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第1篇 桥面边缘高空作业 安全措施
本工程为桥面边缘作业,距离地面比较高,属于高空作业范围针对本工程的特点制定以下相关措施:
1、高空钢结构安装作业人员在安装作业时,必须严格遵守执行有关高空作业安全操作的规程和安全技术规范。
2、明确职责,加强安全管理,我公司在进行施工以前,由项目工程技术负责人,逐级向有关人员作好安全技术交底。对用于高处作业的设施和设备,在正式投入使用前,要逐项进行检查,经确认完好后,方准投入使用。
3、高处作业人员必须穿戴个人防护用品,如身穿紧口服、脚不穿带钉易滑鞋、头戴安全帽、腰系安全带。操作时严格遵守安全纪律。
4、高处作业中所用物料必须堆放平稳,不可放置在临边或洞口附近,对作业中的走道、通道板和登高用具等,必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内,凡有坠落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落伤人。
5、为了切实达到预防事故发生和减少事故损失,施工现场设立所有安全防护设施和安全标志等,任何人都不得损毁或擅自移位和拆除。确因施工需要而暂时拆除或移位的必须报请批准后才能拆移,并在工作完毕后即行复原。
6、为确保施工安全,所有我方施工人员进入现场必须戴安全帽并扣好帽带。高空作业时必须佩带安全带,安全带高挂低用。注意防止摆动碰撞。安全带上的各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。
7、吊升材料使用的钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数,凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,打死弯、断股、油芯外露的不得使用。
8、加强对高空作业人员的作业管理,以防止施工过程中材料、工具及人员坠落。
9、高空进行焊接作业,为防止焊渣飞溅,需采用铁皮等材料进行遮挡保护,并在下面设有看护人员,以防对其它已施工完毕的工序造成破坏。
货迁第三项目部
年 月 日
第2篇 高空作业专项安全措施技术交底
1. 适用范围
主要针对西韩王公路桥墩柱、箱梁吊装、桥面系施工进行编写，内容中主要安全措施部分其余桥梁施工均可通用。
2. 编制依据
《公路桥涵施工技术规范》jtg / t f50甲-2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》jgj 80-91
《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）
3. 工程概况
焦作2段第三标段位于河南省焦作市南水北调中线一期工程总干渠，设计桩号ⅳ48+300～55+900，总长7.6km。本标段包括左排排水1座，公路交叉5座，生产桥梁3座。其中张田河公路桥3#墩柱桥墩承台高程为98.985桥墩墩帽高程为131.285高度为32.3m，西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m。
本项目30m以上高空作业主要集中在此两座桥梁工程的墩柱浇筑及箱梁架设与桥面铺装等工序的施工过程中，包括：墩柱钢筋笼的吊装，焊接；墩柱模板的吊装及混凝土的入仓、拆除；箱梁架设；桥面人行道护栏的施工及桥面系的铺装等。具有施工难度大，作业时间长等特点。
4. 高空作业安全技术措施
4.1. 高处临边作业防护措施
（1）在桥梁墩柱等施工过程中，必须搭设人行爬梯子并设置防护围栏，脚手架、人行爬梯的搭设必须符合相关规范要求。
（2）桥梁架设完成后，在梁两边做临时防护栏并挂安全网防护，然后进行桥面施工。随着桥梁护栏施工进展情况，逐步拆除临时防护设施。
4.2. 攀登与悬空作业措施
在桥梁墩柱施工过程中，随着墩柱高度的上升，必须有攀高作业，攀登作业容易发生危险，因此在整个施工期内，所有各类人员的上下都必须在规定的人行爬梯上行走，不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时，所使用的爬梯，都应事先按有关标准加以检查和验收。同时桥梁施工中，在进行构件吊装、钢筋绑扎、砼浇筑及箱梁架设等悬空作业时，所用的吊盘、吊笼、平台等设备及工具，应为经过试验鉴定的合格品。具体安全施工措施如下。
4.3. 高处作业安全措施
（1）凡从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作；
（2）双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施；
（3）进行高处作业时，要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等，临空处要设置栏杆或安全网等安全设施；
（4）高处作业人员必须戴安全带，穿防滑鞋；
（5）脚手架要牢固稳定，并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施；
（6）严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下，不要在未固定的脚手架上工作，不要在不稳定的结构上通过；
（7）夜间进行高处作业时，必须设置照明设备；
（8）当梯子在高2m以上竖放时，要采用安全梯。斜放时应采用踏步梯并加设扶手；
（9）高处作业要佩带工具袋，小型材料要放入袋内，较大的工具应用绳拴好，不得随意乱放，防止下落伤人；
（10）悬挂的梯子要挂在牢固处，挂钩与承载结构物捆绑牢靠。
（11）安全带要有试验合格标记，一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25kn停5min进行观察，或用1.2kn距离地面2m高处作冲击试验；
（12）安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处；
（13）安全网在使用前要按规定进行试验，合格后方可使用；
（14）高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。
（15）作业高空临空面，布设安全护栏，保护施工人员安全。
5. 桥墩施工专项安全措施
5.1. 墩柱钢筋混凝土施工安全技术措施
5.1.1. 钢筋绑扎、吊装、焊接
因高墩柱从25m至37m不等，立柱钢筋笼的制作，从制作质量、吊装安全、就位焊接、场地条件等因素考虑，应分3次制作安装，具体绑扎、吊装、焊接依据设计要求执行，为预防钢筋笼起吊时的扭曲变形或散架，确保吊装作业的安全性，对吊装作业作如下安全技术措施：
①钢筋笼制作和吊装设备
由于高立柱钢筋笼体积和重量较大，钢筋笼制作安装应分3节（次），配备rk-50越野式汽车吊安装。
②吊装方法
吊车大钩和小钩分别安装在钢筋笼的首尾两个吊点，接着同时起吊，当起吊到足够高度时，大钩继续上升，小钩缓缓下放，使笼子在空中依靠自身重力慢慢摆正、直至垂直于地面，然后卸掉小钩，用大钩把钢筋笼吊至安装点。
③吊装安全技术措施
钢筋笼首尾各设一个吊点，吊点选在顶端和尾端第二个加强箍筋上，上侧吊点根据钢筋笼制作的实际情况，在钢筋笼的前后两个面对应的加强箍筋的边和该面的中间主筋的交叉点作为吊点，吊点所在的加强箍筋的边上再各镶上一条与边同长的钢管（架子管），用点焊焊接，使钢筋笼起吊时受力均匀。
④注意事项
a、卸扣安装在加强箍筋主筋和钢管的交点上，可以防止卸口上下左右的滑动，下侧吊点在钢筋笼起吊时，朝天一面对应的加强箍筋边上，均匀布置于该边的与主筋相交的两个交叉点。
b、上侧两个各面上的吊点连接法兰上的钢丝绳，起吊时要防止钢丝绳与钢筋纠缠导致两边钢丝绳长短不一，造成钢筋笼无法垂直。
c、当钢筋笼吊装就位至最佳焊接位置时，由焊工分别从不同位置和角度进行焊接。下方设隔离板，以防火花溅落或切划余料掉下，待焊接作业全部完毕钢筋笼固定后，吊机方可松钩。
d、混凝土由thb125-47型汽车输送泵送达墩柱口。并配用hz6-50型插入式振捣器振捣，振捣器应有接地装置，雨天作业，有覆盖措施，操作人员宜控制在3人以内。
5.1.2. 模板工程的拆卸安全技术措施
在模板工程的安全施工中，高立柱模板的安装与拆卸是安全施工中的重要环节。在实际施工中，应制订科学、细致的安全施工方案。首先要从大体积高墩柱在荷载作用下预防模板变位胀裂出发，在预防拆卸作业过程中，由于拆卸不当导致模板脱落出发，制订如下安全施工方案：
1、模板搭设安装
模板分多次次搭设安装，每次搭设安装用高为6米，宽度与立柱宽度等距的定型钢模分层拼接安装，其搭设安装要求如下：
①在模板与模板的拼接处外沿，竖横向之间，用ф18×60的螺丝相互固定，其螺丝间距以10㎝为宜。
②在模板的上下方各用2根ф16圆钢拉杆，内与钢筋笼内的加强钢筋焊接，外用螺栓与模板固定。
③拼装完毕后，对拼装模板进行整体固定，加强模板的整体刚度。在立柱四面各竖向设置2根与模板等高的20#槽钢，在模板上下之间设置间距为600㎜、ф20的圆钢拉杆，拉杆应对称固定。
④安装完毕后，在模板上端四角各设置ф15的钢丝缆风绳，缆风绳角度应随立柱的高度从45°-60°不等。
⑤所用拉杆与螺丝、螺栓必须采用中炭8.8级钢材。
⑥模板搭设完毕后，再进行仔细的检查，并向现场监理工程师申请批准，方可进入下道浇捣作业。
2、模板拆卸
○1模板拆除时，混凝土强度必须达到设计强度的25%，并经监理工程师申请批准。
○2拆卸时，按逆反安装顺序，从上到下、从外到内分层拆卸，不得在同一垂直面拆卸。
○3拆卸后的螺丝等零配件，不得放在操作平台和架子上，应装入专用袋，并及时运至地面堆放点。
○4对每一拆除的加固物和模板，在拆卸前先用吊机垂直吊住模板，吊机处于静止状态，待完全拆离后，吊机垂直起吊，并送至安放地点。
6. 箱梁吊装架设专项施工安全技术措施
箱梁吊装架设属高空作业施工，安全问题尤为重要。在吊装架梁施工过程中必须坚决贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全的安全生产保证体系、安全救援预案和各级安全岗位责任制。为了箱梁吊装的顺利完成，我部拟成立吊装安全指挥机构, 明确专人现场指挥吊装作业。
6.1. 吊装指挥机构及其职责
吊装总负责：王历
职责：总体安排部署，确保预制箱梁吊装顺利完成。
技术总负责：党虎平
职责：对施工作业人员进行技术交底，确保预制箱梁按设计要求安置就位。
物资总负责：李结社
职责：负责吊装设备的进场和吊装材料的采购。
调度总负责：朱才宏
职责：对所有吊装设备进行统一调度，确保机械设备安全、有序的完成吊装工作。
6.2. 箱梁吊装安全准备工作
（1)按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查，确定其外观及尺寸合格。
（2)对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压，确定砼强度达到设计强度的100%。
（3)箱梁连续端按照设计位置和尺寸安装堵头板。
以上三项均合格，说明具备安装条件。
6.3. 预制箱梁运输安全要求
（1）根据实际运输情况，箱梁运输采用平板拖车，每次装运一片梁。
（2）装车时、梁部下方使用方木支垫，就位时应缓慢平稳，就位准确，就位后必须对箱梁用适宜的钢丝绳加固，加固时在折角处应加支垫，避免损伤箱梁，固定好后，方可松开吊具。
（3）运梁车经过的道路必须有足够的宽度、平整度和强度，避免沉陷、滑坡等现象发生。
（4）运梁拖车运输时时速应控制在5km/h以内，并悬挂安全标志，配备适当器具，保证在有障碍物情况下安全通过，车上除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜，平板拖车上不得坐人。
（5）重车下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，驶至转变或险要地段应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
（6）跨越当地乡村道路时，必须设专人指挥，指挥人员不少于2名。指挥人员要求佩戴袖章，手持红旗，并配备哨子。
（7）装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点，装卸车时平板车应刹闸和支垫轮胎，避免溜车。
（8）运输车辆必须由有证人员驾驶，无证人员禁止驾驶，严禁酒后驾车。
6.4. 预制箱梁吊装安全要求
（1）作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。
（2）现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。
（3）吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。
（4）吊装作业前应划定作业区，设警戒线和安全标志，严禁非作业人员入内。
（5）吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁非操作人员入内，严禁超负荷吊装作业。
（7）吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装，严禁作业人员站在箱梁上与箱梁一同起吊。
（8）现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。
（9）吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。
（10）吊装作业时，在连续紧张作业一阶段后，应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等，预制箱梁吊装就位，必须待其稳固后，作业人员方可离开现场。
7. 桥面施工安全技术措施
7.1. 施工危险源
在桥面系施工过程中存在的主要危险源是不遵守各项安全操作规程而造成的物体打击、机械伤害以及高处坠落伤害。
7.2. 安全注意事项
（1）进入施工现场遵守安全生产各项规章制度，正确穿戴防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗，凡患有不适高空作业疾病的人员，不得参与桥面高处临边作业，临边作业系好安全带，做好安全防护。
（2）搬运重物要统一协调，不得乱摆乱放，手脚不得放在重物下。
（3）施工料具严禁放在桥梁边缘，防止掉落伤人，施工废料严禁高处抛物，垃圾废料及时清运，施工料具摆放整齐，做到文明施工，工完料清，保证车辆安全通行。
（4）所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班，工间休息严禁在梁边坐卧休息、嬉戏、打闹。
（5）临时用电严格按照施工现场用电规范执行，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
（6）所有操作人员劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须带好安全帽、绝缘手套，穿绝缘靴和防护服。
（7）现场氧气、乙炔使用间距5米，离火源10米。氧气、乙炔运输时分别运输，运输中严禁碰撞，乙炔使用时立方，严禁平放，使用时安装乙炔回火阀。
（8）桥面焊接作业时，确认桥下是否有易燃易爆物品及行人、车辆。
（9）用料斗浇筑混凝土，料斗下放时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
（10）桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查，对怕晒，防潮的物品还应有遮阳防潮措施，确认其防护措施完好后，方可投入使用。
（11）施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人不得随意损坏，擅自移动或拆除，因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须有施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。
（12）夜间施工必须要有足够的照明，有专人指挥交通，还应有主动或被动的安全保卫，施工区域严禁闲杂人员进入，预防突发事件发生。
（13）由于本工程距离周围村庄较近，桥梁跨过当地村道并且当地村民经常到桥下捡取施工废料，桥面施工稍一不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高空作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害安全事故的发生。
第3篇 防止高空坠落安全措施
1.“三宝”防护措施
(1)进入施工现场的职工必须戴好符合标准的安全帽,褶衬与帽壳之间必须保持4cm-5cm的间隙,并要系好帽带,防止脱落或者坠落物件把帽子打掉致伤头部。
(2)悬空作业人员必须系好安全带,凡在2cm以上悬空作业点没有挂安全带的条件时(如行车梁的上部等),施工负责人应为工人设置挂安全带的安全绳,安全栏等。
(3)高处作业点的下方必须设安全网,凡无外架防护施工,必须在高度4m以上至5m处固定安全网,每隔四层楼再设一道固定安全网,并同时设一层随墙体逐层上升的安全网,凡外架、桥式架的操作层外侧,必须设置小孔安全网,防止人、物坠落造成事故。
2.“四口”防护措施
(1)凡楼梯口、电梯口、预留洞口,必须设围栏或盖板、架网,砼预制楼板的预留洞口,可事先预埋钢筋网,设备安装时剪掉预埋钢筋网。
(2)正在施工的建筑物所有出入口,必须搭设板棚或网棚,棚的宽度应大于出入口,棚的长度应根据建筑物的高度,分别为5m 至 10m为宜。
3.“五临边”防护措施
在施工过程中,尚未安装栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程楼层周边、跑道、(斜道)两侧边、卸台的外侧边等,必须设置1m高的双层围栏或搭设安全网,对施工作业内有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位,夜间应设红灯示警。
4.“脚手架把住九道关”
(1)材质关:严格按规定的质量、规格选择材料
(2)尺寸关:必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、剪刀撑、栏杆等,
(3)铺板关:架板必须满铺,不得有空隙和探头板、飞跳板、并经常清除板上杂物,保持清洁,平整,本跳板厚度必须达5cm
(4)杆护关:脚手架外侧和斜道两侧必须设1m高的栏杆和立网。
(5)连接关:必须按规定设剪刀撑和支撑,高于7m的架子,必须与建筑物连接牢固,不得摇晃。
脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设一根支杆,与地面角度应不大于600
架子高度在7m以上和无法支杆时,每隔4米水平每隔7m,脚手架与建筑物连续一个老固点。
剪刀撑均应在尽端内和中间每隔15m设纵向剪刀撑,其最大宽度不超过6跨,与地面呈45°-60°夹角,从上到下连续设置。
(6)承重关:脚手架均布荷载,不超过27mpa,在脚手架上堆砖,只允许单行侧摆三层,用于装修工程,架的载荷为20mpa,其它架子必须进过计算确定承载荷,保证安全。
(7)上下关:必须为工人上下架子搭设马道(斜道、跑道)或阶梯,严禁施工人员从架子爬上爬下,造成坠落事故。
(8)雷电关:
凡金属脚手架与1万伏以上的高压输电线路,水平距离必须保持5m以上,或者搭设隔离防护措施。一般电线不得直接捆在金属架杆上,必须捆扎时应加垫木隔离。凡金属脚手架高于周围避雷设施者,架间每隔24m设一个避雷针,针端要高于最高架杆3.5m.
(9)检验关:各种架子搭好后,项目经理必须组织架子工和使用工种共同检查验收,验收合格后,方可上架操作。使用时,特别是大风、雷雨后要检查架子是否稳固,发现问题及时加固,确保使用安全。
10m以上的脚手架在操作层下面留一层架板,以保证安全,如因材料不足不能留设安全层时,可在操作下张设安全网以防万一。
5.屋面天棚的措施
在天棚和轻型屋面上操作、行走十分危险,踏偏就会坠落伤亡。凡在天棚和轻型屋面上操作、行走之前必须在上面搭设垫板或在下方满搭安全平网等措施。
6.梯子必须牢又坚
由于梯子不牢发生的高处坠落事故是教多,因此要求:
(1)梯子要牢
(2)踏步30cm-40cm
(3)与地面夹角600-700
(4)底脚要有防滑措施
(5)顶端捆扎牢固或设专人扶梯
7.高处作业前,由项目技术负责人组织有关部门的安全防护设施进行验收,经验收合格签字后方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化、防护栏杆以黄黑(或红白)相间的条纹标示,盖件等以黄(或红)标示,需要临时拆除或变动安全设施的,应由技术负责人审批签字,并组织有关部门验收,经验收合格后方可实施。
8.各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案,项目技术负责人审批签字,并组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。架体应保持稳固,不得与施工脚手架连接,作业平台严禁超载。
9.脚手架应按相关规定编制施工方案,公司技术负责人审批签字,项目技术负责人组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。作业层脚手架的脚手板应铺设严密,下部应用安全网兜底,脚手架外侧应采用密目式安全网全封闭,不得留有空隙,密目式安全网应可靠固定在架体上,作业层脚手板与建筑物之间的空隙不得大于15cm时应做全封闭,防止人员和物体坠落,作业人员上下应有专用通道,不得攀爬架体。
10.模板工程应按相关规定编制施工方案,公司技术负责人审批签字,项目技术负责人组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。模板工程在绑扎钢筋、支拆模板、粉刷时应保证作业人员有可靠立足点,作业面应按规定设置安全防护设施,模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置,并不得超过设计计算要求。
11.在进行屋面卷材和防水层施工时,屋面周围应设置符合要求的防护栏杆,屋面上孔洞应加盖封严,短边尺寸大于15cm时,孔洞周围也应设置符合要求的防护栏杆,底部加设安全平网,在坡度较大的屋面作业时,应采取专门的安全措施。
第4篇 天车高空作业安全措施
一、概况
机电检修中心2014-10-1开始检修车间天车和龙门吊，涉及到高空作业，为规范高空作业安全管理，减少高处坠落事故的发生，确保员工生命安全，特制定本措施。
二、高空作业的定义
本制度所指高处作业是在坠落高度基准面2m 以上（含2m）位置有可能坠落的作业。
三、天车检修前准备
1、上岗前，必须严格执行本工种劳动防护用品的正确穿戴。
2、必须检查所使用工具是否完好，绝对禁止使用带有危险因素的工具。
3、修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。
4、检修电器设备时，要切断电源后进行验电、放电，确认无电后挂停电牌再行作业，更换电缆接线要符合煤矿电气设备电缆接线工艺要求。
5、检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。所需工具如万用表、钳子、改锥齐全完好。
四、天车停、开车作业
1、天车检修人员必须了解天车的工作原理操作工艺，地面工艺流程。
2、天车检修人员必须严格遵照天车工安全操作规程上下天车，检修天车并确认上下天车梯子完好无湿滑。
3、天车检修时必须在该天车上挂上警告旗或拉上警戒线。
4、天车停车检修时有专人监护。
5、严禁一边作业，一边检修天车。
五、正常作业
1、在现场作业时，必须站好位置，注意四周情况。
2、锉锯各种物件，必须夹在工作台上，圆形的工作物件要用木块垫好。
3、在高空作业时，必须注意自己站立的地方是否稳固，要把所有工具放入工具袋中，随用随取，使用工具时拴好手绳防止工具落下伤人，同时不许向上向下乱抛东西，2米以上高空作业必系安全带。
4、不准私自拆除安全装置，如因检修必须拆除，事后应安装妥当。
5、在圆物上面或地轴上面不能放置任何东西，以免滑落伤人。
6、凡手攀蹬的地方，必须确保牢固，凡可能发生挤压的空间不准站立或作业，若非作业不可，必须采取绝对安全措施。
7、进行高处作业的人员不应交叉作业。
8、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋，上下时手中不得拿物件，且必须从指定的梯子上下，禁止从上往下或从下往上抛扔工具、物体或杂物等，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在天车检修平台上，工作完毕时应及时将各种工具、零部件等清理干净，防止坠落伤人，上下背运电缆时，注意拿稳扶好防治因失去重心发生跌落伤人。
9、进行高处作业前，应检天车平台等上面是否有水、泥等，如果有，要采取有效的防滑措施。
六、安全注意事项
1、所有参加检修工作的天车大班人员必须听从现场负责人的指挥。遇有六级以上大风、暴雨或雷电天气时，应停止高处作业。
2、检修期间，必须由专人把工作范围内的电源切断，并在断电处悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，且必须有专人蹲守停电处，以防他人随意送电，严格执行“谁停电谁送电”制度。
3、所有高空作业的人员要把所使用的工具拿稳、放牢，以防工具掉下伤及其他人员。
4、登高作业时，登高人员必须戴好安全带等保护设备，各种登高用的木凳等支垫物要放稳、牢固可靠。登高时，必须有专人监护，互相配合，协同工作，扶好登高设施，确保登高安全。
5、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩子挂在高的地方，而人在较低处进行作业。
6、高空作业所用小型机具若不能放入工具袋中应找适当位置放好，并用绳索、铁丝捆绑牢，以免掉落伤人和砸坏其他机器。
7、高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防失足踏空。
8、高空作业区的下方地面，严禁堆放其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
9、严禁在高空作业时嬉戏打闹。
七、其它未提之处，严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。
第5篇 高空作业安全措施与应急方案
一、安全措施
高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底,对各种用于高处作业的设施和设备,在投入使用前,必须经检查确定完好后才能使用。
高处作业人员必须着装整齐,严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋,工具应随手放入工具袋,按要求系好安全带。
高处作业人员严禁相互打闹,以免失足发生坠落危险。
在进行攀登作业时,攀登用具结构必须牢固可靠,使用必须准确。
各类手持机具使用前应检查,确保安全牢靠。洞口临边作业应防止物体坠落。
施工人员应从规定的通道上下,不得攀爬脚手架、边坡,在非规定通道进行攀登、行走。
二、监控措施
施工过程中要经常对高处作业的安全设施进行检查,若发现安全设施有缺陷或隐患,必须及时解决,危机人身安全时,必须停止作业。
实行自控、互控、他控等安全监控机制,消除安全隐患。
三、应急方案
必须事先备有人员急救器材,制定应急计划,确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人),熟悉伤员急救方法;
事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;
现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:伤员急救、切断电源、疏散人员、出事点隔离,防止事故进一步扩大,并保护好现场。
马上按拟定的方式送伤员就医,抢救被困人员和国家财产,控制事态发展,必要时,可寻求第三方援助;
其他部门全力做好配合与支援工作。事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。
第6篇 高空、水上作业安全措施
高空作业、水上作业是危险性较大工程，为杜绝重特大安全生产责任事故的发生，确保人民生命财产安全特制定本措施。
一、加强组织领导，认真履行职责，切实增强做好高空作业、水上作业等危险性较大的施工作业安全防范工作管理的自觉性和主动性，将危险性较大施工作业安全防范工作作为一项重要任务抓实抓牢。制订严密的防范和应急措施，全面落实安全责任，安全监管工作人员要深入施工一线，检查、督促施工作业队落实高空作业、水上作业等危险性较大施工作业的安全防范工作，认真整改安全检查中发现的事故隐患，及时解决影响安全的突出问题，切实把安全工作抓细抓好，确保施工过程的安全形势持续稳定。
二、从自身安全生产制度的建立健全做起，根据国家、部、局的有关法规、条例的规定和要求，完善安全生产管理体系，针对高空作业、水上作业等危险性较大施工作业强化安全生产责任制、特种人员持证上岗制、特种机械使用检验制、安全隐患整改制、安全教育培训制、安全生产技术交底制、安全事故应急救援制等制度建设，用完善的制度去管理危险性较大施工作业。
三、施工单位要积极落实针对高空作业、水上作业等危险性较大施工作业的安全防范措施：
1、根据工程施工特点，编制针对性、可操作性强的危险作业内容的安全专项施工方案。
2、安全技术交底应认真进行，不走过场，交底内容详尽全面，要层层交至施工一线作业人员，并履行签字手续。
3、施工现场必须设置醒目的安全标志标牌，向施工人员警示高空作业、水上作业等危险性工作场所存在的安全风险。
4、特种作业岗位人员必须持证上岗。
5、高空作业要严格落实安全帽、安全带、安全网等安全“三宝”的使用：进入施工现场的职工必须戴安全帽；高空作业人员必须系安全带；高空作业点必须设安全网。
6、从事水上作业的人员必须穿救生衣。
7、大型施工机具必须经过检验或验收：起重机械、冲击钻机等特种设备必须经法定检测检验机构检验后方可使用，大型支架、模板搭设方案须经过专项审查，使用前须经过专项验收。
8、加强对高空作业、水上作业等危险性较大施工作业的安全日常巡查，发现重大安全事故隐患立即暂停施工，并迅速组织隐患整改，在重大安全事故隐患整改完成前不得进行施工作业。
四、积极开展施工现场安全隐患排查，针对高空作业、水上作业等危险性较大施工作业安全防范措施的落实加强检查，督促施工作业队加强安全隐患整改，切实担负起工程安全的管理职责；对于高空作业、水上作业等危险性较大施工作业安全防范措施经整改后仍不到位的要坚决做停工处理，并报项目部备案。
五、进一步完善应急救援预案，落实相关人员、设备及物资，一旦遇有突发事件，能做到处置及时、有效。
六、要严格执行24小时值班制度和负责人带班制度，及时掌握施工安全生产动态，确保信息渠道畅通，遇到重大或造成重大影响的安全生产事故要及时、准确上报，坚决杜绝迟报、谎报、瞒报等情况的发生。
2010年8月1日
第7篇 路灯高空作业安全措施应急预案确保措施
一、路灯高空作业安全措施
1、地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在安装的构件下停留或通过。
2、高处操作人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下掷物。
3、各工序进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上进行,避让不开时,搭设安全防护网。
4、构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确实安全可靠,才能松钩或拆除临时固定工具。
5、大型设备、构件的吊装必须编制吊装方案,经监理单位、建设单位批准后按施工方案实施。
6、遇有六级以上大风及雨雪天气应停止一切高空作业。
二、应急预案的确保措施
1、公司以施工人员的生命安全和身体健康为应急工作的出发点和落脚点。通过采取各种措施,建立健全对突发事件的有效机制,最大限度减少因突发事件造成的人员伤亡。
2、以预防为主。有效预防突发安全事故的发生是应急工作的重要任务。通过采取得力的防范措施,尽一切可能防止突发安全事故的发生。
3、确立统一领导、责任到人、决策科学、反应及时的处置方式。按照分级管理、分级响应,基层先行的处置模式,明确主要责任人、第一责任人、直接责任人。
第8篇 地方电力建设公司道路铁路跨越带电高空作业安全措施细则
第一章总则
第一条 依据中华人民共和国安全生产法,根据《陕西省地方电力(集团)有限公司《关于开展“安全生产零死亡”活动的通知》(陕地电发[2022] 72号)的规定,结合本公司实际,制定本实施细则。为确保做好的安全生产管理工作,进一步把安全工作落到实处。保障公司财产和施工人员的生命安全,确保不发生重大事故发生。确保跨越道路、铁路、带电、高空作业安全生产工作的顺利进行,为陕西省地方电力建设有限公司(以下简称公司)安全生产稳定和发展创造良好的安全环境。
第二条 本细则适用于集团公司的下属陕西省地方电力建设有限公司以下简称为(公司)。
第二章组织机构
第三条 本措施实施细则主要适合公司施工项目部,现场安全生产管理第一责任人,应为项目部经理。
第四条 施工现场安全生产管理,必须设有安全生产专管员。
第三章工作要求
第一节作业活动现场
第五条 充分调查现场施工环境。
第六条 进行危险点/源和危险因素辨识,并制定控制措施。
第二节安全技术交底
第七条 认真做好交底,有针对性讲解危险点及控制措施,交底人与被交底人双方签字。
第八条 认真执行公司技术、安全、环境要求的交底制度。
第九条 对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目,施工人员有权拒绝施工。
第三节合理安排工作任务和作业人员
第十条 根据工作内容,合理安排工作任务和作业人员,对特种设备有要求的,必须坚持持证上岗,严禁无证人员操作特种设备。
第四节安全组织措施 安全责任落实
第十一条建立健全各级安全责任制并签订责任书;
第十二条 建立健全安全监督机构及安全管理制度;
第十三条 做好劳保用品检查;
第十四条 开展危险点分析及预控活动;
第十五条 对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。
第五节安全培训教育
第十六条 搞好安全教育和培训,督促参加施工人员进行安全学习并考试合格;
第十七条 搞好班前安全交底;
第十八条 临时招用当地农民工施工前,由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法,宣读安全作业票和安全监护制度。
第六节及时处理安全隐患,并实现闭环管理
第十九条 施工区域,必须设置明显的安全标志设有安全防护栏并实现封闭施工。
第二十条 施工期间,必须设有专人看守安全防护栏。严禁与施工无关的人员进入。
第七节机械设备 必须按时间检修,严禁带病运行
第二十一条 按时间规定检查、维护、保养进行设备;
第二十二条 加强进行设备使用培训,严禁违章操作;
第二十三条 按照安全工作程序和技术措施要求,正确配备,选用有检验合格证的工器具;
第二十四条 工器具管理建立健全台帐,专人管理;
第二十五条 工器具应定期进行检查、保养、试验,并作好记录,对不合格的工器具坚决不得使用,不合格的工器具要封存,达到报废条件的,坚决做报废处理;
第二十六条 工器具使用前进行型号、外观检查,坏的进行更换维修,严禁“以小代大”超负荷使用;
第四章跨越铁路
第一节警告标示摆放要符合要求
第二十七条 事先与相关单位联系,就有关跨越事宜签订好有关协议;
第二十八条 警告标示牌必须醒目,提醒距离足够,保证满足驾驶员及时采取措施;
第二十九条 加强对跨越导线、地线展放状态的监护,若影响公路安全通行时,须停机处理方可继续施工。
第二节 停电跨越架空线路时停电操作
第三十条 严禁无专人负责;
第三十一条 严禁用口头或约时约定;
第三十二条 严禁未接到停电工作命令开展工作;
第三十三条 严禁采用口头或约时停送电;
第三节停电跨越架空线路时验电
第三十四条 设专人监护;同杆搭设有多层电力线路时,必须先验低压、后验高压,先验下层、后验上层。
第四节 停电跨越架空线路时挂接地线
第三十五条 各种设备及作业人员保安接地线截面积不小于16mm2,停电线路工作接地线截面积不小于25mm2,;接地线采用编制软铜线,不得使用其他导线;接地棒宜镀锌,截面积不小于16mm2,,打入地下的深度应大于0.6m。
第三十六条 执行接地线接拆登记编号核对制度;验明线路确无电压后,须立即在作业范围内两端挂工作接地线,同时将三相短接;凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂三相短路接地线,杆塔上有多层线路时,必须先挂低压、后挂高压,先挂下层、后挂上层;接地线不准用缠绕法连接,应使用专用夹具,连接可靠;装设接地线时,必须先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反;操作人员必须使用绝缘棒或绝缘手套,并穿绝缘鞋。
第五节 停电跨越架空线路时拆除导、地线保护接地线措施
第三十七条 解除停电线路导、地线时,须在相反方向延长线上加设临时拉线,防止电杆倾倒,铁塔变形;
第三十八条 拆除导、地线后,对导、地线采取保护措施,防止磨损。
第六节 停电跨越架空线路时恢复送电操作
第三十九条 严禁口头或约时送电;
第四十条 拆接地线未按规程要求;
第四十一条 恢复送电工作指定专人负责;
第四十二条 严禁采用口头或约时送电;
第四十三条 施工结束后,项目部作业负责人必须对现场进行全面检查,待全部作业人员(包括工具、材料)撤离杆塔后,方可命令拆除停电线路上的工作接地线;拆除接地线,必须先拆导线端,后拆接地端;执行接地线接拆登记编号核对制度,及时收回全部接地线;
第四十四条 接地线一经拆除,线路即视为带电,任何人不得进入带电危险区。
第五章跨越公路
第一节跨越公路程序
第四十五条 跨越公路、砂石路、乡村通道应与当地行政管理部门取得联系,经允许后,才能进行跨越架的搭设和放线工作。
第二节跨越公路安全预防控制措施
第四十六条 施工时必须派专人对通过的车辆进行监护。
第四十七条 在跨越点过导引绳前,必须进行安全施工技术交底和宣读《安全工作票》,必须使所有施工人员明确自己的工作范围和职责,以及安全注意事项。
第四十八条 现场所有工作人员必须听从统一指挥,严禁盲目无组织的违章操作施工,要求现场必须设置专职安全员进行监护。
第四十九条 现场施工过程中要特别注意:严禁向公路中仍东西,如木杆、铁丝等,以防止发生事故。
第五十条 不论是搭设跨越架,还是跨越过导引绳,要求在施工现场必须设立预警人员,同时做到施工通讯必须可靠畅通,要求在车量通过时必须停止任何作业,并保证绝对安全畅通无阻,无障碍物影响通车。
第五十一条 跨越施工未完成的当夜,必须做好可靠的锚线工作,包括跨越架拉线、导引绳、地线、导线等,严禁发生跑线和对公路安全距离不够的事故发生,一句话:真正做到管理到位、职责到位、安全措施落实到位,保证跨越施工的一举成功。特别强调:在跨越架施工现场必须设立可靠的护架子工守护,严防各类事故的发生;另外,凡在大风、大雪天气必须做好加固架子的工作。
第五十二条 施工结束后,现场负责人必须对现场进行全面检查,并清理干净跨越点的一切工器具和标志,并保证恢复到原来面貌。
第六章 高空作业安全预防控制措施
第五十三条 从事高处作业及登高架设作业的人员要定期体检。凡经医师诊断为高血压、贫血、心脏病、癫痫以及其他不适宜高处作业及及登高架设作业人员,不得从事高空作业。
第五十四条 高空作业前,必须对有关防护实施及个人安全防护用品进行检查,不得在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
第五十五条 作业时衣着要灵便,禁止穿硬鞋、带钉和易滑的鞋,在没有防护的高空、悬崖和陡坡施工时,必须按规定使用安全带,安全带必须高挂低用,挂设点必须安全可靠。
第五十六条 高处作业所用材料要堆放平稳,不得妨碍作业,并制定防止坠落的措施;使用工器具应防止工器具坠落伤人的措施;工具用完应随手放入工具袋内;上下传递物件时,禁止抛掷。
第五十七条 使用梯子登高作业时,梯子不得缺档,不得垫高使用,如需接长使用,应有可靠的连接措施,且接头不得超过一处。梯子横档间接为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠,下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用梯子登高作业。
第七章 安全工作票
第五十八条 安全工作票见附件
第八章附则
第五十九条 本实施细则由公司质量安全部负责解释。
第六十条 本实施细则自发布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。
第9篇 高空交叉作业技术安全措施
1高空作业
1.1高空作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。
1.2高空作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆（上道栏杆高1.05m～1.2m,下道栏杆高0.5m～0.6m）和栏杆柱组成的防护栏杆和18cm高的踢脚板，或设防护立网。
1.3在夜间或光线不足的地方进行高空作业，根据现场需求必须安装足够的照明。
1.4凡参加高空作业的人员应进行体检。经医生诊断患有不宜从事高空作业病症的人员不得参加高处作业。
1.5高空作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处，高空作业人员应衣着灵便。
1.6高空作业人员在从事活动范围较大（水平活动在以垂直线为中心的1.5m半径范围内）的作业时，必须使用速差自控器。
1.7高空作业人员在使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必须使用攀登自锁器。
1.8高空作业地点、各层平台、走道及脚手架上不得堆放超过允许载荷的物件，施工用料随用随吊。
1.9高空作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳，传递物品时，严禁抛掷。
1.10高空作业人员不得做在平台或孔洞的边缘，不得骑坐在栏杆上，不得躺在走道板上或安全网上休息；不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
1.11高空作业的危险区域应设围栏及“严禁靠近”的警告牌，危险区内严禁人员逗留或通行。
1.12非有关施工人员不得攀登高处。登高参观的人员应由专人陪同，并严格遵守有关安全规定。
1.13使用电火焊时施工点下方要铺设防火毯，以防失火，并严防伤害设备和起吊设施；
1.14施工中遵循上层作业对下层作业负责、上风作业对下风作业负责、上道工序对下道工序负责的原则；
1.15高空作业时在作业比较集中的地方，在危险地区下方，钢架周边临时通道的下方均设有安全网和隔离设施，防止高空坠落或物体打击。
1.16施工现场配备干粉灭火器，以防火灾发生；各单位配备对讲机，确保通讯畅通；
1.18施工中，各专业应分工明确，本专业工作坚决不允许外专业人员操作。但各专业均有义务对其他专业有可能出现的安全事故隐患提出建议和意见。
2交叉作业
2.1施工中尽量减少立体交叉作业。必须交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及安全注意事项；各工序应紧密配合，施工场地尽量错开，以减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
2.2交叉作业场所的通道应保持畅通，有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。
2.3隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等防护设施严禁任意拆除；必须拆除时，应有相关部门和领导签字，并采取临时安全施工措施，作业完毕后立即恢复原状并经搭设单位验收；严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。
2.4交叉作业时，工具、材料、边角余料等严禁上下抛掷，应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。严禁在吊物下方接料或逗留。
2.5各施工队伍必须办理安全施工作业票，且每天必须对自己施工区域进行查看是否存在安全隐患，如安全设施是否到位等。
2.6交叉作业施工队伍人员分工明确，上方施工人员和下方施工人员应互相照应。上方施工人员照顾下方施工人员，不要随意丢弃杂物；动用电火焊铺设防火毯并设专人监护；下方施工人员注意施工周边环境，尽量不要在施工区域下方进行施工，必须施工的情况下，一定要作好防护设施。
2.7在生产运行区域进行交叉作业时，施工人员遵守安全规章制度，做到三不伤害：①不伤害自己②不伤害他人③不被他人伤害
2.8高空交叉作业时应佩带工具袋，小型工具装袋保管，大型工具要系保险绳；
2.9脚手架要搭设牢靠，架子板双排铺设，不允许有探头板，要有1m高的防护栏杆,并执行挂牌制度，设立专人负责，做到分工明确。所有脚手架需经安监部门和使用部门验收合格后方可使用;
2.10进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业要正确系好安全带，施工中生根在安装完毕的设备或搭设牢固的脚手架上.防止高空坠落。遇大风和下雨等恶劣天气要停止露天高处作业。
2.11上方进行动火作业而下方有油等易燃、易爆品时，办理安全作业票并且动火时使用防火毯、用脚手板搭设防护棚进行隔离。
2.12下方有精密设备时，用脚手板搭设防护棚进行隔离。
3、高空作业防火、防机械伤害、防物体打击、防触电等专项安全保证措施
3.1防火专项安全保证措施
3.1.1每个作业点根据现场实际情况和动火等级办理动火作业票，且动火作业票办理时有相应动火安全防护措施，这一措施安保部验收合格防可施工。
3.1.2灭火器等消防器材应放置在明显、易取处，不得任意移动或遮盖，严禁挪作他用。
3.1.3氧气、乙炔笼要统一，且氧气、乙炔放置距离≥10m搭设安全防护棚，上面铺设防火毯；氧气、乙炔棚旁边要放置消防装置。
3.1.4装过挥发性油剂及其他易燃物质的容器未经采取措施，严禁用电焊或火焊进行焊接或切割。
3.1.5易燃、易爆区周围动用明火或进行可能产生火花的作业时，必须办理动火工作票，经有关部门批准，并采取相应措施方可进行。
3.2高处作业区周围有孔洞、沟道必须加有盖板、围栏，若作业下方是人行过道或重要设备区域必须加安全防护网。
3.3高空带电作业时，必须保证与带电设备的安全距离，设备必须做可靠接地，作好安全隔离措施。
3.3高空作业的脚手架在作业前必须检验合格。
3.4在夜晚或光线不足的地方进行高处作业、必须有足够的照明。
3.5高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处，高处作业人员应衣着灵便，穿防滑鞋。
3.6上下脚手架应走斜道或梯子，不得沿脚手立杆或栏杆等攀爬。
3.7高空作业用的电动工器具必须检验合格，作好漏电保护措施。
3.8高处作业人员应配带工具袋，较大的工具应系保险绳，传递物品时，严禁抛掷。
3.9高处作业不得坐在平台、孔洞边缘，不得骑坐在栏杆上。
3.10施工中尽量减少立体交叉作业，必须交叉作业时，层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
3.11高处作业人员必须佩带工具袋，超过2米的脚手架必须挂设垂直拉锁，施工人员必须使用自锁器
3.12交叉施工时，工具、材料等严禁上下投递，应用工具带吊运，严禁在吊物下方接料或逗留。
3.13在带电运行区域作业时，必须执行工作票制度，专职安全员在场监护，做好安全措施，必要时由运行单位派人监护。
3.14高处作业的平台上不得有悬浮物，存放物料必须采取防坠落措施。
3.15高空作业完毕后，高处作业的平台上设备及工器具取下放到安全可靠的地方。
3.16定期针对两高措施进行有针对性地检查。
3.17设备上临时小铁件拆除时下面垫防火毯，且拆除后把临时小铁件放在平台安全可靠处以免掉下，等小铁件冷却后装在塑料袋里放好下班后拿走运到垃圾存放区。
3.18安全网要求：
3.18.1水平安全网要能承受重100kg底面积为2800cm2 的模拟人形砂包冲击后，网绳、边绳、系绳都不断裂（允许筋绳断裂），冲击高度10m最大延伸率不超过1.5m。
旧网重新使用前，按gb5725-86规定，应全面进行检查，并签发允许使用证明方准使用。
3.18.2网的外观检查：
3.18.2.1网目边长不得大于10cm，边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍，且应大于7mm。
3.18.2.2筋绳必须纵横向设置，相邻两筋绳间距在30至100cm之间，网上的所有绳结成节点必须牢固，筋绳应伸出边绳1.2m，以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。（或另外加系绳绑扎）。
3.18.3网的安装：
3.18.3.1安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查，确认无误后方可开始安装。
3.18.3.2全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时，相邻部分应紧靠或重叠。
3.18.3.3水平安全网安装时不宜绷得过紧，应外高内低。
3.18.4水平安全网搭设完毕，经安监部验收合格方可使用。
3.19脚手板的铺设要求：
3.19.1脚手板应满铺，不应有空隙和探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。
3.19.2脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆。双排小横杆的间距不得大于20cm。
3.19.3在架子拐弯处，脚手板应交错搭接。
3.19.4脚手板应铺设平稳并绑牢，不平处用木块垫平并钉牢，但不得用砖垫。
3.19.5在架子上翻脚手板时，应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须挂好安全带，下方应设安全网。
3.20 脚手架的荷载不得超过270kg/m2。搭好的脚手架应经施工部门及使用部门验收合格并挂牌后方可交付使用。使用中应定期检查和维护。
3.21临时吊挂物二次保护：由于临时吊挂设备与正式安装就位相隔时间比较长，而这段时间内锅炉上各项施工任务已大面积展开，交叉施工、焊接施工较为频繁，从而对吊挂用钢丝绳造成一定的威胁。为保证设备吊挂期间的安全，需要对临时吊挂设备的钢丝绳进行二次保护。采用的方式为：
3.21.1用石棉布将吊挂设备的钢丝绳与钢架横梁包在一起，避免钢丝绳外露。要求用细铅丝将石棉布绑扎牢固，石棉布要搭接包裹不小于100mm。
3.21.2在设备的中间位置处，在钢架横梁上挂一根高倍率钢丝绳，作为母绳，然后每件设备通过一根低倍率的绳扣（8倍以上系数）与高倍率的母绳用2个绳卡固定连接。
第10篇 施工高空作业 安全措施
所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修,确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
① 驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,并作好作业记录。
② 各类安全(包括制动) 装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
③高空与输电线路(垂直、水平方向) 须按规定保持距离。
④ 作业时,高空停放稳固,臂杆幅度指示器灵敏可靠。
⑤ 电缆线绝缘良好,不得有接头,不得乱拖、乱拉。
⑥ 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
⑦ 必须严格定期保养制度,做好操作前和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
⑧高空设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工现场要有良好的照明设备。
⑨ 冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。
⑩ 车站施工土方数量大且夜间集中运输,机械、车辆较多,在施工中要作好统筹安排及平面规划,进、出场道路分离,统一调度指挥。
第11篇 高空坠落事故预防安全措施
潜庄二期59#、60#楼工程,由于工期要求紧,质量要求高,施工技术复杂,高空作业及交叉作业多,用电作业多加之施工层面点多,线长、作业面广等,因此在施工中存在着许多不安全的因素,尤其是对高空坠落事故的预防,将是本工程作为预防伤亡事故的重点,高空坠落事故的预防主要抓住以下两个方面的工作,一是落实安全管理制度;二是加强安全技术措施。
(一)落实安全管理制度
1、落实安全生产责任制,从项目经理、技术负责人、质量负责人、施工员、质量员、安全员、班组长等均制定有完善的安全生产责任制,并由项目部同各分包班组签定由关安全生产责任书的协议。
2、对职工进行高空作业操作方法、操作技术、操作要点,防护用品等安全技术教育和高空坠落事故的预防措施教育,特种高空作业应持证上岗,上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底,采用新工艺、新技术、新材料、新设备的,应按规定对相关人员进行相关安全技术签字交底。
3、每年对从事高空作业的职工,进行一次体格检查,合格方可上岗。凡发现患有高血压、心脏病、癫痫病、严重贫血的职工,随时调离高空作业,班组长、工长要随时掌握每个职工体质变化和思想情况,对有病、休息不好,思想包袱重的工人不分配他们在高空作业。
4、严格执法,把住关口,国家、部、省都规定了安全法规,个工作都有安全技术操作规程,这些法规和规程必须坚决贯彻执行,做到灵丹领导、工人不违章作业。
(二)高空坠落事故预防的安全措施
1.“三宝”防护措施
(1)进入施工现场的职工必须戴好符合标准的安全帽,褶衬与帽壳之间必须保持4cm-5cm的间隙,并要系好帽带,防止脱落或者坠落物件把帽子打掉致伤头部。
(2)悬空作业人员必须系好安全带,凡在2cm以上悬空作业点没有挂安全带的条件时(如行车梁的上部等),施工负责人应为工人设置挂安全带的安全绳,安全栏等。
(3)高处作业点的下方必须设安全网,凡无外架防护施工,必须在高度4m以上至5m处固定安全网,每隔四层楼再设一道固定安全网,并同时设一层随墙体逐层上升的安全网,凡外架、桥式架的操作层外侧,必须设置小孔安全网,防止人、物坠落造成事故。
2.“四口”防护措施
(1)凡楼梯口、电梯口、预留洞口,必须设围栏或盖板、架网,砼预制楼板的预留洞口,可事先预埋钢筋网,设备安装时剪掉预埋钢筋网。
(2)正在施工的建筑物所有出入口,必须搭设板棚或网棚,棚的宽度应大于出入口,棚的长度应根据建筑物的高度,分别为5m 至 10m为宜。
3.“五临边”防护措施
在施工过程中,尚未安装栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程楼层周边、跑道、(斜道)两侧边、卸台的外侧边等,必须设置1m高的双层围栏或搭设安全网,对施工作业内有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位,夜间应设红灯示警。
4.“脚手架把住九道关”
(1)材质关:严格按规定的质量、规格选择材料
(2)尺寸关:必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、剪刀撑、栏杆等,
(3)铺板关:架板必须满铺,不得有空隙和探头板、飞跳板、并经常清除板上杂物,保持清洁,平整,本跳板厚度必须达5cm
(4)杆护关:脚手架外侧和斜道两侧必须设1m高的栏杆和立网。
(5)连接关:必须按规定设剪刀撑和支撑,高于7m的架子,必须与建筑物连接牢固,不得摇晃。
脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设一根支杆,与地面角度应不大于600
架子高度在7m以上和无法支杆时,每隔4米水平每隔7m,脚手架与建筑物连续一个老固点。
剪刀撑均应在尽端内和中间每隔15m设纵向剪刀撑,其最大宽度不超过6跨,与地面呈450
600夹角,从上到下连续设置。
(6)承重关:脚手架均布荷载,不超过27mpa,在脚手架上堆砖,只允许单行侧摆三层,用于装修工程,架的载荷为20mpa,其它架子必须进过计算确定承载荷,保证安全。
(7)上下关:必须为工人上下架子搭设马道(斜道、跑道)或阶梯,严禁施工人员从架子爬上爬下,造成坠落事故。
(8)雷电关:
凡金属脚手架与1万伏以上的高压输电线路,水平距离必须保持5m以上,或者搭设隔离防护措施。一般电线不得直接捆在金属架杆上,必须捆扎时应加垫木隔离。凡金属脚手架高于周围避雷设施者,架间每隔24m设一个避雷针,针端要高于最高架杆3.5m.
(9)检验关:各种架子搭好后,项目经理必须组织架子工和使用工种共同检查验收,验收合格后,方可上架操作。使用时,特别是大风、雷雨后要检查架子是否稳固,发现问题及时加固,确保使用安全。
10m以上的脚手架在操作层下面留一层架板,以保证安全,如因材料不足不能留设安全层时,可在操作下张设安全网以防万一。
5.屋面天棚的措施
在天棚和轻型屋面上操作、行走十分危险,踏偏就会坠落伤亡。凡在天棚和轻型屋面上操作、行走之前必须在上面搭设垫板或在下方满搭安全平网等措施。
6.梯子必须牢又坚
由于梯子不牢发生的高处坠落事故是教多,因此要求:
(1)梯子要牢
(2)踏步30cm-40cm
(3)与地面夹角600-700
(4)底脚要有防滑措施
(5) 顶端捆扎牢固或设专人扶梯
7.高处作业前,由项目技术负责人组织有关部门的安全防护设施进行验收,经验收合格签字后方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化、防护栏杆以黄黑(或红白)相间的条纹标示,盖件等以黄(或红)标示,需要临时拆除或变动安全设施的,应由技术负责人审批签字,并组织有关部门验收,经验收合格后方可实施。
8.各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案,项目技术负责人审批签字,并组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。架体应保持稳固,不得与施工脚手架连接,作业平台严禁超载。
9.脚手架应按相关规定编制施工方案,公司技术负责人审批签字,项目技术负责人组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。作业层脚手架的脚手板应铺设严密,下部应用安全网兜底,脚手架外侧应采用密目式安全网全封闭,不得留有空隙,密目式安全网应可靠固定在架体上,作业层脚手板与建筑物之间的空隙不得大于15cm时应做全封闭,防止人员和物体坠落,作业人员上下应有专用通道,不得攀爬架体。
10.模板工程应按相关规定编制施工方案,公司技术负责人审批签字,项目技术负责人组织有关部门验收,经验收合格后方可作业。模板工程在绑扎钢筋、支拆模板、粉刷时应保证作业人员有可靠立足点,作业面应按规定设置安全防护设施,模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置,并不得超过设计计算要求。
11.在进行屋面卷材和防水层施工时,屋面周围应设置符合要求的防护栏杆,屋面上孔洞应加盖封严,短边尺寸大于15cm时,孔洞周围也应设置符合要求的防护栏杆,底部加设安全平网,在坡度较大的屋面作业时,应采取专门的安全措施。
第12篇 高空作业 专项安全措施
1、工程概况
焦作2段第三标段位于河南省焦作市南水北调中线一期工程总干渠,设计桩号ⅳ48+300~55+900,总长7.6km。本标段包括左排排水1座,公路交叉5座,生产桥梁3座。其中张田河公路桥3#墩柱桥墩承台高程为98.985桥墩墩帽高程为131.285高度为32.3m,西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m。
本项目30m以上高空作业主要集中在此两座桥梁工程的墩柱浇筑及箱梁架设与桥面铺装等工序的施工过程中,包括:墩柱钢筋笼的吊装,焊接;墩柱模板的吊装及混凝土的入仓、拆除;箱梁架设;桥面人行道护栏的施工及桥面系的铺装等。具有施工难度大,作业时间长等特点。
2、高处作业临边防护措施
(1)在桥梁墩柱等施工过程中,必须搭设人行爬梯子并设置防护围栏,脚手架、人行爬梯的搭设必须符合相关规范要求。
(2)桥梁架设完成后,在梁两边做临时防护栏并挂安全网防护,然后进行桥面施工。随着桥梁护栏施工进展情况,逐步拆除临时防护设施。
3、攀登与悬空作业措施
在桥梁墩柱施工过程中,随着墩柱高度的上升,必须有攀高作业,攀登作业容易发生危险,因此在整个施工期内,所有各类人员的上下都必须在规定的人行爬梯上行走,不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时,所使用的爬梯,都应事先按有关标准加以检查和验收。同时桥梁施工中,在进行构件吊装、钢筋绑扎、砼浇筑及箱梁架设等悬空作业时,所用的吊盘、吊笼、平台等设备及工具,应为经过试验鉴定的合格品。具体安全施工措施如下。
3.1桥墩施工专项安全措施
3.1.1现场施工一般安全技术措施
(1)任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入施工现场。
(2)施工中发现现场出现有险情,工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守,并迅速报告施工领导人员,及时采取处理措施,组织人员进行抢险。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段。
(3)临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。
3.1.2大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施
(1)大模存放时应满足地区条件要求,不可放于基坑边缘上,两块大模板应采取板面对板面的存放方法。大模板存放在施工平台上,必须有可靠的防倾倒措施,且施工平台应具有足够的支承。
(2)模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
(3)在大模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志片,禁止非作业人员入内。组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。
(4)安装外模板的操作人员必须戴好安全帽,系好安全带。
(5)在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随大模板起吊。
(6)大模板拆除后,应及时清除模板上的残余混凝土,并涂刷脱模板剂,在清扫和涂刷离剂时,模板要临时固定好。
(7)模板安装拆除时应按区域逐块进行,并设置警戒区,严禁非操作人员进入作业区。
(8)内模施工必须有足够的照明设施。
3.1.3高空作业安全技术措施
(1)凡从事高处作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作;
(2)双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施;
(3)进行高处作业时,要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等,临空处要设置栏杆或安全网等安全设施;
(4)高处作业人员必须戴安全带,穿防滑鞋;
(5)脚手架要牢固稳定,并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施;
(6)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不要在未固定的脚手架上工作,不要在不稳定的结构上通过;
(7)夜间进行高处作业时,必须设置照明设备;
(8)当梯子在高2m以上竖放时,要采用安全梯。斜放时应采用踏步梯并加设扶手;
(9)高处作业要佩带工具袋,小型材料要放入袋内,较大的工具应用绳拴好,不得随意乱放,防止下落伤人;
(10)悬挂的梯子要挂在牢固处,挂钩与承载结构物捆绑牢靠。
(11)安全带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25kn停5min进行观察,或用1.2kn距离地面2m高处作冲击试验;
(12)安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处;
(13)安全网在使用前要按规定进行试验,合格后方可使用;
(14)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。
(15)作业高空临空面,布设安全护栏,保护施工人员安全。
3.2箱梁吊装架设专项施工安全措施
箱梁吊装架设属高空作业施工,安全问题尤为重要。在吊装架梁施工过程中必须坚决贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建立健全的安全生产保证体系、安全救援预案和各级安全岗位责任制。两台气车吊是安全控制的重点。
3.2.1箱梁吊装安全准备工作
(1)按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查,确定其外观及尺寸合格。
(2)对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压,确定砼强度达到设计强度的100%。
(3)箱梁连续端按照设计位置和尺寸安装堵头板。
以上三项均合格,说明具备安装条件。
3.2.2箱梁安装过程安全要求
(1)箱梁装车:一片箱梁最大安装重量为70t,由两台300t吊车在预制场地将其吊装在运输车上。吊点位于距梁端60-100cm位置,装车后梁体支座位置下方支垫木方、整个过程轻吊轻放,保持梁体的简支状态。
(2)吊装箱梁:拖车将箱梁运至安装地点,由两台吊车位于桥梁下方,逐孔安装,其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上,连续端位于临时支座上,保持梁体的简支状态。
(3)梁位调整:按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
(4)临时支护:在边梁翼板下方使用木方临时支护,防止边梁倾覆。
3.2.3箱梁吊装安全注意要点:
(1)先制定安装方案,作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定:
(2)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工;
(3)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。
(4)旧钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝,不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳,使用前也要检验;
(5)吊装作业前,先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。施工时,工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督;
(6)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。
(7)根据吊装构件的大小、重量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷;吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴;
(8)起吊构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时,离开作业地面0.1m后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊。
3.2.4箱梁运输车安全要求
(1)启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。
(2)起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。
(3)行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。
(4)严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速。缓慢通过。
(5)上、下坡应提前换入低速档,不得中途换档。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。
(6)在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
(7)车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应控交通管理部门颁发的试车牌照。
(8)车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。
3.2.5汽车吊安全要求
(1)做到“十不吊”:指挥信号不明或乱指挥不吊;超负荷不吊;工件紧固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全装置不灵不吊;工件埋在地下不吊;光线隐暗看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件没有措施不吊;钢水包过满不吊。
(2)机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。
(3)作业前应伸出全部支腿,撑脚板下必须垫方木。调整机体水平度,无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
(4)调整支腿作业必须在无载荷时进行,将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。
(5)作业中变幅应平稳,严禁猛起、猛落臂杆。
(6)伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时,应按规定顺序进行。在伸臂的同时,应相应下放吊钩。当限制位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时,仰角不宜过小。
(7)作业时,臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须经过调整,消除不正常情况后方可作业。
(8)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
(9)在进行装卸作业时,运输车驾驶室内不得有人,吊物不得从运输车驾驶室上方通过。
(10)两台起重机抬吊作业时,两机性能应相近,单机载荷不得大于额定起重量的80%。
(11)轮胎式起重机需短距离带载行走时,途经的道路必须平坦坚实,载荷必须符合使用说明书规定,吊物离地高度不得超过50厘米,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。
(12)行驶前,必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速,避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时,必须减速慢行。下坡时严禁空档滑行,倒车时必须有人监护。
(13)行驶时,在底盘走台上严禁有人或堆放物件。
3.2.6箱梁安装安全保证措施
(1)施工现场设置专职安全员,设立好安全标志。进入施工现场必须要戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,搭设的临时支架、作业平台周围搭设防护栏杆、防护网,认真落实专人搞好通道口,脚手架上的木板两头必须铁丝绑扎,严禁存在探头板。
(2)在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。
(3)吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。
(4)吊车起梁时,先由一个吊车起绳将梁稍稍抬离梁底,再由两台吊车共同将梁吊起装车。
(5)运梁车运梁前,先对车辆进行“三检”,确保无故障再行驶。
(6)运梁车运梁时,行驶速度不超过10km/h,不急刹车和急调头。
(7)吊车安装时,由一人统一指挥,两车同时起吊,动作不得过快,听到口令后才落梁。
(8)各类垃圾及掉在脚手架上的废渣、木条等均应由专人清理,防止遇风坠落或踢落伤人。
(9)机械设备均有人进行例行保养,下班关掉闸,关机并装上防护措施。
(10)布置吊车、运梁车站位,进行现场场地平整,碾压坚实。不得堆放杂物,保证吊车和运梁车有足够的工作面,工作面周围进行安全防护,保证起重设备的行驶、吊装安全。
(11)对现场和所用便道进行安全管制,必要时进行封闭。
3.3桥面施工安全措施
(1)在箱梁架设完成以后,在桥面左右两边搭设临时防护栏杆,并安装防护网。
(2)桥面护拦施工时,拆一段临时防护,做一段护栏。
4、交叉作业措施
4.1 施工作业的一般安全要求
交叉作业施工中需遵守的一般安全要求主要有以下几点:交叉作业要设安全栏杆、安全网、防护棚和示警围栏;夜间工作要有足够照明;施工人员必须体检合格,作业时须带安全帽,不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登;作业中不准将工具、材料上、下投掷,要用绳索绑牢后吊运;六级以上大风时不能施工工作。
4.2 浇筑混凝土、钢筋绑扎交叉操作时
上下不得在同一垂直方向同时操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合此条件时,中间必须设置安全防护层(隔离层)。
4.3 拆除脚手架与模扳时
地面应划有安全区域,并派专人进行监护操作人员,下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部件,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m。堆放高度不得超过1m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆下物件。
4.4交叉作业的安全防护设施
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口,均应搭没安全防护棚;桥墩建筑高度超过24m的层次上的交叉作业,应设双层防护设施;由于上方施工可能坠落物体,以及处于起重机把扦回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。
5、支撑体、防护体的设计与计算
在本项目中西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m,下面以此为例设置、计算支撑体。
5.1立杆设置
5.1.1脚手架采用双排双立杆,立杆接头采用对接扣件连接,立杆与横杆采用直角扣件连接。
5.1.2脚手架立杆纵距1.2m,横距1m,步距1.5m;内侧立杆距模板边缘不超过20cm。
5.1.3脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置,使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开50cm以上,且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证脚手架的整体性。
5.1.4立杆应设置垫木和钢底座,并设置纵横方向扫地杆,采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝处的立杆上。
5.1.5立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。
5.1.6同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。
5.2大横杆、小横杆设置
5.2.1大横杆在脚手架高度方向的间距1.5m,以便立网挂设,大横杆置于立杆里面,每侧外伸长度为15cm。
5.2.2用直角扣件与立柱扣紧;其长度大于3跨、不小于6米,同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝,各接头距立杆的距离不大于50㎝。
5.2.3按立杆与大横杆交点(主节点)及大横杆跨中设置小横杆,小横杆与墩台身表面垂直,主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上,跨中大横杆处扣紧在大横杆上,以形成空间结构整体受力。
5.2.4根据作业层脚手板搭设的需要,可在两立柱之间在等间距设置增设1~2根小横杆,保证脚手板端头距离小横杆不超过15cm。
5.3剪刀撑
5.3.1本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。
5.3.2脚手架外侧立面必须设剪刀撑,剪刀撑一般每5步5跨设置一道,斜杆与地面的夹角为50.2度。斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置。
5.3.3剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上,另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。
5.3.4最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。
5.3.5施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度,结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。
5.3.6剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100㎝,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。
5.4脚手板铺设
5.4.1脚手板首选采用松木,厚5㎝、宽20-30㎝、长度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片脚手板。
5.4.2脚手板设置在3根横向水平杆上,并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2~3圈固定。当脚手板长度小于2米时,可采用两根小横杆,各杆距接缝的距离均不大于15㎝。
5.4.3里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整,避免出现探头及空档现象,铺设时要选用完好无损的脚手板,发现有破损的要及时更换。
5.4.4斜道
(1)墩台高度大于6m的脚手架,采用之字型斜道;
(2)斜道宜附着外脚手架或建筑物设置;斜道宽度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐弯处应设置平台,其宽度不应小于斜道宽度;
(3)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m,挡脚板高度不应小于20cm;
(4)斜道脚手板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于50cm;脚手板顺铺时,接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱外宜采用三角木填顺;斜道脚手板上应设置防滑木条,木条厚度宜为2~3cm。
5.5防护设施
5.5.1在作业层下部架设一道水平兜网,随作业层上升,同时作业不超过两层,设置安全网防护。
5.5.2脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭,且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。
5.5.3选用18铅丝张挂安全网,要求严密、平整。
5.5.4脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少于2道,高度分别为0.6m和1.2m。
5.6脚手架参数
5.6.1搭设尺寸为:立杆的纵距为1.20米,立杆的横距为1.00米,大小横杆的步距为1.5m;
内排架距模板边缘度为0.15米;
采用的钢管类型为φ48×3.0;
横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数 1.00;
5.6.2活荷载参数
施工均布荷载标准值(kn/m):3.000;同时施工层数:1层;
5.6.3风荷载参数
本工程地处河南省焦作市,最大风速22m/s;脚手架计算中考虑风荷载作用;
5.6.4静荷载参数
脚手板自重标准值(kn/m2):0.300;
安全设施与安全网(kn/m2):0.005;
脚手板类别:木板脚手板;
每米脚手架钢管自重标准值(kn/m):0.033;
脚手板铺设总层数:20;
5.6.5地基参数
地基土类型:粉质粘土;地基承载力标准值(kpa):150.00;
立杆基础底面面积(m2):0.3;地基承载力调整系数:1.00。
5.7脚手架计算
5.7.1小横杆的计算:
根据jgj130-2001第5.2.4条规定,小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的下面。小横杆自重,脚手板自重作为恒载,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
(1)荷载值计算
小横杆的自重简化为均布荷载:q1=0.033kn/m;
脚手板的自重简化为均布荷载:q2=0.3×0.6=0.18kn/m;
活荷载标准值:p=3×1×0.6=1.8kn;
最不利位置部载如下图:
小横杆力学简图
(2)受力验算
小横杆净跨径为1米,总长为1.3米;
均布荷载最大弯矩(跨中)计算公式如下:
mqma_=(1.3×0.033+0.18)×1/8=0.028kn.m;
集中荷载最大弯矩(跨中)计算公式如下:
mpma_=1.8×1/4=0.45kn.m;
最大弯矩 m=mqma_+mpma_=0.478kn.m;
最大应力计算值σ=m/w=0.478×106/5080=94.094n/mm2;
小横杆的最大弯曲应力σ=94.094n/mm2 小于小横杆的抗压强度设计值 205n/mm2,满足要求。
3、挠度验算
最大挠度考虑为小横杆和脚手板自重均布荷载与活载集中荷载的设计值最不利分配的挠度和;
均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:
vqma_=5×(0.033+0.18)×10004/(384×2.06×105×121900)=0.11mm;
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:
vpma_=3.024×1800×10003 /(48×2.06×105×121900)=4.516mm;
最大挠度和v=vqma_+vpma_=0.11+4.516=4.626mm;
小横杆的最大容许挠度计算值为[v]=1000/150=6.667mm,规范规定值为10mm,4.626<6.667,满足要求。
5.7.2大横杆的计算:
按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001)第5.2.4条规定,大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的下面。将大横杆跨中上面的小横杆传递荷载作为集中荷载(活载),主节点处小横杆直接扣在立杆上,不在传递到大横杆上,大横杆自重作为均布荷载(恒载)计算大横杆的最大弯矩和变形。
(1)荷载值计算
大横杆的自重标准值:q1=0.033kn/m;
活荷载产生集中荷载值:p=(1.3×0.033+0.18)/2+1.8=1.912kn;
大横杆设计荷载组合简图
(2)受力验算
用连续梁弯矩计算软件计算得出活载作用下及自重(恒载)作用下大横杆支点最大负弯矩和跨中最大正弯矩分别为:
活载mma_支=-0.466kn.m mma_中=0.47kn.m
恒载mma_支=-0.006kn.m mma_中=0.003kn.m
支座最大弯距为m1ma_=-0.466-0.006=-0.472kn.m
跨中最大弯矩为m2ma_=0.47+0.003=0.473kn.m
注:弯矩以杆件下侧受拉为正。
选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
σ=m/w=0.473×106/5080=93.11n/mm2;
大横杆的最大弯曲应力为σ=93.11n/mm2小于大横杆的抗压强度设计值 [f]=205n/mm2,满足要求。
(3)挠度验算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。
计算公式如下:
其中:静荷载标准值:q=0.033kn/m;
活荷载标准值:p=3×1=3kn/m;
最大挠度计算值为:
v=0.677×0.033×12004/(100×2.06×105×107800)+0.99×3×12004/(100×2.06×105×107800)=2.794mm
大横杆的最大容许挠度计算值为[v]=1200/150=8mm,规范规定值为10mm,2.794<8,满足要求。
5.7.3扣件抗滑力的计算:
按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kn,按照扣件抗滑承载力系数1.00,该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kn。
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):r≤rc
其中 rc - 扣件抗滑承载力设计值,取8.00kn;
r - 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
纵向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值:
大横杆的自重标准值:p1=0.033×1.2=0.0396kn;
跨中小横杆的自重标准值:p2=0.033×1.3/2=0.0215kn;
脚手板通过跨中小横杆传至大横杆的自重标准值:p3=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷载标准值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值: r1=1.2×(0.0396+0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.809kn;
横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值:
小横杆的自重标准值:p1=0.033×1.3/2=0.0215kn;
脚手板传至小横杆的自重标准值:p2=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷载标准值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值:
r2=1.2×(0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.762kn;
rma_=2.809<8.00kn,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求。
5.7.4脚手架立杆计算:
(1)荷载计算
作用于脚手架立杆的荷载包括通过大横杆和小横杆通过扣件传递的静荷载、活荷载组合值,立杆自重产生的静载,防护栏杆、防护网产生的荷载,斜道产生荷载,风荷载。
1)已经计算出每层大横杆和小横杆传递至立杆的竖向荷载,整理得恒载和活载分别为:
恒载p1恒=1.2×(0.0396+0.0215+0.18+0.0215+0.18)=0.531kn
活载p1活=1.4×(1.8+1.8)=5.04kn
2)立杆自重产生的荷载计算
本桥桥墩最高为36m,立杆计算高度取37.5m,组合系数为1.2;
立杆自重荷载为:p2=1.2×37.5×0.033kn/m=1.485kn
3)防护措施荷载
防护栏杆每层两根,材料按水平杆同材料计算,0.033kn/m,防护网0.005kn/㎡,由此计算出每层产生荷载:
p3=1.2×(0.033×1.5×2+0.005×1.5×1.8)=0.125kn
4)斜道产生荷载计算
斜道坡度为1:1,取一跨计算,跨度1.5m,上升高度1.5m,斜道长2.1m,按30cm一道脚踏横梯计算,斜道宽度60cm,
斜杆及扶手钢管自重:p1=2.1×2×0.033=0.139kn
脚踏横梯自重:p2=0.8/2×5×0.033=0.066
p4=1.2×(p1+p2)=0.206kn
5)风荷载标准值按照以下公式计算
其中wo--基本风压(kn/m2),按照《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)的规定采用:
wo=0.3kn/m2;
uz--风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)的规定采用:
uz=2.09;
us--风荷载体型系数:取值为0.48;
经计算得到,风荷载标准值
wk=0.7×2.09×0.48×0.3=0.21kn/m2;
综合得立杆最大轴向受力为:
不考虑风荷载 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+5.04=23.765kn
考虑风荷载 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+0.85×5.04=23.009kn
风荷载设计值产生的立杆段弯矩 mw 为
mw=0.85×1.4wklah2/10=0.850×1.4×0.21×1.2×1.5×1.5/10
=0.067kn.m;
(2)立杆稳定计算
脚手架采用双立杆搭设,按照均匀受力计算稳定性。
1)不考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式为:
立杆的轴向压力设计值:n=23.765kn;
计算立杆的截面回转半径:i=1.58cm;
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:k=1.155;当验算杆件长细比时,取块1.0;
计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:μ=1.5;
计算长度,由公式lo=k×μ×h(h=1.5)确定:l0=2.599m;
长细比lo/i=164;
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的计算结果查表得到:φ=0.262;
立杆净截面面积:a=5.08cm2;
立杆净截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
钢管立杆抗压强度设计值:[f]=205n/mm2;
σ=23765/(0.262×489)=185.49n/mm2;
立杆稳定性计算σ=185.49n/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205n/mm2,满足要求。
2)考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式
立杆的轴心压力设计值:n=23.009kn;
计算立杆的截面回转半径:i=1.58cm;
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:k=1.155;
计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:μ=1.5;
计算长度,由公式l0=kuh确定:l0=2.599m;
长细比:l0/i=164;
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的结果查表得到:φ=0.262
立杆净截面面积:a=5.08cm2;
立杆净截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
钢管立杆抗压强度设计值:[f]=205n/mm2;
σ=23009/(0.262×489)+6700/5080=189.11n/mm2;
立杆稳定性计算σ=189.11n/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205n/mm2,满足要求。
此设计满足需求,其桥梁墩柱支撑体按此方案执行。
第13篇 工程高空作业 安全措施
a、单位工程施工负责人要对工程的高处作业安全技术负责,并建立相应责任制,施工前逐级进行安全措施教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工,对全体施工人员进行体检,合格后才能上岗作业。
b、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查,确认其完好后方能投入使用。
c、高处作业人员及搭设作业安全设施的人员,必须经其专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。
d、施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。
e、施工作业场所有坠落可能的物件,一律先行撤除或加以固定。高处作业中的物料,应堆放平稳,不防碍通行和装卸。作业中的走道、通道板、登高用的工具,要随时清理干净,拆卸下的物件及余料、废料均要及时清理干净运走,不得任意乱置或向下丢掉,传递物件禁止抛掷。
f、雨天进行高空作业时,必须采取可靠的防滑措施,遇有六级以上强风,浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与高空作业。暴风雨过后,要对高空作业安全措施逐一检查,发现有松动、变形、损坏和脱落等现象,修整完毕后再施工作业。
g、因作业必须临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意并采取相应的可靠措施,作业后立即恢复。
h、在建筑物周围高4m处,满架一道安全网,其挑出宽度不小于6m。地面通道部装护坚固的安全防护走廊。
i、各种垂直运输接料平台,除两侧设围护栏之外,台口还要设置安全门。
j、搭设防护栏时,防护栏由上下两道横杆及栏杆组成,上杆离地高度为1.2m,下杆离地高度为0.5m,并加挂安全网。
k、模板未固定前不得进行下道工序施工,严禁在连接件和支撑上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装拆模板。
l、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。
m、在进行高处作业之前,要进行安全防护设施的各项检查和验收,验收合格后,方可进行高处作业。
n、安全防护设施的验收应按其类别逐项查验,并做出验收记录,凡不符合规定者修整合格后再进行检验,施工工期内还应定期进行抽查。
第14篇 高空交叉作业 技术安全措施
1高空作业
1.1高空作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或围栏。
1.2高空作业的平台、走道、斜道等应装设由上下两道栏杆(上道栏杆高1.05m~1.2m,下道栏杆高0.5m~0.6m)和栏杆柱组成的防护栏杆和18cm高的踢脚板,或设防护立网。
1.3在夜间或光线不足的地方进行高空作业,根据现场需求必须安装足够的照明。
1.4凡参加高空作业的人员应进行体检。经医生诊断患有不宜从事高空作业病症的人员不得参加高处作业。
1.5高空作业必须系好安全带,安全带应挂在上方的牢固可靠处,高空作业人员应衣着灵便。
1.6高空作业人员在从事活动范围较大(水平活动在以垂直线为中心的1.5m半径范围内)的作业时,必须使用速差自控器。
1.7高空作业人员在使用绳梯或钢筋爬梯上下攀登时必须使用攀登自锁器。
1.8高空作业地点、各层平台、走道及脚手架上不得堆放超过允许载荷的物件,施工用料随用随吊。
1.9高空作业人员应配带工具袋,较大的工具应系保险绳,传递物品时,严禁抛掷。
1.10高空作业人员不得做在平台或孔洞的边缘,不得骑坐在栏杆上,不得躺在走道板上或安全网上休息;不得站在栏杆外作业或凭借栏杆起吊物件。
1.11高空作业的危险区域应设围栏及“严禁靠近”的警告牌,危险区内严禁人员逗留或通行。
1.12非有关施工人员不得攀登高处。登高参观的人员应由专人陪同,并严格遵守有关安全规定。
1.13使用电火焊时施工点下方要铺设防火毯,以防失火,并严防伤害设备和起吊设施;
1.14施工中遵循上层作业对下层作业负责、上风作业对下风作业负责、上道工序对下道工序负责的原则;
1.15高空作业时在作业比较集中的地方,在危险地区下方,钢架周边临时通道的下方均设有安全网和隔离设施,防止高空坠落或物体打击。
1.16施工现场配备干粉灭火器,以防火灾发生;各单位配备对讲机,确保通讯畅通;
1.18施工中,各专业应分工明确,本专业工作坚决不允许外专业人员操作。但各专业均有义务对其他专业有可能出现的安全事故隐患提出建议和意见。
2交叉作业
2.1施工中尽量减少立体交叉作业。必须交叉时,施工负责人应事先组织交叉作业各方,商定各方的施工范围及安全注意事项;各工序应紧密配合,施工场地尽量错开,以减少干扰;无法错开的垂直交叉作业,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
2.2交叉作业场所的通道应保持畅通,有危险的出入口处应设围栏或悬挂警告牌。
2.3隔离层、孔洞盖板、栏杆、安全网等防护设施严禁任意拆除;必须拆除时,应有相关部门和领导签字,并采取临时安全施工措施,作业完毕后立即恢复原状并经搭设单位验收;严禁乱动非工作范围内的设备、机具及安全设施。
2.4交叉作业时,工具、材料、边角余料等严禁上下抛掷,应用工具袋、箩筐或吊笼等吊运。严禁在吊物下方接料或逗留。
2.5各施工队伍必须办理安全施工作业票,且每天必须对自己施工区域进行查看是否存在安全隐患,如安全设施是否到位等。
2.6交叉作业施工队伍人员分工明确,上方施工人员和下方施工人员应互相照应。上方施工人员照顾下方施工人员,不要随意丢弃杂物;动用电火焊铺设防火毯并设专人监护;下方施工人员注意施工周边环境,尽量不要在施工区域下方进行施工,必须施工的情况下,一定要作好防护设施。
2.7在生产运行区域进行交叉作业时,施工人员遵守安全规章制度,做到三不伤害:①不伤害自己②不伤害他人③不被他人伤害
2.8高空交叉作业时应佩带工具袋,小型工具装袋保管,大型工具要系保险绳;
2.9脚手架要搭设牢靠,架子板双排铺设,不允许有探头板,要有1m高的防护栏杆,并执行挂牌制度,设立专人负责,做到分工明确。所有脚手架需经安监部门和使用部门验收合格后方可使用;
2.10进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业要正确系好安全带,施工中生根在安装完毕的设备或搭设牢固的脚手架上.防止高空坠落。遇大风和下雨等恶劣天气要停止露天高处作业。
2.11上方进行动火作业而下方有油等易燃、易爆品时,办理安全作业票并且动火时使用防火毯、用脚手板搭设防护棚进行隔离。
2.12下方有精密设备时,用脚手板搭设防护棚进行隔离。
3、高空作业防火、防机械伤害、防物体打击、防触电等专项安全保证措施
3.1防火专项安全保证措施
3.1.1每个作业点根据现场实际情况和动火等级办理动火作业票,且动火作业票办理时有相应动火安全防护措施,这一措施安保部验收合格防可施工。
3.1.2灭火器等消防器材应放置在明显、易取处,不得任意移动或遮盖,严禁挪作他用。
3.1.3氧气、乙炔笼要统一,且氧气、乙炔放置距离≥10m搭设安全防护棚,上面铺设防火毯;氧气、乙炔棚旁边要放置消防装置。
3.1.4装过挥发性油剂及其他易燃物质的容器未经采取措施,严禁用电焊或火焊进行焊接或切割。
3.1.5易燃、易爆区周围动用明火或进行可能产生火花的作业时,必须办理动火工作票,经有关部门批准,并采取相应措施方可进行。
3.2高处作业区周围有孔洞、沟道必须加有盖板、围栏,若作业下方是人行过道或重要设备区域必须加安全防护网。
3.3高空带电作业时,必须保证与带电设备的安全距离,设备必须做可靠接地,作好安全隔离措施。
3.3高空作业的脚手架在作业前必须检验合格。
3.4在夜晚或光线不足的地方进行高处作业、必须有足够的照明。
3.5高处作业必须系好安全带,安全带应挂在上方的牢固可靠处,高处作业人员应衣着灵便,穿防滑鞋。
3.6上下脚手架应走斜道或梯子,不得沿脚手立杆或栏杆等攀爬。
3.7高空作业用的电动工器具必须检验合格,作好漏电保护措施。
3.8高处作业人员应配带工具袋,较大的工具应系保险绳,传递物品时,严禁抛掷。
3.9高处作业不得坐在平台、孔洞边缘,不得骑坐在栏杆上。
3.10施工中尽量减少立体交叉作业,必须交叉作业时,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
3.11高处作业人员必须佩带工具袋,超过2米的脚手架必须挂设垂直拉锁,施工人员必须使用自锁器
3.12交叉施工时,工具、材料等严禁上下投递,应用工具带吊运,严禁在吊物下方接料或逗留。
3.13在带电运行区域作业时,必须执行工作票制度,专职安全员在场监护,做好安全措施,必要时由运行单位派人监护。
3.14高处作业的平台上不得有悬浮物,存放物料必须采取防坠落措施。
3.15高空作业完毕后,高处作业的平台上设备及工器具取下放到安全可靠的地方。
3.16定期针对两高措施进行有针对性地检查。
3.17设备上临时小铁件拆除时下面垫防火毯,且拆除后把临时小铁件放在平台安全可靠处以免掉下,等小铁件冷却后装在塑料袋里放好下班后拿走运到垃圾存放区。
3.18安全网要求:
3.18.1水平安全网要能承受重100kg底面积为2800cm2 的模拟人形砂包冲击后,网绳、边绳、系绳都不断裂(允许筋绳断裂),冲击高度10m最大延伸率不超过1.5m。
旧网重新使用前,按gb5725-86规定,应全面进行检查,并签发允许使用证明方准使用。
3.18.2网的外观检查:
3.18.2.1网目边长不得大于10cm,边绳、系绳、筋绳的直径不少于网绳的2倍,且应大于7mm。
3.18.2.2筋绳必须纵横向设置,相邻两筋绳间距在30至100cm之间,网上的所有绳结成节点必须牢固,筋绳应伸出边绳1.2m,以方便网与网或网与模杆之间的拼接绑扎。(或另外加系绳绑扎)。
3.18.3网的安装:
3.18.3.1安装前必须对网及支杆、横杆、锚固点进行检查,确认无误后方可开始安装。
3.18.3.2全网以系结方便,连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。多张安全网连接使用时,相邻部分应紧靠或重叠。
3.18.3.3水平安全网安装时不宜绷得过紧,应外高内低。
3.18.4水平安全网搭设完毕,经安监部验收合格方可使用。
3.19脚手板的铺设要求:
3.19.1脚手板应满铺,不应有空隙和探头板。脚手板与墙面的间距不得大于20cm。
3.19.2脚手板的搭接长度不得小于20cm。对头搭接处应设双排小横杆。双排小横杆的间距不得大于20cm。
3.19.3在架子拐弯处,脚手板应交错搭接。
3.19.4脚手板应铺设平稳并绑牢,不平处用木块垫平并钉牢,但不得用砖垫。
3.19.5在架子上翻脚手板时,应由两人从里向外按顺序进行。工作时必须挂好安全带,下方应设安全网。
3.20 脚手架的荷载不得超过270kg/m2。搭好的脚手架应经施工部门及使用部门验收合格并挂牌后方可交付使用。使用中应定期检查和维护。
3.21临时吊挂物二次保护:由于临时吊挂设备与正式安装就位相隔时间比较长,而这段时间内锅炉上各项施工任务已大面积展开,交叉施工、焊接施工较为频繁,从而对吊挂用钢丝绳造成一定的威胁。为保证设备吊挂期间的安全,需要对临时吊挂设备的钢丝绳进行二次保护。采用的方式为:
3.21.1用石棉布将吊挂设备的钢丝绳与钢架横梁包在一起,避免钢丝绳外露。要求用细铅丝将石棉布绑扎牢固,石棉布要搭接包裹不小于100mm。
3.21.2在设备的中间位置处,在钢架横梁上挂一根高倍率钢丝绳,作为母绳,然后每件设备通过一根低倍率的绳扣(8倍以上系数)与高倍率的母绳用2个绳卡固定连接。
第15篇 预防高空坠落防护安全措施
施工作业环境
(1)上下梯子必须结构牢固，有护栏，并需经常检查维修,确保安全可靠。在垂直、狭窄作业面，可制作可移动式大型梯笼; 高度较高的爬梯，中间应设若干级休息平台。
(2)施工生产区域内的孔口、井洞、坑口，均应设盖板或围栏，做好标记，并有足够的照明。
(3)各种临空作业面必须设围栏。
(4)在悬空面作业，必须搭设脚手架，挂安全网或采取其他可靠安全措施。
施工人员
(1)从事高处作业的人员必须经过安全教育和培训，提高安全意识，认真遵守操作规程和现场安全规定。
(2)从事高处作业的人员必须身体健康，无高血压、心脏病及精神性疾病等不适合该项作业的病症。
(3)施工人员应严格遵守劳动纪律，高处作业时不打闹嬉笑，不在不安全牢靠的地点歇息。
(4)进入施工现场参观学习的人员，应有专人接待，事先应安排好参观时间、路线，交代注意事项，参观人员应远离高处作业区。
为了预防高处坠落事故的发生，施工人员在实际作业中总结出一些简洁明快的口诀。这些口诀虽然简单，但是对于预防事故的发生有一定作用。
1. 高处作业“五必有”
(1)有边必有栏(在脚手架、平台等的边缘设置防护栏杆) ;
(2)有洞必有盖( 作业场所的孔、洞、沟等铺设盖、板) ;
(3)有栏无盖必有网(如不设置栏杆或盖板，应安装安全网) ;
(4)有电必有防护措施( 与高低压线路、设施应保持足够的安全距离，否则须停电或采取防护措施) ;
(5)电梯必有门连锁( 电梯、载货机升降过程中，门应锁紧打不开)。
安全带
2. 高处作业“六不准”
(1)安全带未挂牢不准作业;
(2)不准乱抛物件;
(3)不准穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋等;
(4)不准嬉戏、睡觉、打闹、攀爬;
(5)不准骑坐栏杆、扶手;
(6)不准背向竖梯上下。
3. 高处作业“十不登高”
(1)患禁忌症者不登高;
(2)操作者未经安全教育、脚手架工无证不登高;
(3)无安全防护不登高;
(4)脚手架等设施不牢不登高;
(5)携带笨重物件不登高;
(6)石棉瓦等屋面无垫板不登高;
(7)恶劣天气不登高;
(8)照明不足不登高;
(9)身体不适、情绪反常、酒后不登高;
(10)无正规通道不冒险登高。
