,清除发现的缺陷和隐患。 无吊装作业令严禁吊装,正式吊装前应进行试吊,试吊中检查全部机、索具受力情况,发现问题应先将设备放回地面,故障排除后,重新试吊,确认一切正常方可正式吊装。

吊装作业(包括卸车)不得在夜间、大雾或能见度低,大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。吊装期间专人负责每天监测预报工作。

试吊与正式吊装应遵循下列规定:

对设备吊点处、变径、变厚度设备的危险截面宜实测其变形情况 。吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。

设备就位后,不得使吊索松的太多,待设备地脚螺栓压紧,螺帽全部装上后,由特派的吊装人员乘专用吊篮到塔顶卸下卡环,操作人员在吊篮中操作完成后,人先回到地面然后主吊车带卡环和绳索回到地面。

辅助吊车吊装速度宜与主吊车相匹配。

吊钩偏角不应大于30 。

吊车不应同时进行两种运动。

禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。

吊车吊装宜进行监测,应设置平衡装置。

吊车支腿应完全伸出,地面耐压力大于支腿压力。

吊车性能应满足吊装工艺要求,警报和液压系统必须可靠。

吊车吊杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合主吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。

开始松辅助吊车吊钩时,设备的仰角不宜大于750。

吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚,尤其是吊车司机,应进行予演,哨声必须准确、响亮、旗语应清楚,操作人员如对信号不明确时,应立即询问,严禁凭估计猜测进行操作。双车抬吊时,应使两车同步运动,及时纠正偏载。

设备未固定前不得松钩。起钩、回钩、转杆时应缓慢,避免所吊设备与其它物件相碰触。

吊装现场应配备必要的灭火器材、通讯器材、救援车辆和医务人员,防止突发事故。

吊装时,凡钢丝绳与设备本体直接接触处,均应垫以木板(δ>50mm)或胶皮(δ>5mm),以防损伤设备。

设备吊装就位后应及时通过土建基础静电接地

三、安全工作目标

1、轻伤以上事故为零;

2、重大火灾、设备事故(经济损失两万元以上)为零;

3、特种人员持证上岗率达100%。

四、危害辩识

根据本工程特点及多年工作经验,有项目经理组织专业人员对本工程共找出如下危险源:

一)高处坠落:

1、脚手架搭设、拆除产生的高处坠落;

2、模板工程支设和拆除产生的高处坠落;

3、井架的安装和拆除产生的高处坠落;

4、高空作业产生的高处坠落;

5、高空作业没有临边防护产生的高处坠落;

6、现场作业人员爬脚手架上下产生的高空坠落;

7、现场安全网的挂设不严密产生的高处坠落;

8、现场使用临时吊蓝、吊筐作业产生的高处坠落;

9、现场劳动保护佩戴不合格产生的高处坠落;

10、人行通道的防护不健全产生的高处坠落;

11、上下人行道无防护滑条、无护栏及跳板没锁死产生的高空坠落;

二)触电

1、现场临时用电作业产生的触电;

2、现场潜水泵的漏电产生的触电;

三)火灾

1、火电焊施工造成的火灾;

2、木材加工场地引发的火灾;

3、可燃物仓库引发的火灾;

4、施工展设引发的火灾;

5、木材堆放场地引发的火灾;

6、现场使用氧气、乙炔动火作业产生的火灾

四)物体打击

1、施工用料坠落打击;

2、工器具坠落打击;

3、施工废料坠落打击;

4、模板拆除坠落打击;

5、脚手架拆除坠落打击;

6、现场劳动保护佩戴不合格产生的物体打击;

五)机械伤害

1、施工机械造成的伤害;

2、钢筋加工机械造成的伤害;

3、电动工器具造成的伤害;

六)爆炸

1、氧气、乙炔爆炸

七)坍塌

1、基础挖土土方坍塌;

八)季节性伤害

1、雷击

九)起重伤害

1、吊盘井架作业造成的起重伤害;

十)其他

1、外用工未进行安全教育而作业产生的伤害;

2、现场饮用水不卫生;

3、无证特种作业人员上岗;

五、危险评价

一级危险源有:

1、脚手架搭设、拆除产生的高处坠落;

2、模板工程支设和拆除产生的高处坠落;

3、井架的安装和拆除产生的高处坠落;

4、高空作业产生的高处坠落;

5、高空作业没有临边防护产生的高处坠落;

6、现场临时用电作业产生的触电;

7、木材堆放场地引发的火灾;

8、现场使用氧气、乙炔动火作业产生的火灾

9、现场潜水泵的漏电产生的触电;

10、基础挖土土方坍塌。

二级危险源有:

1、现场作业人员爬脚手架上下产生的高空坠落;

2、现场安全网的挂设不严密产生的高处坠落;

3、现场使用临时吊蓝、吊筐作业产生的高处坠落;

4、现场劳动保护佩戴不合格产生的高处坠落;

5、人行通道的防护不健全产生的高处坠落;

6、上下人行道无防护滑条、无护栏及跳板没锁死产生的高空坠落;

7、施工展设引发的火灾;

8、火电焊施工造成的火灾;

9、模板拆除坠落打击;

10、现场劳动保护佩戴不合格产生的物体打击;

11、氧气、乙炔爆炸;

12、施工机械造成的伤害;

13、钢筋加工机械造成的伤害;

14、电动工器具造成的伤害;

15、吊盘井架作业造成的起重伤害;

16、外用工未进行安全教育而作业产生的伤害;

17、无证特种作业人员上岗;

三级危险源有:

1、施工用料坠落打击;

2、工器具坠落打击;

3、施工废料坠落打击;

4、脚手架拆除坠落打击;

5、现场饮用水不卫生;

6、可燃物仓库引发的火灾;

7、雷击;

8、木材加工场地引发的火灾。

六、风险控制措施

1、一级危险源控制:

1)、现场临时用电作业产生的触电、现场潜水泵的漏电产生的触电,由电气技术负责人编制现场临时用电施工方案,并严格执行jgj46-88规范,编制触电应急预案;

2)、脚手架安、拆产生的高处坠落:由土建技术负责人编制脚手架安、拆施工方案,进行安全技术交底,并执行jgj130-2001规范;

3)、土方工程产生的坍塌:执行《安全防护设施管理规定》

4)、模板工程支设和拆除倒塌:由土建技术负责人编制模板施工方案和《施工组织设计》和基础,主体安全技术措施,并严格执行jgj80-91规范。

5)、物体打击:建立《文明施工管理规定》、做好安全交底、建立《拆除工程安全管理规定》和执行jgj59-99规范。

6)、井架的安装和拆除产生的物体打击,高处坠落:编制井架的安装和拆除施工方案,做好技术交底,建立《拆除工程安全管理规定》。

7)、高空作业没有临边防护产生的高处坠落:执行jgj80-91规范。现场的安全防护、体现在总体防护方面:①通道问题;②安全网挂设;③防护棚。详见主体施工方案。

8)高空作业产生的高处坠落:

a.从事高处作业的人员必须认真遵守安全施工规定,衣着要灵活,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。

b.从事高处作业人员每年进行一次体检,患有心脏病、高血压、精神病者不准从事高处作业。

c.高处作业要设防护栏杆,支挂安全网和安装防护门,操作人员要系安全带,安全绳要系在牢固的地方。

d.高处作业物料要堆放平稳,不可放置在临边和洞口附近,凡有坠落可能的要及时撒出或固定以防跌落伤人。

e.发现安全设施有缺陷或隐患,应及时报告处理,对危机人身安全的,必须停止施工,消险后再进行高处作业。

f.任何人不允许移动和擅自拆除安全标志,确实因工作需要,要须经施工员批准后,方可移动和拆除,完成后重新安装好。

g.高处作业安全设施要经常检查并处于良好状态。

h.施工用梯子不得缺档,不得垫高使用,横档间距300mm,使用时上端要扎牢,下端采取防滑措施,禁止二人同在梯上作业,如接长使用应绑扎牢固。在通道处使用梯子设人监护或设置围栏。

二、二级危险源控制:

1、使用中井架吊盘维护人员作业产生的机械伤害:执行jgj33-86规范。

2、现场的机电设备作业产生的触电和机械伤害:严格执行jgj46-88规范和jgj33-86规范,编制触电应急预案和临时用电施工方案;施工时执行随机配备的安全操作规程。

3、现场使用氧气、乙炔动火作业产生的火灾、爆炸:建立《焊接与切割安全规定》,由焊工负责操作,远离易燃气体。焊工棚附近设置砂箱、灭火器等,氧气瓶和乙炔瓶的距离及距离明火的距离要符合规定要求。

4、现场的坑、洞的封盖护栏不健全产生的高处坠落:严格执行jgj80-91规范;执行施工组织设计要求。

5、现场安全网的挂设不严密产生的高处坠落:严格执行jgj80-91规范;搭设方法必须符合安全网搭设有关规定,在建筑物外围用立网全封闭,立网使用密目式安全网;

6、现场使用临时吊栏、吊筐作业产生的高处坠落:执行《手搬葫芦吊蓝施工技术规程》和jgj80-91规范;

7、现场劳动保护佩戴不合格产生的物体打击、高处坠落、触电等:加大资金投入,配备全应有的劳保用品;加大各级检查监督力度,对违反安全规定的人采取教育、经济罚款、处分和开除厂籍等措施。

8、现场机电设备无防雨产生漏电触电:现场机电设备全部设防雨设施,由安全员进行检查核实;指定触电应急预案.

9、人行通道的防护不健全产生的高处坠落 10、外用工未进行安全教育而作业产生的伤害:由安全员对外用工进行安全教育,贯彻好交底工作;

11、采购不合格的劳保用品产生对物体打击、高处坠落、触电等加重保护人员的伤害:采购由物资供应公司进行采购,有采购合格劳保用品的程序,必要时还可找专家鉴定;

12、上下人行道无防护滑条、无护栏及跳板没锁死产生的高空坠落:上下人行道,要有防护滑条、护栏、跳板要锁死,由安全员监督检查执行,同意使用后方可使用。

13、现场作业人员爬脚手架上下产生的高空坠落:制定了脚手架施工方案,平时由所有管理人员进行监督检查,一经发现采取教育、经济罚款、处分和开除厂籍等措施;

14、火灾(现场内随意吸烟、木材堆放场地、临时展设、油漆间、临时木工间等引起的火灾):制定管理制度且在显眼位置张贴安全标志,一经发现采取经济罚款、处分和开除厂籍等措施;编制火灾应急预案。配备灭火器和砂箱。

15、无证特种作业人员上岗:特种作业人员上岗前由劳资员和安全员检查验证其作业资格,合格者方可上岗。

七、施工现场总体防护

1.人行道(安全通道)

人行道设安全标识,用脚水杆做围栏,基坑上下通道设爬梯,并设防护栏杆。

2.通道口

通道口用钢脚手架搭设4米×4米防护棚,设两层30mm厚木板,并作好通行标志。焊工制作场地、搅拌机、圆锯、电闸箱、钢筋制作场地均按规定搭设防护棚。

3.外来人员控制

大门处设门卫,非现场施工人员进入,必须登记,否则禁止入内。

4.临边作业安全防护

1)设置防护栏杆,在无脚手架的屋面与楼层周边,未安装栏杆或栏板的阳台与挑平台周边,雨篷与挑檐边,分层施工的楼梯口和梯段边,井架和脚手架与建筑物通道的两侧边均设置防护栏杆。

2)在一层处沿建筑物周边设置水平安全网一道,搭设方法必须符合安全网搭设有关规定,在建筑物外围用立网全封闭,立网使用密目式安全网。

3)设置安全门或活动栏杆,各垂直运输接料平台,在平台口设置安全门或活动防护栏杆。

5.洞口作业安全防护

1)边长为25-50cm的洞口,用坚实的木板盖,盖板应能防止挪动移位,并用标识。

2)边长大于50-150cm的洞口,四周设防护栏杆,用密目式安全网围挡。

3)边长大于150cm的洞口,四周设防护栏杆,用密目式安全网围挡,同时洞口下张设安全网。

八、现场形象管理

1. 人员精神面貌

施工人员正确配戴安全帽。施工管理人员上岗时配戴胸卡。

2. 现场形象宣传

门口挂安全消防保卫,文明施工,施工安全纪律标牌,现场内设板报宣传栏,系挂宣传横幅。

3. 组织措施

加强领导,提高认识,从政治上高度抓好工地文明建设,作到全员参加,全过程引进。努力把施工现场建立成城市文明的“窗口”,树立良好的企业形象和工地新貌。

4. 现场围墙

施工现场实行围墙封闭施工,围墙采用砖墙,围墙高度为1.8米,书写宣传标语。

5. 施工现场

现场设置开水壶,开水桶。工地地面做硬地处理,排水设施畅通,工地无积水。

6.材料堆放

责任区内的各项工作,由该区负责人分配到个人,个人按分片操作要求作业,各种材料堆放整齐,并有明显标志,水平安全网上杂物随时清理。创造一个整洁、安全的工作环境,做到工完料净场地清。

7.现场防火

办理齐全动火审批手续,设置消防器材、干粉灭火器和砂箱等,防火设施上墙。

8. 打更人员岗位要求

打更分白班、夜班,要求打更人员尽职尽责坚守岗位,不许串岗、换岗、睡岗。

九、紧急撤离路线图(附)

第12篇 大型悬挑主桁架吊装的安全技术措施

1 工程概况

广东奥林匹克体育场的钢屋盖是结构新颖、造型独特的桁架式钢结构，屋盖钢桁架共有42榀径向主桁架，其架体长75.1m，高5.2m，最大重量是128t，最小重量92t，平均110多吨。主桁架位于21组高度（34~54m）各异、成对并立的变截面钢筋混凝土塔柱顶部，通过铰轴与塔柱上预埋的前（铰）支座铰接，并与后支座的锚栓连接。每榀桁架都以不同的倾斜角度向场内外两端悬挑（见图1）。这种大型、片状构件的整体吊装需要动用大吨位的吊机，吊装精度高、作业难度大、危险性高，制定合理的专项安全技术措施显得尤为重要。

图1 主桁架安装示意图

2 作业难点与安全对策

2.1 高。主桁架安装作业面在34~54m高的塔术顶部，吊装作业具有明显的高空室外作业的特征，必须有可靠操作平台，虽然可以利用土建原有的塔机房排栅作操作平台，但必须进行必要的维护。

2.2 悬。每片径向主桁架和场内外两端悬挑，场内部分悬臂52.4m，场外部分悬臂长22.7m，全部重量由塔柱顶部的铰支座支承，需要安装后悬臂拉索使桁架平衡，以策安全。拉索安装部位没有排栅，需要制作安装吊篮。

2.3 长。桁架以h型钢（材质为q345）制作，外形尺寸为：长75.1m，高5.2m，宽0.407m；是超长、薄片状构件。由于外形尺寸大，翻身、搬运、吊运、定位都容易变形。应采取相应的桁架稳固以及防变形措施。

2.4 重。单榀桁架最重128t，最轻96t，平均重量110t，需要大吨位吊机作业。由于场外是回填土，路基不适宜行走大吨位吊机，须进行路基处理。

2.5 精。在桁架处于高空悬吊状态，进行铰轴穿插安装，铰轴φ200×985（材料q345），重248kg，铰轴与轴套间隙只有2mm。桁架的安装、调整测量定位精度高。这要求吊机具有良好的工作性能，而且要有灵敏、准确的信号指挥。

2.6 动。作业面随着主桁架而移动，从地面到34~54m的塔柱高处，不安全因素与架体在空中的滞留时间和移动范围有直接的动态关联性，气候的变动也直接影响作业效果，因此，安全控制应采取动态管理，实施全过程、全方位的控制。

3 吊装方案的选择。

3.1 方案选择。经过国内有关专家多方面探讨和论证，从燕筑法、桅杆法、板铰法、机吊法四个施工方案中确定机吊法施工。即选用具有电脑控制程序的500t汽车吊（tc-2600），并针对主桁架具有不同的安装倾角，采取架体倾斜、两点起吊工艺进行主桁架吊装作业。汽车吊的工作参数视起吊重量和工作半径选取。

3.2 作业线路。先从西面飘带的中部开始吊装第一榀主桁架，取得经验后，由两组人马及两套设备向两边展开。完成西片桁架安装后再由东片的两端向中部推进，最后在东面飘带的中部汇合收尾。这样可以大大减少两条线路之间的施工干扰。

3.3 作业安排。首先，在尽量靠近吊装位置的地面将主桁架组装成整件，减少桁架的二次运输距离。其次，根据吊机参数和场地情况合理选定吊机位置，争取一位多吊，以减少吊装次数，从而减少吊机拆杆移位的操作危险。

4 安全技术措施

4.1 吊装准备安全控制措施。

4.1.1 修筑500t吊机行走的专用通道。采取8%水泥石屑稳定层，垫高300mm，将外环型道路拓宽至30m，路面承载20t/m2。

4.1.2 对原有的塔柱排栅进行检查、维护和加固，以满足吊装作业要求；作业平台承载应满足200kg/ m2。

4.1.3 按设计要求对主桁架验收，试吊前测试吊机性能。

4.1.4 有针对性地进行安全技术交底，逐级落实吊装的各项安全技术措施。对所有参加作业的人员进行吊装前的准备动员。

4.1.5 挑选具有丰富经验的人员担任吊装的指挥、司索、吊机驾驶。并坚持特殊工种持证上岗。对高空作业人员进行身体检查，体检合格者才允许登高作业。

4.1.6 遵守吊装作业操作规程，坚持“十不吊”原则。

4.2 高空防护措施

4.2.1 每次吊装前，都要对作业平台进行专项检查，重点检查围栏、安全网、脚手板等防护部位，并形成记录，作为“吊装指令书”的签署依据。

4.2.2 操作平台的作业人员配备加长的安全带，作业人员在架体上作业必须绑好安全带，其他护具用品按要求使用。

4.2.3 在桁架顶部h型钢的凹槽上设置简易围栏，作业人员出入吊篮有可靠的安全防护；在架体外端部安装作业吊篮，拉索安装时作业人员必须在吊篮内进行悬挂拉索作业。

4.2.4 操作平台上的工具严格放置在具箱内，散开物料和垫片，螺丝等配件要放置接料盘内，防止物体高空坠落。

4.2.5 设置危险作业警戒线。在控制吊装作业范围，竖立安全警示牌，无关人员禁止进入，吊臂旋转半径范围内不准站人。

4.3 建立高度统一的指挥系统

4.3.1 实行“吊装指令书”会签控制程序。当吊装各项准备工作就绪而且人员到位后，准备项目的各负责人分头检查并签署意见，然后由总指挥签发下达吊装指令。指挥员接到“吊装指令书”后方可进行吊装作业。

4.3.2 指挥信号实行轮式沟通，既确立指挥员的中心地位，又保证信号传递准确、灵敏。为了便于掌握主桁架从地面到塔柱顶部移动过程的安全状况，避免指挥员视觉的盲区，三个辅助指挥采取不同高度的空间三角形站位方式，分别负责架体在地面、桁架移动、作业平台的监控，并及时向指挥员发出起吊、摆杆、落钩及调整的信号指引。

4.4 桁架稳定措施

4.4.1在吊点附近的上、下弦杆之间加设辅助连接杆以连接加固。同时设置辅助吊点，并通过在主吊钩和辅助吊点之间加装30t葫芦，以调整桁架的吊装倾斜角度，确保架体吊运和安装过程不致变形。

4.4.2 主桁架绑扎前翻身后要竖立放置枕木上，均布四组人字支架撑桁架两侧的腰部，每组支架底部用手拉葫芦牵拉牢固以防滑移。

4.4.3 桁架就位后及时在相邻塔柱上安装缆绳固定，保持架体平衡、稳定。缆绳拉设位置不能影响第二片桁架的吊装。在主吊钩不脱钩的情况下检查桁架的稳固性。

4.5设备保障和吊具控制措施

吊机进场检查“三证”，每次移动定位和吊臂安装后要进行安全验收。安装维修人员跟班作业，班后进行保养，禁止带病作业。每吊装四榀主桁架对吊具进行一次超声波探伤检验，杜绝吊具疲劳损伤。

4.6 预防恶劣天气

由广州市气象局提供有偿服务，每30分钟提供一次作业地点的最新气象资料，确保在签发吊装指令前，掌握气象情况。6级以上风力和其他恶劣天气不准进行吊装作业。

4.7 应急安全措施

制定防中暑、防雷击和防触电以及其他意外事件突发时的紧急求援方案和措施。

5 效果与体会

5.1 第一榀主桁架的吊装过程用了3个多小时，一次成功吊装就位。其他主桁架从起吊到就位基本控制在2小时内。42榀桁架吊装全部符合设计要求。安全管理实现了人员、桁架、吊机“三确保”的目标。

5.2 围绕人员、桁架、吊机制定各专项的安全技术措施，是一项系统性的措施，只有各个环节都全面落实，实现安全目标才有保证。

5.3 对架体移动路径实施全过程、全方位的动态控制，减少架体在空中滞留的危险，是以大量的准备和预防工作为前提的，吊装时间只是一个参考指标，安全稳妥才是硬指标。

（区少戎 谢广裕）

第13篇 钢筋砼预制构件装运堆放吊装:安全技术交底

№:

工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

钢筋混凝土预制构件装运、堆放、吊装安全技术交底

1.一般安全要求

(1)指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。操作前应使全体人员统一熟悉指挥信号,指挥人应站在视线良好的位置上,但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。

(2)操作人员必须戴安全帽,高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒,作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

(3)建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆,操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方,并不得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。

(4)凡起重区均应按规定避开输电线路(按“现场用电与有关安全交底”要求执行),或采取防护措施,并且应划出危险区域和设置警示标志,禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。

(5)起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油,发现不正常时,应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定,起重机吊钩和卡环最大起重量可参考表1.表2。

起重吊钩最大起重量及主要尺寸参考表表1

吊钩

序号

吊钩的最大

起重量手动

(t)

吊钩的最大起重量电动(t)

主要尺寸(mm)

轻型或中型

重型或特重型

d

s

b

h

d

d1

d0

r

1

0.4

0.32

0.25

20

14

12

18

15

12

m12

3

2

0.5

0.4

0.32

22

16

13

21

15

12

m12

4

3

0.63

0.5

0.4

25

18

15

24

18

15

m14

4

4

0.8

0.63

0.5

30

22

18

26

20

17

m16

5

5

1

0.8

0.63

32

24

20

28

20

17

m16

5.5

6

1.25

1

0.8

36

26

22

32

25

20

m20

5.5

7

1.6

1.25

1

40

30

24

36

25

20

m20

6

8

2

1.6

1.25

45

33

26

40

30

25

m24

6

9

2.5

2

1.6

50

36

30

45

35

30

m27

7

被交底人:

交底人:

安全员:

年月日

年月日

年月日

天津市建设安全监督管理站监制

工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

续表

吊钩

序号

吊钩的最大

起重量手动

(t)

吊钩的最大起重量电动(t)

主要尺寸(mm)

轻型或中型

重型或特重型

d

s

b

h

d

d1

d0

r

10

3.2

2.5

2

55

40

34

52

35

30

m30

8

11

4

3.2

2.5

60

45

38

55

40

35

m33

9

12

5

4

3.2

65

50

40

65

45

40

m36

9

13

6.3

5

4

75

55

48

75

52

45

m42

10

14

8

6.3

5

85

65

54

82

56

50

m48

12

15

10

8

6.3

95

75

60

90

62

55

m52

13

16

12.5

10

8

110

85

65

100

68

60

m56

13

17

16

12.5

10

120

90

75

115

80

70

m64

14

18

20

16

12.5

130

100

80

130

85

75

t70×10

16

19

—

20

16

150

115

90

150

95

85

t80×10

18

20

—

25

20

170

130

102

164

110

100

t90×12

20

21

—

32

25

190

145

115

184

125

110

t100×12

23

22

—

40

30

210

160

130

205

135

120

t110×12

25

23

—

50

40

240

180

150

240

160

140

t120×16

30

24

—

63

50

270

205

160

260

170

150

t140×16

35

25

—

80

63

300

230

190

290

190

170

t160×16

38

26

—

100

75

320

250

200

320

200

180

t170×16

40

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年月日

年月日

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工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

起重用卡环尺寸及安全吊重参考表表2

a

(mm)

b

(mm)

c

(mm)

d

(mm)

安全吊

重量

(t)

理论自重

(kg)

适用最大钢丝绳直径

(mm)

6

35

12

m8

0.20

0.039

4.7

8

45

16

m10

0.33

0.089

6.5

10

50

20

m12

0.50

0.162

8.5

12

60

24

m16

0.93

0.304

9.5

16

80

32

m20

1.45

0.661

13.0

20

90

35

m24

2.10

1.145

15.0

22

100

40

m27

2.70

1.560

17.5

24

110

45

m30

3.30

2.210

19.5

27

120

50

m33

4.10

3.115

22.5

30

130

58

m36

4.90

4.050

26.0

36

150

64

m42

6.80

6.270

28.0

42

170

70

m48

9.00

9.280

31.0

45

190

80

m52

10.70

12.400

34.0

52

235

100

m64

16.00

20.900

43.5

(6)起重用的钢丝绳应力,应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍;手动机具不得小于4.5倍,电动机具不得小于5~6倍,用作水平吊重缆索时不得小于10倍。可参考下表。

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工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

钢丝绳安全系数的最小容许值及鼓轮或滑轮的直径最小容许值表3

起重设备类型

传动性质

与运动制度

鼓轮(即卷扬筒)

或滑轮的最小容许直径

d

钢丝绳安全系数的

最小容许值

k

一、悬臂、铁路、履带式、拖拉机式、汽车起重(包括改装为起重机的电葫芦)、建筑和临时工作用的起重设备

手动

机械

轻

传动中型

重

≥16d

≥16d

≥18d

≥20d

4.5

5.0

5.5

6.0

二、其他各型的起重机和简单的起重设备

手动

机械

轻

转动中型

重

d≥18d

d≥20d

d≥25d

d≥30d

4.5

5.0

5.5

6.0

三、安设在各种可移动机械上荷重在1t以上的手动铰车

d≥12d

4.0

注:d为钢丝绳的直径。

(7)通过滑轮的钢丝绳不准有接头,起重钢丝绳的接头只许采用编结固接,作风缆时可用卡具接;钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得少于300mm,其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时,数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配(见下表)。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧,“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡固定后,待钢丝绳受力后再度紧固,并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。作业中必须经常检查紧固情况。

与绳径匹配的绳卡数

钢丝绳直径(mm)

10以下

10~20

21~26

28~36

36~40

最少绳卡数(个)

3

4

5

6

7

绳卡间距(mm)

80

140

160

220

240

(8)钢丝绳在起重卷筒上应排列整齐,磨损或腐蚀超过平均直径7%与节距断丝根数超过下表规定时,应更换不准使用。

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工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

钢丝绳断丝更换标准(根)

钢丝绳结构

型式

断丝长度

范围

钢丝绳号

6×10+1

6×37+1

6×61+1

18×19+1

交捻

6d

30d

10

19

19

38

29

58

27

54

顺捻

6d

30d

5

10

10

19

15

30

18

27

注:d为钢丝绳直径。

(9)风缆的锚点一般采用角钢或圆木短桩,锚桩按具体情况设置一根或两三根,桩入土深度不少于1.5m。如附近有坚固可靠的钢筋混凝土建筑物或构筑物,通过检查计算,也可栓系;但禁止栓在电杆、输电塔、管道、生产运行中的设备、树木、旧桩、脚手架(包括棚架)和新砌筑的或薄弱的砖结构上。风缆锚点与拔杆(或井架)的距离应不少于拔杆高度(即与地面夹角不大于45°为宜)。如遇土质较软或受力较大的风缆则应挖坑埋置地锚,地锚用料和规格尺寸应经过计算,锚坑长度应不小于1.5m,埋入深度也不少于1.5m,但如果拔杆过长,井架过高(超过20m)或风力较大,土质较软时,仍应通过计算加长加深。地坑复土应分层(必要时掺进砂石)夯实。

(10)垂直方向,不准用开口滑轮,滑轮的挂钩在挂着绳索后,须用8号以上的铅水线绑牢,以防滑脱。起重用的吊钩表面要光洁,不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷,同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。

(11)起重工作前应详细检查锚点和一切起重机具的牢靠程度,进行试吊,试吊时选择不利角度进行,观察拔杆(钢塔)的刚度有无发生过大弯曲、倾斜和扭转现象。吊起离地20~30cm时,应稍停而作四周检查,如无发现异常,才继续进行操作。

(12)风缆横跨交通时,应遵照交通安全规定的高度,并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时,应挖地坑埋置,坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留,变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。

(13)起吊较重、太长的物体,除绳索钩紧吊环外,还应加跨过底部安全绳索一道以作保险;并应平稳缓慢上升,两端用拉缆拉稳。

(14)凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车梁等),必须在吊钩钩紧,吊索张紧后,方准除掉临时支撑。

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施工部位

交底时间

交底内容:

(15)夜间作业应有足够的照明,遇恶劣天气及5级以上大风时,应停止高处起重作业。

2.构件的装卸、运输和堆放的安全要求

(1)起运物件,首先分清底面,按规定吊点起吊,两个或两个以上物件的面如互相不能平贴接触者,不许捆成一束起吊。

(2)卸下构件应轻轻放落,垫平垫稳,方可除钩。

(3)构件装车时,不论平放、侧放、竖放,相邻构件间应接触紧密或楔稳,防止由于行车颠荡导致倾侧倒塌。多层堆叠,每层垫枋应在同一直线上,最大偏差不应超过垫枋横截面宽度的一半。构件支承点按结构要求以不起反作用为准。构件悬臂(即由垫枋起至构件端部的一段),一般不应大于50cm。

(4)构件长度超出车厢长度50cm以上者必须使用超长架,小型零星构件不应乱堆,应叠垛整齐,周围垫稳。

(5)叠堆高度以不压坏最下一层为准,尤其注意较薄构件。巨大或异形构件应采用特制工具载运。

(6)凡运载构件不应高出车厢围栏,而且应用绳索绑牢,更不许将构件一端搁置在驾驶室的顶面。

(7)汽车载运构件行走在崎岖不平、拐弯转角或过桥下坡的路段,应放馒行车速度,不得急开急刹。

(8)各种构件应按施工组织设计的规定分区堆放,各区之间应保持一定距离。堆放地点的土质要坚实,不得堆放在松土和坑洼不平的地方,防止下沉或局部下沉,引起倾侧甚至构件破裂。

(9)堆放单个屋架时,两边要用木枋支撑,堆放数个屋架时,除第一个用两边支撑外,其余各个应用木枋将各个作水平联系。

(10)堆放单件薄腹或吊车梁时,每侧用不少于2根斜杆支牢。

(11)外墙壁板、内隔墙板应放置在金属插放架内,下端垫长木枋,两侧用木楔楔紧。手放架的高度应为构件高度的2/3以上,上面要搭设30cm宽的走道和上下梯道,便于挂钩。现场搭设的插放架,立杆埋入地下不少于50cm,立杆中间要绑扎剪刀撑,上下水平拉杆、支撑和方垫木必须绑扎成整体,稳定牢固。

(12)靠放架一般宜采用金属材料制作,使用前要认真检查和验收。内外墙板靠放时,下端必须压在与靠放架相连的垫木上,只允许靠放同一规格型号的墙板,两面靠放应平衡,吊装时严禁从中间抽吊,防止倾倒。

(13)撬拔重物时,支垫要选用坚固物体,工作时注意棍子打滑伤人。

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工种

施工部位

交底时间

交底内容:

(14)重物搬移(起重)不允许利用建筑物或结构作为承力点,如受环境或机具限制时,应先行准确地计算重力对结构的影响,是否有足够的安全度,才可实施。

(15)几个工人共同搬运重物时,应由一个人指挥下进行,所有动作必须互相一致,并呼号子,稳步前进,同起同落,不得任意撒手。

(16)在车船上装卸重物,靠近车厢或船旁时,不得背空站立,须以弓字马步站稳在物体两侧挪动,防止脱手坠落。

3.构件安装的安全要求

(1)安装人员必须配挂安全带,清理鞋底泥土,扎好(衬)衫裤脚,佩上工具袋,小工具和零件应放进袋内,不准抛掷或随意放置。

(2)起吊中的构件,禁止在上面放置不稳固的浮动物。

(3)构件就位而还没有固定前,不准用手搬或脚蹬构件。

(4)不准在浮摆的构件上和沿钢丝绳上行走,必须在构件上行走操作时,应在构件已经放置在支座并稳定之后,而且构件应预先装设简便易装拆的临时护身栏。

(5)安装混凝土柱时,柱子插入杯口以后,每边打入两个木楔,方可除钩。如柱长度在12m,重量在10t以上,校正柱子时,只许微松木楔,不许整个拿出。大柱子校正完毕后,随用风缆拉紧或撑木固定。当灌缝混凝土强度达到70%时,才可除去拉缆或支撑。严禁没有配挂安全带而在牛腿上工作;应搭设工作台或采用轻便的悬挂脚手。

(6)各种预制构件安装,必须按施工顺序对号就位,应保持垂直稳起。就位后,立即将构件的拉杆和支撑焊牢或锚固,方可除钩。禁止站在外墙板边沿探身推拉构件。

(7)从插放架起吊墙板应用卡环卡牢,垂直稳起,墙板必须超过障碍物允许高度方可回转臂杆。

(8)安装壁板时,第一层(或第一块)应在装好拉顶斜撑后方可除钩,而且应在完成一个闭合间焊接牢固后才可拆除斜撑。上下层壁板就位后,应将预留钢筋立即焊牢,禁止下层壁板未焊牢前安装上层构件。

(9)纵向壁板与横向壁板的交接或转角部位,应用特制的转角固定器,进行固定和校正。在未经焊接固定前不许拆除转角固定器。在安装过程中,应严密注意吊件或其他物体不得碰触各支撑件。

(10)墙板就位固定后不得撬动,需要撬动调整时,应重新挂钩。墙板安装过程中禁止拆移支撑和拉杆。

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年月日

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工程名称

工种

施工部位

交底时间

交底内容:

(11)外墙为砖砌体,内墙浇灌混凝土前,必须将外砖墙加固,防止墙体外涨。在拆除时,禁止把加固材料悬挂在墙体上和直接下扔。

(12)安装悬挑构件(如阳台、挑檐),在未焊接牢固前应逐层支顶其外挑部分,而且支顶应在整个建筑物安装完成后才可拆除,并严禁在悬挑部分放置重物或借力起重。

(13)阳台栏板和楼梯栏板,应随楼层安装。如不能及时安装,必须在外侧搭设防护栏杆。

(14)预制构件就位焊接牢固后,应立即将吊环割掉,防止绊脚。

(15)安装第一个屋架时,在焊牢支座后,应在屋架两侧拉好缆风绳或采用其他固定性固定,方可除钩。以后安装每个屋架都要用不少于2根木条交相邻两屋架作水平联系稳定。跨度较长的屋架,应有防止变形的加固夹枋(水平相和斜撑杆),其他相类似的构件均应同样办理。

(16)重大构件应加保险绳(过底绳),带有锐利棱角的构件应用麻袋木板等衬楔,以防切割绳索。

(17)挂钩应从里向外钩,起吊屋面板前检查四角是否钩紧。

(18)采用梯子上落时,梯脚应支牢。在梯子上工作时,踏脚点必须离梯顶端不少于1m。

(19)在坡度比较陡的屋面操作时,屋面两侧如无脚手架,应装设临时护身栏或架设安全网,或在屋面板上系好安全带。

(20)凡楼面或屋面板有足以坠人的孔洞者,在安装好后随即钉封洞口。

(21)安装多层结构时,应在建筑物四周,随吊装进度,逐层架设安全网。

(22)进行吊装的场地,应划出危险地带,禁止非有关人员来往和停留。

被交底人:

交底人:

安全员:

年月日

年月日

年月日

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第14篇 空心板梁吊装安全技术交底

工程名称

苏州普陀山路跨浒光运河桥工程

编号

spjd-dz-001

施工单位

中国中铁股份有限公司

分部工程名称

空心板梁安装

部位及桩号

空心板梁

交底日期

2022年3月8日

交底提要

预制空心板梁吊装安全技术

交底内容:

1. 预制空心板梁在预制梁场移运、吊装时,混凝土强度等级不得低于设计规定值。

2. 预制梁安装时,墩、台、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。

3. 预制空心板梁吊装时,被吊构件上严禁站人和置物。

4. 现场作业应符合下列要求:

(1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。

(2) 作业场地应平整、坚实。地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。

(3) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-23的要求。

(4) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。

(5) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。

(6) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。

(7) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。

(8) 现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。

(9) 吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊装中严禁超载;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。

5. 在架梁过程中,施工现场必须根据环境状况设作业区,并设护栏和安全标志,必要时应设专人值守,严禁非施工人员入内。

6.

7.

8. 使用金属吊索具应符合下列要求:

(1) 吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。

(2) 钢丝绳切断使用时,应在切断的两端进行防止松散的处理。

(3) 吊索具应由具有资质的企业生产,具有合格证,作业前应经试吊,确认合格。

(4) 钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。

(5) 严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧;不得使用有裂纹、变形的卡环;严禁用补焊方法修复卡环。

(6) 钢丝绳采用编结固接时,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。

(7) 严禁在吊钩上焊补、打孔,出现下列情况之一时,应报废。

1) 扭转变形超过10°。

2) 开口度比原尺寸增加15%。

3) 危险断面磨损达原尺寸的10%。

4) 危险断面或钩颈产生塑性变形。

5) 板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。

(8) 钢丝绳的安全系数不得小于表2-24的要求:

审核人

交底人

接收人

1.本表由项目部填写,交底单位与接受交底单位各保存一份。

2.当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其它技术交底可不填写。

第15篇 吊装作业（含群塔作业）-安全技术交底

吊装作业(含群塔作业)安全技术交底

工程名称 交底日期:年 月 日

施工单位 分项工程名称:吊装作业(含群塔作业)

交底提要

交底内容:

1.塔吊在使用前,必须经公司验收合格后,签发塔吊验收合格证使用通知书,方可使用。

2.作业前,检查现场环境,要保证安全作业距离及各种安全条件。

3.检查各传动部分,结构部分的安全和润滑情况。

4.检查各限位装置,安全装置是否灵活可靠。

5.检查钢丝绳的磨损情况,有无损伤,是否要更换。

6.开始操作时,先鸣笛发出警示,提醒注意。

7.司机在作业中要按照信号指挥人员发出的信号、旗语、手势进行操作,操作前要鸣笛示意。如发现信号不清或指挥有误将引起事故时,司机有权拒绝执行并采取措施防止事故发生。

8.群塔作业时,塔与塔之间的高度必须保持2米以上足够的安全距离,低塔起重臂保持与高塔塔身5米以上的距离。

9.低塔顶升加节时,高塔停止作业。高塔顶升,低塔不得在高塔顶升范围内作业。

10.塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。

11.夜间施工必须有足够的照明,塔吊上要有警示灯。

12.低塔让高塔:低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。

13.后塔让先塔:在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后进入该区域机避让先进入该区域的塔机。

14.运行塔让静塔:在两塔机塔臂蛟叉区域内作业时,进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。

15.轻车让重车:在两塔机同时运行时,无载荷塔机应主动避让有载荷塔机,塔吊在转臂时,严禁与相邻塔吊在同一地点同时进行吊装作业。

16.起重量必须严格按照原厂规定,不得超载。

17.塔式起重机应按作业条件,依据有关标准,合理选择吊索具。严禁将不同种类或不同型号的索具连在一起使用。

18.不准用吊钩直接吊拉重物,必须用索具或专用器具。

19.细长易散的物品,要捆扎两道以上,并且要有两个吊点;在吊运的过程中,使吊运物品保持水平,不准偏斜,以免重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽掉出来发生事故。

20.吊运散碎物品时,要用网、篮、或其它容器盛装,不可用绳索捆扎。

21.吊运体积较大或较长的物体,应在被吊物体的两端各设一个防止摆动的溜绳。

22.操作要按规定进行。应从止点零位开始逐档操作,严禁越档操作。在传运装置运转中变换方向时,先将控制器拔回零位,待传动停止后再逆向运转,严禁直接变换运转方向。操作要平稳。

23.吊钩起升高度与起重臂头部之间距离最少不得小于1米。

24.起吊重物平移时,其高度距所跨越物高度不得小于1米。

25.对动臂变幅的起重机禁止悬挂重物调臂变幅。

26.起重机在停工,休息或中途停电时,应放松抱闸,将重物卸下,不得使重物悬挂在空中。

27.司机操作室冬季取暖必须采取安全措施,以防止火灾、触电事故。

28.起重吊装中要坚持'十不吊'的规定:①指挥信号不明不准吊。②斜拉斜挂不准吊。③吊物重量不明或超负荷不准吊。④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。⑤吊物上有人不准吊。

⑥埋在地下物不准吊。⑦安全装置失灵或带病不准吊。⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措 施不准吊。⑩六级以上强风不准吊。

29.六级(风速为11~13米/秒,风压约105牛顿/米)以上强风及雨天时禁止作业。暴风雨时起重机需做特别处理。

30.严禁利用起重机吊运人员。

31.严禁酒后操作。

32.严禁重物自由下落,当重物下降距就位点约1米处时,必须采用慢速就位。

33.在重物起吊或落吊时,在吊物下方不得有人停留和行走。

34.起重机在运行中严禁修理,调整和保养作业,除必要情况外不准带电检查。

35.司机必须以由扶梯上下,且不准携带笨重物品。

36.当塔式起重机结束作业后,司机应将起重机停放在不妨碍回转的位置。

37.凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的起重机,在停止作业后,司机必须松开制动,

绝对禁止限制起重臂随风转动。

38.对动臂变幅式起重机将起重臂放到最大幅度位置,小车变幅式起重机将小车开到说明书规

定的位置,并将吊钩升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。

39.下班后把各控制器拔回到零位,切断总电源,做好交接班记录关好所有门窗并加锁。

40.两台以上塔吊在同一工地吊运,必须制订群塔防碰撞措施方案,并传达到每个司机和信号工。

审核人 交底人 接受交底人

1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份,安全员一份;

2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写'分部、分项工程名称'栏;

3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。