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第1篇 双柱汽车提升机安全操作技术措施
一、该提升机必须定人操作管理,定期维护保养。
二、使用前应检查电源上下限位是否正常。
三、车辆上下机时切勿压、拉着电源线,不得超吨位作业。
四、车底四个支撑点应放在橡胶托盘中心,轿车下面有凸筋的应放在橡胶托盘中心凹槽内,以防下滑。
五、举升汽车时首先检查托盘是否平稳,车辆重心要正。当汽车离地面10㎝时,晃动一下车辆,确认安全后方可升机。
六、严禁在移动小车下面放置工具及零部件,避免造成螺杆拉损。
七、应保持各种防护装置完好有效,确保安全。
八、提升机操作人员必须集中精力,对异常现象及时排除。
第2篇 汽车吊的安全操作
汽车吊的事故主要是因机械问题、人为疏忽及管理不善造成。
要防止这类危害，应在下列各环节把好关。
·人·
要审核吊车操作员、检验员、信号员的资格、工作经验及能力是否合适。此外，索具工及信号员也应培训，使他们熟悉吊运的安全措施及联络手势，以求在吊过程中不会产生误会。
·机·
机是指机械部分吊索、吊具等。必须根据国家的标准和行业的要求进行检验及填写有关的表格。
选择合适的吊机。在工作前应按工作环境、吊物的重量、性质来选择合适的吊机，如选择错误可导致严重的事故。
每部吊机及索具都应该有安全负重量的标牌，操作时必须清楚吊机及索具的最高负重，不可超过。
吊钩须有保险弹簧制动装置，要求严格的吊钩设有软金属护垫，以防钢丝绳磨损。
“自动安全负重显示器”是安装在起重机上的设备，当吊物超过或接近起重机的安全操作负重额时，便会发出可听到可看见的警告。
按工作性质，选择合适的吊索及吊具。如吊索及吊具有破裂、变形及磨损等现象，必须立刻更换。吊索及吊具必须存放在无潮气，无酸碱及通风的地方。
·物·
1.被吊物件。吊运前应了解被吊物件特性，做好安全措施。
查明物件的重量，不可超过吊机的安全载重量或吊索的载重能力。
如物件是松散的，必须包扎好才可进行吊运。
如物件的边沿是锋利的。应先将锋利部分包上护垫，以免使吊索磨损。
吊运时要考虑物件的重心问题，以免在吊运，物件的重心偏向一边，而导致物件下堕。
2.吊索。
吊索须用正确的方法悬挂在吊机上。
如使用多根吊索，须用圆环等连接，以便物体重量能受到均匀承托。
吊索间的夹角须保持在90度以下，如超出，吊索的耗损会加快及因超重而折断。
使用正确的捆扎方法（俗称“埋码”）。根据物件的大小不同类型而采取合适的捆扎方法。
·方法·
1.吊运的方法。如果吊运的方法不正确或没有足够安全措施。便会直接造成意外事故。
吊机须驶近被吊物件旁，确保在有效的工作半径范围内取得最大起吊重量进行吊运操作。
吊机在起吊时，必须将平衡脚尽量伸出，车轮离地。
视地面情况而加垫枕木，以确保车轮保持平衡并增加稳定性。
注意枕木的正确放置位置，平衡脚须与枕木成90度角。
吊钩须移至吊物的重心垂直位置上才可起吊，避免用吊臂拖拉或拨动重物。
吊运过程中，不得有其他人在吊物下经过或停留。
吊运时如视线受阻，须有信号员帮助指挥。
2.物件在吊运至货车时，物件的放置方法。
绝不可超载。
考虑货物的摆放安排，使货物平均分布，不令重心偏向一方，以免影响行车时稳定性。
货物的摆放不可阻碍货车司机的视线。
松散的货物必须遮盖好。
布条、绳索及捆绳松开的尾部必须系紧。
载货的高度要留意，以免影响车辆在行车时的稳定性及保证通过运输途中的限高部位（桥洞等）。特别是有强风时，载货过高的车辆特别容易翻倒。
货物装好后，起重吊臂应放回原来静止位置。
详细的车辆载货守则应参照有关的道路交通条例及规则。
·环境·
工作环境的改变也常会造成危害。
如在高架电线附件工作，吊机须也高架电线保持最少7m的安全距离；如在铁塔天线旁工作，必须保持最少9m的安全距离。
汽车吊应避免在泥坑旁经过或停下工作，因车辆的重量会影响泥坑的结构，松软的泥土也会影响汽车吊的稳定性。
吊机的最佳操作地点是在平整、坚实及水平面上操作。
当吊机需在较松软的地面上操作时，负重值应相对减低。
如需在斜坡上工作，须利用平衡脚将汽车调至水平位置才可开始吊运。
留意工作场所的其它危害，如附近洞口、坑道等，以防失误堕下。
第3篇 汽车电气焊 安全操作注意事项
在汽车的电气焊过程中,会与各种易燃易爆气体、压力容器和电器等接触,可能产生有毒气体、有害粉尘、弧光辐射等危害。施工人员若忽视安全,违章作业,会引发严重后果。如某汽修店一名焊工因违反操作规程,在焊补汽油箱时,突然发生爆炸,造成操作者面部伤害。因此油箱补焊前必须彻底清洗,一般汽油箱清洗方法如下。
1.放空汽油,拆下油箱,然后往油箱内加注大半箱水,将锅炉蒸汽用导管导入水中,让箱中的水沸腾lh左右,使胶质和脏物浮于水面便于排除,如此连续两次。
2.用热水清洗汽油箱,再用压缩空气吹干,以清除箱中的汽油蒸气,最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗油箱内外,若发现有锈蚀,用钢丝刷除掉。
3.如果不具备上述条件,亦可用清水冲洗油箱。方法是将水管插入箱口,打开放油螺栓和浮子口,用压力水连续冲洗5天左右,直至闻不到汽油味方可施焊。
清洗好油箱之后还要检查其密封性。方法是先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死,然后浸入水中,将压力为117.6~147kpa的压缩空气从油箱管接头处导入油箱,有空气冒出处即为泄漏部位。若漏洞不大可用锡焊,漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时,应在油箱中注满冷水,以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处,再用上述检漏法检漏。合格后装车使用。
汽车电气焊作业场地必须保持干燥、清洁,并有良好的通风和光照,面积不得小于4m2;墙壁和周围应无易燃易爆材料,焊接时应防范火灾危险。在汽车上进行局部焊修时,应先将汽油箱拆走或隔离,以免发生事故。
为了防止触电,汽车电气焊在操作时要穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋,在干燥的地方进行工作;电焊机壳和焊件都必须接地;电缆和焊钳手柄应很好绝缘;电缆与焊接设备的连接螺栓应拧紧接牢;拆卸或修理电焊设备的一次线应由专门负责的电工进行操作。
电弧会发出强烈的红外线和紫外线,眼睛被红外线照射过久,会引起“水晶体内障”眼病,严重者会失明。短时间紫外线照射也会引起“畏光”的眼病,引起剧痛和流泪。紫外线还会灼伤皮肤,甚至脱皮。在电弧焊接时还可能被飞溅金属灼伤。因此焊工在操作前,除穿戴好工作服和绝缘鞋外,还必须按规定戴好专用皮手套,配戴好专用护板或面罩。电气焊工必须认清安全生产的重要意义,熟悉安全知识,遵守操作规程,以确保安全生产。
第4篇 汽车维修厂胎工安全操作守则
1.工作前应先检查机具是否完好，并准备好作业场地。
2.气门必须装正，并装于标志所指方向的位置，双胎并装时，气门必须相对排列。
3.装卸轮胎时，车辆的支承必须稳固，不准在支承不稳固的情况下作业。
4.轮胎必须装符合规定尺寸的轮辋，轮辋突缘有损伤和锈蚀，不应装用，轮辋螺孔不准有曲折、磨边和毛刺等现象，禁止用大锤敲击轮辋。拆装轮胎时要注意防止弹簧档圈弹出伤人。
5.双胎并装时要保持一定距离，两轮通风洞必须对正，胎内垫有较大帘布的轮胎或补洞胎、翻新胎不准装在前轮上，对旋转方向性有规定的轮胎，应注意所按装轮胎的旋转方向是否一致。
6.割胎刀、锉刀等必须装有木柄，在割胎时不可用力过猛，以防发生事故，磨胎和剪毛时，不准将胎圈撑开很宽。
7.作业完毕和下班前，应清洁场地、机具，安置好机工具，并做好交接班工作。
8.轮胎胎冠花纹应保持如下深度，否则不能继续使用：
a． 轿车、轻型车、挂车的轮胎应大于1.6.mm;
b． 其它车前轮应大于3.2mm,其它轮大于1.6mm。
9.轮胎胎面、胎侧不能有长度超过25mm或深度达到露出帘布层的割伤和破损。
10.最高车速超过100km/h的车辆轮胎，其动平衡应符合规定要求。
11.轮胎气压应符合规定标准，后轮气压不得低于前轮。
第5篇 载重汽车:安全操作技术交底
交底内容:
1.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。
2.不得人货混装。因工作需要搭人时,人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。
3.拖挂车时,应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等,挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全,并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认方可运行。起步应缓慢并减速行驶,宜避免紧急制动。
4.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时,其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定,并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避免火源、火种、居民区、建筑群等,炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外,不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。
5.装运易爆物资或器材时,车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70%,装运炸药时,层数不得超过两层。
6.装运氧气瓶时,车厢板的油污应清除干净,严禁混装油料或盛油容器。
7.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器并将车轮楔牢。
8.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
9.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
补充作业指导内容:
第6篇 汽车电气焊安全操作注意事项
在汽车的电气焊过程中，会与各种易燃易爆气体、压力容器和电器等接触，可能产生有毒气体、有害粉尘、弧光辐射等危害。施工人员若忽视安全，违章作业，会引发严重后果。如某汽修店一名焊工因违反操作规程，在焊补汽油箱时，突然发生爆炸，造成操作者面部伤害。因此油箱补焊前必须彻底清洗，一般汽油箱清洗方法如下。
1．放空汽油，拆下油箱，然后往油箱内加注大半箱水，将锅炉蒸汽用导管导入水中，让箱中的水沸腾lh左右，使胶质和脏物浮于水面便于排除，如此连续两次。
2．用热水清洗汽油箱，再用压缩空气吹干，以清除箱中的汽油蒸气，最后再将汽油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。浸洗后用清水冲洗油箱内外，若发现有锈蚀，用钢丝刷除掉。
3．如果不具备上述条件，亦可用清水冲洗油箱。方法是将水管插入箱口，打开放油螺栓和浮子口，用压力水连续冲洗5天左右，直至闻不到汽油味方可施焊。
清洗好油箱之后还要检查其密封性。方法是先将汽油箱的各孔口用橡胶塞堵死，然后浸入水中，将压力为117.6~147kpa的压缩空气从油箱管接头处导入油箱，有空气冒出处即为泄漏部位。若漏洞不大可用锡焊，漏洞过大则应用补丁进行焊补。施用气焊时，应在油箱中注满冷水，以防爆炸。焊补后用挫刀挫平焊接处，再用上述检漏法检漏。合格后装车使用。
汽车电气焊作业场地必须保持干燥、清洁，并有良好的通风和光照，面积不得小于4m2；墙壁和周围应无易燃易爆材料，焊接时应防范火灾危险。在汽车上进行局部焊修时，应先将汽油箱拆走或隔离，以免发生事故。
为了防止触电，汽车电气焊在操作时要穿戴好干燥清洁的工作服和绝缘鞋，在干燥的地方进行工作；电焊机壳和焊件都必须接地；电缆和焊钳手柄应很好绝缘；电缆与焊接设备的连接螺栓应拧紧接牢；拆卸或修理电焊设备的一次线应由专门负责的电工进行操作。
电弧会发出强烈的红外线和紫外线，眼睛被红外线照射过久，会引起“水晶体内障”眼病，严重者会失明。短时间紫外线照射也会引起“畏光”的眼病，引起剧痛和流泪。紫外线还会灼伤皮肤，甚至脱皮。在电弧焊接时还可能被飞溅金属灼伤。因此焊工在操作前，除穿戴好工作服和绝缘鞋外，还必须按规定戴好专用皮手套，配戴好专用护板或面罩。电气焊工必须认清安全生产的重要意义，熟悉安全知识，遵守操作规程，以确保安全生产。
第7篇 汽车维修漆工安全操作守则
1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服,凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品,并打开通风设备。
3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净,严禁在喷房内清除灰尘,喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。
6、经常检视、清洁进气滤网,防止阻塞。
7、检查供油泵工作是否正常,供油泵不得漏油。
每月应对煤油箱进行一次排水作业。
第8篇 载重汽车安全操作技术交底（5）
载重汽车安全操作技术交底5
工程名称:
施工单位:
设备名称:载重汽车
作业内容:
交底部门:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班组或员工签名:
交底内容:
1.装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。
2.不得人货混装。因工作需要搭人时,人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。
3.拖挂车时,应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等,挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全,并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认方可运行。起步应缓慢并减速行驶,宜避免紧急制动。
4.运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时,其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定,并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避免火源、火种、居民区、建筑群等,炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外,不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。
5.装运易爆物资或器材时,车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70%,装运炸药时,层数不得超过两层。
6.装运氧气瓶时,车厢板的油污应清除干净,严禁混装油料或盛油容器。
7.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器并将车轮楔牢。
8.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
9.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档,并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
补充作业指导内容:
第9篇 汽车式、轮胎式起重机安全操作规定
①机械停放的地面应平整坚实。应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离。
②作业前应伸出全部支腿，撑脚下必须垫方木。调整机体水平度，无荷载时水准泡居中。支腿的定位销必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
③调整支腿作业必须在无载荷时进行，将已伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方，作业中严禁扳动支腿操纵阀。
④作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。在高压线垂直或水平作业时，必须遵守本规程三十。1.⑥的规定。
⑤伸缩臂式起重机在伸缩臂杆时，应按规定顺序进行。在伸臂的同时，应相应下放吊钩。当限位器发出警报时应立即停止伸臂。臂杆缩回时，仰角不宜过小。
⑥作业时，臂杆仰角必须符合说明书的规定。伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须经过调整，消除不正常情况后方可作业。
⑦作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况时，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
⑧在进行装卸作业时，运输车驾驶室内不得有人，吊物不得从运输车驾驶室上方通过。
⑨两台起重机抬吊作业时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%.
⑩轮胎式起重机需短距离带载行走时，途径的道路必须平坦坚实，载荷必须符合使用说明书规定，吊物离地高度不得超过50cm,并必须缓慢行驶。严禁带载长距离行驶。
①①行驶前，必须收回臂杆、吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口或不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。
①②行驶时，在底盘走台上严禁有人或堆放物件。
①③起重机通过临时性桥梁（管沟）等构筑物前，必须遵守安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过地面电缆时应铺设木板保护。通过时不得在上面转弯。
①④作业后，伸缩臂式起重机的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。桁架式臂杆起重机应将臂杆转至起重机的前方，并降至400-600之间。各机构的制动器必须制动牢固，操作室和机棚应关门上锁。
第10篇 现代汽车4s店钣金工安全操作制度
现代汽车4s店钣金工安全操作制度(包铜工)
一、开始工作前,必须将工作场地及通道上不必要的杂物清除掉,以免妨碍工作。
二、工作前应检查工具设备是否完好、可靠。特别是手锤要经常检查有无松动,锤头有无卷边裂痕现象。
三、手锤起落,须注意锤头运动范围内的安全,在操作中握锤的手不准戴手套,以免手锤滑出伤人。
四、在人多工作的地方或在工作台上錾切工作物等,应加档板,以免金属碎片飞出伤人。
五、在车上或车下作业时,要注意同时工作的其他工种,协调作业,并小心防止机件或泥砂掉下造成人身事故。
六、使用剪板机注意:
1、开机前要紧固上、下剪刀,并使上剪刀与下剪刀相对倾斜20-30度,并根据板斜厚度对上、下剪刀的重叠及侧面间的间隙进行调整,调好后,须做空载试车。
2、开机前应检查板料表面质量,如有硬疤、电潭等毛病则不能进行剪切。
3、不准过载剪切。
4、发现床剪工作不正常时,应该及时停车检修。
5、使用完毕应切断电源。
第11篇 自卸汽车安全操作技术交底记录
自卸汽车安全操作技术交底
工程名称:
施工单位:
设备名称;自卸汽车
作业内容;
交底部门:交底人;施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班组或员工签名:
交底内容:
1.自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。
2.非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前,应拔出车厢固定销。作业后,应插入车厢固定销。
3.配合挖装机械装料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器,在铲车需越过驾驶室时,驾驶室内严禁有人。
4.卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人员来往。卸料时,应将车停稳,不得边卸边行驶。举升车厢时,应控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时,应降低内燃机转速,减少车厢振动。
5.向坑洼地区卸料时,应和坑边保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。
6.卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。
7.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时,应将车厢支撑牢靠后,方可进入车厢下面工作。
8.装运混凝土或粘性物料后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。
补充作业指导内容:
第12篇 汽车修理厂安全操作管理办法
第一条：目的
为贯彻安全生产方针，做好劳动保护，使员工按照安全操作的要求从事作业活动，确保安全文明作业。现根据各工种的岗位要求、设备使用注意事项及公司章程的规定，特制定本安全操作管理办法。
第二条：适用范围
本管理办法适用于中建商品混凝土有限公司设备运输分公司汽车修理厂的所有员工及其相关设备。
第三条：安全操作规程
汽车维修机工安全操作守则：
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。
3、废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。
5、在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业；放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。
7、在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
8、发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。
9、发动机在运转中不允许进行检修工作。汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。
10、指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。
汽车维修厂钣金工安全操作守则：
1、工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发
火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。
2、进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3、使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
5、焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。
6、氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8、进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。
汽车维修厂漆工安全操作守则：
1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。
3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。
6、经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。
7、检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。
8、每月应对煤油箱进行一次排水作业。
汽车维修厂电工安全操作守则：
1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
2、在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。
3、在装有微机(电脑)控制系统如e．f．i．(或e．c．c．s．)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开e．f．i．(或e．c．c．s’．)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。
4、蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。
5、新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。
高空作业安全操作守则：
1、凡在距离地面2米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论任何工种、作业时间、地点、时限，均应执行本制度。
2、从事高空作业的工人，必须进行身体检查合格。凡患有高血压、心脏病、癫痫病及其他不适宜高空作业的人，一律不准从事高空作业。
3、凡遇下列情况之一者，应停止在高空作业：雷、雨、闪电，六级以上大风，钢管雨水未干，可能发生危险的其他情况；当上述情况过后，必须经公司安全主任和有关技术人员检查各种作业设备，确认后方可作业。
4、高空作业现场，应划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。
5、凡经常进行高空作业的工人，应配备工具袋。高空作业使用 的小型工具，均应装入工具袋内，不准在钢管或脚手架、建筑物上乱放工具。
6、登高作业前应仔细检查登高工具和安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。
7、电焊工在2米高空焊接时，必须找适当的位置挂好安全带。、确实无处挂安全带，又无其他方法解决时，则应做好其他防护措施，确保安全操作。
8、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般采取高挂底用方式。
9、进行高空作业必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带，还应采取措施，确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。
10、高空作业人员不准从高空向地面抛掷物件，也不准从地面向高空抛掷物件，应采用绳索、吊篮、高架车、或吊车等传送物件。
11、特殊情况下，如必须从高空向地面抛掷物件时，地面必须有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。
12、高空作业所用小型机具（如手拉葫芦、千斤顶等）应找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。
13、站在跳板上工作时，不得站在跳板的端头。在同一跳板上的作业人员不得超过2人。
14、应尽量避免上、下层同时进行作业。如无法避免时，上、下层之间必须设专用防护棚，或采取其他防护措施，且上层不准堆放工具、物件。
15、高空作业的沿口、孔洞处，应设置护栏和标志，防止失足踏空。
16、高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板、其他杂物。地面人员禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
17、严禁在高空作业时嬉笑打闹，严禁在高空作业区睡觉。
第13篇 汽车维修安全操作守则
1.工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2.拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。
3.废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。 ’
4.修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁：
5.在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6.用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。
7.在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
8.发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。
车底有人时，严禁发动车辆。
9.发动机在运转中不允许进行检修工作。
汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。
10.指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。
第14篇 移动式汽车举升机安全操作技术
一、汽车举升机必须定人操作管理，定期维护保养，举升机工作结束后必须将电源总开关位于“off”(关)的位置。
二、使用前应检查各部紧固情况，各润滑部位、丝杠、丝母、导向轮、行车轮进行加油润滑。检查各升降按钮开关、总动升降开关是否有效。各举升是否平衡，如平衡只使用总动升降开关即可。
三、电器控制柜单机升降开关是用来调整各支撑点的平衡，在调整平衡时，必须在上极限行程开关和下极限行程开关不起作用的情况下进行。
四、每天工作前应检查工作螺母保险机构、钢球座与保险螺母座磨损小于7㎜，当大于7mm时应更换工作螺母。检查上下行程开关是否动作灵敏，确保保险机构的安全可靠。
五、举升机在总动上升或下降过程中，不应全依赖上下行程开关，因行程开关是受上极限和下极限控制，所以，使用时应根据工作需要选取适宜高度，以避免多次升降碰撞而导致行程开关损坏。
六、举升机在升降过程中，车下严禁有人。为了防止工作螺母下滑，除调整电磁离合器摩擦带松紧度。必要时，在举升下方安置保险凳，确保操作安全。
第15篇 移动式汽车举升机安全操作技术措施
一、汽车举升机必须定人操作管理,定期维护保养,举升机工作结束后必须将电源总开关位于“off”(关)的位置。
二、使用前应检查各部紧固情况,各润滑部位、丝杠、丝母、导向轮、行车轮进行加油润滑。检查各升降按钮开关、总动升降开关是否有效。各举升是否平衡,如平衡只使用总动升降开关即可。
三、电器控制柜单机升降开关是用来调整各支撑点的平衡,在调整平衡时,必须在上极限行程开关和下极限行程开关不起作用的情况下进行。
四、每天工作前应检查工作螺母保险机构、钢球座与保险螺母座磨损小于7㎜,当大于7mm时应更换工作螺母。检查上下行程开关是否动作灵敏,确保保险机构的安全可靠。
五、举升机在总动上升或下降过程中,不应全依赖上下行程开关,因行程开关是受上极限和下极限控制,所以,使用时应根据工作需要选取适宜高度,以避免多次升降碰撞而导致行程开关损坏。
六、举升机在升降过程中,车下严禁有人。为了防止工作螺母下滑,除调整电磁离合器摩擦带松紧度。必要时,在举升下方安置保险凳,确保操作安全。
