- 目录
修理管理制度是一套详细规定设备维修、保养和故障处理流程的管理规则，旨在确保企业设备的正常运行，提高生产效率，降低维修成本。
包括哪些方面
修理管理制度主要包括以下几个方面：
1. 设备分类与登记：对所有设备进行分类和编号，建立设备档案，记录设备的基本信息、购置日期、使用状况等。
2. 预防性维护：制定定期检查和保养计划，预防设备故障的发生。
3. 故障报告与处理：明确故障报告流程，规范故障分析和维修过程。
4. 维修资源管理：包括维修人员的培训、工具和备件的采购与存储。
5. 维修成本控制：监控维修费用，优化维修资源配置。
6. 维修效果评估：对维修工作进行定期评估，持续改进维修策略。
7. 应急预案：设定设备突发故障时的应对措施。
重要性
修理管理制度的重要性体现在以下几个方面：
1. 确保生产连续性：通过预防性维护减少非计划停机，保证生产线的稳定运行。
2. 延长设备寿命：定期保养可以减少设备磨损，延长使用寿命。
3. 提高工作效率：及时修复故障，避免设备性能下降影响工作效率。
4. 节约成本：合理规划维修资源，避免过度维修或延误维修导致的成本增加。
5. 安全保障：通过规范的维修流程，降低设备故障带来的安全风险。
方案
1. 制定详细的操作规程：针对各类设备，制定具体的操作和维修规程，确保员工能够正确使用和维护设备。
2. 建立维修团队：培训专业的维修人员，确保他们具备足够的技术知识和实践经验。
3. 引入信息化管理：采用设备管理系统，自动化跟踪设备状态，提醒预防性维护和故障报告。
4. 定期审核与更新制度：根据设备使用情况和维修经验，定期审查和更新修理管理制度，确保其适应性。
5. 加强沟通与反馈：鼓励员工参与维修管理，收集他们的意见和建议，持续优化修理制度。
6. 培训与教育：定期对员工进行设备操作和维修知识的培训，提高他们的设备管理意识。
通过实施这些方案，企业可以构建一个有效的修理管理制度，从而实现设备的有效管理和高效运行。
修理管理制度范文
第1篇 汽车修理安全管理制度
一、设备管理
技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
1．责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。
2．部门应指定一名（或两名）兼职设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。
3．所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。
4．职技术员按计划对各部属设备进行检查鉴定，及时上报厂部。
二、设备维修与保养
1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。
2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。
3．例行保养：
（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技术状况正常方可开机。
（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。
第2篇 汽车修理厂管理制度
在各个规模的汽车修理厂,对于修理厂内的管理都有多个方面,如财务管理,纪律管理,员工的考勤管理等。以下整理了详细的汽车修理厂管理制度范本,可供参考。
财务管理制度
一、坚持增收节支增加效益的原则,实行钱帐分管,购、钱分离(即购物的不管钱,管钱的不购物,杜绝钱、物一手清)按权限审批,相互制约,帐务公开。
二、购置固定资产,必须经公司领导班子研究报董事会批准。
三、业务经营性借款,由分管副总审核,3000元以下由总经理签批,3000元以上由常务董事长签批,非业务性借款必须经办公室申请,分管副总审核,500元以下由总经理签批,500元以上由常务董事长签批。
四、严格控制非业务性开支,压缩招待费,车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、分管副总审核、总经理复核后报常务董事长签字。
五、出发费实行定额补助,去大中城市出发需住宿的每人每日住宿及餐费共补助120元,不需住宿的每日补助餐费25元;去中小城市出发需住宿的每日住宿及餐费补助100元,不需住宿的每日补助餐费20元。交通费凭票实报,乘座软卧、飞机等高档运输工具的应经常务董事长批准。
六、不按规定违规开支的,经查实按支出额的双倍罚款;购物价格经查实明显高于正常价的,按超出部分的20%罚款。
七、现金实行限额管理,超限额必须及时送存银行,库存限额根据业务量大小由常务副总审核报总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户,严禁乱存款。
八、因公借款由个人开写借条,按权限按程序审批后领取借款,但必须在规定时间内交帐,凡超越时间不交帐者均属“挪用”,除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。
九、严禁出现与公司事务无关的借款,违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。财务坚持日清、月结、年核算,按月公布收、支经营状况,及时进行财务分析,制定次月经营计划
劳动纪律管理规定
一、按时上、下班,不准迟到、早退、旷工及擅离工作岗位,发现一次罚款10元。
二、全体员工实行统一着装,挂牌上岗,凡违犯者每次罚款10元。
三、有事必须请假,实行限时轮休。一天以内有车间主任审批,两天(含两天)以上有分管副总审批,未经批准不上班者以旷工处罚。一个月内旷工一天者扣半个月工资,旷工两天者扣一个月的工资,旷工两天以上者,予以辞退,对当月出满勤的人员实行奖励制度,学员奖20/月,后勤及维修人员奖30/月,车间主任(含负责人)奖50/月。
四、实行日考核制度,凡事假超过公司规定的,按缺勤天数扣发应得工资。
五、上班时间不准做与本职工作无关的事情,发现一次,扣发工资20元。
六、凡在公司内打架斗殴、酗酒闹事,发现一次罚款50元,造成损失或人身伤亡的由责任人承担法律责任。七、严禁吃、喝、卡、拿客户钱物,每次罚款100元。
八、凡出现违法、违章、违规有损公司形象声誉的行为,并造成极坏影响的一律予以开除。
九、凡服务态度恶劣与客户争吵,下逐客令者,首次批评教育,罚款100元,超过三次者,予以开除。十、严禁个人对外承修车辆,捞取好处费,每发现一次扣发工资200元。以上规定从公布之日起实施。
提升机安全操作规程
1、保持提升机及周围环境的清洁卫生。
2、提升机两立柱油腔内,需注入齿轮箱润滑油或50#机油,高度不低于润滑油面线,润滑油每三个月更换一次。两立柱上部及小车各滚轮轴滚道内,用黄油枪注入钙基润滑脂,每星期注入一次。
3、操作时,四叉脚应选择重心合适位置,锁紧安全位架,然后分别转动四只橡胶托盘,使支撑盘表面和提升物紧密帖合,即按“上”电钮升250m/m-300m/m,看一下有何不稳定现象,如果稳定可正常工作。
4、严格按提升机器作规定工作,按规程定期加注润滑油、润滑脂,延长设备使用寿命。
5、提升机使用时严禁超载或产生倾覆力矩,使用不得超过规定负荷。传动螺用磨损程度看安全螺母位置,如果按近“no”位置时,必须调换新螺母。本提升机设置安全保证机构,由保证机构自动止位,此时,必须调换新螺母,方可正常运行。
机修工安全操作规程
为严格执行机修工操作规程,保证安全生产,特制订《机修工安全操作规程》如下:
1、维修中严格执行工艺文件和维修操作规范,禁止乱拆、乱砸。
2、严格按照操作规程使用检测设备和工具,轻搬、轻放、注意维护,使其处于良好状态。3、作业人员在维修前要为车辆套上座套、把套、铺上脚垫、垫布等防护用品,以防刮伤、弄脏车辆。4、作业中按规定要求将故障部位、零件拆下,摆放在指定工作台上,避免混装、丢失。5、使用举升机、吊装设备时,要经检查确认安全后再按操作规程操作,要注意车辆安全和人身安全,以防以发生意外。
6、严禁在车间内吸烟和制造火源,客户吸烟时要进行劝阻。
7、发现电源、线路、电器存在事故隐患时,要及时报告检修。努力学习安全生产知识,踊跃参加技能培训,不断提高岗位技能和修车质量。
电工安全操作规程
为使电工操作安全规范,符合质量标准的要求,特制定电工安全操作规程如下:
1、电工作业时应保持工作环境良好,并符合安全要求,严格按操作规程操作,并按规定戴好防护用品。
2、电工对工作台仪表、灯光及电路检修时,应根据车型和线路设置正确操作,避免因电路漏电、断路、短路现象引起高温着火,确保仪表工作正常,批示准确、灯光明亮、接触良好。
3、在检修空调或加制冷剂时,应认真检查压缩机、冷凝器、通控调等部件及管线路的工作状况,确保其制冷良好、温控正常。
4、在检查电瓶电压时,应用仪表测量,并按规定使用电瓶攀带,禁止用电线直接连接正、负检测量或用钳夹持电瓶操作。
5、电工在换电瓶,为电瓶充电时,应保持室内通风良好,并控制好电源和充电时间。
6、配电瓶液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸中,在充电时如果电瓶气泡太大,应降低充电电瓶的位置,以免发生危险。
7、电工检修发动机、起动机时,应按其工作原理,认真检查故障原因,起动拆下后,应用皮套套好火线。确保发电后无异响,无过充电现象。起动啮合良好,无拉空现象,起动有力。
8、电工班长兼任电工操作的质量检验员,负责本班组的设备及环境卫生管理。对丢失、损坏工具设备或因违章操作造成损失的要按规定对所造成的损失、损坏进行赔偿或处理。电工应按规定正确使用和爱护电器设备,工作完毕后,要及时切断电源,避免意外发生。人力资源是企业竞争力中最主要的因素,人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径,随着汽车技术的日新月异,新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现,培训和学习是没有止境的。1.培训形式:上岗培训:由行业主管部门和学校联合主办,通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育,取得上岗资格证。技术等级培训:由行业主管部门联合劳动部门共同举办,包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训,考核合格由劳动部门发给技术等级证书。技术专题培训:针对某项新技术的培训,由专家主讲,发结业证书。特殊岗位培训:厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训,合格者由行业主管部门发给上岗证书。厂内业务技术性训:由厂内根据需要自行组织的培训。2.建立人员档案。编制全厂人员名册,记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。3.编制岗位的素质能力要求。4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求,编制年度培训计划,确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划,并上报运管处维管科一份。5.参加培训人员应与厂方签订服务合同,服务3年以上的,培训费用由厂方承担,不到3年由本人承担。6.制定奖惩措施,凡外派参加培训人员,成绩合格者费用按合同规定由达方承担,不合格者,厂方不予承担(应在合同中明确),成绩优秀者应予奖励。7.每次参加培训的资料和记录,应建立档案,妥善保管。8.服务合同期满后,人员要求调离本厂的,应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见,厂长批准。在没有经济纠葛的情况下,应予同意。合同期未满要求辞职的,则按合同规定办理。9.人员培训管理工作由办公室负责。
汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员,但是维修服务业普遍存在的“师傅带徒弟”的传统模式显然满足不了形式的发展需要。这一传统模式的弊端表现在以下几个方面:一是,由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修(组长)手上,每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”。内部分配不可能做到按企业的发展需要来进行收入分配。二是,不利于后备技术人员的成长。俗话说:教会徒弟饿死师傅。在目前的企业运行中没有明确的制度来规范师傅带徒弟的行为,师傅可以教徒弟技术,也可以不教。教好徒弟的师傅得不到表彰,不教徒弟的师傅得不到惩罚。三是,不利于优秀人才留在维修行业里发展。特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生,在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势,通过实践活动来发挥作用,致使很多专业人员改行去做别的工作。用什么方式去替代或改变传统模式,是很多业内人士非常关心的问题。我们在实践中总结的“5.0系数工资分配法”,能够逐渐消除这些弊端。“5.0系数工资分配法”的目的:不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位,更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺,确保在未来市场竞争中永远处于优势地位。同时要逐步废除“师傅带徒弟”的传统模式,探索企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。“5.0系数工资分配法”的主要内容如下:一、进一步明确工资分配的调节功能。把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员(主修)和初级人员(学员学徒)的积极性。这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展,不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展,还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”,也要有利于企业“赚明天的钱”。二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数。目前维修企业的维修作业是按组进行的,一个主修(一般也是组长)带几名副修、徒工进行作业操作。为了设计出更多的上升空间(提升级别),可以把维修人员岗位级别分为五大类即:(1)主修:主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位,同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长,要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。(2)副修:协助主修工作,是维修技术水平次于主修级别的岗位,具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格,其技术系数确定范围为3.1-4.0。(3)辅修:辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位,不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格,其技术系数范围为2.1-3.0。(4)学员:次于辅修级别的岗位,该岗位人员具有一定的汽修理论知识(例如:学汽修专业刚毕业的大中专生),但实际操作经验较少。只能在其他人员指导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格,其技术系数确定范围为1.1-2.0。(5)学徒:次于学员级别的岗位,该岗位人员是既没有汽车维修理论知识,也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。每月各组业绩汇总统计后,会有一个每组的分配总数额,如果作业组每位人员的技术系数确定后,就可以根据技术系数进行工资收入分配了。技术系数应用在分配上也可称为分配系数。三、岗位任职资格要组织认定,技术系数确定也有灵活性。岗位任职资格的认定由企业“维修岗位资格认定委员会”来认定。该委员会成员由售后部经理、主任工程师、技术主管等资深专业人员组成。每半年组织一次岗位资格认证活动。员工先提出升级申请,委员会集中认定。每位人员的岗位资格认定后,其岗位分配系数范围也就确定了。主修岗位人员的技术系数由维修主管和车间负责人,根据本人技术及组织能力情况在其系数范围内确认具体技术系数。作业组内其他人员的分配系数,由主修(组长)根据各人的技术能力及劳动态度,在其岗位技术系数范围内确定具体技术系数,并报上一级领导批准及车间领导备案后执行。便于检查、监督执行情况。对于作业组人员的分配系数,可以随时进行调整,但必须说明原因,且应该先批准备案,后实施工资收入分配。对于员工偶然性工作失误,可根据相关制度以过失处罚形式罚款,扣出的罚款结余转下月操作组进行再分配。尽量避免频繁调整员工分配系数。四、岗位资格晋升制度化,每一个员工都有发展的希望。员工在自认为符合条件时,可书面向“维修岗位资格认定委员会”申请要求资格晋升认定考核。学徒满2-3年后可直接申请晋升辅修;学员满1年后可申请晋升辅修;辅修满一年后可申请晋升副修;副修满一年后可申请晋升主修。考核认证结论以书面形式发放。资格认证委员会只对员工的岗位任职技术水平资格进行认证。不对其他方面进行认证。五、在作业组的组建制度上采取“双向”选择的形式。车间领导可先进行各作业组的组长名单提名,公布上墙让员工自己报名选择组长,员工可同时选择几个组长,提名的组长在报名的人员中确定成员名单。但是不允许全部都是学徒,必须有技术人员级别“梯队”,同一级别不能有两个。分别要有副修、辅修、学员和学徒。这是企业未来发展的需要,避免有的主修过多使用学徒(工资低),不顾企业培养后备人员,只图个人眼前利益。没有员工愿意加入的组长取消组长资格,车间领导另行安排新的组长组建新的操作组。非常情况下副修岗位员工有资格成为预定组长。此项活动每年年头组织开展一次。对于组织能力较差或技术欠佳的主修,车间领导撤消其作为组长的权利。采取“双向”选择的形式,从两个方向上促进专业技术队伍整体水平不断提高,一是不断淘汰落后人员,二是不断提升先进人员。六、制定政策确保学员、学徒的最低收入水平。作业组分配总额是随业务量高低而波动的,学员学徒从系数上看收入肯定是较低,若遇业务量低谷时学员学徒收入难有保证,所以要分别制定学员学徒工资收入的底线标准。若按正常方法系数分配计算出现小于此标准数时,可先确保学徒、学员的最低收入标准后,再进行系数分配。学员、学徒表现不好,可根据有关制度进行处罚。大中专汽车相关专业的毕业生录用后,可直接做学员。七、其他临时认证和破格认证。对于新录用的员工,可以由车间领导和维修组长(两位及以上技术领导)对新员工的技术等级进行临时评评估,并出据评估认定报告,新员工的工资分配可依据临时评估认定及相关企业制度进行。正式认证待到“维修技术岗位资格认定委员会”每半年一次的集中认证时再进行。对参加生产厂家和省市技术比赛获得奖项的员工,“维修技术岗位资格认定委员会”技术认证委员会也可根据所获奖项的内容破格进行相应岗位资格认证。这一模式对企业建立后备技术队伍有了科学地、制度地保证,又一定程度保留主修(组长)在工资收入分配上的权利,有助于作业组当前日常工作的开展。容易使全部维修人员接受,是针对维修人员在分配方式上的一次突破。时代在前进,科技在进步,传统的汽车维修企业必将被现代化汽车维修企业所代替。要么适应时代发展需要,要么被淘汰出局。对于我们的汽修企业,对于所有从事汽车维修行业的技术人员、管理人员、服务人员,既是机遇,又是挑战,对此我们既要有自豪感,更要有紧迫感,愿我们众多的维修企业能拥有美好的未来,能拥抱灿烂的明天。
汽车修理厂员工守则(汽修厂员工管理制度):
为了培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的企业团队,特制定本守则。本守则也是评价员工表现的依据和标准,大家应自觉遵守。
一、爱岗敬业,团结进取
全体员工要热爱本职工作,自觉遵守员工行为和企业岗位规范,树立良好的工作作风,以高度的责任感承担起公司赋予的重任。
1.以企业发展为己任,牢记企业的宗旨和目标,维护企业的信誉和利益,致力于企业的持续发展。
2.以提高业务效率和企业效益为重心,充分发挥自己的主观能动性,热爱企业,关心企业,时时处处把企业利益放在第一位。
3.以培养企业团队精神为核心,积极维护团队荣誉,同事之间和上下级之间要相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。
二、积极勤奋,恪尽职守
全体员工要保持积极主动的工作热情,勤勤恳恳,讲求实效,对工作认真负责。
1.工作不推诿、不延误,努力完成企业下达的各项任务。
2.尊重领导,服从分配,在胜任本质工作的前提下,积极承担或主动参与企业的重大项目和重点工程。
3.遇到问题、困难和挫折,不灰心、不气馁,能够全面分析,认真排查,积极寻求相应的方式和对策,予以迅速处理或妥善解决。
三、积极学习,开拓创新
全体员工要努力学习,强化训练,自我加压,不断创新,以适应企业发展和个人成才的需要。
1.积极参加企业组织的各种学习和培训,并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业知识。
2.熟悉业务,提高技能,不断改进工作方法,提高工作成效。
3.积极转变观念,关注新生事物,勇于开拓、大胆创新。
四、严以律己,遵章守纪
全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度,熟悉企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求,认真履行劳动合同的责任和义务。
1.严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。
2.严格遵守企业的流程规范和岗位责任制,并按其规定的原则、标准和程序办事,不违章工作或办理业务。
3.严格遵守职场规范,保持办公场所井然有序、干净整洁。
五、爱护公物,廉洁奉公
全体员工要认真爱护企业财产和物品,廉洁自律,自觉维护企业的形象建设。
1.对企业财物要严格管理、按章使用、精心保管、认真维护,不得擅自私用和铺张浪费。
2.在日常工作和业务往来中要认真履行财务手续,不得利用职权和工作便利徇私舞弊,在财务开支方面不允许先斩后奏。
3.在日常工作和业务往来中不得向客户提出额外要求,在业务费用方面不允许额外超支。
六、诚信待人,严守机密
全体员工要诚实守信,讲究策略,严格保守企业的商业机密,以免给企业的信誉和经营带来不良影响,给企业的效益带来严重损失。
1.不得违背企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。
2.不得擅自对外提供和泄露企业内部的发展规划、工作计划、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。
3.不得擅自对外提供和泄露员工个人的的工作记录、客户信息、销售数据等各种资料。计量管理是质量管理的基础,计量的正确与否决定着技术质量标准的好坏,因而加强计量管理是汽车维修企业至关重要的一项工作,具体内容如下:
一、企业内所有计量工具、仪器、仪表及相关资料登记注册,妥善保管;
二、对所有计量工具、仪器、仪表定期保养、维护,并作保养记录;
三、对所有计量工具、仪器、仪表要按国家技术监督局规定,定期进行标定,并作记录,并将年审核定标签贴与计量工具、仪器、仪表的显著位置;
四、按规定计量工具、仪器、仪表(除钢板尺、卷尺、计算器外)必须集中保管,并完善借用手续;
五、按技术要求使用计量工具、仪器、仪表,不得将计量工具、仪器、仪表挪做他用,或违章使用;
六、计量器具一旦发生损坏,立即上报管理部门,责任人要进行赔偿,具体额度另文参考;
七、计量器具的更新,需做详细记录,并在有关计量标定单位登记;
八、采购新的计量器具时,一定要选择有经过国家计量部门认定标示的产品,杜绝无标示产品流入企业。
汽车维修管理制度
一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽;
二、工作时禁止吸烟;
三、工作时要集中精神,不准说笑、打闹;
四、使用一切机工具及电气设备,必须遵守其安全操作规程,并要爱护使用;
五、工作时必须按规定穿戴劳保用品,不准光膀子进行工作;
六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆;
七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆;
八、未经领导批准,非操作者不得随便动用机床设备;
九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁,做到文明生产;
十、严禁一切低燃点的油、气、醇,与照明设施及带电的线路接触。
汽车维修竣工检查制度
一、按照维修协议合同内容检验;
二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验;
三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;
四、作外观检查应完好清洁;
五、整车外观检查和试车;
六、路试后要填写试车技术卡存档;
七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。
汽车电工安全操作制度
一、装卸汽车发电机和起动机时,应将汽车电源总开关断开,切断电源后进行,未装电源总开关的,卸下的电线接头应包扎好;
二、需要起动机检查电路时,应注意车底有无他人在工作,预先打招呼、拉手刹、放空档,然后发动,不熟练人员及学员不得随便发动;
三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套;
四、装换蓄电池时,应有用蓄电池攀带;
五、蓄电池架发现损坏时,应立即移工修理,不得凑合使用;
六、装蓄电池时,应在底部垫以橡皮胶料,蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧;
七、电池头、导线夹应装可靠,不准用铁丝代用;
八、配制电液时,应将硫酸轻轻加入蒸溜不内,同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内,人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套,戴防护眼镜;
九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备,防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通,室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。
十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次,直至单电电压降至1.7v为止。再以初电的充电率充足,充足后安置24小时后方能使用。
十一、充电时应将电池盖打开,电液温度不得超过450c。
十二、蓄电池应用放电叉测量,不可用手钳或其它金属试验,防止发生爆炸。
十三、工作时,如不慎有电液落在皮肤或衣服上,应立即用5%苏打水擦洗,再用清水冲洗。
十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油,并注意防火。
第3篇 防爆电气设备修理工管理制度
一、适用范围
第1条 本规程适用于在煤矿地面从事防爆电气设备修理工作的修理工。
二、上岗条件
第2条 防爆电器修理工必须经过专业培训,考试合格并取得合格证后,持证上岗。
第3条 熟知《煤矿安全规程》有关规定,《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第4条 熟悉所维修设备性能,结构和原理,能独立工作,学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
三、安全规定
第5条 上班前不得喝酒,上班时不得做与本职工作无关的事情,严格遵守有关规章制度。
第6条 防爆电气设备修理过程中,通电试验时,必须不少于两人协同工作。严格执行停送电制度,严禁带电作业。
第7条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品,不得使用没有合法生产手续,未经试验、检验的自制产品作为配件。
第8条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的,严禁下井使用。
四、操作准备
第9条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其他用具。
第10条 在起、拉、吊、运防爆电气设备前,应对使用的器具进行检查。
第11条 防爆电气设备检修前,必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查,详细记录检查情况。
第12条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
五、正常操作
第13条 严格实行定期检修制度,井下防爆电气设备应定期升井到地面进行大修。
第14条 拆装防爆电气设备时,应用专用工具,严禁野蛮拆装和违章操作。
第15条 防爆电气设备拆开后,防爆面要妥善放置保管,对不符合防爆要求的,必须进行处理,对沾污或局部有可处理损伤的防爆面,经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准的规定,防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第16条 对损伤的触头、接点、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求,保证安全使用,对无法修复的各种零部件必须更换。
第17条 选用熔片、保护装置的整定应与电气设备性能一致,严禁用保险丝代替熔片。
第18条 修理电气设备时,不准任意改动原设备上的端子位序和标记;所换的组件必须是校验合格的,固定要牢固,接线要合理。
第19条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活,刀闸、主回路动静触头和辅助接点接触符合规定要求,内部接线牢固、无松动,电气保护动作灵敏可靠。
第20条 防爆电气设备修完装盖前,必须详细检查防爆腔,应无遗留的线头,零件等杂物,保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。
第21条 对防爆电气设备涂刷防锈漆和防护漆时,不得沾污防爆面。
第22条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验,并记录主要参数,达不到规定要求的,要找出原因,重新修理并试验,直至合格为止。电气试验合格后,出具产品检修证书,签字盖章入库存放。
第23条 实行防爆电气设备检修责任制,谁检修、谁负责,严格按防爆设备检修标准认真检查。
第24条 对修理后仍不能保证安全使用或严重损坏无法修理的电气设备,应予以报废,做好报废标记后送指定地点。
六、收尾工作
第25条 每台防爆电气设备完成检修工作后应整理检修记录及试验报告。
第26条 防爆电气设备应编号管理,建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零、部件、安全保护装置的整定值、选用保险片(丝)的额定通过电流值等项内容、试验情况和检修人的签字等项内容。
第27条 清点工具、仪表、材料,清扫工作环境卫生,电气设备停好电后方可离开工作场所。
第4篇 设备维护部一般修理费费用管理制度
一、 为了明确部门一般修理费的使用程序，实现一般修理费用的可控在控，根据我厂物资和费用管理的有关制度和要求，特制定本办法。
二、 计划上报
1、 每月23日以前，各班根据实际需要，将本班下月的维修材料和备件需用计划上报到分管专工，各班的需用计划要将材料和备件分开上报。（注：“材料”指通用的一般材料，“备件”指设备备件和专业性较强的材料）
2、 各专工接到班组上报的需用计划后，要对其内容认真审阅，根据专业需要，进行补充和核减。经分管副主任审核批准并打印一份由分管副主任签字交到主任处，于25日前将备件计划在mis系统填报提交，将材料计划上交到材料员（暂定赵秀云）。
3、 材料员接到各专工上报的材料计划后，对所有计划进行汇总，于27日前在mis系统填报提交。
4、 部门主任在mis系统对专工和材料员提交的计划进行审批和提交。
三、 需用计划的落实和费用计划的上报
1、 需用计划上报之后，各专工要及时与经营管理部和综合管理部等相关部门进行联系和督催，落实备件的定货和到货情况；必要时，通过分管副主任和主任进行联系和督催。在此基础上，各专工对下月要出库的备件费用进行预测统计，并将预测统计结果在月底前上报到部门主任。
2、 需用计划上报之后，材料员要及时与经营管理部和综合管理部等相关部门进行联系和督催，落实材料的定货和到货情况；必要时，通过分管专工、副主任和主任进行联系和督催。在此基础上，材料员对下月要出库的材料费用进行预测统计，并将预测统计结果在月底前上报到部门主任。
3、 各专工对备件费用计划的预测要准确，费用计划总额与实际发生费用之间的差值不能超过费用计划总额的10％。
4、 材料员对材料费用计划的预测要准确，费用计划总额与实际发生费用之间的差值不能超过费用计划总额的10％。
四、 备件和材料的入库验收
1、 备件和材料到货后，分管专工要及时组织有关人员进行入库验收，并在mis系统签名提交。
2、 备件和材料的验收一定要认真仔细，防止不合格产品的进入。
五、 备件和材料的出库
1、 备件和材料入库验收后，材料员要及时组织办理出库。
2、 物资出库时，由材料员在mis系统填写领料单，部门主任审批。
六、 备件和材料的二级库管理
1、 备件和材料进入二级库后，由各班班长进行领用。
2、 各班长在填报二级库领料单时要在备注栏内注明所领用物品的用途。
3、 二级库领料单的审批由各分管理副主任负责，必要时由主任审批。
七、 备件和材料的班组管理
1、 备件和材料领回到班组后，班组要建立台帐进行登记，对于物资的领用人、领用数量、领用时间、用途等要有详细准确的记录。
2、 班组要建立相应的物资管理制度，班组人员要严格遵守制度规定，确保物资的合理使用，防止不明流失。
八、 本办法从即日起执行。本办法的解释权属设备维护部，本部有权对违犯制度的人员进行处理。
第5篇 修理费使用管理制度（一）
第一章 总则
第一条 为加强和规范中国石化润滑油济南分公司（ 以下简称“公司” ）修理费的使用管理，在确保设备安全稳定运行的前提下，合理用好修理费用，不断提高公司的综合经济效益。根据润滑油公司《修理费用管理制度》和《修理项目招投标、询比价实施细则》以及结合16949认证和内控制度要求，特制定本管理制度。
第二条 各部门要提高修理成本管理意识，切实做到“应修必修，修必修好，既要防止失修，又要避免过剩维修”，保证修理质量，优化施工管理，降低修理成本。
第三条 名词解释
固定资产 是指使用期超过一年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其它与生产经营有关的设备、器具、工具等。不属于生产经营主要设备的物品，单位价值在2000元以上，使用年限2年以上的，也应当作为固定资产。
固定资产修理 包括固定资产大修和维修，大修指对固定资产进行局部更新或更换一套（台）设备或设施的主要部件、附属设备、配件或生产装置停工检修等。维修指日常生产经营活动中对固定资产进行的消除缺陷，保证其正常发挥性能的修理。
修理费 是固定资产修理使用的专项资金。房屋装修及不属于固定资产的维修（如：办公家具等）不能使用维修费用。
使用单位 指生产中心、销售中心、综合办公室、财务部、安全生产技术部。
维保单位 是指已经与公司签有长年维修保养合同的单位。
管理职责
第四条 安全生产技术部是公司修理费的主管部门，负责对设备修理及修理费的全面管理。对润滑油公司审定的修理费用总额统一平、安排使用，严格控制。配合财务做好修理费用的入帐工作。对修理费支出进行审核和统计。每季度组织召开一次修理费用工作分析会，12月份对全年维修工作进行总结。
设备管理岗位： 建立健全固定资产运行情况管理档案，并具此审核各单位的月（年）度修理计划需求。编制和上报修理计划、备品备件计划和修理费用使用计划，以及各项临时修理计划的审批和上报工作。
负责按照《润滑油公司修理项目招投标、询比价实施细则》及内控制度要求，对所有维修项目组织进行招投标或询比价，并签定相应维修合同或协议。
负责“检修任务单下达、技术交底、项目变更，并及时办理交工验收手续。
负责对所有检修项目结算书的工程量进行审核和复核，督促办理工程结算。
配合财务部门做好所有修理费的结算报销，做好修理费用的入帐，协助财务部门做好年末修理费的暂估入帐。
将每年修理费用使用情况向公司领导写出分析报告。
固定资产管理岗位：负责按照“检修任务单”落实修理项目的实施，参与技术交底、项目变更。
负责隐蔽前的检查、现场施工管理和协调。负责维修后更换下的备品配件的复核及处置。
负责与使用单位一起，对所进行的检维修项目进行质量检查和工程量签证的复核，并督促办理交工验收手续。具体包括：生产中心和储运中心的所有检维修项目，综合办公室负责的办公楼、空调、汽车、复印机等，以及计算机管理岗位负责的计算机、信息网络等设施的维修。
计算机管理岗位：负责计算机、信息网络性质的固定资产的日常维护与管理，建立健全上述固定资产运行情况管理档案。
根据计算机、信息网络等设施的运行情况，编制好月（年）度修理计划及备品备件计划。计划要做到科学、准确，避免过剩维修，尽量降低修理费用。修理计划和备品备件计划须经部门负责人签字，主管（修理费用的）经理审批，报设备管理岗位。
负责按照“检修任务单”落实修理项目的实施，组织使用单位和固定资产管理岗位，对检维修项目进行检查、验收、签证。
负责检查落实维修后更换下的备品配件，列出清单，并一同交与安全生产技术部固定资产管理岗位复核。注：更换下的备品配件，施工单位不得带走。
供应管理岗位：要保证各项修理活动正常开展，努力提高设备、材料、备品配件的采购质量，应优先选用中石化物资上网单位产品，降低采购成本，货比三家，优质优价，对超计划或无计划的不予以采购。按时参加修理费用工作分析会。
第五条 生产中心是生产设施的主要使用单位，负责对其进行日常维护与管理，建立健全所属固定资产运行情况管理档案。
根据所属固定资产运行情况，编制好本部门的月（年）度修理计划及备品备件计划。计划要做到科学、准确，避免过剩维修，尽量降低修理费用。修理计划和备品备件计划须经部门负责人签字，主管（修理费用的）经理审批。对于生产急需进行抢修的项目，可经主管经理批准后先行实施，但必须在事后一周内补报计划。
负责按照“检修任务单”落实修理项目的实施，搞好现场的施工管理。负责本部门检维修项目的检查、验收、签证。
负责检查落实维修后更换下的备品配件，列出清单，并一同交与固定资产管理岗位复核。
第六条 储运中心是生产及辅助生产设施的主要使用单位，负责对其进行日常维护与管理，建立健全所属固定资产运行情况管理档案。
根据所属固定资产运行情况，编制好本部门的月（年）度修理计划及备品备件计划。计划要做到科学、准确，避免过剩维修，尽量降低修理费用。修理计划和备品备件计划须经部门负责人签字，主管（修理费用的）经理审批。对于生产急需进行抢修的项目，可经主管经理批准后先行实施，但必须在事后一周内补报计划。
负责按照“检修任务单”落实修理项目的实施，搞好现场的施工管理。负责本部门检维修项目的检查、验收、签证。
负责检查落实维修后更换下的备品配件，列出清单，并一同交与固定资产管理岗位复核。
第七条 综合办公室负责公司办公楼、生产中心办公楼、空调、汽车、复印机等的日常维护与管理。建立健全上述固定资产运行情况管理档案。
根据所属固定资产运行情况，编制好本部门的月（年）度修理计划及备品备件计划。计划要做到科学、准确，避免过剩维修，尽量降低修理费用。修理计划和备品备件计划须经部门负责人签字，主管（修理费用的）经理审批。对于急需进行抢修的项目（如汽车外出时发生的维修），可经主管经理同意后先行实施，但必须在事后一周内补报计划。
负责按照“检修任务单”落实修理项目的实施，搞好现场的施工管理。负责本部门检维修项目的检查、验收、签证。
负责检查落实维修后更换下的备品配件，列出清单，并一同交与安全生产技术部复核。注：更换下的备品配件回收，施工单位不得带走。
第八条 财务部负责对修理费的使用进行核算和监控，并根据润滑油公司综合计划部下达的修理费使用计划，保证年度修理费总额所需资金的落实。
按公司所签订的维修合同相关条款、润滑油公司批复的维修计划、“检修任务单”、工程签证（或设备维修与故障诊断卡）及结算资料等，按时结算修理费支出。
监督修理费用的开支，对超计划、无计划费用及不执行制度的不予以支付。
第6篇 某某煤矿防爆电气设备地面修理管理制度
一、适用范围
第1条 本规程适用于在煤矿地面从事防爆电气设备修理工作的修理工。
二、上岗条件
第2条 防爆电器修理工必须经过专业培训,考试合格并取得合格证后,持证上岗。
第3条 熟知《煤矿安全规程》有关规定,《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第4条 熟悉所维修设备性能,结构和原理,能独立工作,学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
三、安全规定
第5条 上班前不得喝酒,上班时不得做与本职工作无关的事情,严格遵守有关规章制度。
第6条 防爆电气设备修理过程中,通电试验时,必须不少于两人协同工作。严格执行停送电制度,严禁带电作业。
第7条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品,不得使用没有合法生产手续,未经试验、检验的自制产品作为配件。
第8条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的,严禁下井使用。
四、操作准备
第9条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其他用具。
第10条 在起、拉、吊、运防爆电气设备前,应对使用的器具进行检查。
第11条 防爆电气设备检修前,必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查,详细记录检查情况。
第12条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
五、正常操作
第13条 严格实行定期检修制度,井下防爆电气设备应定期升井到地面进行大修。
第14条 拆装防爆电气设备时,应用专用工具,严禁野蛮拆装和违章操作。
第15条 防爆电气设备拆开后,防爆面要妥善放置保管,对不符合防爆要求的,必须进行处理,对沾污或局部有可处理损伤的防爆面,经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准的规定,防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第16条 对损伤的触头、接点、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求,保证安全使用,对无法修复的各种零部件必须更换。
第17条 选用熔片、保护装置的整定应与电气设备性能一致,严禁用保险丝代替熔片。
第18条 修理电气设备时,不准任意改动原设备上的端子位序和标记;所换的组件必须是校验合格的,固定要牢固,接线要合理。
第19条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活,刀闸、主回路动静触头和辅助接点接触符合规定要求,内部接线牢固、无松动,电气保护动作灵敏可靠。
第20条 防爆电气设备修完装盖前,必须详细检查防爆腔,应无遗留的线头,零件等杂物,保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。
第21条 对防爆电气设备涂刷防锈漆和防护漆时,不得沾污防爆面。
第22条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验,并记录主要参数,达不到规定要求的,要找出原因,重新修理并试验,直至合格为止。电气试验合格后,出具产品检修证书,签字盖章入库存放。
第23条 实行防爆电气设备检修责任制,谁检修、谁负责,严格按防爆设备检修标准认真检查。
第24条 对修理后仍不能保证安全使用或严重损坏无法修理的电气设备,应予以报废,做好报废标记后送指定地点。
六、收尾工作
第25条 每台防爆电气设备完成检修工作后应整理检修记录及试验报告。
第26条 防爆电气设备应编号管理,建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零、部件、安全保护装置的整定值、选用保险片(丝)的额定通过电流值等项内容、试验情况和检修人的签字等项内容。
第27条 清点工具、仪表、材料,清扫工作环境卫生,电气设备停好电后方可离开工作场所。
第7篇 修理厂安全管理制度
不管是对于任何产品维修的修理厂,产品及员工的安全是工作的第一位。
如何确保安全工作,应制定哪些安全管理制度呢以下整理了修理厂安全管理制度的范本,可供参考。
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。
四、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。
举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。
配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。
第8篇 设备计划修理管理制度
1、目的
为了保证生产设备的正常运转,特制定本制度。
2、管理内容
2.1各车间分管设备的主任每年十一月底向供应部书面提出下一年度大修、二保计划,由供应部复核后,综合全广设备使用情况、磨损情况及设备普查情况,编制下年度大修、二保计划草案。
2.2由供应部牵头,组织有关单位,对照草案到现场逐台审查,以确定设备年度大修、二保计划,再由供应部形成正式计划,于每年十二月下旬前报经总经理批准后,即列入企业年度计划交供应部执行。
2.3供应部在安排全年生产计划的同时,也要安排好设备的大修(项修〉计划,以免发生时间仲突,季节性运行的设备要适时安排,并尽量利用停电、停气及生产谈季等问隙机会进行修理。
2.4计划安排先质控点设备及特殊工序设备,后一般设备,确保关键设备,即首先安排大型及历年失修的设备。
2.5供应部根据设备大修、二保计划每月下达各类设备维修计划,修前检查准备、各品备件准备、工量器具准备、修理期工作安排及修后验收等都必须有统一的完整、正确的记录,经供应部签字编序后存入设备档案备案。
2.6在本厂维修保养力量不能满足设备大修、二保计划及特种设备一级保养要求时,供应部可选择适当的分承包方进行。
第9篇 修理厂废油废物管理制度
为了加强修理厂废油的管理，杜绝乱排乱放而造成的环境污染和浪费，特制定本规定。
1.修理厂废油的产生及注意事项
1.1修理厂主要负责人对本单位的油品管理全面负责。
1.2 产生的所有废油必须集中回收于容器内，不得将废油排入水沟、地面或乱倒，以免造成环境污染和影响污水零排放的正常运行。
1.3 认真做好设备、管道和容器的跑、冒、滴、漏，禁止物料、润滑油和动力用油泄漏。
1.4 废油应贮存在火灾危险最低的场所，设置警示标志。
1.5 废油应交有相应资质的单位或机构进行处置，不得私自处置。
1.6 维修人员在油料库房取润滑油时禁止润滑油流到地面，在给车辆设备加注润滑油时，要用专门的漏斗和油壶，禁止加油时润滑油流在设备或地面上。
2 修理厂废油的正确储存
2.1 废油存放处，严禁吸烟，配备足够的消防设施（如：干粉灭火器，二氧化碳灭火器，消防沙等），着火时严禁用水灭火。
2.2 应定期进行废油桶检查，确保废油不会因泄漏而流失。
2.3 当废油储存达到高限时要及时联系相关单位进行出售，保证不能溢流。
2.4 收集废油的过程中，应避免容器损坏，或者废物外溢或散落于收集区域附近。
3.油品的使用
3.1 根据实际需要领用油品，维修后多余的油品应回收。油桶，制冷剂罐，油漆罐等排放整齐，不许随处乱丢，特别是齿轮油，机油，液压油。
3.2 更换发动机机油，变速箱油，刹车油应先将旧油放出，放尽后再加新油。
3.3 放出的废机油用专门的盘子接，应小心防止滴落地面或溅出盘子，然后集中放入废油桶内。
3.4 清洗油、柴油主要是用于清洗零部件的油类，维修人员应根据清洗零部件量，领取适量清洗油，清洗油应反复使用，直至不能使用，再放入废油桶内集中回收。
3.5 维修完工后应及时用碎布将地面的油污擦净。
违反本规定的按环保管理制度进行考核。
第10篇 修理厂管理制度
1、生产车间(场所)严禁吸烟,吸烟至休息室。
2、生产车间(场所)地面清洁无油污,墙面无油渍、无明显划痕,按班组划地承包。
3、废油及时处理,严禁倒入下水道。废油桶(壶)每日及时清除,不得留滞生产车间(场所)。
4、保持机、手工具清洁,手工具置于柜内,保持工具柜清洁无油污,工具按层摆放有序,工具柜内不得放置与修车无关的物品,下班后整理清洁工具柜,并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。
5、严格执行“三不落地四清洁”,油污不得落地,不慎落地及时处理不留痕迹,工件摆放整齐归位,不给人以杂乱感。
6、统一着装,保持清洁。使用文明语言,不与用户争执。不得向用户索烟,不接受用户宴请,不接受消费,一经查实,作待岗处理
7、工作场所一天一小扫,每台车辆作业完毕后,及时清理场所,一周一大扫,确保场所、机具整齐清洁。
8、工具柜台上方禁止摆放物品,工作衣、工作鞋帽应置于休息室,并确保休息室清洁整齐。
9、严禁油手、污手试车,保持在修车内清洁,严禁在车内休息闲聊、听收录机。
10、保持总成修理间干净整洁,所有物品整齐地摆放在货架上,地面、墙壁不得有油污。
11、安全文明小组每周检查一次,发现违规吸烟者处以10元/次罚款,并责令当场纠正违规行为。
12、中午严禁喝酒。
13、自觉维护公共场所的清洁卫生,每天应将门窗及电力设施关好后方可离去。
14、及时洗涤工作服。
15、厂长为各生产班组文明生产监督人。
安全管理规定
1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。
2、全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想,时刻绷紧安全生产弦,杜绝三违行为,不安全坚决不生产。
3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范,并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。
4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前,必须例行检查,切不可粗心大意,怀侥幸思想,否则一时疏忽,终身遗憾。
5、加强工业汽油的领用制度,使用易燃易爆物品时要环视周围情况,严禁明后靠近,必要时设置明显标志,安全使用。
6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。
7、必须使用搁车凳搁车,搁车时,支撑部位准确可靠,在使用两柱举升器时,离地20cm时,检查是否稳定,确保安全可靠。
8、遇有重载车辆报修时,婉言谢绝或卸载后修理,切不可蛮干惹事。
9、工作过程中,相互不许打玩、嘻闹,严防伤害自己或被他人伤害。
10、有证人员不乱开车,私自动用客户车辆一次罚款100元,发生事故责任自负,无证人员严禁开车。
11、必须经常巡视生产场所,要有预见性,及时发现事故隐患,纠正事故苗头。每月必须进行一次职工安全教育,每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查,并做好整改记录,每月定期召开一次安全小组会议,并做好会议工作检查记录。
12、材料销售部门、财务部门,要做好防盗工作,闲杂人员不得进入财务室、仓库内。
劳动纪律的规定
1、按时上、下班,不得迟到、早退,违者处罚如下:迟到、早退一次罚款日薪的20%,月累计三次以上者(含三次)加倍罚款。(迟到、早退30分钟以上为迟到、早退)
2、有事必须请假,半天以上(含半天)需经厂领导批准,否则按旷工处理,并按公司有关规定处罚。(事假、病假一天以上扣除日薪)
3、无故旷工者,累计超过三天,示为自动离职,同时扣除岗位工资等与其有关费用。
4、上班时,不得无故离岗,有事必须和有关领导请假,否则按早退处理。
5、工作期间,不得做与本职工作无关的事项。
设备管理规定
1、全厂设备、机具落实到具体责任人,由专人负责清洁、保养。电脑解码器等精密设备由专人负责操作。
2、购置新设备,要坚持技术领先、经济实用的原则,同时了解和购置市场上的汽修新机具,提高我厂装备水平。
3、设备使用过程中发现故障,及时向厂领导反映,以便联系厂家修理。发现故障不汇报,让设备带病操作,扩大设备损坏的,根据情况对责任人罚款50-100元。
4、举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用,凡超负荷,损坏设备的,按处设备事故处理规定进行处罚。
5、空压机在厂内不需要供应压缩空气时,必须停机,在工作中确保不缺冷却水,润滑油及时添加和更换,冬季及时排放冷却水。
6、厂设备管理岗,搞好设备安全生产工作,定期组织设备的检验,负责压力表、安全阀的按时送检工作。
7、厂设备管理岗,做好设备档案、资料、台帐的管理工作,负责检查每台设备的运转记录情况,填报处技术管理科要求的各式报表。
第11篇 a修理厂安全管理制度
不管是对于任何产品维修的修理厂,产品及员工的安全是工作的第一位。如何确保安全工作,应制定哪些安全管理制度呢以下整理了修理厂安全管理制度的范本,可供参考。
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规,制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,工艺规范和安全操作规程,不得违章作业。
四、维修车辆前,应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员不准进入车下,举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理。
第12篇 机械队委外修理管理工作制度
为规范机械队委外修理,保证车辆完好运行,确保安全生产,特制定本制度。望有关单位遵照执行。
一、机械队有委外修理项目时,必须先通知机电科有关负责人现场查看、确认。确实需要委外修理时,由机械队写出书面申请单。
二、申请单必须注明需委外修理的车号、车型、检修项目、内容明细、估价、预计工期、质保期、检修地点等内容。
三、申请单必须经机械队队长、机电科主管人员、机电科长、分管厂长、厂长审批后方可生效。
四、申请单生效后由机电科联系修理单位进行施工。一般修理在机械队检修小院进行,承修单位自带配件必须经过机电科验收签字,否则不予结算。
五、每项修理项目完成后由机电科组织,机械队、修理单位等三家单位进行验收。
六、验收单必须注明验收日期、验收内容、验收结论等内容。验收人:承修单位负责人、机电科负责人、机械队队长、机械队检修组长均签字后方可生效。
七、 质保期内出现同类故障,承修方必须无条件进行免费维修。
第13篇 某煤矿防爆电气设备地面修理管理制度
一、适用范围
第1条 本规程适用于在煤矿地面从事防爆电气设备修理工作的修理工。
二、上岗条件
第2条 防爆电器修理工必须经过专业培训，考试合格并取得合格证后，持证上岗。
第3条 熟知《煤矿安全规程》有关规定，《煤矿机电设备检修质量标准》及煤矿电气防爆标准的有关规定。
第4条 熟悉所维修设备性能，结构和原理，能独立工作，学徒工不得单独从事防爆设备的修理工作。
三、安全规定
第5条 上班前不得喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规章制度。
第6条 防爆电气设备修理过程中，通电试验时，必须不少于两人协同工作。严格执行停送电制度，严禁带电作业。
第7条 检修用配件和零部件应采用符合标准规定的合格品，不得使用没有合法生产手续，未经试验、检验的自制产品作为配件。
第8条 防爆电气设备经修理后达不到防爆要求的，严禁下井使用。
四、操作准备
第9条 修理前准备好必要的材料、配件、工具、测试仪器及其他用具。
第10条 在起、拉、吊、运防爆电气设备前，应对使用的器具进行检查。
第11条 防爆电气设备检修前，必须对防爆设备的完好程度、防爆壳体及防爆面进行全面检查，详细记录检查情况。
第12条 对防爆设备脏污、锈蚀部分和油漆脱落部分进行清理。
五、正常操作
第13条 严格实行定期检修制度，井下防爆电气设备应定期升井到地面进行大修。
第14条 拆装防爆电气设备时，应用专用工具，严禁野蛮拆装和违章操作。
第15条 防爆电气设备拆开后，防爆面要妥善放置保管，对不符合防爆要求的，必须进行处理，对沾污或局部有可处理损伤的防爆面，经处理后的粗糙度和防爆间隙应符合防爆标准的规定，防爆面应进行钝化处理并涂防锈油。
第16条 对损伤的触头、接点、线圈、消弧罩等零部件修理后应达到检修质量标准要求，保证安全使用，对无法修复的各种零部件必须更换。
第17条 选用熔片、保护装置的整定应与电气设备性能一致，严禁用保险丝代替熔片。
第18条 修理电气设备时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记;所换的组件必须是校验合格的，固定要牢固，接线要合理。
第19条 经修理后的防爆电气设备的机械传动部分应动作灵活，刀闸、主回路动静触头和辅助接点接触符合规定要求，内部接线牢固、无松动，电气保护动作灵敏可靠。
第20条 防爆电气设备修完装盖前，必须详细检查防爆腔，应无遗留的线头，零件等杂物，保持防爆设备主防爆腔和各个接线盒防爆腔内清洁无杂物。
第21条 对防爆电气设备涂刷防锈漆和防护漆时，不得沾污防爆面。
第22条 按规定项目对设备防爆性能进行检查试验，并记录主要参数，达不到规定要求的，要找出原因，重新修理并试验，直至合格为止。电气试验合格后，出具产品检修证书，签字盖章入库存放。
第23条 实行防爆电气设备检修责任制，谁检修、谁负责，严格按防爆设备检修标准认真检查。
第24条 对修理后仍不能保证安全使用或严重损坏无法修理的电气设备，应予以报废，做好报废标记后送指定地点。
六、收尾工作
第25条 每台防爆电气设备完成检修工作后应整理检修记录及试验报告。
第26条 防爆电气设备应编号管理，建立修理档案。修理档案应注明检修设备编号、型号、检修日期、检修内容、更换的主要零、部件、安全保护装置的整定值、选用保险片(丝)的额定通过电流值等项内容、试验情况和检修人的签字等项内容。
第27条 清点工具、仪表、材料，清扫工作环境卫生，电气设备停好电后方可离开工作场所。
第14篇 机械队委外修理管理制度
为规范机械队委外修理，保证车辆完好运行，确保安全生产，特制定本制度。望有关单位遵照执行。
一、机械队有委外修理项目时，必须先通知机电科有关负责人现场查看、确认。确实需要委外修理时，由机械队写出书面申请单。
二、申请单必须注明需委外修理的车号、车型、检修项目、内容明细、估价、预计工期、质保期、检修地点等内容。
三、申请单必须经机械队队长、机电科主管人员、机电科长、分管厂长、厂长审批后方可生效。
四、申请单生效后由机电科联系修理单位进行施工。一般修理在机械队检修小院进行，承修单位自带配件必须经过机电科验收签字，否则不予结算。
五、每项修理项目完成后由机电科组织，机械队、修理单位等三家单位进行验收。
六、验收单必须注明验收日期、验收内容、验收结论等内容。验收人：承修单位负责人、机电科负责人、机械队队长、机械队检修组长均签字后方可生效。
七、 质保期内出现同类故障，承修方必须无条件进行免费维修。
第15篇 修理费使用管理制度（二）
第二章费用管理
第九条 修理费用是固定资产修理的专项基金，非修理费用一律不得在修理费中列入。各单位要理顺内部控制度流程，明确责任，严格规范各项资金的运作，对修理费的使用不得超支、挤占、挪用。
第十条安全生产技术部对润滑油公司综合计划部批准的年度修理费使用总额进行综合平和控制使用，不得突破总额指标。组织对修理项目施工方案的审查，出现计划外修理项目或费用超出预算时，必须报请公司主管经理，并上报润滑油公司综合计划部审核，润滑油公司主管经理批准后方能实施。
第十一条 修理项目必须按照《润滑油公司修理项目招投标、询比价实施细则》进行，合同估算价在300万元及以上的修理项目，由集团公司审批、备案后组织招标；合同估算价在50万元以上的或虽在50万元以下，但列入润滑油公司重点修理项目的，在润滑油公司综合计划部的监督、指导下进行招标；上述条款以下的所有修理项目，由安全生产技术部依据有关规定组织进行招投标或询比价。
第十二条 各部门要认真执行修理项目计划，杜绝无合同施工的现象。修理项目合同要对工作量、技术要求、管理要求、工期、合同款、付款方式等进行明确规定。
第十三条 建立施工单位管理挡案，审核其资质和资信，每一个项目完成后都要对施工单位的资信进行再评审及年度评申，对维保单位只进行年度评申。
第十四条财务部要会同安全生产技术部按照修理费预算计划做好修理费的控制工作，加强修理费的核算和统计，按安全生产技术部确认的修理费用结算审核单及时入帐。
第十五条 安全生产技术部与财务部每月初对上月修理费的使用情况进行一次对接，核查修理费用计划的执行情况和财务支出情况。
第十六条 为节约修理费用，各部门要认真搞好修旧利废工作。对检修、改造中替换下来的设备、零配件应组织有关技术人员进行认真鉴定，确有修理和使用价值的应认真组织修理，妥善保管好，以备使用。公司对节约利旧工作做出突出贡献的单位和个人给予适当奖励。
第十七条 各单位要结合生产和设备运行的实际情况申报修理计划，项目要明确，隐含的工作要列示清楚。所需主要材料要逐项填写名称、规格、型号、数量、材质。特殊的价格昂贵的材料不得错报、漏报。土建工作量要报清楚具体的面积尺寸。项目施工过程中，有增减变更的情况，特别是增加工作量的要补报检维修计划并说明原因。临时性维修计划，除生产急需外，原则上不予安排，没有计划的项目不予结算。
第十八条 各单位要严格规范工程签证（或设备维修与故障诊断卡），做到工作量签证与现场实际相符，施工图纸有增减变动工作量的要逐一标示清楚，由我方提供施工主材（阀门、管件等）和材料利旧使用的，我方现场管理人员应认真审核签证单，逐一标示注明。工程签证（或设备维修与故障诊断卡）由使用管理单位签字，固定资产管理岗位复核。
第十九条 安全生产技术部对所有维修项目的工作量签证进行审核，并会同财务部对工作量签证进行不定期抽样检查核量，对工作量签证有明显误差、重复签证、多签，有甲方供料和利旧材料标示不清的，要与经济责任制挂钩进行扣奖，情节严重的要追究其相关责任。若出现上述情况检修施工单位应重新编写结算资料，顺延结算。
第三章 附则
第二十条 本制度与国家法律法规及上级制度不符时，以国家法律法规及上级制度为准。
第二十一条 本制度由安全生产技术部负责解释。
第二十二条 本制度自发布之日起开始实行。
