胶轮车安全措施14篇

第1篇 煤矿无轨胶轮车爆炸物品运输 安全措施

根据刘家峁煤矿井下生产需要,为了确保爆炸物品运输工作的顺利进行,保证无轨胶轮车安全可靠的运输爆炸物品,根据本矿实际情况,特制定如下安全技术措施:

1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后,持证上岗,并具备较丰富的开车经验。

2、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解,以便在运输爆炸哦物品的路线上,对路面情况做到熟悉了解,否则不得驾驶车辆。

3、因为无轨胶轮车运输爆炸物品需精神高度集中,患有防碍安全的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。

4、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查,发现问题及时处理,不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。

5、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程,熟悉整个运输系统中的信号和有关规定:能正确使用各种信号,并具有一定应变能力。

6、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施,准确执行调度指令,保持运输中的通讯联系,不得随意关闭通讯。

7、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员,停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。

8、无轨胶轮车运送爆炸物品时,所载爆炸物品的最突出部分:两侧不得超出车厢外0.6米,前端不得超出车厢1米,后端不得超出车厢2米,距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米,严禁超载,严禁人、物混装。装载物重心尽量和车辆重心保持一致。

9、无轨胶轮车运送爆炸物品时,随车运输人员必须对所载的爆炸物品进行前、中、后捆绑固定至少3道以上,保证不发生滑动、窜出。

10、每次装车,胶轮车运输组必须指定专人负责检查爆炸物品的捆绑情况、载重情况,捆绑不合适、不牢靠、超重时,严禁运输。

11、只准在规定的巷道内运送爆炸物品,爆破物品必须装在专用容器箱内进行运送。

12、参与无轨胶轮车运输爆炸物品的人员必须熟悉操作规程,并持证上岗,严禁任何临时人员参与到运送过程中。

13、运送和装卸炸药人员必须熟悉炸药的性能。

14、运送炸药的无轨胶轮车必须按规定检查和校验,在发现的隐患未处理前不得运送炸药。

15、运送炸药的胶轮车运输队组,必须在车上写上运送炸药危险的字样。

16、用无轨胶轮车运送炸药时,且不得同时运送其他物品和工具,车底上应铺上胶皮或麻袋等软质垫层。炸药箱与矿车周边也要用软质垫层塞紧。炸药箱不得侧放或立放,并且要固定好,防止震动、撞击和甩出。

17、井下运送炸药时,胶轮车运输队组必须安排两人负责运送,并安排一名背药工先行进到卸药地点。胶轮车运输队组的另一名人员负责把炸药装入车内,爆破工在相距10m以外的安全地点进行监督。安全员钩工、胶轮车车司机必须详细检查胶轮车装车情况,检查无误后,方可由检查人亲自发送开车信号。当炸药经绞车运送到位后,卸药地点的背药工卸完炸药,并把炸药放置在安全地点后,通知装送炸药地点的背药工,方可正常运送其他材料。

18、在运输路线上时,胶轮车严禁与其它车辆相撞击。

19、井下运送爆炸物品时必须严格遵守“行人不行车,行车不行人”规定,只有确认运送炸药的巷道内无人行走后,方可开车运送,并且运送中间不得急停或加速。

20、本措施未尽之处,按照《煤矿安全规程》执行。

第2篇 煤矿无轨胶轮车爆炸物品运输安全措施

根据刘家峁煤矿井下生产需要，为了确保爆炸物品运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠的运输爆炸物品，根据本矿实际情况，特制定如下安全技术措施：

1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。

2、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，以便在运输爆炸哦物品的路线上，对路面情况做到熟悉了解，否则不得驾驶车辆。

3、因为无轨胶轮车运输爆炸物品需精神高度集中，患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。

4、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。

5、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定：能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。

6、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。

7、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。

8、无轨胶轮车运送爆炸物品时，所载爆炸物品的最突出部分：两侧不得超出车厢外0.6米，前端不得超出车厢1米，后端不得超出车厢2米，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米，严禁超载，严禁人、物混装。装载物重心尽量和车辆重心保持一致。

9、无轨胶轮车运送爆炸物品时，随车运输人员必须对所载的爆炸物品进行前、中、后捆绑固定至少3道以上，保证不发生滑动、窜出。

10、每次装车，胶轮车运输组必须指定专人负责检查爆炸物品的捆绑情况、载重情况，捆绑不合适、不牢靠、超重时，严禁运输。

11、只准在规定的巷道内运送爆炸物品，爆破物品必须装在专用容器箱内进行运送。

12、参与无轨胶轮车运输爆炸物品的人员必须熟悉操作规程，并持证上岗，严禁任何临时人员参与到运送过程中。

13、运送和装卸炸药人员必须熟悉炸药的性能。

14、运送炸药的无轨胶轮车必须按规定检查和校验，在发现的隐患未处理前不得运送炸药。

15、运送炸药的胶轮车运输队组，必须在车上写上运送炸药危险的字样。

16、用无轨胶轮车运送炸药时，且不得同时运送其他物品和工具，车底上应铺上胶皮或麻袋等软质垫层。炸药箱与矿车周边也要用软质垫层塞紧。炸药箱不得侧放或立放，并且要固定好，防止震动、撞击和甩出。

17、井下运送炸药时，胶轮车运输队组必须安排两人负责运送，并安排一名背药工先行进到卸药地点。胶轮车运输队组的另一名人员负责把炸药装入车内，爆破工在相距10m以外的安全地点进行监督。安全员钩工、胶轮车车司机必须详细检查胶轮车装车情况，检查无误后，方可由检查人亲自发送开车信号。当炸药经绞车运送到位后，卸药地点的背药工卸完炸药，并把炸药放置在安全地点后，通知装送炸药地点的背药工，方可正常运送其他材料。

18、在运输路线上时，胶轮车严禁与其它车辆相撞击。

19、井下运送爆炸物品时必须严格遵守“行人不行车，行车不行人”规定，只有确认运送炸药的巷道内无人行走后，方可开车运送，并且运送中间不得急停或加速。

20、本措施未尽之处，按照《煤矿安全规程》执行。

第3篇 胶轮车拖车 安全措施

当胶轮车在斜巷出现故障,或现场短时间内处理不了的必须将车辆拖至平巷段不影响其它车辆运行的地方或上井进行检修,为确保拖车过程中的安全,特编制此措施。

一、施工前准备工作

1、提前准备好拖车用的完好胶轮车2辆及拖车用的工器具,如φ16mm的钢丝绳套(8~10米)2根、配套的卡子若干、充气高压胶管。

2、清理好拖车地点、沿线影响运输及拖车作业的物体,施工期间胶轮车不得运人作业、无关人员不得进入施工现场,并做好警戒工作。

3、准备好掩车用的掩车木。

4、提前检查好拖车的制动、方向、喇叭等确保完好。

5、将两辆完好胶轮车开到故障车处,一辆停靠在故障车前、一辆停靠在故障车后部,车辆间距保证8~10米。

二、施工方法及步骤

1、发动一辆完好胶轮车,用专用充气高压胶管将故障车辆气充好(气压不小于7mpa)。

2、将用来拖车的完好车辆放置在故障车前方,拖车过程中需经上下坡路段的要备好两辆胶轮车,放置在故障车前后,一拖一留,3辆车驾驶室必须有司机控制好方向及制动。

3、解除故障车制动、使其档位处于空挡后,进行拖车作业。

(一)、平巷段

故障车辆在平巷段进行拖车作业时,采用牵引车在故障车前方,第一步:用钢丝绳套一端固定在牵引车后桥位置,另一端固定在故障车前部拖车钩子上,且分别用2付绳卡子固定好;第二步:缓慢启动牵引车辆,进行试车并调整车距,无问题后发出行驶信号进行拖车作业,车速控制在5km/h、匀速牵引、档位处于1档位置;后面那部车跟随前面2辆车,在拖车过程中保持与其前面的车车距不少于10米。

(二)、上坡段

当车辆运行至有上坡的地段底变坡点时,提前发出信号,待牵引车和故障车运行过斜巷上变坡点后,后面那辆车方可上坡,并尾随前面2辆车。

如果遇到故障车辆停靠在斜巷上坡段,进行连车作业前必须对故障车、牵引车采取可靠掩车并且确认其制动及方向可靠后才能作业。拖车方法同(一)。

(三)、下坡段

当牵引车辆运行至有下坡的地段上变坡点时,提前发出停信号,待车辆停稳并采取可靠驻车制动后,将后面那辆车与故障车用钢丝绳套连接起来,发出行车信号,待前方牵引车与故障车过变坡点后,发出停车信号,待车辆全部都采取可靠的驻车制动后,解除前面牵引车与故障车之间的连接钢丝绳套,并将前面的车开走;启动后方车辆,解除前方故障车的制动,使其缓慢向下滑行,后方车辆作为留车车辆,车速控制在5km/h、匀速牵引。待2辆车到达底平巷时,停车采取(一)方式进行拖车。

如果遇到故障车辆停靠在斜巷下坡段,进行连车作业前必须对故障车、后部留车车辆采取可靠掩车并且确认其制动及方向可靠后才能作业。拖车方法同(三)。

(四)、副井进出罐笼

车辆到达下井口前,提前与调度联系好,使得上下井口胶轮车运行线路范围内无任何影响车辆运行的因素存在后,方可将故障车拖至下井口,准备进出罐笼作业。另外,在上井口出车侧处准备一辆完好的胶轮车用作牵引故障车处罐笼用。

1、下井口进罐采用牵引车辆牵引故障车辆正向驶入罐笼的方式进罐:待宽罐下层与摇台落平停稳后,安全门升起到位、绞车摇台闭锁拉下、罐帘挑到高于车辆位置、安全确认完毕后,车辆启动、车辆顺爬道驶入罐笼,待故障车辆进入罐笼合适位置后,拉紧故障车手刹,解除连接钢丝绳套,将车辆开至胶轮车存车点待用。

2、上井口出罐采用用一辆完好的胶轮车牵引故障车从副井出车侧正向驶出罐笼的方式出罐:待宽罐下层与摇台落平停稳后,安全门升起到位、落下安全门防坠器、绞车摇台闭锁拉下、罐帘高于车辆位置、安全确认完毕后,将故障车与牵引车用钢丝绳套连接好,启动牵引车辆、使得故障车辆顺爬道缓慢驶出罐笼。

三、施工安全注意事项

1、所有参与施工的人员必须学习本措施并签字。

2、施工中所用工器具使用前必须经过检查,无问题后方可投入使用;拖车用的胶轮车必须确保其完好可靠。

3、参与拖车作业的开车人员,必须为熟练的胶轮车司机,且持证上岗,学徒工不得参与开车作业。

4、整个施工过程中,必须有专门的安全负责人进行统一指挥,可由现场工班长或者工区值班人员担任,安全负责人必须检查施工人员的精神状态和身体情况,精神状态不佳和身体状况不好的施工人员严禁参与本工程的施工。

5、工作人员应精力集中,认真工作,严禁麻痹大意,在工作中嬉戏打闹。多人作业时,要相互叫应好,作好互保、自保。

6、拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装固定,如故障车为左侧挂钩,那么牵引车也应选择左侧挂钩,保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时必须检查,保证拖车钩安装得紧固,以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。

7、前后车驾驶员之间要做好配合。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线,在拖车前约定好前进(喇叭连续2声)、停车(喇叭1声)、转弯(喇叭连续3声)等操作的沟通信号,做到前后车控制一致。

8、拖车作业时,司机要集中精力防止车辆追尾。

9、作业必须准确使用通讯或信号设施,不得随意关闭或更改信号、通讯设施和规定。

10、在进行调车作业时,车与巷道帮的距离都不得少于0.2米。

11、行驶中应注意各部的工作状况,若发现不正常声响及异常状况,应立即停车熄火进行检查,无问题后继续作业。

12、在斜巷出现异常情况时,必须对车辆采取可靠制动,对车辆进行掩车,然后再处理问题。

13、车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须鸣笛,随时准备停车。

14、在拖故障车时,故障车的司机必须掌握好方向。

15、拖车用的钢丝绳套必须固定牢靠,绳卡子固定端不得少于两副。

16、在一般情况下应尽量用油门控制车速,少使用制动,确需使用制动时,要均匀,不能猛烈和急剧地操作,与单车制动不同的是不能用“点刹”,这样会使挂车出现钢丝绳受力不均现象,使车辆发生冲撞。车停稳后,应拉好手刹。

17、在拖车过程中要缓慢拉紧拖动,不得急速拖拉,严禁死拉硬托。

18、控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾,需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为8m~10m,车距应控制在拖车绳有效范围之内,保持拖车绳处于张紧状态。

19、未尽事宜应严格按照《胶轮车司机安全操作规程》执行。

四、施工时间及劳动组织

1、施工时间:非矿规定胶轮车运人时间。

2、胶轮车司机3人、维修工2人、工班长或跟班人员1名。

第4篇 z胶轮车大巷里段铺地技术安全措施

为保证3104辅助运顺槽运输畅通,3104辅助运输顺槽2162m巷道需铺底,根据矿工程安排,由我单位施工本巷道铺底工程,为保证施工期间的安全、质量,特编制本措施。

一、铺底的技术特征

铺底厚度300mm,混凝土标号c30;水沟规格300mm×300mm,壁厚70mm。

二、施工准备工作

1、施工所需的工具,材料必须到位。

2、施工前所有作业人员必须学习本措施。

3、施工前必须有测量人员和跟队技术员按设计要求,早巷道两帮挂好腰线,并用白色喷漆标定。

4、对巷道底板深度不符合要求的进行清理,如因淋水 底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。

5、两帮及顶板有橛子、露出的网头、锚杆必须处理掉。

三、施工方案及工艺流程

混凝土铺底前先用风镐将底板刷平,确保巷道底板平整,坡度符合设计要求,逐段进行铺底施工,每50米为一个循环,施工时先施工巷道左侧,待巷道掘进工程完成后,在施工右侧。铺底需要的混凝土在地面由无轨胶轮车运输到施工地点,经人工攉到模内,铺底部分使用风动震捣棒进行震动。全巷道铺地结束后,在进行水沟浇筑。

工艺流程:清理底板-支模板-铺底浇注-砼面找平-养护-水沟支模、浇筑 。

四、施工方法

底板找平:先将巷道底板的浮煤清理干净,利用风镐将巷道底板和两帮底角刷除,底板超挖部分用粒径不小于40mm的石子垫平,使巷道保持坡度一致。

铺底施工:铺底施工时,振动棒的插点要均匀排列,振捣时间以混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。

砼面找平工艺:震捣后用-木抹子找平,再用-铁抹子找平。

养护:每天必须进行洒水养护3次,持续养护7天后。

水沟:挖毛水沟,将水沟内清理干净,然后支模板,水沟模板用钢筋加固,最后浇筑成型。

五、质量保证措施

1、原材料的控制:铺底所用的水泥必须有产品合格证和检验报告,受潮结块和过期的水泥禁止使用;黄砂、石子杂质含量超过规定应进行冲洗,按规范要求对到场的材料做原材料试验及砼配合比试验,适当调整配比。测定黄砂、石子的含水量,及时调整水灰比。

2、砼接茬面在浇筑前必须清理干净,确保无泥土、杂物。

3、底板必须清理到硬底,才能进行混凝土铺底。

4、铺底施工时必须采用振动棒进行振捣,且振捣出浆为宜。

5、浇注时跟班队长、技术员全程进行施工的监督工作。

6、铺底砼面未凝固之前,上面严禁行人。

7、砼要进行洒水养护不低于7天。

8、班组之间严格执行交接班制度,当班工程不合格必须整改。

9、严格按照井巷工程验收标准进行验收。

10、砼必须连续浇筑,震动棒震捣密实。

11、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。

12、水沟模板允许偏差:中心位置±50mm,上平面标高±20mm,宽度±30mm,深度±30mm。

13、水沟混凝土允许偏差:中心位置±50mm,上沿标高±20mm,深度±30mm,宽度±30mm,壁厚≥-10mm。

14、质标办须派专职质检员对砼质量进行跟班检查,砼质量不符合要求不准使用,确保砼的质量和强度。

15、班组之间严格执行交接班制度,当班工程质量不合格不进行交接班。

16、严格按措施施工,做好施工质量的控制工作,确保每个工序都在受控的条件下进行,并及时做好施工自检工作。

17、严格按照砼配比标准进行配比下料,确保施工质量符合要求。接茬处在间隔浇筑前,必须先用清水冲刷干净,严禁有泥土、杂物,冲洗好再上一薄层灰浆,以确保接茬的密实性。

18、要经常复查水沟模板尺寸,若发现跑模现象,必须立即停止浇筑,及时整改。待整模完毕达到设计要求后,方可继续进行浇筑。

19、铺底施工前应在巷道两端设臵警标,留设行人道,防止人员误入损坏已铺好的地坪。

20、水沟模板每次使用前必须进行检修,并对模板尺寸进行校核,变形严重整改不过来的严禁使用。

七、避灾路线

工作面若发生灾变,基本原则:一旦发生事故,首先营救伤员,控制事故的进一步扩大,并尽可能采取有效措施及时处理,同时就近用电话向调度室汇报,必要时按避灾路线安全撤离。

避灾路线:工作面→3104辅助运输顺槽→北翼辅助运输大巷→副井井底车场→地面。

八、其它

其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《矿山工程井巷验收规范》相关要求执行。实行安全生产责任制,各工种持证上岗并严格遵守其操作规程及其岗位责任制。

第5篇 胶轮车司机培训计划及安全措施

为了保证胶轮车司机训练无轨胶轮车期间的训练安全和质量特制定以下措施，要求训练期间所有参加训练的人员必须严格遵守措施并且保持良好精神状态，练车期间不得饮酒。通过培训练习，使项目部学员都能达到熟练操作胶轮车的目的，并且满足我矿生产工作的需要。

以下为生产部对项目部无轨胶轮车拟定的练车计划，总共分项目部分三个阶段练习：

第一阶段：在车上原地训练，主要训练开车前的检查和启动准备工作，以及在车上的手脚配合和熟悉胶轮车的车况。这一训练期间，学员必须认真学习车辆启动前的准备检查工作和熟练掌握胶轮车的各个操作机构的位置及启动、刹车、转弯、加速、慢行的手脚配合操作，这期间由项目部队组分管运输负责人负责训练的安全，由各个队组的老司机具体负责操作技术指导。

启动前的检查工作主要有以下方面：

1、外观检查，查看车身机体、轮胎等有无损坏。

2、检查液压油位、检查机油位、冷却水箱水位、刹车油情况，应保持在规定范围，如果油液位下降明显属于不正常，应检查原因。

3、检查清理排气栅栏，确保栅叶间无赃物、无损坏。

4、检查燃油，必须加满油箱。

5、检查发动机冷却水水位，冷却水加到注水口颈下（加净化水）。

6、检查风扇及驱动皮带的紧张力，管路是否扎紧，是否损坏漏液。

7、检查制动系统，制动系统要保持完好。检查传动轴螺丝松紧是否合适，方向机是否灵活可靠。

8、检查轮胎气压和轮毂螺栓的紧固状况。

在这期间，司机只能在车上原地训练，严禁将车擅自启动开走，要认真练习听从老司机的指挥严格按照操作步骤操作，不准玩手机和相互玩耍打闹并且要爱护车辆不准野蛮操作，未经批准，工业广场练车场地一律禁止动用明火，防止火灾发生。

第二阶段：场地练习阶段，这时期主要在生产部指定的训练场地进行机车的启动、换挡、刹车、倒车、移车、转弯及低速行驶。

以下为主要操作技术的步骤：

一、发动机的启动步骤：

1、打开车辆总电源，将挡位打至空挡，按下启动按钮。

2、按钮按下后持续启动时间不得超过10秒。

3、如果启动失败，需重新按下启动按钮，使机器处于停止状态60秒后重新启动，连续3次启动失败，应寻找原因。

二、车辆的运行及驾驶步骤：

启动发动机正常运转后而且系统处于正常运行方式时，就可以驱动车辆了，车辆运行时，应按以下步骤操作：

1、首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。

2、松动手闸，解除停车制动。

3、把变速杆置于一档位置。

4、缓慢踩下加速踏板，车辆将按照选择的方向运行，当加速后且情况允许时再将低速依次换至高速。

5、运行过程中应密切注意发动机机油压力（0.2mpa—0.4mpa）、液压油箱温度（≤90℃）、水箱温度（75℃—95℃）、废气箱排气温（≤70℃）.如超过规定值应停车检查，必须查明原因，恢复正常后方可使用。

三、车辆的停机步骤：

1、将车辆停放在安全、平坦的地方，不阻碍其他机械。

2、停车前，应在怠速状态下运转2—3分钟，以便各部均匀冷却，待水温降到70℃以下后再停车。

3、拉动停车制动手柄，实现停车制动。

这一阶段在训练期间，学员穿着的衣服衣扣及袖扣要扣紧防止刮蹭。开车期间集中注意力目视前方，注意躲避其他训练人员，要安全练车。学员练车时老司机必须随时指导，新司机不准将车开出规定的工业场地外，不得随意提高行驶的速度，严格按照驾车步骤和要求驾驶并且听从各自老司机的指挥。各队队长负责各队队组的练车安全。如遇到紧急情况或者发生意外事故现场负责人必须向矿值班领导汇报并进行紧急处理。

第三阶段：矿区场地练习阶段：这个阶段由项目部各分管队长指挥，司机按照之前学习的启动检查和操作步骤进行系统训练，期间听从队长指挥并在老司机的指导下按照规定的路线行驶，在行驶过程中注意避让行人及工作车辆。行驶速度不能超过规定速度。未经允许严禁载人和装载货物上路。老司机不得私自改变培训时间、地点。如果发生交通事故必须及时向生产部运输主管领导汇报并进行紧急处理。

第6篇 胶轮车司机培训计划安全措施

为了保证胶轮车司机训练无轨胶轮车期间的训练安全和质量特制定以下措施,要求训练期间所有参加训练的人员必须严格遵守措施并且保持良好精神状态,练车期间不得饮酒。通过培训练习,使项目部学员都能达到熟练操作胶轮车的目的,并且满足我矿生产工作的需要。

以下为生产部对项目部无轨胶轮车拟定的练车计划,总共分项目部分三个阶段练习:

第一阶段:在车上原地训练,主要训练开车前的检查和启动准备工作,以及在车上的手脚配合和熟悉胶轮车的车况。这一训练期间,学员必须认真学习车辆启动前的准备检查工作和熟练掌握胶轮车的各个操作机构的位置及启动、刹车、转弯、加速、慢行的手脚配合操作,这期间由项目部队组分管运输负责人负责训练的安全,由各个队组的老司机具体负责操作技术指导。

启动前的检查工作主要有以下方面:

1、外观检查,查看车身机体、轮胎等有无损坏。

2、检查液压油位、检查机油位、冷却水箱水位、刹车油情况,应保持在规定范围,如果油液位下降明显属于不正常,应检查原因。

3、检查清理排气栅栏,确保栅叶间无赃物、无损坏。

4、检查燃油,必须加满油箱。

5、检查发动机冷却水水位,冷却水加到注水口颈下(加净化水)。

6、检查风扇及驱动皮带的紧张力,管路是否扎紧,是否损坏漏液。

7、检查制动系统,制动系统要保持完好。检查传动轴螺丝松紧是否合适,方向机是否灵活可靠。

8、检查轮胎气压和轮毂螺栓的紧固状况。

在这期间,司机只能在车上原地训练,严禁将车擅自启动开走,要认真练习听从老司机的指挥严格按照操作步骤操作,不准玩手机和相互玩耍打闹并且要爱护车辆不准野蛮操作,未经批准,工业广场练车场地一律禁止动用明火,防止火灾发生。

第二阶段:场地练习阶段,这时期主要在生产部指定的训练场地进行机车的启动、换挡、刹车、倒车、移车、转弯及低速行驶。

以下为主要操作技术的步骤:

一、发动机的启动步骤:

1、打开车辆总电源,将挡位打至空挡,按下启动按钮。

2、按钮按下后持续启动时间不得超过10秒。

3、如果启动失败,需重新按下启动按钮,使机器处于停止状态60秒后重新启动,连续3次启动失败,应寻找原因。

二、车辆的运行及驾驶步骤:

启动发动机正常运转后而且系统处于正常运行方式时,就可以驱动车辆了,车辆运行时,应按以下步骤操作:

1、首先根据将要运行的方向坐在相应的驾驶位置。

2、松动手闸,解除停车制动。

3、把变速杆置于一档位置。

4、缓慢踩下加速踏板,车辆将按照选择的方向运行,当加速后且情况允许时再将低速依次换至高速。

5、运行过程中应密切注意发动机机油压力(0.2mpa—0.4mpa)、液压油箱温度(≤90℃)、水箱温度(75℃—95℃)、废气箱排气温(≤70℃).如超过规定值应停车检查,必须查明原因,恢复正常后方可使用。

三、车辆的停机步骤:

1、将车辆停放在安全、平坦的地方,不阻碍其他机械。

2、停车前,应在怠速状态下运转2—3分钟,以便各部均匀冷却,待水温降到70℃以下后再停车。

3、拉动停车制动手柄,实现停车制动。

这一阶段在训练期间,学员穿着的衣服衣扣及袖扣要扣紧防止刮蹭。开车期间集中注意力目视前方,注意躲避其他训练人员,要安全练车。学员练车时老司机必须随时指导,新司机不准将车开出规定的工业场地外,不得随意提高行驶的速度,严格按照驾车步骤和要求驾驶并且听从各自老司机的指挥。各队队长负责各队队组的练车安全。如遇到紧急情况或者发生意外事故现场负责人必须向矿值班领导汇报并进行紧急处理。

第三阶段:矿区场地练习阶段:这个阶段由项目部各分管队长指挥,司机按照之前学习的启动检查和操作步骤进行系统训练,期间听从队长指挥并在老司机的指导下按照规定的路线行驶,在行驶过程中注意避让行人及工作车辆。行驶速度不能超过规定速度。未经允许严禁载人和装载货物上路。老司机不得私自改变培训时间、地点。如果发生交通事故必须及时向生产部运输主管领导汇报并进行紧急处理。

第7篇 胶轮车拖车安全措施

当胶轮车在斜巷出现故障，或现场短时间内处理不了的必须将车辆拖至平巷段不影响其它车辆运行的地方或上井进行检修，为确保拖车过程中的安全，特编制此措施。

一、施工前准备工作

1、提前准备好拖车用的完好胶轮车2辆及拖车用的工器具，如φ16mm的钢丝绳套（8~10米）2根、配套的卡子若干、充气高压胶管。

2、清理好拖车地点、沿线影响运输及拖车作业的物体，施工期间胶轮车不得运人作业、无关人员不得进入施工现场，并做好警戒工作。

3、准备好掩车用的掩车木。

4、提前检查好拖车的制动、方向、喇叭等确保完好。

5、将两辆完好胶轮车开到故障车处，一辆停靠在故障车前、一辆停靠在故障车后部，车辆间距保证8~10米。

二、施工方法及步骤

1、发动一辆完好胶轮车，用专用充气高压胶管将故障车辆气充好（气压不小于7mpa）。

2、将用来拖车的完好车辆放置在故障车前方，拖车过程中需经上下坡路段的要备好两辆胶轮车，放置在故障车前后，一拖一留，3辆车驾驶室必须有司机控制好方向及制动。

3、解除故障车制动、使其档位处于空挡后，进行拖车作业。

（一）、平巷段

故障车辆在平巷段进行拖车作业时，采用牵引车在故障车前方，第一步：用钢丝绳套一端固定在牵引车后桥位置，另一端固定在故障车前部拖车钩子上，且分别用2付绳卡子固定好；第二步：缓慢启动牵引车辆，进行试车并调整车距，无问题后发出行驶信号进行拖车作业，车速控制在5km/h、匀速牵引、档位处于1档位置；后面那部车跟随前面2辆车，在拖车过程中保持与其前面的车车距不少于10米。

（二）、上坡段

当车辆运行至有上坡的地段底变坡点时，提前发出信号，待牵引车和故障车运行过斜巷上变坡点后，后面那辆车方可上坡，并尾随前面2辆车。

如果遇到故障车辆停靠在斜巷上坡段，进行连车作业前必须对故障车、牵引车采取可靠掩车并且确认其制动及方向可靠后才能作业。拖车方法同（一）。

（三）、下坡段

当牵引车辆运行至有下坡的地段上变坡点时，提前发出停信号，待车辆停稳并采取可靠驻车制动后，将后面那辆车与故障车用钢丝绳套连接起来，发出行车信号，待前方牵引车与故障车过变坡点后，发出停车信号，待车辆全部都采取可靠的驻车制动后，解除前面牵引车与故障车之间的连接钢丝绳套，并将前面的车开走；启动后方车辆，解除前方故障车的制动，使其缓慢向下滑行，后方车辆作为留车车辆，车速控制在5km/h、匀速牵引。待2辆车到达底平巷时，停车采取（一）方式进行拖车。

如果遇到故障车辆停靠在斜巷下坡段，进行连车作业前必须对故障车、后部留车车辆采取可靠掩车并且确认其制动及方向可靠后才能作业。拖车方法同（三）。

（四）、副井进出罐笼

车辆到达下井口前，提前与调度联系好，使得上下井口胶轮车运行线路范围内无任何影响车辆运行的因素存在后，方可将故障车拖至下井口，准备进出罐笼作业。另外，在上井口出车侧处准备一辆完好的胶轮车用作牵引故障车处罐笼用。

1、下井口进罐 采用牵引车辆牵引故障车辆正向驶入罐笼的方式进罐：待宽罐下层与摇台落平停稳后，安全门升起到位、绞车摇台闭锁拉下、罐帘挑到高于车辆位置、安全确认完毕后，车辆启动、车辆顺爬道驶入罐笼，待故障车辆进入罐笼合适位置后，拉紧故障车手刹，解除连接钢丝绳套，将车辆开至胶轮车存车点待用。

2、上井口出罐 采用用一辆完好的胶轮车牵引故障车从副井出车侧正向驶出罐笼的方式出罐：待宽罐下层与摇台落平停稳后，安全门升起到位、落下安全门防坠器、绞车摇台闭锁拉下、罐帘高于车辆位置、安全确认完毕后，将故障车与牵引车用钢丝绳套连接好，启动牵引车辆、使得故障车辆顺爬道缓慢驶出罐笼。

三、施工安全注意事项

1、所有参与施工的人员必须学习本措施并签字。

2、施工中所用工器具使用前必须经过检查，无问题后方可投入使用；拖车用的胶轮车必须确保其完好可靠。

3、参与拖车作业的开车人员，必须为熟练的胶轮车司机，且持证上岗，学徒工不得参与开车作业。

4、整个施工过程中，必须有专门的安全负责人进行统一指挥，可由现场工班长或者工区值班人员担任，安全负责人必须检查施工人员的精神状态和身体情况，精神状态不佳和身体状况不好的施工人员严禁参与本工程的施工。

5、工作人员应精力集中，认真工作，严禁麻痹大意，在工作中嬉戏打闹。多人作业时，要相互叫应好，作好互保、自保。

6、拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装固定，如故障车为左侧挂钩，那么牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时必须检查，保证拖车钩安装得紧固，以免在使用过程中拖车钩弹出伤人。

7、前后车驾驶员之间要做好配合。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，在拖车前约定好前进（喇叭连续2声）、停车（喇叭1声）、转弯（喇叭连续3声）等操作的沟通信号，做到前后车控制一致。

8、拖车作业时，司机要集中精力防止车辆追尾。

9、作业必须准确使用通讯或信号设施，不得随意关闭或更改信号、通讯设施和规定。

10、在进行调车作业时，车与巷道帮的距离都不得少于0.2米。

11、行驶中应注意各部的工作状况，若发现不正常声响及异常状况，应立即停车熄火进行检查，无问题后继续作业。

12、在斜巷出现异常情况时，必须对车辆采取可靠制动，对车辆进行掩车，然后再处理问题。

13、车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须鸣笛，随时准备停车。

14、在拖故障车时，故障车的司机必须掌握好方向。

15、拖车用的钢丝绳套必须固定牢靠，绳卡子固定端不得少于两副。

16、在一般情况下应尽量用油门控制车速，少使用制动，确需使用制动时，要均匀，不能猛烈和急剧地操作，与单车制动不同的是不能用“点刹”，这样会使挂车出现钢丝绳受力不均现象，使车辆发生冲撞。车停稳后，应拉好手刹。

17、在拖车过程中要缓慢拉紧拖动，不得急速拖拉，严禁死拉硬托。

18、控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为8m～10m，车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。

19、未尽事宜应严格按照《胶轮车司机安全操作规程》执行。

四、施工时间及劳动组织

1、施工时间:非矿规定胶轮车运人时间。

2、胶轮车司机3人、维修工2人、工班长或跟班人员1名。

第8篇 防爆无轨胶轮车运行安全措施

一、一般要求

1、胶轮车司机必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。

2、入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。

3、严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。

4、必须熟悉巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。

5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理；具备一定的维修保养和故障处理能力。

6、车辆必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

二、车辆装载物料管理

1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。

2、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。

3、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运行高度和安全运行高度）的物料。

4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。

5、拉运氧气、乙炔等危险物品时（氧气、乙炔必须分装分运），必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点，不准在人多的地方停放；货物没卸下时押运人员不准离开车辆。

6、严禁胶轮车运送火工品。

7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。

三、车辆井下行驶管理

1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。

2、井下行驶严禁带挂其他车辆。

3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。

4、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆，随时注意巷道中的标志和警示。

5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时，必须减速并发出信号。

6、车辆下坡行驶严禁空档滑行。

7、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放车辆，必须停放指定地点。

8、停车必须熄火并拉紧手制动器，锁好车门。

四、胶轮车运行路线规定

1、运行巷道及躲避硐室的高度、宽度符合规定；

2、运行线路上的管线吊挂符合规定；

3、地板平整，淤泥水深度不超过300mm；

4、运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它固定设施处必须设置明显警示标志。

5、胶轮车运行线路应按规定进行收尘和冲尘，但在遇水容易打滑的大斜坡及前后各30米范围内，路面不得洒水，并经常保持路面干燥。沿线低洼点积水处需及时排水，不得因积水影响车辆正运行。

其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。

第9篇 防爆无轨胶轮车运行 安全措施

一、一般要求

1、胶轮车司机必须经过专业技术培训,经考试合格,持有效操作证,方可上岗。

2、入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽和矿灯,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。

3、严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。

4、必须熟悉巷道的基本情况,如:斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。

5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;具备一定的维修保养和故障处理能力。

6、车辆必须由专人驾驶,严禁交给他人驾驶。

二、车辆装载物料管理

1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人,严禁人货混装。

2、拉运物料尤其是零散物料和设备时,必须捆绑结实牢固。

3、严禁拉运超长(超过车厢长度)、超宽(超过车厢宽度)、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度)的物料。

4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。

5、拉运氧气、乙炔等危险物品时(氧气、乙炔必须分装分运),必须将物品捆绑固定,并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶,运送到指定的安全地点,不准在人多的地方停放;货物没卸下时押运人员不准离开车辆。

6、严禁胶轮车运送火工品。

7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料,应在指定地点存放整齐。

三、车辆井下行驶管理

1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹,以备急用。

2、井下行驶严禁带挂其他车辆。

3、胶轮车平巷行驶,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,人车相距20米时必须发出信号(鸣喇叭、变换灯光)并减速停车,待人员在安全地方躲避后,方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。

4、车辆行驶过程中,不得挤撞管道、电缆,随时注意巷道中的标志和警示。

5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时,必须减速并发出信号。

6、车辆下坡行驶严禁空档滑行。

7、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放车辆,必须停放指定地点。

8、停车必须熄火并拉紧手制动器,锁好车门。

四、胶轮车运行路线规定

1、运行巷道及躲避硐室的高度、宽度符合规定;

2、运行线路上的管线吊挂符合规定;

3、地板平整,淤泥水深度不超过300mm;

4、运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它固定设施处必须设置明显警示标志。

5、胶轮车运行线路应按规定进行收尘和冲尘,但在遇水容易打滑的大斜坡及前后各30米范围内,路面不得洒水,并经常保持路面干燥。沿线低洼点积水处需及时排水,不得因积水影响车辆正运行。

其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。

第10篇 无轨胶轮车运行安全措施

一、一般要求

1、胶轮车司机必须经过专业技术培训，经考试合格，持有效操作证，方可上岗。

2、入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。

3、严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。

4、必须熟悉巷道的基本情况，如：斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。

5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理；具备一定的维修保养和故障处理能力。

6、车辆必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

二、车辆装载物料管理

1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。

2、拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。

3、严禁拉运超长（超过车厢长度）、超宽（超过车厢宽度）、超高（超过巷道准许运行高度和安全运行高度）的物料。

4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。

5、拉运氧气、乙炔等危险物品时（氧气、乙炔必须分装分运），必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点，不准在人多的地方停放；货物没卸下时押运人员不准离开车辆。

6、严禁胶轮车运送火工品。

7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料，应在指定地点存放整齐。

三、车辆井下行驶管理

1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。

2、井下行驶严禁带挂其他车辆。

3、胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须发出信号（鸣喇叭、变换灯光）并减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。

4、车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆，随时注意巷道中的标志和警示。

5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时，必须减速并发出信号。

6、车辆下坡行驶严禁空档滑行。

7、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放车辆，必须停放指定地点。

8、停车必须熄火并拉紧手制动器，锁好车门。

四、胶轮车运行路线规定

1、运行巷道及躲避硐室的高度、宽度符合规定；

2、运行线路上的管线吊挂符合规定；

3、地板平整，淤泥水深度不超过300mm；

4、运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它固定设施处必须设置明显警示标志。

5、胶轮车运行线路应按规定进行收尘和冲尘，但在遇水容易打滑的大斜坡及前后各30米范围内，路面不得洒水，并经常保持路面干燥。沿线低洼点积水处需及时排水，不得因积水影响车辆正运行。

其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。

第11篇 胶轮车大巷里段铺地技术 安全措施

为保证3104辅助运顺槽运输畅通,3104辅助运输顺槽2162m巷道需铺底,根据矿工程安排,由我单位施工本巷道铺底工程,为保证施工期间的安全、质量,特编制本措施。

一、铺底的技术特征

铺底厚度300mm,混凝土标号c30;水沟规格300mm×300mm,壁厚70mm。

二、施工准备工作

1、施工所需的工具,材料必须到位。

2、施工前所有作业人员必须学习本措施。

3、施工前必须有测量人员和跟队技术员按设计要求,早巷道两帮挂好腰线,并用白色喷漆标定。

4、对巷道底板深度不符合要求的进行清理,如因淋水 底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。

5、两帮及顶板有橛子、露出的网头、锚杆必须处理掉。

三、施工方案及工艺流程

混凝土铺底前先用风镐将底板刷平,确保巷道底板平整,坡度符合设计要求,逐段进行铺底施工,每50米为一个循环,施工时先施工巷道左侧,待巷道掘进工程完成后,在施工右侧。铺底需要的混凝土在地面由无轨胶轮车运输到施工地点,经人工攉到模内,铺底部分使用风动震捣棒进行震动。全巷道铺地结束后,在进行水沟浇筑。

工艺流程:清理底板-支模板-铺底浇注-砼面找平-养护-水沟支模、浇筑 。

四、施工方法

底板找平:先将巷道底板的浮煤清理干净,利用风镐将巷道底板和两帮底角刷除,底板超挖部分用粒径不小于40mm的石子垫平,使巷道保持坡度一致。

铺底施工:铺底施工时,振动棒的插点要均匀排列,振捣时间以混凝土表面泛浆、不再冒气泡和混凝土不再下沉为准。

砼面找平工艺:震捣后用-木抹子找平,再用-铁抹子找平。

养护:每天必须进行洒水养护3次,持续养护7天后。

水沟:挖毛水沟,将水沟内清理干净,然后支模板,水沟模板用钢筋加固,最后浇筑成型。

五、质量保证措施

1、原材料的控制:铺底所用的水泥必须有产品合格证和检验报告,受潮结块和过期的水泥禁止使用;黄砂、石子杂质含量超过规定应进行冲洗,按规范要求对到场的材料做原材料试验及砼配合比试验,适当调整配比。测定黄砂、石子的含水量,及时调整水灰比。

2、砼接茬面在浇筑前必须清理干净,确保无泥土、杂物。

3、底板必须清理到硬底,才能进行混凝土铺底。

4、铺底施工时必须采用振动棒进行振捣,且振捣出浆为宜。

5、浇注时跟班队长、技术员全程进行施工的监督工作。

6、铺底砼面未凝固之前,上面严禁行人。

7、砼要进行洒水养护不低于7天。

8、班组之间严格执行交接班制度,当班工程不合格必须整改。

9、严格按照井巷工程验收标准进行验收。

10、砼必须连续浇筑,震动棒震捣密实。

11、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。

12、水沟模板允许偏差:中心位置±50mm,上平面标高±20mm,宽度±30mm,深度±30mm。

13、水沟混凝土允许偏差:中心位置±50mm,上沿标高±20mm,深度±30mm,宽度±30mm,壁厚≥-10mm。

14、质标办须派专职质检员对砼质量进行跟班检查,砼质量不符合要求不准使用,确保砼的质量和强度。

15、班组之间严格执行交接班制度,当班工程质量不合格不进行交接班。

16、严格按措施施工,做好施工质量的控制工作,确保每个工序都在受控的条件下进行,并及时做好施工自检工作。

17、严格按照砼配比标准进行配比下料,确保施工质量符合要求。接茬处在间隔浇筑前,必须先用清水冲刷干净,严禁有泥土、杂物,冲洗好再上一薄层灰浆,以确保接茬的密实性。

18、要经常复查水沟模板尺寸,若发现跑模现象,必须立即停止浇筑,及时整改。待整模完毕达到设计要求后,方可继续进行浇筑。

19、铺底施工前应在巷道两端设臵警标,留设行人道,防止人员误入损坏已铺好的地坪。

20、水沟模板每次使用前必须进行检修,并对模板尺寸进行校核,变形严重整改不过来的严禁使用。

七、避灾路线

工作面若发生灾变,基本原则:一旦发生事故,首先营救伤员,控制事故的进一步扩大,并尽可能采取有效措施及时处理,同时就近用电话向调度室汇报,必要时按避灾路线安全撤离。

避灾路线:工作面→3104辅助运输顺槽→北翼辅助运输大巷→副井井底车场→地面。

八、其它

其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《矿山工程井巷验收规范》相关要求执行。实行安全生产责任制,各工种持证上岗并严格遵守其操作规程及其岗位责任制。

第12篇 无轨胶轮车运行 安全措施

一、一般要求

1、胶轮车司机必须经过专业技术培训,经考试合格,持有效操作证,方可上岗。

2、入井必须按规定着装,携带自救器、安全帽和矿灯,并佩戴整齐;严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。

3、严禁酒后上岗,不准疲劳驾车。

4、必须熟悉巷道的基本情况,如:斜长、坡度、变坡地段、中间巷、支护方式及轨道状况。

5、必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;具备一定的维修保养和故障处理能力。

6、车辆必须由专人驾驶,严禁交给他人驾驶。

二、车辆装载物料管理

1、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人,严禁人货混装。

2、拉运物料尤其是零散物料和设备时,必须捆绑结实牢固。

3、严禁拉运超长(超过车厢长度)、超宽(超过车厢宽度)、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度)的物料。

4、拉运物料不得超过车辆核定载重量。

5、拉运氧气、乙炔等危险物品时(氧气、乙炔必须分装分运),必须将物品捆绑固定,并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶,运送到指定的安全地点,不准在人多的地方停放;货物没卸下时押运人员不准离开车辆。

6、严禁胶轮车运送火工品。

7、运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料,应在指定地点存放整齐。

三、车辆井下行驶管理

1、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹,以备急用。

2、井下行驶严禁带挂其他车辆。

3、胶轮车平巷行驶,严格遵守“行车不行人,行人不行车”原则,人车相距20米时必须发出信号(鸣喇叭、变换灯光)并减速停车,待人员在安全地方躲避后,方可继续行驶;行人严禁用矿灯照射驾驶员。

4、车辆行驶过程中,不得挤撞管道、电缆,随时注意巷道中的标志和警示。

5、车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点时,必须减速并发出信号。

6、车辆下坡行驶严禁空档滑行。

7、井下严禁随意停放、停留车辆。需要停放车辆,必须停放指定地点。

8、停车必须熄火并拉紧手制动器,锁好车门。

四、胶轮车运行路线规定

1、运行巷道及躲避硐室的高度、宽度符合规定;

2、运行线路上的管线吊挂符合规定;

3、地板平整,淤泥水深度不超过300mm;

4、运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它固定设施处必须设置明显警示标志。

5、胶轮车运行线路应按规定进行收尘和冲尘,但在遇水容易打滑的大斜坡及前后各30米范围内,路面不得洒水,并经常保持路面干燥。沿线低洼点积水处需及时排水,不得因积水影响车辆正运行。

其它未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》相关规定执行。

第13篇 北翼胶轮车大巷里段铺地技术 安全措施

一、 工程概况

由我单位承揽的马泰壕煤矿北翼胶轮车大巷(里段)即将与北翼胶轮车大巷(中段)贯通,现准备进行巷道的铺底和砌筑永久水沟,巷道铺底厚度为300mm,水沟净宽300mm,净深300mm,水沟壁厚及铺底厚度为70mm。

二、施工准备

1、即将铺底、砌筑水沟的巷道,必须经矿方、监理部门进行验收完毕后,方可进行。

2、施工前技术部门要对原巷道内所标定的中腰线进行核实,确认准确无误后,必须由技术经理牵头进行联测,并以工程联系单的形式下发项目部,以便指导施工,在技术部门拿出联系单之后,再向施工队负责人进行交底。

3、巷道挖深到设计深度后,必须将浮矸清理干净,找出硬底,经监理方核实后,方可进行浇筑。

4、准备好黄砂、石子、水泥、直径12mm的钢筋;

5、准备好模板、管卡等施工辅助材料;

6、风水管路、动力电源、风筒接至作业地点

三、施工工艺

清理底板、挖毛水沟→ 稳水沟模板→浇筑水沟→扎钢筋网→铺地坪→抹平。

四、施工方法

1、挖水沟、整平底板。施工前测量人员在巷道两帮按照坡度用白色涂料画好腰线,施工队严格按照设计及中腰线挖出毛水沟及清理好巷道底板。

2、稳水沟模板、浇注水沟。模板采用3m长、300mm宽钢模,砼浇注面与模板上沿一平;每块模板使用3个模板撑子(另加工,卡在两块模板内起到固定模板的作用),每个模板中间和对头处用模板卡连接,每循环按15m稳水沟模板。根据实验室提供的c35混凝土配合比经技术部门核算好每盘混凝土的用量,计算每盘石子、黄沙、水泥的用量,石子、黄沙、水泥按c35配比用井上拌料机配置,混凝土浇筑搅拌时间不得超过180s。混凝土配置完成后,采用矿用无轨胶轮车运至井下所需位置,再人工上料。浇筑时要对称、分层、均匀、连续浇筑,并安排专人振捣,直到混凝土表面出现一层薄膜灰浆为宜,不得漏振、过振。

3、铺地坪。每循环水沟浇注完成后,摆扎钢筋网,然后由内向外铺设地坪,混凝土配置、搅拌、运输、上料同水沟浇筑;地坪上好料后采用振动器振动,以保证地坪平整。

五、砼搅拌工操作规程

1、准备拌料所需的工具,要求工具齐全完好。

2、检查减速箱及润滑部位润滑油是否充足良好。

3、检查电源电压是否与额定相符,误差不超过±10%。

4、检查电机与电器元件的界限是否牢靠,配电箱外壳是否接地。所有管线应妥善安置,以防工作时压坏碰伤造成事故。

5、检查各部位连接螺栓是否牢固,特别是运动部件的连接。

6、检查钢丝绳是否整齐地排列在卷筒上,如有松散应重新盘好。

7、检查搅拌罐内、料斗内及轨道上是否有异物堆积。

8、准备好水源,搅拌机空载试运转正常。

9、搅拌时,作业人员佩带好防尘口罩和手套,做好自我保护。

10、启动搅拌机,向搅拌罐投料,同时启动水泵向搅拌罐加水,以减少搅拌时间及灰尘飞扬。

11、砼制作搅拌3分钟后,打开搅拌机料罐卸料门卸料装车。

12、按搅拌机技术参数投料,每次加入料的总质量(包括水),不得超过额定量。

13、料斗提升后,严禁任何人在料斗下方停留。

14、严格按照作业规程规定配比拌料,拌料要及时。

15、严禁非操作者随意操作手柄及按钮。

16、注意电器安全,防止电器元件、电线受损坏。

17、在运转过程中不得进行修复。

18、砼搅拌完毕,放水冲洗搅拌罐内及整机表面地灰尘和粘附的砼。

19、切断电源,锁好电器箱。

六、质量安全技术要求

1、混凝土所用的水泥标号为pc32.5,石子粒径为16-31.5mm,水中性,砂用细砂,本配合比所用砂、石均为自然干燥状态。

混凝土的标号为c35,配比必须按1:1.17:1.90(重量比);水胶比为0.36。

3、浇筑地坪时,随浇筑随振捣。

4、稳水沟和地坪模板时,要在固定的地方生根,要防止跑模。

5、跟班队长、班长和跟队技术员要严把质量关,确保混凝土按配比搅拌,要搅拌均匀。

6、浇筑水沟时,要对称浇筑,拉线浇筑,确保水沟平直;浇筑地坪时要将地坪线画出,浇筑时要按线施工。

7、水沟、地坪质量应无裂缝、蜂窝、孔洞等现象;

8、浇筑水沟和铺地坪时要按巷道坡度进行;

9、要确保地坪浇筑厚度。

七、避灾路线

工作面若发生灾变,基本原则:一旦发生事故,首先营救伤员,控制事故的进一步扩大,并尽可能采取有效措施及时处理,同时就近用电话向调度室汇报,必要时按避灾路线安全撤离。

避灾路线:工作面→北翼胶轮车大巷(里段)→转载胶带巷→北翼辅助运输大巷→副井井底车场→地面。

八、其它

其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《矿山工程井巷验收规范》相关要求执行。实行安全生产责任制,各工种持证上岗并严格遵守其操作规程及其岗位责任制。

第14篇 _煤矿无轨胶轮车爆炸物品运输安全措施

根据刘家峁煤矿井下生产需要,为了确保爆炸物品运输工作的顺利进行,保证无轨胶轮车安全可靠的运输爆炸物品,根据本矿实际情况,特制定如下安全技术措施:

1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后,持证上岗,并具备较丰富的开车经验。

2、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解,以便在运输爆炸哦物品的路线上,对路面情况做到熟悉了解,否则不得驾驶车辆。

3、因为无轨胶轮车运输爆炸物品需精神高度集中,患有防碍安全的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。

4、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查,发现问题及时处理,不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。

5、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程,熟悉整个运输系统中的信号和有关规定:能正确使用各种信号,并具有一定应变能力。

6、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施,准确执行调度指令,保持运输中的通讯联系,不得随意关闭通讯。

7、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员,停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。

8、无轨胶轮车运送爆炸物品时,所载爆炸物品的最突出部分:两侧不得超出车厢外0.6米,前端不得超出车厢1米,后端不得超出车厢2米,距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米,严禁超载,严禁人、物混装。装载物重心尽量和车辆重心保持一致。

9、无轨胶轮车运送爆炸物品时,随车运输人员必须对所载的爆炸物品进行前、中、后捆绑固定至少3道以上,保证不发生滑动、窜出。

10、每次装车,胶轮车运输组必须指定专人负责检查爆炸物品的捆绑情况、载重情况,捆绑不合适、不牢靠、超重时,严禁运输。

11、只准在规定的巷道内运送爆炸物品,爆破物品必须装在专用容器箱内进行运送。

12、参与无轨胶轮车运输爆炸物品的人员必须熟悉操作规程,并持证上岗,严禁任何临时人员参与到运送过程中。

13、运送和装卸炸药人员必须熟悉炸药的性能。

14、运送炸药的无轨胶轮车必须按规定检查和校验,在发现的隐患未处理前不得运送炸药。

15、运送炸药的胶轮车运输队组,必须在车上写上运送炸药危险的字样。

16、用无轨胶轮车运送炸药时,且不得同时运送其他物品和工具,车底上应铺上胶皮或麻袋等软质垫层。炸药箱与矿车周边也要用软质垫层塞紧。炸药箱不得侧放或立放,并且要固定好,防止震动、撞击和甩出。

17、井下运送炸药时,胶轮车运输队组必须安排两人负责运送,并安排一名背药工先行进到卸药地点。胶轮车运输队组的另一名人员负责把炸药装入车内,爆破工在相距10m以外的安全地点进行监督。安全员钩工、胶轮车车司机必须详细检查胶轮车装车情况,检查无误后,方可由检查人亲自发送开车信号。当炸药经绞车运送到位后,卸药地点的背药工卸完炸药,并把炸药放置在安全地点后,通知装送炸药地点的背药工,方可正常运送其他材料。

18、在运输路线上时,胶轮车严禁与其它车辆相撞击。

19、井下运送爆炸物品时必须严格遵守“行人不行车,行车不行人”规定,只有确认运送炸药的巷道内无人行走后,方可开车运送,并且运送中间不得急停或加速。

20、本措施未尽之处,按照《煤矿安全规程》执行。