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第1篇 矸石井架安全技术措施
一、编制依据
1、国投新集能源股份有限公司刘庄煤矿矸石井井架施工图s1400-607.5-01
2、钢结构工程施工及验收技术规范 gb50205-95
3、钢结构工程质量检验及评定标准
4、煤矿安装工程质量检验及评定标准
5、参考文献
(1)起重吊装技术手册 杨文渊编
(2)起重工工艺学 部编培训教材
(3)材料力学 高等教育出版社
二、工程简介
国投新集能源股份有限公司刘庄煤矿是年产800万吨的特大型矿井，其矸石井井架是由合肥设计院设计，我工程处负责加工制作防腐竖立安装。该井架采用四斜柱式框架结构，按生产、凿井两用井架设计。井架基础采用独立基础。井架共设四层平台，+37.870米为下层天轮平台，兼凿井平台；+43.370米为上层天轮平台；+50.700米为顶高层检修起吊平台，井架上设两台手动单轨小车，起重量为50kn/台。井架四斜柱与混凝土基础铰接，其它构件间为焊接。
三、主要技术特征及相关参数
1、绞车：jkmd-2.8×4(iii)e
2、天轮：直径为2800mm ，自重113kn，上天轮中心标高44.000米，下天轮中心标高38.500米。
3、钢丝绳：四根钢丝绳破断力总和为2547kn
4、静张力：最大静张力370kn，最大静张力差100kn
5、起重设备：井架上设两台手动单轨小车，起重量为50kn/台。
6、井筒直经：5500
7、井架最大高度：50.700米
8、井架总重：320t
四、施工前的准备工作
1、组织全体施工人员认真熟悉图纸，学习有关技术规范及质量标准。
2、进行技术交底，使施工操作人员掌握施工过程中的注意事项。
3、根据施工图纸，作出材料预算，准备材料供应。
4、搭建现场临时设施，及时安排劳动力进场。
5、根据甲方提供的建筑基线及高程点，现场建立轴线、标高控制网，并绘制测量布置网，以确保测量工作的准确性。
6、研究制订施工方案，编制详细的施工组织设计。
7、对施工所用的机具，设备进行全面检查、维修、保养，确保工程需要。
8、布设临时施工用水、用电、平整场地道路，做到“三通一平
五、施工方案
根据该井架结构特征和现场条件，经研究拟订施工方案如下：
1、井架组装方案：
将主斜架头部朝南，由南向北组装，底部与基础折页相连。副斜架在主斜架西南方向组装（头部向北）。待主斜架竖立后，将副斜架吊装滑移到井口起吊位置起吊就位。
2、抱杆组装竖立：
本次起吊采用一付1.0m×1.0m，h=28m副抱杆和一付1.6m×1.6m，h=51.2m主抱杆。利用25t吊车抬头，用1.6m×1.6m，h=51.2m主抱杆将1.0m×1.0m，h=28m副抱杆竖立，然后反系统利用1.0m×1.0m，h=28m副抱杆将1.6m×1.6m，h=51.2m主抱杆竖立，再利用主抱杆放倒1.0m×1.0m，h=28m副抱杆。组装时主抱杆头部方向朝东北，副抱杆头部方向朝西南。
3、主副斜架起吊：
（1）主斜架用1.6m×1.6m，h=51.2m单抱杆翻转法起吊就位。
（2）利用主斜架上的吊耳及滑轮组将副斜架滑移吊装就位，空中合岔焊接。
4、主抱杆的拆除：
待主副斜架安装就位固定后，利用主斜架上的吊耳、滑车组及侧风绳反向将1.6m×1.6m，h=51.2m主抱杆沿东北西南方向放倒，再拆除。
六、施工步骤
1、测量给出井筒中心线，基础中心线及标高等作为施工基准线，按照施工平面布置图，平整、夯实组装场地后，给出斜架组装中心线、端线，同时对斜架基础进行校核。
2、组装主斜架及副斜架，西侧主斜腿被副抱杆占用段留出，待两抱杆竖立，副抱杆拆除后组装。
3、组装主抱杆及副抱杆（按施工平面布置图）。
4、按施工平面布置图布置地锚、稳车、敷设好通讯及临时配电系统。
5、首先利用25t吊车将副抱杆抬头至地面为14米时，再利用主抱杆拉起竖立副抱杆。
6、利用已竖立的副抱杆竖立主抱杆。
7、利用已竖立的主抱杆放倒副抱杆，并拆除副抱杆。
8、焊接主斜腿折页。
9、挂设滑车组，穿渡主斜架、主抱杆、稳车间的钢丝绳。
10、利用主提升稳车和主抱杆提吊主斜架，使之翻转起吊倒位。
11、利用主斜架上的吊耳、滑车组及副斜架提升稳车，将副斜架滑移到位、吊起就位，主副斜架空中合拢焊接。
12、利用主提升绳、主牵绳、缆风绳、主抱杆拌腿绳放倒抱杆 。进行主抱杆的拆除。
13、用千斤顶整体找正井架，拧紧地脚螺栓。
14、利用1.6t内齿轮将井架上各平台、铺板、梯子等工作完善。
15、二次灌浆，临时机索具回收。
16、井架验收交接。
七、施工方法
1、稳车、地锚的选用
根据荷载的大小及稳车的容绳量选用稳车和地锚。
（1）主斜架起吊采用二台16t稳车（1号、2号）作为主提升车，分别用1个20t地锚固定，主牵系统采用2台16t稳车（3号、4号），用4个50t地锚固定50t滑车，两个10t地锚固定稳车。
（2）副斜架起吊提升车使用二台10t稳车（5号、6号）固定在主提升车（1号、2号）的20t地锚上。后留车使用2台10t稳车（9号、10号），用2个20t地锚固定。
（3）抱杆的东西方向各选用1台10吨稳车作为侧牵（7号、8号），用两个10t地锚固定7号、8号车，另设2个10t地锚作为固定端。
（4）主副抱杆的竖立选用主斜架提升车（1号或2号）中的一台，作为提升车，主副抱杆的侧牵车及地锚均选用7号、8号车及地锚。
2、井架出厂、运输及现场组装。
（1）主、副斜架各构件应严格按图纸要求下料、焊接、变更部分要用技术数据，以便校核起吊力量。
（2）井架各构件出厂前应对其各部分几何尺寸、几何角度及焊接质量按图纸及规范进行检查验收，不符合标准的不给出厂。斜架出厂前应进行预组装。
（3）各构件应有清晰而准确的中心线标记，且按预组装情况编号。
（4）为便于运输，大件应注意重量，装车时，应进行合理的铺垫，并绑扎牢固，以防变形和晃动。
（5）斜架的组装场地必须平整、夯实，并按平面布置图进行斜架的组装。
（6）按照斜架主体部分各构件与井筒中心线的相对位置，自天轮平台开始依次组装为一体。
（7）副斜架在主斜架组装位置一侧组装成一体，待主斜架竖立后，将其滑移至井口井架中心线位置上。
3、抱杆竖立
（1）抱杆竖立前，平整夯实抱杆低部的地基，地基上交错铺设i28-32工字钢两层，且工字钢相互点焊连接牢固。铺设面积2.0 mm×2.0 mm ，工字钢上铺设二层道木，道木上铺设3m×3m，δ40mm -50mm钢板一块。
（2）按施工平面图组装各抱杆，抱杆每段的连接要贴实紧固。
（3）副抱杆采用一台25t吊车抬头至15米高，同时收紧主副抱杆间的提升绳。
（4）利用1号、7号、8号车及地锚先竖立副抱杆，再竖立主抱杆，最后放倒副抱杆。
4、主斜架竖立
主斜架采用单抱杆半翻转法竖立，见后附图：
① 主斜架起吊滑车穿绳系统图；
② 抱杆主牵滑车组穿绳系统图；
③ 主斜架吊耳布置图。
主斜架起吊分三个步骤完成：
（1）抱杆站立在距主斜架基础3m处成垂直状态，启动1号、2号稳车收紧抱杆和主斜架间提升绳，将主斜架匀速提吊。
（2）主斜架+16.0m横梁与抱杆相抵触，此时抱杆必须原地倒杆。
（3）启动二台主牵稳车（3号、4号），收紧主牵绳，使抱杆原地倒杆，主斜架起吊到位，到位角为75.29639°，在主斜腿底部垫上垫铁并穿上地脚螺栓，同时将主提升绳跑头绳卡固在抱杆腿部，主牵及侧牵稳车处于全制动状态，完成主斜架吊装。
5、副斜架起吊
副斜架重为120.00t，在副斜架+37.870m平台梁、2gl2正反两根梁上各焊两只钢性吊耳。在主斜腿正反接近顶部下方各焊两个吊耳，悬挂一套复式滑车组，用5号、6号稳车提升副斜架头部，后部用9号、10号稳车后留使副斜架越过基础，使主副斜架空中对接，找正时使用手拉葫芦辅助就位。
6、井架的找正
整个斜架吊装就位后，分别将各斜腿的基础螺栓穿好，利用经纬仪从二个方面观测井筒中心线，在底脚处用200t千斤顶对斜架进行找正，斜架底部与基础间布置好垫铁，找正后将地脚螺栓拧紧，并进行二次灌浆。
7、当主副斜架找正并焊接完毕后，进行抱杆的拆除：
启动1号、2号车，松主提升绳，同时启动3号、4号主牵稳车，收紧主牵绳。待主抱杆接近绞车房框架时，启动东西侧牵引7号、8号稳车，使抱杆沿原竖立组装时的位置方向放倒。注意调整拌腿绳。抱杆放倒后，拆除与抱杆相联系的所有起吊索具，完成抱杆的拆除。
8、井架收尾
由于按此吊装方案，井架+37.870、+43.370、+50.700平台上的构件未组装完毕，所有平台板、栏杆未装，因此，斜架找正完后，应进行井架收尾工作，收尾按以下顺序进行：
平台梁安装 →平台板铺设→栏杆安装
八、质量标准
1、主、副斜架的组装
（1）总长偏差：±7mm
（2）多节斜柱的直线度偏差：8mm
（3）柱身扭曲：接口处：5mm
其它处：8mm
（4）接口处十字错动：2mm
（5）组装后的直线度：10mm
（6）各对角线误差不超过：6mm
（7）宽度差：10mm
（8）斜柱与横梁接口处十字中心错动：2mm
2、井架安装
（1）井架躯身底脚与设计位置偏差：±1mm
（2）斜架底脚中心线与井架中心线偏差度不超过30mm。
（3）井架梯子平台、梯子、栏杆的安装必须固定牢靠，符合设计要求。
3、焊缝焊接应按设计及规范选用焊条，烘烤温度（300℃）、焊缝检查及验收应根据设计要求进行。
九、质量保证体系
（一）质量目标：
竣工工程一次交验合格率：100℅。
单位工程： 优良。
（二）质量保证措施
1、在项目经理、技术负责人领导下，由质检、施工技术、供应、经营管理及综合队负责人组成质量保证机构，负责监督实施规程、规范、标准的执行，编制详细的质量措施和施工技术方案，参加图纸会审，质量培训教育等，做好竣工后服务工作。
（1）照施工程序落实各级管理人员和操作者的工作范围和质量职能。
（2）对施工管理人员和操作者积极进行质量教育，要掌握所负责面的工程概况，施工机具，检测设备，测量仪器，计量器具均应得到质量保证措施的落实，为施工创造良好的工作条件。
（3）牢固树立“今天的质量就是明天的市场”和为客户服务的质量意识，从人为因素上提高质量观念，严肃工作纪律，把好各工序质量关，克服质量通病，消除质量隐患，上道工序不合格，不得转入下道工序。
（4）把好原材料、成品、半成品质量关，凡是不符合标准的不得进入现场。
（5）对质量状况全面跟踪，对工序质量不漏检、不误检，经常听取建议、设计、质量监督和工程监理单位的意见，搞好配合，及时 改进工作，消除工程隐患，使工作质量、工程质量都达到较高水平。
（6）积极开展qc小组活动和创全优工程。、样板工程活动。
（7）坚持文明施工，杜绝脏乱差现象，做到工完料尽场清。
2、做好施工前的各项施工技术准备工作。
（1）组织专业技术人员和班组长熟悉图纸，对设计意图了解，对技术明确。
（2）单位工程的施工组织计划、施工方案、技术措施在开工前应详细并经过批准。
（3）应对班组各成员进行技术交底，讲清施工图纸，施工方法、要求和关键部位应特别注意的问题，同时把填好检查标准的自检记录到班组，讲清安全措施、工期要求及配合等。
（4）施工现场应积极创造具备开关的条件，施工所需设备、机料、机具、配件等应备件齐。
（5）建立健全技术负责制。
（6）实行“质量否决权”制度，奖优罚劣。
工程开工前，与班组签定工程质量优质奖（罚）条件，数额、方法，工程完工后，由项目技术负责人，专职质检员、专业技术人员、班组，对工程质量进行评检，单位工程由工程监理，质量监督站评检。符合条件者按规定发奖，评为不合格者或返工者，予于重罚。
十、安全管理
（一）安全管理目标：杜绝重大伤亡事故，事故率控制在1℅以下。
（二）安全管理体系：实行工程处、项目部、施工班组三级安全管理体系。
（三）安全保证措施。
1、组装、吊装工程
（1）在提升绳、留绳及缆风绳内所有高压架空线路必须取防护措施如有困难，在吊装过程中必须断电。
（2）地锚绳埋入前应涂防护油，绳扣长度要一致，以免受力不均匀，地锚必须按设计施工，回填土应夯实，地锚用前，应进行试拉或实验。
（3）使用的滑车，卸扣等必须按设计吨位选用，不能以小代大使用前应仔细清洗、检查、探伤，不符合要求禁止使用。
（4）井架起吊前，必须进行试提升工作，并做全面检查，安全无误后方可起吊，主斜架起吊时，应特别注意抱杆的弯曲情况，若弯曲较大，应停止起吊，采取加固措施。
（5）施工人员必须分工明确，熟悉信号，服从统一和调配，精力集中，不得擅自离岗，稳车司机要有人监护。
（6）任何人不得在悬吊重物下作业，非作业人员不得在提升范围内停留或穿梭。
（7）以井架中心70m范围内为危险区，非工作人员必须在警戒线以外。
（8）登高作业人员必须经过身体检查合格，登高作业时，必须系合格的安全带。
（9）手把线要远离钢丝绳，以免联电损伤钢丝绳，钢丝绳在与金属构件锐角，建筑物夹角接触时，应架垫保护，移防损钢丝绳。
（10）稳车绕绳时，层间要夹垫铁皮，以免咬绳。
（11）提升稳车要配有电流表，以监侧提升力的变化。
（12）使用的起吊钢丝绳，在使用前必须进行钢丝绳试拉试验，合格后方可使用。
（13）起吊期间严禁电焊作业，防止打火伤绳，斜架抬头组装时，地线要搭在被焊件后。
（14）重点部位如主牵地锚，拌脚地锚，折页及抱杆等处必须严加监视。
（15）提前掌握气象资料，以起吊时间，如遇有雨、雾、夜间、五级风以上的气候，不得起吊。
（16）为防雷击，抱杆及斜架竖立后，要及时防雷、接地，各配电设备要做好接地、接零和防雨工作。
（17）所有起吊绑结点，均应垫以木版，以增大受力面积和摩擦力，在结构吊装时，钢丝绳于构件拐角处应加圆弧过渡（绳皮），以免损坏钢丝绳。
（18）施工中利用建筑物绑结索具时，必须经过验算并经批准后，方可使用。
（19）在抱杆与斜架吊装前，应由公司组织有关部门检查，批准后方可起吊，如隔日起吊，应做好现场保护。
（20）斜架上平台收尾及斜架主、副体部分合拢，工作量及难度较大，作业人员注意力要集中。，同时必须保证焊接质量。
（21）禁止上下层同时作业，以免坠物伤人。
（22）工程开工前，必须逐级进入安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，接受交底人要签字确认。
（23）特殊工种要持证上岗。
（24）施工现场必须按规定挂设各种安全警示牌，夜间施工必须有足够的照明。
（25）配电箱、开关箱必须防雷防尘，严禁用同一开关直接控制两台及两台以上的用电设备，电气设备应设有漏电保护开关。操作时先接线后送电，先停电后拆除。
（26）吊装要有专人指挥，统一号令，统一行动，并密切与司机配合，斜架吊装指挥要沉着、冷静，发现问题要果断采取措施，防止意外事故。
（27）斜架起吊前，应做好开车前准备，维护工作，机械、电气各部分应保护良好。
（28）稳车司机应熟悉信号及操作规程，斜架起吊时，及时开停车，“正、反”转向不能混淆，维护电工随时检查电机温升，开关接触是否良好，保证电话畅通，遇有情况及时向指挥报告。
（29）斜架起吊前，应仔细检查地锚部分绑结点是否正确，绳卡有无滑动，滑车有无穿绳，斜架起吊时，应检查滑车是否对向，地锚是否被拉动，夯实有无松动等情况。
（30）斜架起吊前应做好抱杆和斜架的全面检查，包括抱杆拌脚和斜架折页及抱杆头部起吊索具是否正常，并将绳卡部分涂上记号，以备试提升时检查。同时，检查斜架吊耳，绑结点，卸扣，穿绳情况，提升绳有无缠绕，吊耳焊缝是否良好。
（31）提升结束正式起吊前，以上述部分再进行一次检查。
2、安全用电
（1）配电系统设置总配电柜，分配电柜及开关箱，实行分级配套电，同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。
（2）配电箱，开关箱采用铁皮制作且应有门锁，安全警告牌，箱周围应有二人同时工作的空间和通道。
（3）配电箱，开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破损不合格的电器，金属底座、外壳等采用接零保护。
（4）用电设备及负荷计算
a、稳车jz16/1000 2台
jz10/1000 9台 22kw/台
电焊机（交直流） 10台 18kw/台
电动工具、照明 4套 15kw/套
内齿轮绞车 1台 11kw/台
空压机 1台 7.5kw/台
b、负荷计算
井架组装时、稳车动得少，时间短，井架竖立时，焊接基本结束且不同时运行，故总实际用电负荷按：
pn = 22×10 = 220 kw
有功负荷 p30 = kdpe 其中 kd --需要系数0.7
pe = 2 pn∑n ∑n暂载率取40℅
则p30 = 0.7 ×2×220√0.4 = 195 kw
计算电流i30=s30 /√3uncosφ
=195/（ √3×0.38×0.92）=322 a
查表选择进线电缆应选u-1000， 3×95 + 1×35 mm
3、雨季施工措施
（1）井架焊接前，焊条应放在烘箱中，烘焙至指定温度后，存放在保温筒内随用随取。
（2）下雨时井架上有雨水，影响焊接质量且不安全，应在雨水晾干后施工，以保证人身安全与施工质量。
（3）施工用的临时电源，电焊机，烘箱等应做好防雨设施，配电柜应装有漏电开关。
（4）雨季施工时，每天上班时应检测井架组装后的几何尺寸是否有变化，及时调整。
十一、现场文明施工及环保措施
1、做好工程现场的平面规划与统一管理，图牌齐全。
2、现场临时设施搭设规范，材料及施工机具布置有序。
3、施工应做到工完料尽厂清。
4、定期组织文明施工检查，并将其列入班组和项目部的承包奖罚范围。
5、现场要备有足够的消防灭火器材。
十二、工期目标及保证措施
（一）工期目标：60天
（二）工期保证措施
1、精心编制施工计划
根据本井架工程的施工特点和工作量，精心编制施工计划，并利用本计划，对整个工期实施控制调整。实施施工时还要对各个部分、分项工程排出详细的计划，并实时对延误的工期的人力、物力上给以调整，及时反馈，及时平衡，层层负责，动态控制，把握工期。
2、控制重点、难点
施工阶段和专业工种分工、分解，施工中的重点，难点和结点安装交接实施重点控制，加大跟踪，监测力度，避免返工现象，主要矛盾线上派优秀的岗位能手或技术骨干负责，确保重点路线，突击控制。
3、人员配备优化组织
施工队伍在全公司范围内选用，优先选用参加过同类工程，并获得优质工程的施工人员参加，采取优化组合的方式，以确保优质高效。
4、构件、材料筹备先期到位
对投入本工程的加工件及设备等，按计划提前5天落实到位，该维修的维修，该更新的更新，以免窝工。
5、推行激励机制
在施工中，对既保证质量，又能缩短工期的班组，及时予以激励，推广平行交叉作业的经验，处理各工序之间的交叉衔接，针对工期、质量、实行奖罚分明。
十三、施工组织
（一） 项目施工组织机构
第2篇 井架搭拆作业:安全技术交底
交底内容:
1.井架搭拆高度和起重量必须有严格规定,严禁超负荷使用。
2.井架的底座必须安置在坚硬地基上,埋深不得少于1m;如立在地面上,必须使用轧桩轧牢。底座轧桩不得少于8根,轧桩用75mm×75mm角钢,打入地下深度为1.2m,轧桩上部必须与井架底盘连接牢固。
3.高度为10~15m的井架应设缆风一组(4根~8根);每增高10米加设一组,缆风绳上端要用吊耳和卸甲连接,并用3只以上的钢丝绳夹头紧固。
4.井架采用附墙者应用刚性支撑与建筑物牢固连接,吊点必须经过计算;井架附墙杆不得附着在脚手架上。
5.井架搭至11m高度必须设临时缆风,待固定缆风或附墙支撑设置后,方可拆除。缆风绳与地面夹角应为45°~60°,与地锚或桩头必须牢固连接。地锚、桩头要安全可靠,桩头后必须有拖桩。如使用木桩,木桩直径不得小于15cm,埋深不少1.5m。禁止将缆风绳栓在树木、电杆上。
6.高度在30m以上的井架,其缆风绳上的花篮螺丝,必须加以保险,穿越马路时,要采取可靠的安全措施。
7.缆风绳不准在高压线上方通过,与高压架空线必须保持规定的安全距离。
8.井架的立柱应垂直稳定,其垂直偏差应不超过高度的千分之一,接头应相互错开,同一平面上的接头不应超过2个。井架导向滑轮与卷扬机绳筒的距离,带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍,无槽光筒应大于卷筒长度的20倍。
9.井架运输道宽度不小于1m,搁置点必须牢靠,通道两边必须装设防护栏杆,并装有安全门或安全栅栏。
10.井架吊篮必须装有防坠装置、冲顶限位器和安全门;吊篮两侧装有安全挡板或网片,高度不得低于1m,防止手推车等物件滑落;吊篮的焊接必须符合规范。
11.井架底层周围及通道口,必须装设隔离防护栅,井架高度超过30m,须搭设双层安全棚;如无法设置隔离棚,则井架四周必须挂安全网,安全网应三面包满。
12.井架必须装设可靠的避雷和接地装置,卷扬机应单独接地并装设防雨罩。
13.卷扬机应采用点动开关。
14.井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。
15.装设起重把杆的井架,底部应有3~4t的压重物,把杆底座要高出建筑物,把杆顶部不得高于井架;起重把杆与井架的夹角应在45°~70°之间,并设保险钢丝绳。起重钢丝绳应装设限位装置,把杆不得碰到缆风绳。
16.井架吊篮内严禁乘人。
17.井架进行保养维修工作时,必须停止使用。
18.井架的平撑、斜撑、缆风绳等严禁随意拆除。
19.拆除井架,应先设置临时缆风。遇设有两层缆风绳的井架,应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后,放可拆除顶层缆风绳。
20.搭拆井架要设警戒区,并指定专人负责,操作人员必须佩带安全带。
第3篇 井架搭拆工程安全技术交底
1、井架搭设高度和起重量必须有严格规定，严禁超负荷使用。
2、井架的底座必须安置在坚硬地基上，埋深不得少于1米；如立在地面上，必须使用轧桩轧牢。底座轧桩不得少于8根，轧桩用75_75毫米角钢。打入地下深度为1.2米，轧桩上部必须与井架地盘连接牢固。
3、高度为10—15米的井架应设缆风一组（4—8根）；每增高10米加设一组，缆风绳上端要用吊耳和卸甲连接，并用3只以上的钢丝绳夹头紧固。
4、井架采用附墙者应用钢性支撑与建筑物牢固连接，吊点必须经过计算。井架附墙杆不得附着在脚手架上。
5、井架搭至11米高度必须设临时缆风，待固定缆风或附墙支撑设置后，方可拆除。缆风绳与地面夹角应为45—60度，与地锚或桩头必须牢固连接。地锚、桩头要安全可靠，桩头要安全可靠，桩头后须有拖桩。如使用木桩，木桩直径不得小于15厘米，埋深不小于1.5米。禁止将缆风绳桩在树木、电杆上。
6、高度在30米以上的井架，其缆风绳上的花兰螺丝，必须加心保险。穿越马路时，要采取可靠的安全措施。
7、缆风绳不准在高压线上方通过，与高压架空线必须保持规定的安全距离。
8、井架的立柱应垂直稳定，其垂直偏差应不超过高度的千分之一，接头应相互错开，同一平面上的接头不应超过2个。井架导向滑轮与卷扬机绳筒的距离，带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍，无槽光筒应大于卷筒长度20倍。
9、井架运输通道宽度不小于1米，搁置点必须牢固，通道两边必须装设防护栏杆，并装有安全门或安全栅栏。
10、井架吊篮必须装有防坠装置、冲顶限位器和安全门；吊篮两侧装有安全挡板或网片，高度不得低于1米，防止手推车等物件滑落。吊篮的焊接必须符合规范。
11、井架底层周围及通道口，必须装设隔离防护棚，井架离高度超过30米，须搭设双层安全棚；如无法设置隔离棚，则井架四周必须持安全网，安全网应三面包满。
12、井架必须装设可靠的避雷和接地装置；卷扬机应单独接地并装设防雨罩。
13、卷扬机应采用点动开关。
14、井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。
15、装设起重把杆的井架，底部应有3—4吨的压重物，把杆底座要高出建筑物，把杆顶部不得高于井架；起重把杆与井架的夹角应在45—70度之间，设保险钢丝绳。起重钢丝绳应装设限位装置。把杆不得碰得缆风绳。
16、井架吊篮内严禁乘人。
17、井架进行保养维修工作时，必须停止使用。
18、井架的平撑、斜撑、缆风绳等严禁随意拆除。
19、拆除井架，应先设置临时缆风。遇设有两层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后，方可拆除顶层缆风绳。
20、搭拆井架要设警戒区，并指定专人负责，操作人员必须佩戴安全带。
第4篇 龙门井架拆除:安全技术交底
工程名称
马钢煤焦化公司集中控制综合楼
施工单位
马鞍山市银峰建筑安装工程有限公司
交底人
时 间
接受人
时 间
监 理
时 间
内容:
1.拆除井字架前要根据现场情况拟定拆除方案,班组成员明确分工统一指挥,拆除过程中精力要集中,不要东张西望和开玩笑。工具不用时放入工具袋内。
2.操作人员衣服灵便,袖口、裤脚和腰要束紧,头戴安全帽,上高空要挂安全带。
3.拆除前,周围应设围栏和警戒标志,拆除时地面要设监护人,统一指挥,上面作业时下面不准有人操作和停留。
4.根据井字架的型号选择好操作用脚手板的长度,单面操作宽度不小于50cm。
5.上井字架拆除人员要两人一组互相配合好,不准单人操作,以防拆除时螺丝,杆件掉下造成事故。
6.拆除井字架身前要先检查原锚固点,或加设临时缆风绳,然后拆除最上一道缆风绳,按顺序由上而下拆除。当拆除倒第二道缆风绳时,应重复上述作法。
7.拆下的杠件不能往下抛掷,要用滑轮麻绳慢慢放下,拆下的螺栓要用箱子装好。
8.拆除完成后,井字架杆件要按规格分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫排水良好,如堆放在室外应加以遮盖,对螺栓应用柴油清洗干净以备再用。
9.对弯曲,变形的杆件要调直,并刷漆,对不能修复的杆件应集中报废,并补充新的杆件,以备下次再用。
第5篇 主暗斜井架空人车运行安全技术措施
为确保三水平主暗斜井架空人车设备安全运行，人员正常乘坐，特制定本措施：
一、技术参数（rjy55-20/1600(a)）
| 序号 | 名称 | 单位 | 数值 |
| 1 | 最大坡度 | ° | 16 |
| 2 | 平均坡度 | ° | 7 |
| 3 | 工作距离 | m | 1200 |
| 4 | 运输速度 | m/s | 1.12 |
| 5 | 驱动轮直径 | m | 1.4 |
| 6 | 钢丝绳直径 | mm | 22 |
| 7 | 电机功率 | kw | 55 |
（一）司机、信号把钩工必须经专业技术培训，考试合格方准操作，并持证上岗。
（二）严格执行交接接班制度，本班遗留问题或注意事项应向接班者交接清楚。
（三）信号把钩工和司机维持好人员上、下车秩序。严禁超载和携带超长、超宽、超高物品人员乘车，严禁携带易燃、易爆、腐蚀性物品人员乘车。
（四）运行前，由信号把钩工确认运行线路内畅通，无车辆或障碍物影响，确保吊椅有足够的安全运行空间。蹬坐中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,运行速度不得超过1.2m/s,乘坐间距不得小于10m。运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度均不小于300mm，座椅底部距地面高度不小于300mm。
（五）运行线路沿途光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。
（六）架空人车具备可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。
（七）各托绳轮支架编号挂牌管理，装置机头处应悬挂管理制度牌板。
（八）每日必须对整套装置详细检查1次，发现问题，及时处理。
（九）小班交班期间，认真排查巷道情况，发现顶部破碎、片帮等隐患时，必须立即汇报调度所和单位值班，并在人员乘坐时，提示注意顶、帮部安全。
（十）信号把钩工必须每班检查皮带机侧防护网外观、无极绳梭车位置，确认皮带机护网无变形、外露、无极绳梭车等设备、设施不影响架空人车安全运行后，方可发送开车信号。严禁在架空人车乘人区域内存放车辆、梭车和其他影响架空人车运行的物件。
（十一）信号把钩工负责架空人车沿途座椅地收集、打运和调剂工作，监督乘车人员在到站下车后座椅地规范放置。
（十二）信号把钩工负责巡视和处理一般性故障（如钢丝绳脱轮等，机电类问题由司机联系机电队值班人员处理）。在设备运行期间，应时刻注意机尾重锤和沿途托绳轮运转状态，出现异常时立即停车、汇报、处理。
（十三）为充分利用人员工时，架空人车司机为ⅱ63轨道下口信号把钩工，除预约时间外，司机进入轨道下口作业。
（十四）架空人车必须经过验收合格后方可正式运行，未经验收严禁乘人。
三、操作规程
（一）操作人员必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
（二）必须熟悉所使用设备的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、故障处理。
（三）必须了解该系统斜巷的基本情况，如斜长、坡度、设备变坡地段、支护方式、信号联系方法等。
（四）开机前准备
1.开机前，司机、信号把钩工检查信号系统和控制系统是否灵敏、保护是否可靠。
2.检查各部连接螺栓是否松动，防爆设备是否防爆可靠，减速器润滑油、制动器液压油是否足量，有无渗油、漏油现象。
3.工作（高速）制动器和安全（低速端轮边）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内，制动是否正常有效。钢丝绳磨损、锈蚀、断丝是否超过规定，有无扭结硬弯等外伤，有无脱轮现象。
4.检查机尾架、换向轮、张紧装置是否齐全完好。紧固可靠，各转动部位的润滑是否符合要求。
5.通过电话联系和打点的方式确认架空人车运行区内无任何影响架空人车正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等。
6.选择架空人车的运行方式及运行时间，即连续运行或间断运行。
7.启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。
8.检查完毕后点动开机1-2次，检查全系统是否安全。
9.以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。
（五）开机
1.司机首次发出开车指令后，必须在信号把钩工回复确认信号后，再次发出开车信号后，方可运行设备。
2.接到开车指令后，司机将控制台上两处旋钮选择在“连续”、“运行”位置，按下控制台上的索道预警按扭，听到开车预警提升音5s后，再按下'索道启动'按扭，此时低速闸（安全制动闸）和高速闸（工作制动闸）松开，显示面板显示'高速闸'和'低速闸'灯灭，然后架空人车启动，预警声停止，同时显示窗口显示架空人车运行的发光图形及相应的参数。
3.在空载情况下启动设备，待设备运行平稳后，由架空人车司机与信号把钩工确认无异常情况后，方允许乘人。
（六）运行
1.司机应认真监视人车的运行情况，随时与信号把钩工联系，按照信号指示行车，监视乘人情况，发现问题，应立即停车。
2.注意驱动部分各转动部位和电机减速器的温升和声音，发现异常应立即停车检查、处理。
3.停车后重新启动前，司机应和机尾及沿线有关人员（信号把钩工、乘车人员）取得联系，确认无安全隐患后方可启动。
（七）停机
1.正常停车：按下控制台上的停车按钮让系统停车。发现紧急异常情况紧急停车，应立即按下急停按钮使整个系统断电让系统紧急停车，并与信号把钩工联系。
2.拉线停车：沿线安装有拉线器，如有特殊情况乘车人拉线能让系统停车。
3.故障复位：系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下操作台上的复位按钮，系统复位后才能重新启动。
4.无人乘车时，应和信号把钩工联系停车。交接班停机后，要切断电源并闭锁开关。
5.每次斜巷打运物料之前，必须由信号把钩工沿轨道巡查一遍，确认轨道上无座椅及其他障碍物后方可按照正规操作流程发送提升信号。物料提升结束后，运行架空人车前同样必须由信号把钩工沿轨道巡查一遍，确认无异常状况后方可发送开车信号。
6.司机须离开岗位时，必须向区队值班人员进行汇报，待批准后，按下控制台上的'急停、禁启'按扭，并拔下按扭钥匙方可离开。
7.司机应按规定的时间开动架空人车。停车期间特殊情况需开车的须由调度所安排，才能开车。
8.严格执行“谁作业，谁联系，谁确认”的原则，严禁他人代传信号。
四、检修与维护
定期对相关部位及相关部件进行检查，发现问题及时处理，对磨损到位的易损件及时更换。每天对易松动部位和易损件进行一次检查，每三个月进行一次全面检查和维修。
（一）架空人车每日维修：
1.基础及钢架结构
（1）混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象；
（2）钢架结构无扭曲变形，固定螺栓紧固有效；
2.减速机
（1）减速机运行时，温升不得超过35℃，外壳温度不超过75℃。若运行过程中出现异常，油温突然升高，必须立即停车检查，排除故障后才能运行。
（2）检查减速机与电机之间的联轴器是否完好。联轴器中的柱销件为易损件，必须加强日常检查，发现问题及时处理。
3.驱动轮
（1）轮缘、辐条及焊缝无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。
（2）驱动轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。
（3）定期给轴承座中的轴承加注润滑油。
4.制动器
（1）制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松晃，不缺油；闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
（2）工作制动器为失效安全型，必须确保制动灵敏、可靠。施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。在松闸状态下闸瓦间隙不大于2.0mm，制动时闸瓦与制动轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%。
（3）闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不得超过闸轮有效宽度的10%。
（4）安全制动器在松闸状态下，制动闸块与制动盘之间的间隙（即制动退矩）符合制动器说明书要求，制动时闸块与制动盘紧密接触，有效接触面积不小于设计的85%。
（5）检查安全制动器制动盘和制动衬垫表面是否被污染。制动盘制动表面的磨损量不得超过1mm，必须更换制动盘。当制动衬垫的磨材厚度小于3mm时，必须更换新的制动衬垫。
5.轮系部分
（1）所有托、压轮转动灵活、平稳、不晃动。
（2）轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。
（3）托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象。
（4）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。
（5）托轮轴承定期检查、清洗，加润滑油，确保各转动部位的润滑符合要求。
6.钢丝绳部分
（1）每天检查钢丝绳的断丝和锈蚀情况，有无扭结、硬弯等外伤，有无脱轮现象。不合格的钢丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%，或断丝超过四分之一时必须更换钢丝绳。
（2）钢丝绳在运行平稳，速度正常。
7.迂回轮及张紧装置
（1）迂回轮
1.1 轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否则必须及时更换轮衬。
1.2 轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。
1.3 迂回轮转动灵活，无异常摆动和异常声响。
1.4 定期给轴承加注润滑油。
8.张紧装置
（1）能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活，不卡轮轴、不歪斜。
（2）重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。
（3）检查液压站和液压缸是否有渗漏油现象，张紧保压是否稳定。
（4）两导轨无变形，导轨宽度正常，螺丝无松动，滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳。
（5）扩绳装置灵活可靠。其中的定位轮（钢轮无塑胶轮衬）开始与钢丝绳摩擦时，应及时更换收绳轮轮衬。
9.乘人器部分
（1）各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。
（2）锁紧装置齐全、有效，无松动、变形。
（3）检查确认抱索器抱爪无磨损变形，伸缩杆变动灵敏。
（4）吊椅方向与钢丝绳运行轨迹一致，椅杆无变形。
（二）电控部分：
1.电控装置运行一段时间后，必须定期对电控设备进行除尘、防水和防潮处理，发现问题及时进行处理。
2.声光报警信号 试验声光信号，确保灵敏可靠。
3.每天对安全保护功能的有效性进行检查，保护要灵敏可靠，急停拉线保护、越位保护，脱绳保护每天试验一次。
4.电气开关符合《煤矿安全规程》及《机电运输管理制度》中要求。
5.每日必须由专职电工试验架空人车与无极绳绞车间的闭锁情况，确认闭锁灵敏可靠。
（三）每月维护保养项目：
1.机械部分：
（1）检查减速机和制动器的油量是否符合规定，各润滑点加油或换油，确认各易损部件的完好程度，对于不符合要求的进行更换。
（2）检查制动器闸瓦或闸块的磨损情况，根据日维护调整制动弹簧或碟簧长度。
（3）检查机壳及外露金属表面的防腐处理情况。
2.电气部分：
（1）检查各种安全保护，更换受损的易损件，系统接地检查，系统防静电检查，各种电缆线路是否破损。
3.要严格执行日常维护，定期保养和换补油、钢丝绳等制度。
（四）架空人车需要在检修期间启动时，必须按照正常操作流程启动，机尾及沿途由信号把钩工负责在确认无问题后发送信号，机头由司机负责确认，严禁非检修人员乘坐架空人车，防止碰伤现象发生。
（五）架空人车系统内存在多家单位同时施工，在每次运行架空人车前，司机和信号把钩工必须提前联系巷道内地作业人员进行躲避，待信号把钩工确认架空人车运行区间内无人员、障碍物时，方可向司机发送开车信号。
五、检修与维护安全注意事项
（一）通用部分
1. 凡参加人员必须清楚检修程序，并听从现场施工负责人统一指挥，安全负责人检修前观察检修环境，联系检修设备操作工，确认无误后方可检修，需停电检修，检修期间应有专职电工操作。
2.检修期间当班司机按检修参与人员纳入检修工作过程管理。检修期间，未经检修人员联系和安全确认，严禁擅自动车；如确需动车，必须按照正常流程检查确认后方可送点开车。
3.检修作业必须指定监护人监护设备的操作，如需要动车，司机必须与各作业点检修人员联系，经检修人员确认无问题后后，方可动车。
4.人员爬梯作业时，必须两人同时进行；其中一人负责扶梯和看护，另一人作业。登高作业必须佩戴安全带，安全带必须生根牢固，安全带生根点与作业人员站立位置不得存在相对位移的可能性，并严格执行安全带“高挂低用”的原则，即安全带留绳长度不得大于人员登高高度，保证在保险带实现保险效果的情况下，人员距底面安全距离大于100mm。
5.使用安全带前必须认真检查其完好情况，当安全带出现撕裂、开线、金属件碎裂、变形、连接器开启等严禁使用，确保安全带完好并正确佩戴后方可进行作业。
6.检修期间，严禁检修人员站在皮带机上作业，禁止运行无极绳绞车。如需站在皮带上作业，必须提前一班审批零星工程单并有影响单位签字。
7.在架空人车运行过程中，严禁任何人对旋转运行中的部件进行检修或更换。
8. 检修期间发现的问题要及时处理，发现应急问题或事故隐患要及时向区值班、分管领导、调度汇报，并制定专项安全技术措施。
9.检修平台作业
（1）检修人员必须穿防滑鞋，严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材。
（2）周围10m范围设置好警戒线，并由专人看守，严禁与施工无关人员靠近。
（3）机头平台清理：施工人员在清理平台卫生前，应与司机联系清楚，在停止设备运转后再进行清理工作，否则不准许作业。
10.对检修后的电气、机械保护进行试验，确保系统保护灵敏可靠。
11.信号传递
（1）司机必须根据检修人员信号指示开车，严禁以喊话、电话等联系方式传递开车信号。
（2）司机发现信号出现错误时，可以拒绝开车，并提醒检修人员或信号把钩工重新发送正确信号。
（3）司机发现架空人车运转异常情况时，需及时向检修负责人汇报。需立即停车时，先停止设备运转。
12.试运行
（1）试运行时，必须由司机操作，信号把钩工和检修人员负责系统监护。
（2）试运行期间，必须有检修人员现场监护。
（3）试运行过程中，必须确保架空人车为空载状态，运转正常后方可正常乘人。
13.检修后的设备状况，要由检修负责人向司机交代清楚，由检修、使用方共同检查验收后，方可移交正式使用。
14.检修完成后认真填写检修记录，确保检修质量，将检修内容、处理结果及遗留问题与司机交代清楚，双方签字。
15.跟值班人员、分管领导定期检查设备检修记录和设备情况。
16.周检、月检和定期检修项目要按照规定的时间进行，如果有变动要请示有关领导同意，并由分管领导对检修质量定期或不定期进行抽查。
17.检修中涉及到起吊作业时必须制定专项技术措施，并严格按照公司和矿起吊管理规定执行。
（二）机械部分
1.在验绳时，验绳人员必须提前与司机联系清楚，验绳期间严禁运行架空人车。
2.在对架空人车钢丝绳进行验绳，在发现下列情况之一者，必须更换全绳。
（1）钢丝绳严重扭曲或变形。
（2）钢丝绳断丝数超过10%。
（3）遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。
在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。
3.维修带压设备时必须先泄压处理，有储能装置的必须先把全部能量释放。在对液压制动系统进行检修时，首先必须架空人车停止运行。
4.液压站电机供电后，专职机工认真观察液压站压力值有无异常变化，各液压元件、电磁阀、液压管路连接有效，螺栓无松脱、连接无渗油。
5.在调整架空人车高速和低速制动器间隙时，提前与司机联系清楚，调整期间严禁动车，施工人员衣袖必须扎好，使用专用工具调整，严禁用手直接接触闸块（带）。
6.当巡查运转设备时，注意观察个人所携带物品是否影响设备运转，必须确保安全距离内进行巡查，出现异常情况及时联系司机停车。
7.检修各部件前，应提前检查各部件的温度，以防设备过热伤人。
8.更换联轴器柱销必须在设备停止运行并关闭电源的情况下更换，更换下的损伤柱销应装袋回收，严禁随意丢放。
9.设备配件应按定置化要求分类码放整齐，并定期注油保养。
10.更换磨损超规定的托绳轮轮衬或吊椅（乘人器）抱索器时，应在安全地点的底板上进行更换。
11.更换驱动轮、迂回轮轮衬或钢丝绳时，必须审批专项的安全技术措施。
（三）电气部分
1.整理开关、小电完好时，必须停止设备总控开关供电并闭锁、挂牌后方可检查。
2.在电气线路、电气设备未经验电前，一律视为有电，在未采取措施前，不准用手触摸带电体。
3.操作高压电气设备时，必须戴合格的绝缘手套，并穿电工绝缘鞋或站在绝缘台上，要一人操作，一人监护，在停电后的开关上，挂上'有人工作，禁止合闸'的警示牌。
4.检查、检修或移动电气设备时，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自转和自滑的措施，派专人看管。
5.停送电作业
（1）停电必须具备审批合格的停送电申请单，要明确停电地点、影响范围，严格执行‘停电、瓦检、验电、放电、闭锁、挂牌、封线’的停送电制度，并做到谁挂牌、谁摘除、谁停电、谁送电。
（2）作业前，专职电工要清楚整个供电系统各部分的电压等级，验电时，使用相应等级并经检验合格的验电笔，验电时要逐渐接近导体。
（3）停送电时，由专职电工在场，必须一人监护、一人作业。停送高压时，必须佩带绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上。
（4）设备检修后送电前，要清点人员、工具、仪器仪表和更换的材料、备件是否齐全。
6.保护试验
（1）专职电工试验前必须详细告知司机试验内容，确认试验方式。
（2）司机需明确了解试验内容，并积极配合试验进行操作。
（3）试验人员需谨慎操作，密切注意设备的运行状况。
（4）试验结束后，要恢复原有的各种操作方式，并在试车正常后，才可离开现场。
（5）试验结束，电工必须在检修记录本上将试验结果详细记录。
7.严禁在设备运转中进行检修。检修时，必须切断供电电源并悬挂'正在检修，禁止启动'字样的警示牌。拆卸有压容器和工件前，必须将压力释放。拆装和检修有危险的设备和部件时，必须制定安全技术措施。
8.检修完毕，经检修负责人和司机共同确认无问题后，方可按操作顺序进行送电。
六、安全保护
（一）巷道每100米应有一台通讯装置，具有打点、通话和急停功能。
（二）电气设备应具有过电流、欠电压、漏电流等保护功能。
（三）机头、机尾应设置下车语音提示信号和明显的警示标志。
（四）架空乘人巷道沿途装设急停拉线开关。
（五）架空人车的变坡点、拐弯点，应设置掉绳脱槽保护，当钢丝绳脱落时，控制系统实现停车保护。
（六）机尾滑移架后应设断绳保护，拉紧重锤下应设限位保护。
（七）架空人车与无极绳绞车，两套设备之间应设置电气闭锁，闭锁试验归入绞车保护试验项目；架空人车运行时，绞车禁止作业。
七、掉绳拿道安全技术措施
1.乘车人员发现钢丝绳脱轮时，应及时汇报给信号把钩工或司机，司机与信号把钩工加强联系，并向单位值班汇报说明情况。
2.单位值班接到汇报后，组织人员配合信号把钩工拿道，待人员携带拿道工具到达现场后，安全负责人进行分工，并联系司机停车。
3.现场安全负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。
4.非变坡点掉道（掉道处受力不大）手持杠杆将一端插入绳轮座内放置稳当，另一端用双手举起将钢丝绳拨回绳槽内。或使用吊椅，将钢丝绳托入绳槽。
5.托压绳轮组掉道（掉道处受力较大）使用扳手，先将压绳轮卸掉，手持杠杆将一端插入绳轮座内放置稳当，另一端用双手举起将钢丝绳拨回绳槽内。或使用猴杆，将钢丝绳托入绳槽。然后再将压绳轮装上。
6.变坡点掉道（掉道处受力最大）联系机尾信号把钩工将机尾张紧重锤装置完全松开。然后将压绳轮卸掉。如钢丝绳受力小，可用上述方法拿道。如钢丝绳受力仍然较大，必须使用拉葫拿道。将钢丝绳鼻子从掉道点轨道下方穿过，手拉葫芦挂住绳鼻子，并将拉葫起重链锁固定在掉道的钢丝绳上，人员站在上山侧拉动手拉葫芦，直至钢丝绳恢复到与绳槽水平位置后，使用杠杆将其复位。然后上紧压绳轮，去除拉葫。
7.钢丝绳复轨后，安全负责人组织人员清理现场，确认无隐患后联系司机开车。
8.司机接到安全负责人开车信号后，联系信号把钩工，确认可以开车后，先将架空人车点动1-2下，无异常后正式运转架空人车。
9.安全负责人在掉道附近观察架空人车运行情况，发现问题及时停机处理。
10.提前准备作业所需工具，人员分工明确，各负其责。复轨作业由现场安全负责人统一指挥，整个过程要所有人员均要听从安全负责人的口令，确保行动统一。
11. 安全负责人做好现场监护工作，防止以下事故发生：
（1）作业人员在作业过程中滑倒受伤。
（2）工具滑落伤人。
（3）人员配合不力，导致溜绳伤人事故。
（4）托压轮装置由于内在原因，脱落伤人。
（5）信号联系不畅或信号出现异常，造成操作失误，伤及人员。
（6）人员登高作业时，人员滑落掉下伤人。
12.使用工具拿道前，安全负责人必须检查工具完好，不完好工具严禁使用。所使用的手拉葫芦必须完好，每次使用前应仔细检查手拉葫芦的承重链及小链是否有伤，是否自保，严禁使用不完好的手拉葫芦。
13.安全负责人必须联系司机停止架空人车运行。严格执行‘谁作业，谁联系，谁确认’的原则，严禁他人代传信号。
14.登高作业时，必须由两人以上配合作业，一人扶梯一人作业，严禁独立作业。
15.钢丝绳掉道拿道时，必须停止设备运行，拿道期间，严禁使用手直接拨钢丝绳，必须使用工具拿道。
16.变坡点（双压轮）处掉道，单用杠杆拿道困难时，必须使用手拉葫芦、钢丝绳鼻子、杠杆配合作业。
17.拿道期间，作业人员必须时刻观察钢丝绳、工具及周边情况，发现异常情况严禁继续拿道，必须将问题处理妥当确认安全后方可继续作业。严禁将杠杆一端对准身体任何部位。
18.必须使用直径大于或等于18.5㎜的钢丝绳,每次起吊前应仔细检查起吊绳是否有断丝、断股、锈蚀、有伤等现象，如有上述情况之一，严禁使用。
19.每次起吊前，视具体情况，确定合理的起吊点。严禁用支护锚杆作为起吊点。
20.起吊过程中，操作人员不得站在钢丝绳下方，站在钢丝绳斜上方支护完整的安全地点起吊；严禁站在起吊点下方的位置起吊。
21.用手拉葫芦起吊时，拉小链要双手均匀用力，严禁过快过猛；非操作人员必须远离起吊点，并安排一名有经验的老工人站在安全地点进行监护，观察起吊点的情况。发现问题及时停止起吊进行处理。
22.起吊作业必须严格执行公司关于《设备大件起吊管理规定》和矿相关规定。
23.行走和作业时，人员必须踩稳踏实，时刻关注脚下情况，避免踩滑跌倒。
24.作业结束必须试运转，确认无问题后，施工人员方可离开现场。
25.架空人车试运转期间，人员不得在站在钢丝绳下方观察，必须远离钢丝绳，站在轨道中间。
八、乘人制度
（一）乘坐人必须听从现场岗位人员（司机、信号把钩工）指导，按顺序排队到指定地点（站台）乘坐。下车时在指定位置（站台）下车，严禁非站点下车、越位乘车及随意拉急停开关。
（二）架空人车运行期间严禁运行无极绳绞车或行人。
（三）乘人听到打点和喊话以及开车预警铃声后，架空人车即将启动运行，做好乘坐准备。
（四）乘车人员携带物品不得超宽、超高，长度不得超过1.20米，重量不得超过10㎏，携带物品不得拖地或和横行，乘车人员严禁携带易燃、有毒、易爆、腐蚀性危险品。严禁用乘人装置运送电缆、钢丝绳、设备、大型配件、风镐、风带、风钻、水泥、黄沙等货物。
（五）乘人携带的长件物品必须水平垂直于身体一侧，用胳膊夹抱平稳，同时，乘人在乘坐过程中，注意观察左右侧环境安全，防止物品刮碰帮部、管路、管线、电缆或其他安全设施，严禁使用所携带的物品碰触沿途任何一点。小物品装包、入袋，抱入怀中，下车前应先放置物品再下车。
（六）上车时，人员面朝钢丝绳运行方向，将吊椅抱索器卡槽对准钢丝绳后下拉一至两次，待抱索器卡槽抱紧钢丝绳后，随车助跑，速度与方向同吊椅运行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，双脚至于脚踏杆上，注意不得引起吊椅的剧烈摆动。下车时，先右脚落地，随即抬起臀部，左脚落地后，手握吊椅杆继续向前走几步，上举吊椅并旋转椅杆，待抱索器与钢丝绳脱离后取下，看清侧后方情况后，迅速从侧面离开。
（七）乘车人员乘车时必须集中精力，注意架空人车的运行状态是否正常、平稳。若途中发现紧急情况（如掉道、前方有障碍物等）需要停车时，及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，架空人车停止运行。同时，乘坐人员下车，待故障排除后方可继续乘坐。严禁乘车人员在架空人车掉道、前方有障碍物强行乘车。
（八）乘车人员在拉动急停开关使架空人车停止运行后，应就近使用组合信号装置联系司机和信号把钩工，说明存在问题。待问题处理结束，信号把钩工确认无误后，由信号把钩工负责联系司机并发送开车信号。
（九）乘坐过程中，乘人保持正确坐姿、坐稳，注意前方，不得引起吊杆摆动，不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引钢丝绳和托（压）绳轮以防伤手。
（十）乘坐过程中，乘人不得触及临近的任何物体，严禁将矿灯线、携带物拖拉在地上。
（十一）乘坐过程中，上、下乘车人员相遇时，不得嬉戏，以免发生危险。
（十二）乘坐过程中，乘人不得吃班中餐，随意丢弃杂物。
（十三）乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，在到达下车地点前，必须做好准备下车，严禁越位乘车，以防发生危险，造成事故。
（十四）架空人车运行期间，任何人员不得随意触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，严禁使用物品将急停开关触发杆固定。
（十五）乘人下车后，活动式抱索器的座椅必须将顺序放置，叠放座椅最多不得超过一层，且抱索器卡槽必须以卡住托管为准，放置稳妥，以防座椅碰落伤人。
第6篇 主井井架焊接施工梯子安全技术措施
一﹑概况
晋圣七岭煤业有限公司主井提升井架的梯子因长时间没有维护，锈蚀严重，多处出现开焊，给机电检修带来了隐患，为确保安全需对主井井架的梯子进行重新加工、焊接安装。为确保此项工作的顺利完成，特制定本安全施措施。
二、施工时间：2012年 月 日
三、施工地点：主井井口、井架
四、施工组织：
施工负责人:梅其平
安全负责人:马兵团
技术负责人:吴占昇
施工单位：中十冶驻晋圣七岭煤业项目部机电科
参加人员：项目部机电维修班
五﹑施工前准备
1、所有参加施工人员必须学习本措施，要求熟练掌握施工工序及安全措施并签字。
2、施工前对作业人员进行详细分工，安全员、瓦检员各负其责，现场施工人员应熟悉本工种操作规程。
3、提前一天写出烧焊申请报告，报矿调度室审批。
4、施工前，将井口周围清理干净，用木板将井口盖严，最后用阻燃皮带覆盖，应在阻燃皮带上面铺不低于10毫米细沙，并用水洒湿，隔离电焊、氧气割掉落残渣，防止焊接火星和零部件坠落井筒。对井口、检修平台及井架进行检查加固。
5、施工前，将需要的安全、施工用具如：保险绳、保险带、安全帽、棕绳、电焊机、氧气等提前送到工作地点。
6、依照梯子制作、安装技术要求，配备材料，提前放置到主井口20米以外安全地点存放。
7、施工前，在主井井台10米范围外拉起警戒带，禁止无关人员进入。
8、施工前，瓦检员应在井口及周围检查瓦斯，瓦斯浓度低于0.5%时，方可允许施工。
9、施工前，将施工附近10米范围内的易燃物品清理干净。施工现场备mfz/abc4灭火器2只，水管敷设到位，防火沙准备到位。
10、施工前，工作地点用水喷洒。
六﹑施工步骤
1、把电焊机运到井口平台，由专职电工从配电室接通电源，在操作时严格执行晋圣七岭煤业停送电制度。
2、电焊机接通电源后在地面试焊，电流调整适当，以免影响焊接质量。
3、派两名电焊工上井架，一人焊接一人配合疏通焊把线，疏通焊把线人站在上面，焊工在下面，焊把线用绳子带上。
4、将地面加工焊接好的梯子运到井口，人员用绳索提到检修平台上方，将梯子放至井架合适位置固定焊接，施工要保证从下面至上开始进行焊接。
5、为保证焊接质量，梯子安装一段，检查一段，检查不合格，拆掉重新安装、焊接，确保安全。
6、按要求依次将梯子逐步安装到天轮平台。
7、施工结束后清理场地、收回设备和材料。留人观察以免发生火灾。
七﹑安全措施
1、施工人员要熟知施工步骤，明确分工责任，进入工作现场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，登高人员必须佩戴保险带，保险带应完好，要固定在可靠物件上，并防止滑脱及接触温度很高的电焊铁件。
2、停送电时，严格执行晋圣七岭煤业停送电制度。
3、 烧焊时，严格执行晋圣七岭煤业井下烧焊管理规定。
4、施工期间，施工负责人，安全负责人首先对工作地点的安全情况进行认真检查，发现不安全隐患及时处理，确认安全后方可作业。
5、作业人员坚持“二人工作制”，即一人作业，一人监护，不得单独作业，预防挤伤、碰伤、坠落和坠落物伤人事故发生。
6、焊接过程中作业地点下方附近10米范围内严禁有人，安全员负责现场监督和警戒。
7、施工人员严格落实高空和井口井筒作业安全措施：
（1）有高血压、恐高症者不得参与施工。
（2）爬梯子时，脚要登实，双手抓紧。严禁催上催下。
（3）运送工具、器材上下时要用绳索，严禁抛掷工具和器材。
8、施工中使用的氧气瓶、乙炔瓶、氧气带要完好。气瓶要放稳，两气瓶间距距离不少于5米，距明火不少于10米。
9、所有参加施工人员必须持证上岗。
10、施工结束后，由专职电工切断电焊机控制电源，拆除电焊机电源线，割枪焊钳各种器具不得丢失。
11、施工人员安装结束后，将现场清扫干净，施工现场用水在烧焊地点喷洒一遍，并留人观察1小时以上，经检查无异常情况，方能离开现场。
12﹑以上未尽事项严格按照《煤矿安全规程》以及审批意见执行。
第7篇 插接副井架空乘人装置钢丝绳安全技术措施
永龙天禹煤矿副井架空乘人装置钢丝绳过松，且张紧装置（钢丝绳）已不能再进行张紧，运行中出现打滑现象，为能够使其安全运行，必须对其进行插接。根据计划，决定运输队负责对副井架空乘人装置钢丝绳进行插接，为保证此项工作安全顺利完成，特制定本安全技术措施如下：
一、施工时间
2011年7月26日18:00-24:00
二、施工地点
井底车场
三、施工组织
施工负责人：曹占德
安全负责人：平彦旭
施工人员：当班架空车维修工及专业插接人员和运输队人员
四、施工所用工具、材料
工具：剁斧1把，大锤1把，5t倒链2台，插接钢丝绳专用工具 2套，10寸、12寸扳手各一把，27-30梅花扳手1把
材料：12#铁丝2kg,φ26钢丝绳2根(2m长)，φ26绳卡 10个
要求：以上所需工具、材料等，在施工前一天必须备齐。
五、施工准备
将维修所用工具、材料运至施工现场，清理现场作业妨碍物。
六、施工步骤
1、启动架空乘人装置运行至合适的插接位置
2、用导链将架空乘人装置钢丝绳从迂回轮处拉紧（找合适位置用φ26钢丝绳2根）。
3、将井底车场张紧装置松开使架空乘人装置钢丝绳松落，电焊将钢丝绳截断。
4、根据插接钢丝绳技术人员要求，用电焊截去多余钢丝绳。
5、将架空车乘人装置钢丝绳两头剥开，长度不小于主钢丝绳直径的1000倍（钢丝绳直径24mm）。
6、利用插接方式对接剩余两根钢丝绳。
7、利用张紧装置将插接后钢丝绳张紧。
8、通知架空乘人装置操作员开机试运转直至正常。
9、回收部分剁掉的钢丝绳，打扫施工现场。
七、安全措施
1、参加施工人员必须牢固树立“安全第一”思想，认真学习本措施，并签字。
2、施工前，安全负责人要认真检查所有用具、材料是否合格、安全可靠。
3、所有参与施工人员在现场一律听从施工负责人指挥，只有施工负责人才有权对信号工发出动车命令，其他人员不得指挥信号工。在不动车期间，由架空成人装置司机打上乘人装置闭锁。
4、拉倒链时，由施工负责人检查绳卡的牢固情况，如有松动情况，及时紧固，保证施工安全进行。
5、施工过程中，严禁嬉戏、打闹、抛掷工具和材料等。
6、插接长度绝对不能小于钢丝绳直径的1000倍。
7、试运转期间，各个乘人点的信号把钩工要切实负责，没有施工负责人的命令，任何人不得乘坐。
8、身体不适者，精神不好者严禁参与该项施工。
9、使用电焊时，严格按照电气焊措施执行。
永龙天禹（登封）煤业有限公司运输队
二〇一一年七月二十五日
第8篇 龙门架、井架操作安全技术交底
1、升降机应有专职机构和专职人员管理。
2、组装后应进行验收，并进行空载、动载和超载试验。
3、由专职司机操作。升降机司机应经专门培训、人员要相对稳定，每班开机前，应对卷扬机、钢丝绳、地锚、缆风绳进行检验，并进行空车运行，合格后方准使用。
4、严禁载人。升降机主要是运送物料的，在安全装置可靠的情况下，装卸料人员才能进入到吊篮内工作，严禁各类人员乘吊篮升降。
5、禁止攀登架体和从架体下面穿越。
6、要设置灵敏可靠的联系信号装置。做到各操作层均可同司机联系，并且信号准确。
7、缆风绳不得随意拆除。
8、保养设备必须在停机后进行。
9、架体及轨道发生变形必须及时纠正。
10、严禁超载运行。
11、司机离开时，应降下吊篮并切断电源。
第9篇 井架防腐安全技术措施
1、所有施工人员必须贯彻学习本措施，未学习本措施者，严禁参加施工。
2、所有参加施工人员必须听从施工负责人的统一指挥，严禁盲目作业。
3、参加施工人员在施工过程中不得迟到、早退，班前、班中不允许喝酒，有特殊情况不能参加施工者，需提前与本施工负责人联系，以便于工作安排。
4、参加施工人员必须按《煤矿安全规程》、《作业规程》、《安全技术操作规程》作业，否则视为违章。
5、施工前将所用的工具、材料、配件准备齐全，提前运放到位。
6、施工前检修负责人须检查工作现场情况、安全状况，讲清施工任务及注意事项。
7、施工前施工负责人须认真检查安全用具情况，不合格严禁使用。
8、施工前必须同绞车司机、上下井口信号工、把钩工交待清楚所施工项目，安排在施工中要听清信号，严禁擅自操作动车。
9、井筒上下不得同时作业，井筒或井架高空作业应系好安全带，戴安全帽并将所用工具系牢，以防脱落伤人。在罐笼上部升降人员时，必须架设保护伞，信号准确可靠，方可进行工作，绞车提升速度不超过0.5m/s。
10、上、下井口、井架有人工作时，在井口井筒设专人警戒井口、井筒周围10m范围内严禁人员靠近，以防坠物伤人。
11、用电气焊时必须制定电气焊烧焊报告及时审批，并严格按照操作票要求进行施工。
12、施工期间不得将设备及其它配件、材料乱扔乱放，要码放整齐以免影响行人。
13、采用吊梯由上至下除锈、刷漆，不得有任何遗漏地方。双股棕绳（外径不低于23mm）在井架生根点一定要可靠、牢固，棕绳另一端与吊梯可靠连接，同时要求保险带与吊梯可靠连接。
14、另在井架生根敷设一路棕绳（外径不低于23mm）作为保险绳使用，与保险带可靠连接。
15、除锈彻底，刷漆表面美观。每一道工序施工完成后，须经验收合格后，方可进行下一道工序。
16、施工结束后，将各类材料、配件、工具及时回撤干净、彻底打扫现场卫生。经安全负责人检查后，施工人员方可离开现场。
第10篇 井架卸料平台搭设:安全技术交底
1.作业人员必须经过专业培训,取得有效证件,持证上岗。
2.严格按卸料平台施工方案进行搭设。
3.严格按本工种安全技术操作规程进行操作。
4.操作人员必须戴好安全帽,超过2m以上必须系安全带。
5.卸料平台底部地面要平整夯实,做好排水设施,不得积水。
6.立杆底部应垫上块石或砼预制块,立杆间距为井架宽度为3.8m,并且应大于井架宽度10cm处设一立杆,中间设一立杆间距为2m,宽度按现场卸料平台与井架的宽度而定。
7.立杆纵向的垂直度偏差不得大于1/200,横向不大于1/400。
8.大横杆中间不得有接头,井架与主体的间隙为8~10cm。
9.在离板面上20cm设一踢脚杆,离板面1m设一护身栏杆。
10.附墙杆在未浇注砼前预埋φ48_3钢管60cm长,埋入40cm,露出砼面为20cm,砼强度达50%后与卸料平台进行加固,每楼层的卸料平台两端各设一根。剪刀撑应与地面成45-60度夹角。
11.卸料平台板应满铺,采用胶合板钉牢固。
12.传接材料不得采用抛掷的方式,应放稳放好于架上,防止滑落造成事故。
13.高空作业不得往上或往下抛掷任何物品。
14.高空作业集中思想,注意操作,不做与本工种无关的事情。
第11篇 垂直运输井架的设计和装拆安全技术措施
⑴、井架设计：
井架的截面轮廓尺寸为1.60×2.00米。主肢角钢用l75×8；缀条腹杆用l60×6。
1、荷载计算：
为简化计算，假定在荷载作用下只考虑顶端一道缆风绳起作用，只有在风荷载作用下才考虑上下两道缆风绳同时起作用。
①吊篮起重量及自重：
kq2=1.20×1000=1200kg
②井架自重：
参考表2-67，q2=0.10t/m，28米以上部分的总自重为：
nq2=（40-28）×100=1200kg
20米以上部分的总自重为：
nq1=20×100=2000kg。
③风荷载：
w=w0k2kβaf（kg/m2） 式中
基本风压w0=25kg/m2。
风压高度变化系数kz=1.35（风压沿高度是变化的，现按均布计算，风压高度变化系数取平均值）；
风载体型系数k，根据《工业与民用建筑结构荷载规范》表12，k=kp（1+n）=1.3（1+η），挡风系数φ=σac/af （ac为杆件投影面积；af为轮廓面积）。当风向与井架平行时，井架受风的投影面积σac=[0.075×1.40(肢杆长度) ×2（肢杆数量）+0.06×2（横腹杆长度）+0.06×2.45（斜腹杆长度）]×29（井架为29节）×1.1（由节点引起的面积增值）=15.13m2，井架受风轮廓面积af=hh=40.6×2.0=81.2m2（h为井架高度，h为井架厚度）。所以，ω=σac/af=15.3/81.2=0.19，h/b=2/1.6=1.25,由表2-68查得η=0.88。
风振系数β，按自振周期t查出，t=0.01h=0.01×40.6=0.406秒，由表2-71查得β=1.37。
所以，当风向与井架平行时，风荷载：
w=w0.kz.1.3ω（1+η）. β.af=25×1.35×1.3×0.19×（1+0.88）×1.37×81.2=1740kg
沿井架高度方向的平均风载：
q=1740/40.6=43kg/m
当风向沿井架对角线方向吹时，井架受风的投影面积:
σac=[0.075×1.40×3+0.06×2×sin450+0.06×1.6×sin450+
0.06×2.45×sin450+0.06×2.13×sin450] ×29×1.1
=(0.075×1.40×3+0.06×2×0.70+0.06×1.6×0.70+0.06×
2.45×0.70+0.06×2.13×0.70) ×29×1.1=21.0m2
井架受风轮廓面积af=（b×1.4×sin450+h×1.4×sin450）×29
=（1.60×1.4×0.70+2.0×1.4×0.70）×29=102m2
所以，ω=σac/af=21/102=0.206;h/b=2/1.6=1.25,由表2-68查得η=0.86。自振周期t=0.406秒，由表2-71查得β=1.37。
计算荷载时，根据《工业与民用建筑结构荷载规范》表12，当风从对角线方向吹来时，对单肢杆件的钢塔架要乘系数ψ=1.1。
所以，w，=w0.kz.1.3ω(1+η) ψ. β.af
=25×1.35×1.3×0.206（1+0.86）×1.1×1.37×102
=2590kg
沿井架高度方向的平均风载：
q，=2590/40.6=64kg/m
a、变幅滑轮组张t1及其产生的垂直和水平分力：
前面已算出：t1=1920kg。
垂直分力：t1v=t1sinβ=1920×sin440=1920×0.695=1340kg.
水平分力：t1h=t1cosβ=1920×cos440=1920×0.719=1380kg.
b、缆风绳自重t2及其产生的垂直和水平分力：
t2=n.ql2/8f
式中:n---缆风绳根数，一般为4根；
q---缆风绳自重，当直径为13-15mm时，q=0.80kg/m；
l---缆风绳长度（l=h/cosr,h---井架高度，r---缆风绳与井架夹角）
f---缆风绳垂度，一般控制f=l/300左右。
所以，t2=n.ql2/8f=4×0.80×（40.6/cos450）2/8×0.03(40.6/cos450) =740kg
垂直分力:t2v=t2cosr=t2cos450=740×0.707=520kg。
水平分力：t2h=0（对井架来说，4根缆风绳的水平分力相互抵消）。
c、起重时缆风绳的张力t3及其产生的垂直和水平分力:
起重时只考虑顶端一道缆风绳起作用，在起重时缆风绳的张力：
t3=k(q1+q) ×7.80+g1×7.80/2/hsin450
=1980×7.80+300×3.90/40.6×0.707
=576kg
垂直分力：t3v=t3cosr=576×cos450=408kg。
水平分力：t3h=t3sinr=576×sin450=408kg。
d、风荷载作用下，缆风绳张力产生的垂直和水平分力：
在风荷载作用下，考虑井架顶部及20.60米处上、下两道缆风绳皆起作用，故整个井架可近似按两等跨连续梁计算。
顶端缆风处：水平分力 t4h=0.375q,l=0.375×64×20=480kg，
垂直分力 t4v=t4h=480kg
中间缆风处：水平分力 t5h=1.25q，l=1.25×64×20=1600kg
垂直分力 t5v=t5h=1600kg
e、摇臂杆轴力n0及起重滑轮组引出索拉力s1对井架引起的垂直和水平分力：
水平分力：nh1=（n0-s1）cosa=(3770-2100)cos300=1670×0.866=1450kg
垂直分力：nv1=（n0-s1）sina=(3770-2100)sin300=1670×0.50=835kg
f、起重滑轮组引出索拉力s1经导向滑轮后对井架的垂直压力：
nv2=s1=2100kg
g、提升吊篮的引出索拉力s2对井架的压力：
nv3=s2=f0kq2=1.06×1.20×1000=1280kg
2、内力计算:
①轴力：
㈠、o截面（摇臂杆支座处）井架的轴力
n0=kq2+nq2+t1v+t2v+t3v+t4v+nv1+nv2+nv3
=1200+1200+1340+520+408+480+835+2100+1280
=9360kg
㈡、d截面（第一道缆风处）井架的轴力
nd=kq2+nq1+t1v+t2v+t3v+ t4v+ t5v+nv1+nv2+nv3
=1200+2000+1340+520+408+480+1600+835+2100+1280
=11760kg
②弯矩:
㈠、风载对井架引起的弯矩:
考虑上、下两道缆风绳同时起作用，因而近似的按两跨连续梁计算（忽略上、下缆风绳支点处位移不同的影响）。
m01=t4h×12-1/2q, ×122
=480×12-1/2×64-122
=1150kg-m
md1=-0.125×q, ×202
=-0.125×64×202
=-3200kg-m
㈡、起重荷载引起的水平分力对井架产生的弯矩:
此时只考虑顶端的缆风绳起作用。
m02=（t1h-t3h）×12+（t1v+t3v+nv1+nv2）×2.55/2
=(1380-408)×12+(1340+408+835+2100)×1.28
=11800+6000
=17800kg-m
nd2=（t1h-t3h）×20-nh1×8+（t1v+t3v+nv1+nv2）×2.55/2
=(1380-408)×20-1450×8+(1340+408+835+2100)×1.28
=19440-11600+6000
=13840kg-m
所以，井架o截面的总弯矩：m0=m01+m02=1150+17800=18950kg-m
井架d截面的总弯矩：md=md1+md2=3200+13840=17040kg-m
③ 截面验算：
㈠井架截面的力学性能：
查型钢特性表得：
主肢：∟75×8 a0=11.50cm2,4a0=46cm2,z0=2.15cm2,i_=iy=60cm4,
imin=25.30cm4,rmin=1.48cm。
缀条：∟60×6 a0=6.91cm2,i_=23.30cm4, z0=1.70cm2,r_=1.84cm,
imin=9.76cm4,rmin=1.19cm。
井架的总惯矩：
y-y轴：
iy=4[iy+a0（bz1/2-z0）2]
=4[60+11.50(160/2-2.15)2]
=279000cm4
_-_轴： i_=4[i_+a0（bz2/2-z0）2]
=4[60+11.50(200/2-2.15)2]
=440000cm4
y,-y,轴和_,-_,轴：
i，y=i，_=i_×cos2450+iy×sin2450
=440000×0.7072+277000×0.7072
=221000+140000
=361000cm4
井架的总惯矩以iy=279000cm4最小，截面验算应采用iy进行验算。
㈡井架的整体稳定验算：（计算轴力、弯矩时，风荷载是按井架对角线方向考虑的，故偏于安全）。
井架的整体稳定验算，按格构式构件偏心受压计算：
①、o截面：n0=9360kg、m0=18950kg-m.
井架的长细比：λy=l0/√iy/4a0=4060/√279000/46=51.8
井架的换算长细比：λ0=√λ2y+40.a/a1=√51.82+40×46/2×6.91
=53.0
相对偏心率：ε=m0/n0.a/w=1895000/9360×46/279000/160/2=2.68
查《钢结构设计规范》附录表21，得稳定系数ωpg=0.257
所以，σ0=n0/ωpga=9360/0.257×46=792kg/cm2<[σ]=1700kg/cm2
②、d截面：nd=11760kg,md=17040kg-m.
λ0=53.0
ε=md/nd.a/w=1704000/11760×46/279000/160/2=1.89
查得：ωpg=0.321
所以，σd=nd/ωpga=11760/0.321×46=796kg/cm2<[σ]=1700kg/cm2
沿井架对角线方向，由于i，_=i，y>;iy,偏于安全，不再验算。
㈢、主肢角钢的稳定验算：
①． o截面的主肢角钢验算：n0=9360kg、m0=18950kg-m.
主肢角钢的轴力：n=n0/4+m0/255
=9360/4+1895000/255
=2340+7420
=9760kg
已知主肢角钢的计算长度l0=1.40m。∟75×8的rmin=1.48cm。
λ=l0/rmin=140/1.48=94。
由《钢结构设计规范》附录四附表16查得稳定系数ω=0.644。
所以，σ=n/ωa0=9360/0.644×11.50=1270kg/cm2<[σ]
②、d截面的主肢角钢验算：
nd=11760kg、md=17040kg-m。
主肢角钢的轴力：n=nd/4+nd/255=11760/4+1704000/255
=2940+6680=9620kg。
ω=0.644 所以，σ=n/ωa0=9620/0.644×11.50=1300kg/cm2<[σ]
③、缀条验算：
o截面的剪力：按《钢结构设计规范》第43条：q=20a=20×60=920kg。
按内力分析：考虑两道缆风绳均起作用，所以，
q=t3h+q,×12+nh1-t1h
=408+64×12+1450-1380
=1246kg
取计算剪力为q=1246kg。
缀条的内力：n=q/2cosa=1246/2×200/245=763kg
缀条的计算长度l0=245cm，rmin=1.19。
所以，计算长度λ=l0/rmin=245/1.19=206
查得稳定系数ω=0.170，所以，
σ=n/ωa=763/0.170×6.91=645kg/cm2<[σ]，满足要求。
3、结论：
通过上述截面验算知道，本工程选用的厦门市德毅机械有限公司制造的型号为ssd60的井架提升机，在上述荷载作用下是安全的。
⑵、井架安装和拆除安全技术措施：
1、井架搭设高度和起重量必须按设计规定要求，严禁超负荷使用。
2、井架的底座必须安置在坚硬地基上，埋深不得少于1m；井架基础土层承载力，应不小于8kpa，并浇筑c20混凝土，厚度300mm、基础表面平整偏差不大于10mm。
3、高度为10-15m的井架应设缆风一组（4-8根）；每增高10m加设一组。缆风绳上端要用吊耳和卸甲连接，并用3只以上钢丝绳夹头紧固。
4、井架采用附墙者应用刚性支撑与建筑物牢固连接，连接点必须经过计算，井架附墙杆不得附着在脚手架上，附墙杆材质应与井架的材质相同。
5、井架搭至10m高度必须设临时缆风，待固定缆风或附墙支撑设置后，方可拆除。缆风绳与地面夹角应为45-60度，与地锚或桩头必须牢固连接。地锚、桩头要安全可靠，桩头后须有拖桩。如使用木桩，木桩直径不得小于15cm,埋深不少于1.5m。禁止将缆风绳栓在树木、电杆上。
6、高度在30m以上的井架，其缆风绳上的花兰螺丝，必须加以保险。穿越马路时，要采取可靠的安全措施。
7、缆风绳不准在高压线上方通过，与高压架空线必须保持规定的安全距离。
8、井架的立柱应垂直稳定，其垂直偏差应不超过高度的千分之一，接头应相互错开，同一平面上的接头不应超过2个。井架导向滑轮与卷扬机绳筒的距离，带槽卷筒应大于卷筒长度的15倍，无槽光筒应大于卷筒长度的20倍。
9、井架运输通道宽度不小于1m，搁置点必须牢靠，通道两边必须装设防护栏杆，并装有安全门或安全栅栏。
10、井架吊篮必须装有防坠装置和定型化的停靠装置，冲顶限位器和安全门；吊篮提升应使用双根钢丝绳；吊篮两侧装有安全挡板或网片，高度不得低于1m，防止手推车等物件滑落；吊篮的焊接必须符合规范。
11、井架底层周围及通道口，必须装设隔离防护栅，井架高度超过30m，须搭设双层安全棚；如无法设置隔离棚，则井架四周必须挂安全网，安全网应三面包满。
12、井架必须装设可靠的避雷和接地装置；卷扬机应单独接地并装防雨罩。
13、卷扬机应采用点动开关。井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。
14、装设起重把杆的井架，底部应有3-4t的压重物，把杆底座要高出建筑物，把杆顶部不得高于井架；起重把杆与井架的夹角应在45-70度之间，并设保险钢丝绳。起重钢丝绳应装设限位装置。把杆不得碰到缆风绳。
15、井架吊篮内严禁乘人。井架进行保养维修工作时，必须停止使用。井架的平撑、斜撑、缆风绳等严禁随意拆除。
16、拆除井架应先设置临时缆风。遇没有两层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后，方可拆除顶层缆风绳。拆除井架要设警戒区，并指定专人负责，操作人员必须戴安全带。
第12篇 龙门架及井架物料提升机安装与拆卸安全技术交底
工程名称：商丘运河中段北岸小区（海亚春天）一期工程七标段18#、22#楼
| 施工单位 | 黑龙江省第一建筑工程公司 | 建设单位 | 商丘海亚置业有限公司 | |||
| 设备名称 | 作业内容 | |||||
| 交底部门 | 交底人 | 施工期限 | 年月日 至年月日 | |||
| 接受交底班组或员工签名： | ||||||
| 交底内容： 1．安装与拆卸作业前，应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍。 2．提升架体实际安装的高度不得超出设计所允许的最大高度。 3．安装作业前检查的内容一般包括： 1）金属结构的成套性和完好性； 2）提升机构是否完整良好； 3）电气设备是否齐全可靠； 4）基础位置和做法是否符合要求； 5）地锚的位置、附墙架连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠； 6）提升机的架体和缆风绳的位置是否靠近或跨越架空输电线路。必须靠近时，应保证最小安全距离，并应采取安全防护措施。 4．安装架体时，应先将地梁与基础连接牢固。每安装2个标准节（一般不大于8m），应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行初校正，在确认稳定时，方可继续作业。 5．安装龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。 6．利用建筑物内井道做架体时，各楼层进料口处的停靠门，必须与司机操作处装设的层站标志灯进行联锁。阴暗处应装照明。 7．架体各节点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔和开孔，更不得漏装或以铅丝代替。 8．装设摇臂把杆时，应符合以下要求： 1）把杆不得装在架体的自由端处； 2）把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体； 3）把杆应安装保险钢丝绳，起重吊钩应装设限位装置； 4）把杆与水平面夹角应在45°～70°之间，转向时不得碰到揽风绳； 5）随工作面升高把杆需要重新安装时，其下方的其他作业应暂时停止。 9．在拆卸缆风绳或附墙架前，应先设置临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度不得大于2个标准节（一般不大于8m）。 10．拆卸龙门架的天梁前，应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定。 11．拆卸作业中，严禁从高处向下抛掷物件。 12．拆卸作业宜在白天进行。夜间作业应有良好的照明。因故中断作业时，应采取临时稳固 措施。 13．卷扬机应安装在平整坚实的位置上，宜远离危险作业区，视线应良好。因施工条件限制，卷扬机安装位置距施工作业区较近时，其操作棚的顶部应按第5.0.1条中防护棚的要求架设。 14．固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代替锚桩。 15．当钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳拴牢。 16．提升钢丝绳运行中应架起，使之不拖地面和被水浸泡。必须穿越主要干道时，应挖沟槽并加保护措施。严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。 | ||||||
| 补充作业指导内容： | ||||||
第13篇 钢井架物料提升机施工安全技术交底
1.一般安全要求
(1)提升机应有产品标牌,标明额定起重量、最大提升速度、最大架设高度、制造单位、产品编号及出厂日期,并附产品合格证。提升机吊篮与架体的涂色应有明显区别。
(2)使用单位应根据提升机的类型制定操作规程,建立管理制度及检修制度。
(3)使用单位应对每台提升机建立设备技术档案,其内容应包括:验收,检修,试验及事故情况。
(4)安装和拆除提升机架体人员,应按登高架设特种作业人员的要求,经过安全技术培训和经考核合格并取得市、地劳动安全监察部门发给的“特种作业人员操作证后,方能上岗操作。
(5)提升机在安装完毕后,必须经正式验收,符合要求后方可投入使用。
(6)应配备经考试合格持有操作证的专职司机,严禁无证开机。
(7)井架出入口支承平桥的钢花梁两端要用14号铅丝扎牢,并用ф6钢筋吊捆牢固。桥枋要用铅丝与钢花梁扎牢。
(8)井架出入口与建筑物连接的平桥(台)必须架设牢靠,宽度不得小于1.5m;使用组合井架时,宽度不应小于该井架的宽度;平桥板必须满铺,不得留有空隙。平桥(台)两侧应架设防护栏杆和挂安全立网,护栏杆距平桥(台)面高度以1.2m左右为宜,中间要加设横杆不少于二度,护栏杆的垂直距离应小于40cm。井架与建筑的距离超过30cm时,应在乎桥底挂兜底安全平网。
(9)井架在楼层的出人口上方要架设防护挡板或挂安全平网防护,并在出人口处设层间活动安全闸门和在显眼处挂有安全操作规定牌子和警示标志。
(10)吊篮底板应使用有防滑措施的钢板;如使用木板时,木板下应焊有不小于φ6间距20cm×20cm的钢筋网支承。
(11)架体的三个外侧面要满挂密眼安全立网,安全网的重叠位置应不少于l0cm,并绑扎牢|靠。使用组合井架时,还必须在相邻井架之间用棚竹、钢筋网脚手板或密眼安全网设置安全隔离防护,防护杆、板的空隙不应大于50mm,高度与架体相同。
(12)作业人员严禁乘吊篮升降。
(13)在架体安装和拆除作业时,应设专人指挥,作业区上方及地面l0rn范围内设警戒区,并有专人监护。靠近交通道路或有人操作的地方还要设置防护挡板。
2.提升机构安全要求
(1)卷扬机的选用或制造,应满足额定起重量、提升高度、提升速度等参数的要求。
(2)提升机宜选用可逆式卷扬机,高架提升机不得选用摩擦式卷扬机。
(3)卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离,不应小于钢丝绳直径的2倍。卷筒边缘必须设置防止钢丝绳脱出的防护装置。
(4)卷筒与钢丝绳直径的比值应不小于30。
(5)选择卷扬机时应注意:卷扬机应符合现行国家标准《建筑卷扬机》的规定。
(6)滑轮组的滑轮直径与钢丝绳直径比值:低架提升机不应小于25;高架提升机不应小于30。
(7)滑轮应选用滚动轴支承。滑轮组与架体(或吊篮)应采用刚性连接,严禁采用钢丝绳、铅丝等柔性连接和使用开口拉板式滑轮。
(8)以摩擦式卷扬机为动力的提升机,其滑轮应有防脱槽装置。
(9)提升钢丝绳不得接长使用。端头与卷筒应用压紧装置卡牢,在卷筒上应能按顺序整齐排列。当吊篮处于工作最低位置时,卷筒上的钢丝绳应不少于3圈。
(10)钢丝绳端部的固定当采用绳卡时,绳卡应与绳径匹配,其数量不得少于3个,间距不小于钢丝绳直径的6倍。绳卡滑鞍放在受力绳的一侧,不得正反交错设置绳卡。
3.电气安全要求
(1)选用的电气设备及电器元件,必须符合提升机工作性能、工作环境等条件的要求,并有合格证。
(2)提升机的总电源应设短路保护及漏电保护装置;电动机的主回路上,应同时装设短路、失压、过电流保护装置。
(3)电气设备的绝缘电阻值(包括对地电阻值)必须大于0.5mω;运行中必须大于1000ω/v。
(4)提升机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应接地,其接地电阻应小于10ω。
(5)携带式控制装置应密封、绝缘,控制回路电压不应大于36v,其引线长度不得超过5m。
(6)工作照明的开关,应与主电源开关相互独立。当提升机电源被切断时,工作照明不应断电。各自的开关应有明显标志。
(7)禁止使用倒顺开关作为卷扬机的控制开关。
4.提升机应具有下列安全防护装置并满足其要求:
(1)安全停靠装置:吊篮运行到位时,停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。
(2)断绳保护装置。当吊篮悬挂或运行中发生断绳时,应能可靠地将其停住并固定在架体上。其滑落行程,在吊篮满载时,不得超过lm。
(3)上极限限位器(防冲顶装置)。该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置。吊篮的越程(指从吊篮的最高位置与天梁最低处的距离),应不小于3m。当吊篮上升达到极限高度时,限位器即行动作,切断电源(指可逆式卷扬机)或自动报警(指摩擦式卷扬机)。
(4)楼层口停靠安全门。各楼层的通道处,应设置常闭的停靠安全门,宜采用联锁装置(吊篮运行到位时方可打开)。停靠安全门可采用钢管制造,其强度应能承受lkn/m的水平荷载。
(5)吊篮前后安全门。吊篮的上料口处应装设安全门。安全门宜采用联锁开启装置,升降运行时安全门封闭吊篮的上料口,防止物料从吊篮中滚落。
(6)吊篮两侧防护栏。吊篮两侧处应装设防护栏。防护栏宜采用工具式装置,封闭吊篮两侧,防止升降运行时物料从吊篮两侧滚落。
(7)吊篮顶部防护棚。吊篮顶部应装设防护棚。防护棚宜采用接叠双向开启式,以利长料运送,防止人员进入吊篮作业时物料从吊篮上方坠落伤人。
(8)首层上料口防护棚。防护棚应装设在提升机架体地面进料口上方。其宽度大于提升机的最外部尺寸;长度:低架提升机应大于3m,高架提升机应大于5m。其材料强度应能承受10kpa的均布荷载。也可采用50mm厚木板架设或采用两层竹色,上下竹笆层间距应不小于600mm。
(9)紧急断电开关。紧急断电开关应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断提升机的总控制电源。
(10)信号装置。该装置是司机控制的一种音响装置,其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。当司机不能清楚地看到操作者和信号指挥人员时,必须加装通讯装置。通讯装置必须是一个闭路的双向电气通讯系统,司机应能听到每一站的联系,并能向每一站讲话。
5.高架提升机还需具备下列安全装置并应满足以下要求:
(1)下极限限位器。该限位器安装位置,应满足在吊篮碰到缓冲器之前限位器能够动作。当吊篮下降到最低限定位置时,限位器自动切断电源,使吊篮停止下降。
(2)缓冲器。在架体的底坑里应设置缓冲器,当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器#上时,应能承受相应的冲击力。缓冲器的型式,可采用弹簧或弹性实体。
(3)超载限制器。当荷载达到额定荷载的90%时,应能发出报警信号。荷载超过额定荷载时,切断起升电源。
6.基础安全要求
(1)高架提升机的基础应进行设计,基础应能可靠的承受作用在其上的全部荷载。基础的埋深与做法,应符合设计和提升机出厂使用规定。
(2)低架提升机的基础,当无设计要求时,应符合下列要求:
1)土层压实后的承载力,应不小于80kpa;
2)浇注c20混凝土,厚度300mm;
3)基础表面应平整,水平度偏差不大于l0mm。
(3)基础应有排水措施。距基础边缘5m的范围内,开挖沟槽或有较大振动的施工时,必须有保证架体稳定的措施。
7.附墙架安全要求
(1)提升机附墙架的设置应符合设计要求,其间隔一般不宜大于9m,且在建筑物的顶层必须设置1组。
(2)附墙架与建筑物结构的连接应进行设计。附墙架与架体及建筑物之间,均应采用刚性件连接,并形成稳定结构,不得连接在脚手架上。严禁使用铅丝绑扎。
(3)附墙架的材质应与架体的材质相同,不得使用木杆、竹竿等做附墙架与金属架体连接。
8.缆风绳安全要求
(1)当提升机受到条件限制无法设置附墙架时,应采用缆风绳稳固架体。高架提升机在任何情况下均不得采用缆风绳。
(2)提升机的缆风绳应经计算确定(缆风绳的安全系数n取3.5)。缆风绳应采用圆股钢丝绳,直径不得小于9.3mm。提升机高度在20m以下(含20m)时,缆风绳不少于1组(4~8根);提升机高度在21~30m时,不少于2组。
(3)缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置,使其在结构上引起的水平分力,处于平衡状态。缆风绳与架体的连接处应采取措施,防止架体钢材对缆风绳的剪切破坏。对连接处的架体焊缝及附件必须进行设计计算。
(4)缆风绳与地面的夹角不应大于60°,其下端应与地锚连接,不得拴在树木、电杆或堆放构件等物体上。
(5)缆风绳与地锚之间,应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧。缆风绳垂度不大于0.01l(l为长度),调节时应对角进行,不得在相邻角同时拉紧。
(6)当缆风绳需要改变位置时,必须先作好预定位置的地锚,并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定,方可移动原缆风绳的位置;待与地锚栓牢后,再拆除临时缆风绳。
(7)在安装、拆除以及使用提升机的过程中设置的临时缆风绳,其材料也必须使用钢丝绳,严禁使用铁丝、钢筋、麻绳等代替。
9.地锚安全要求
(1)缆风绳的地锚,根据土质情况及受力大小设置,应经计算确定。
(2)缆风绳的地锚,一般采用水平式地锚。当土质坚实,地锚受力小于15kn时,也可选用桩式地锚。
(3)地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求。
(4)当地锚无设计规定时,其规格和形式可按以下情况选用:
1)水平地锚。水平地锚可按下表选用。
水平地锚参数表
作用荷载(n)
24000
21700
28600
29000
42000
31400
51800
33000
缆风绳水平夹角(°)
45
60
45
60
45
60
45
60
横置木φ240mm)根数×长度(mm)
1×2500
3×2500
3×3200
3×3300
埋设深度(m)
1.70
1.70
1.80
2.20
压板(密排φ100mm长(mm)×(mm)
800×3200
800×3200
注:本表系按以下条件确定:木材容许应力取llmpa;填土密度为1600kg/m3;土壤内摩擦角为45°。
(5)桩式地锚
1)采用木单桩时,圆木直径不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在桩的前上方和后下方设两根横挡木。
2)采用脚手钢管(φ48)或角钢(l75×6)时,不少于2根;并排设置,间距不小于0.5m;打人深度不小于1.7m;桩顶部应有缆风绳防滑措施。
10.安装与拆除安全要求
(1)安装与拆除作业前,应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底,确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员,排除作业障碍。
(2)提升架体宜分阶段安装,实际安装的高度不得超出设计所允许的最大高度:
(3)安装作业前检查内容包括:
1)金属结构的成套性和完好性;
2)提升机构是否完整良好;
3)电气设备是否齐全可靠;
4)基础位置和做法是否符合要求;
5)地锚的位置是否正确和埋设牢靠;
6)提升机的架体和缆风绳的位置是否靠近或跨越输电线路。必须靠近时,应保证最小安全距离,并应采取安全防护措施。其最小安全距离见下表。
提升机架体与架空输电线路的最小安全距离(m)
外电线路电压(kv)
1以下
1~10
35~110
154~220
330~500
最小安全距离(m)
4
6
8
10
15
(4)安装精度应符合以下规定:
1)新制作的提升机,架体安装的垂直偏差,最大不应超过架体高度的1.5‰;多次使用过的提升机,在重新安装时,其偏差不应超过3‰,并不得超过200mm;
2)井架截面内,两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰;
3)吊篮导靴与导轨的安装间隙,应控制在5~l0mm以内
(5)拆除作业前检查的内容包括:
1)查看提升机架体有无其他牵拉物;
2)查看提升机与建筑物及脚架的连接情况;
3)临时附墙架、缆风绳及地锚的设置情况;
4)地梁和基础的连接情况。
11.架体的安装与拆除安全要求
(1)安装架体时,应先将地梁与基础连接牢固。每安装两个标准节(一般不大于4m),应采取临时支撑或临时缆风绳固定,并进行初校正,在确认稳定时,方可继续作业。
(2)利用建筑物内井道做架体时,各楼层进料口处的停靠安全门,必须与司机操作处装设的层站标志进行联锁。
(3)架体各节点的螺栓必须紧固,螺栓应符合孔径要求,严禁扩孔或开孔,更不得漏装或以铅丝代替。
(4)装拆人员在作业时,必须戴安全帽、系安全带穿防滑鞋。不准以抛掷方式传递工具、器材,拧螺丝时,不准双手操作,只能一手搬扳手,一手紧握架体杆件。
(5)在进行装拆架体作业时,架体孔内必须铺满能满足使用及安全要求的脚踏板,板两端应超出支承位外边沿100mm以上,以保证操作的安全。
(6)装设摇臂扒杆时,应符合以下要求:
1)扒杆不得装在架体的自由端处;
2)扒杆底座要高出工作面,其顶部不得高出架体;
3)扒杆应安装保险钢丝绳,起重吊钩应装设限位装置;
4)扒杆水平面夹角应在45°~70°之间,转向时不得碰到缆风绳;
5)随工作面升高扒杆需要重新安装时,其下方的其他作业应暂时停止。
(7)在拆除缆风绳或附墙架前,应先设置临时缆风绳或支撑,确保架体的自由高度不得大于两个标准节(一般不大于4m)。
(8)拆除作业中,严禁从高处向下抛掷物件。
(9)拆除作业宜在白天进行,夜间作业应有良好的照明,因故中断作业时,应采取临时稳固措施。
12.卷扬机安装安全要求
(1)卷扬机应安装在平整坚实的位置上,宜远离危险作业区,视线应良好。因施工条件限制,卷扬机安装位置距施工作业区较近时,其操作棚的顶部应按首层上料口防护棚的要求架设。
(2)固定卷扬机的锚桩应牢固可靠,不得以树木、电杆代替锚桩。
(3)当钢丝绳在卷筒中间位置时,架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直,否则应设置辅助导向滑轮,并用地锚、钢丝绳栓牢。
(4)提升钢丝绳运行中应架起,使之不拖地面和被水浸泡。必须穿越主要干道时,应挖沟槽并加保护措施。严禁在钢丝绳穿行的区域堆放物料。
(5)离开架体安装的卷扬机,第一个导向滑轮与卷扬机的距离,对带槽卷筒要大于卷筒宽度15倍,无槽卷简要大于20倍。
13.使用安全要求
(1)安装后使用前的验收应符合下列要求:
提升机安装后,应由主管部门按照本要求和设计进行检查验收,确认合格发给使用证后,方可交付使用。
(2)使用前的检查:
1)金属结构有无开焊和明显变形;
2)架体各节点连接螺栓是否紧固;
3)附墙架、缆风绳、地锚位置和安装情况;
4)架体的安装精度是否符合要求;
5)安全防护装置是否灵敏可靠;
6)卷扬机的位置是否合理;
7)电气设备及操作系统的可靠性;
8)信号及通讯装置的使用效果是否良好清晰;
9)钢丝绳、滑轮组的固接情况;
10)提升机与输电线路的安全距离及防护情况。
(3)定期检查。
定期检查每月检查一次,由有关部门和人员参加,检查内容包括:
1)金属结构有无开焊、锈蚀、永久变形;
2)扣件、螺栓连接的紧固情况;
3)提升机构磨损情况及钢丝绳的完好性;
4)安全防护装置有无缺少、失灵和损坏;
5)缆风绳、地锚、附墙架等有无松动;
6)电气设备的接地(或接零)情况;
7)断绳保护装置的灵敏度试验。
(4)日常检查。
日常检查由作业班司机在班前进行,在确认提升机正常时,方可投入作业检查内容包括:
1)地锚与缆风绳的连接有无松动;
2)空载提升吊篮做一次上下运行,验证是否可靠,并同时碰撞限位器和观察安全门是否灵敏完好;
3)在额定荷载下,将吊篮提升至离地面1~2m高度停机,检查制动器的可靠性和架体的稳定性;
4)安全停靠装置和断绳保护装置的可靠性;
5)吊篮运行通道内有无障碍物;
6)作业司机的视线或通讯装置的使用效果是否清晰良好。
(5)使用提升机时应符合下列规定:
1)物料在吊篮内应均匀分布,不得超出篮。当长料在吊篮中立放时,应采取防滚落措施;散料应装箱或装笼。严禁超载使用。
2)严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊篮上下。
3)高架提升机作业时,应使用通讯装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用,应专设指挥人员,信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号,应立即执行。
4)当吊篮尚在悬空吊挂时,卷扬机司机不得离开驾驶座位。
5)在支承安全装置未有支承好吊篮时,严禁人员进人吊篮。
6)吊篮在运行时,严禁人员将身体任何部位伸人架体内。在架体附近工作的人员,身体不得贴近架体。使用组合架体时,进人吊篮工作的人员,应随时注意相邻吊篮的运行情况;人和物料、工具不得越人相邻的架体内。
7)架体的斜杆和横杆,不得随意拆除;如因运输需要,也只准将部分少数斜杆拆除。各楼层的出人口所拆除的斜杆,应安装回在被拆除的开口节的上或下一节上,并与该节原有的斜杆成交叉状,但连续开口不允许大于两节。且必须在适当的地方装上与建筑物作刚性锚固的临时拉杆或支撑,以保持架体的刚度和稳定。
8)闭合主电源前或作业中突然断电时,应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前,应在确认提升机动作正常后方可继续使用。
9)发现安全装置、通讯装置失灵时,应立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置。
10)使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重,必须按照有关规定及时更换。
11)采用摩擦式卷扬机为动力的提升机,吊篮下降时,应在吊篮行至离地面1—2m处,控制缓缓落地,不允许吊篮自由落下直接降至地面。
12)装设摇臂拔杆的提升机,作业时,吊篮与摇臂拔杆不得同时使用。
13)作业后,将吊篮降至地面,各控制开关扳至零位,切断主电源,锁好闸箱。
14.管理要求
提升机使用中应进行经常性的维修保养,并符合下列要求:-
1)司机应按使用说明书的有关规定,对提升机各润滑部位,进行注油润滑;
2)维修保养时,应将所有控制开关扳至零位,切断主电源,并在闸箱处挂“禁止合闸”标志,
必须时应设专人监护;
3)提升机处于工作状态时,不得进行保养、维修,排除故障应在停机后进行;
4)更换零部件时,零部件必须与原部件的材质性能相同,并应符合设计与制造标准;
5)维修主要结构所用焊条及焊缝质量,均应符合原设计要求;
6)维修和保养提升机架体顶部时,应搭设上人平台,并应符合高处作业要求。
(2)提升机应由设备部门统一管理,不得对卷扬机和架体分开管理。
(3)金属结构码放时,应放在垫木上,在室外存放,要有防雨及排水措施。电气、仪表及易损件的存放,应注意防震、防潮。
(4)运输提升机各部件时,装车应垫平,尽量应垫平,尽量避免磕碰,同时应注意各提升机的配套性。
第14篇 钢井架安装拆卸工程的安全技术交底
施工部位
施工内容
安全技术交底内容
1、按照施工方案的要求作业；
2、安装拆卸人员必须按高处作业要求挂好安全带；
3、组装后必须全面进行空载，动载的有效超载试验，设防雷装置；
4、安装拆卸过程中严禁人员乘吊篮升降及攀登架体和从架体下面穿越；
5、缆风绳选用钢丝绳，直径不少于9.3mm，按规定设置。与地面夹角在45°~60°之间；
6、揽风绳不得栓在树上、电杆或物料堆等物体上；
7、拆除应按规定从上至下，物件放下应有措施，不得随意抛落；
8、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。
施工现场针对性安全交底
交底人签名
接受交底
负责人签名
交底时间
年月日
作业人员签名
本表一式两份，班组自存一份，资料室归档一份。
第15篇 主井井架焊接梯子安全技术措施
一﹑概况
晋圣七岭煤业有限公司主井提升井架的梯子因长时间没有维护，锈蚀严重，多处出现开焊，给机电检修带来了隐患，为确保安全需对主井井架的梯子进行重新加工、焊接安装。为确保此项工作的顺利完成，特制定本安全施措施。
二、施工时间：2012年 月 日
三、施工地点：主井井口、井架
四、施工组织：
施工负责人:梅其平
安全负责人:马兵团
技术负责人:吴占昇
施工单位：中十冶驻晋圣七岭煤业项目部机电科
参加人员：项目部机电维修班
五﹑施工前准备
1、所有参加施工人员必须学习本措施，要求熟练掌握施工工序及安全措施并签字。
2、施工前对作业人员进行详细分工，安全员、瓦检员各负其责，现场施工人员应熟悉本工种操作规程。
3、提前一天写出烧焊申请报告，报矿调度室审批。
4、施工前，将井口周围清理干净，用木板将井口盖严，最后用阻燃皮带覆盖，应在阻燃皮带上面铺不低于10毫米细沙，并用水洒湿，隔离电焊、氧气割掉落残渣，防止焊接火星和零部件坠落井筒。对井口、检修平台及井架进行检查加固。
5、施工前，将需要的安全、施工用具如：保险绳、保险带、安全帽、棕绳、电焊机、氧气等提前送到工作地点。
6、依照梯子制作、安装技术要求，配备材料，提前放置到主井口20米以外安全地点存放。
7、施工前，在主井井台10米范围外拉起警戒带，禁止无关人员进入。
8、施工前，瓦检员应在井口及周围检查瓦斯，瓦斯浓度低于0.5%时，方可允许施工。
9、施工前，将施工附近10米范围内的易燃物品清理干净。施工现场备mfz/abc4灭火器2只，水管敷设到位，防火沙准备到位。
10、施工前，工作地点用水喷洒。
六﹑施工步骤
1、把电焊机运到井口平台，由专职电工从配电室接通电源，在操作时严格执行晋圣七岭煤业停送电制度。
2、电焊机接通电源后在地面试焊，电流调整适当，以免影响焊接质量。
3、派两名电焊工上井架，一人焊接一人配合疏通焊把线，疏通焊把线人站在上面，焊工在下面，焊把线用绳子带上。
4、将地面加工焊接好的梯子运到井口，人员用绳索提到检修平台上方，将梯子放至井架合适位置固定焊接，施工要保证从下面至上开始进行焊接。
5、为保证焊接质量，梯子安装一段，检查一段，检查不合格，拆掉重新安装、焊接，确保安全。
6、按要求依次将梯子逐步安装到天轮平台。
7、施工结束后清理场地、收回设备和材料。留人观察以免发生火灾。
七﹑安全措施
1、施工人员要熟知施工步骤，明确分工责任，进入工作现场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，登高人员必须佩戴保险带，保险带应完好，要固定在可靠物件上，并防止滑脱及接触温度很高的电焊铁件。
2、停送电时，严格执行晋圣七岭煤业停送电制度。
3、 烧焊时，严格执行晋圣七岭煤业井下烧焊管理规定。
4、施工期间，施工负责人，安全负责人首先对工作地点的安全情况进行认真检查，发现不安全隐患及时处理，确认安全后方可作业。
5、作业人员坚持“二人工作制”，即一人作业，一人监护，不得单独作业，预防挤伤、碰伤、坠落和坠落物伤人事故发生。
6、焊接过程中作业地点下方附近10米范围内严禁有人，安全员负责现场监督和警戒。
7、施工人员严格落实高空和井口井筒作业安全措施：
（1）有高血压、恐高症者不得参与施工。
（2）爬梯子时，脚要登实，双手抓紧。严禁催上催下。
（3）运送工具、器材上下时要用绳索，严禁抛掷工具和器材。
8、施工中使用的氧气瓶、乙炔瓶、氧气带要完好。气瓶要放稳，两气瓶间距距离不少于5米，距明火不少于10米。
9、所有参加施工人员必须持证上岗。
10、施工结束后，由专职电工切断电焊机控制电源，拆除电焊机电源线，割枪焊钳各种器具不得丢失。
11、施工人员安装结束后，将现场清扫干净，施工现场用水在烧焊地点喷洒一遍，并留人观察1小时以上，经检查无异常情况，方能离开现场。
12﹑以上未尽事项严格按照《煤矿安全规程》以及审批意见执行。
山西晋煤集团晋圣七岭煤业有限公司
主井井架焊接施工梯子安全技术措施
| 参 加 会 审 单 位 及 人 员 | |
| 项 目 部 | 项 目经 理： |
| 技术副经理： | |
| 安全副经理： | |
| 生产副经理： | |
| 机电副经理： | |
| 通风副经理: | |
| 编制：梅 其 平 | |
| 施 工 队 | 队长： |
| 会审综合意见： 1、施工人员要认真学习此措施，熟知施工步骤，明确分工责任，交代安全注意事项。 2、施工期间，严禁闲杂人员进入井口附近，焊接期间，严禁人员站在作业地点10米范围内，以防焊接火星伤人。 3、施工结束后，应用水在烧焊地点喷洒一遍，并留人观察1小时以上，无异常现象后方可离开。 2012年7月6日 | |
