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有哪些制度
在高速公路行业中，安全生产制度主要包括以下几个方面：安全责任制、安全教育培训、隐患排查治理、应急救援预案、安全检查制度和事故报告与处理制度。这些制度构成了保障公路运营安全的基础框架。
是指什么
生产制度，简单来说，就是一套规定如何进行安全生产、防止事故发生以及应对紧急情况的规则体系。它旨在确保员工熟知安全操作规程，降低风险，提高作业效率，维护高速公路的正常运行，同时保障工作人员的生命财产安全。
重要内容
1. 安全责任制：明确各级管理人员和员工的安全职责，确保每个人都对自己的安全行为负责。
2. 安全教育培训：定期进行安全知识培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
3. 隐患排查治理：定期进行安全检查，及时发现并消除潜在的危险因素。
4. 应急救援预案：制定详细的应急预案，以便在突发事件中迅速、有序地进行救援。
5. 安全检查制度：实施日常和定期的安全巡查，确保设施设备的安全运行。
6. 事故报告与处理制度：规范事故报告流程，及时分析事故原因，采取措施防止类似事件再次发生。
制度流程
1. 制定：由安全管理团队依据国家法规和行业标准，结合实际情况制定安全生产制度。
2. 宣传：通过培训、会议等方式，确保所有员工了解并理解制度内容。
3. 实施：在日常工作中严格执行制度，落实各项安全措施。
4. 监督：管理层定期进行监督和检查，确保制度执行到位。
5. 反馈与改进：收集执行过程中的反馈，对制度进行适时修订和完善，以适应变化的环境和需求。
安全生产制度的建立与执行，是高速公路运营的核心环节，只有全员参与、持续改进，才能真正实现安全、高效的道路运营。
高速公路安全生产奖惩制度范文
第1篇 高速公路安全生产奖惩制度
第一条 根据《中华人民共和国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令),结合项目的实际情况,本着提高各级领导和全体职工安全生产责任意识,防止和减少伤亡事故,保证安全生产,特制定本办法;
第二条 在安全生产方面,属下列情形之一的,应当追究肇事者或者有关人员的责任并处罚:
1.由于冒险蛮干或玩忽职守造成伤亡事故的;
2.由于违章作业造成伤亡事故的;
3.发现有事故危险的紧急情况,不立即报告、不积极采取措施而未能避免或减轻事故的;
4.由于不服从管理,违反劳动纪律,擅离职守或擅自启动机械设备造成伤亡事故的;
5.由于不按规定穿戴个人防护用品造成伤亡事故的;
6.由于不按已批准的施工技术方案施工造成伤亡事故。
第三条 项目部安全生产处罚规定如下:
1.凡有下列行为之一的施工人员,经口头警告,批评教育后仍不改正者,对其处以50元的罚款,一天内发现该部门单位所辖工地有下列行为的10个违纪人员,对部门单位负责人处以100元罚款。
1)进入施工现场没有戴安全帽者;
2)进入施工现场穿拖鞋者;
3)高空作业未系安全带或系了安全带没有按要求悬挂者(大面积有安全操作平台的除外);
4)高空作业未穿防滑鞋;
5)从事高空作业,上下基坑和现浇支架不走马道、爬梯者;
6)水上作业未穿救生衣者;
7)在岗位上打闹者;
8)在预制梁板、施工机械、施工车辆阴凉处睡觉者;
9)在危险品、易燃品、油库等容易发生火灾的地方吸烟或使用明火的(工作用火除外,但要做好严格的防火措施);
10)金属切割作业,氧气瓶与乙炔瓶,气瓶与明火不按要求保持安全距离,乙炔瓶没有直立放置的,没有防火措施的;
11)使用震捣器、电锤及其它手持电动工具,操作人员没有正确穿戴防护用品的;
12)电焊工以纸面罩代替防护面罩,未戴防护手套作业的(点焊除外);
2.施工人员酒后上岗的,对其处以100元罚款。
3.安排带病或疲劳过度无法上岗的施工员强制上岗的,对安排工作的责任人处以100元罚款。
4.非相关人员进入危险作业区域,现场有工区负责人、分管技术员在场而无人阻拦和劝阻者,对工区负责人、现场分管技术员分别处以50元罚款。
5.非工作需要,随意攀登脚手架,井字架、龙门吊、进入高空桥面作业区的,对当事人处以100元罚款。
6.施工车辆、施工机械(挖掘机、装载机、压路机、平地机、翻斗车及炮车等)驾驶室外严禁载人,对违反上述规定的驾驶员或机械操作员处以100元罚款。
7.特种作业人员〔电工、起重工、起重指挥、电气焊工、金属焊接切割、厂内车辆驾驶(挖掘机、压路机、推土机、翻斗车、平地机、汽车泵、汽车吊等)〕,必须持有效期以内的本工种特种作业操作证书上岗,凡无证上岗操作者,对其处以100元罚款,并立即停止作业。
8.挖掘机、各种吊车、龙门吊等作业时,臂杆下、回转半径范围严禁人员入内。违反上述规定对现场负责施工的责任人处以100元罚款。发生事故的,租赁机械由机主负责经济赔偿;项目自有的机械设备,追究现场负责人和机械操作手相应的经济责任和法律责任,并分别处以100元罚款。
9.在高压线附近起重吊装作业,必须与外电线路保持安全距离。因吊装而损坏用电、通信等设施的,由使用起重吊装作业的部门单位负责赔偿,同时对操作人员和现场负责施工的负责人分别外以100元罚款。
10.对有明显标志并对现场施工人员已进行了交底在挖掘土方时而损坏地下管线的,由使用方负责赔偿,同时对操作人员和现场负责施工的负责人分别处以200元罚款。
11.使用卷扬机、电动葫芦、手拉葫芦、起重机等要正确地选择并检查钢丝绳、吊具、锁具是否符合安全技术标准,凡使用损坏程度超过报废标准的钢丝绳、吊具、锁具,起重钢丝绳回头固定无保险卡或经过补焊的吊钩的,对负责施工的班组长处以100元罚款,发生事故的追究现场责任人责任。
12.各种车辆、机械必须由固定司机驾驶、操作。司机、操作员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和相应车辆和机械的安全技术操作规程。严禁将车辆、机械交与他人(无论有无驾驶证、操作证)驾驶、操作,违反上述规定对司机或操作员处以200元罚款,对非驾驶员或操作者处以100元罚款,发生后果的由驾驶员和非驾驶员双方共同承担责任,因工作需要由项目部安排的除外。
13.起重机械设备必须有经常性的检查维修保养记录,没有对起重设备进行检查、维护、保养及检查、维修、保养没有记录的对操作员处以100元罚款;并对机械部负责人处以200元罚款。
14.生活区、施工区、机械设备等易发生火灾的地方,未按要求设置灭火器材的,对工区、施工队负责人处以50元罚款。
15.因电器线路或电焊、金属切割作业没有采取安全防护措施而导致起火的,对该班组负责人处以50元罚款;对违章操作者处50元罚款,并对火灾所造成损失根据情况进行赔偿。
16.项目部、各工区、站、施工队从事炊管的人员和厨师,每半年必须进行一次体验,对未能持健康证而上岗的炊管人员、厨师,发现一名,对相应部门的负责人处以100元罚款。
17.项目部、施工队因采购物品不新鲜或采购腐烂变质等物品或因消毒措施不当而引起职工中毒事故发生的,发生一次事故,对相应部门责任人处以1000元罚款,并追究有关责任人责任。项目所在地区如发生传染性疾病,项目部已采取措施,并作出具体的要求,而施工队没有按要求实施,导致有人员染病的情况,项目部将追究相关部门单位责任人的责任。
18.因防暑措施不到位,发现一例中暑者对相关部门单位相关负责人处以100元罚款。
19.因防护措施不到位,因发现一例因煤气中毒者对相关部门单位相关负责人处以500元罚款。
20.因劳保用品不合格或发放不及时,发现因防护原因而引起的伤害,对相关部门单位负责人处以200元罚款。
21.凡损坏安全防护设施和安全标志标牌的,或任意拆除和随意挪动的,发现一次,对当事人处以50元罚款,对所属部门单位负责人处以100元罚款,并按价赔偿损坏的标识、标牌。
22.有下列行为的,对电工处以50元罚款(若该部门单位电工已对该部门单位负责人已提出整改意见的除外):
1)施工现场临时用电线路的架(敷)设,不符合用电安全技术规范的,发现一次,对架(敷)设线路的部门单位负责人处以100元罚款。
2)对使用木质配电箱,或无配电箱直接将刀闸装在木板上的,每发现一次对使用单位部门处以200元罚款。
3)临时用电实行三级配电,即设置总配电箱,分配电箱、开关箱配电;二级漏保,即在总配电箱和开关箱中各设漏电保护器,违反上述规定对使用部门单位处以200元罚款。
4)开关箱应做到“一箱、一机、一闸、一漏”,有门、有锁和防雨、防尘,严禁“一闸多接”,违者对使用部门单位处以100元罚款;严禁用其它导体代替熔断丝,违反上述规定对使用部门单位处以500元罚款;配电箱内有多路配电(指2路以上)无标记注明的,违反上述规定对使用部门单位处以50元罚款;闸刀破损、闸具不符合要求的,违反上述规定对使用部门单位处以50元罚款;移动照明灯具用铁杆支架无绝缘保护的,违反上述规定对使用部门单位处以50元罚款。
5)手持照明灯未使用36v及以下电源供电的,违者对使用部门单位处以100元罚款。
23.分部(分项)工程开工前由项目部集中各班组、现场技术人员进行安全技术交底,并督促班组长对施工人员进行技术交底,交底必须有交底和被交底方的签名记录,没有交底或交底无记录的对班组长处以50元罚款,对工区主任处以100元罚款。
24.对违章作业、违章指挥、违反操作规格的施工人员,分别处以100元罚款。
25.未经过领导同意,擅自向河道、池塘排放泥浆,违反上述规定对实施排放的部门单位负责人处以200元罚款,造成后果的还必须承担相应的经济责任和法律责任。
26.对存在有事故隐患,虽然在接到“事故隐患通知书”后对事故进行了整改,但整改不彻底,或“事故隐患回执”逾期不反馈的,对其部门单位负责人处以200元罚款,对拒不整改的部门单位处以300~500元罚款,并停工整顿。
27.屡次违反某一条款的部门单位或个人,下一次的处罚以上一次罚款的双倍数计罚。
28.现场受到业主批评或罚款的,对经理部信誉造成重大损害的,项目部应对责任部门单位负责人处以1000元以上罚款。
29.对安全工作不负责任,违反上述多项规定的部门负责人将处以100~300元的合并处罚。
第四条 项目每年在总结、评比的基础上,对安全生产的先进单位和个人进行必要的表彰与奖励;
第五条 安全生产先进单位和个人的基本条件
一、先进单位
1.严格执行了国家和地方政府以及上级的安全生产环境保护法律、法规、安全技术规范、标准和各项规章制度,在安全生产和文明施工、环境保护方面有显著成绩和值得全公司推广的先进经验的;
2.领导重视、将安全工作列入议事日程,在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全、环保工作,并把安全工作、环保工作纳入单位经营考核内容;
3.组织健全,按规定配备了专、兼职安全人员,设立了安全机构,有切实可行的制度、措施并贯彻实施,积极开展安全生产各项活动,落实了各级安全生产责任制;
4.在完成项目下达的各项生产经营指标的情况下,积极采取了预防伤亡事故的有效措施,无因工伤亡事故发生。
二、先进个人
1.认真执行国家和地方政府以及上级的各项安全生产环境保护法律、法规、规章制度以及安全技术操作规程,工作积极主动,能出色地完成本职工作,工作中无“三违”行为,无事故和隐患责任;
2.热爱本职工作,并对预防和避免因工伤亡事故有突出贡献;
3.在安全技术、管理方面及环境保护方面有重大发明、技术履行或者重大合理化建议被采纳;
4.在预防和避免重大伤亡事故或在事故抢救中有突出贡献。
第六条 批准权限及奖励办法
一、凡具备上述基本条件的单位和个人,由项目向公司报送材料,公司安全管理部门审核提出意见,呈公司安委会批准;
二、凡被评为安全生产先进单位或安全生产先进个人的,授予“安全生产先进单位”或“安全生产先进个人”称号,并通报表彰及发给适当奖金予以奖励,奖金数额由筹建处研究决定。
第七条 违反本规定构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
第2篇 高速公路服务区内部安全保卫制度
第一条 实行“预防为主、确保重点、依靠员工、综合管理”的方针，切实做好领导负责，群防群治，确保单位内部良好的工作、生活秩序;
第二条 落实各级责任制，进一步完善各种规章制度，一级抓一级，严格检查、考核，并与奖金挂钩;
第三条 加强对重点部位的管理，对重点部位的工作人员进行政审、考核，发现问题及时调离，进行定期不定期的检查，发现隐患及时整改;
第四条 坚持管理人员值班制度，夜间保安人员定时进行巡查，确保单位内部的安全;
第五条 加强对员工的法制、纪律、保密教育，提高遵纪守法的自觉性，达到无刑事、治安、盗窃案件，无赌博、无违规、违纪行为，员工犯罪率为零;
第六条 对服务区所发生的各类案件要及时上报，不得隐瞒，并及时进行调查处理;
第六条 加强单位现金、票据管理，办公室、宿舍内严禁存放现金，以
防失窃。
第3篇 高速公路服务区行车安全管理制度
第一条 严格遵守《道路交通安全法》，自觉服从交通警察的指挥与管理；
第二条 出车前必须认真做好出车前的三检查（查车辆技术状况、车容卫生、仪容仪表）工作，发现不安全因素及时排除；
第三条 严禁酒后驾车、超速行驶、避免疲劳驾驶，树立良好行车作风，文明行车；
第四条 严格执行车辆管理制度，出现情况及时汇报，不得隐瞒，私了或制造假象；
第五条 在普通公路行驶时，按规定标志行驶，在高速公路上行驶时，严格按路段要求的速度行驶；
第六条 不发生主责以上的道路交通伤亡事故；
第七条 未经批准不得将保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶；
第八条 车辆应按公安部门规定停放，不得违章停车和在危险地段停车，驾驶员离开时，要锁好车门，防止车辆被盗；
第九条 落实行车安全监督员，在行车过程中起到监督作用，确保行车安
全。
第4篇 高速公路筹建处质量安全抵押金制度
第一条:为提高承赤高速公路工程建设质量,确保施工安全,充分发挥施工、监理单位主要人员的作用,增强责任心,特制订承赤高速公路质量、安全抵押金制度。
第二条:本项目执行质量安全责任人制度,对路基、桥涵、隧道的关键部位、重点工序进行质量安全管理,并在施工现场明牌标示。
第三条:抵押金数额:
施工单位:项目经理20000元、总工15000元
监理单位:总监(总监代表)10000元、驻地:10000元
第四条:抵押金的收缴与管理:
1、本制度自发布实施一个月内各施工、监理单位将质量抵押金收齐后交筹建处财务科并单独设立账户和个人明细,专款专用。
2、未违反本制度规定、未发生质量安全事故,工程交工验收合格后如数返还。质量、安全抵押金的使用将按照本办法有关条款以文件或罚款单的形式进行奖罚。
3、筹建处每年末进行综合评比,将罚款奖励给相关人员。次年一月份各施工、监理单位将质量抵押金缺额收齐后交筹建处财务科。
4、因工作关系调动或调换的人员,经由相关单位出具证明并经筹建处同意后,其抵押金如数退还。
第五条:适用范围
路基:台背回填;小桥涵砼施工;挡墙防护;髙填深挖。
桥梁:梁板预制、安装;桩、柱、盖梁施工;钢筋加工;桥面铺装;护栏施工;伸缩缝安装。
隧道:洞口施工、隧道开挖;喷锚支护、二次衬砌;仰拱施工;排水系统。
第六条:奖罚
1:在上级部门进行的质量、安全检查中未发现质量安全问题并受到表扬的施工、监理单位,筹建处将通报表扬相关的施工、监理责任人,并奖励1000~2000元。
2:在筹建处组织的历次检查评比中未发现质量安全问题,给予前三名相关的施工、监理责任人500~1000元奖励。
3:筹建处领导巡视检查发现存在质量、安全问题的,每处处罚相关责任人200~500元
4:在省级及省级以上部门组织检查中,出现质量、安全问题,每条处罚项目经理1000元,驻地500元,总监100元。
5:在筹建处组织的历次检查评比中,出现质量安全问题,给予后三名相关的施工、监理责任人500~1000元处罚。
6:在筹建处项目工程师日常巡视检查中,发现存在质量、安全问题,经报科长(分部主任)批准,每条处罚项目经理200元,总工150元,驻地100元,总监30元。
7:对于违反本制度规定,多次发生质量安全事故的个人,筹建处将给予通报批评,严重的将驱除出本项目。
第七条:质量安全控制要点:(见附件)
第5篇 高速公路质量安全抵押金制度质量安全控制要点规范
1、路基
1.1:台背回填
a:分层填筑。依据填筑材料不同,确定每一层最大松铺厚度,并在台背背墙上用油漆画好每一层松铺厚度标志线。
b:与路基交界处挖台阶,台阶宽度不少于1m
c:台背填土顺序符合设计要求和规范要求。
d:应具备小型夯实机具对边角部位分层夯实
e:涵洞缺口填土未完成前,不得进行涵顶标高以上的施工。
f:回填结束后,顶部应及时封闭。
g:压实度为96%,合格率为100%。
1.2:小桥涵砼施工:
a:基坑开挖后,必须检测基底承载力并符合设计要求
b:进场材料必须经检验合格、配合比使用正确、拌和站计量准确
c:沉降缝须顺直、牢固
d:支架须有足够的强度和刚度
e:采用大块钢模版、接缝应采用腻子处理。
f:分层浇筑、分层振捣
1.3:挡墙防护
a:基坑开挖后,必须检测基底承载力并符合设计要求
b:挡墙基础在岩石横坡上时,应去除表面风化层,并开台阶,台阶宽度不得小于0.5m
c:砌筑砂浆必须集中拌和,配比正确,片石(块石)质量符合要求。
d:砌体必须分层座浆砌筑,严禁灌浆。石块应互相咬合,砌缝宽度一般不大于3cm,上下层错缝距离不小于8cm
e:挡墙必须按设计设置沉降缝(或工作缝)及泄水孔
f:基层为基岩或砼基础时,应将表面清洗、湿润,砌筑工作中断后再进行砌筑时,砌层表面应清扫并湿润。
g:砌体应及时保湿养生。
1.4:髙填深挖
a:填筑前,必须检测地基承载力并符合设计要求,对地面以下软土层要处理到位
b:高填方路基应进行沉降观测,分层填筑。分层填筑应满足规范和设计要求,半填半挖交界处应开挖台阶,台阶宽度不小2m.
c:路基顶面排水应满足排水要求,路基边坡应分段设置临时泄水槽。
d:弃渣弃土场应符合水土保持设计要求,防止滑坡,充淤农田,堵塞河道。
2:桥梁
2.1:梁板预制、安装
a:预制梁所有钢筋及加工好的钢筋应分类存放,并做好标识。钢筋焊接后轴线一致,长度符合设计和规范要求。
b:预制梁板所用砂、石料质量必须符合要求。分类存放,并经水洗。选用配合比必须正确,拌和站计量系统准确并自动计量。
c:必须选用与梁标号相同的垫块。垫块纵向间距不大于1.0m。梁底不得大于0.5m。
d:采用大块钢模。厚度不小于6mm。隔离剂应涂刷均匀。采取有效措施固定内模,防止上浮或下沉。
e:波纹管、锚垫板必须精确固定。位置准确。波纹管街头必须用胶带缠绕严密,防止漏浆。钢筋焊接时应做好金属波纹管防护工作,防止焊渣灼穿管壁发生漏浆。钢绞线必须用切断机或砂轮锯切断。其长度应通过计算并保证张拉的工作长度。
f:梁顶刷毛、湿接头处凿毛必须彻底。梁体砼浇筑应采用斜向分段、水平分层一次浇筑完成。梁体振捣部分防止漏浆,欠振,漏振,过振。对锚垫板后钢筋密集区应认真细致振捣,确保锚下砼密实。
g:支座位置准确表面平整。梁板吊装位置准确。伸缩缝宽度预留正确。铰缝筋连接符合设计要求。
h:.施工现场禁止乱拉电线,乱接电器,确保用电安全。高空作业必须遵守有关作业规范,设置防护网或者防护栅栏,配备相应得劳保防护用品。严禁酒后或疲惫状态下作业。
i:在龙门吊、架桥机、锅炉、拌和站等必须经相关部门检验合格并取得相应证书后方可使用。
j:雨、冬季施工必须按经批准的雨、冬季施工方案进行施工。
2.2:柱、桩、盖梁施工
a:桩头凿除应彻底且时间不易过早,嵌入承台内的锚固钢筋长度应符合设计要求;桩头部位主钢筋应顺直,桩无破损检验符合设计要求;
b:接柱纵横顺直;盖梁顶防振挡块整齐,砼表面平整光滑,无蜂窝麻面及非受力裂缝;
c:台帽、盖梁表面清洁、平整、密实。
2.3:钢筋加工
a:钢筋加工场地应硬化平整,分类存放并有明星标识,应有防雨防潮措施;
b:钢筋表面不能有泥土、油污、钢锈;
c:钢筋搭接应符合设计及规范要求,应使用规范规定的焊条,钢筋间距应均匀、准确,连接钢筋应同轴顺直,多层钢筋施工支撑应牢固并保证骨架有足够的刚度。
2.4:桥面铺装
a:桥面防水层应粘接牢固;
b:铺砼前应清扫干净;
c:沥青砼铺装桥面应平整、密实、无离析、拥包、坑槽等现象;
d:水泥砼铺装桥面应振捣密实、平整、无裂缝,刷毛应彻底,水泥砼中钢筋位置和间距正确,保护层符合设计和规范要求。
2.5:护栏施工
a:护栏、护杆、护手无明显翘曲;
b:护栏线性顺直,表面颜色一致,无大面积修饰;
c:护手、栏杆安装牢固,防腐处理符合设计和规范要求。
2.6:伸缩缝的安装
a:伸缩缝应顺直,无翘曲变形,预埋钢筋与伸缩缝焊接应符合设计和规范设计要求;
b:止水带安装牢固,无松脱或渗漏现象;
c:砼配合比准确,振捣密实,砼表面平整,无开裂、错台现象;
3:隧道
3.1:洞口工程
a:洞口开挖前,洞口范围内附着物及软弱岩石、覆土清理干净,坡顶无危石;洞顶排水沟应排水通畅、无积水,并接入两侧路基边沟内;盲沟等临时排水工程应满足施工排水要求。
b:成型坡面外观平顺美观,超挖符合规范要求,边坡,仰坡坡率符合设计要求。
c:临时防护用的锚杆、钢筋网质量符合要求,布设均匀,安装牢固;喷射砼质量符合要求,喷层厚度符合设计要求;
d:超前支护用钢筋、钢管材料布设、间距符合规范和设计要求,钢架材质、结构形式、垂直度、扭曲度等符合设计和规范要求,底脚浮渣清除干净并预留沉降量,以防侵入净空。
3.2:洞身开挖
a:光面爆破控制标准应符合设计要求;
b:洞身开挖,必须清除大浮石并严格控制欠挖,开挖轮廓应预留支撑沉降量和变形量,力求避免变形时的错台,严格控制放样精度。
c:拱部、边墙、仰拱、隧底超挖量及隧道宽度应符合设计要求,横向、竖向贯通误差应符合规范和设计要求。
d:初期支付、超前支护同洞口工程。
3.3:仰拱施工
a:仰拱下设初期支护层时,其喷射砼强度、厚度、钢架加工、安装质量应符合设计及规范要求。
b:基底无杂物、无积水、无浮渣;
c:拱脚及基底表面排水顺畅,纵、横向排水设施安装符合设计和规范要求。
3.4:防、排水系统
a:防、排水系统不淤积、不堵塞,拱部、墙面、路面、设备洞、车行、人行横通道等均不渗水。
b:防水板、土工布、止水带、止水条等各项材质符合设计要求。防水板布设合理,无褶皱、破损,焊缝符合质量要求,无假焊、漏焊现象;止水带安装正确,搭接良好,和砼结合紧密。
3.5:二次衬砌
a:砼配比准确、强度抗渗指标符合设计要求;
b:衬砌前防排水措施到位,初期支护、防水隔离层和二次衬砌三者密贴,二衬顶部密实;
c:按设计设置沉降缝或伸缩缝,预埋件不漏顶,位置正确;
d:砼表面光洁、轮廓线直顺美观,无跑模、漏筋现象;
e:衬砌节段接缝处错台小于10mm,表面无渗水、蜂窝麻面,面板、深度符合设计和规范要求。
4:安全生产
4.1、体系和制度建设
a:必须建立健全安全生产组织保障体系,具有可操作性的安全生产管理制度,安全生产应急救援方案,安全生产费用台账制度,教育、培训制度,事故报告制度,对危险源进行识别评价,对重大危险源进行实施管理。
b:特种作业人员必须建立花名册,有到、离岗记录并持上岗证;特种设备必须经检验合格并有检查、维修、保养、使用记录;危险品、火工品必须有使用管理制度和台账
4.2、施工驻地及现场防护
a:施工驻地办公区必须分开,选址合理,并配置消防灭火器材;
b:临边、临水、洞口、陡壁等危险作业区应有防护措施,并设置必要的警示标志。
4.3、临时用电
a:外电防护安全距离必须符合要求,线路过道要有必要的防护;
b:临时用电应符合“三级配电、两级保护”的要求,零线和火线不能混接;
c:配电箱要实行“一机、一闸、一漏、一箱”,电闸应有门、锁及防雨设施,电线应无破皮、老化现象,隧道内要实行“三箱、五线”制。
4.4、模板、支架、脚手架
a:大型摸板、支架、脚手架安装与拆除必须按施工秩序方案进行。模板存放应有防倾倒措施。
b:支架必须经预压方可使用,脚手架需按规定设立剪刀撑。
c:脚手架高10m以上必须设置缆风绳。
4.5 高空作业
a.作业平台脚手架板必须满铺且无翘头现象,设置专用通道或爬梯,脚手架外侧设置密目式安全网。
b:高空作业人员必须戴安全帽,系牢安全带。
c.跨公路、铁路施工时,必须设岗哨或设立安全防护措施。
4.6 施工机具
a.设备有外露传动装置的必须设置防护罩、露天设备应有防雨设施。
b.乙炔瓶、氧气瓶、明火之间的安全距离必须符合规定要求。
c.钢筋机械冷拉作业、对焊作业区必须有安全防护措施,拌和机等设备作业和检修应符合安全要求。
4.7 隧道:
a隧道口应有登记记录和交接班记录。
b.隧道通风、粉尘、瓦斯等环境条件必须符合作业标准。
c.有不良地质情况时,必须做好有效的预防措施。
d.有瓦斯的隧道,必须有专职瓦斯柜管员,施工机具、器材必须使用防爆型。
第6篇 某高速公路驻地办工程安全检查制度
一、为确保工程的安全施工，成立以驻地高级监理工程师为中心的安全管理体系，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行国家部委及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册等有关安全生产和文明施工的规定。
二、监督施工项目部在项目实施过程中按《建设工程安全生产管理条例》及其他相关法律规定的落实工作。
三、监督与审查进场施工项目部安全环保技术指标在项目中的落实情况，做到“三同时”。
四、定期或不定期召开安全会议，听取或审议项目实施过程中的有关安全事项。每次在监理工程例会中总结安全工作。
五、监督、检查各项目部所用起重设备、压力容器等安全管理和办理的相关手续。
六、随时查处施工人员的“三违”现象，并按要求予以整改。
七、随时对施工单位的安全教育与培训的监督与检查。
八、总驻地高级监理工程师负责对项目所涉及的重大安全环保技术进行审查。
九、对施工单位特种作业人员的入厂证、特种作业证等相关手续的审查工作。
十、定期组织监理部人员的安全教育和培训工作。
十一、搞好监理部安全教育和培训工作，落实监理部安全生产责任制。
十二、负责办理与开展上级安排的其他安全管理工作。
第7篇 高速公路施工时安全管理制度
高速公路施工时的安全管理
编号:
施工单位
警示:
工程名称
分部分项工 程
工 种
交底内容:
路面施工时的交通安全管理
高速公路因其车流量大、 车速快的特点, 施工中的交通安全管理工作成为施工安全管理的工作重点。安全管理工作的重心是安全管理规范化, 如施工单位安全施工方案及准备工作的制度化、 安全施工及安全设施布置的规范化、 现场工作人员安全教育及安全施工检查的全过程化、 安全施工责任制、 施工过后的安全总结等。 在安全管理上应认真按照《 安全施工法》 、 《 公路法》 、《 中华人民共和国道路交通管理条例》 、 交通部颁发的《 公路工程施工安全技术规程》 和各级人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理等关于公路施工中安全施工的规定, 做好施工中的安全工作和现场管理工作, 努力杜绝事故的发生。
在施工前, 对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作:
( 一) 及时与交警部门及相关公路管理部门取得联系, 制定详细的现场交通管理方案。
( 二) 根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划, 确定施工路段长度。
( 三) 由交警部门和公路管理部门根据施工路段的交通情况, 合理确定施工区限速等交通管制措施。 其中施工区的限速选择应符合下列原则:
1 、 限制速度不能超过施工区的最大安全速度, 施工区的最大安全速度与施工区人员活动、 施工类型及道路的情况有关:
2 、 限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度, 不宜过低;
3 、 限制速度宜统一, 并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。
( 四) 施工时, 应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息, 提醒过路车辆注意施工情况。
( 五) 按确定的交通控制方案, 用于道路施工交通维护的交通安全标志应准备充分
( 六) 施工前, 应对所有上路施工人员进行安全教育, 从思想上重视安全施工。
( 七) 对所有上路的施工机具( 车辆) 进行调试, 保障施工机具的正常运转。
( 八) 施工单位应协同交警及公路管理部门制定紧急应变措施, 包括紧急情况下的交通疏导措施等。
( 九) 施工前, 还要确定施工区的安全管理施工方案 , 画出安全管理方案示意图, 写出必要的文字说明, 在施工安全教育会议上开会, 予以清楚的说明, 并做到现场工作人员人手一份。
重点强调:
交底人签名
现场副经理
安质部长
交底日期
项目总工
劳务队
工队负责人签名
工班长签名
作业班组全体签名:
第8篇 高速公路施工单位安全月报制度
第一条为规范__高速公路安全生产管理工作,及时掌握安全生产工作动态,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产管理方针,突出施工单位安全主体责任,特制订《__高速公路施工单位安全月报制度》。
第二条安全月报是各施工单位月度安全生产情况、安全管理工作情况、安全工作计划、安全重大事件、安全工作亮点、安全技术经验等方面的总结和综合反映。各单位应高度重视,必须由专人负责收集、整理、汇总、填报和报送工作。
第三条__高速公路施工单位安全月报应于每月的22日中午前以电子文件的形式报送到所属总监办安全监理工程师处,经总监办审核确认后,由安全监理工程师报送至__公司安全部。
第四条__高速公路施工单位于每月的23日中午前将经总监办审核确认的安全月报(纸质版)分别报送__公司安全部和总监办。
安全月报(纸质版)一式三份,其中:一份存档,两份报送,均需加盖公章。
第五条__高速公路施工单位安全月报主要内容详见后附件。
第六条本办法自发布之日起执行,由__公司安全部负责解释。
第9篇 高速公路安全生产检查工作制度
安全生产检查是发现隐患,实现“预防为主”的重要手段,必须有效地进行。养护项目总监办结合本路段情况制定安全生产检查制度,按安全生产检查制度要求组织安全检查,包括日常检查和定期检查,发现隐患应采取下“整改通知书”办法限期改正。
第一条 监理对施工单位每月组织1次安全生产检查,各标段应开展月、旬、日安全生产自检自纠活动。同时对检查过程要有文字记录。
第二条 建立专职巡查安全生产管理制度。专职安全员每天要巡查施工工地。应当按照规定定期对施工现场的各种安全设施和劳动保护器具进行检查和维护,及时消除隐患,保证其安全有效。
第三条 建立施工现场值班安全生产管理制度。每个施工现场,必须要有专职安全员或者现场施工员带班并负责安全工作,发现违章、冒险作业行为要立即予以纠正,遇有紧急情况,有权决定停止作业并向工区领导报告。
第四条 各监理组对施工单位进行安全检查同时,做好各种安全记录,及时发现安全隐患,制定安全处理措施,形成安全报告由总监办上报业主。确定需整改项目,签发整改通知单,并经受检部门有关人员签字确认。
第五条 事故处理检查,发生事故是否及时报告,是否按“四不放过”要求找出事故原因,严肃查处,并采取有效措施,防止类似事故发生。
第六条 加强安全宣传教育,提高全员安全意识,深入开展安全生产教育培训,安全教育的内容,包括安全技术知识、设备性能、操作规程、安全生产管理制度和严禁事项。安全教育要有教材。要让每一个管理人员、每一个民工对安全管理、对所从事的工种的安全规程做到应知应会。
第七条 安全检查情况要认真记录,做好台帐,并综合评定被检查单位的安全状况,作为安全惩罚的依据之一。安全检查中发现的先进事迹,好人好事以及有效的安全管理新经验、新办法等要及时总结、宣传、推广。
第八条 各标段应按照《公路养护安全作业规程》(jtg h30-2004)的要求进行作业区的摆放,并应设有专职安全员、旗手等。
第10篇 高速公路服务区消防安全管理制度
第一条 认真贯彻消防工作“预防为主，防消结合”的原则，服务区成立消防安全组织，服务区负责人是服务区消防工作的责任人，各单位负责人是本单位的消防安全负责人;
第二条 要定期进行安全消防检查，及时提出不安全因素的整改意见，认真查处违反消防安全制度的人和事;
第三条 服务区各种消防设施做到布局合理、使用方便、性能可靠，任何人不准玩弄和移动消防器材，不准在消防设施前堆放物品，不准将消防器材移作他用，每月定期对消防器材进行检查，发现问题及时整改;
第四条 完善消防设施，建立消防安全检查台帐;
第五条 服务区配电设施由持合格证书的电工管理，电工安装维修作业时，严禁违章操作，经常检查服务区用电设施和线路的完好程度，发现问题及时解决，乙炔瓶、氧气瓶应定期检查，并按安全规程使用、存放、操作。凡特殊工作岗位作业人员都必须持证上岗，严格遵守有关安全规章制度;
第六条 组织员工开展消防安全意识教育以及消防知识的学习，普及消防安全工作，使服务区人员人人掌握消防常识，提高自救能力，并会使用消防器材;
第七条 加油站禁火区域内严禁烟火，周围不得堆放易燃物品，必须使用防爆电器，加油工必须严格执行加油站的安全制度;
第八条 加油站、配电房、厨房、客房、水泵房、锅炉房必须按操作规程操作，做好设备的保养、维修工作，保证设备的正常运行；
第九条 根据服务区消防工作的实际需要配备消防器材，配置后不得随意变换位置和更换器材种类;
第十条 各类器材根据消防部门的规定配置到位，选择通风、干燥、清洁的位置进行存放，并一律实行“单位负责，专人管理，定期检查”的管理办法，确保消防器材的安全有效;
第十一条 建立消防器材配备管理台帐，落实责任人，并严格执行;
第十二条 无突发火警，各类消防器材一律不得擅自动用;
第十三条 消防器材使用后应及时向领导汇报，作好记录，并重新充装到位;
第十四条 定期做好灭火器材的维护保养和检查工作，一般每月检查不少于一次，特别要注意灭火器的有效性，对已到有效期的消防器材应及时进行更换，以保证灭火器材完好与有效;
第十五条 消防水带在使用完毕后，应晒干、卷好放回原处。
第11篇 高速公路安全标识管理制度
1、施工现场安全标志用以表达特定的安全信息,对提醒人们注意不安全的因素,防止事故的发生起到保障安全的作用。
2、施工现场在有必要提醒人们注意安全的场所醒目地方,必须设置安全标志牌。
3、项目部选购和制作的安全标志牌,必须符合gb2893-82《安全色》,gb2894-1996《安全标志》,gb16179-1996《安全标志使用导则》的规定。
4、标志牌设置的高度,应尽量与人眼的视线高度相一致。标志牌的平面与视线夹角应接近90度角,观察者位于最大观察距离时,最大夹角不低于75度。
5、标志牌不应放在门、窗、架等可移动的物体上,以免这些物体位置移动后,看不见安全标志。标志牌前不得放置妨碍认读的障碍物。
6、现场安全标志的布置要先设计,后布置。项目技术负责人要根据现场的实际设计好具有针对性、合理的安全标志平面布置图,现场依次进行布置。
7、施工现场安全标志,不得随意挪动,确需挪动时,须经原设计人批准,并备案。
8、标志牌每月至少检查一次,如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时应及时修正或更换。
9、项目部要派专人管理现场的标志牌,对破损和偷窃标志牌者要严肃查处。
10、工程竣工后,项目部要统一收集、保管标志牌,以备后续工程施工使用。
附:安全色与安全标志释义
安全色与安全标志:
1、安全色是表达安全信息含义的颜色,表示禁止、警告、指令、提示等。目的时使人们能够迅速发现或分辨安全标志和提醒人们注意,以防发生事故。
红色:含义 禁止,停止。
用途 禁止标志,停止信号,禁止人们触动的部位
黄色:含义 指令,必须遵守的规定
用途 指令标志等。
绿色:含义 标示,安全状态,通行。
用途 指示标志,安全通道,通行标志,消防设备和其他安全防护设备的位置。
红白间隔条纹:含义 禁止越过
用途 现场防护栏杆,安全网支撑杆
黄黑间隔条纹:含义 警告危险
用途 洞口防护,安全门防护,吊车吊钩的滑轮架等。
2、安全标志
安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成,用以表达特定的安全信息。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四类。
(1)禁止标志是禁止人们对不安全行为的图形标志,基本形式是带斜杠的园边框。
(2)警告标志是提醒人们对周围环境引起注意,以避免可能发生危险的图形标志。基本形式为正三角形边框。
(3)指令标志是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。基本形式为园形边框。
(4)提示标志是向人们提供某种信息(如标明安全设施或场所等)的图形标志。基本形式为正方形边框。
山西开拓金建建筑工程有限公司
临吉高速公路房建第八合同段项目部
年 月 日
第12篇 高速公路项目安全教育技术培训制度
高速公路建设项目安全教育技术培训制度
为切实搞好zz高速公路建设期间的安全生产管理工作,提高施工人员安全生产意识,普及安全生产常识,本着教育、制度、监督三者并重的安全生产管理原则,进一步加强zz高速公路建设期间的安全生产培训教育工作,特制定本办法。
一、培训时间要求
公司原则上每年组织一次安全技术培训,各标段必须每季度组织一次安全技术培训。
二、培训方式
㈠各施工单位安全技术培训内容要根据各单位实际情况而定。
㈡培训期间的师资采取内派与外聘相结合的途径解决。培训教师必须具备一定的业务功底和授课经验,必须具备一定的实际工作经验与业务技能知识。
三、培训经费
安全技术培训教育的经费,要单项提取专款专用,必须保证安全技术培训和安全宣传教育费用需要。
四、培训工作任务
㈠负责一般工种及新职工的上岗培训、转岗培训、全员培训和特殊工种的培训等;
㈡负责办好安全教育展览馆,对事故案例、安全生产经验和典型事迹进行宣传教育;
㈢讲授安全技术知识,演示安全设施的实际操作;
㈣组织开展经常性的群众性安全宣传教育活动;
㈤负责停工整改期间的全员培训和特殊工种人员的证件到期换发;
㈥负责各种培训记录、台帐的管理和培训建档工作。
五、其它要求
㈠各单位首先在思想上要引起高度重视。各施工单位安全技术培训工作由项目经理亲自负责,分管领导具体负责,并纳入安全办公会议的议事内容;负责组织安全生产等部门编制安全培训计划和季度培训计划,每季初报到公司安全生产部。
㈡公司安全生产部是各施工单位安全培训教育的主管部门,对各施工单位的安全技术培训工作进行业务领导,并对所属单位的安全培训教育工作进行监督检查。
㈢各施工单位必须按照本办法所规定的培训时间和内容要求实施教学,要针对培训对象,编制有明确目的的教学计划,合理安排教学内容。培训结束后,要统一安排考试考核,考核情况要存档备查。
六、考评与奖罚
公司安全生产部不定期的对各施工单位的培训进行检查,并纳入劳动竞赛方案进行考核奖罚。
第13篇 高速公路伸缩缝安装安全制度
为了____高速公路____伸缩缝安装工程能够顺利地保质、保量、按时完成和施工安全。根据该标段的施工特点,采取了以下安全措施,制定安全管理制度。
1、加强安全教育工作,严格遵守《安全生产法》、《道路交通法》和《江苏省公路施工路段管理办法》的各项规定、要求。施工现场设专职安全员,做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业,安全管理实行一票否决制度。
2、根据各个工种的不同情况对所有进场人员进行必要的安全教育和培训。
3、进行定期和专业的安全技术监督,要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育, 学习操作规程和安全条例,搞好安全生产的宣传工作,施工现场设置固定标语和针对性醒目标志,确保安全生产。
4、根据工程特点,施工路段严格管理、文明施工,做到计划周密,方案科学,手续完备,标志齐全,设施规范,疏导有序,分别制定安全措施,建立健全各项规章制度,并认真贯彻执行,落实劳动保护措施。
5、加强对施工材料的管理,施工材料按规定范围堆放整齐,不挤占行车道,施工路段严禁堆放易燃易爆物品,做好材料的安全保卫工作。
6、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志,自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育,严禁无证及酒后开车,在公路上行驶时必须遵守交通规则,做安全行驶,礼貌行车,严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。
7、建立健全安全例会和安全台账制度,做到台账及时准确。
8、做好现场管理工作,材料购件堆放整齐、平整,注意用电安全,所有供用电设备配备漏电保护装置,检验电路的绝缘性能、预防火灾及伤亡事故的发生。
9、加强登高作业的安全管理,完备登高作业安全防护设施。
安全管理负责人: 安全员:
第14篇 高速公路长大桥遂安全运营制度
第一章 总 则
第一条 为加强黑龙江省高速公路(含一级公路)长大桥隧安全运营管理工作,提高长大桥隧的安全保障水平,根据《中华人民共和国公路法》、参照交通部“公路长大桥隧安全运营管理办法”(征求意见稿)等法律、法规,制定本办法。
第二条 本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的特大桥、大桥和隧道的安全运营管理。
第三条 按照“预防事故为主,确保设施安全,狠抓应急管理,强化通行管理”的总体思路开展长大桥隧的安全运营管理工作。
第四条 长大桥隧安全运营管理应贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针,同时应遵循管理措施与养护工程并重的原则,保证长大桥隧安全运行。
第五条 收费公路经营管理单位,应高度重视长大桥隧的安全运营管理工作,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的长大桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥隧安全。
第六条 长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。黑龙江省收费公路管理局是省内高速公路长大桥隧的管理机构,检查、监督区域内长大桥隧的安全运营管理。
第七条 各收费公路经营管理单位是长大桥隧的管养单位,是安全运营管理的责任主体,负责实施长大桥隧的安全运营管理,应当履行以下主要职责。
(一)按照国家有关安全生产和公路桥隧运营管理的法律、法规以及相关技术标准、规范,对桥隧进行养护和管理,努力确保桥隧安全畅通;
(二)建立健全桥隧安全运营管理的规章制度,并组织落实;
(三)建立健全符合所管养桥隧特点的技术安全保障体系,充分利用市场机制,吸收专业机构参与长大桥隧的技术安全评价、监测和处置工作。
(四)负责收集、分析、整理和保存桥隧勘测、设计、维护、运营、安全监测和其它有关安全运营管理的资料或数据,建立、维护桥隧安全技术档案和运营管理数据库;
(五)负责开展桥隧巡查、结构检查和日常维护、安全状况监测等安全管理工作;
(六)建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案,与地方政府及相关部门建立密切的合作机制,及时更新相关应急救援报告、救援联系方式,定期请示相关部门支持组织开展应急演练。
(七)定期对桥隧安全监测仪器和设备进行检查、标定,保证监测仪器和设备可靠运行;
(八)组织实施桥隧的维护加固、更新改造和安全隐患治理;
(九)遇有紧急事件,及时收集信息并向上级管理机构报告,并及时启动本单位应急预案,全力救助受困车辆和人员,为相关专业救助队伍施救创造有力条件;
(十)定期组织桥隧安全运营管理人员技术培训。
(十一)积极配合相关执法机构,严厉打击长大桥隧上(内)的违法行为,特别是违反交通管理法规的行为。
第八条 收费公路经营管理单位要做好与地方政府相关部门、当地驻军的协调工作,保证应急演练顺利进行,应急措施高效运转。同时,要加强监督检查,确保各项管理制度得以贯彻落实。
第九条 对及时发现并排除长大桥隧安全隐患、举报或者制止影响长大桥隧安全的违法行为的单位和个人,各收费公路经营管理单位应给予奖励
第二章 运营安全管理
第十条 长大桥隧开通运营前,必须具备以下条件。
(一)按照有关规定进行交工验收,并向有关管理机构和管养单位移交相关技术资料。未经验收或者验收不合格的,不得交付使用。
(二)设置必要的检修通道、消防、通风、照明、救援等安全附属设施,安全警示标志和交通(通航)标志齐全、鲜明并符合国家标准规定。
(三)长大桥隧管养单位的职责和安全运营管理人员(包括专职的桥梁养护工程师)要落实到位,突发事件应急预案和各项安全管理制度要齐全、有效。
第十一条 长大桥隧管养单位应定期组织安全运营管理人员进行安全专业培训。水上大桥、特大型桥梁管养单位所配置的水上安全管理人员还应当按规定接受特殊培训。
第十二条 长大桥隧的管养单位应按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定,在长大桥隧设施上(内),合理设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、救援等器材和设备,并定期进行检查和维护,及时更新,保证其处于良好工作状态。
第十三条 依附长大桥隧及其附属设施架设管线的,审批机关在审批时应当征得公路管理机构同意,并依法办理有关手续。管线产权单位应定期对管线进行检查和维修,及时消除安全隐患;长大桥隧改建、扩建、维修时,应积极给予配合。
第十四条 在长大桥隧及其附属设施上(内)禁止下列行为:
(一)修建建(构)筑物或者擅自占用、挖掘桥面(路面);
(二)架设压力超过规定的燃气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线;
(三)利用长大桥隧及其附属设施进行围拦、吊装、牵拉等施工作业(排险、养护维修除外);
(四)擅自设置广告或者移动附属设施;
(五)其他损害长大桥隧及其附属设施、妨碍运营安全的行为。
第十五条 车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通规则,不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶,除遇紧急情况,不得在长大桥隧上(内)停车或低速行驶;进入隧道,应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯,严禁在隧道内吸烟或使用明火。
第十六条 管养单位应根据交通情况,及时调整、完善交通安全设施,做到完好、齐全、醒目。同时,要在长大桥隧入口前设立“动态禁入”标志,确保发生突发事件后车辆不再进入桥隧,并能在紧急情况时往对向车道掉头安全驶离事故现场。
第十七条 装载、携带易燃易爆以及其他危险物品的车辆通过长大桥隧时,应当严格执行国家有关危险物品运输的规定,确保运行安全。遇有自然灾害、恶劣气象条件以及其它严重影响长大桥隧运营安全情形时,危险品运输车辆不得驶上(入)长大桥隧。
第十八条 履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危及桥隧设施安全的车辆不得擅自驶上(入)长大桥隧。确需通行时,必须经管理机构或政府交通主管部门批准,并按要求采取必要的安全防护措施,根据指定的时间、路线、方式和时速通过。影响交通安全的,还应当经同级公安机关同意。在特种车辆经批准通行长大桥梁时,管养单位应当做好技术审核、通行引导,以及车辆通行前和通行期间桥梁结构状况的检查、监测等相关工作。
第十九条 大型桥梁安全保护区是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面边缘两侧各一定范围内的区域。大桥管养单位应根据大桥的规模、结构、桥址环境等状况合理划定大桥安全保护区范围,及时设置标识桥梁安全保护区范围的界桩、界标。
第二十条 大型桥梁安全保护区内禁止下列行为:
(一)从事采砂、取土、挖掘、爆破等危及桥梁安全的作业;
(二)堆放、储存易燃易爆物品;
(三)捕鱼、系缆、泊船;
(四)其他危及桥梁安全的行为。
第二十一条 按规定设置并完善桥梁防撞设施、监控设施、助航标志等安全设施,确保其效能完好。
第二十二条 跨越通航水域的大型桥梁管养单位,应当按规定积极配合有关部门做好船舶通航管理工作。遇有航道变化、助航标志或设施受损的情况,管养单位或有关部门要依据职责,及时进行更新和维护。
第二十三条 船舶通过大型桥梁所在水域时,应当按照航标设置、航道标准和船舶通行规范要求通行,并遵守以下规定。
(一) 在船舶监控系统(vts)覆盖区内,船舶应遵守vts的有关规定,向vts中心报告本船的船位及动态,接受并服从vts中心的监控和管理;
(二) 船舶进入大型桥梁所在水域前,应对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆及拖带设备进行严格检查,保持良好的技术状态,落实安全措施,确保安全通过;
(三) 应采取一切有效手段尽早与相关管理机构及过往船舶取得联系,确保安全通行;
(四)通过大型桥梁所属水域的船舶,相互之间应保持安全距离,禁止追越或并列行驶;
(五)应根据大型桥梁的通航净空高度留足安全系数。船队通过大桥的最大高度限值,由航道管理部门以航行通告的形式发布。出现能见度不良、风力超过六级、大桥水域航道或航标不正常、本船船位不正等情况时,禁止船舶通行。装载爆炸品的船舶禁止夜间通过大桥所属水域。
第二十四条 长大桥隧管养单位应当根据运营安全管理制度,采取有效措施,及时发现安全隐患,并尽快排除。
(一)配备必要的人员、装备,加强长大桥隧沿线、桥梁安全保护区内的日常安全巡查,及时查处各种侵占、损害长大桥隧及附属设施的行为;
(二)采取移动或固定方式,对过往车辆进行必要的安全检查,确保通行安全。
第三章 设施安全检查与维护
第二十五条 长大桥隧管养单位应当加强对桥隧及其附属设施的检查和维护工作,按照有关技术规范、操作规程进行检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。
第二十六条 长大桥隧应建立符合自身特点的养护管理系统,全面记录长大桥隧检查与维护信息,定期跟踪了解结构状况,并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反馈。
第二十七条 长大桥隧结构检查分为日常巡查、经常性检查、定期检查和特殊检查。
第二十八条 长大桥隧日常巡查以可清晰目视范围内的桥面系(桥面铺装、防撞护栏、人行道栏杆、照明系统、交通标志、标线、伸缩缝、桥面排水系统等)、隧道土建结构(洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、排水设施、吊顶、内装等)和机电设施(供配电、照明、通风、消防、救援、监控等)为主。
日常巡查由具有桥隧检查工作经验的专业人员负责,可采用乘车巡查或步行巡查方式进行,并配备必要的安全装置、简单量测设备以及记录工具,一般每日1次。日常巡查时应认真观察并记录桥隧结构及设施有无异常情况或损坏等。
第二十九条 长大桥隧经常性检查的检查项目主要包括:梁体、索塔、斜拉(吊)索系统、系杆、墩台基础、桥面系、隧道土建结构、机电设施等。
经常性检查由具有3年以上工作经验的桥隧专业工程师负责,主要以目测方式配合简单工具进行,并配备必要的安全装置、简单量测设备以及记录工具等。长大桥隧应根据不同检查部件确定检查频率。
(一)对新建大桥,梁体、索塔、桥面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系统、系杆等一般2月/次;支座、阻尼器、墩台及基础等一般6月/次。
(二)对已建成大桥,应根据各部件技术状况适当增加或延缓检查频率。
第三十条 长大桥隧定期检查的检查项目主要包括:梁体、索塔、斜拉(吊)索系统、系杆、墩台基础、桥面系、隧道土建结构、机电设施等。
定期检查由具有5年以上工作经验的桥隧专业工程师负责,需专用的仪器和设备检查。长大桥隧应根据不同检查部件确定检查频率。
(一)新建大桥一般不少于1年/次;已建成长大桥梁应根据其技术状况适当增加或延缓检查频率。
(二)隧道土建结构一般不少于1年/次。
(三)机电设施应根据不同设施的特点、运行状况合理确定检查频率。
第三十一条 长大桥隧特殊检查由长大桥隧管养单位的上级管理机构组织,委托具有相应资质和技术能力的科研、设计、工程咨询单位完成。
特殊检查应根据桥隧类型、破损状况,采用专用仪器设备,结合现场勘探、试验等特殊手段和方法,查明病害原因、破坏程度和结构性能,科学确定长大桥隧的技术状态,为制定相应的加固改善措施提供依据。
第三十二条 长大桥隧日常巡查、经常性检查、定期检查、特殊检查完成后,长大桥隧管养单位应当及时更新养护管理系统数据,根据检查结果及时确定维护措施,并组织实施。
第三十三条 长大桥隧管养单位组织实施桥隧维护作业或工程时,应当根据作业或工程的规模、性质、特点选择具备相应资质和技术能力的专业养护队伍。采用新技术、新材料、新工艺建成或者设计文件对养护维修有特殊要求的长大桥隧管养单位应按照要求对长大桥隧实施特殊养护。
第三十四条 从事长大桥隧检查、维护作业的单位和人员,必须遵守下列规定。
(一)作业人员必须穿着统一的安全标志服;
(二)现场必须按照有关规定设置施工作业标志和安全防护设施;
(三)作业车辆和机械必须开启示警灯或者设置作业标志;
(四)养护物料应当堆放在作业区内,作业完毕后应当及时清除遗留物;
第四章 安全监测和预警
第三十五条 长大桥隧管养单位应积极采用现代信息技术,逐步建立长大桥隧安全监测系统,建立、健全长大桥隧安全监测评估制度,对桥隧的工作环境、结构状态、桥隧在各类外部荷载作用下的响应情况进行实时监测,及时掌握长大桥隧的整体技术状态和运营条件,为长大桥隧运营管理、养护维修、可靠性评估及相关科学研究提供依据。
长大桥隧管养单位应根据长大桥隧的实际技术状况和结构特点,按照实用、可靠、安全的原则,合理确定安全监测的项目和监测手段。
第三十六条 长大桥隧管养单位应根据安全监测工作的开展,不断完善长大桥隧安全监测和预警工作制度,并设置专人负责安全监测系统的维护和管理,确保系统完整、正常运行。
安全监测人员应定期将监测结果与桥梁检查结果进行比对和分析,及时提出监测报告,为管理决策提供依据。
第三十七条 长大桥隧经营管理单位对监测评估的结果,应及时给予响应。经监测评估,长大桥隧技术状况下降、结构性能降低,但尚未构成危桥险隧的,长大桥隧管养单位应当及时设置或变更限载和安全警示标志,加强交通控制和管理,迅速采取相应工程措施进行处治或修复,确保行车安全。
经监测评估,长大桥隧存在重大安全隐患、可能危及行车安全的,长大桥隧管养单位应当立即按相关规定采取封闭交通、发布预警信息等紧急处治措施。
第三十八条 长大桥隧安全预警级别共分为四级:ⅰ级(特别严重)、ⅱ级(严重)、ⅲ级(较重)和ⅳ级(一般),依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。(预警级别)
蓝色等级(ⅳ级):预计将要发生一般(ⅳ级)影响桥隧安全运营的事件,事件即将临近,事态可能会扩大。
黄色等级(ⅲ级):预计将要发生较大(ⅲ级)影响桥隧安全运营的事件,事件已经临近,事态有扩大的趋势。
橙色等级(ⅱ级):预计将要发生严重(ⅱ级)影响桥隧安全运营的事件,事件即将发生,事态正在逐步扩大。
红色等级(ⅰ级):预计将要发生特别严重(ⅰ级)的影响桥隧安全运营的事件,事件会随时发生,事态正在不断蔓延。
第三十九条 长大桥隧管养单位应当根据有关规定,明确长大桥隧安全预警的判定标准、工作要求、发布程序、责任部门、管理措施、第一响应队伍,以及进入预警期后应当响应的部门、程序、时限、方式、要求等。
第四十条 长大桥隧运营出现安全隐患时,长大桥隧管养单位应按权限及时发布预警信息。并向交通主管部门、公路管理机构报告。
预警信息包括预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。预警信息可利用电台、电视、报刊、网络、警报器、宣传车等方式进行发布、调整和解除。
第四十一条] 进入预警期后,长大桥隧管养单位应根据应急预案的规定立即实施相应的响应措施。
第四十二条 根据长大桥隧安全隐患的发展态势和应急处置进展情况,预警信息的发布机构或被授权机构可对预警级别作出调整。
安全隐患消除后,预警信息的发布机构应当及时解除预警,迅速恢复正常运营秩序。
第五章 应急与事故处理
第四十三条 长大桥隧遭遇影响运营安全的突发性自然灾害、事故灾难、社会安全事件等突发事件时,管养单位应当迅速采取有效应急措施,组织抢修或救援,防止事态扩大,减少人员伤亡和财产损失。
第四十四条 长大桥隧管养单位应建立应急机制,制定和完善长大桥隧安全运营应急预案,报上级管理机构批准后组织实施。
长大桥隧应急预案应当包括以下主要内容。
(一)编制目的、工作原则和适用范围;
(二)组织机构、工作职责及应急联动机制;
(三)信息监测与报告、预警、预防行动;
(四)应急响应程序、应急措施、指挥协调、信息发布与宣传;
(五)善后处置、事件调查;
(六)通信、抢险、队伍、交通、治安、资金、技术等应急保障措施;
(七)公众宣传教育、培训和演习;
(八)监督检查与奖惩。
第四十五条 长大桥隧管养单位应根据应急预案的规定科学配置应急处置设备和人员,加强应急救援队伍的业务培训,定期组织开展应急演练,建立部门间的联动协调机制,提高先期应急处置能力。
长大桥梁管养单位应每年组织不少于一次的交通事故救援演习和消防或气体泄漏救援演练。
第四十六条 由于突发性自然灾害、事故灾难、社会安全事件等原因,长大桥隧重要受力结构出现损坏,导致交通中断或影响正常运营的,长大桥隧管养单位应立即向上级管理机构报告,最迟不得超过1小时,同时应将有关信息通报应急联动部门。根据事态发展,还应及时续报有关情况。
第四十七条 长大桥隧运营遇有以下情形时,长大桥隧管养单位应当采取相应的先期处置措施。
(一)长大桥隧所在区域出现影响车辆通行安全的大雾天气时,应发布公告、封闭长大桥隧,禁止社会车辆通过;
(二)长大桥梁所在区域风速大于10米/秒时,应对车辆通行速度进行限制,风速超过25米/秒时,应发布公告、封闭桥梁,禁止车辆通过桥梁;
(三)长大桥隧所在区域发生百年一遇的强降雨时,应发布公告、封闭桥梁或隧道,禁止车辆通过;
(四)长大桥隧区域气温异常超出设计限值时,应限制车辆通行;
(五)桥上或隧道洞口有冰雪、挂冰时,长大桥隧管养部门应及时清理桥面、隧道洞口及洞内冰雪、挂冰,防止大块冰雪落向过往船只和车辆,并设置必要的警示标志提醒过往车辆和桥下船只注意桥隧上(内)落冰;
(六)长大桥梁所跨越河流出现50年一遇的洪水位时,应在确保桥梁和车辆安全的前提下才能允许车辆通行,100年一遇的洪水及更大的洪水应限制交通;
(七)桥梁上及两端桥头出现交通事故时,应及时控制和疏导桥上交通,避免车辆密集停留在桥上车道;
(八)隧道内发生交通事故时,应立即封闭隧道,禁止社会车辆进入隧道,并做好提前分流工作,防止车辆拥堵影响救援和清障。并组织引导洞内受阻车辆依次退出洞身。应保证风机、照明和消防设备处于正常使用的状态;
(九)长大桥隧上(内)发生火灾事故时,应在第一时间发布信息、封闭桥梁或隧道,禁止车辆驶上(入)桥隧,防止二次事故发生。隧道内发生火灾事故时,还应迅速指挥机电设备做出反应,根据着火点位置自动调度送风和排风,进行通风排烟,引导人员疏散;
(十)遇有长大桥隧交通流量激增、超限车辆经过等危及安全运营的紧急情况,长大桥隧的管养单位应立即采取临时交通管制措施,确保运营安全。
第四十八条 对于先期处置未能有效控制事态的影响长大桥隧安全运营的突发事件,应及时启动应急预案,由相关应急指挥机构统一指挥开展处置工作。
第四十九条 发生突发事件或交通事故时,长大桥隧管养单位和相关部门应根据职责和分工采取相应措施,引导过往车辆安全通行,将现场人员及时疏散引导至安全区域(安全通道),避免发生二次事故。先抵赴现场的人员,要及时将事件的性质、时间等通报相关部门。
第五十条 影响长大桥隧安全运营的突发事件应急处置工作结束,或者相关危险因素消除后,长大桥隧管养单位应积极做好善后处置工作,并配合有关部门对突发事件的原因、性质、影响、责任和恢复重建等问题进行调查评估。
每次应急事件发生后,管养单位应进行总结和反思,并完善相关预案。
第五十一条 长大桥隧管养单位应根据应急预案,加强人员、物资、交通运输、通信保障等应急保障工作,并加强对各类应急资源的监督和管理,及时予以补充和更新,保证应急救援工作的需要。
第五十二条 长大桥隧管养单位应通过广播、电视、网络等,广泛宣传和普及长大桥隧应急、避险、自救、互救、减灾等常识,增强公众的责任意识和自救、互救能力。并有计划地对应急救援和管理人员进行培训,提高其专业技能。
第六章 罚则
第五十三条 长大桥隧的管养单位违反本办法规定,不履行职责的,由其上级管理机构和交通主管部门责令改正。
第五十四条 有下列情形之一,交通主管部门和管理机构根据情节轻重对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分。
(一)长大桥隧安全运营管理工作薄弱,桥隧监测、检查和评估、养护工作不规范,结构安全隐患突出的;
(二)未按规定采取预防措施,导致发生突发事件,或者未采取必要的防范措施,导致发生次生、衍生事件的;
(三)迟报、谎报、瞒报、漏报有关突发事件的信息,或者通报、报送、公布虚假信息,造成严重后果的;
(四)未按规定及时发布突发事件警报、采取预警期的措施,导致损害发生的;
(五)未按规定及时采取措施处置突发事件或者处置不当,造成严重后果的;
(六)不服从上级主管部门对突发事件应急处置工作的统一领导、指挥和协调的;
(七)未及时组织开展恢复重建等善后工作的。
第五十五条 违反本办法规定,有下列行为之一的,由有关公路执法机构依法责令其停止违法行为,并给予处罚。情节严重的,由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定进行处罚。造成严重后果构成犯罪的,依法追究刑事责任。
(一)在长大桥隧及其附属设施上(内)修建建(构)筑物或者擅自占用、挖掘桥面(路面)、架设易燃易爆管线、堆放储存易燃易爆物品;
(二)擅自利用长大桥隧及其附属设施进行围拦、吊装、牵拉等施工作业,擅自设置广告或者移动附属设施;
(三)车辆违反规定装载、携带易燃易爆以及其他危险物品通过长大桥隧;
(四)履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危机桥隧设施安全的车辆擅自驶上(入)长大桥隧;
(五)从事采砂、取土、挖掘、爆破、捕鱼、系缆、泊船等危及长大桥隧安全的作业或者活动;
(六)其他危及长大桥隧安全的行为。
第15篇 高速公路驻地办工程安全检查制度
某高速公路驻地办工程安全检查制度
一、为确保工程的安全施工,成立以驻地高级监理工程师为中心的安全管理体系,坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真贯彻执行国家部委及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册等有关安全生产和文明施工的规定。
二、监督施工项目部在项目实施过程中按《建设工程安全生产管理条例》及其他相关法律规定的落实工作。
三、监督与审查进场施工项目部安全环保技术指标在项目中的落实情况,做到“三同时”。
四、定期或不定期召开安全会议,听取或审议项目实施过程中的有关安全事项。每次在监理工程例会中总结安全工作。
五、监督、检查各项目部所用起重设备、压力容器等安全管理和办理的相关手续。
六、随时查处施工人员的“三违”现象,并按要求予以整改。
七、随时对施工单位的安全教育与培训的监督与检查。
八、总驻地高级监理工程师负责对项目所涉及的重大安全环保技术进行审查。
九、对施工单位特种作业人员的入厂证、特种作业证等相关手续的审查工作。
十、定期组织监理部人员的安全教育和培训工作。
十一、搞好监理部安全教育和培训工作,落实监理部安全生产责任制。
十二、负责办理与开展上级安排的其他安全管理工作。
第16篇 高速公路承赤筹建处质量安全抵押金制度
第一条：为提高承赤高速公路工程建设质量，确保施工安全，充分发挥施工、监理单位主要人员的作用，增强责任心，特制订承赤高速公路质量、安全抵押金制度。
第二条：本项目执行质量安全责任人制度，对路基、桥涵、隧道的关键部位、重点工序进行质量安全管理，并在施工现场明牌标示。
第三条：抵押金数额：
施工单位：项目经理20000元、总工15000元
监理单位：总监（总监代表）10000元、驻地：10000元
第四条：抵押金的收缴与管理：
1、本制度自发布实施一个月内各施工、监理单位将质量抵押金收齐后交筹建处财务科并单独设立账户和个人明细，专款专用。
2、未违反本制度规定、未发生质量安全事故，工程交工验收合格后如数返还。质量、安全抵押金的使用将按照本办法有关条款以文件或罚款单的形式进行奖罚。
3、筹建处每年末进行综合评比，将罚款奖励给相关人员。次年一月份各施工、监理单位将质量抵押金缺额收齐后交筹建处财务科。
4、因工作关系调动或调换的人员，经由相关单位出具证明并经筹建处同意后，其抵押金如数退还。
第五条：适用范围
路基：台背回填；小桥涵砼施工；挡墙防护；髙填深挖。
桥梁：梁板预制、安装；桩、柱、盖梁施工；钢筋加工；桥面铺装；护栏施工；伸缩缝安装。
隧道：洞口施工、隧道开挖；喷锚支护、二次衬砌；仰拱施工；排水系统。
第六条：奖罚
1:在上级部门进行的质量、安全检查中未发现质量安全问题并受到表扬的施工、监理单位，筹建处将通报表扬相关的施工、监理责任人，并奖励1000～2000元。
2:在筹建处组织的历次检查评比中未发现质量安全问题，给予前三名相关的施工、监理责任人500～1000元奖励。
3:筹建处领导巡视检查发现存在质量、安全问题的，每处处罚相关责任人200～500元
4:在省级及省级以上部门组织检查中，出现质量、安全问题，每条处罚项目经理1000元，驻地500元，总监100元。
5:在筹建处组织的历次检查评比中，出现质量安全问题，给予后三名相关的施工、监理责任人500～1000元处罚。
6:在筹建处项目工程师日常巡视检查中，发现存在质量、安全问题，经报科长（分部主任）批准，每条处罚项目经理200元，总工150元，驻地100元，总监30元。
7:对于违反本制度规定，多次发生质量安全事故的个人，筹建处将给予通报批评，严重的将驱除出本项目。
第七条：质量安全控制要点：（见附件）
第17篇 高速公路伸缩缝安装安全管理制度
为了____高速公路____伸缩缝安装工程能够顺利地保质、保量、按时完成和施工安全。根据该标段的施工特点，采取了以下安全措施，制定安全管理制度。
1、加强安全教育工作，严格遵守《安全生产法》、《道路交通法》和《江苏省公路施工路段管理办法》的各项规定、要求。施工现场设专职安全员，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业，安全管理实行一票否决制度。
2、根据各个工种的不同情况对所有进场人员进行必要的安全教育和培训。
3、进行定期和专业的安全技术监督，要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育， 学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确保安全生产。
4、根据工程特点，施工路段严格管理、文明施工，做到计划周密，方案科学，手续完备，标志齐全，设施规范，疏导有序，分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。
5、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围堆放整齐，不挤占行车道，施工路段严禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保卫工作。
6、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志，自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育，严禁无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，做安全行驶，礼貌行车，严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。
7、建立健全安全例会和安全台账制度，做到台账及时准确。
8、做好现场管理工作，材料购件堆放整齐、平整，注意用电安全，所有供用电设备配备漏电保护装置，检验电路的绝缘性能、预防火灾及伤亡事故的发生。
9、加强登高作业的安全管理，完备登高作业安全防护设施。
安全管理负责人： 安全员：
第18篇 高速公路安全教育培训制度
第一章 总 则
第一条 为加强我标段安全生产教育培训工作,提高管理人员安全管理水平和施工队伍安全文化素质,防止伤亡事故,减少职业危害,根据安全生产有关法律法规的要求,特制定本制度。
第二条 项目部积极开展安全教育培训,建立健全安全教育培训制度。
第三条 项目经理作为安全教育培训的第一责任人,对安全教育培训所需人员和经费给予保证。
第四条 项目经理对安全管理机构或专职安全管理人员的安全教育时效性、真实性予以保证。
第五条 项目部安全环保部对施工队的安全教育情况实施监督检查。
第二章 教育类别、内容与实施方法
第六条项目部管理人员和施工队伍主要负责人(队长、技术员、安全员)每月进行至少两次次安全教育培训。年度安全教育的主要内容是安全生产法律法规及安全生产管理知识,典型事故案例分析、特种作业专项安全操作规程、防洪防汛、消防安全、高墩施工、炸材库安全等总结。
(一) 项目部积极响应项目公司安全部负责组织实施的项目经理、主管生产的副经理、总工、专(兼)职安全员的安全教育。
(二) 项目部定期不定期地对所有管理人员及岗位工人的适时安全教育。
(三) 项目部定期不定期地对施工队的队长、技术员、安全员的安全教育。
(四) 项目部定期不定期地对特殊工种(包括电工、焊工、爆破工、架子工、起重工及指挥人员等)的安全教育。
第七条 新招收、调入的正式职工接受项目部级、岗位级安全教育、进入施工厂区的外部施工人员(包括分包单位)接受项目部级、岗位级安全教育。
(一) 新招收、调入的正式职工安全教育按以下内容实施,组织实施部门或人员负责记录安全教育内容。安全教育的主要内容为安全生产法律法规、事故发生的一般规律及典型事故案例、预防事故的基本知识、隧道施工控制距离注意事项、高墩施工注意事项、炸药库安全、消防安全、应急演练、单位安全规章制度、岗位工种安全操作规程等。
(二) 项目级安全教育,由安全管理机构或专职安全管理人员在接收新员工三天内组织实施,安全培训教育由公司书记(2学时),项目经理(3学时),项目总工36学时,安全部部长36学时,采取项目部集中讲解的授课办法。
(三) 进入施工现场的外部施工人员(包括分包单位)三级安全教育按以下内容实施,项目部专职安全员对施工队级、班组级安全教育实施监督检查。安全教育的主要内容为安全生产法律法规、事故发生的一般规律及典型事故案例、预防事故的基本知识、隧道施工控制距离注意事项、高墩施工注意事项、炸药库安全、消防安全、应急演练、单位安全规章制度、岗位工种安全操作规程等.
第八条 施工队(或分包单位)特种作业人员的安全教育,由项目部安全部专职安全员在作业人员上岗前组织实施,主要进行安全技术教育。
第九条因工伤事故造成重伤以下的负伤人员复工前、转岗工人的上岗前的安全教育,由复工、转岗人员所在单位负责组织实施,安全教育不得少于1学时。
第十条 日常安全教育由安全部组织,其中管理人员每季度一次,施工作业人员每月一次,安全教育培训现场授课。
第十一条 岗位工人每天上岗前,班组长必须针对当天的任务,结合安全技术底内容和作业环境、设施、设备状况及本班组人员的技术素质、安全意识、自我保护意识有针对性的进行班前安全活动,提出具体注意事项。施工队专职安全员负责监督检查。
第十二条 安全教育应有记录,项目部安全部负责保存和管理。
第19篇 高速公路安全生产会议制度
第一章 总则
第一条 为加强安全管理,规范安全生产会议制度,及时了解和掌握各时期的安全生产情况,协调和处理公司生产组织过程中存在的安全问题,消除事故隐患,确保安全生产。依据国家和上级主管部门有关文件精神,结合____高速公路工程项目安全生产情况,制定本制度。
第二条 ____公司安全会议主要有两种:
1、安全生产现场会。随时召开,重点解决安全生产管理过程中突发事件和根据安全形势需要即时或尽快解决的安全问题。
2、安全生产工作例会。定期召开,对阶段性安全形势和工程安全管理进行安排,总结经验,实施奖罚,同时学习安全生产有关规定和上级的文件批示精神,全面部署安全生产管理工作。
第二章 ____公司安全生产例会
第三条 ____公司安全生产监督管理领导小组安全生产工作管理例会:
1、每一个季度召开一次,由安全生产监督管理领导小组办公室(即____公司安全部)召集,由安全生产监督管理领导小组组长或副组长主持,各部门负责人及各从业单位负责人参加。时间不限,地点由召集人决定。
2、会议主要内容:
①研究、讨论如何贯彻执行国家及上级机关颁布的的安全生产管理的方针 <>、政策和决议,对下阶段安全工作进行全面部署;
②审定、分解、考核____公司内部及各从业单位的阶段安全目标管理 <>计划及执行情况;
③研究解决重、特大安全事故隐患,且在会上提出对策,拟定解决的办法及防范措施,协调各单位及部门在隐患处理过程中的分工和协作,指定隐患整改的具体负责人及隐患整改的要求和期限;
④审议工程项目出现的安全事故,审定并通过对安全事故的处理决定和通报等;
⑤学习安全生产有关规定和上级的文件批示精神。
3、会议记录由公司办公室进行,会议对所议事项以及做出的决定应形成会议纪要,会议纪要应分发各从业单位及上报总公司。办公室和安全部应负责督促、检查、考核会议决议 <>的执行情况并形成记录。
第四条 ____公司工程安全生产工作管理例会:
1、工程安全生产例会,每月至少一次,由____公司安全部召集,分管安全生产的副总工主持。参加会议的人员一般有:____公司各高管、安全部和工程部全体成员、其他各部门负责人;监理单位总监或总监代表、高级驻地监理工程师、安全监理工程师;施工单位项目负责人、技术负责人、专职安全管理人员、主要管理和技术人员,并根据有关情况对与会人员按需要随时增减。时间由安全生产监督管理领导小组组长或副组长决定,地点由召集人决定。
2、会议主要内容:
①检查上阶段的安全生产工作,部署下阶段的安全生产工作;
②传达贯彻上级有关安全生产方面的方针政策有关文件,并研究提出本项目中的贯彻落实措施;
③对发生的安全生产事故 进行通报,并按照“四不放过”的原则做出处理和决定;
④结合安全生产管理检查情况,对安全生产管理不到位的单位提出批评和处罚,表彰和奖励安全生产典型和事迹;
⑤对生产中存在的问题和事故隐患研究落实解决问题的措施和方法等
3、会议记录由安全部进行,会议对所议事项以及做出的决定应形成会议纪要,会议纪要应分发与会单位。____公司安全部应负责督促、检查、考核会议决议的执行情况并形成记录。
第三章 ____公司安全生产其他会议
第五条 ____公司安全生产现场会
1、可随时召开,地点可在各从业单位办公或施工现场,目的是解决安全生产管理过程中突发事件和根据安全形势需要即时或尽快解决的安全问题。
2、由安全部和工程部负责人、专职安全管理人员、驻地业主代表召集,根据需要组织相关人员参加。要做好有关会议记录和签到的事项,由驻地业主代表负责督促、检查、考核会议决议的执行情况。
第六条 专业性安全会议
指对施工中有特殊技术要求或采用新结构、新材料、新工艺的工程和特殊结构的工程以及对危险性较大的分部分项工程专门组织的安全评审会或讨论会。可由建设单位、监理单位召集,根据需要确定参会人员。由召集人负责签到和记录,由召集单位或部门形成会议纪要,由监理单位对会议决议执行情况进行督促、检查和考核。
第七条 安全事故分析会
指在一段时间内,针对所发生的安全事故进行分析、总结和从中吸取教训,并对所发生的安全事故提出处理建议的会议。
第四章 监理单位安全生产管理会议规定
第八条 及时召开安全监理会议是做好监理单位安全管理工作的重要措施之一,各监理单位应制定相应的安全会议制度,使监理安全管理制度化、规范化。
第九条 根据工程项目安全管理的任务和要求,结合不同会议形式要达到的目的和要求,监理单位安全会议要满足但不限于以下形式:
1、监理单位第一次安全工地会议:要求在进入工地后正式大面积开工前,由监理单位总监召集第一次施工现场安全监理会议,进行安全监理交底,听取各施工单位安全生产汇报。
2、安全生产监理例会:通常不少于每月一次,由总监或总监指定的监理工程师主持召开,对本期施工现场发现的安全生产、文明施工各类情况进行点评;分析问题,查找原因;商讨解决办法;对有关重要的安全生产管理事项做出决定。
3、安全生产监理现场会:针对施工过程中出现的有普遍教育意义的现象或状况以及安全管理紧急状况,在施工现场召开的安全生产现场会。
第五章 施工单位安全生产管理会议规定
第十条 施工单位要更好的承担施工安全生产主体责任,就必须加强安全生产的制度化、规范化、标准化管理,狠抓落实,强调实效。各施工单位应落实安全生产目标责任制,制定全面和完善的安全生产管理会议制度,特别是班组工前安全会和安全生产教育会。
第十一条 班组工前安全会:指班组在开工作业之前对本班次、本小组成员进行作业布置、提醒作业注意事项及说明安全警示的会议。
1、由班组长负责召开,班组成员必须全部参加。在每天上班前15分钟开始,时间一般5-10分钟,地点自定。
2、会议主要内容:;布置、检查、交流、总结作业注意事项;学习安全操作规程、安全规章规定等;结合本班组特点开展事故隐患的预测预控等。
3、班组要整理已召开的工前会材料,包括时间、地点、参加人员、主持人、主要内容等,并要归档留存。项目部领导和专职安全管理人员必须每月进行定期检查并签字。
第十二条 安全生产教育会
1、会议根据每次安全教育重点内容,考虑部门、班组、岗位轮班情况,决定参加安全教育会议名单人数;
2、每月至少开一次,具体时间由项目部根据安全生产管理需要决定,由项目部主要领导或专职安全管理人员召集并主持;
3、会议主要内容是根据一些事故案例、安全操作技能知识、安全注意事项等向员工讲解、宣传及教育,以达到增强员工安全意识,提高安全操作技能,避免发生安全事故的目的。
第十三条 施工单位其他安全会议管理制度根据建设单位和监理单位要求,以及安全生产管理需要自行制定。
第六章 安全会议组织及其他要求
第十四条 会议召集者在开会之前,应做好有关资料准备工作,会议上要讨论研究解决的问题应列出,重要会议会后要下发会议纪要。按时向有关部门和领导进行传递,并对存在问题及时协调处理。
第十五条 通知参加会议人员时,要把会议主要内容、开始时间、大约需要多长时间、会议地点交代清楚。
第十六条 被通知需要参加会议的人员,都应按时参加会议,做到善始善终,确实不能参加的要在开会之前和召集人说明情况,并得到允许。对未经允许擅自不参加或迟到、早退的人员,由会议召集人按照相关管理规定对其进行经济处罚。
第十七条 安全会议上决定的情况各部门和责任人,必须不折不扣地认真执行,及时完成。
第十八条 每次安全会议都要有会议纪要。会议纪要包括日期、参加人员、召集单位、主持人、会议主要内容、处理结果、决议执行情况的检查等,应定期对各种会议记录及决议的执行情况进行检查、指导、考核。
第十九条 安全会议完整内业资料应由会议通知、会议签到、会议记录,会议纪要组成。
第二十条 本办法自发布之日起执行,由____公司安全部负责解释。
第20篇 高速公路长大桥遂安全运营管理制度
第一章 总 则
第一条 为加强黑龙江省高速公路（含一级公路）长大桥隧安全运营管理工作，提高长大桥隧的安全保障水平，根据《中华人民共和国公路法》、参照交通部“公路长大桥隧安全运营管理办法”（征求意见稿）等法律、法规，制定本办法。
第二条 本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的特大桥、大桥和隧道的安全运营管理。
第三条 按照“预防事故为主，确保设施安全，狠抓应急管理，强化通行管理”的总体思路开展长大桥隧的安全运营管理工作。
第四条 长大桥隧安全运营管理应贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，同时应遵循管理措施与养护工程并重的原则，保证长大桥隧安全运行。
第五条 收费公路经营管理单位，应高度重视长大桥隧的安全运营管理工作，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的长大桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥隧安全。
第六条 长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。黑龙江省收费公路管理局是省内高速公路长大桥隧的管理机构，检查、监督区域内长大桥隧的安全运营管理。
第七条 各收费公路经营管理单位是长大桥隧的管养单位，是安全运营管理的责任主体，负责实施长大桥隧的安全运营管理，应当履行以下主要职责。
（一）按照国家有关安全生产和公路桥隧运营管理的法律、法规以及相关技术标准、规范，对桥隧进行养护和管理，努力确保桥隧安全畅通；
（二）建立健全桥隧安全运营管理的规章制度，并组织落实；
（三）建立健全符合所管养桥隧特点的技术安全保障体系，充分利用市场机制，吸收专业机构参与长大桥隧的技术安全评价、监测和处置工作。
（四）负责收集、分析、整理和保存桥隧勘测、设计、维护、运营、安全监测和其它有关安全运营管理的资料或数据，建立、维护桥隧安全技术档案和运营管理数据库；
（五）负责开展桥隧巡查、结构检查和日常维护、安全状况监测等安全管理工作；
（六）建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案，与地方政府及相关部门建立密切的合作机制，及时更新相关应急救援报告、救援联系方式，定期请示相关部门支持组织开展应急演练。
（七）定期对桥隧安全监测仪器和设备进行检查、标定，保证监测仪器和设备可靠运行；
（八）组织实施桥隧的维护加固、更新改造和安全隐患治理；
（九）遇有紧急事件，及时收集信息并向上级管理机构报告，并及时启动本单位应急预案，全力救助受困车辆和人员，为相关专业救助队伍施救创造有力条件；
（十）定期组织桥隧安全运营管理人员技术培训。
（十一）积极配合相关执法机构，严厉打击长大桥隧上（内）的违法行为，特别是违反交通管理法规的行为。
第八条 收费公路经营管理单位要做好与地方政府相关部门、当地驻军的协调工作，保证应急演练顺利进行，应急措施高效运转。同时，要加强监督检查，确保各项管理制度得以贯彻落实。
第九条 对及时发现并排除长大桥隧安全隐患、举报或者制止影响长大桥隧安全的违法行为的单位和个人，各收费公路经营管理单位应给予奖励
第二章 运营安全管理
第十条 长大桥隧开通运营前，必须具备以下条件。
（一）按照有关规定进行交工验收，并向有关管理机构和管养单位移交相关技术资料。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
（二）设置必要的检修通道、消防、通风、照明、救援等安全附属设施，安全警示标志和交通（通航）标志齐全、鲜明并符合国家标准规定。
（三）长大桥隧管养单位的职责和安全运营管理人员（包括专职的桥梁养护工程师）要落实到位，突发事件应急预案和各项安全管理制度要齐全、有效。
第十一条 长大桥隧管养单位应定期组织安全运营管理人员进行安全专业培训。水上大桥、特大型桥梁管养单位所配置的水上安全管理人员还应当按规定接受特殊培训。
第十二条 长大桥隧的管养单位应按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定，在长大桥隧设施上（内），合理设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、救援等器材和设备，并定期进行检查和维护，及时更新，保证其处于良好工作状态。
第十三条 依附长大桥隧及其附属设施架设管线的，审批机关在审批时应当征得公路管理机构同意，并依法办理有关手续。管线产权单位应定期对管线进行检查和维修，及时消除安全隐患；长大桥隧改建、扩建、维修时，应积极给予配合。
第十四条 在长大桥隧及其附属设施上（内）禁止下列行为：
（一）修建建（构）筑物或者擅自占用、挖掘桥面（路面）；
（二）架设压力超过规定的燃气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；
（三）利用长大桥隧及其附属设施进行围拦、吊装、牵拉等施工作业（排险、养护维修除外）；
（四）擅自设置广告或者移动附属设施；
（五）其他损害长大桥隧及其附属设施、妨碍运营安全的行为。
第十五条 车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通规则，不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶，除遇紧急情况，不得在长大桥隧上（内）停车或低速行驶；进入隧道，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，严禁在隧道内吸烟或使用明火。
第十六条 管养单位应根据交通情况，及时调整、完善交通安全设施，做到完好、齐全、醒目。同时，要在长大桥隧入口前设立“动态禁入”标志，确保发生突发事件后车辆不再进入桥隧，并能在紧急情况时往对向车道掉头安全驶离事故现场。
第十七条 装载、携带易燃易爆以及其他危险物品的车辆通过长大桥隧时，应当严格执行国家有关危险物品运输的规定，确保运行安全。遇有自然灾害、恶劣气象条件以及其它严重影响长大桥隧运营安全情形时，危险品运输车辆不得驶上（入）长大桥隧。
第十八条 履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危及桥隧设施安全的车辆不得擅自驶上（入）长大桥隧。确需通行时，必须经管理机构或政府交通主管部门批准，并按要求采取必要的安全防护措施，根据指定的时间、路线、方式和时速通过。影响交通安全的，还应当经同级公安机关同意。在特种车辆经批准通行长大桥梁时，管养单位应当做好技术审核、通行引导，以及车辆通行前和通行期间桥梁结构状况的检查、监测等相关工作。
第十九条 大型桥梁安全保护区是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面边缘两侧各一定范围内的区域。大桥管养单位应根据大桥的规模、结构、桥址环境等状况合理划定大桥安全保护区范围，及时设置标识桥梁安全保护区范围的界桩、界标。
第二十条 大型桥梁安全保护区内禁止下列行为：
（一）从事采砂、取土、挖掘、爆破等危及桥梁安全的作业；
（二）堆放、储存易燃易爆物品；
（三）捕鱼、系缆、泊船；
（四）其他危及桥梁安全的行为。
第二十一条 按规定设置并完善桥梁防撞设施、监控设施、助航标志等安全设施，确保其效能完好。
第二十二条 跨越通航水域的大型桥梁管养单位，应当按规定积极配合有关部门做好船舶通航管理工作。遇有航道变化、助航标志或设施受损的情况，管养单位或有关部门要依据职责，及时进行更新和维护。
第二十三条 船舶通过大型桥梁所在水域时，应当按照航标设置、航道标准和船舶通行规范要求通行，并遵守以下规定。
（一） 在船舶监控系统（vts）覆盖区内，船舶应遵守vts的有关规定，向vts中心报告本船的船位及动态，接受并服从vts中心的监控和管理；
（二） 船舶进入大型桥梁所在水域前，应对舵、锚、主辅机、航行信号、船队系缆及拖带设备进行严格检查，保持良好的技术状态，落实安全措施，确保安全通过；
（三） 应采取一切有效手段尽早与相关管理机构及过往船舶取得联系，确保安全通行；
（四）通过大型桥梁所属水域的船舶，相互之间应保持安全距离，禁止追越或并列行驶；
（五）应根据大型桥梁的通航净空高度留足安全系数。船队通过大桥的最大高度限值，由航道管理部门以航行通告的形式发布。出现能见度不良、风力超过六级、大桥水域航道或航标不正常、本船船位不正等情况时，禁止船舶通行。装载爆炸品的船舶禁止夜间通过大桥所属水域。
第二十四条 长大桥隧管养单位应当根据运营安全管理制度，采取有效措施，及时发现安全隐患，并尽快排除。
（一）配备必要的人员、装备，加强长大桥隧沿线、桥梁安全保护区内的日常安全巡查，及时查处各种侵占、损害长大桥隧及附属设施的行为；
（二）采取移动或固定方式，对过往车辆进行必要的安全检查，确保通行安全。
第三章 设施安全检查与维护
第二十五条 长大桥隧管养单位应当加强对桥隧及其附属设施的检查和维护工作，按照有关技术规范、操作规程进行检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。
第二十六条 长大桥隧应建立符合自身特点的养护管理系统，全面记录长大桥隧检查与维护信息，定期跟踪了解结构状况，并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反馈。
