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第1篇 有限公司带电道路铁路跨越高空作业安全措施实施细则
第一章总则
第一条 依据中华人民共和国安全生产法,根据《陕西省地方电力(集团)有限公司《关于开展“安全生产零死亡”活动的通知》(陕地电发[2022] 72号)的规定,结合本公司实际,制定本实施细则。为确保做好的安全生产管理工作,进一步把安全工作落到实处。保障公司财产和施工人员的生命安全,确保不发生重大事故发生。确保跨越道路、铁路、带电、高空作业安全生产工作的顺利进行,为陕西省地方电力建设有限公司(以下简称公司)安全生产稳定和发展创造良好的安全环境。
第二条 本细则适用于集团公司的下属陕西省地方电力建设有限公司以下简称为(公司)。
第二章组织机构
第三条 本措施实施细则主要适合公司施工项目部,现场安全生产管理第一责任人,应为项目部经理。
第四条 施工现场安全生产管理,必须设有安全生产专管员。
第三章工作要求
第一节作业活动现场
第五条 充分调查现场施工环境。
第六条 进行危险点/源和危险因素辨识,并制定控制措施。
第二节安全技术交底
第七条 认真做好交底,有针对性讲解危险点及控制措施,交底人与被交底人双方签字。
第八条 认真执行公司技术、安全、环境要求的交底制度。
第九条 对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目,施工人员有权拒绝施工。
第三节合理安排工作任务和作业人员
第十条 根据工作内容,合理安排工作任务和作业人员,对特种设备有要求的,必须坚持持证上岗,严禁无证人员操作特种设备。
第四节安全组织措施 安全责任落实
第十一条建立健全各级安全责任制并签订责任书;
第十二条 建立健全安全监督机构及安全管理制度;
第十三条 做好劳保用品检查;
第十四条 开展危险点分析及预控活动;
第十五条 对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。
第五节安全培训教育
第十六条 搞好安全教育和培训,督促参加施工人员进行安全学习并考试合格;
第十七条 搞好班前安全交底;
第十八条 临时招用当地农民工施工前,由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法,宣读安全作业票和安全监护制度。
第六节及时处理安全隐患,并实现闭环管理
第十九条 施工区域,必须设置明显的安全标志设有安全防护栏并实现封闭施工。
第二十条 施工期间,必须设有专人看守安全防护栏。严禁与施工无关的人员进入。
第七节机械设备 必须按时间检修,严禁带病运行
第二十一条 按时间规定检查、维护、保养进行设备;
第二十二条 加强进行设备使用培训,严禁违章操作;
第二十三条 按照安全工作程序和技术措施要求,正确配备,选用有检验合格证的工器具;
第二十四条 工器具管理建立健全台帐,专人管理;
第二十五条 工器具应定期进行检查、保养、试验,并作好记录,对不合格的工器具坚决不得使用,不合格的工器具要封存,达到报废条件的,坚决做报废处理;
第二十六条 工器具使用前进行型号、外观检查,坏的进行更换维修,严禁“以小代大”超负荷使用;
第四章跨越铁路
第一节警告标示摆放要符合要求
第二十七条 事先与相关单位联系,就有关跨越事宜签订好有关协议;
第二十八条 警告标示牌必须醒目,提醒距离足够,保证满足驾驶员及时采取措施;
第二十九条 加强对跨越导线、地线展放状态的监护,若影响公路安全通行时,须停机处理方可继续施工。
第二节 停电跨越架空线路时停电操作
第三十条 严禁无专人负责;
第三十一条 严禁用口头或约时约定;
第三十二条 严禁未接到停电工作命令开展工作;
第三十三条 严禁采用口头或约时停送电;
第三节停电跨越架空线路时验电
第三十四条 设专人监护;同杆搭设有多层电力线路时,必须先验低压、后验高压,先验下层、后验上层。
第四节 停电跨越架空线路时挂接地线
第三十五条 各种设备及作业人员保安接地线截面积不小于16mm2,停电线路工作接地线截面积不小于25mm2,;接地线采用编制软铜线,不得使用其他导线;接地棒宜镀锌,截面积不小于16mm2,,打入地下的深度应大于0.6m。
第三十六条 执行接地线接拆登记编号核对制度;验明线路确无电压后,须立即在作业范围内两端挂工作接地线,同时将三相短接;凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂三相短路接地线,杆塔上有多层线路时,必须先挂低压、后挂高压,先挂下层、后挂上层;接地线不准用缠绕法连接,应使用专用夹具,连接可靠;装设接地线时,必须先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反;操作人员必须使用绝缘棒或绝缘手套,并穿绝缘鞋。
第五节 停电跨越架空线路时拆除导、地线保护接地线措施
第三十七条 解除停电线路导、地线时,须在相反方向延长线上加设临时拉线,防止电杆倾倒,铁塔变形;
第三十八条 拆除导、地线后,对导、地线采取保护措施,防止磨损。
第六节 停电跨越架空线路时恢复送电操作
第三十九条 严禁口头或约时送电;
第四十条 拆接地线未按规程要求;
第四十一条 恢复送电工作指定专人负责;
第四十二条 严禁采用口头或约时送电;
第四十三条 施工结束后,项目部作业负责人必须对现场进行全面检查,待全部作业人员(包括工具、材料)撤离杆塔后,方可命令拆除停电线路上的工作接地线;拆除接地线,必须先拆导线端,后拆接地端;执行接地线接拆登记编号核对制度,及时收回全部接地线;
第四十四条 接地线一经拆除,线路即视为带电,任何人不得进入带电危险区。
第五章跨越公路
第一节跨越公路程序
第四十五条 跨越公路、砂石路、乡村通道应与当地行政管理部门取得联系,经允许后,才能进行跨越架的搭设和放线工作。
第二节跨越公路安全预防控制措施
第四十六条 施工时必须派专人对通过的车辆进行监护。
第四十七条 在跨越点过导引绳前,必须进行安全施工技术交底和宣读《安全工作票》,必须使所有施工人员明确自己的工作范围和职责,以及安全注意事项。
第四十八条 现场所有工作人员必须听从统一指挥,严禁盲目无组织的违章操作施工,要求现场必须设置专职安全员进行监护。
第四十九条 现场施工过程中要特别注意:严禁向公路中仍东西,如木杆、铁丝等,以防止发生事故。
第五十条 不论是搭设跨越架,还是跨越过导引绳,要求在施工现场必须设立预警人员,同时做到施工通讯必须可靠畅通,要求在车量通过时必须停止任何作业,并保证绝对安全畅通无阻,无障碍物影响通车。
第五十一条 跨越施工未完成的当夜,必须做好可靠的锚线工作,包括跨越架拉线、导引绳、地线、导线等,严禁发生跑线和对公路安全距离不够的事故发生,一句话:真正做到管理到位、职责到位、安全措施落实到位,保证跨越施工的一举成功。特别强调:在跨越架施工现场必须设立可靠的护架子工守护,严防各类事故的发生;另外,凡在大风、大雪天气必须做好加固架子的工作。
第五十二条 施工结束后,现场负责人必须对现场进行全面检查,并清理干净跨越点的一切工器具和标志,并保证恢复到原来面貌。
第六章 高空作业安全预防控制措施
第五十三条 从事高处作业及登高架设作业的人员要定期体检。凡经医师诊断为高血压、贫血、心脏病、癫痫以及其他不适宜高处作业及及登高架设作业人员,不得从事高空作业。
第五十四条 高空作业前,必须对有关防护实施及个人安全防护用品进行检查,不得在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
第五十五条 作业时衣着要灵便,禁止穿硬鞋、带钉和易滑的鞋,在没有防护的高空、悬崖和陡坡施工时,必须按规定使用安全带,安全带必须高挂低用,挂设点必须安全可靠。
第五十六条 高处作业所用材料要堆放平稳,不得妨碍作业,并制定防止坠落的措施;使用工器具应防止工器具坠落伤人的措施;工具用完应随手放入工具袋内;上下传递物件时,禁止抛掷。
第五十七条 使用梯子登高作业时,梯子不得缺档,不得垫高使用,如需接长使用,应有可靠的连接措施,且接头不得超过一处。梯子横档间接为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠,下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用梯子登高作业。
第七章 安全工作票
第五十八条 安全工作票见附件
第八章附则
第五十九条 本实施细则由公司质量安全部负责解释。
第六十条 本实施细则自发布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。
第2篇 施工高空作业安全措施
所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
① 驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。
② 各类安全(包括制动) 装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
③高空与输电线路(垂直、水平方向) 须按规定保持距离。
④ 作业时，高空停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。
⑤ 电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖、乱拉。
⑥ 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
⑦ 必须严格定期保养制度，做好操作前和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
⑧高空设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
⑨ 冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。
⑩ 车站施工土方数量大且夜间集中运输，机械、车辆较多，在施工中要作好统筹安排及平面规划，进、出场道路分离，统一调度指挥。
第3篇 高空作业 专项安全措施
1、工程概况
焦作2段第三标段位于河南省焦作市南水北调中线一期工程总干渠,设计桩号ⅳ48+300~55+900,总长7.6km。本标段包括左排排水1座,公路交叉5座,生产桥梁3座。其中张田河公路桥3#墩柱桥墩承台高程为98.985桥墩墩帽高程为131.285高度为32.3m,西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m。
本项目30m以上高空作业主要集中在此两座桥梁工程的墩柱浇筑及箱梁架设与桥面铺装等工序的施工过程中,包括:墩柱钢筋笼的吊装,焊接;墩柱模板的吊装及混凝土的入仓、拆除;箱梁架设;桥面人行道护栏的施工及桥面系的铺装等。具有施工难度大,作业时间长等特点。
2、高处作业临边防护措施
(1)在桥梁墩柱等施工过程中,必须搭设人行爬梯子并设置防护围栏,脚手架、人行爬梯的搭设必须符合相关规范要求。
(2)桥梁架设完成后,在梁两边做临时防护栏并挂安全网防护,然后进行桥面施工。随着桥梁护栏施工进展情况,逐步拆除临时防护设施。
3、攀登与悬空作业措施
在桥梁墩柱施工过程中,随着墩柱高度的上升,必须有攀高作业,攀登作业容易发生危险,因此在整个施工期内,所有各类人员的上下都必须在规定的人行爬梯上行走,不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时,所使用的爬梯,都应事先按有关标准加以检查和验收。同时桥梁施工中,在进行构件吊装、钢筋绑扎、砼浇筑及箱梁架设等悬空作业时,所用的吊盘、吊笼、平台等设备及工具,应为经过试验鉴定的合格品。具体安全施工措施如下。
3.1桥墩施工专项安全措施
3.1.1现场施工一般安全技术措施
(1)任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品;同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进入施工现场。
(2)施工中发现现场出现有险情,工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守,并迅速报告施工领导人员,及时采取处理措施,组织人员进行抢险。若情况严重,要立即将工作人员全部撤离危险地段。
(3)临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。
3.1.2大模板的堆放、安装和拆除安全技术措施
(1)大模存放时应满足地区条件要求,不可放于基坑边缘上,两块大模板应采取板面对板面的存放方法。大模板存放在施工平台上,必须有可靠的防倾倒措施,且施工平台应具有足够的支承。
(2)模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
(3)在大模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志片,禁止非作业人员入内。组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。
(4)安装外模板的操作人员必须戴好安全帽,系好安全带。
(5)在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随大模板起吊。
(6)大模板拆除后,应及时清除模板上的残余混凝土,并涂刷脱模板剂,在清扫和涂刷离剂时,模板要临时固定好。
(7)模板安装拆除时应按区域逐块进行,并设置警戒区,严禁非操作人员进入作业区。
(8)内模施工必须有足够的照明设施。
3.1.3高空作业安全技术措施
(1)凡从事高处作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作;
(2)双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施;
(3)进行高处作业时,要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等,临空处要设置栏杆或安全网等安全设施;
(4)高处作业人员必须戴安全带,穿防滑鞋;
(5)脚手架要牢固稳定,并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施;
(6)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不要在未固定的脚手架上工作,不要在不稳定的结构上通过;
(7)夜间进行高处作业时,必须设置照明设备;
(8)当梯子在高2m以上竖放时,要采用安全梯。斜放时应采用踏步梯并加设扶手;
(9)高处作业要佩带工具袋,小型材料要放入袋内,较大的工具应用绳拴好,不得随意乱放,防止下落伤人;
(10)悬挂的梯子要挂在牢固处,挂钩与承载结构物捆绑牢靠。
(11)安全带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25kn停5min进行观察,或用1.2kn距离地面2m高处作冲击试验;
(12)安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处;
(13)安全网在使用前要按规定进行试验,合格后方可使用;
(14)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。
(15)作业高空临空面,布设安全护栏,保护施工人员安全。
3.2箱梁吊装架设专项施工安全措施
箱梁吊装架设属高空作业施工,安全问题尤为重要。在吊装架梁施工过程中必须坚决贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建立健全的安全生产保证体系、安全救援预案和各级安全岗位责任制。两台气车吊是安全控制的重点。
3.2.1箱梁吊装安全准备工作
(1)按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查,确定其外观及尺寸合格。
(2)对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压,确定砼强度达到设计强度的100%。
(3)箱梁连续端按照设计位置和尺寸安装堵头板。
以上三项均合格,说明具备安装条件。
3.2.2箱梁安装过程安全要求
(1)箱梁装车:一片箱梁最大安装重量为70t,由两台300t吊车在预制场地将其吊装在运输车上。吊点位于距梁端60-100cm位置,装车后梁体支座位置下方支垫木方、整个过程轻吊轻放,保持梁体的简支状态。
(2)吊装箱梁:拖车将箱梁运至安装地点,由两台吊车位于桥梁下方,逐孔安装,其中每孔按照从一幅外边梁至另一幅外边梁的顺序依次安装。安装后梁体伸缩端位于永久支座上,连续端位于临时支座上,保持梁体的简支状态。
(3)梁位调整:按照《评定标准》检查并调整至各项指标均合格为止。
(4)临时支护:在边梁翼板下方使用木方临时支护,防止边梁倾覆。
3.2.3箱梁吊装安全注意要点:
(1)先制定安装方案,作业人员进行培训。所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并进行严格管理。在实际作业中,要严格执行下列规定:
(2)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工;
(3)施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。
(4)旧钢丝绳,在使用前,应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝,不得超过5%。对大型构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳,使用前也要检验;
(5)吊装作业前,先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测,确定无误后,方可进行正式吊装作业。施工时,工地主要领导及专兼职安全员应在现场亲自指挥和监督;
(6)遇有大风及雷雨等恶劣天气时,应停止作业。
(7)根据吊装构件的大小、重量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷;吊钩的中心线,必须通过吊体的重心,严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时,应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落,就位准确,与支座密贴;
(8)起吊构件时,应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时,离开作业地面0.1m后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊。
3.2.4箱梁运输车安全要求
(1)启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。
(2)起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。
(3)行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。
(4)严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速。缓慢通过。
(5)上、下坡应提前换入低速档,不得中途换档。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。
(6)在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
(7)车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应控交通管理部门颁发的试车牌照。
(8)车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。
3.2.5汽车吊安全要求
(1)做到“十不吊”:指挥信号不明或乱指挥不吊;超负荷不吊;工件紧固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全装置不灵不吊;工件埋在地下不吊;光线隐暗看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件没有措施不吊;钢水包过满不吊。
(2)机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。
(3)作业前应伸出全部支腿,撑脚板下必须垫方木。调整机体水平度,无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。
(4)调整支腿作业必须在无载荷时进行,将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方。作业中严禁扳动支腿操纵阀。
(5)作业中变幅应平稳,严禁猛起、猛落臂杆。
(6)伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时,应按规定顺序进行。在伸臂的同时,应相应下放吊钩。当限制位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时,仰角不宜过小。
(7)作业时,臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须经过调整,消除不正常情况后方可作业。
(8)作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
(9)在进行装卸作业时,运输车驾驶室内不得有人,吊物不得从运输车驾驶室上方通过。
(10)两台起重机抬吊作业时,两机性能应相近,单机载荷不得大于额定起重量的80%。
(11)轮胎式起重机需短距离带载行走时,途经的道路必须平坦坚实,载荷必须符合使用说明书规定,吊物离地高度不得超过50厘米,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。
(12)行驶前,必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速,避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时,必须减速慢行。下坡时严禁空档滑行,倒车时必须有人监护。
(13)行驶时,在底盘走台上严禁有人或堆放物件。
3.2.6箱梁安装安全保证措施
(1)施工现场设置专职安全员,设立好安全标志。进入施工现场必须要戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,搭设的临时支架、作业平台周围搭设防护栏杆、防护网,认真落实专人搞好通道口,脚手架上的木板两头必须铁丝绑扎,严禁存在探头板。
(2)在危险场所或区域及醒目易见处挂设各类警示牌、指示牌及安全宣传牌。
(3)吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。
(4)吊车起梁时,先由一个吊车起绳将梁稍稍抬离梁底,再由两台吊车共同将梁吊起装车。
(5)运梁车运梁前,先对车辆进行“三检”,确保无故障再行驶。
(6)运梁车运梁时,行驶速度不超过10km/h,不急刹车和急调头。
(7)吊车安装时,由一人统一指挥,两车同时起吊,动作不得过快,听到口令后才落梁。
(8)各类垃圾及掉在脚手架上的废渣、木条等均应由专人清理,防止遇风坠落或踢落伤人。
(9)机械设备均有人进行例行保养,下班关掉闸,关机并装上防护措施。
(10)布置吊车、运梁车站位,进行现场场地平整,碾压坚实。不得堆放杂物,保证吊车和运梁车有足够的工作面,工作面周围进行安全防护,保证起重设备的行驶、吊装安全。
(11)对现场和所用便道进行安全管制,必要时进行封闭。
3.3桥面施工安全措施
(1)在箱梁架设完成以后,在桥面左右两边搭设临时防护栏杆,并安装防护网。
(2)桥面护拦施工时,拆一段临时防护,做一段护栏。
4、交叉作业措施
4.1 施工作业的一般安全要求
交叉作业施工中需遵守的一般安全要求主要有以下几点:交叉作业要设安全栏杆、安全网、防护棚和示警围栏;夜间工作要有足够照明;施工人员必须体检合格,作业时须带安全帽,不准穿凉鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤脚攀登;作业中不准将工具、材料上、下投掷,要用绳索绑牢后吊运;六级以上大风时不能施工工作。
4.2 浇筑混凝土、钢筋绑扎交叉操作时
上下不得在同一垂直方向同时操作。下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合此条件时,中间必须设置安全防护层(隔离层)。
4.3 拆除脚手架与模扳时
地面应划有安全区域,并派专人进行监护操作人员,下方不得有其他操作人员。拆下的模板、脚手架等部件,临时堆放处离楼层边沿应不小于1m。堆放高度不得超过1m。楼梯边口、通道口、脚手架边缘等处,严禁堆放拆下物件。
4.4交叉作业的安全防护设施
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口,均应搭没安全防护棚;桥墩建筑高度超过24m的层次上的交叉作业,应设双层防护设施;由于上方施工可能坠落物体,以及处于起重机把扦回转范围之内的通道,在其受影响的范围内,必须搭设顶部能防止穿透的双层防护廊或防护棚。
5、支撑体、防护体的设计与计算
在本项目中西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m,下面以此为例设置、计算支撑体。
5.1立杆设置
5.1.1脚手架采用双排双立杆,立杆接头采用对接扣件连接,立杆与横杆采用直角扣件连接。
5.1.2脚手架立杆纵距1.2m,横距1m,步距1.5m;内侧立杆距模板边缘不超过20cm。
5.1.3脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置,使钢管立杆的对接接头交错布置,高度方向相互错开50cm以上,且要求相邻接头不应在同步同跨内,以保证脚手架的整体性。
5.1.4立杆应设置垫木和钢底座,并设置纵横方向扫地杆,采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝处的立杆上。
5.1.5立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。
5.1.6同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。
5.2大横杆、小横杆设置
5.2.1大横杆在脚手架高度方向的间距1.5m,以便立网挂设,大横杆置于立杆里面,每侧外伸长度为15cm。
5.2.2用直角扣件与立柱扣紧;其长度大于3跨、不小于6米,同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50㎝,各接头距立杆的距离不大于50㎝。
5.2.3按立杆与大横杆交点(主节点)及大横杆跨中设置小横杆,小横杆与墩台身表面垂直,主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上,跨中大横杆处扣紧在大横杆上,以形成空间结构整体受力。
5.2.4根据作业层脚手板搭设的需要,可在两立柱之间在等间距设置增设1~2根小横杆,保证脚手板端头距离小横杆不超过15cm。
5.3剪刀撑
5.3.1本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置。
5.3.2脚手架外侧立面必须设剪刀撑,剪刀撑一般每5步5跨设置一道,斜杆与地面的夹角为50.2度。斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置。
5.3.3剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上,另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间每个主节点处均设固定点。所有固定点距主节点距离不大于15㎝。
5.3.4最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30㎝内。
5.3.5施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度,结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。
5.3.6剪刀撑的杆件连接采用搭接,其搭接长度≥100㎝,并用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10㎝。
5.4脚手板铺设
5.4.1脚手板首选采用松木,厚5㎝、宽20-30㎝、长度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片脚手板。
5.4.2脚手板设置在3根横向水平杆上,并在两端8㎝处用直径1.2㎜的镀锌铁丝箍绕2~3圈固定。当脚手板长度小于2米时,可采用两根小横杆,各杆距接缝的距离均不大于15㎝。
5.4.3里外立杆间应满铺脚手板。拐角交接处平整,避免出现探头及空档现象,铺设时要选用完好无损的脚手板,发现有破损的要及时更换。
5.4.4斜道
(1)墩台高度大于6m的脚手架,采用之字型斜道;
(2)斜道宜附着外脚手架或建筑物设置;斜道宽度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐弯处应设置平台,其宽度不应小于斜道宽度;
(3)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为1.2m,挡脚板高度不应小于20cm;
(4)斜道脚手板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于50cm;脚手板顺铺时,接头宜采用搭接;下面的板头应压住上面的板头,板头的凸棱外宜采用三角木填顺;斜道脚手板上应设置防滑木条,木条厚度宜为2~3cm。
5.5防护设施
5.5.1在作业层下部架设一道水平兜网,随作业层上升,同时作业不超过两层,设置安全网防护。
5.5.2脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭,且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。
5.5.3选用18铅丝张挂安全网,要求严密、平整。
5.5.4脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少于2道,高度分别为0.6m和1.2m。
5.6脚手架参数
5.6.1搭设尺寸为:立杆的纵距为1.20米,立杆的横距为1.00米,大小横杆的步距为1.5m;
内排架距模板边缘度为0.15米;
采用的钢管类型为φ48×3.0;
横杆与立杆连接方式为单扣件;取扣件抗滑承载力系数 1.00;
5.6.2活荷载参数
施工均布荷载标准值(kn/m):3.000;同时施工层数:1层;
5.6.3风荷载参数
本工程地处河南省焦作市,最大风速22m/s;脚手架计算中考虑风荷载作用;
5.6.4静荷载参数
脚手板自重标准值(kn/m2):0.300;
安全设施与安全网(kn/m2):0.005;
脚手板类别:木板脚手板;
每米脚手架钢管自重标准值(kn/m):0.033;
脚手板铺设总层数:20;
5.6.5地基参数
地基土类型:粉质粘土;地基承载力标准值(kpa):150.00;
立杆基础底面面积(m2):0.3;地基承载力调整系数:1.00。
5.7脚手架计算
5.7.1小横杆的计算:
根据jgj130-2001第5.2.4条规定,小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的下面。小横杆自重,脚手板自重作为恒载,在最不利荷载布置下计算小横杆的最大弯矩和变形。
(1)荷载值计算
小横杆的自重简化为均布荷载:q1=0.033kn/m;
脚手板的自重简化为均布荷载:q2=0.3×0.6=0.18kn/m;
活荷载标准值:p=3×1×0.6=1.8kn;
最不利位置部载如下图:
小横杆力学简图
(2)受力验算
小横杆净跨径为1米,总长为1.3米;
均布荷载最大弯矩(跨中)计算公式如下:
mqma_=(1.3×0.033+0.18)×1/8=0.028kn.m;
集中荷载最大弯矩(跨中)计算公式如下:
mpma_=1.8×1/4=0.45kn.m;
最大弯矩 m=mqma_+mpma_=0.478kn.m;
最大应力计算值σ=m/w=0.478×106/5080=94.094n/mm2;
小横杆的最大弯曲应力σ=94.094n/mm2 小于小横杆的抗压强度设计值 205n/mm2,满足要求。
3、挠度验算
最大挠度考虑为小横杆和脚手板自重均布荷载与活载集中荷载的设计值最不利分配的挠度和;
均布荷载引起的最大挠度计算公式如下:
vqma_=5×(0.033+0.18)×10004/(384×2.06×105×121900)=0.11mm;
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度计算公式如下:
vpma_=3.024×1800×10003 /(48×2.06×105×121900)=4.516mm;
最大挠度和v=vqma_+vpma_=0.11+4.516=4.626mm;
小横杆的最大容许挠度计算值为[v]=1000/150=6.667mm,规范规定值为10mm,4.626<6.667,满足要求。
5.7.2大横杆的计算:
按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2001)第5.2.4条规定,大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算,大横杆在小横杆的下面。将大横杆跨中上面的小横杆传递荷载作为集中荷载(活载),主节点处小横杆直接扣在立杆上,不在传递到大横杆上,大横杆自重作为均布荷载(恒载)计算大横杆的最大弯矩和变形。
(1)荷载值计算
大横杆的自重标准值:q1=0.033kn/m;
活荷载产生集中荷载值:p=(1.3×0.033+0.18)/2+1.8=1.912kn;
大横杆设计荷载组合简图
(2)受力验算
用连续梁弯矩计算软件计算得出活载作用下及自重(恒载)作用下大横杆支点最大负弯矩和跨中最大正弯矩分别为:
活载mma_支=-0.466kn.m mma_中=0.47kn.m
恒载mma_支=-0.006kn.m mma_中=0.003kn.m
支座最大弯距为m1ma_=-0.466-0.006=-0.472kn.m
跨中最大弯矩为m2ma_=0.47+0.003=0.473kn.m
注:弯矩以杆件下侧受拉为正。
选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算:
σ=m/w=0.473×106/5080=93.11n/mm2;
大横杆的最大弯曲应力为σ=93.11n/mm2小于大横杆的抗压强度设计值 [f]=205n/mm2,满足要求。
(3)挠度验算:
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度。
计算公式如下:
其中:静荷载标准值:q=0.033kn/m;
活荷载标准值:p=3×1=3kn/m;
最大挠度计算值为:
v=0.677×0.033×12004/(100×2.06×105×107800)+0.99×3×12004/(100×2.06×105×107800)=2.794mm
大横杆的最大容许挠度计算值为[v]=1200/150=8mm,规范规定值为10mm,2.794<8,满足要求。
5.7.3扣件抗滑力的计算:
按规范表5.1.7,直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kn,按照扣件抗滑承载力系数1.00,该工程实际的旋转单扣件承载力取值为8.00kn。
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):r≤rc
其中 rc - 扣件抗滑承载力设计值,取8.00kn;
r - 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
纵向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值:
大横杆的自重标准值:p1=0.033×1.2=0.0396kn;
跨中小横杆的自重标准值:p2=0.033×1.3/2=0.0215kn;
脚手板通过跨中小横杆传至大横杆的自重标准值:p3=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷载标准值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值: r1=1.2×(0.0396+0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.809kn;
横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值:
小横杆的自重标准值:p1=0.033×1.3/2=0.0215kn;
脚手板传至小横杆的自重标准值:p2=0.3×1×1.2/2=0.18kn;
活荷载标准值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;
按1.2×恒载+1.4×活载进行荷载组合得传至扣件最大荷载的设计值:
r2=1.2×(0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.762kn;
rma_=2.809<8.00kn,单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求。
5.7.4脚手架立杆计算:
(1)荷载计算
作用于脚手架立杆的荷载包括通过大横杆和小横杆通过扣件传递的静荷载、活荷载组合值,立杆自重产生的静载,防护栏杆、防护网产生的荷载,斜道产生荷载,风荷载。
1)已经计算出每层大横杆和小横杆传递至立杆的竖向荷载,整理得恒载和活载分别为:
恒载p1恒=1.2×(0.0396+0.0215+0.18+0.0215+0.18)=0.531kn
活载p1活=1.4×(1.8+1.8)=5.04kn
2)立杆自重产生的荷载计算
本桥桥墩最高为36m,立杆计算高度取37.5m,组合系数为1.2;
立杆自重荷载为:p2=1.2×37.5×0.033kn/m=1.485kn
3)防护措施荷载
防护栏杆每层两根,材料按水平杆同材料计算,0.033kn/m,防护网0.005kn/㎡,由此计算出每层产生荷载:
p3=1.2×(0.033×1.5×2+0.005×1.5×1.8)=0.125kn
4)斜道产生荷载计算
斜道坡度为1:1,取一跨计算,跨度1.5m,上升高度1.5m,斜道长2.1m,按30cm一道脚踏横梯计算,斜道宽度60cm,
斜杆及扶手钢管自重:p1=2.1×2×0.033=0.139kn
脚踏横梯自重:p2=0.8/2×5×0.033=0.066
p4=1.2×(p1+p2)=0.206kn
5)风荷载标准值按照以下公式计算
其中wo--基本风压(kn/m2),按照《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)的规定采用:
wo=0.3kn/m2;
uz--风荷载高度变化系数,按照《建筑结构荷载规范》(gb50009-2001)的规定采用:
uz=2.09;
us--风荷载体型系数:取值为0.48;
经计算得到,风荷载标准值
wk=0.7×2.09×0.48×0.3=0.21kn/m2;
综合得立杆最大轴向受力为:
不考虑风荷载 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+5.04=23.765kn
考虑风荷载 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+0.85×5.04=23.009kn
风荷载设计值产生的立杆段弯矩 mw 为
mw=0.85×1.4wklah2/10=0.850×1.4×0.21×1.2×1.5×1.5/10
=0.067kn.m;
(2)立杆稳定计算
脚手架采用双立杆搭设,按照均匀受力计算稳定性。
1)不考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式为:
立杆的轴向压力设计值:n=23.765kn;
计算立杆的截面回转半径:i=1.58cm;
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:k=1.155;当验算杆件长细比时,取块1.0;
计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:μ=1.5;
计算长度,由公式lo=k×μ×h(h=1.5)确定:l0=2.599m;
长细比lo/i=164;
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的计算结果查表得到:φ=0.262;
立杆净截面面积:a=5.08cm2;
立杆净截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
钢管立杆抗压强度设计值:[f]=205n/mm2;
σ=23765/(0.262×489)=185.49n/mm2;
立杆稳定性计算σ=185.49n/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205n/mm2,满足要求。
2)考虑风荷载时,双立杆的稳定性计算公式
立杆的轴心压力设计值:n=23.009kn;
计算立杆的截面回转半径:i=1.58cm;
计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:k=1.155;
计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得:μ=1.5;
计算长度,由公式l0=kuh确定:l0=2.599m;
长细比:l0/i=164;
轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的结果查表得到:φ=0.262
立杆净截面面积:a=5.08cm2;
立杆净截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;
钢管立杆抗压强度设计值:[f]=205n/mm2;
σ=23009/(0.262×489)+6700/5080=189.11n/mm2;
立杆稳定性计算σ=189.11n/mm2小于立杆的抗压强度设计值[f]=205n/mm2,满足要求。
此设计满足需求,其桥梁墩柱支撑体按此方案执行。
第4篇 钢结构安装高空作业安全措施
一、基本要求
1、高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
2、单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。 施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
3、 高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
4、 攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
5、 施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
6、 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。 高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
7、 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。 对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
8 、因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。
二、 攀登作业安全防护
1、 在施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登设施。现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备。进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。
2、 柱、梁等构件吊装所需的直爬梯及其他登高用拉攀件，应在构件施工图或说明内作出规定。
3、 攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100n。当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。
4、移动式梯子，均应按现行的国家标准验收其质量。
5、 梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
6、 梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
7、 折梯使用时上部夹角以35°~45°为宜，铰链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施。
8、 固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，支撑应采用不小于∟70×6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1~1.5m高的扶手。 使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜。超过2m时，宜加设护笼，超过8m时，必须设置梯间平台。
9、 作业人员应从规定的通道上下，不得从非规定通道进行攀登，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。
上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。
10、 钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。 钢柱的接柱应使用梯子或操作台。操作台横杆高度。当无电焊防风要求时，其高度不宜小于1m，有电焊防风要求时；其高度不宜小于1.8m。
11、 登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。 梁面上需行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改用扶手绳时，绳的自然下垂度不应大于l/20，并应控制在10cm以内，l为绳的长度。
12、 钢屋架的安装，应遵守下列规定：
⑴ 在层架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形层架应在两端，设置攀登时上下的梯架。材料可选用毛竹或原木，踏步间距不应大于40cm，毛竹梢径不应小于70mm。
⑵屋架吊装以前，应在上弦设置防护栏杆。
⑶ 屋架吊装以前，应预先在下弦挂设安全网；吊装完毕后，即将安全网铺设固定。
三、 悬空作业安全防护
1、 悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。
2、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。
3、构件吊装时的悬空作业，必须遵守下列规定： 钢结构的吊装，构件应尽可能在地面组装，并应搭设进行临时固定、电焊、高强螺栓连接等工序的高空安全设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实。高空吊装预应力钢筋混凝土层架、桁架等大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全设施。
四、高处作业安全防护设施的验收
1、 建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。
2、 安全防护设施，应由单位工程负责人验收，并组织有关人员参加。
3、 安全防护设施的验收，应具备下列资料：
⑴施工组织设计及有关验算数据；
⑵安全防护设施验收记录；
⑶安全防护设施变更记录及签证。
4、 安全防护设施的验收，主要包括以下内容：
⑴ 所有临边、洞口等各类技术措施的设置状况；
⑵ 技术措施所用的配件、材料和工具的规格和材质；
⑶技术措施的节点构造及其与建筑物的固定情况；
⑷扣件和连接件的紧固程度；
⑸安全防护设施的用品及设备的性能与质量是否合格的验证。
5、 安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。凡不符合规定者，必须修整合格后再行查验。施工工期内还应定期进行抽查。
第5篇 高空作业安全措施与应急方案
一、安全措施
高处作业必须逐级进行安全技术教育及交底,对各种用于高处作业的设施和设备,在投入使用前,必须经检查确定完好后才能使用。
高处作业人员必须着装整齐,严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋,工具应随手放入工具袋,按要求系好安全带。
高处作业人员严禁相互打闹,以免失足发生坠落危险。
在进行攀登作业时,攀登用具结构必须牢固可靠,使用必须准确。
各类手持机具使用前应检查,确保安全牢靠。洞口临边作业应防止物体坠落。
施工人员应从规定的通道上下,不得攀爬脚手架、边坡,在非规定通道进行攀登、行走。
二、监控措施
施工过程中要经常对高处作业的安全设施进行检查,若发现安全设施有缺陷或隐患,必须及时解决,危机人身安全时,必须停止作业。
实行自控、互控、他控等安全监控机制,消除安全隐患。
三、应急方案
必须事先备有人员急救器材,制定应急计划,确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人),熟悉伤员急救方法;
事故发生时,应立即上报,拨打急救电话;
现场负责人或发现者应立即组织人员采取相应的控制措施:伤员急救、切断电源、疏散人员、出事点隔离,防止事故进一步扩大,并保护好现场。
马上按拟定的方式送伤员就医,抢救被困人员和国家财产,控制事态发展,必要时,可寻求第三方援助;
其他部门全力做好配合与支援工作。事后要认真进行总结和评价,并对应急计划进行补充、完善。
第6篇 高空作业安全措施
1、从事高空作业人员,必须定期进行身体检查,凡患有严重心脏病、高血压、贫血症以及其它不适应高空作业的人,不得从事高空作业。
2、高空作业车高空作业现场一切孔洞必须加强牢固盖板,围栏或安全网。
3、在进行高空作业时,所用材料必须放置稳妥。所用工具必须随手装入工具袋,以防坠落伤人。
4、非操作或非排除障碍的人,不得攀脚手架、起重臂、绳索和随同吊物上下。
5、搭设脚手架,使用的木、竹、金属管件必须牢固,严禁使用腐朽易折材料。
6、脚手架必须绑扎牢固,不得超负荷使用,脚手架踏板之间不得有空隙,并要有防滑措施。
7、凡施工建筑物高度超过4米时,必须随施工层在工作面外侧搭设3米宽的安全网,首层必须支一道国定的安全网,直到确无高空作业时方可拆除。
8、在无法采用架设安全网等防护措施时,在3米以上高处作业,必须系安全带;在陡坡施工时要拉好保险绳。
一、高空作业车行业报告采用两位控制系统方式
旋转台操作与工作斗操作均可控制工作臂及转台工作,如果其中的一个操作点出现故障,则可用另一个部分进行应急操作。
二、高空作业安全措施采用操作控制互锁方式
上车操作系统(工作斗和旋转台操作)与下车操作系统互锁,两者不能同时操作,保证了在高空作业时下车不能随意操作,防止整车晃动失去平衡等情况的发生。
三、 高空作业安全措施采用液压锁互锁方式
高空作业车上大、二、小臂及支腿油缸均装有双向液压单向阀(即液压锁),在高空作业车各油缸正常工作时,通过液压系统内油压打开液压锁,使各动作油缸油路畅通,动作油缸能完成动作要求。若某处油路系统出现漏油或缺少液压油时,油路系统油压降低,刚无法打开各处液压锁,这时各个动作油缸处于锁紧固定状态,保证了操作人员在液压系统故障时的安全性。
第7篇 陕西省地方电力建设有限公司道路、铁路跨越、带电、高空作业安全措施实施细则
第一章 总 则
第一条 依据中华人民共和国安全生产法，根据《陕西省地方电力（集团）有限公司《关于开展“安全生产零死亡”活动的通知》（陕地电发[2012] 72号）的规定，结合本公司实际，制定本实施细则。为确保做好的安全生产管理工作，进一步把安全工作落到实处。保障公司财产和施工人员的生命安全，确保不发生重大事故发生。确保跨越道路、铁路、带电、高空作业安全生产工作的顺利进行，为陕西省地方电力建设有限公司（以下简称公司）安全生产稳定和发展创造良好的安全环境。
第二条 本细则适用于集团公司的下属陕西省地方电力建设有限公司以下简称为（公司）。
第二章 组织机构
第三条 本措施实施细则主要适合公司施工项目部，现场安全生产管理第一责任人，应为项目部经理。
第四条 施工现场安全生产管理，必须设有安全生产专管员。
第三章 工作要求
第一节 作业活动现场
第五条 充分调查现场施工环境。
第六条 进行危险点/源和危险因素辨识，并制定控制措施。
第二节 安全技术交底
第七条 认真做好交底，有针对性讲解危险点及控制措施，交底人与被交底人双方签字。
第八条 认真执行公司技术、安全、环境要求的交底制度。
第九条 对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
第三节 合理安排工作任务和作业人员
第十条 根据工作内容，合理安排工作任务和作业人员，对特种设备有要求的，必须坚持持证上岗，严禁无证人员操作特种设备。
第四节 安全组织措施 安全责任落实
第十一条 建立健全各级安全责任制并签订责任书；
第十二条 建立健全安全监督机构及安全管理制度；
第十三条 做好劳保用品检查；
第十四条 开展危险点分析及预控活动；
第十五条 对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。
第五节 安全培训教育
第十六条 搞好安全教育和培训，督促参加施工人员进行安全学习并考试合格；
第十七条 搞好班前安全交底；
第十八条 临时招用当地农民工施工前，由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣读安全作业票和安全监护制度。
第六节 及时处理安全隐患，并实现闭环管理
第十九条 施工区域，必须设置明显的安全标志设有安全防护栏并实现封闭施工。
第二十条 施工期间，必须设有专人看守安全防护栏。严禁与施工无关的人员进入。
第七节 机械设备 必须按时间检修，严禁带病运行
第二十一条 按时间规定检查、维护、保养进行设备；
第二十二条 加强进行设备使用培训，严禁违章操作；
第二十三条 按照安全工作程序和技术措施要求，正确配备，选用有检验合格证的工器具；
第二十四条 工器具管理建立健全台帐，专人管理；
第二十五条 工器具应定期进行检查、保养、试验，并作好记录，对不合格的工器具坚决不得使用，不合格的工器具要封存，达到报废条件的，坚决做报废处理；
第二十六条 工器具使用前进行型号、外观检查，坏的进行更换维修，严禁“以小代大”超负荷使用；
第四章 跨越铁路
第一节 警告标示摆放要符合要求
第二十七条 事先与相关单位联系，就有关跨越事宜签订好有关协议；
第二十八条 警告标示牌必须醒目，提醒距离足够，保证满足驾驶员及时采取措施；
第二十九条 加强对跨越导线、地线展放状态的监护，若影响公路安全通行时，须停机处理方可继续施工。
第二节 停电跨越架空线路时停电操作
第三十条 严禁无专人负责；
第三十一条 严禁用口头或约时约定；
第三十二条 严禁未接到停电工作命令开展工作；
第三十三条 严禁采用口头或约时停送电；
第三节 停电跨越架空线路时验电
第三十四条 设专人监护；同杆搭设有多层电力线路时，必须先验低压、后验高压，先验下层、后验上层。
第四节 停电跨越架空线路时挂接地线
第三十五条 各种设备及作业人员保安接地线截面积不小于16mm2，停电线路工作接地线截面积不小于25mm2，；接地线采用编制软铜线，不得使用其他导线；接地棒宜镀锌，截面积不小于16mm2，，打入地下的深度应大于0.6m。
第三十六条 执行接地线接拆登记编号核对制度；验明线路确无电压后，须立即在作业范围内两端挂工作接地线，同时将三相短接；凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂三相短路接地线，杆塔上有多层线路时，必须先挂低压、后挂高压，先挂下层、后挂上层；接地线不准用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接可靠；装设接地线时，必须先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反；操作人员必须使用绝缘棒或绝缘手套，并穿绝缘鞋。
第8篇 桥面边缘高空作业 安全措施
本工程为桥面边缘作业,距离地面比较高,属于高空作业范围针对本工程的特点制定以下相关措施:
1、高空钢结构安装作业人员在安装作业时,必须严格遵守执行有关高空作业安全操作的规程和安全技术规范。
2、明确职责,加强安全管理,我公司在进行施工以前,由项目工程技术负责人,逐级向有关人员作好安全技术交底。对用于高处作业的设施和设备,在正式投入使用前,要逐项进行检查,经确认完好后,方准投入使用。
3、高处作业人员必须穿戴个人防护用品,如身穿紧口服、脚不穿带钉易滑鞋、头戴安全帽、腰系安全带。操作时严格遵守安全纪律。
4、高处作业中所用物料必须堆放平稳,不可放置在临边或洞口附近,对作业中的走道、通道板和登高用具等,必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理和及时运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件时不能抛掷。各施工作业场所内,凡有坠落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落伤人。
5、为了切实达到预防事故发生和减少事故损失,施工现场设立所有安全防护设施和安全标志等,任何人都不得损毁或擅自移位和拆除。确因施工需要而暂时拆除或移位的必须报请批准后才能拆移,并在工作完毕后即行复原。
6、为确保施工安全,所有我方施工人员进入现场必须戴安全帽并扣好帽带。高空作业时必须佩带安全带,安全带高挂低用。注意防止摆动碰撞。安全带上的各种部件不得任意拆掉。更换新绳时要注意加绳套。
7、吊升材料使用的钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数,凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,打死弯、断股、油芯外露的不得使用。
8、加强对高空作业人员的作业管理,以防止施工过程中材料、工具及人员坠落。
9、高空进行焊接作业,为防止焊渣飞溅,需采用铁皮等材料进行遮挡保护,并在下面设有看护人员,以防对其它已施工完毕的工序造成破坏。
货迁第三项目部
年 月 日
第9篇 高空作业安全措施方案
一、抚顺三院病房楼位于抚顺市第三医院院内，主要功能，医疗、病房、设备用房及库房结构，使用年限50年。地下室建筑面积920平方米，地下室层高3.9米，地上十层地下一层，总建筑面积11998平方米。标准层长宽约为56.6_18.8米。一、九、十层高4.8米，标准层高3.6米。建筑总高43.8米。柱砼c50—c30梁板砼c30。采用商品砼，地下室抗渗等级s6。
二、安全组织机构
组长：龙巨
副组长：季荣国、周敬文
组员： 张璐、廉明军、孙佐刚、李凤祥、吴芳、李会永
三、确保工程施工安全措施
1、确保工程安全实施的制度
1）安全生产责任制度：项目经理是项目工程安全生产第一责任人，必须对项目工程的安全生产负全部责任。
2）安全管理制度：根据安全措施，和现场实际情况，由现场技术员负责技术交底。
3）班前检查制度：技术员和安全员必须督促检查施工班组长、专业分包人员对安全措施、规范的落实情况进行检查。
4）周一安全活动制度：项目经理或安全员每周一要对全体工人进行教育，对上一周安全方面存在问题进行总结，对本周的安全重点和注意事项做必要的交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。
5）定期检查与隐患整改制度：经理部每周组织一次安全生产检查，对查出的安全隐患必须制定措施，定时间，定人员整改，并作好安全隐患整改专项记录。
6）实行安全生产奖罚制度与事故报告制度。
7）危急情况停工制度：一旦出现危及职工生产安全险情，要立即停工，同时立即报告公司领导并及时采取措施排除险情。
8）持证上岗制度：特殊工种必须持有上岗操作证，严禁无证上岗。
9）施工现场安全防火制度：防火区内设立灭火器材，动火区内必须办理动火手续。
10）重大事故应急制度：对重大事故发生采取应急予案及对应措施。
2、确保安全技术、材料保证措施
（1）施工现场技术负责人根据施工现场实际情况，认真做好分部分项工程安全技术交底工作，被交底人要签字认可。
（2）施工现场设立专职安全员（持证），在施工过程中对薄弱部位环节要予以重点控制，特别是施工设备，从设备进场检验，安装及日常操作要严加控制与监督，凡设备性能不符合安全文明施工要求的一律不准进场。
（3）设备防护的变动必须项目经理安全员批准，变动后要相应有效的防护措施。
（4）安全生产设施进行必要的合理的投入，重要劳动防护用品必须购买定点厂家认定产品。
| 序号 | 名称 | 单位 | 规格 | 数量 |
| 1 | 安全帽 | 个 | 150 | |
| 2 | 安全网 | 片 | 1.5_6米 | 140 |
| 3 | 密目网 | 片 | 1.8_6米 | 800 |
| 4 | 钢铰手 | 吨 | (ф48钢管) | 48 |
| 5 | 扣件 | 个 | 18000 | |
| 6 | 漏电保护器 | 个 | 28 | |
| 7 | 绝缘靴 | 双 | 50 | |
| 8 | 绝缘鞋 | 双 | 10 | |
| 9 | 绝缘手套 | 付 | 25 |
(5)分析安全难点，确定安全管理难点。在每个大施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件，施工特点，施工方法，预测施工安全难点和事态隐患，确定控制点和预控措施，在结构施工阶段、安全重点集中在：
1）高层施工防坠落，主体交叉防物体打击；
2）临边的防护：预留孔洞口防坠落；
3）外脚手架；
4）各种施工机具、施工用电的安全；
5）基坑防护；
6）模板安装、拆除；
7）现场消防等工作；
8）吊车施工安全措施（防碰撞措施）；
3、采用具体施工方法确保工程安全措施
（1）防止高处坠落，主体交叉防物体打击措施：
施工现场人员必须带好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，在一层脚手架上用木跳板设一道硬防护，用安全网设一道软防护，以上每两层用安全网设一道软防护，脚手架外侧设密目网全封闭。
（2）防止临边、预留孔、洞口坠落
1）所有临边部位均设置防护栏杆，防护栏杆由上、下两道横杆柱组成，上杆高度为1.2m，下杆高度为0.5 m，并设置高度不低于18cm的档脚板或立挂安全网防护。
2）洞口防护措施
进行洞口作业以及在因工程和工序需要产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高空作业时，必须设置防护设施；
a、楼板上长小于50cm的洞口，必须加设盖板，盖板须能保持四周均衡，并有固定其位置的措施。楼板上的预留洞在施工过程中可保留钢筋网片，暂不割断，起到安全防护作用。
上一页12下一页b、边长为50--100cm的洞口，必须设置扣件、钢管连接成的网格，并在上面铺满脚手版。边长大于150cm以上的洞口，四周除设防护栏杆外，洞口号上面设水平安全网。
3）外脚手架施工安全措施：
a、搭拆脚手架必须由考试合格的架子工担任，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高空作业者，不得上脚手架操作。
b、搭拆脚手架时，工人必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
c、施工层上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋物件。严禁在脚手架上拉风缆绳或固定起重设备。
d、六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止作业，雨、雪天后应有防滑措施，并清扫积雪。
e、施工期间不得拆除各种杆件。
f、在脚手架基础或临近严禁进行挖掘工作。
g、临街搭设脚手架时外侧应有防护措施，防止坠物伤人。
h、脚手架禁止攀登。
i、对脚手架应设专人检查和保修工作。
j、脚手架的更详细的安全内容见单项方案。
4）各种施工机具、施工用电的安全措施；
a、本工程电缆埋设在基坑周边的，直接埋设的深度不小于0.6m，并在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。
b、电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面2m至地下0.2m处，必须加设防护套管。固定机械的电源电缆沿地面铺设时应穿管并埋地。
c、进户线过墙端应设穿管保护，距地面不得大于2.5m，并应采取防雨措施。
d、配电系统应实行分级配电，既分为总配电箱，分配电箱和开关箱三级。动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如全在同一配电箱内，动力与照明线路应分路设置。
e、施工现场的电器设备应实行两极漏电保护，即在总配电箱和开关箱设置漏电保护器。
f、施工现场的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置必须按条例执行相应的国家标准、行业标准和安全技术规程，并应有产品合格证和使用说明书。
g、所有电器设备的外露导电部分，均应作保护接零。对产生振动的设备其保护零线的连接点不少于两个。
h、所有设备，除应作好保护接零外，还应按规定做重复接地，设备的金属结构架之间应保证电气连接。
y、电焊机应单独设开关，并设漏电保护装置。电焊机应放置在防雨、防砸的地点，下面不得有堆土和积水。周围不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物，焊工必须按规定穿戴防护用品，持证上岗。
z、照明：
●室内临时照明采用36v的安全电压；
●一般场所的照明在电源侧装设漏电保护装置，并应有分路开关和熔断器。照明灯具的金属外壳和金属支架必须作保护接零。
5）基坑防护措施：
a、所有施工要员必须戴好安全帽，水下挖土穿胶靴。
b、基坑四周设围栏，立警示标志，人员出入基坑设坡道或爬梯。
c、施工时设专人监护边坡，确保安全生产。
d、所有用电设备装漏电保护装置。
e、水泵24小时设专人看护。
f、施工现场备二台150kw发电机组，在停电时使用。
g、夜间坑四周要有足够的红色警示灯，告诫此处危险。
h、重要的部位要设拦杆防范。
6）模板安装、拆除措施：
●木工机具必须定专人操作使用。圆盘锯严禁在支模的板上使用。
●使用冲击电钻钻眼必须两人配合，严禁乱接、乱拉电线。
●正确佩戴安全帽，严禁穿“三鞋”施工支拆模板。
●在临边支模板前，设置1.2米高栏杆或搭设安全网后方准施工。楼层满堂红脚手架，支模架必须按设计要求进行交底搭设，满足施工的要求。作业时禁止工人在梁底板和支模架上行走，应铺设操作板设栏杆后再作业，确保安全。
●搭设满堂红脚手架，应每隔4米设置剪刀撑，浇筑砼时架体要稳定。
●拆模区域要设置警戒线，派专人看管，严禁非操作员进入。拆梁板模时，操作人的站位要正确，以防拆下的模板掉下伤人。
●拆下模板堆放整齐，堆放高度不超过1.5米，以防倒下伤人。
●浇筑砼工程中要有专人看模，发现异常及时加固后方准继续浇筑砼。
●浇筑梁板砼时，软管由两人抬着不停移动，严禁板面砼堆积厚度不超过50cm，避免压塌支撑体系。
●模板严禁堆放在外架上，以防压塌外架或坠落伤人。
●模板支撑架、柱、梁和加固等，严禁与外架连接。
7）施工现场消防措施；
在施工生产过程中必须认真贯彻实施“预防为主、消防结合”的方针，确保不出现消防事故。
●落实逐渐防火责任，明确各级的职责，组建消防小组，负责日常的消防工作。
●分包单位在总包的监督检查下，建立分包内容部的逐级防火责任制，加强民工消防教育。
施工现场不允许吸烟、生活、办公区设置吸烟处，除特殊批准外，不允许使用电炉，并在生活区、办公区及现场设有足够消防器材，按“五五”制配齐防火工具。
●加强对易燃、易爆物品的管理，有专业仓库存放，存放处挂明显警示牌，关于此类材料严格执行限额材料制度。
●加强对电气焊的管理，操作人员必须持证上岗，严格按规程进行现场及楼层内的临时设施应经常检修，挂明显标志牌，任何人不允许私自挪动或改为它用。
●各施工层内设dn50消防水源。
●施工现场动火人员必须输动火手续，并设块人监护。
8）吊车防碰撞措施：
二台吊车防碰撞措施如下：
1、吊车司机要熟知和遵守本行业的规范和操作规程，要进行岗位责任的学习、培训，具有良好的职业素质和岗位责任心。
2、吊车司机要持证上岗，身体健康。工作时间不得喝酒、嬉戏打闹，工作岗位上要集中精力。
3、吊车司机不得疲劳作业，每台吊每班不少于2个司机轮流上吊作业，劳逸结合，优质高效完成工作。
4、现场东西各一台吊车，为确保安全，两吊车一高一低，东侧吊（1#吊）常处在下风口要低一些。西侧吊（2#吊）常处在上风口要高一些，使吊臂高于西侧吊（1#吊）塔尖。
5、两台吊要有明确的施工区域，不得越区作业或旋转吊臂。东侧1#吊作业区域在b6轴以东，西侧2#吊作业区域在b7轴以西。两台吊要协调好，不可同时在临界区域间作业，应错开时间或节拍。
6、吊车停用时、吊钩一定要收至吊臂根部超过周边所有建筑物等等以免突发阵风或大风等情况使吊车转动刮倒周围物体。
7、现场用吊时，每台吊要有专人指挥。手语、哨声要清楚准确。2台吊同时用哨子时宜用两种声音截然不同的哨子，以免误听。
8、作业时，上风口的吊车要时时采取制动，不可风吹吊转撞人撞物撞吊。
9、吊车夜间照明要在吊壁等边缘设警示灯，在吊臂上要配备专灯照吊钩、确保吊物起落安全。
10、吊车司机要牢记“十不吊”，哨声、手示不明确不吊，捆绑物不牢易滑脱的物品不吊，重量不清的物品不吊……
11、五级以上大风要停止吊车作业。
第10篇 施工现场高空作业 安全措施
施工现场高空作业安全措施
a)要求所有安全设施的搭设实行申报制度,所有设施搭设必须以书面形式报总包商审批,搭设完毕后通知总包商,经总包商验收合格后方能使用。拆除安全设施同样要向总包商提出申请,经批准后方能拆除。同时对多单位共同使用或交替使用的安全设施实行验收、检修、交接制度,对安全设施搭设的时间、位置、用途等情况,总包商都一一记录在案,根据使用的要求和工程进度,做好动态管理,确保安全设施在使用过程中的完好、坚固、稳定,使安全设施始终处于安全状态。
b)要求分包商在高空或临边作业时,对手持小型工具必须全部生根,以防在高空操作时坠落。对进入现场及楼层的信道搭设安全人行信道,对接近吊装的危险区域,用护栏进行隔离,悬挂警示牌,有效地防止可能发生的高空物体坠落事故。
c)制定和健全高空施工的安全操作制度,严肃施工纪律。
d)高空安全设施必须用途齐全、安装牢固、拆除方便、使用可靠,同时做到定期检查,专人修缮。
e)高空施工人员应佩安全带、戴安全帽、穿防滑鞋;对超高空施工人员应进行健康检查,在高空宜设置(冬季)避风棚和(夏季)遮阳棚。
f)当风力超过六级时,应停止高空吊装施工。
g)高空上下指挥应采用无线电对讲机,且信号统一。
第11篇 路灯高空作业安全措施及应急预案确保措施
一、路灯高空作业安全措施
1、地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在安装的构件下停留或通过。
2、高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下掷物。
3、各工序进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上进行，避让不开时，搭设安全防护网。
4、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
5、大型设备、构件的吊装必须编制吊装方案，经监理单位、建设单位批准后按施工方案实施。
6、遇有六级以上大风及雨雪天气应停止一切高空作业。
二、应急预案的确保措施
1、公司以施工人员的生命安全和身体健康为应急工作的出发点和落脚点。通过采取各种措施，建立健全对突发事件的有效机制，最大限度减少因突发事件造成的人员伤亡。
2、以预防为主。有效预防突发安全事故的发生是应急工作的重要任务。通过采取得力的防范措施，尽一切可能防止突发安全事故的发生。
3、确立统一领导、责任到人、决策科学、反应及时的处置方式。按照分级管理、分级响应，基层先行的处置模式，明确主要责任人、第一责任人、直接责任人。
第12篇 高空作业:专项安全措施技术交底
1. 适用范围
主要针对西韩王公路桥墩柱、箱梁吊装、桥面系施工进行编写,内容中主要安全措施部分其余桥梁施工均可通用。
2. 编制依据
《公路桥涵施工技术规范》jtg / t f50甲-2022
《建筑施工高处作业安全技术规范》jgj 80-91
《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)
3. 工程概况
焦作2段第三标段位于河南省焦作市南水北调中线一期工程总干渠,设计桩号ⅳ48+300~55+900,总长7.6km。本标段包括左排排水1座,公路交叉5座,生产桥梁3座。其中张田河公路桥3#墩柱桥墩承台高程为98.985桥墩墩帽高程为131.285高度为32.3m,西韩王公路桥4#墩柱桥墩承台顶高程为98.540桥墩墩帽高程为134.54高度为36m。
本项目30m以上高空作业主要集中在此两座桥梁工程的墩柱浇筑及箱梁架设与桥面铺装等工序的施工过程中,包括:墩柱钢筋笼的吊装,焊接;墩柱模板的吊装及混凝土的入仓、拆除;箱梁架设;桥面人行道护栏的施工及桥面系的铺装等。具有施工难度大,作业时间长等特点。
4. 高空作业安全技术措施
4.1. 高处临边作业防护措施
(1)在桥梁墩柱等施工过程中,必须搭设人行爬梯子并设置防护围栏,脚手架、人行爬梯的搭设必须符合相关规范要求。
(2)桥梁架设完成后,在梁两边做临时防护栏并挂安全网防护,然后进行桥面施工。随着桥梁护栏施工进展情况,逐步拆除临时防护设施。
4.2. 攀登与悬空作业措施
在桥梁墩柱施工过程中,随着墩柱高度的上升,必须有攀高作业,攀登作业容易发生危险,因此在整个施工期内,所有各类人员的上下都必须在规定的人行爬梯上行走,不允许利用臂架或脚手架杆件与施工设备进行攀登。攀登时,所使用的爬梯,都应事先按有关标准加以检查和验收。同时桥梁施工中,在进行构件吊装、钢筋绑扎、砼浇筑及箱梁架设等悬空作业时,所用的吊盘、吊笼、平台等设备及工具,应为经过试验鉴定的合格品。具体安全施工措施如下。
4.3. 高处作业安全措施
(1)凡从事高处作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作;
(2)双层作业或靠近交通要道作业时要设置隔离措施;
(3)进行高处作业时,要根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、安全带等,临空处要设置栏杆或安全网等安全设施;
(4)高处作业人员必须戴安全带,穿防滑鞋;
(5)脚手架要牢固稳定,并经常清除杂物。冬季要随时清扫冰雪。在过道上要有防护措施;
(6)严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,不要在未固定的脚手架上工作,不要在不稳定的结构上通过;
(7)夜间进行高处作业时,必须设置照明设备;
(8)当梯子在高2m以上竖放时,要采用安全梯。斜放时应采用踏步梯并加设扶手;
(9)高处作业要佩带工具袋,小型材料要放入袋内,较大的工具应用绳拴好,不得随意乱放,防止下落伤人;
(10)悬挂的梯子要挂在牢固处,挂钩与承载结构物捆绑牢靠。
(11)安全带要有试验合格标记,一般每隔6个月进行一次负荷试验。静载试验可用2.25kn停5min进行观察,或用1.2kn距离地面2m高处作冲击试验;
(12)安全带应拴在操作人员垂直上方牢固处;
(13)安全网在使用前要按规定进行试验,合格后方可使用;
(14)高处作业区域的风力为六级以上时要停止工作。
(15)作业高空临空面,布设安全护栏,保护施工人员安全。
5. 桥墩施工专项安全措施
5.1. 墩柱钢筋混凝土施工安全技术措施
5.1.1. 钢筋绑扎、吊装、焊接
因高墩柱从25m至37m不等,立柱钢筋笼的制作,从制作质量、吊装安全、就位焊接、场地条件等因素考虑,应分3次制作安装,具体绑扎、吊装、焊接依据设计要求执行,为预防钢筋笼起吊时的扭曲变形或散架,确保吊装作业的安全性,对吊装作业作如下安全技术措施:
①钢筋笼制作和吊装设备
由于高立柱钢筋笼体积和重量较大,钢筋笼制作安装应分3节(次),配备rk-50越野式汽车吊安装。
②吊装方法
吊车大钩和小钩分别安装在钢筋笼的首尾两个吊点,接着同时起吊,当起吊到足够高度时,大钩继续上升,小钩缓缓下放,使笼子在空中依靠自身重力慢慢摆正、直至垂直于地面,然后卸掉小钩,用大钩把钢筋笼吊至安装点。
③吊装安全技术措施
钢筋笼首尾各设一个吊点,吊点选在顶端和尾端第二个加强箍筋上,上侧吊点根据钢筋笼制作的实际情况,在钢筋笼的前后两个面对应的加强箍筋的边和该面的中间主筋的交叉点作为吊点,吊点所在的加强箍筋的边上再各镶上一条与边同长的钢管(架子管),用点焊焊接,使钢筋笼起吊时受力均匀。
④注意事项
a、卸扣安装在加强箍筋主筋和钢管的交点上,可以防止卸口上下左右的滑动,下侧吊点在钢筋笼起吊时,朝天一面对应的加强箍筋边上,均匀布置于该边的与主筋相交的两个交叉点。
b、上侧两个各面上的吊点连接法兰上的钢丝绳,起吊时要防止钢丝绳与钢筋纠缠导致两边钢丝绳长短不一,造成钢筋笼无法垂直。
c、当钢筋笼吊装就位至最佳焊接位置时,由焊工分别从不同位置和角度进行焊接。下方设隔离板,以防火花溅落或切划余料掉下,待焊接作业全部完毕钢筋笼固定后,吊机方可松钩。
d、混凝土由thb125-47型汽车输送泵送达墩柱口。并配用hz6-50型插入式振捣器振捣,振捣器应有接地装置,雨天作业,有覆盖措施,操作人员宜控制在3人以内。
5.1.2. 模板工程的拆卸安全技术措施
在模板工程的安全施工中,高立柱模板的安装与拆卸是安全施工中的重要环节。在实际施工中,应制订科学、细致的安全施工方案。首先要从大体积高墩柱在荷载作用下预防模板变位胀裂出发,在预防拆卸作业过程中,由于拆卸不当导致模板脱落出发,制订如下安全施工方案:
1、模板搭设安装
模板分多次次搭设安装,每次搭设安装用高为6米,宽度与立柱宽度等距的定型钢模分层拼接安装,其搭设安装要求如下:
①在模板与模板的拼接处外沿,竖横向之间,用ф18×60的螺丝相互固定,其螺丝间距以10㎝为宜。
②在模板的上下方各用2根ф16圆钢拉杆,内与钢筋笼内的加强钢筋焊接,外用螺栓与模板固定。
③拼装完毕后,对拼装模板进行整体固定,加强模板的整体刚度。在立柱四面各竖向设置2根与模板等高的20#槽钢,在模板上下之间设置间距为600㎜、ф20的圆钢拉杆,拉杆应对称固定。
④安装完毕后,在模板上端四角各设置ф15的钢丝缆风绳,缆风绳角度应随立柱的高度从45°-60°不等。
⑤所用拉杆与螺丝、螺栓必须采用中炭8.8级钢材。
⑥模板搭设完毕后,再进行仔细的检查,并向现场监理工程师申请批准,方可进入下道浇捣作业。
2、模板拆卸
○1模板拆除时,混凝土强度必须达到设计强度的25%,并经监理工程师申请批准。
○2拆卸时,按逆反安装顺序,从上到下、从外到内分层拆卸,不得在同一垂直面拆卸。
○3拆卸后的螺丝等零配件,不得放在操作平台和架子上,应装入专用袋,并及时运至地面堆放点。
○4对每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊机垂直吊住模板,吊机处于静止状态,待完全拆离后,吊机垂直起吊,并送至安放地点。
6. 箱梁吊装架设专项施工安全技术措施
箱梁吊装架设属高空作业施工,安全问题尤为重要。在吊装架梁施工过程中必须坚决贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,建立健全的安全生产保证体系、安全救援预案和各级安全岗位责任制。为了箱梁吊装的顺利完成,我部拟成立吊装安全指挥机构, 明确专人现场指挥吊装作业。
6.1. 吊装指挥机构及其职责
吊装总负责:王历
职责:总体安排部署,确保预制箱梁吊装顺利完成。
技术总负责:党虎平
职责:对施工作业人员进行技术交底,确保预制箱梁按设计要求安置就位。
物资总负责:李结社
职责:负责吊装设备的进场和吊装材料的采购。
调度总负责:朱才宏
职责:对所有吊装设备进行统一调度,确保机械设备安全、有序的完成吊装工作。
6.2. 箱梁吊装安全准备工作
(1)按照《评定标准》规定项目对箱梁、盖梁的外观和尺寸进行检查,确定其外观及尺寸合格。
(2)对盖梁的同条件养生试件、箱梁压浆试件进行试压,确定砼强度达到设计强度的100%。
(3)箱梁连续端按照设计位置和尺寸安装堵头板。
以上三项均合格,说明具备安装条件。
6.3. 预制箱梁运输安全要求
(1)根据实际运输情况,箱梁运输采用平板拖车,每次装运一片梁。
(2)装车时、梁部下方使用方木支垫,就位时应缓慢平稳,就位准确,就位后必须对箱梁用适宜的钢丝绳加固,加固时在折角处应加支垫,避免损伤箱梁,固定好后,方可松开吊具。
(3)运梁车经过的道路必须有足够的宽度、平整度和强度,避免沉陷、滑坡等现象发生。
(4)运梁拖车运输时时速应控制在5km/h以内,并悬挂安全标志,配备适当器具,保证在有障碍物情况下安全通过,车上除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜,平板拖车上不得坐人。
(5)重车下坡应缓慢行驶,避免紧急刹车,驶至转变或险要地段应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。
(6)跨越当地乡村道路时,必须设专人指挥,指挥人员不少于2名。指挥人员要求佩戴袖章,手持红旗,并配备哨子。
(7)装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸点,装卸车时平板车应刹闸和支垫轮胎,避免溜车。
(8)运输车辆必须由有证人员驾驶,无证人员禁止驾驶,严禁酒后驾车。
6.4. 预制箱梁吊装安全要求
(1)作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近被吊梁等状况,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
(2)现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认架桥机作业符合其操作相关规定。
(3)吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。
(4)吊装作业前应划定作业区,设警戒线和安全标志,严禁非作业人员入内。
(5)吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁非操作人员入内,严禁超负荷吊装作业。
(7)吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装,严禁作业人员站在箱梁上与箱梁一同起吊。
(8)现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于梁体下方。
(9)吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。
(10)吊装作业时,在连续紧张作业一阶段后,应适当进行人员休整,避免长时间处于高度紧张状态,并检查、保养、维修吊装设备等,预制箱梁吊装就位,必须待其稳固后,作业人员方可离开现场。
7. 桥面施工安全技术措施
7.1. 施工危险源
在桥面系施工过程中存在的主要危险源是不遵守各项安全操作规程而造成的物体打击、机械伤害以及高处坠落伤害。
7.2. 安全注意事项
(1)进入施工现场遵守安全生产各项规章制度,正确穿戴防护用品,严禁赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上岗,凡患有不适高空作业疾病的人员,不得参与桥面高处临边作业,临边作业系好安全带,做好安全防护。
(2)搬运重物要统一协调,不得乱摆乱放,手脚不得放在重物下。
(3)施工料具严禁放在桥梁边缘,防止掉落伤人,施工废料严禁高处抛物,垃圾废料及时清运,施工料具摆放整齐,做到文明施工,工完料清,保证车辆安全通行。
(4)所有操作人员禁止疲劳作业,不得连班,工间休息严禁在梁边坐卧休息、嬉戏、打闹。
(5)临时用电严格按照施工现场用电规范执行,做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
(6)所有操作人员劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效,尤其持震动泵者必须带好安全帽、绝缘手套,穿绝缘靴和防护服。
(7)现场氧气、乙炔使用间距5米,离火源10米。氧气、乙炔运输时分别运输,运输中严禁碰撞,乙炔使用时立方,严禁平放,使用时安装乙炔回火阀。
(8)桥面焊接作业时,确认桥下是否有易燃易爆物品及行人、车辆。
(9)用料斗浇筑混凝土,料斗下放时,操作人员应主动避让,应随时注意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。
(10)桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备,必须在施工前加以检查,对怕晒,防潮的物品还应有遮阳防潮措施,确认其防护措施完好后,方可投入使用。
(11)施工区域必须有临边防护措施,设置必要的围挡,所有安全防护设施和安全标志等任何人不得随意损坏,擅自移动或拆除,因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时,必须有施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业完毕后立即恢复。
(12)夜间施工必须要有足够的照明,有专人指挥交通,还应有主动或被动的安全保卫,施工区域严禁闲杂人员进入,预防突发事件发生。
(13)由于本工程距离周围村庄较近,桥梁跨过当地村道并且当地村民经常到桥下捡取施工废料,桥面施工稍一不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故,这就要求在高空作业的施工人员在进行安装、拆除模板、钢筋传接、工具存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落打击伤害安全事故的发生。
第13篇 电焊、管道、通风、高空作业、临时用电安全措施
1：电焊作业防火措施
电焊机外壳，采取保护接零措施，电源的装拆由电工进行。电焊机设单独的开关箱，焊钳与把线绝缘良好，连接牢固，更换焊条带手套。在潮湿地点工作，站在绝缘胶板或木板上。焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有孔口打开。焊接预热工件时，有石棉布或挡板等隔热措施。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳、脚手架或机电设备代替零线。所有地线接头连接牢固。更换场地移动把线时切断电源，并不得手持把线爬梯登高。多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件接地，并设隔光板。工作结束切断焊机电源，并检查操作地点，确认无火灾隐患时，方可离开，有交叉作业时在焊接部位下方放置盛水焊接盘，见图15.1.3.6-1 所示。
1） 用车辆运输管材、管件，要绑扎牢固，人力搬运，起落要一辞，通过沟、坑、井，要搭好马道，不得负重跨越。用杠运输，要防止压脚，并不准用手真接调整滚杠。管子滚动前方，不得有人。
2）用切器管、砂轮机切割管子，要垫平卡牢，用力不得过猛，临近切断时，用手或支架托住。砂轮切管机砂轮片应完好，操用时，应站侧面。
3）套丝工件要支平夹牢，工作台要平稳，两人以上操作，动作应协调，防止柄把打人。
4）管子串动和对口，动作要协调，手不得放在管口和法兰接合处。
5）翻动工件时，防止滑动及倾倒伤人。
6）手提式砂轮机应有防护罩，操作时，站在砂轮片径向侧面，并戴绝缘手套或站在绝缘板上。
7）沟内施工，遇有土方松动、裂缝、渗水等，应及时加设固壁支撑。禁止用固壁支撑代替上、下扶梯和吊装支架。
8）人工往沟槽内下管。所用索具、地桩必须牢固，沟槽内不得有人。
9）用电锤或錾子打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。
10）管道吊装时，倒链应完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒链。
11）管道试压，应使用经校验合格的压力表。操作时，要分及缓慢升压，停泵稳压后方可进行检查。非操作人员不得在盲板、法兰、焊口、丝口处停留。
12）管道吹扫口应固定，与气源之间须装置联络信号。吹扫口、试压排放口严禁对准电线、基坑和有人操作的场地。
13）管道冲洗时、应缓慢开启阀门。以免管内物料冲击，产让水锤、气锤。
3： 通风作业安全技术措施
1）在风管内铆法兰及腰箍冲眼时，管外配合人员面部要避开冲孔。
2）组装风管，法兰孔应撬正，严禁用手指触摸。
3）吊装风管所用的索具要牢固，吊装时应加溜绳稳住，与电线应保持安全距离。
4）在高空安装内管、水漏斗、气帽等，必须搭设脚手架，所用工具应放入工具袋内。
5）使用剪板机，上刀架不准放置工具等物品。调整铁皮，脚不能放在踏板上，剪切时，手禁止伸入压板空隙中。
6）使用固定式震动剪，两手要扶稳钢板，用力适当，手指离刀口不得小于5厘米。刀片破损，应及时更换。
7）用切断机剪时，工件要压实。剪切窄小钢板，要用工具卡牢，调换或校正刀具，必须停机。
8）咬口时，手不准放在咬口机轨道上，工件要扶稳，手指距滚轮不小于5厘米。
9）操作卷圆机、压缝机，手不得直接推送工件。
4：高空作业安全措施
本工程施工中需高空作业的部位较多，如风管安装、管道安装等。施工中将重点加强高空作业的安全防护，拟采取的安全防范措施见表
高空作业安全防范措施一览表
| 序 号 | 措 施 内 容 |
| 1 | 从事高空作业人员上岗前进行体检，患有高血压、心脏病、贫血、恐高症及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。 |
| 2 | 从事高空作业人员，要增强自我保护意识，自觉遵守安全生产的各项规定制度。 |
| 3 | 高处作业人员脚穿防滑鞋，身穿紧口工作服，头戴安全帽，腰系安全带，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 |
| 4 | 高空作业必须系好安全带，扣好保险，严格安全带的高挂低用原则。 |
| 5 | 高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件严禁抛掷。 |
| 6 | 遇到恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。 |
| 7 | 梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30厘米为宜，使用时上端要扎紧，禁止二人同时在一个梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。 |
| 8 | 禁止在没有安全防护设施（围护栏杆、安全网、扶手绳等）的部位从事高空作业。 |
| 9 | 楼层内作业搭设的行走式作业平台，下部必须设扫地杆，上部铺有绑扎好的脚手板和符合相关要求的防护拦杆，工作人员在安全带无处生根的情况下才可系在栏杆上。 |
| 10 | 禁止沿屋架上弦、檩条及未固定的物件上行走和作业。 |
| 11 | 人员上下脚手架走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。 |
| 12 | 常用工具系带在身上，用不着的工具和拆下的材料采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷。 |
| 13 | 作业结束后及时清理运送到指定的地点，防止遗留在作业现场而掉落伤人。 |
| 14 | 禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等的下方休息 |
5：交叉作业的防护
凡在同一立面上、同时进行上下作业时，属于交叉作业，应遵守下列要求：
1） 禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则必须签定交叉作业安全生产协议（协议应表明双方的职责、作业顺序、安全防护措施、监督控制措施）同时进行安全技术交底，中间采取隔离防护措施方能作业。
2） 在进行电焊、气割等作业时，其下方不得有人操作。
3） 楼层堆物（如钢管等）整齐、牢固，且距离楼板外沿的距离不得小于1米。
4） 高空作业人员带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。
5） 严格执行“三宝一器”使用制度。凡进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽，按规定要求使用安全带。用电设备必须安装质量好的漏电保护器。现场作业人员不准赤背，高空作业不得穿硬底鞋
电焊机安装后验收合格方可使用，设置保护接零、漏电保护器和二次空载降压保护器
7：安全用电措施
1 施工现场临时用电须编制专项临时用电施工组织设计，并经监理批准后实施，并严格按照施工组织设计的要求进行施工，禁止任意拉线接线。
2 施工现场临时用电按有关要求建立安全技术档案：施工现场临时用电施工组织设计；临时用电检查验收记录；临时用电安全技术交底记录；电工定期检查记录；漏电保护器试跳记录；绝缘电阻、重复接地电阻测试记录；临时用电变更记录；施工现场临时用电平面布置图。
3 临时用电由具备相应专业资质的持证专业人员管理。
4 整个施工现场临时用电线路及设备采用三级配电二级保护，机电部二级箱的分布及引入线见临时用电施工组织设计，整个施工现场必须采用tn-s接零保护系统。
5 现场照明与动力用电分开设置，竖井内施工采用手持照明灯且使用36v安全电压，潮湿作业场所应使用24v安全电压，金属容器内照明使用12v安全电压，导线接头处用绝缘胶带包好，夜间施工要保证足够亮度的照明。
6 开关箱应符合“一机、一闸、一漏”的要求，且漏电开关的漏电动作电流不应大于30ma，额定漏电动作时间不应大于0.1s。
7 熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。
8 设备的金属外壳必须与保护零线连接。
9 pe线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流和断线。
10 碘钨灯的安装高度不得低于3米，灯线应固定在接线柱上，不得靠近灯具表面。
[瞿1]是不是分开写？
[瞿2]这一段文字太过于平铺直叙了，最好分成条款的叙述方式。
第14篇 地方电力建设公司道路铁路跨越带电高空作业安全措施细则
第一章总则
第一条 依据中华人民共和国安全生产法,根据《陕西省地方电力(集团)有限公司《关于开展“安全生产零死亡”活动的通知》(陕地电发[2022] 72号)的规定,结合本公司实际,制定本实施细则。为确保做好的安全生产管理工作,进一步把安全工作落到实处。保障公司财产和施工人员的生命安全,确保不发生重大事故发生。确保跨越道路、铁路、带电、高空作业安全生产工作的顺利进行,为陕西省地方电力建设有限公司(以下简称公司)安全生产稳定和发展创造良好的安全环境。
第二条 本细则适用于集团公司的下属陕西省地方电力建设有限公司以下简称为(公司)。
第二章组织机构
第三条 本措施实施细则主要适合公司施工项目部,现场安全生产管理第一责任人,应为项目部经理。
第四条 施工现场安全生产管理,必须设有安全生产专管员。
第三章工作要求
第一节作业活动现场
第五条 充分调查现场施工环境。
第六条 进行危险点/源和危险因素辨识,并制定控制措施。
第二节安全技术交底
第七条 认真做好交底,有针对性讲解危险点及控制措施,交底人与被交底人双方签字。
第八条 认真执行公司技术、安全、环境要求的交底制度。
第九条 对无安全技术措施或未经安全技术交底的施工项目,施工人员有权拒绝施工。
第三节合理安排工作任务和作业人员
第十条 根据工作内容,合理安排工作任务和作业人员,对特种设备有要求的,必须坚持持证上岗,严禁无证人员操作特种设备。
第四节安全组织措施 安全责任落实
第十一条建立健全各级安全责任制并签订责任书;
第十二条 建立健全安全监督机构及安全管理制度;
第十三条 做好劳保用品检查;
第十四条 开展危险点分析及预控活动;
第十五条 对作业过程中人的行为、作业方法和操作动作进行监督监护。
第五节安全培训教育
第十六条 搞好安全教育和培训,督促参加施工人员进行安全学习并考试合格;
第十七条 搞好班前安全交底;
第十八条 临时招用当地农民工施工前,由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法,宣读安全作业票和安全监护制度。
第六节及时处理安全隐患,并实现闭环管理
第十九条 施工区域,必须设置明显的安全标志设有安全防护栏并实现封闭施工。
第二十条 施工期间,必须设有专人看守安全防护栏。严禁与施工无关的人员进入。
第七节机械设备 必须按时间检修,严禁带病运行
第二十一条 按时间规定检查、维护、保养进行设备;
第二十二条 加强进行设备使用培训,严禁违章操作;
第二十三条 按照安全工作程序和技术措施要求,正确配备,选用有检验合格证的工器具;
第二十四条 工器具管理建立健全台帐,专人管理;
第二十五条 工器具应定期进行检查、保养、试验,并作好记录,对不合格的工器具坚决不得使用,不合格的工器具要封存,达到报废条件的,坚决做报废处理;
第二十六条 工器具使用前进行型号、外观检查,坏的进行更换维修,严禁“以小代大”超负荷使用;
第四章跨越铁路
第一节警告标示摆放要符合要求
第二十七条 事先与相关单位联系,就有关跨越事宜签订好有关协议;
第二十八条 警告标示牌必须醒目,提醒距离足够,保证满足驾驶员及时采取措施;
第二十九条 加强对跨越导线、地线展放状态的监护,若影响公路安全通行时,须停机处理方可继续施工。
第二节 停电跨越架空线路时停电操作
第三十条 严禁无专人负责;
第三十一条 严禁用口头或约时约定;
第三十二条 严禁未接到停电工作命令开展工作;
第三十三条 严禁采用口头或约时停送电;
第三节停电跨越架空线路时验电
第三十四条 设专人监护;同杆搭设有多层电力线路时,必须先验低压、后验高压,先验下层、后验上层。
第四节 停电跨越架空线路时挂接地线
第三十五条 各种设备及作业人员保安接地线截面积不小于16mm2,停电线路工作接地线截面积不小于25mm2,;接地线采用编制软铜线,不得使用其他导线;接地棒宜镀锌,截面积不小于16mm2,,打入地下的深度应大于0.6m。
第三十六条 执行接地线接拆登记编号核对制度;验明线路确无电压后,须立即在作业范围内两端挂工作接地线,同时将三相短接;凡有可能送电到停电线路的分支线也必须挂三相短路接地线,杆塔上有多层线路时,必须先挂低压、后挂高压,先挂下层、后挂上层;接地线不准用缠绕法连接,应使用专用夹具,连接可靠;装设接地线时,必须先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反;操作人员必须使用绝缘棒或绝缘手套,并穿绝缘鞋。
第五节 停电跨越架空线路时拆除导、地线保护接地线措施
第三十七条 解除停电线路导、地线时,须在相反方向延长线上加设临时拉线,防止电杆倾倒,铁塔变形;
第三十八条 拆除导、地线后,对导、地线采取保护措施,防止磨损。
第六节 停电跨越架空线路时恢复送电操作
第三十九条 严禁口头或约时送电;
第四十条 拆接地线未按规程要求;
第四十一条 恢复送电工作指定专人负责;
第四十二条 严禁采用口头或约时送电;
第四十三条 施工结束后,项目部作业负责人必须对现场进行全面检查,待全部作业人员(包括工具、材料)撤离杆塔后,方可命令拆除停电线路上的工作接地线;拆除接地线,必须先拆导线端,后拆接地端;执行接地线接拆登记编号核对制度,及时收回全部接地线;
第四十四条 接地线一经拆除,线路即视为带电,任何人不得进入带电危险区。
第五章跨越公路
第一节跨越公路程序
第四十五条 跨越公路、砂石路、乡村通道应与当地行政管理部门取得联系,经允许后,才能进行跨越架的搭设和放线工作。
第二节跨越公路安全预防控制措施
第四十六条 施工时必须派专人对通过的车辆进行监护。
第四十七条 在跨越点过导引绳前,必须进行安全施工技术交底和宣读《安全工作票》,必须使所有施工人员明确自己的工作范围和职责,以及安全注意事项。
第四十八条 现场所有工作人员必须听从统一指挥,严禁盲目无组织的违章操作施工,要求现场必须设置专职安全员进行监护。
第四十九条 现场施工过程中要特别注意:严禁向公路中仍东西,如木杆、铁丝等,以防止发生事故。
第五十条 不论是搭设跨越架,还是跨越过导引绳,要求在施工现场必须设立预警人员,同时做到施工通讯必须可靠畅通,要求在车量通过时必须停止任何作业,并保证绝对安全畅通无阻,无障碍物影响通车。
第五十一条 跨越施工未完成的当夜,必须做好可靠的锚线工作,包括跨越架拉线、导引绳、地线、导线等,严禁发生跑线和对公路安全距离不够的事故发生,一句话:真正做到管理到位、职责到位、安全措施落实到位,保证跨越施工的一举成功。特别强调:在跨越架施工现场必须设立可靠的护架子工守护,严防各类事故的发生;另外,凡在大风、大雪天气必须做好加固架子的工作。
第五十二条 施工结束后,现场负责人必须对现场进行全面检查,并清理干净跨越点的一切工器具和标志,并保证恢复到原来面貌。
第六章 高空作业安全预防控制措施
第五十三条 从事高处作业及登高架设作业的人员要定期体检。凡经医师诊断为高血压、贫血、心脏病、癫痫以及其他不适宜高处作业及及登高架设作业人员,不得从事高空作业。
第五十四条 高空作业前,必须对有关防护实施及个人安全防护用品进行检查,不得在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。
第五十五条 作业时衣着要灵便,禁止穿硬鞋、带钉和易滑的鞋,在没有防护的高空、悬崖和陡坡施工时,必须按规定使用安全带,安全带必须高挂低用,挂设点必须安全可靠。
第五十六条 高处作业所用材料要堆放平稳,不得妨碍作业,并制定防止坠落的措施;使用工器具应防止工器具坠落伤人的措施;工具用完应随手放入工具袋内;上下传递物件时,禁止抛掷。
第五十七条 使用梯子登高作业时,梯子不得缺档,不得垫高使用,如需接长使用,应有可靠的连接措施,且接头不得超过一处。梯子横档间接为30mm为宜。使用时上端要固定牢靠,下端应有防滑措施。脚手架上禁止使用梯子登高作业。
第七章 安全工作票
第五十八条 安全工作票见附件
第八章附则
第五十九条 本实施细则由公司质量安全部负责解释。
第六十条 本实施细则自发布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。
第15篇 施工现场高空作业安全措施办法
施工现场高空作业安全措施
a) 要求所有安全设施的搭设实行申报制度,所有设施搭设必须以书面形式报总包商审批,搭设完毕后通知总包商,经总包商验收合格后方能使用。拆除安全设施同样要向总包商提出申请,经批准后方能拆除。同时对多单位共同使用或交替使用的安全设施实行验收、检修、交接制度,对安全设施搭设的时间、位置、用途等情况,总包商都一一记录在案,根据使用的要求和工程进度,做好动态管理,确保安全设施在使用过程中的完好、坚固、稳定,使安全设施始终处于安全状态。
b) 要求分包商在高空或临边作业时,对手持小型工具必须全部生根,以防在高空操作时坠落。对进入现场及楼层的信道搭设安全人行信道,对接近吊装的危险区域,用护栏进行隔离,悬挂警示牌,有效地防止可能发生的高空物体坠落事故。
c) 制定和健全高空施工的安全操作制度,严肃施工纪律。
d) 高空安全设施必须用途齐全、安装牢固、拆除方便、使用可靠,同时做到定期检查,专人修缮。
e) 高空施工人员应佩安全带、戴安全帽、穿防滑鞋;对超高空施工人员应进行健康检查,在高空宜设置(冬季)避风棚和(夏季)遮阳棚。
f) 当风力超过六级时,应停止高空吊装施工。
g) 高空上下指挥应采用无线电对讲机,且信号统一。
