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第1篇 平巷处理掉道安全措施
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时,须通知本区段其他车辆机车停止通行,并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时,一般应借助电机车牵引配合进行,要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后,必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方,然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时,要将掉道矿车后面的车辆摘掉,掩稳后,再进行处理。
4、处理矿车掉道时,禁止单人作业。跟班干部或工长现场指挥及监护。现场人员应根据掉道情况及现场条件,对可以采用的各种复位方法进行商量比较,选择最安全便捷的方法。当没有机车牵引配合时,或者复轨器与轨道不配套时,应优先采用导链起吊方法,必要时架设临时起吊棚梁。
5、 空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法,必须单个矿车抬撬处理,现场人手力量足够,一般不少于3人,抬车人员必须同侧站立,口令一致。
6、机车掉道时,应立即使用复轨器使之复轨,并由专人指挥。
7、处理掉道时,警戒人员必须挡住闲杂人员,以免发生意外。
8、严禁人员在掉道车辆的倾斜方位及空间狭窄处站立。一般较安全的地方为矿车的前后两侧。但在有坡度的地段时,应预先设置车辆复位时自动下滑的防范措施,下坡方向不准站人。
第2篇 _平巷处理掉道安全措施
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时,须通知本区段其他车辆机车停止通行,并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时,一般应借助电机车牵引配合进行,要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后,必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方,然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时,要将掉道矿车后面的车辆摘掉,掩稳后,再进行处理。
4、处理矿车掉道时,禁止单人作业。跟班干部或工长现场指挥及监护。现场人员应根据掉道情况及现场条件,对可以采用的各种复位方法进行商量比较,选择最安全便捷的方法。当没有机车牵引配合时,或者复轨器与轨道不配套时,应优先采用导链起吊方法,必要时架设临时起吊棚梁。
5、 空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法,必须单个矿车抬撬处理,现场人手力量足够,一般不少于3人,抬车人员必须同侧站立,口令一致。
6、机车掉道时,应立即使用复轨器使之复轨,并由专人指挥。
7、处理掉道时,警戒人员必须挡住闲杂人员,以免发生意外。
8、严禁人员在掉道车辆的倾斜方位及空间狭窄处站立。一般较安全的地方为矿车的前后两侧。但在有坡度的地段时,应预先设置车辆复位时自动下滑的防范措施,下坡方向不准站人。
第3篇 平巷处理掉道的安全措施
矿车在井下平巷、地面广场及其它平巷掉道后复轨时必须执行以下安全措施。
1、处理掉道车辆时，须通知本区段其他车辆机车停止通行，并在掉道车辆前后50米处安排警戒人员及设置临时挡车器。处理时应采用复轨器、千斤顶、起道机、导链起吊复位的方法。适宜撬抬处理方法处理的可以使用长度适宜的木梁、板皮用杠杆原理来进行复位。
2、用复轨器处理时，一般应借助电机车牵引配合进行，要求处理人员在将处理掉道车时的车轮支撑好后，必须站在掉道的车辆后面不小于3米的地方，然后让机车司机开车牵引使其慢慢复轨。
3、在处理串车中间掉道的矿车时，要将掉道矿车后面的车辆摘掉，掩稳后，再进行处理。
4、处理矿车掉道时，禁止单人作业。跟班干部或工长现场指挥及监护。现场人员应根据掉道情况及现场条件，对可以采用的各种复位方法进行商量比较，选择最安全便捷的方法。当没有机车牵引配合时，或者复轨器与轨道不配套时，应优先采用导链起吊方法，必要时架设临时起吊棚梁。
5、 空车掉道可以采用人工抬动抬撬的方法，必须单个矿车抬撬处理，现场人手力量足够，一般不少于3人，抬车人员必须同侧站立，口令一致。
6、机车掉道时，应立即使用复轨器使之复轨，并由专人指挥。
7、处理掉道时，警戒人员必须挡住闲杂人员，以免发生意外。
8、严禁人员在掉道车辆的倾斜方位及空间狭窄处站立。一般较安全的地方为矿车的前后两侧。但在有坡度的地段时，应预先设置车辆复位时自动下滑的防范措施，下坡方向不准站人。
