凿井安全措施5篇

第1篇 副井井筒凿井稳车操作专项安全措施

一、工程概况

唐家会煤矿副井井筒为华煤集团有限公司承建施工，井筒设计井径φ10.5m，井深550.8m。在施工过程中，为满足凿井需求采用南北两侧对称布置，共布置稳车17台，分别用于凿井吊盘悬吊（8台）、模板悬吊（4台）、排水管悬吊（1台）、中转悬吊（2台）、放炮电缆悬吊（1台）、安全梯悬吊（1台）等。凿井稳车型号为jz/jza/2jz型（表1-1）。为规范操作稳车系统，特制定稳车操作专项安全措施。

表1-1 凿井稳车设备一览表

1、在副提侧稳车群设置集中控制中心；

2、在集中控制柜台上设置吊盘主令开关1个，模板主令开关1个，吊盘稳车控制总电源开关1个，模板稳车控制总电源开关1个，吊盘稳车控制电源开关8个（编号1#～8#），模板稳车控制电源开关4个（编号1#～4#）；

3、为规范操作系统，在主提信号房设置集中控制中心点铃开关，需要拉放吊盘、模板时闭合，待操作完毕后将开关断开；

4、在集中控制柜台上安设吊盘稳车用电流表8个（编号1#～8#）、模板稳车用电流表4个（编号1#～4#）、备用电流表4个；

5、吊盘悬吊稳车、模板悬吊稳车在集中控制中心操作；排水管悬吊稳车、放炮电缆悬吊稳车、安全梯悬吊稳车分别在相应的配电柜操作；中转悬吊稳车通过控制按钮在主提侧信号房操作；

6、井下设置信号传递、接收系统。每班次配备专职吊盘信号工，专职操作信号系统；

7、井口设置主副提信号房作为信号传递枢纽，井下需要拉放稳车，必须将信号传递至信号房（注：在信号房设置集控中心点铃控制开关，准备工作未准备好不得将开关闭合，动车完毕后将此开关闭合）；

8、在吊盘、0米信号房及控制中心安设通讯电话机，确保操作者安全操作稳车；

9、在主副提侧稳车群设置信号点铃，方便稳车操作者听点作业。

三、稳车操作规程

1、严格执行《煤矿安全规程》及行业的相关规定；

2、必须遵守安全岗位责任制度；

3、实行每班专人操作，非指定人员不允许操作；

4、操作稳车前，应做好稳车检查准备工作：

①、检查稳车电机是否正常；

②、检查稳车联轴装置是否缺损；

③、检查稳车抱闸装置是否灵敏可靠；

④、检查钢丝绳是否异常；

⑤、检查稳车减速箱齿轮、油位是否正常可靠；

⑥、检查配电柜中主回路及控制回路的开关是否闭合。

5、吊盘、模板操作

①、当需要拉放吊盘、滑模时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房，0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备；

②、动车准备工作完毕后，信号工将集中控制中心点铃开关闭合，等待井下吊盘信号工传递动车信号；

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号，准备动车；

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车；

⑤、稳车操作者将吊盘（模板）稳车控制总电源闭合；

⑥、稳车操作者根据吊盘信号工传递的信号闭合相对应的吊盘（模板）稳车控制电源；

⑦、稳车需要上拉时，将主令开关向后拉；稳车需要下放时，将主令开关向前推动。稳车拉放时要观察电流表的指示值；

⑧、操作完毕后，依次断开吊盘（模板）稳车控制电源开关、吊盘（模板）稳车控制总电源开关、集中控制中心点铃控制电源开关。

6、放炮电缆、排水管悬吊稳车操作

①、当需要动车时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房，0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备；

②、动车准备工作完毕后，等待井下吊盘信号工传递动车信号；

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号，准备动车；

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车；

⑤、稳车操作者将稳车电源闭合、启动油泵，等待动车信号；

⑥、稳车操作者通过配电柜上的旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值；

⑦、操作完毕后，依次断开油泵电源、稳车电源开关。

7、安全梯悬吊稳车操作

①、需要拉放安全梯时，吊盘信号供通过本质安全型按键电话通知0米信号工。0米信号工通知稳车操作人员做好准备工作。

②、稳车操作者将安全梯稳车电源闭合、启动油泵，等待动车信号。

③、稳车操作者通过配电柜旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值。

④、操作完毕后，依次断开油泵电源、稳车电源开关。

8、中转悬吊稳车操作

①、当需要拉放中转稳车时，井下吊盘信号工提前将信号传递至0米主提信号房，主提信号工立即做好动车准备；

②、信号工通过控制按钮完成中转悬吊稳车拉放作业。

③、动车完毕后，信号工将控制开关放至安全地点，严禁他人随意触摸。

四、稳车系统操作注意事项

1、必须由专职电工、信号工操作，严禁他人代替操作；

2、电工、信号工必须持证上岗，经过培训合格后方能进行操作；

3、严禁酒后作业，严禁精神状态不良者上岗；

4、动车前检查电控及机械系统，保证稳车正常运行，发现问题及时处理；

5、动车过程中，操作者不得离开操作台；

6、操作稳车者要精神集中，认真听点作业；

7、操作过程中稳车操作者要与吊盘信号密切配合，发现问题，要及时与井下吊盘信号工取得联系；

8、需要动车时必须先传递动车预备点，地面做好准备工作后要及时向井下传递动车预备点告知可以动车；

9、操作稳车时不得做与岗位工作无关的事情；

10、操作稳车时，要设专人巡查稳车的运转情况。

五、稳车的日常检修

1、稳车日常检修项目：工作闸、安全闸是否灵敏可靠；齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况；润滑油油位是否正常；电机及电控系统是否完好；钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常；各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

2、稳车群检修专项制度

①、为了保证安全可靠的运行，稳车每天检修一次；

②、为了保证质量，稳车群检修专人负责，专人检修，发现问题及时处理；

③、稳车群里必须保持清洁卫生，无杂物，无积水，无淤泥；

④、雨季施工要增加防雷电、防淋雨设施；

⑤、冬季施工稳车要采取防冻措施，确保冬季正常运转。

六、劳动组织

1、地面指挥人员（值班经理）：8点班 鞠洪斌

4点班任生柱

0点班殷春华

2、井下指挥人员：姬广文、庞吉胜、张贵海

3、吊盘、模板、安全梯、排水管、放炮电缆悬吊稳车操作人员：赵宏波、赵汉强、张琦、郑洋

4、中转悬吊稳车操作人员：张玉贤、翟洪雨、姜雪

5、0米信号工：张玉贤、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵晓峰

6、吊盘信号工：王道军、杨高高、林清水、许朝晖、周传会

7、日常检修人员：王世红、秦慎强

所有相关施工人员认真学习本措施，并做好传达签字工作，杜绝违章作业。

第2篇 凿井模板组装使用安全措施

一、 工程概况

城子河中部回风井井筒施工工程为龙煤矿建公司建井工程处承建施工，井筒设计井径φ6m，井深650m。在施工过程中，为满足凿井需求配备一台sjz6.7竖井钻机，钻机主要用于井筒凿眼时使用，本机的动力为压缩空气。为规范操作，特制定本操作专项安全措施。

二、 操作系统

1、提升与下降系统

本系统由气动机、提升减速卷筒、制动器，悬吊装置，钢丝绳等组成，钢丝绳的一端固定在臂杆上，另一端绕过抓斗的动滑轮和定滑轮，然后沿臂杆向上，通过两个定滑轮，最后固定在卷筒上。当气动机通风运转时（正转或反转）驱动减速机带动卷筒回转（正转或反转）实现抓斗提升和下降的工作。

制动器和气动机一起工作，当气动机接通时，制动阀风缸同时接通压缩空气进入制动气缸，推动活塞移动，使制动带松开，制动轮自由转动。反之，当气动机停止转动时，制动带籍弹簧张力张紧而刹车，从而保证抓斗可在任意高度上停止不动。

2、回转工作系统

由气动机，涡轮减速机，万向接头，小齿轮及回转机架等组成。回转机构的底座紧固在吊盘的两根钢梁上，回转连接套与机架连接并伸向井下，程悬吊状态，气动机，涡轮进速机紧固在机架上，当气动机通风运转时，（正转或反转）驱动涡轮减速机通过万向接头带动与回转机构底座上的内齿圈相啮合的小齿轮，使小齿轮在内齿圈上既自转又沿内齿圈公转，从而带动主机架，臂杆，抓斗等共同绕机架中心回转，回转角度大于360度。

3、变幅工作系统

由变幅大风缸，增压油缸，两个推力油缸，臂杆，高压油管等组成。变幅大风缸与增压油缸连接成一体，共用一根活塞杆，杆的上下两端各装一个大活塞和一个小活塞，大风缸顶部装配气阀一个，增压缸下部装控油阀一个。当大风缸通气时大小活塞同时向下移动，由于活塞面积不同，所以当大风缸内风压为0.5mpa时，增压油缸内可增至8mpa。高压油通过控油阀，高压软管进入两个推力油缸。推力油缸一端铰接在机架上，另一端铰接在臂杆上，由于推力油缸的活塞移动实现臂杆升起，配气阀和控油阀的作用是保证臂杆可停在任意位置，当打开配气阀，使大风缸排气时控油阀同时打开，臂杆靠自重下降，上述臂杆升起或下降，即实现了抓斗在井筒内的径向移动。

4、抓斗的抓料与卸料工作系统

抓斗以钢丝绳悬吊在臂杆顶端，其抓斗配气阀安装于机架司机室左外侧上方：抓斗由抓片和个拉杆，耳盘，气缸活塞机构和悬吊机构组成。抓斗进气管与机架出气管连通。抓斗操纵管直接接操纵阀。抓斗工作时，以操纵管控制配气阀可使抓斗张开闭合，以实现抓料或卸料工作。

上述四个主要工作系统，同意由装在司机室的两个操纵阀，通过管路系统由司机一人进行控制操作。各动作既可单动也可以联动。

本抓岩机设有司机室，为缩短司机与工作面的距离，司机室装在机架下部，内装司机座，操纵阀，气压表等。操纵阀装于司机前面，左右各一，为减少杂乱，少占空间，司机室的4根立柱，做成空腔并严密焊接，以代替风管。司机室底板点焊在边框上，如底板下部的风管需要修理（一般情况下不修理）可将底板取下。

三、机器的润滑

1、及时充分的润滑是保证机器正常运转和延长使用寿命的必要措施，因此，按规定的加油及检查时间，一定要搞好油位检查的加油工作。

2、为统一起见，所有风动机，减速机箱体，油雾器等处都用20号机油或透平油进行润滑，各滚动轴承均用钙基脂（黄油）润滑，各操纵阀，配气阀，气缸等装配时都应加适当的机油或黄油进行润滑。

3、润滑油的材质必须符合要求，不得混有灰尘，杂物及其他带有腐蚀的杂质。

4、抓斗的连接盘上面有注油螺堵，拧开螺堵加注20号机油；八根拉杆上各有两个螺堵，上面一个为油孔，加20号机油，拉杆最上方有黄油嘴加黄油。这些均应定期加油。

四、机器的维护与检修

经常的定期检修是保证机器正常工作安全生产的有效措施，尤其是悬吊件更应该注意。

1、钢丝绳要定期检查，发现断丝、松股、压痕等应立即更换。

2、机架、臂杆、绳轮支承座、联接螺栓等，要定期检查焊缝是否有开裂，机件是否变形，螺栓有否松动等，如发现有问题，应当及时处理。

3、气路系统应保持严密不得透风，虑气器要定期清洗，每周一次，油雾器要经常加油保持正常滴油。其他各部件的检修要根据具体情况及生产安排，进行处理，原则上不能使机器带病工作。

4、检修机器时，应系好安全带。上检修台时，不准有高处跳到台上。台上不准超过一人，不准置放超过50kg重的物件。

五、安全技术措施

1、必须由专职中心回转司机操作，严禁他人代替操作；

2、中心回转司机必须持证上岗，经过培训合格后方能进行操作；

3、严禁酒后作业，严禁精神状态不良者上岗；

4、启动运行前检查电控及机械系统，保证稳车正常运行，发现问题及时处理；

5、运行过程中，操作者不得离开操作台；

6、操作过程中操作者要与吊盘信号密切配合，发现问题，要及时停止工作。

7、司机操作时不得做与岗位工作无关的事情；

8、井筒内工作人员要时刻注意抓斗，防止抓斗碰伤人员；做好自主保安工作。

9、加强对中心回转各部件的检查、检修；齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况；润滑油油位是否正常；电机及电控系统是否完好；钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常；各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

10、所有相关施工人员认真学习本措施，严格贯彻执行，杜绝违章作业。

第3篇 副井井筒凿井稳车操作专项 安全措施

一、工程概况

唐家会煤矿副井井筒为华煤集团有限公司承建施工,井筒设计井径φ10.5m,井深550.8m。在施工过程中,为满足凿井需求采用南北两侧对称布置,共布置稳车17台,分别用于凿井吊盘悬吊(8台)、模板悬吊(4台)、排水管悬吊(1台)、中转悬吊(2台)、放炮电缆悬吊(1台)、安全梯悬吊(1台)等。凿井稳车型号为jz/jza/2jz型(表1-1)。为规范操作稳车系统,特制定稳车操作专项安全措施。

表1-1凿井稳车设备一览表

序

号

名 称

型号

规格

单

位

数

量

功率

(kw)

钢丝绳型号

计算

安全

系数

规定

安全

系数

备注

1

吊盘

稳车

jz-16/1000

台

8

37

6×19-40-1770

6.95

6

4根吊盘绳、4根稳绳

2

模板

稳车

jz-16/1000

台

4

37

18×7-34-1770

6.67

6

3

排水管

稳车

2jz-16/1000

台

1

55

6×19-34-1770

8.1

6

4

中转

稳车

jz-16/1000

台

2

37

18×7-34-1770

7.32

6

5

放炮电缆

稳车

jz-10/800

台

1

22

18×7-20-1770

7.83

6

6

安全梯

稳车

jza-5/1000

台

1

22

18×7-20-1770

11.1

9

二、稳车操作系统概述

1、在副提侧稳车群设置集中控制中心;

2、在集中控制柜台上设置吊盘主令开关1个,模板主令开关1个,吊盘稳车控制总电源开关1个,模板稳车控制总电源开关1个,吊盘稳车控制电源开关8个(编号1#~8#),模板稳车控制电源开关4个(编号1#~4#);

3、为规范操作系统,在主提信号房设置集中控制中心点铃开关,需要拉放吊盘、模板时闭合,待操作完毕后将开关断开;

4、在集中控制柜台上安设吊盘稳车用电流表8个(编号1#~8#)、模板稳车用电流表4个(编号1#~4#)、备用电流表4个;

5、吊盘悬吊稳车、模板悬吊稳车在集中控制中心操作;排水管悬吊稳车、放炮电缆悬吊稳车、安全梯悬吊稳车分别在相应的配电柜操作;中转悬吊稳车通过控制按钮在主提侧信号房操作;

6、井下设置信号传递、接收系统。每班次配备专职吊盘信号工,专职操作信号系统;

7、井口设置主副提信号房作为信号传递枢纽,井下需要拉放稳车,必须将信号传递至信号房(注:在信号房设置集控中心点铃控制开关,准备工作未准备好不得将开关闭合,动车完毕后将此开关闭合);

8、在吊盘、0米信号房及控制中心安设通讯电话机,确保操作者安全操作稳车;

9、在主副提侧稳车群设置信号点铃,方便稳车操作者听点作业。

三、稳车操作规程

1、严格执行《煤矿安全规程》及行业的相关规定;

2、必须遵守安全岗位责任制度;

3、实行每班专人操作,非指定人员不允许操作;

4、操作稳车前,应做好稳车检查准备工作:

①、检查稳车电机是否正常;

②、检查稳车联轴装置是否缺损;

③、检查稳车抱闸装置是否灵敏可靠;

④、检查钢丝绳是否异常;

⑤、检查稳车减速箱齿轮、油位是否正常可靠;

⑥、检查配电柜中主回路及控制回路的开关是否闭合。

5、吊盘、模板操作

①、当需要拉放吊盘、滑模时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,信号工将集中控制中心点铃开关闭合,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将吊盘(模板)稳车控制总电源闭合;

⑥、稳车操作者根据吊盘信号工传递的信号闭合相对应的吊盘(模板)稳车控制电源;

⑦、稳车需要上拉时,将主令开关向后拉;稳车需要下放时,将主令开关向前推动。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑧、操作完毕后,依次断开吊盘(模板)稳车控制电源开关、吊盘(模板)稳车控制总电源开关、集中控制中心点铃控制电源开关。

6、放炮电缆、排水管悬吊稳车操作

①、当需要动车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号;

⑥、稳车操作者通过配电柜上的旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑦、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

7、安全梯悬吊稳车操作

①、需要拉放安全梯时,吊盘信号供通过本质安全型按键电话通知0米信号工。0米信号工通知稳车操作人员做好准备工作。

②、稳车操作者将安全梯稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号。

③、稳车操作者通过配电柜旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值。

④、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

8、中转悬吊稳车操作

①、当需要拉放中转稳车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米主提信号房,主提信号工立即做好动车准备;

②、信号工通过控制按钮完成中转悬吊稳车拉放作业。

③、动车完毕后,信号工将控制开关放至安全地点,严禁他人随意触摸。

四、稳车系统操作注意事项

1、必须由专职电工、信号工操作,严禁他人代替操作;

2、电工、信号工必须持证上岗,经过培训合格后方能进行操作;

3、严禁酒后作业,严禁精神状态不良者上岗;

4、动车前检查电控及机械系统,保证稳车正常运行,发现问题及时处理;

5、动车过程中,操作者不得离开操作台;

6、操作稳车者要精神集中,认真听点作业;

7、操作过程中稳车操作者要与吊盘信号密切配合,发现问题,要及时与井下吊盘信号工取得联系;

8、需要动车时必须先传递动车预备点,地面做好准备工作后要及时向井下传递动车预备点告知可以动车;

9、操作稳车时不得做与岗位工作无关的事情;

10、操作稳车时,要设专人巡查稳车的运转情况。

五、稳车的日常检修

1、稳车日常检修项目:工作闸、安全闸是否灵敏可靠;齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况;润滑油油位是否正常;电机及电控系统是否完好;钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常;各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

2、稳车群检修专项制度

①、为了保证安全可靠的运行,稳车每天检修一次;

②、为了保证质量,稳车群检修专人负责,专人检修,发现问题及时处理;

③、稳车群里必须保持清洁卫生,无杂物,无积水,无淤泥;

④、雨季施工要增加防雷电、防淋雨设施;

⑤、冬季施工稳车要采取防冻措施,确保冬季正常运转。

六、劳动组织

1、地面指挥人员(值班经理):8点班鞠洪斌

4点班任生柱

0点班殷春华

2、井下指挥人员:姬广文、庞吉胜、张贵海

3、吊盘、模板、安全梯、排水管、放炮电缆悬吊稳车操作人员:赵宏波、赵汉强、张琦、郑洋

4、中转悬吊稳车操作人员:张玉贤、翟洪雨、姜雪

5、0米信号工:张玉贤、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵晓峰

6、吊盘信号工:王道军、杨高高、林清水、许朝晖、周传会

7、日常检修人员:王世红、秦慎强

所有相关施工人员认真学习本措施,并做好传达签字工作,杜绝违章作业。

第4篇 凿井模板组装使用 安全措施

一、 工程概况

城子河中部回风井井筒施工工程为龙煤矿建公司建井工程处承建施工,井筒设计井径φ6m,井深650m。在施工过程中,为满足凿井需求配备一台sjz6.7竖井钻机,钻机主要用于井筒凿眼时使用,本机的动力为压缩空气。为规范操作,特制定本操作专项安全措施。

二、 操作系统

1、提升与下降系统

本系统由气动机、提升减速卷筒、制动器,悬吊装置,钢丝绳等组成,钢丝绳的一端固定在臂杆上,另一端绕过抓斗的动滑轮和定滑轮,然后沿臂杆向上,通过两个定滑轮,最后固定在卷筒上。当气动机通风运转时(正转或反转)驱动减速机带动卷筒回转(正转或反转)实现抓斗提升和下降的工作。

制动器和气动机一起工作,当气动机接通时,制动阀风缸同时接通压缩空气进入制动气缸,推动活塞移动,使制动带松开,制动轮自由转动。反之,当气动机停止转动时,制动带籍弹簧张力张紧而刹车,从而保证抓斗可在任意高度上停止不动。

2、回转工作系统

由气动机,涡轮减速机,万向接头,小齿轮及回转机架等组成。回转机构的底座紧固在吊盘的两根钢梁上,回转连接套与机架连接并伸向井下,程悬吊状态,气动机,涡轮进速机紧固在机架上,当气动机通风运转时,(正转或反转)驱动涡轮减速机通过万向接头带动与回转机构底座上的内齿圈相啮合的小齿轮,使小齿轮在内齿圈上既自转又沿内齿圈公转,从而带动主机架,臂杆,抓斗等共同绕机架中心回转,回转角度大于360度。

3、变幅工作系统

由变幅大风缸,增压油缸,两个推力油缸,臂杆,高压油管等组成。变幅大风缸与增压油缸连接成一体,共用一根活塞杆,杆的上下两端各装一个大活塞和一个小活塞,大风缸顶部装配气阀一个,增压缸下部装控油阀一个。当大风缸通气时大小活塞同时向下移动,由于活塞面积不同,所以当大风缸内风压为0.5mpa时,增压油缸内可增至8mpa。高压油通过控油阀,高压软管进入两个推力油缸。推力油缸一端铰接在机架上,另一端铰接在臂杆上,由于推力油缸的活塞移动实现臂杆升起,配气阀和控油阀的作用是保证臂杆可停在任意位置,当打开配气阀,使大风缸排气时控油阀同时打开,臂杆靠自重下降,上述臂杆升起或下降,即实现了抓斗在井筒内的径向移动。

4、抓斗的抓料与卸料工作系统

抓斗以钢丝绳悬吊在臂杆顶端,其抓斗配气阀安装于机架司机室左外侧上方:抓斗由抓片和个拉杆,耳盘,气缸活塞机构和悬吊机构组成。抓斗进气管与机架出气管连通。抓斗操纵管直接接操纵阀。抓斗工作时,以操纵管控制配气阀可使抓斗张开闭合,以实现抓料或卸料工作。

上述四个主要工作系统,同意由装在司机室的两个操纵阀,通过管路系统由司机一人进行控制操作。各动作既可单动也可以联动。

本抓岩机设有司机室,为缩短司机与工作面的距离,司机室装在机架下部,内装司机座,操纵阀,气压表等。操纵阀装于司机前面,左右各一,为减少杂乱,少占空间,司机室的4根立柱,做成空腔并严密焊接,以代替风管。司机室底板点焊在边框上,如底板下部的风管需要修理(一般情况下不修理)可将底板取下。

三、机器的润滑

1、及时充分的润滑是保证机器正常运转和延长使用寿命的必要措施,因此,按规定的加油及检查时间,一定要搞好油位检查的加油工作。

2、为统一起见,所有风动机,减速机箱体,油雾器等处都用20号机油或透平油进行润滑,各滚动轴承均用钙基脂(黄油)润滑,各操纵阀,配气阀,气缸等装配时都应加适当的机油或黄油进行润滑。

3、润滑油的材质必须符合要求,不得混有灰尘,杂物及其他带有腐蚀的杂质。

4、抓斗的连接盘上面有注油螺堵,拧开螺堵加注20号机油;八根拉杆上各有两个螺堵,上面一个为油孔,加20号机油,拉杆最上方有黄油嘴加黄油。这些均应定期加油。

四、机器的维护与检修

经常的定期检修是保证机器正常工作安全生产的有效措施,尤其是悬吊件更应该注意。

1、钢丝绳要定期检查,发现断丝、松股、压痕等应立即更换。

2、机架、臂杆、绳轮支承座、联接螺栓等,要定期检查焊缝是否有开裂,机件是否变形,螺栓有否松动等,如发现有问题,应当及时处理。

3、气路系统应保持严密不得透风,虑气器要定期清洗,每周一次,油雾器要经常加油保持正常滴油。其他各部件的检修要根据具体情况及生产安排,进行处理,原则上不能使机器带病工作。

4、检修机器时,应系好安全带。上检修台时,不准有高处跳到台上。台上不准超过一人,不准置放超过50kg重的物件。

五、安全技术措施

1、必须由专职中心回转司机操作,严禁他人代替操作;

2、中心回转司机必须持证上岗,经过培训合格后方能进行操作;

3、严禁酒后作业,严禁精神状态不良者上岗;

4、启动运行前检查电控及机械系统,保证稳车正常运行,发现问题及时处理;

5、运行过程中,操作者不得离开操作台;

6、操作过程中操作者要与吊盘信号密切配合,发现问题,要及时停止工作。

7、司机操作时不得做与岗位工作无关的事情;

8、井筒内工作人员要时刻注意抓斗,防止抓斗碰伤人员;做好自主保安工作。

9、加强对中心回转各部件的检查、检修;齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况;润滑油油位是否正常;电机及电控系统是否完好;钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常;各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

10、所有相关施工人员认真学习本措施,严格贯彻执行,杜绝违章作业。

第5篇 _副井井筒凿井稳车操作专项安全措施

一、工程概况

唐家会煤矿副井井筒为华煤集团有限公司承建施工,井筒设计井径φ10.5m,井深550.8m。在施工过程中,为满足凿井需求采用南北两侧对称布置,共布置稳车17台,分别用于凿井吊盘悬吊(8台)、模板悬吊(4台)、排水管悬吊(1台)、中转悬吊(2台)、放炮电缆悬吊(1台)、安全梯悬吊(1台)等。凿井稳车型号为jz/jza/2jz型(表1-1)。为规范操作稳车系统,特制定稳车操作专项安全措施。

表1-1凿井稳车设备一览表

序

号

名 称

型号

规格

单

位

数

量

功率

(kw)

钢丝绳型号

计算

安全

系数

规定

安全

系数

备注

1

吊盘

稳车

jz-16/1000

台

8

37

6×19-40-1770

6.95

6

4根吊盘绳、4根稳绳

2

模板

稳车

jz-16/1000

台

4

37

18×7-34-1770

6.67

6

3

排水管

稳车

2jz-16/1000

台

1

55

6×19-34-1770

8.1

6

4

中转

稳车

jz-16/1000

台

2

37

18×7-34-1770

7.32

6

5

放炮电缆

稳车

jz-10/800

台

1

22

18×7-20-1770

7.83

6

6

安全梯

稳车

jza-5/1000

台

1

22

18×7-20-1770

11.1

9

二、稳车操作系统概述

1、在副提侧稳车群设置集中控制中心;

2、在集中控制柜台上设置吊盘主令开关1个,模板主令开关1个,吊盘稳车控制总电源开关1个,模板稳车控制总电源开关1个,吊盘稳车控制电源开关8个(编号1#~8#),模板稳车控制电源开关4个(编号1#~4#);

3、为规范操作系统,在主提信号房设置集中控制中心点铃开关,需要拉放吊盘、模板时闭合,待操作完毕后将开关断开;

4、在集中控制柜台上安设吊盘稳车用电流表8个(编号1#~8#)、模板稳车用电流表4个(编号1#~4#)、备用电流表4个;

5、吊盘悬吊稳车、模板悬吊稳车在集中控制中心操作;排水管悬吊稳车、放炮电缆悬吊稳车、安全梯悬吊稳车分别在相应的配电柜操作;中转悬吊稳车通过控制按钮在主提侧信号房操作;

6、井下设置信号传递、接收系统。每班次配备专职吊盘信号工,专职操作信号系统;

7、井口设置主副提信号房作为信号传递枢纽,井下需要拉放稳车,必须将信号传递至信号房(注:在信号房设置集控中心点铃控制开关,准备工作未准备好不得将开关闭合,动车完毕后将此开关闭合);

8、在吊盘、0米信号房及控制中心安设通讯电话机,确保操作者安全操作稳车;

9、在主副提侧稳车群设置信号点铃,方便稳车操作者听点作业。

三、稳车操作规程

1、严格执行《煤矿安全规程》及行业的相关规定;

2、必须遵守安全岗位责任制度;

3、实行每班专人操作,非指定人员不允许操作;

4、操作稳车前,应做好稳车检查准备工作:

①、检查稳车电机是否正常;

②、检查稳车联轴装置是否缺损;

③、检查稳车抱闸装置是否灵敏可靠;

④、检查钢丝绳是否异常;

⑤、检查稳车减速箱齿轮、油位是否正常可靠;

⑥、检查配电柜中主回路及控制回路的开关是否闭合。

5、吊盘、模板操作

①、当需要拉放吊盘、滑模时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,信号工将集中控制中心点铃开关闭合,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将吊盘(模板)稳车控制总电源闭合;

⑥、稳车操作者根据吊盘信号工传递的信号闭合相对应的吊盘(模板)稳车控制电源;

⑦、稳车需要上拉时,将主令开关向后拉;稳车需要下放时,将主令开关向前推动。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑧、操作完毕后,依次断开吊盘(模板)稳车控制电源开关、吊盘(模板)稳车控制总电源开关、集中控制中心点铃控制电源开关。

6、放炮电缆、排水管悬吊稳车操作

①、当需要动车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米信号房,0米信号工通知稳车操作人员做好动车准备;

②、动车准备工作完毕后,等待井下吊盘信号工传递动车信号;

③、接收到吊盘信号工传递的动车预备信号,准备动车;

④、稳车操作者回复动车预备信号告知吊盘信号工可以动车;

⑤、稳车操作者将稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号;

⑥、稳车操作者通过配电柜上的旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值;

⑦、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

7、安全梯悬吊稳车操作

①、需要拉放安全梯时,吊盘信号供通过本质安全型按键电话通知0米信号工。0米信号工通知稳车操作人员做好准备工作。

②、稳车操作者将安全梯稳车电源闭合、启动油泵,等待动车信号。

③、稳车操作者通过配电柜旋转主令开关进行拉放作业。稳车拉放时要观察电流表的指示值。

④、操作完毕后,依次断开油泵电源、稳车电源开关。

8、中转悬吊稳车操作

①、当需要拉放中转稳车时,井下吊盘信号工提前将信号传递至0米主提信号房,主提信号工立即做好动车准备;

②、信号工通过控制按钮完成中转悬吊稳车拉放作业。

③、动车完毕后,信号工将控制开关放至安全地点,严禁他人随意触摸。

四、稳车系统操作注意事项

1、必须由专职电工、信号工操作,严禁他人代替操作;

2、电工、信号工必须持证上岗,经过培训合格后方能进行操作;

3、严禁酒后作业,严禁精神状态不良者上岗;

4、动车前检查电控及机械系统,保证稳车正常运行,发现问题及时处理;

5、动车过程中,操作者不得离开操作台;

6、操作稳车者要精神集中,认真听点作业;

7、操作过程中稳车操作者要与吊盘信号密切配合,发现问题,要及时与井下吊盘信号工取得联系;

8、需要动车时必须先传递动车预备点,地面做好准备工作后要及时向井下传递动车预备点告知可以动车;

9、操作稳车时不得做与岗位工作无关的事情;

10、操作稳车时,要设专人巡查稳车的运转情况。

五、稳车的日常检修

1、稳车日常检修项目:工作闸、安全闸是否灵敏可靠;齿圈、小齿轮及减速箱齿轮啮合情况;润滑油油位是否正常;电机及电控系统是否完好;钢丝绳固定及滚筒上排列是否正常;各部螺栓是否紧固、销轴有无松动。

2、稳车群检修专项制度

①、为了保证安全可靠的运行,稳车每天检修一次;

②、为了保证质量,稳车群检修专人负责,专人检修,发现问题及时处理;

③、稳车群里必须保持清洁卫生,无杂物,无积水,无淤泥;

④、雨季施工要增加防雷电、防淋雨设施;

⑤、冬季施工稳车要采取防冻措施,确保冬季正常运转。

六、劳动组织

1、地面指挥人员(值班经理):8点班鞠洪斌

4点班任生柱

0点班殷春华

2、井下指挥人员:姬广文、庞吉胜、张贵海

3、吊盘、模板、安全梯、排水管、放炮电缆悬吊稳车操作人员:赵宏波、赵汉强、张琦、郑洋

4、中转悬吊稳车操作人员:张玉贤、翟洪雨、姜雪

5、0米信号工:张玉贤、翟媛伊、王倩、翟洪雨、姜雪、邵晓峰

6、吊盘信号工:王道军、杨高高、林清水、许朝晖、周传会

7、日常检修人员:王世红、秦慎强

所有相关施工人员认真学习本措施,并做好传达签字工作,杜绝违章作业。