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第1篇 龙门吊架桥机使用安全措施
1、龙门吊司机与指挥人员(专人指挥)必须持有效证件上岗,并做好运转记录。
2、运行轨道必须平顺,轨道两端设置车挡或“铁鞋”防止掉道、溜车。
3、各限位限载装置齐全、灵敏、可靠。
4、电气设备必须保证传动性能和控制性能准确可靠,在紧急情况下能切断电源,安全停车。在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路,以免安全装置失效。
5、司机室必须安全可靠,司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固,上下爬梯必须有不低于1.05米的安全防护栏。
6、吊钩及吊钩装置必须合格,满足施工要求,并有防脱钩装置。
7、操作前要对各运转部位进行检查,试运转确认正常后方可进行工作,工作时要呜笛(铃)示警,缓慢起步。
8、起重作业严格按“十不吊”要求执行。
9、加强对机械的使用保养、检查,每天必须进行班前班后例行保养,每旬对各焊缝、节点、螺栓等进行一次检查,每月进行一次全面检查。
10、起重用钢丝绳必须满足设计要求;对日常使用的钢丝绳每天都应该进行检查,包括对端部的固定连接,平衡滑轮处的检查,并作出安全性判断。
11、严禁重物长时间悬吊。
12、吊运中突然停电时,应立即断开总电源,手柄扳回零位,并将重物放下。对无离合器手控制动能力的,应监护现场,防止意外事故。
第2篇 汽车吊架梁 安全措施
一、汽车吊
1.汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。吊车司机操作中要听从指挥人员的信号,当信号不明或不清对,或可能引起事故时,应暂停操作,不得盲目开车或起吊。
2.汽车吊应停放在安全坚实的平地上。
3.汽车吊在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离。
4.汽车吊需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;
5.汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,汽车吊的作业位置应离沟渠,基坑5米以上的安全距离;
6.汽车吊起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;作业时应设有三员(即:吊车架驶员、操作员、指挥员)。
7.汽车吊作业时要全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上
8.汽车吊变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;吊梁作业时,应先吊离地面50~100毫米进行试吊,无问题后方可起吊。
9.作业中发现吊机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;
10.汽车吊行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行,倒车时必须有人监护。
11.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止吊机露天作业。冬季施工前,先要检查所有制动装制,并对机械进行预热
12.汽车吊架梁时,施工现场负责人要安排专人进行防护,其下方不得有人员停留或通过,必须封锁路面,路口派出防护员进行防护,更不得在吊起来的梁体下面进行作业,严禁汽车吊运送人员。
13.汽车吊必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经项目技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊。
14.汽车吊架梁时,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作,不得同时进行两种操作动作。
15.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;
二、轮式运梁车
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。
2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方(上梁区)停放稳后,采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过10mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。梁片落在台车上时,梁前端应超出台车支承横梁2~3m,如施工条件限制,可利用其最大悬出位置,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。
5、运行、启动时,必须使用慢挡起动。运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机发生碰撞。
9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
第3篇 汽车吊架梁安全措施
一、汽车吊
1.汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。吊车司机操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。
2.汽车吊应停放在安全坚实的平地上。
3.汽车吊在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离。
4.汽车吊需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；
5.汽车吊行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，汽车吊的作业位置应离沟渠，基坑5米以上的安全距离；
6.汽车吊起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；作业时应设有三员（即：吊车架驶员、操作员、指挥员）。
7.汽车吊作业时要全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上
8.汽车吊变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；吊梁作业时，应先吊离地面50～100毫米进行试吊，无问题后方可起吊。
9.作业中发现吊机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
10.汽车吊行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立、蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行，倒车时必须有人监护。
11.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止吊机露天作业。冬季施工前，先要检查所有制动装制，并对机械进行预热
12.汽车吊架梁时，施工现场负责人要安排专人进行防护，其下方不得有人员停留或通过，必须封锁路面，路口派出防护员进行防护，更不得在吊起来的梁体下面进行作业，严禁汽车吊运送人员。
13.汽车吊必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊。
14.汽车吊架梁时，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作，不得同时进行两种操作动作。
15.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；
二、轮式运梁车
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证，信号工、司索工必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
2、使用前，操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查，有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采用高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。
4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过10mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁2～3m，如施工条件限制，可利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
5、运行、启动时，必须使用慢挡起动。运行过程中，重梁须用低速挡（v≤15m/min），空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车，等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机发生碰撞。
9、喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
