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第1篇 土方开挖施工专项方案安全措施
工程概况
本工程为白山山水水泥厂改扩建工程
2、施工准备
(1)测量放线及测量桩点的保护
1)在基坑开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经市规划部门测量核准。
明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移,若有移位应回合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
2)在基坑开挖前,要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线,在基坑开挖前,基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外,用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
3)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。所有的测量木桩、红线点一经核实后,项目部就应落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线的准确性。
(2)夜间施工照明的准备
基坑开挖期间,夜间照明所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域;施工范围内的夜间照明采用活动灯架,每个灯架安装1000w小碘钨灯,每两个基坑配置一个灯架;整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的2个5000w大太阳灯照明;现场上,放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
3、基坑开挖方法
(1)施工分层
有桩部位,为确保围护桩的安全,土方宜分层开挖,土方开挖分层的主要依据是基坑开挖深度、现有合理挖土深度及土质、水位情况以及综合考虑其他要求和做法等。
(2)土方外运
项目部拟采用运输车辆进行土方外运。
(3)基坑排水
基坑土方工程施工期间,项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟,排水沟宽300mm,起点深为200mm按0.5%的坡度进行施工,且为保证排水沟的顺利工作,排水沟边坡定为1:0.77.在排水中遇个别地式较高处,人工开挖1×1m集水井作为过度。
(4)挖土施工放坡
根据地质勘察报告数据及现场察看,基础工程土方为三类土。按施工规范规定,在人工开挖基坑超过1.5m时,施工放坡比例为1:0.33.若基坑较深则适当考虑将放坡比例放大,以保证坑底施工人员的安全。根据以往施工经验,通过国家规范及各工程施工资料的参考,土方开挖放坡坡度用1:0.33。等土方挖至一定程度后,就组织人员用竹笆,防滑木条,48mm钢管搭设下人坡道,坡度为1:2。
4、挖土注意事项
(1)基坑土方开挖必须严格按施工方案进行,严禁超挖。
(2)基坑四周不得任意堆放材料。
(3)挖土过程中如出现土体较大位移,应立即停止挖土,分析原因,采取有效措施。
(4)坑周围的地表水应及时排除。
(5)开挖土方时应有足够的照明,电工应日夜值班。
5、土方开挖质量要求和质量保证措施
(1)主体部分开挖标高允许偏差±15cm,边坡放坡允许偏差±25cm,但边坡不得挖陡。
(2)土方开挖质量保证措施
1)开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸,同方代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。
2)要及时复撒灰线,将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。
3)认真执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡坑底时,有操作技术较好的工人开挖一段后,经测量人员或质检人员检查合格后作为样板,继续开挖。施工人员换班时,要交接挖深、边坡、操作方法,以确保开挖质量。
4)开挖边坡时,尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法;土方开挖后,及时跟进浇筑砼垫层,并要注意成品的保护工作。
5)认真执行项目部制订的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料,如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
6)土方工程竣工后要绘制竣工图,四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
6、土方开挖安全要求和安全保证措施
(1)开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多,配合工作多,土质条件差以及运土路线复杂等特点,制订安全措施,,组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。
(2)夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明,为预防边坡塌方,一般禁止在边坡上侧堆土,当在边坡一侧放置材料时,应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。
(3)每天检查挡土设施是否完好,并及时行修复;下雨期间进行挖土时,做好防滑措施;工地全封闭施工,大门设水龙头、排水沟、集水池,出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外,影响市容。
(4)提前准备好编织袋、草袋、木桩等物,若边坡局部塌方,则可将坡脚塌方清除,若边坡经上述措施之后,仍有失稳现象,则应征得设计单位与监理单位同意,采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法,以确保基坑施工的安全。
(5)阴雨天气,在边坡上应加盖塑料薄膜,以防止边坡上的土体流失。
第2篇 土方开挖及基坑支护方案安全措施
一、工程概况
,总建筑面积为17309.88m2,为框架结构,建筑层数为地上九层,地下一层,高度为36.3m,基础为桩基础,由 承建,开工日期为2022年3月1日,计划竣工日期为2022年11月31日。
二、编制依据
1、本工程的施工图纸及地勘报告
2、建筑边坡工程技术规范gb50330--2002
3、建筑地基基础工程施工质量验收规范gb50202-2002
4、建筑机械使用安全技术规范jgj33-2001
三、主要机具设备
机械化挖土工程常用机具设备有:挖掘机及配套自卸汽车等。
四、作业条件
1、清除挖方区域内所有障碍物,如树木、地下给排水、电缆、沟渠等,对附近原有建筑物、电杆、塔架等采取有效防护加固措施。
2、制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图。确定开挖路线、顺序,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点,深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。
3、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小于0.002 的坡度,使场地不积水,阻止雨水流入开挖基坑区域内。
5、制定必要的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
6、机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使之处于良好的工作状态。
五、施工操作工艺
1、根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理的选用挖土机械,以充分发挥机械效率,节省费用,加快工程进度。复连续多次在一条作业线上切、推土,利用逐渐形成的浅槽,在沟槽中进行推土,减少土从铲刀两侧散漏,以增加推土量等推土作业。
2、本工程采用反铲挖掘机作业,采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧,以减少回转角度,提高生产率。
3、自卸汽车数量根据挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,能保证挖掘机械连续作业。汽车载重量为挖掘机斗容量的3~5 倍。
4、基坑边角部位,机械开挖不到之处,用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械运走。
5、挖土机、运土汽车进出基坑运输道路,利用基础一侧相邻的基础以后需开挖部位,使它互相贯通作为车道。
6、机械开挖由深而浅,基低预留一层200mm 厚用人工清底找平,以避免超挖和基底土遭受扰动。
六、成品保护
1、开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。
2、基坑四周设置排水沟、集水井,场地有一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。
3、夜间施工设有足够的照明,防止地基、边坡超挖。
七、安全措施
1、施工时了解了本工程的地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况。
2、 挖土机作业的边坡已验算其稳定性,能满足要求,。有支撑的基坑使用机械挖掘时,操作人员要提高注意力并对支撑采取保护措施,防止作业中碰撞支撑。
3、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆土。
4、 开挖至坑底标高后,应及时进行下道工序基础工程施工,减少暴露时间。如不能立即进行下道工序施工,应预留300mm厚的覆盖层。
5、机械行驶道路应平整、坚实;必要时,底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道 ,防止作业时下陷。
6、机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以降倾覆。陡坡地段堆土需设专人指挥,严禁在陡坡上转主弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过350,横坡不得超过10°。推土机陷车时,应用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。
7、 当基坑施工深度超过2m时,坑边应按照高处作业的要求设置临边防护,作业人员上下应有专用梯道。当深基坑施工中形成的立体交叉作业时,应合理布局基位、人员、运输通道,并设置防止落物伤害的防护层。
8、工作前必须检查挖土工具,如发现有松脱损坏和断裂现象必须修好后方可使用。
9、人工挖土方两人操作间距应大于2.5m,槽深超过1.5m时必须戴安全帽。
10、挖屈边坡应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的方法,并做好排水工作。
11、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。挖掘机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时任何人都不得停留在装土车上。
12、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
13、挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作;如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于2.5m 与4~6m(110~220kv 时)。
14、夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
八、基坑支护安全措施
1、挖掘的弃土,材料应堆放在距坑边0.8m以外(以堆的坡脚为准)高度不得超过1.5m,汽车道距坑边不少于3m ,塔吊及振动机械不小于4m,并要经常对边坡或槽壁支撑进行检查,发现危险征兆,应立即采取措施加固和增大弃土,材料堆放和机械设备距坑边的距离。
2、基坑施工必须在地面采取临边防护措施,包括设置警告标志和防护栏杆。
3、栏杆上涂刷黄色与黑色相间的安全色和埋设禁止跨越的禁止标志杆。
4、基坑周边应设置足够的照明并设置红灯警。
5、基坑施工应根据地下水渗出量,挖设相应的流水沟和集水坑,并及时和不断地排水。
6、坑槽周边,不得堆放施工机械,确保边坡的稳定,施工机械确实需在坑边作业时,应对机械企业范围内的地面采取加固措施。
7、上下通道设置:挖坑时必须先挖人员上下斜道或台阶踏上步,斜道宽度应大于0.6m,并有防滑措施,不允许出现人员跳下,爬上。
8、挖土机械应有企业机构管理部门签发的进场准用证,操作人员应携带特殊工种上岗证并要严格遵守操作规程操作。
9、吊运土经过的下方应设置警戒区,禁止人员在下方通过和停留。
10、挖土机在挖深坑时,机身离坑口边应不小于3m,并用枕木垫实,防止翻入坑内。
九、施工注意事顶
11、绘制详细的土方开挖路线、顺序、范围、底部各层标高,边坡坡度,排水沟、集水井位置及流向,弃土堆主放位置等,避免混乱,造面超挖、乱挖,应尽可能的使机械多挖,减少机械超挖和人工挖方。
12、在斜坡地段挖方时,应遵循由上而下、分层开挖的顺序,以避免破坏坡脚,引起滑坡。
13、做好地面排水措施,以阻拦附近地面的地表水,防止流入场地和基坑内,扰动地基。
14、基坑开挖完成后,应尽快进行下道工序施工,如不能及时进行施工,应预留一层200~300mm 以上土层,在进行下道工序前挖去,以避免基底土遭受扰动,降低承载力。
第3篇 桩基开挖安全措施
1.进入施工现场，戴好安全帽。
2.正确使用个人防护用品，严格执行各项安全防护措施。
3.工作时要穿防滑鞋，不准打斗，严禁酒后上岗。
4.所有施工人员，必须熟知本岗的操作规程，在工作中不违章操作、不违章指挥，不违反劳动纪律。
5.特种作业人员必须持有效操作许可证方可上岗操作，各工种严格执行本工种的安全操作规程。
6.新进场的施工人员必须有经过安全教育后，方可上岗，否则不得上岗操作。施工中有人员变动，必须通知队部专职安全员。
7.机械操作人员必须熟知设备的使用性能和安全操作规程。保证设备的技术状态良好，安全设施齐全有效，外露传动部分必须有防护装置。工作前应进行试运转，正常后方可作业。
8.电焊工作业必须持证上岗并佩带好安全防护用品，遇有六级以上大风或雨天过后不准进行露天作业。
9.电焊机外壳必须接零保护，严禁电焊工自行接一次侧电源线，电焊机一次侧电源线不应超过2m，其它接线柱及二次侧电源线接线柱应有防护罩，电闸箱必须安装漏电保护器。
10.在潮湿的地方施焊时，电焊工应站在干燥的木板上作业，作业完毕或离开岗位时须拉闸断电，盘好把线。在禁火区进行电气焊作业时，需要办理动火证后方可施工。氧气瓶和乙炔瓶两者必须保持不小于5m的安全距离。氧气瓶横放时应将瓶嘴部位垫高，乙炔瓶不得放倒使用。
11.起吊作业前应了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周围环境，合理选用起重设备及索具。
12.起重作业时必须要有专人负责指挥，指挥人员站在明显的安全部位，按规定的手势或信号进行起重指挥，严禁多人指挥。
13.作业人员严禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走，如遇有六级及以上大风时，禁止起重作业。
14.操作切断机人员在施工前要检查刀片的间隙，操作时要紧握钢筋迅速送入，不准两手分开在刀片两侧俯身操作。
15.一次切断多根小直径钢筋时，必须换算其截面积，不准超负荷使用。
16.切长钢筋时，要有专人抬扶钢筋，抬扶人员要与操作人员协同一致，不准任意拉拽。切断钢筋时手握端不准小于40cm，手与刀片的距离要保持15cm以上，切下的短头小于30cm时，要用套管或夹具，防止短头回弹伤人。切断钢筋时必须使用套管或夹具，不准用手接送料。
17.切断机运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头及杂物，钢筋摆动范围以内及刀口附近严禁人员停留。
18.多人抬钢筋起、落、转、停时，动作要一致，并注意周围有无障碍物。
19.钢筋笼加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人和电缆线，防止人员被砸伤和电缆线被碾压。
20.桩架安放一定要保证平稳，转动部分要配有安全防护罩。
21.埋设钢护筒时，要把周围20cm范围内用粘土夯实，防止护筒渗漏。
22.钻孔过程中，非相关人员距离钻机不得太近，防止机械伤人。
23.灌注桩成孔后，孔口周围不准放重物，测量孔深时应在孔上加盖板进行。
24.移动钻机时，必须切断电源，将电缆线盘好。
25、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
26、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
27、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
28.车辆在现场行驶要注意慢行，各种施工机械要在转向、拐弯、倒车时应特别注意周围环境及人员。
29.钻机、拌合机、砼输送泵等设备应有专人操作，出现故障由专业人员进行维修，闸箱要拉闸断电、上锁、挂牌警示。设备在运转中不准进行维修。
30.作业前必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠。
31.电缆线铺设时要尽量保证平顺，接头部位要防止泥浆浸泡污染。
32、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
33.夜间施工时，现场应配备足够的照明，电闸箱应安装漏保。成孔的地方应设有标记。
34、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后，暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施，并有人看守。
35、导管安装及砼浇注前，井口必须设有导管卡，搭设工作平台（留出导管位置），并且要求能保证人员的安全。
36、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
37、挖掘机及吊车工作时， 必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
38、石料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
39、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
40、现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。
41.未尽事宜按建筑施工安全技术操作规程执行.
第4篇 土方开挖工程的安全措施
1、每项工程施工时，都要编制土方工程施工方案，其内容包括施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护等，边坡支护应根据有关规范要求进行设计，并有设计计算书。
2、人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m;多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
3、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。
4、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。
5、机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和计算确定挖土机离边坡的安全距离。
6、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
7、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定。
8、土方爆破时要遵守爆破作业的有关规定。
第5篇 土方开挖有哪些安全措施？
（1）在施工组织设计中，要有单项土方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计，边坡支护要有设计计算书。
（2）人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2．5m；多台机械开挖，挖土机间距离应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
（3）挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。
（4）基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。
（5）机械挖土，多台阶同时开挖土方时，应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机高边坡的安全距离。
（6）深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
（7）运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。
（8）爆破土方要遵守爆破作业安全有关规定。
第6篇 竖井开挖安全措施扩挖堵井处理预案
1、概述
1#闸门井井深75m,2#闸门井井深61m,两井的扩挖半径均为4.5m。反井钻导井开挖施工已完成,导井直径1.4m。闸门井扩挖施工均已开始。
2、竖井扩挖安全措施
竖井现均进入扩挖阶段,安全工作极为重要,在扩挖施工中需做以下工作:
2.1、交通
2.1.1、竖井人行爬梯(钢直爬梯)材料为q235,构件规格要求:
a) 爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋;
b) 爬梯宽度0.5m;
c) 横杆采用不小于φ20mm钢筋,间距0.25 m等距分布;
d) 爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m;
e) 每隔0.5m设一直径为0.7 m的安全圈,安全圈用5根φ12mm钢筋均匀分布的纵向连接;
f) 每隔8m设休息平台,平台长×宽=1.2×0.6m;
g) 接点焊接,焊缝高度不小于4mm。
2.1. 2、钢直爬梯结构见图(一)
2.1.3、竖井物料提升系统
竖井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备,必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。
2.1.3.1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求:
1) 卷扬机制动器为常闭式,供电时制动器松开,卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。卷扬机电机应配置变频装置,卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。
2)卷扬机缠绕应有排绳装置。
3)采用慢速可逆式卷扬机,升降速度不应大于0.15m/s。
4)斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。
5)竖井提升采用吊罐,竖井开挖深度在40m内且无导向设施时,提升速度不得大于0.7m/s。当开挖深度在于40m时,必须安装吊罐提升导向设施,井深在100m内提升速度不得大于1.5m/s。
2.1.3.2、提升钢丝绳应符合如下要求:
1)物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9;工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6,且作业平台在行走时严禁载人。
2)钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。
3)若采用两台卷扬机,两根钢丝绳同时牵引,必须配备同步装置。
4)钢丝绳必须完整完好无损,10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%,且不得在中间设接头。
5)钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套,套管铰接绳环,套筒箍头紧固绳环固定。
6)钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,绳头在卷筒上固定规范可靠。
7)采用绳卡固定钢丝绳,绳卡的规格、数量必须通过计算确定,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm,绳卡安放在钢丝绳受力一侧,不得正反交错布置绳卡。
2.1.3.3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求:
1)滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
2)滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
3)钢丝绳进出滑轮的充许偏角不利大于4。
4)滑轮的固定必须可靠,固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。
5)物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60;围抱角小于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。
2.1.3.4、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计,必须具备足够的强度、刚度和稳定性。
2.1.3.5、提升及行走系数必须设置如下安全保护装置,并保持灵敏发挥作用:
1)上、下限位装置。
2)上极限限位装置。
3)断绳保护装置。
4)限速保护装置。
5)过载自锁保护装置。
6)欠电压保护装置。
7)防脱离轨道和防倾覆装置。
8)电机平稳起动、平稳停车变频装置。
9)两台卷扬机共同牵引时,应具有运行同步装置。
2.1.4、使用维护要求
2.1.4.1、在投入正常使用前对系统的各项性能必须按照现行国家的有关规范、规程的要求空载、负载试验和验收。
2.1.4.2、当作业平台和载物料提升小车到达指定位置后,应用定车装置锁定。
2.1.4.3、物料提升小车严禁超载,严禁将火工品与物料混装。运送散件物料时必须装袋或捆扎并固定。
2.1.4.4、系统各部件包括电机、卷扬机滚筒、制动装置、钢丝绳、滑轮、轨道、安全保护装置和信号设施,每天必须由专职人员检查一次,每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。严禁带病运行作业。
2.1.4.5、物料提升吊罐在每班首次载重前,并必须先放一次空罐(30m距离)以检查提升系统动作情况。
2.1.4.6、紧急制动后,必须对提升系统进行一次全面检查,确认正常后,方可再次启动。
2.1.4.7、系统运行必须制定严格的管理制度、安全操作规程、应急救援措施和预案。
2.1.4.8、提升系统必须具备卷扬机使用说明书、设计安装图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置检查记录、钢丝绳的检查和更换记录、安全保护装置试验记录、试验和验收记录、事故及事故隐患整改处理记录、安全操作规程、应急救援救措施和预案等资料,并妥善保管。
2.2、通讯
竖井扩挖时,井上井下的通讯通过对讲机进行联系。
3、竖井扩挖堵井处理预案
3.1、竖井由于导井由反井钻施工完成。导井直径只有1.4m,虽然采用两次扩挖,但由于爆破渣量较大,仍然发生堵井的现象。为保证堵井处理能够安全快速的完成,保证处理人员的安全,现制定扩挖堵井处理预案。
3.2、爆破控制
防止堵井,首先要在源头上控制,在开挖阶段严格按照施工方案的规定进行两次扩挖,减少一次爆破渣量;并且必须严格按照设计的爆破参数执行,控制爆破钻孔的间排距,尽量减小爆渣粒径。
3.3、安全控制
一旦发生堵井,要求在必须保证安全的前提下进行处理。首先,班组长和现场安全员要对所有参与施工人员进行专题安全教育,进行处理方案的技术交底。并对参与人员进行分工,明确每个人所要承担的工作内容。
工作前,施工人员相互检查安全防护用品是否配齐、佩戴牢靠。施工人员有序进入工作面后,首先将安全绳绑扎牢靠并经过检查合格再进入工作区域,按照原定处理方案进行处理。在处理堵井作业时必须有专职人员进行现场全程监控和指挥。
3.4、处理堵井
施工人员进入现场后,根据不同的堵井情况确定处理方法。首先用钢钎或炮杆试探性确定井口处石渣是否封堵牢靠,如果是轻微封堵且封堵渣料较小,采用钢钎进行人工清撬。清撬时注意相互间的协作与监控,并保持作业人员有一定的安全距离。处理人员不宜过多,一般不得多于5人。
当扩挖深度在5米以内发生堵井时,可用反铲将井积渣挖除,将堵井疏通,如不能疏通,用钻机钻孔震动疏通,如仍不能疏通,用钻机钻孔爆破疏通。
正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比较密实且是被大粒径的石渣封堵,则必须采用爆破的方式进行处理,必要时钻孔将封堵块石解小处理。在每次钻孔和安放炸药的作业之前都要对封堵的安全性进行检查,确保安全后才进行作业。在第一次爆破处理后如果仍未达到效果,在第二次处理前必须严格检查,确保安全后施工人员才能登渣作业。作业时必须有专人旁站监控,重点监控堆渣体的变化情况。爆破作业前对联接的爆破网络进行仔细检查。爆破药量不宜过大,达到松动效果又不产生飞石,必须相应做好飞石防护工作。
扩挖深度在5米以后发生堵井时,可采用:
1)用吊笼将人员送到堵井处,首先清理导井口小块碎渣后,将炸药包安放在导井口石渣表面,在炸药包上覆盖黄土层,保证密封不漏气。将导火索延长至井口地面,在地面点燃导火索,爆破疏通堵井。在人工清理导井口小块碎渣时,只允许清理表面浮石,不得撬动被卡住的块石。施工人员必须系好安全带、安全绳,安全绳不得过长,以能满足正常清理工作为准,应有专人在井台固定安全绳负责收、放安全绳。应将清理出的石块运送到井口平台,不得码放在井口上方。
2)高压水冲刷法:首先尽可能清理堵井的碎石,用龙门吊或卷扬机将石渣吊出,然后用高压水冲洗堵井处,将碎石冲下,减小石块间磨擦力,促使岩石自然滑落。
4、竖井扩挖爆破
4.1、钻孔作业
根据测量放样的点位,采用手风钻进行湿法钻孔作业。在钻孔过程中,注意根据钻爆设计严格控制孔向及孔深,不得超钻或孔深不足,造孔完毕后注意及时将孔内石粉清理干净,并严格检查钻孔质量。在人员施工过程中,必须对闸门井导井进行封盖,防止施工人员或器具滑落产生危险。
4.2、爆破作业
因孔向基本为竖直孔向,装药比较方便。严格按照爆破设计的装药量和装药型式进行装药并堵塞密实,按照设计要求联接爆破网络(电火结合毫秒微差爆破网络:利用电热丝点燃非电毫秒微差网络,我局在斜井导井爬罐施工中已成功使用)。在钻孔和装药完成后,机具、材料利用施工台车提升至井口上部安全地带,点燃起爆网络。爆破设计图见图二
4.3、质量控制措施
4.3.1、钻孔的测定和开孔质量应符合下列要求:
(1) 钻孔孔位应依据测量定出的中线、腰线及开挖轮廓线确定;
(2) 周边孔应在断面轮廓线上开孔,沿轮廓线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不应大于5cm,其它炮孔孔位的偏差不得大于10cm;
(3) 炮孔的孔底应落在爆破图规定的平面上;
(4) 炮孔经检查合格后,方可装药爆破。
炮孔的装药、堵塞和引爆线路的联结,应由经考核合格的炮工负责,并严格按爆破图的规定进行。
4.3.2、光面爆破和预裂爆破效果应达到以下要求:
(1) 残留炮孔痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布;
(2) 炮孔痕迹保存率:完整岩石在80%以上,较完整和完整性差的岩石不少于60%,较破碎和破碎岩石不小于20%;
(3) 相邻两孔间的岩面平整,孔壁不应有明显的爆震裂隙;
(4) 相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破孔的最大外斜值,不应大于15cm;
(5) 预裂爆破后,必须形成贯穿连续性的裂缝;
(6) 隧洞周边不允许欠挖,平均线性超挖值应不大于20cm;
(7)加强测量控制,测量误差必须控制在允许范围内。
第7篇 基坑开挖安全措施
1、开挖基坑时,如对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护,加强位移观测。
2 、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时,机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
3、 深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。
4 、开挖中,当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时,应立即加固防护。
5、 基坑需机械抽排水开挖时,须配备足够的抽排水设备,抽水机及管路等要安放牢靠。
6、 人工挖基坑时,操作人员之间要保持安全距离,一般大于2.5m。多台机械开挖,挖土机间距要大于10m。挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。
第8篇 工程土方开挖安全措施范文
建筑工程土方开挖安全措施范文
1、开挖土方要严格按照现场指挥要求和施工方案要求。
2、挖土完毕后,由于水池、电梯坑部位挖土较深,故应立即组织砂袋挡土墙施工,以防止土方滑坡。
3、开挖的土方不得堆放于坑边1m内,且堆放的高度不超过1.5m。
4、土方开挖时,在建筑物四周设钢管防护栏杆,夜间在防护樯杆上拉设警示灯。
5、土方开挖后,用竹梯上下基坑,竹梯应有一定斜度,且牢固。
第9篇 桩基开挖 安全措施
1.进入施工现场,戴好安全帽。
2.正确使用个人防护用品,严格执行各项安全防护措施。
3.工作时要穿防滑鞋,不准打斗,严禁酒后上岗。
4.所有施工人员,必须熟知本岗的操作规程,在工作中不违章操作、不违章指挥,不违反劳动纪律。
5.特种作业人员必须持有效操作许可证方可上岗操作,各工种严格执行本工种的安全操作规程。
6.新进场的施工人员必须有经过安全教育后,方可上岗,否则不得上岗操作。施工中有人员变动,必须通知队部专职安全员。
7.机械操作人员必须熟知设备的使用性能和安全操作规程。保证设备的技术状态良好,安全设施齐全有效,外露传动部分必须有防护装置。工作前应进行试运转,正常后方可作业。
8.电焊工作业必须持证上岗并佩带好安全防护用品,遇有六级以上大风或雨天过后不准进行露天作业。
9.电焊机外壳必须接零保护,严禁电焊工自行接一次侧电源线,电焊机一次侧电源线不应超过2m,其它接线柱及二次侧电源线接线柱应有防护罩,电闸箱必须安装漏电保护器。
10.在潮湿的地方施焊时,电焊工应站在干燥的木板上作业,作业完毕或离开岗位时须拉闸断电,盘好把线。在禁火区进行电气焊作业时,需要办理动火证后方可施工。氧气瓶和乙炔瓶两者必须保持不小于5m的安全距离。氧气瓶横放时应将瓶嘴部位垫高,乙炔瓶不得放倒使用。
11.起吊作业前应了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周围环境,合理选用起重设备及索具。
12.起重作业时必须要有专人负责指挥,指挥人员站在明显的安全部位,按规定的手势或信号进行起重指挥,严禁多人指挥。
13.作业人员严禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走,如遇有六级及以上大风时,禁止起重作业。
14.操作切断机人员在施工前要检查刀片的间隙,操作时要紧握钢筋迅速送入,不准两手分开在刀片两侧俯身操作。
15.一次切断多根小直径钢筋时,必须换算其截面积,不准超负荷使用。
16.切长钢筋时,要有专人抬扶钢筋,抬扶人员要与操作人员协同一致,不准任意拉拽。切断钢筋时手握端不准小于40cm,手与刀片的距离要保持15cm以上,切下的短头小于30cm时,要用套管或夹具,防止短头回弹伤人。切断钢筋时必须使用套管或夹具,不准用手接送料。
17.切断机运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头及杂物,钢筋摆动范围以内及刀口附近严禁人员停留。
18.多人抬钢筋起、落、转、停时,动作要一致,并注意周围有无障碍物。
19.钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人和电缆线,防止人员被砸伤和电缆线被碾压。
20.桩架安放一定要保证平稳,转动部分要配有安全防护罩。
21.埋设钢护筒时,要把周围20cm范围内用粘土夯实,防止护筒渗漏。
22.钻孔过程中,非相关人员距离钻机不得太近,防止机械伤人。
23.灌注桩成孔后,孔口周围不准放重物,测量孔深时应在孔上加盖板进行。
24.移动钻机时,必须切断电源,将电缆线盘好。
25、钢筋笼安装过程中必须注意:焊接或者机械连接完毕,必须检查脚是否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
26、导管安装注意:导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤。
27、砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车后不得有人。同时,吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免将头砸伤。
28.车辆在现场行驶要注意慢行,各种施工机械要在转向、拐弯、倒车时应特别注意周围环境及人员。
29.钻机、拌合机、砼输送泵等设备应有专人操作,出现故障由专业人员进行维修,闸箱要拉闸断电、上锁、挂牌警示。设备在运转中不准进行维修。
30.作业前必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠。
31.电缆线铺设时要尽量保证平顺,接头部位要防止泥浆浸泡污染。
32、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中,电线接头要牢固,并且要绝缘,输电线路必须设有漏电开关。
33.夜间施工时,现场应配备足够的照明,电闸箱应安装漏保。成孔的地方应设有标记。
34、泥浆池周围必须设有防护设施。成孔后,暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施,并有人看守。
35、导管安装及砼浇注前,井口必须设有导管卡,搭设工作平台(留出导管位置),并且要求能保证人员的安全。
36、施工作业平台必须规整平顺,杂物必须清除干净,防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
37、挖掘机及吊车工作时, 必须有专人指挥,并且在其工作范围内不得站人。
38、石料运输车进出场必须打开转向灯,入场后倒车必须设专人指挥。
39、吊车及钻机工作之前必须进行机械安全检查。
40、现场卸料(主要指钢筋和钢板、钢管)前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。
41.未尽事宜按建筑施工安全技术操作规程执行.
第10篇 电缆沟开挖安全措施要求
1、施工现场必须设专人监护,明确监护人和被监护的工作;
2、工作区域设置围栏、防止行人通过或逗留设置道路行驶警示牌,防止交通伤害的发生;
3、工作人员必须穿工作服、戴安全帽;
4、主要危险点:①地下设施、管线外破;②塌方;③防发电机、地下电缆外破触电。
5、主要安全措施:①施工前,应与地下管线、电缆等地下设施主管单位沟通,根据作业区域地下设施埋设走向图,掌握其分布情况,确定开挖位置。特别是涉及天然气(煤气、自来水、地埋电线电缆)管道等地下设施时,应请其主管单位现场指挥、协调。②要及时清理坑口土石块,土质松软处,应加设挡板、撑木等,防止塌方。圩区、水田等地段应采取相应防塌措施。③发电机安装漏电保护器,使用前放置平稳,防止发电机漏电漏油。电缆沟开挖采用人工开挖,开挖注意原地下带电旧电缆,防止外破触电。
第11篇 洞身开挖施工安全措施
1、基本要求:开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态,如有松动岩石或裂块,应及时清除或支护处理后,方可进行作业。
2、钻眼作业
⑴钻眼前,应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后,方可进行钻眼作业;
⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时,应确保碴堆的稳定;
⑶不得在残眼中钻眼;
⑷必须采用湿式凿岩设备;
⑸采用液压凿岩台车钻眼时,严格按照安全操作规程操作。
3、爆破作业基本要求
⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(gb6722)要求,编制爆破设计方案,制订并严格执行相应的安全技术措施。
⑵洞内爆破作业必须有专人统一指挥,并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。
⑶洞内爆破时,所有人员必须撤离至规定的安全距离以外:
①独头巷道内不小于200m;②相邻上下坑道内不小于100 m;③双线上半断面开挖不小于400 m;④双线全断面开挖不小于500m。
⑷如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时,爆破时必须提前一个小时通报,以便另一个工作面作业人员撤离。
⑸下列情况下,严禁装药爆破:
①照明不足;②开挖面围岩破碎尚未支护;③出现流沙现象未经处理;④存在大量溶洞水及高压地下水涌出,尚未治理;⑤未做好安全警戒时。
⑹爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括:①有无瞎炮;②有无残余炸药或雷管;③顶板及两帮有无松动的围岩;④支撑有无损坏或变形,是否需采取加强措施。
⑺钻眼与装药作业不宜平行作业。如须平行作业,则钻孔与装药顺序应自上而下进行,钻孔与装药孔至少隔开一排,其距离不小于2.5m,作业人员应分区操作。
⑻两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止作业,并设置安全警示标志。并在放炮作业前提前通知,由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后,方可通知放炮作业面实施放炮作业。
⑼炸药、雷管等爆破器材必须执行爆破器材的采购、搬运、贮存、领取和使用等专文规定。
4、各种起爆方法的安全要求
⑴火花起爆法:是用火雷管和导火索作成起爆药卷,一般将导火索端部切口处点燃起爆药卷。因导火索燃烧速度不完全相同,故不能精确控制起爆时间,且爆破工必须在工作面上点火起爆,因而不安全因素较多。其安全要求如下:
①导火索的长度应能保证点炮人点完导火索后撤至安全地点,同时,最短不得少于1.2m;
②如连续点燃多根导火索,一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
③一人点炮超过5根或多人点炮应先点燃信引线,信号引线的燃完时间比第一个炮眼爆炸时间至少提前60s,当信号引线燃完时,爆破工必须离开工作面。
④为防止点炮中发生照明故障,爆破工应随身携带手电筒,并设事故照明。严禁明火照明点炮。
⑵电力起爆法:是用电雷管和导线联成爆破网路,再通电源而进行起爆的方法。相对火花起爆安全。电力起爆除应遵守国家《爆破安全规程》外,还应注意下列安全要求:
①要特别注意消除产生杂散电流、感应电流、高压静电等不利条件,防止发生意外早爆;
②要加强洞内电源管理,对洞内电器设备和电线路要经常检查维修,防止漏电;
③装药前应将电灯及电线撤离工作面;
④起爆主导线应敷设在洞内电线和管路的另一侧,如不得已必须布置在一侧时,必须与管路等导体大于1m的距离,并悬空架设。
⑤起爆电源应使用直流电或低电源大电流起爆器,起爆器应保持干燥;
⑥采用台车钻眼与装药平行作业时,应检查台车及装药设备是否带电。
⑶导爆管引爆法:导爆管是一种新型非电起爆器材,适用于没有瓦斯和矿尘爆炸危险的爆破工程。具有抗静电、抗杂电、抗水、抗冲击、耐火等特点,这种引爆器材安全可靠,是目前用于隧道爆破作业比较理想的爆破器材。
导爆管非电起爆系统的引爆方法是用其它爆破器材(雷管、导爆索)引爆导爆管,在管内产生一个冲击波冲击引爆与它相联结的雷管(普通雷管或非电毫秒雷管)。其安全要求:
①导爆管非电起爆,使用前导爆管应随时保持封口状态,以防其内药粉受潮拒爆;
②非电起爆系统各部分的连接都必须牢固,防止拉脱,影响传爆和起爆;
③所有雷管必须有段别标志,否则按报废处理;
④装填起爆药包时,要先把导爆管理顺,用手扶着与药包同时送入孔中,防止导爆管拉脱或打结,引起拒爆;
⑤堵炮时要妥善保护导爆管,防止炮棍、石子等撞击、砸扁或切断导爆管而拒爆;
⑥起爆网路连接后必须仔细检查有无错连漏连现象。
5、处理瞎炮的安全措施
⑴应由原装药人当场处理。如遇特殊情况,经施工负责人准许后,可在下次放炮或休息时处理,但瞎炮位置应设置明显标志,其周围5m内严禁人员通行。处理瞎炮时,不得撤除警戒。
⑵炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通,再行起爆。
⑶应在取出堵塞物后重装起爆药包;
⑷不得在残眼中继续打眼。可在距瞎炮不小于60cm处打一平行炮眼进行诱爆。
⑸硝铵类炸药可采取用水冲淡的措施处理。
第12篇 预防土方开挖工程坍塌事故 安全措施
在土方开挖工程中,常常发生由于挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故。造成这类事故的主要原因:①.坡壁太陡或施工单位贪图省工省力,对土方可能坍塌无设防;②.施工方法欠妥或不正确;③.施工环境与地质条件较差,如施工场地狡小,防护设施不齐全,防护措施不力,设防不及时,以及地质情况异常等;④.边坡顶部荷载太大。当边坡顶部受压或受震时,坡壁土体的凝聚力、磨擦力减小,并在某一坡面产生剪切力造成滑动而下落坍塌;⑤.雨水浸泡,施工场地排水不畅,特别是降雨后,地表径流入基坑,受水浸泡坡面产生滑动而坍塌。凡此种种原因均产生不良后果:一是延误工期;二是人身伤亡;三是经济损失。
翠湖庄园别墅及会所工程,位于金尚路与机场路口交汇处的东南侧;整个工程采用分三个施工队基建;本工程为厦门冠宇房地产开发有限公司开发,福建省七建设计院进行设计;福建京闽工程监理顾问有限公司监理;该工程由35幢别墅及会所组成,框架/3-5层;总建筑面积为46007m2,造价约为3166万元;由福建省惠安第三建筑工程公司进行施工。
因此,为了避免在土方开挖后基坑的坡壁土体在某一坡面产生滑动而下落坍塌的事故,特制定在土方开挖过程中应采取的如下预防技术措施:
1、在开始施工之前,应当进行详尽的研究,制定完善的安全保护措施,建立安全组织,落实责任制度。
2、机械施工时,应当严格按照土方开挖机械的有关操作规程进行施工。
3、在陡峭的山坡下施工,应首先检查山坡上的情况,如果发现危岩、孤石、崩塌岩体、断裂坡面等不稳定迹象,须妥善处理后再进行施工。
4、基坑开挖时,要根据设计深度和土质类别来确定边坡系数;如果放坡受场地限制,必须采取相应的安全保护措施。
5、地质条件较好、土质均匀且地下水位低于基坑底高程时,可不放坡、开挖成直壁,但必须控制在规范的允许深度以内。若超过允许深度,应根据地质类别和深度对照规定的边坡系数进行放坡,同时采取支撑等必要的固壁安全保护措施。
6、在边坡顶部,要尽力减少荷载(静荷载、动荷载)。弃土的堆放,距离开挖线应大于0.8-1.0m,堆积高度不得超过1.5m。
7、施工方法必须正确。土方开挖施工时,应自上而下分层均衡挖,严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。施工人员严禁在基坑内休息。
8、开挖后如地质情况异常,在遇有砂子、河卵石以及其他松懈土质时,应加大放坡系数或加设固壁支撑;若遇淤泥、流沙、地下水位较高地段,可选择集水坑或集水井降低地下不位。
9、施工期间若无法避免降雨时,要首先制定安全保护措施,防止雨后地表水流入基坑;对坑内的积水要及时排除,尽量缩短浸泡时间。
10、保持一定的安全距离,以防动力机械的震动影响,严禁在开挖边缘处行驶机动车辆和堆放杂物。
第13篇 铁路沿线基坑开挖主要安全措施
1、施工前要做好施工的各项准备工作;在车站测量时,要防止将信号连通,影信号显示,造成行车事故。
2、确定坑位后应注意地下设施,开挖过程中遇有电缆管道设施时采取躲开或其他保护措施,或报告施工负责人及技术人员妥善处理。
3、遇有大雨、暴雨、连阴雨时,不得开挖基坑。
4、塌方坑要按要求使用防护板以保证路基的稳定和作业人员的人身安全。挖坑时应时常检查防护板有无变形及异常情况,发现异常应立即采取安全措施。
5、挖坑弃土必须采取防止道碴污染或流失的措施(如开挖前在道碴上铺花条布、支防护板),弃土应投到距坑口0.5m以外田野侧,堆积高度不得超过轨面,施工后,应将弃土及时清理,做好文明施工。
6、挖坑人员一定要戴安全帽,挖坑作业,每个基坑不得少于2人,坑内作业时,坑上必须有人防护,遇有列车通过时,要到安全地点待避,坑内不得有人。
7、在站台、平交道口等地点的基坑支柱安装前(或基础浇制前)应采取防止行人坠落的安全措施(如用花条布围住基坑并设警示牌,夜晚设立灯光防护)。
8、在既有路基旁开挖基坑时距地面1.5米内要轻挖禁刨。开挖基坑前要和电务、铁通等单位进行联系,经指定光电缆路径,做好标识后再进行开挖。为防止在开挖中落石或工具对己暴露电缆的损坏,需对电缆进行保护,一般土坑用木槽扣好加以绑扎既可,若为石坑可用槽钢或角钢对扣。
9、基坑开挖必须保证路基的稳定,不得使其受到破坏和减弱,遇到排水沟(肓沟)应先做好疏通改道排水工作。
10、在挖坑地段,应设专人巡回检查,如发现基坑坍塌或线路状态有变化等情况,应即采取抢救措施。
11、在基坑开挖后,不能按时浇注(安装支柱)时,为保证路基稳定,必要时要回填。
12、距离现有支柱、拉线较近的基坑开挖,要有保证原支柱、拉线稳定的可靠防护措施后方可开挖,否则严禁施工。
第14篇 斜井开挖安全措施斜井扩挖堵井处理预案
1、概述、
引水系统压力管道上斜井由两条平行、倾角56°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为559.011m,钢管安装后为4.7m圆型断面,其扩挖后为半径2.95m;下斜井由两条平行、倾角60°、轴线方向为ne70°的斜井组成,斜井长度均为283.798m,钢管安装后为4.2/3.5m圆型断面,其扩挖后为半径2.7/2.35m;
1#中支洞上、下岔洞已完成,上斜井岩塞段已经形成,以岩塞段为界,上斜井划分为上段和下段,其中:上段斜长135.1m(1396.337~1285.364m高程);岩塞段斜长15.46m(1279.364~1267.573m高程);下段斜长362.175m(1261.573~961.316m高程)。
2、斜井开挖安全措施
斜井现均进入扩挖阶段,安全工作极为重要,在扩挖施工中需做以下工作:
2.1通讯
斜井扩挖中,上斜井上段及下斜井利用对讲机通讯。上斜井下段利用电磁式电话通讯,电磁式电话分别安装在扩挖台车专用电话箱内和布置在1261.573m高程控制房内。
2.2、施工监视系统
斜井段扩挖时,整个施工过程均有电视监控系统(在斜井中途和扩挖台车上均装有摄像头),监控人员在空间弯管、1261.573m高程及中平段下游弯管处的控制房内监控施工情况。
2.2.1、监测平台
在空间弯管段、1#中支洞下岔1261.573m高程、中平段下游弯管和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台,供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。
2.2.2、应急信号系统
监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃,作为应急信号。
2.3、交通
2.3.1、斜井钢斜爬梯制安
2.3.1.1、钢斜爬梯材料均为q235,构件规格要求:
a)爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋;
b)爬梯宽度0.5m;
c)横杆采用不小于φ20mm钢筋,间距0.25 m等距分布;
d)爬梯与岩壁面净距离不小于0.15 m;
e)接点焊接,焊缝高度不小于4mm。
2.3.1.2、钢斜爬梯结构见图(一)
2.3.2、斜井物料提升系统
斜井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备,必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。
2.3.2.1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求:
1) 卷扬机制动器为常闭式,供电时制动器松开,卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。卷扬机电机应配置变频装置,卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。
2)卷扬机缠绕应有排绳装置。
3)采用慢速可逆式卷扬机,升降速度不应大于0.15m/s。
4)斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。
5)竖井提升采用吊罐,竖井开挖深度在40m内且无导向设施时,提升速度不得大于0.7m/s。当开挖深度在于40m时,必须安装吊罐提升导向设施,井深在100m内提升速度不得大于1.5m/s。
2.3.2.2、提升钢丝绳应符合如下要求:
1)物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9;工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6,且作业平台在行走时严禁载人。
2)钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。
3)若采用两台卷扬机,两根钢丝绳同时牵引,必须配备同步装置。
4)钢丝绳必须完整完好无损,10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%,且不得在中间设接头。
5)钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套,套管铰接绳环,套筒箍头紧固绳环固定。
6)钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,绳头在卷筒上固定规范可靠。
7)采用绳卡固定钢丝绳,绳卡的规格、数量必须通过计算确定,绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍,绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm,绳卡安放在钢丝绳受力一侧,不得正反交错布置绳卡。
2.3.2.3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求:
1)滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。
2)滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
3)钢丝绳进出滑轮的充许偏角不利大于4。
4)滑轮的固定必须可靠,固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。
5)物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60;围抱角小于90°的天轮,其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。
2.3.2.4、斜井物料高速卷扬机轨道铺设要求:
1)行走轨道应平直、牢固、具备足够的强度和刚度,在额定重量偏载制动及安全装置制动时产生的冲击力作用下,不产生变形、松动、脱落。
2)轨道接头的间隙不得在大于5mm,高低与左右错差不得大于2mm。
3)两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。
4)轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
2.3.2.5、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计,必须具备足够的强度、刚度和稳定性。
2.3.2.6、斜井上端有足够的过卷距离。过卷距离根据巷道倾角、设计荷载、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定,并有1.5倍的备用系数。斜井扩挖台车、运料小车设定车装置。
2.3.2.7、提升及行走系数必须设置如下安全保护装置,并保持灵敏发挥作用:
1)上、下限位装置。
2)上极限限位装置。
3)断绳保护装置。
4)限速保护装置。
5)过载自锁保护装置。
6)欠电压保护装置。
7)防脱离轨道和防倾覆装置。
8)电机平稳起动、平稳停车变频装置。
9)两台卷扬机共同牵引时,应具有运行同步装置。
2.3.3、使用维护要求
2.3.3.1、在投入正常使用前对系统的各项性能必须按照现行国家的有关规范、规程的要求空载、负载试验和验收。
2.3.3.2、当作业平台和载物料提升小车到达指定位置后,应用定车装置锁定。
2.3.4.3、物料提升小车严禁超载,严禁将火工品与物料混装。运送散件物料时必须装袋或捆扎并固定。
2.3.3.4、系统各部件包括电机、卷扬机滚筒、制动装置、钢丝绳、滑轮、轨道、安全保护装置和信号设施,每天必须由专职人员检查一次,每月还必须组织有关人员检查一次。发现问题,必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。严禁带病运行作业。
2.3.3.5、斜井物料提升小车必须有跟车人,跟车人必须在设有制动器把手的位置。
2.3.3.6、物料提升或吊罐在每班首次载重前,并必须先放一次空车(30m距离)以检查小车动作情况。
2.3.3.7、紧急制动后,必须对提升系统进行一次全面检查,确认正常后,方可再次启动。
2.3.3.8、系统运行必须制定严格的管理制度、安全操作规程、应急救援措施和预案。
2.3.3.9、提升系统必须具备卷扬机使用说明书、设计安装图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置检查记录、钢丝绳的检查和更换记录、安全保护装置试验记录、试验和验收记录、事故及事故隐患整改处理记录、安全操作规程、应急救援救措施和预案等资料,并妥善保管。
2.4、斜井扩挖爆破方案
2.4.1、钻孔作业:利用扩挖台车,手风钻钻孔,孔径φ42mm,辅助孔、周边孔孔深2.5m,循环进尺2.2m。
2.4.2、装药起爆:利用扩挖台车,人工装药,非电毫秒网路起爆,斜井扩挖长度少于100m内采用电阻丝点燃火雷管引爆爆破网路,100m以上拟采用自行设计风动有压起爆系统引爆非电雷管,非电雷管再引爆爆破网路。
起爆网路连接完成后,扩挖台车必须远离掌子面30m以上,方能进行爆破作业,以保证台车安全。
2.4.3、斜井扩挖爆破参数设计
斜井扩挖使用2#岩石(乳化)硝铵炸药或2#岩石铵梯炸药(使用铵梯炸药时须进行换算),手风钻钻孔。
爆破参数
序号
名称
单 位
参数
备注
1
孔 径
mm
42
2
孔深
cm
220~250
3
孔距
cm
45~80
光爆孔孔距45/辅助孔孔距60~80
4
排距
cm
60~80
光爆厚度不大于60
5
药卷直径
mm
25/32
光爆药卷25
6
单耗药量
kg/m3
1.0~1.2
7
线装药密度
g/m
180~260
2.4.4、网路及点火设计
上斜井扩挖起爆网路采用非电毫秒导爆管和导爆索组成的混合爆破网路,引爆采用电阻丝点燃导火索,导火索点燃火雷管,火雷管引爆爆破网路。也可采用我局自行设计的风动有压起爆器引爆非电毫秒雷管,引爆起爆网路。
2.4.5、斜井扩挖爆破图见(图二)
3、斜井扩挖堵井处理预案
3.1、斜井由于导井由爬罐施工完成。导井有2.4_2.4m,堵井的几率虽小但发生堵井的现象仍然存在。为保证堵井处理能够安全快速的完成,保证处理人员的安全,现制定扩挖堵井处理预案。
3.2、爆破控制
防止堵井,首先要在源头上控制,在开挖阶段严格按照施工方案的规定进行两次扩挖,减少一次爆破渣量;并且必须严格按照设计的爆破参数执行,控制爆破钻孔的间排距,尽量减小爆渣粒径。
3.3、安全控制
一旦发生堵井,要求在必须保证安全的前提下进行处理。首先,班组长和现场安全员要对所有参与施工人员进行专题安全教育,进行处理方案的技术交底。并对参与人员进行分工,明确每个人所要承担的工作内容。
工作前,施工人员相互检查安全防护用品是否配齐、佩戴牢靠。施工人员有序进入工作面后,首先将安全绳绑扎牢靠并经过检查合格再进入工作区域,按照原定处理方案进行处理。在处理堵井作业时必须有专职人员进行现场全程监控和指挥。
3.4、处理堵井
施工人员进入现场后,根据不同的堵井情况确定处理方法。首先用钢钎或炮杆试探性确定井口处石渣是否封堵牢靠,如果是轻微封堵且封堵渣料较小,采用钢钎进行人工清撬。清撬时注意相互间的协作与监控,并保持作业人员有一定的安全距离。处理人员不宜过多,一般不得多于5人。
当扩挖深度在5米以内发生堵井时,可用反铲将井积渣挖除,将堵井疏通,如不能疏通,用钻机钻孔震动疏通,如仍不能疏通,用钻机钻孔爆破疏通。
扩挖深度在5米以后发生堵井时,可采用:
1)正井爆破疏通法:如果井口被封堵的比较密实且是被大粒径的石渣封堵,则必须采用爆破的方式进行处理,必要时钻孔将封堵块石解小处理。在每次钻孔和安放炸药的作业之前都要对封堵的安全性进行检查,确保安全后才进行作业。在第一次爆破处理后如果仍未达到效果,在第二次处理前必须严格检查,确保安全后施工人员才能登渣作业。作业时必须有专人旁站监控,重点监控堆渣体的变化情况。爆破作业前对联接的爆破网络进行仔细检查。爆破药量不宜过大,达到松动效果又不产生飞石,必须相应做好飞石防护工作。用吊笼将人员送到堵井处,首先清理导井口小块碎渣后,将炸药包安放在导井口石渣表面,在炸药包上覆盖黄土层,保证密封不漏气。将导火索延长至井口地面,在地面点燃导火索,爆破疏通堵井。在人工清理导井口小块碎渣时,只允许清理表面浮石,不得撬动被卡住的块石。施工人员必须系好安全带、安全绳,安全绳不得过长,以能满足正常清理工作为准,应有专人在井台固定安全绳负责收、放安全绳。应将清理出的石块运送到井口平台,不得码放在井口上方。
2)高压水冲刷法:首先尽可能清理堵井的碎石,用龙门吊或卷扬机将石渣吊出,然后用高压水冲洗堵井处,将碎石冲下,减小石块间摩擦力,促使岩石自然滑落。
第15篇 开挖过程防止损伤地下管线-安全措施
为保障基坑施工过程中地下管线安全,施工前必须对地质条件与管线现状进行详查,据此制定安全措施与应急预案。
一、工程地质条件及现况管线调查
为有效地防止基坑开挖过程损伤地下管线,必须对工程地质条件及现况管线进行仔细和认真的调查。根据调查情况制定有效的施工保护措施。
1、必须先对工程地质条件进行勘察,由相关单位出具相应的工程地质勘查报告,作为基坑设计和施工的依据。
2、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面构筑物,施工前必须凋查清楚。现况各种管线,建设单位必须提供有关资料,必要时向规划、管线管理单位查询,查阅有关专业技术资料,掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等,并请相关管理单位现场交底,必要时在管理单位的现场监护下进行坑探。
3、对于资料反映不详,与实际不符或在资料中未反映管线必须采取雷达探测、坑探的方法进行查明,确定管线的位置、埋深和结构形式,查明管线的使用状况。
4、基坑影响范围内的地面、地下构筑物必须查阅相关资料并现场调查,掌握结构的基础、结构形式等情况。
5、将调查的管线、地面地下构筑物的位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上,作为制定地下管线保护方案的依据。
二、制定现况管线施工安全保护措施
必须根据管线调查情况。结合工程实际制定详细的施工安全保护措施,确保管线运营安全。
1、对于基坑开挖范围内的管线,与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。
2、基坑开挖影响范围内的地下管线、地面构筑物、房屋的安全受施工影响,或其危及施工安全时,均应进行临时加固,经检查、验收,确认符合要求,并形成文件后,方可施工。
3、开工前,由建设单位召开工程范围内有关地上构筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会,由产权单位指认所属设施及其准确位置,设明显标志。
4、在施工过程中,必须设专人对地下管线进行监测,随时检查、维护加固设施、保持完好,必要时进行沉降和变形观测并记录,确认安全,遇到异常情况,必须立即采取安全技术措施。
三、应急预案
对于具有中、高度危险因素的地下管线、地面构筑物,必须制定应急预案和措施第三章工程难点、施工对策与施工计划工程难点:
土方开挖过程中护坡桩的破碎、原市政管线和电缆沟的避让、土方开挖量大、渣土运输车辆的出入。
施工难点的前置条件:
1、协调天街公司同意对进
b2、b3现场的大门处的施工并在各方面予以配合。
采取措施:b2北侧室外小市政至停车场东侧大市政污水管道工程,我们将对施工现场进行总体协调。道路破损及沟槽开挖各增加一台大型挖掘机和路面打夯机进行施工,以最快的速度和最高的工作效益完成此处的破损及开挖工作,根据实际施工现场的平面布置,以充分保障阶段性施工重点、保证进度计划的顺利实施为目的。
制定施工计划:
1、2022年8月24日晚至2022年8月25日早完成道路的临时围挡搭设、路面破碎及沟槽开挖,路面铺设钢板做临时通路后拆除临时围挡的相关工作,保证人员及车辆的通行。
2、2022年8月25日晚至2022年8月26日早完成污水管道施工,通水试验及回填夯实相关工作。
3、2022年8月26日至2022年8月26日晚完成道路混凝土浇注、路面铺设钢板做临时通路工作。
4、2022年8月27日早拆除道路铺设的钢板及相关路面清理工作。
第四章
围挡搭设、沟槽开挖及管道施工
根据现场实际勘察及业主要求,本工程施工需先搭设围挡,并在地面上做明显标志,设专人疏导人流及车辆通行,围挡数量以沟槽两侧长度为准,路面混凝土破碎,清运渣土。
然后根据大市政的污水管道路由进行土方的开挖,拆除原有堵死的污水管道,沟底重新整平夯实,开槽严格控制中心位置,如过障碍所产生沟槽变动需业主现场确认后下发设计变更解决,开槽断面槽底宽为2.5米,沟槽挖深-3.6米,沟槽上口宽3.8米,
开槽发现土质为砂土则要增大放坡系数打支撑处理。
沟底整平夯实后采用c20
混凝土浇注管道垫层,垫层厚度为10cm,宽度以沟槽底宽为准,
堆土在沟槽南侧,
沟槽两边清出0.5米走道,
本工程因在路面施工,
为了保证人流及车辆的通行,在沟槽表面需铺设20mm厚钢板做临时通道,
铺设钢板长度与沟槽一致,在钢板下采用t28d槽钢做支撑过梁,间距为
1米做一道支撑。污水管道施工完毕,通水试验完成后进行土方回填工作,土方在胸腔回填时采用木夯,每30cm夯实一次,密度为95%,路面以下回填,密实度为95%,回填合格后进行道路的混凝土浇注。
第五章
安全施工措施
5.1
生产安全保证措施
在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,切实做到管生产的同时管安全,保障职工的安全和施工机械设备不受损害,全面有效的实行安全生产。
参加施工的各工种人员,施工前进行安全技术教育,强化职工安全意识,遵守安全技术操作规程。在操作中要坚守岗位,严禁酒后操作。
施工开槽作业必须设专人负责。在开槽作业之前,必须探明地下管线位置,埋深,并在地面上做明显标志,管线周围2米范围内严禁机械作业。
施工现场的防护措施,安全标志和警告牌,防护栏及各种灭火装置不得擅自拆除和挪动,个人防护用品需摆放在指定位置,便于急用。
坑槽边坡发现有裂缝,疏松或支撑走动,要随时采取加固措施。
4 沟槽和基坑必须随时安装防护栏杆。防护栏杆高为2米,上下两道横杆,下道横杆距地面0.3米。
按施工平面图要求布置堆放各种材料,设备,材料必须码放整齐,材料堆放高度符合规定
5.2
消防保卫措施
设警卫值班室,并派专人负责,以防止材料,机具,设备被盗,夜间安排人员巡逻。施工现场设有专门的吸烟室,禁止在现场吸烟。
油,油漆等易燃易爆品设专人进行特别管理。对工人进行治安和消防教育,并教会拨打110和119报警电话,教会使用灭火器材。使用电气焊时要有灭火设备,气焊操作时两瓶要保持5米安全距离。
焊工从事电气设备安装和电,
气焊切割作业,要有操作证明和用火证。
动工前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具。
