翻车机安全措施8篇

第1篇 检修翻车机 安全措施

一、检修前,检修安全工作负责人必须由班队长以上人员担任,凡参加工作人员,必须听从指挥,服从安排,否则,安全工作负责人有权对“三违”人员进行处罚。

二、检修前,翻笼空重车道距阻车器20米外,必须设置牢固可靠的挡车设施,任何车辆严禁越过警戒设施,若车辆需通过时,机车司机、推车人员等必须与现场安全工作负责人联系好,经同意后,解除警戒,方可通行,车辆运行速度严格控制在1米/秒内。

三、检修前,必须将翻车机、推车机开关手把打到“零”位,并闭锁,未经现场安全工作负责人同意,任何人严禁送电,需接电焊机时,必须先将馈电总开关拉闸断电后,打开推车机或翻车机开关上盖,用测电笔验电无误后,方可接线,拆除电焊机前,按接电焊机操作步骤进行。停送电必须明确专人负责,其他任何人员严禁随意碰触开关。

四、更换推车机减速器时,使用起吊工具必须完好,无任何缺陷,起吊时,起吊工具拴挂必须牢固、稳妥、可靠,先进行试吊,确认无任何安全隐患后,方可正式起吊,起吊物下方及其附近1米内,严禁站立人员,待起吊物离开原位稳固后,方可移动。当减速器吊运离开原位装车或新更换减速器吊运至安装位置时,移动减速器,必须采用撬棍或手搬移处理,但严禁将脚手伸入减速器与支撑物之间,工作人员必须集中精力,注视周围其他人员动态,一切工作认真做到稳妥无误后,方可进行各种操作,确保互不伤害。

五、更换翻车机减速器时,先拆除并搬移上方铺盖的铁板至不影响施工工作正常开展,较为安全的地方稳妥放置,同时,清除上方一切杂物,在拆除、搬运铁板前,事先必须先用撬棍将铁板四周撬起,用坚固可靠的物件将其支撑稳固,留出人手顺利伸入的安全间隙,经安全工作负责人检查,确认无误后,方可进行抬运,搬运时,所有抬运人员必须集中精力,看清、看准行走路线,认真做到齐心协力,轻拿轻放,严禁随意乱丢乱扔。

六、翻笼减速器上方铁板拆除后,安全工作负责人组织有关人员对上方起吊钢轨横梁及起吊工具、辅助材料进行认真检查,拴挂起吊工具必须认真做到牢固、稳妥、可靠,位置准确。起吊前先进行试吊,确认无误后,方可进行正式起吊。在吊运过程中,操作人员必须严格做到缓慢、平稳,时刻观察上方及减速器移动状况,发现卡阻或存在不安全隐患时,必须立即停止吊运,吊运时,除操纵人员外,其他任何人员严禁进入作业现场和站在起吊物下方干其它任何工作。待减速器吊运到位停稳后,方可进行搬移和装卸,任何人员严禁将脚手伸入减速器与其任何接触物之间。

七、更换前后阻车器钢轨、帮道、阻车器轴承座时,拆卸安装抬运工作与更换翻笼减速器上方铁板拆除抬运方法类同。在使用氧气切割拆除时,除专职电气焊工外,其他人员必须离开距使火地点1米外。若电焊工需帮助时,必须停止切割,将割炬安全稳妥放好后,方可进行敲打撬动。搬移切割下来的物件,严禁身体任何部位触及切割部位。在拆卸安装过程中,所有作业人员必须站稳可靠无误后,方可进行各种操作。作业期间,工作人员必须时刻保持高度警惕,集中精力,注视周围作业环境,认真做到群防、群保工作。发现不安全隐患,必须立即提醒并制止。

八、更换翻车机内帮道前,必须将翻车机翻转正位,并用物具将翻车机滚圈牢固可靠刹稳,同时,滚圈两头必须用承载能力不小于3吨完好无损的葫芦拴挂牢固可靠定位,其拉紧程度以大链张紧,手感费劲时为宜,严禁将滚圈起吊脱离下方支撑轮,并将控制开关拉闸断电可靠闭锁并挂上停电工作牌,有专人监护。凡在翻笼内作业人员,必须系上完好无损的保险带,同时,翻笼轨道之间必须铺设厚度不小于50mm、宽度不小于150mm三块木质坚固的大板。一切准备工作就绪后,现场安全工作负责人必须认真细致全面的检查,确保无任何安全隐患后,方可进行作业,其他无关人员严禁进入翻车机内。

九、使火作业,必须按照使火说明书严格执行。

十、使火工作前后,现场工作负责人必须向矿调度汇报。

十一、检修完毕,严格检查和验收,并进行联合试车,发现问题,立即进行调试处理,确保检修质量。

十二、检修期间,严禁推动任何车辆自翻笼内通过。

十三、凡参加该项工作人员,必须学习该措施,否则,严禁参与作业。

第2篇 翻车机操作 安全措施

1. 进行上位机软操作必须先把主操作台上的选择开关打到“软操作” 档,这样才可以进行手动或者自动操作;如果进行机旁操作时必须将主台上的选择开关打到“机旁操作” 档。

2. 选择“手动”操作方式,可以通过各个单机画面操作每个设备,完成翻卸作业;在手动操作时,一定要注意通过摄像头观察各设备运行状况,防止发生危险。

3. 启动“自动”程序时必须满足画面上“启动条件”,如果有条件不满足可以察看启动条件画面内的各个工作点,通过手动操作满足各个条件,再执行自动操作。

4. 在执行自动操作时,要求待翻卸列车必须停在固定的位置上,不能溜出拨车机的接车范围,即必须满足:拨车机在将大臂接重车到极限这段范围内必须接上列车!否则,系统会自动执行末节车皮的程序,为了防止出现这类现象,要求摘钩人员必须在拨车机牵重车到摘钩位停止稳定后再进行摘钩操作;如果摘钩不顺利可以使用摘钩操作箱内的“牵车点动”或者“接车点动”按钮松动挂钩连接,再进行摘钩操作;同样,车皮不能向前溜车太多,影响大臂自动降下。

5. 在进行自动操作时,禁止不摘钩就按下“走行再启动”按钮,如果发现列车钩没有摘开,必须马上按下“走行中断”按钮,使用“接车点动”按钮将列车送回摘钩位,重新进行摘钩操作;如果发现列车钩没有摘开时,拨车机已经接上空车皮,此时要求必须手动将空钩销提起,将拨车机送回摘钩位重新摘钩,再选择自动操作方式,摘钩完毕后,由摘钩人员按下“走行再启动”按钮,继续执行自动操作。

6. 翻车机入口和出口对射光电开关以及迁车台上的入口跨接和车皮检测自反式光点开关必须保持清洁,不能有赃物挡住开关头,需经常擦拭,保证翻车机系统自动翻车的顺利进行。现在由于迁车台露天放置,尤其雨雪天气作业更加需要注意这4个开关的清洁。

7. 由于各个车皮的气闸风管长短不一,有时会挡住迁车台入口跨接光电开关,使迁车台无法走行,此时需要现场扶钩人员多加注意,如果发现车皮已经定位,但是该开关的“红灯闪烁”,需要及时处理一下。

8. 在拨车机返回到抬臂位抬臂时,迁车台开始迁车,翻车机开始倾翻,此时各个设备联动,一定注意安全;如果发现拨车机大臂在次位置不抬起,可能由于空钩舌或者重钩舌开关没有到位,需要及时人工扶正,使自动操作可以顺利进行。

9. 如果很长时间内不继续翻车作业,需要操作人员及时将操作方式选择到手动操作(最佳位置是拨车机摘钩位),将各个设备的油泵停止工作,需要继续工作时再将各个设备的油泵启动,重新选择到自动操作方式,设备就可以继续执行自动操作。

10. 如果发生故障紧急停车或者翻车过程中系统总电跳闸,待电气系统恢复正常后,建议不要继续使用自动操作方式,最好的方法是手动完成作业,将各个设备恢复原位满足自动启动条件,再执行自动操作。

11. 该系统各个操作箱及主台上均设有急停按钮,当发生紧急情况时,可以在任何地方按下急停按钮停止所有的设备,但是有一个要求:在哪里急停必须在哪里复位。

12. 软操作系统与plc编程软件不能在工控机上同时运行,否则就会发生通讯不正常现象。

第3篇 _副井副罐下放翻车机安全措施

公司经研究决定于2010年11月25日将双车翻车机部件运送至副井底翻笼处指定位置,为了保证部件在副罐下部吊运及井底车场运送过程中的人员及设施安全,特制定以下安全技术措施:

1、施工前运输队必须派队干负责现场指挥,并设有经验的人员担任施工负责人,安通部派两名安检员协助负责井口及井底运送过程中的安全,并组织全体施工人员学习本措施,并签名。

2、副罐吊送滚圈等大件前,副绞维护工必须详细检查绞车制动系统,将全部闸瓦间隙调整在0.5mm以内,坚守工作岗位,做好绞车巡回检查及调试工作。

3、绞车司机必须认真操作,严格按信号开车,做到起车要慢,落车要稳,禁止非故障情况下紧急停车,且保证在吊送过程中车速不得超过0.5m/s,坚守正司机操作,副司机监护。

4、信号工必须坚守工作岗位,服从施工负责人的统一指挥,准确无误地发送信号,特殊情况必须向绞车司机说明,清除后方可开车。

5、吊运时主、副罐笼严禁乘坐人员或有其它载物,井口、井底必须有专人看守,禁止闲杂人员在施工现场周围走动、逗留。

6、所吊物件的自重不得超过6吨,采用φ15.5mm钢丝绳,每个绳头必须用3个符合绳经的绳卡卡紧,绳卡间距为150mm左右。

7、钢丝绳必须通过副罐底部的专用绳扎穿过套在底层罐笼的两根钢轨上,当吊送超过3吨的物件时,必须用两根(各1.5米长)直径不小于200的圆木放置在底层罐笼的两根轨道之间,以防损伤钢绳。

8、必须保证吊起物件静止后处在副罐下部中心位置,若发现物件有碰撞井筒设施的情况,必须将物件放在安全位置,卸掉碰撞部分方可吊运。

9、井筒周围及罐笼上施工人员必须佩带安全带,戴安全帽,穿防滑鞋,且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好钢绳,物件进出井筒时,必须设专人指挥,在人力和小绞车配合下将物件平稳地吊进或拉出井筒。

11、井底运送滚圈等超高物件时,机修工必须提前将该段的架空线电源断开,并将开关手把锁在零位,防止因物件超高发生触电事故。

12、当物件运到指定地点,经施工负责人验收全部到位后,下达收工命令,方可请点材料、工具,共同升井。

第4篇 副井副罐下放翻车机 安全措施

公司经研究决定于2010年11月25日将双车翻车机部件运送至副井底翻笼处指定位置,为了保证部件在副罐下部吊运及井底车场运送过程中的人员及设施安全,特制定以下安全技术措施:

1、施工前运输队必须派队干负责现场指挥,并设有经验的人员担任施工负责人,安通部派两名安检员协助负责井口及井底运送过程中的安全,并组织全体施工人员学习本措施,并签名。

2、副罐吊送滚圈等大件前,副绞维护工必须详细检查绞车制动系统,将全部闸瓦间隙调整在0.5mm以内,坚守工作岗位,做好绞车巡回检查及调试工作。

3、绞车司机必须认真操作,严格按信号开车,做到起车要慢,落车要稳,禁止非故障情况下紧急停车,且保证在吊送过程中车速不得超过0.5m/s,坚守正司机操作,副司机监护。

4、信号工必须坚守工作岗位,服从施工负责人的统一指挥,准确无误地发送信号,特殊情况必须向绞车司机说明,清除后方可开车。

5、吊运时主、副罐笼严禁乘坐人员或有其它载物,井口、井底必须有专人看守,禁止闲杂人员在施工现场周围走动、逗留。

6、所吊物件的自重不得超过6吨,采用φ15.5mm钢丝绳,每个绳头必须用3个符合绳经的绳卡卡紧,绳卡间距为150mm左右。

7、钢丝绳必须通过副罐底部的专用绳扎穿过套在底层罐笼的两根钢轨上,当吊送超过3吨的物件时,必须用两根(各1.5米长)直径不小于200的圆木放置在底层罐笼的两根轨道之间,以防损伤钢绳。

8、必须保证吊起物件静止后处在副罐下部中心位置,若发现物件有碰撞井筒设施的情况,必须将物件放在安全位置,卸掉碰撞部分方可吊运。

9、井筒周围及罐笼上施工人员必须佩带安全带,戴安全帽,穿防滑鞋,且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好钢绳,物件进出井筒时,必须设专人指挥,在人力和小绞车配合下将物件平稳地吊进或拉出井筒。

11、井底运送滚圈等超高物件时,机修工必须提前将该段的架空线电源断开,并将开关手把锁在零位,防止因物件超高发生触电事故。

12、当物件运到指定地点,经施工负责人验收全部到位后,下达收工命令,方可请点材料、工具,共同升井。

第5篇 电动翻车机安装施工技术 安全措施

一、施工时间:2022年 7月14 日~2022年7月 30 日

二、施工地点:刘园子煤矿

三、施工负责人:

队长:庞志敏贾亚利安全员:

参加人员:

四、施工内容:

1、翻车机基础平台的改造及安装

2、翻车机机械部分安装

3、翻车机电气部分安装

4、翻车机基础平台的护栏的加工及安装

5、翻车机基础平台加固

五、施工前准备工作:

1、清理现场,安装两台电焊机。

2、设备进场及开箱验收:设备到货后对设备进行开箱验收,检查设备的完好情况,零部件是否齐全,检查资料是否齐全,检查设备到货尺寸是否与设计相符。

六、施工顺序

1、翻车机的安装:拆卸翻矸台下部溜矸斗-清除原安装架上与现安装架上起冲突的钢梁和槽钢-加工主横梁-测量放线-安装主横梁各副横梁→安装机械部分-安装电气部分-空、重载试运行。

七、电动翻车机的施工方法:

1、电动翻车机安装:拆卸翻矸台下部溜矸斗。清除原安装架上与现安装架上起冲突的钢梁和槽钢,使用氧焊进行切割,并运至上部平台。 加工8组横梁托架,找正水平并焊接。 加工四根主横梁并吊至平台下部横梁托架上。 找正主横梁水平安装位置,并焊接。焊接主横梁并加固。加工副横梁三根并吊至平台下部找正水平。焊接副横梁并加固。 用25吊车将翻车机吊至安装平台处 并拆下平台上两侧槽钢及防滑铁钣。 将翻车机两侧托架吊至安装点并找下水平(因安装不安全,解体左侧托架)。找正托架位置并固定基础,将翻矸笼吊至托架上并找正水平。清除与安装电机减速机起冲突的横梁并加固。 安装电机减速机找正水平并固定基础。给电机接通电源。 加工焊接平台防护栏及电机减速机检修平台。 改造上部平台加固上部平台并对各部件进行防腐刷漆。加工焊接上部平台防护栏,打扫施工现场,待电控和配电安装完毕后,进行空重载试运转。

3、技术要求:翻车机两侧托架翻矸笼安装时,翻矸笼轨道中心与原轨道中心线偏差不应大于1mm,标高±5mm。主副横梁位置偏差不大于5mm,水平度偏差不大于0.5 mm。电机减速机安装时电机减速机的对轮与托架对轮,中心偏差不应大1mm,水平度偏差不大于0.5 mm。各处架与横梁与主平台焊接牢固,并重复焊接两便。

3、安全措施:

1、牢固树立“安全第一”的思想。认真学习本措施及煤矿安全三大规程,并在施工中严格执行。

2、安装工、起重工应熟悉设备各项性能及有关参数,工作期间应设专人监护。

3、严格岗位责任制,各要害工种需持证上岗,工作时必须集中精力、认真操作。吊车司机应注意力集中,听清信号,停开及时。

4、登高作业人员必须佩带经检验合格的保险带,施工时系于安全可靠处。

5、施工前及施工过程中要对所有设备、工机具、吊索具等设专人检查,发现问题要及时汇报处理。电器设备电源线严禁破皮漏电,且具备可靠的漏电保护装置。

6、对施工中所用的钢丝绳的安全系数,各施工机具及设备应先检查后工作,严禁带病作业。

7、交接班时坚持先检查后工作制度,发现隐患及时汇报处理;施工用劳保用品必须佩带齐全。

8、设备运输要设专人指挥,喊清口号,同步进行,防止挤手碰脚,搭设临时安装平台要搭设牢靠,所用木板不能低于50厚,并不得有伤痕。

9、设备运输时注意对设备进行保护,防止油漆受到破坏,施工现场的设备构件要摆放整齐,施工现场进行电风焊要备有水源、砂箱、灭火器等防火器材。

10、起重吊拉时,注意选择好吊点,大的设备要进行试起吊,且起吊设备下方严禁站人。

11、严格交接班制度,交接班必须在现场进行,并必须交清接明。 下班前必须把施工现场清理干净,所用工具必须全部收回,不能丢失。

12、加强劳动纪律,班前、班中严禁喝酒,施工过程中严禁嬉笑打闹,应监守岗位、服从安排,树立文明形象。

编制:贾亚利

2022年7月13日

第6篇 副井副罐下放翻车机安全措施

公司经研究决定于2010年11月25日将双车翻车机部件运送至副井底翻笼处指定位置，为了保证部件在副罐下部吊运及井底车场运送过程中的人员及设施安全，特制定以下安全技术措施：

1、施工前运输队必须派队干负责现场指挥，并设有经验的人员担任施工负责人，安通部派两名安检员协助负责井口及井底运送过程中的安全，并组织全体施工人员学习本措施，并签名。

2、副罐吊送滚圈等大件前，副绞维护工必须详细检查绞车制动系统，将全部闸瓦间隙调整在0.5mm以内，坚守工作岗位，做好绞车巡回检查及调试工作。

3、绞车司机必须认真操作，严格按信号开车，做到起车要慢，落车要稳，禁止非故障情况下紧急停车，且保证在吊送过程中车速不得超过0.5m/s，坚守正司机操作，副司机监护。

4、信号工必须坚守工作岗位，服从施工负责人的统一指挥，准确无误地发送信号，特殊情况必须向绞车司机说明，清除后方可开车。

5、吊运时主、副罐笼严禁乘坐人员或有其它载物，井口、井底必须有专人看守，禁止闲杂人员在施工现场周围走动、逗留。

6、所吊物件的自重不得超过6吨，采用φ15.5mm钢丝绳，每个绳头必须用3个符合绳经的绳卡卡紧，绳卡间距为150mm左右。

7、钢丝绳必须通过副罐底部的专用绳扎穿过套在底层罐笼的两根钢轨上，当吊送超过3吨的物件时，必须用两根（各1.5米长）直径不小于200的圆木放置在底层罐笼的两根轨道之间，以防损伤钢绳。

8、必须保证吊起物件静止后处在副罐下部中心位置，若发现物件有碰撞井筒设施的情况，必须将物件放在安全位置，卸掉碰撞部分方可吊运。

9、井筒周围及罐笼上施工人员必须佩带安全带，戴安全帽，穿防滑鞋，且要做到自主保安和相互保安。

10、卡好钢绳，物件进出井筒时，必须设专人指挥，在人力和小绞车配合下将物件平稳地吊进或拉出井筒。

11、井底运送滚圈等超高物件时，机修工必须提前将该段的架空线电源断开，并将开关手把锁在零位，防止因物件超高发生触电事故。

12、当物件运到指定地点，经施工负责人验收全部到位后，下达收工命令，方可请点材料、工具，共同升井。

第7篇 翻车机操作安全措施

1. 进行上位机软操作必须先把主操作台上的选择开关打到“软操作” 档，这样才可以进行手动或者自动操作；如果进行机旁操作时必须将主台上的选择开关打到“机旁操作” 档。

2. 选择“手动”操作方式，可以通过各个单机画面操作每个设备，完成翻卸作业；在手动操作时，一定要注意通过摄像头观察各设备运行状况，防止发生危险。

3. 启动“自动”程序时必须满足画面上“启动条件”，如果有条件不满足可以察看启动条件画面内的各个工作点，通过手动操作满足各个条件，再执行自动操作。

4. 在执行自动操作时，要求待翻卸列车必须停在固定的位置上，不能溜出拨车机的接车范围，即必须满足：拨车机在将大臂接重车到极限这段范围内必须接上列车！否则，系统会自动执行末节车皮的程序，为了防止出现这类现象，要求摘钩人员必须在拨车机牵重车到摘钩位停止稳定后再进行摘钩操作；如果摘钩不顺利可以使用摘钩操作箱内的“牵车点动”或者“接车点动”按钮松动挂钩连接，再进行摘钩操作；同样，车皮不能向前溜车太多，影响大臂自动降下。

5. 在进行自动操作时，禁止不摘钩就按下“走行再启动”按钮，如果发现列车钩没有摘开，必须马上按下“走行中断”按钮，使用“接车点动”按钮将列车送回摘钩位，重新进行摘钩操作；如果发现列车钩没有摘开时，拨车机已经接上空车皮，此时要求必须手动将空钩销提起，将拨车机送回摘钩位重新摘钩，再选择自动操作方式，摘钩完毕后，由摘钩人员按下“走行再启动”按钮，继续执行自动操作。

6. 翻车机入口和出口对射光电开关以及迁车台上的入口跨接和车皮检测自反式光点开关必须保持清洁，不能有赃物挡住开关头，需经常擦拭，保证翻车机系统自动翻车的顺利进行。现在由于迁车台露天放置，尤其雨雪天气作业更加需要注意这4个开关的清洁。

7. 由于各个车皮的气闸风管长短不一，有时会挡住迁车台入口跨接光电开关，使迁车台无法走行，此时需要现场扶钩人员多加注意，如果发现车皮已经定位，但是该开关的“红灯闪烁”，需要及时处理一下。

8. 在拨车机返回到抬臂位抬臂时，迁车台开始迁车，翻车机开始倾翻，此时各个设备联动，一定注意安全；如果发现拨车机大臂在次位置不抬起，可能由于空钩舌或者重钩舌开关没有到位，需要及时人工扶正，使自动操作可以顺利进行。

9. 如果很长时间内不继续翻车作业，需要操作人员及时将操作方式选择到手动操作（最佳位置是拨车机摘钩位），将各个设备的油泵停止工作，需要继续工作时再将各个设备的油泵启动，重新选择到自动操作方式，设备就可以继续执行自动操作。

10. 如果发生故障紧急停车或者翻车过程中系统总电跳闸，待电气系统恢复正常后，建议不要继续使用自动操作方式，最好的方法是手动完成作业，将各个设备恢复原位满足自动启动条件，再执行自动操作。

11. 该系统各个操作箱及主台上均设有急停按钮，当发生紧急情况时，可以在任何地方按下急停按钮停止所有的设备，但是有一个要求：在哪里急停必须在哪里复位。

12. 软操作系统与plc编程软件不能在工控机上同时运行，否则就会发生通讯不正常现象。

第8篇 检修翻车机安全措施

一、检修前，检修安全工作负责人必须由班队长以上人员担任，凡参加工作人员，必须听从指挥，服从安排，否则，安全工作负责人有权对“三违”人员进行处罚。

二、检修前，翻笼空重车道距阻车器20米外，必须设置牢固可靠的挡车设施，任何车辆严禁越过警戒设施，若车辆需通过时，机车司机、推车人员等必须与现场安全工作负责人联系好，经同意后，解除警戒，方可通行，车辆运行速度严格控制在1米/秒内。

三、检修前，必须将翻车机、推车机开关手把打到“零”位，并闭锁，未经现场安全工作负责人同意，任何人严禁送电，需接电焊机时，必须先将馈电总开关拉闸断电后，打开推车机或翻车机开关上盖，用测电笔验电无误后，方可接线，拆除电焊机前，按接电焊机操作步骤进行。停送电必须明确专人负责，其他任何人员严禁随意碰触开关。

四、更换推车机减速器时，使用起吊工具必须完好，无任何缺陷，起吊时，起吊工具拴挂必须牢固、稳妥、可靠，先进行试吊，确认无任何安全隐患后，方可正式起吊，起吊物下方及其附近1米内，严禁站立人员，待起吊物离开原位稳固后，方可移动。当减速器吊运离开原位装车或新更换减速器吊运至安装位置时，移动减速器，必须采用撬棍或手搬移处理，但严禁将脚手伸入减速器与支撑物之间，工作人员必须集中精力，注视周围其他人员动态，一切工作认真做到稳妥无误后，方可进行各种操作，确保互不伤害。

五、更换翻车机减速器时，先拆除并搬移上方铺盖的铁板至不影响施工工作正常开展，较为安全的地方稳妥放置，同时，清除上方一切杂物，在拆除、搬运铁板前，事先必须先用撬棍将铁板四周撬起，用坚固可靠的物件将其支撑稳固，留出人手顺利伸入的安全间隙，经安全工作负责人检查，确认无误后，方可进行抬运，搬运时，所有抬运人员必须集中精力，看清、看准行走路线，认真做到齐心协力，轻拿轻放，严禁随意乱丢乱扔。

六、翻笼减速器上方铁板拆除后，安全工作负责人组织有关人员对上方起吊钢轨横梁及起吊工具、辅助材料进行认真检查，拴挂起吊工具必须认真做到牢固、稳妥、可靠，位置准确。起吊前先进行试吊，确认无误后，方可进行正式起吊。在吊运过程中，操作人员必须严格做到缓慢、平稳，时刻观察上方及减速器移动状况，发现卡阻或存在不安全隐患时，必须立即停止吊运，吊运时，除操纵人员外，其他任何人员严禁进入作业现场和站在起吊物下方干其它任何工作。待减速器吊运到位停稳后，方可进行搬移和装卸，任何人员严禁将脚手伸入减速器与其任何接触物之间。

七、更换前后阻车器钢轨、帮道、阻车器轴承座时，拆卸安装抬运工作与更换翻笼减速器上方铁板拆除抬运方法类同。在使用氧气切割拆除时，除专职电气焊工外，其他人员必须离开距使火地点1米外。若电焊工需帮助时，必须停止切割，将割炬安全稳妥放好后，方可进行敲打撬动。搬移切割下来的物件，严禁身体任何部位触及切割部位。在拆卸安装过程中，所有作业人员必须站稳可靠无误后，方可进行各种操作。作业期间，工作人员必须时刻保持高度警惕，集中精力，注视周围作业环境，认真做到群防、群保工作。发现不安全隐患，必须立即提醒并制止。

八、更换翻车机内帮道前，必须将翻车机翻转正位，并用物具将翻车机滚圈牢固可靠刹稳，同时，滚圈两头必须用承载能力不小于3吨完好无损的葫芦拴挂牢固可靠定位，其拉紧程度以大链张紧，手感费劲时为宜，严禁将滚圈起吊脱离下方支撑轮，并将控制开关拉闸断电可靠闭锁并挂上停电工作牌，有专人监护。凡在翻笼内作业人员，必须系上完好无损的保险带，同时，翻笼轨道之间必须铺设厚度不小于50mm、宽度不小于150mm三块木质坚固的大板。一切准备工作就绪后，现场安全工作负责人必须认真细致全面的检查，确保无任何安全隐患后，方可进行作业，其他无关人员严禁进入翻车机内。

九、使火作业，必须按照使火说明书严格执行。

十、使火工作前后，现场工作负责人必须向矿调度汇报。

十一、检修完毕，严格检查和验收，并进行联合试车，发现问题，立即进行调试处理，确保检修质量。

十二、检修期间，严禁推动任何车辆自翻笼内通过。

十三、凡参加该项工作人员，必须学习该措施，否则，严禁参与作业。