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第1篇 群塔作业安全管理规定
1、施工单位按照建设单位项目部制定的《____群塔作业施工方案》确定自己拟立塔吊的位置和初始安装高度,并按规定立塔(满足“四相位两保险”要求)。
2、 群塔作业管理
由于本工程采用群塔工作,多数塔臂均有交叉,如何在大臂交叉的情况下,确保塔吊安全运行,成为本工程需要解决的技术课题之一,经过研究与工程现场实践,群塔作业管理是关键的保证措施。
成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参加的塔机作业指挥中心,负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的的塔机使用、维修、顶升和运行工作。各塔吊管理负责人,负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作,负责向塔机指挥中心汇报情况,服从塔机指挥中心的整体部署、统一指挥和统一协调。塔机升降根据施工情况确定,意见一致后方可进行,且要求各塔的高度要相互错开。
3、 群塔顶升的注意事项
随着建筑物不断升高,要求塔吊不断顶升。在群塔施工现场,塔吊顶升必须考虑到群塔的协调。顶升的要求首先来自于低塔位工作区,但由于塔吊高差的限制,顶升应从高塔位开始。为便于各塔顺利附着,要提前做好附着点设计及附着连杆件的加工,在结构剪力墙预先做好留孔处理;在底气温施工季节,为避免高位塔应附着点强度不够而影响附着,应预先对附着区采取特殊措施(必要时在剪力墙上家钢夹板扩大受力面),确保按期附着,保证各相关塔吊相继提升。
4、加强安全教育,明确安全责任。 塔司、信号工必须持有效证件上岗。项目部要责成专人负责本项工作,对塔司、信号工进行安全教育,除遵守一般安全操作规程还要遵守本方案要求,信号工和塔司不仅要观察起吊物,还要观察是否与邻近塔吊刮碰,大臂或起重绳与障碍物有碰撞危险时要留足安全距离(3米左右),要安全礼让,当有碰撞危险时避让原则(顺序)是“动塔让静塔、前臂让后臂、低塔让高塔、空载让重载”。塔吊高度超过30米,塔顶、臂端必须安装信号灯。
5 防止信号混淆造成操作错误。
两台塔吊信号工要佩戴不同标志,使用不同哨音,信号不明不准操作。当塔吊升至一定高度后,必须使用对讲机指挥作业。当塔司看不见吊物时,信号工要站到塔司看得到的地方指挥。
6、 遇恶劣气候须采取的措施。
塔司要经常检查塔吊,回转制动要可靠,一般风力条件下应能控制大臂,当风力达5级时,要及时锁好大臂停止作业。当有雾雨及夜间照明不良时停止作业。
综上所述,可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的,必须按照相关规范操作,并全面考虑施工现场及周边的施工环境,合理安排施工工序和塔吊的顶升,才能实现安全、有序施工,提高施工效率,为高效优质地完成施工工期奠定坚实的基础。
第2篇 群塔施工中的安全管理与对策
一、前言
随着城市基本建设规模的不断加大，大型工程和群体工程越来越多，单台塔机已经不能满足施工中的垂直和水平运输需要，多台塔机甚至几十台塔机群体作业司空见惯。由于单台塔机作业覆盖面呈扇形，要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，减少安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要解决的主要问题。
二、合理选型
群塔作业首先应选择合适的塔机类型，尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素。由于塔机类型和安装方式多种多样，不同类型塔机和不同的安装方式存在多种可变和不确定性。而这些不确定和可变因素，都会增加塔机间相互干扰和碰撞机率。因此，合理选型是减少群塔作业安全的首要保证。
1、尽可能选择固定式塔机。由于行走式塔机具有作业位置的有确定性，受其行走速度和制动能力的影响，作业中无法及时进行避让，增加了塔机间的碰撞机率，因此群塔作业应尽可能采用固定式安装，保证群塔间位置的相互确定。
2、尽可能选择小车变幅式塔机。由于动臂变幅式塔机起重臂前端是塔机最高点，在施工中存在高度和幅度不确定性，无法让驾驶人员进行空中垂直和水平距离测定，增加了操作人员的困难，因此，群塔作业应尽可能采用小车变幅式塔机，保证动臂高度相对确定。
3、尽可能选择上回转式塔机。由于下回转塔机驾驶员在塔机底部操作，高空视野不广，不能全面观察周围动态，因此，群塔作业应尽可能采用上回转式塔机、确保驾驶人员高瞻远望。
4、尽可能选择中心点升顶塔吊。由于偏心升降塔机在顶升过程中其塔臂必须保持在顶升油缸的偏心线上，升降过程受到周围构造物、塔机及风力的限制很大，不能保证群塔统一升降的及时性，因此，群塔作业应尽可能使用中心点升降的塔机，保证塔机任意方位及时升降。
5、尽可能选择同一标准节长度塔机。由于不同标准节长度的塔机，在升降过程中必然带来每次升降高度的一致，破坏原有的群塔空间布置，不能保证群塔垂直距离的统一协调，因此，群塔作业应尽可能选择同一长度标准节的塔机，以保证升降高度的一致。
三、科学布置
群塔作业由于相互距离较近，因此合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰。因此，安装前必须制定平面布置方案和立体协调方案。方案的制定原则为：
1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。
4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。
6、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。
8、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
9、坚持群塔作业运行原则
a、 低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察
高塔运行情况后再运行。
b、 后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入
该区域的塔机。
c、 动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
行走式塔机应避让固定式塔机。
d、 轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
e、 客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
f、 同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔
立体施工协调方案的要求。
四、严格管理
1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2、制定作业预案措施。塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
4、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
5、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
6、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
五、结束语
由于施工工程布局、结构差异以及受投资能力限制，群塔作业不可能按照理想的方案设计，会存在各种特殊性施工。因此，在制定群塔施工作业方案时，除考虑普遍性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案，并经技术论证，批准后组织实施。同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选择有资格的队伍和人员进行装拆，确保安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗的同时，应加强人员教育，努力排除机械因素和人为因素造成的损害，这样才能正确保群塔作业中的安全，保证施工生产。
（宋增贤）
第3篇 群塔施工安全管理措施及规定
一、管理组织
1、 塔吊高度控制与顶升时必须有项目塔吊管理员书面申请、项目总工程师签字确认、项目总监理工程师审核批准后方可进行顶升操作。
2、 其他日常管理、维修保养等由安全组负责
二、管理措施及规定
1、塔司、信号工必须持证上岗，必须熟悉所操作塔吊的性能，并严格执行说明书有关规定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司机、信号工在作业前检查对讲机电池电量是否充分，频道是否一致，声音是否清楚，必须保证使用正常。
3、塔吊司机在每天开始工作时应检查各安全、限位装置是否灵敏可靠，重点检查刹车系统，保证刹车灵敏可靠。
4、关注当地的天气预报，大于、六级或以上风力天气严禁塔吊作业。
5、塔吊司机在每次旋转前臂时，应实行鸣笛示意，相互环顾临近塔吊前臂所处的位置，要缓慢旋转。
6、塔吊相互间做到礼让“三先”（后启动的让先启动的，不急需的物件让急需的，低塔吊尽量让高塔严谨抱饶幸心理强行通行。
7、工作中塔吊司机要携带特殊工种操作证，严守工作岗位，严谨擅自离开操作室，严禁在操作过程中接（打）手机电话。
8、塔吊吊装时，空间及平面相互交叉相邻的两台塔吊之间不得向相反方向旋转，以免发生碰撞。
9、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车、客塔让主塔。
10、塔司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室，要认真做好交接班的书面记录。
11、相邻塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道便于相互提醒、告知、避让。
12、塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。
13、指挥过程中严格执行信号员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号人员方可发出塔机动作指令。
14信号工和专职安全员必须持证上岗，严谨酒后作业。
15、起吊用的钢丝绳如有扭结、变形、断丝锈蚀等异常应及时降低使用标准或报废。
16、每台塔机固定塔司，做到定人定机定岗，填写运转记录，每星期二交到项目部安全组。
17、塔吊安装后，定期做好对塔吊的定期检查工作，对塔身垂直度进行测量监控，并认真做好各项记录。运转使用后施工期间每两周一次，并且每次雪后、雨后必须对塔吊基础及塔吊进行检测检查，并做好记录，发现不符合规定时，应及时调整。
18、所有塔吊驾驶室玻璃不能用不透明胶带，室内夏天要有防暑，防热措施。
19、4-1塔控制室内电线太乱，必须更换。
此规定参照建设单位“高层建筑群塔施工安全管理措施及规定”编制，为确保施工安全，以上规定要求塔司、信号工必须严格执行。未尽事宜施工中根据情况调整解决。
中国中铁航空港建设集团有限公司辛店项目部
2012.3.30
