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重要性和意义
液化石油气（lpg）作为广泛使用的能源，其安全性直接关乎企业运营与人员生命财产安全。有效的安全制度如同企业的生命线，它能预防事故，确保生产活动的稳定进行。制度的建立旨在规范操作行为，消除潜在风险，提高员工的安全意识，从而构建一个安全、高效的工作环境。
安全制度有哪些
1. 储存管理：明确lpg储存设施的维护标准，包括定期检查、合理布局及泄漏检测。
2. 操作规程：制定详细的操作步骤，包括装卸、运输、使用等环节，确保每个步骤都符合安全规范。
3. 应急预案：设立应急响应计划，对火灾、泄漏等紧急情况有快速应对措施。
4. 培训教育：定期对员工进行安全知识培训，增强安全意识和应对能力。
5. 安全检查：实施定期安全检查，及时发现并解决安全隐患。
注意事项
1. 制度应具有可操作性，避免过于理论化，确保员工能够理解和执行。
2. 制度更新：随着技术进步和法规变化，安全制度需适时修订，保持其有效性。
3. 责任明确：每个环节的责任人应清晰，确保责任落实到个人。
4. 制度宣传：通过公告、培训等方式，确保所有相关人员了解并遵守安全制度。
在实施液化石油气安全制度时，我们不仅要关注制度的制定，更要重视其执行。只有将安全制度融入日常工作中，才能真正发挥其保障作用，实现安全无事故的目标。
液化石油气安全制度范文
第1篇 液化石油气供气站防火防爆安全管理制度
1. 除上级主管领导、安全防火部门人员外，非值班人员严禁进入，如有参观者，须经领导批准，进行登记后方可进入。
2. 进入站区大门，严禁吸烟，并交出一切火种。
3. 穿有铁钉鞋者，不准进入站区。
4. 值班人员必须经考核合格后，持证上岗，做到定人员、定班次，不得无故缺勤，不准擅离工作岗位，随时关锁好站区大门。
5. 严格执行安全操作规范和交接班制度，认真做好各种记录。
6. 经常检查供气室和厨房灶具上的压力表，开关阀门和管道接口处有否损坏或漏气，及时做好维修和保养工作。
7. 站区内必需安装防爆灯具、防爆排气风扇、自然通风口及防爆防火安全门，电气开关必须装在值班室内。值班人员要经常检查，发现设备存在问题应立即报修。
8. 站区内各部位必须配备消防灭火设备，并时刻保持完好状态。
9. 发现问题要及时向主管部门或保安部报告。
10.工作人员必须熟练掌握防火灭火知识和消防器材的使用方法。
第2篇 液化石油气汽车槽车出入库安全管理制度
1、入库车辆必须先通过安全检查，被许可后才能进入库区。
2、汽车槽车只准驾驶员一人进入库区。
3、站区内车辆停靠好后必须全车熄火，不准在站区内修车或急刹车。
4、汽车槽车经过安全员检查许可后，方可进行充装。在安全员有事外出时，生产部门主管可代行安全职责。
5、安全检查内容包括：槽车证明、执照齐全、安全阀、压力表、温度表、紧急切继阀、液位计安全可靠，并认真做好记录。
6、充装工必须做好充装过程的记录。
7、充装过程必须有人监督。
8、充装完毕后必须安全员检查后方可出库。
9、一台车辆在充装时，另外车辆不得发动。
10、充装过程发生泄漏，必须立即停止充装，并及时处理。
11、有事故隐患车辆或证照不齐车辆严禁充装。
12、超过检验期车辆严禁充装。
13、液化石油气汽车槽车严禁超装。
第3篇 液化石油气钢瓶安全管理制度
(一)根据《北京市燃气管理条例》、《北京市餐饮服务业使用瓶装液化石油气安全要求》制定本制度。
(二)企业要从取得燃气经营许可的合法企业购买液化石油气,要使用有燃气运输资质的企业运送气瓶。
(三)使用的钢瓶必须是具有钢瓶生产资质厂家的产品,且在有效期内的合格钢瓶,减压器、胶管必须是经有关部门检测合格的产品。
(四)配备兼职液化石油气管理人员,负责燃气灶具、钢瓶、阀门等设施及液化石油气使用过程中的安全管理。
(五)操作人员应掌握使用液化石油气的正确方法,严格按照操作规程使用燃气设施。
(六)单气瓶使用时,气瓶与灶具的距离保持在0.5—1.0m之间。
(七)多瓶使用,应设置专用瓶库,瓶库与灶间硬管连接。
(八)专用瓶库要通风良好,瓶库内应使用防爆型电器,开关应安装在瓶库外。瓶库应设置明显的安全警示标志和配备灭火器材。瓶库内不得堆放杂物、易燃、易爆物品,不许住人。
(九)空瓶与重瓶应分开放置,有明显的标志,并在钢瓶放置的地点配备规定数量的灭火器。
(十)钢瓶放置地点不得靠近热源和明火,夏季应防止钢瓶曝晒。严禁用温度超过40度的热源对钢瓶进行加热。
(十一)使用与液化石油气配套合格的用气灶具。
(十二)液化石油气管理人员经常在角阀、瓶口等连接处进行试漏检验。
(十三)不得加热气瓶和自行处理钢瓶内的残液,或者拆修瓶阀等附件。
(十四)钢瓶在搬运时,轻装轻卸,严禁摔、砸、滚动、倒置。
(十五)发现问题及隐患及时进行整改。
第4篇 液化石油气灌装站安全教育制度
1、 安全责任人将安全教育、培训工作列入年度消防工作计划，为安全教育、培训提供经费和组织保障。
2、 安全管理人制定单位年度消防安全教育、培训计划，负责在员工中组织开展安全知识、技能的宣传教育、培训。
3、 根据年度安全教育培训计划，确定培训内容及授课人，组织义务消防队开展消防业务理论学习和灭火技能训练。
4、 严格按照年度安全教育、培训计划，组织全站人员参加安全教育、培训。
5、 对员工应当每半年进行一次培训，对新上岗和进入新岗位的员工应进行安全培训，并将组织开展宣传教育的情况做好记录。
6、 安全教育培训的内容包括：
7、 有关安全法规、安全管理制度和保障安全的操作规程；
8、 本站、本岗位的火灾危险性和防火措施；
9、 有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法；
10、 报火警、扑救初期火灾以及逃生自救的知识和技能；
11、 灭火和应急疏散预案的分工和操作。
第5篇 液化石油气运输安全管理制度
一、液化气槽车运输管理
1．液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：
⑴ 应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。
⑵ 液化石油气的物理化学性质。
⑶ 槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。
⑷ 城市和公路运输安全知识。
⑸ 能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
2．驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：
⑴ 槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。
⑵ 按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。
⑶ 车上应有押运人员。
⑷ 不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。
⑸ 车上严禁吸烟。
⑹ 通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。
⑺ 当罐内液化气温度达 40℃时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。
3．槽车的停放必须遵守下列要求：
⑴ 槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。
⑵ 不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。
⑶ 雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。
⑷ 途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。
⑸ 停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。
⑹ 途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。
⑺ 途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。
⑻ 重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。
4．运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：
⑴ 关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。
⑵ 熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。
⑶ 立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。
5．运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：
⑴ 立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。
⑵ 搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。
⑶ 减压灭火，关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。
第6篇 液化石油气灌装站安全检查制度
1、 检查由安全责任人负责组织，安全管理人和班（组）长、当班员工参加，每月至少进行一次。
2、 检查的部位：充装区、装卸台、液化石油气罐区及配电室等。
3、 检查内容：各项安全管理制度落实情况及各岗位安全责任人职责履行情况。
4、 火灾隐患的整改及防范措施的落实情况，建立事故档案情况。
5、 重点工种人员以及其它员工安全知识的掌握情况，新职工岗前培训教育情况，消防设施器材、电气设备维护保养正常运转情况。
6、 消防重点部位的防火防爆、用火用电等管理情况。
7、 防火巡查的实施情况和巡查记录情况。
8、 其它需要检查的内容。
9、 检查完毕由安全管理人填写《月度安全检查表》，对发现的火灾隐患应填写《隐患整改情况登记表》，由安全责任人审核签字，并向上级部门汇报。
10、 安全责任人对防火检查中存在的火灾隐患或问题给予积极组织整改和落实，并按火灾隐患整改制度执行，以确保消防安全。
第7篇 液化石油气运输安全制度
一、液化气槽车运输管理
1.液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员,驾驶员和押运员必须经专业部门培训,考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识:
⑴ 应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。
⑵ 液化石油气的物理化学性质。
⑶ 槽车及盛装液化石油气容器的技术技能,装卸作业安全操作规程,防火灭火知识,以及发生事故的处理办法。
⑷ 城市和公路运输安全知识。
⑸ 能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
2.驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则,听从交通管理人员的指挥外,还应遵守下列规定:
⑴ 槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》,并应安全设施齐全,印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。(排气管上有火星熄灭装置)。
⑵ 按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。
⑶ 车上应有押运人员。
⑷ 不准拖挂其他车辆,不得携带其他易燃、易爆等危险物品,禁止其他人员搭乘。
⑸ 车上严禁吸烟。
⑹ 通过涵洞、立交桥时,必须注意标高,并减速行驶。
⑺ 当罐内液化气温度达 40℃时,应采取防止继续升温升压措施,把槽车开到阴凉处或喷水降温。
3.槽车的停放必须遵守下列要求:
⑴ 槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场,不准停放在车库。
⑵ 不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。
⑶ 雷雨时,槽车运输不准装卸,不准停放在大树下。
⑷ 途中确需停放时,驾驶员和押运员不得同时远离槽车,必须留有一人监护,车辆停靠应注意行人,不要靠近或停留,以防发生意外事故。
⑸ 停放位置应通风良好,十米以内不得有明火和建筑物,夏季应有遮阳措施,防止暴晒。
⑹ 途中发生故障检修时,应采用不产生火花的工具,不准明火作业。
⑺ 途中停放超过六小时,应与当地公安部门联系,并按指定地点停放。
⑻ 重车不随意停放过夜,若确需停放过夜,须向主管领导汇报,并在公安部门指定地点存放,同时派人看管。
4.运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施:
⑴ 关阀堵漏,切断气源。如阀门失灵,要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施,以制止继续泄漏。
⑵ 熄灭火源,防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆,迅速熄灭下风方向和周围的一切火源,设立警戒区,断绝交通,防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。
⑶ 立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报,同时设置警戒线,采取防火灭火措施,并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。
5.运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施:
⑴ 立即停车,迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温,控制压力,利用车上灭火器格进行灭火,防止爆炸,同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。
⑵ 搞好疏散,防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶,凡有可能的,要迅速转移到安全地带。并设立警戒线,严禁火种入内。
⑶ 减压灭火,关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压,同时注意防止产生负压,减少气体供给量,并在减缓燃烧强度的基础上,关阀堵漏,采用各种灭火措施,迅速灭火。在未扑灭火焰之前,不得盲目关阀,避免残留气体形成回火,引起爆燃。
二、槽车驾驶员岗位责任制
1.驾驶槽车必须符合安全行车规定,并持有有关部门发给的槽车操作合格证。
2.驾驶的槽车必须符合国家槽车管理规定,并持有劳动部门核发的槽车使用证。
3.严格执行车辆例行保养制度,保持车辆完好整洁,漆色完好。凡有故障的车辆严禁运行。出入各站应履行签字手续。
4.精心驾驶,保证运行的安全,按公安部门指定的路线、时间、地点、车速行驶。中途不任意停车,如确需停车时,要有专人看守。
5.遵守罐站规定,服从罐站指挥,按规定路线行驶对位。车辆停稳,拉紧制动将槽车钥匙拔出,不得离开车辆。车辆有滑动可能时,车轮应加固定块。
6.服从装卸人员指挥,未经装卸人员许可严禁起动车辆。
7.作业现场严禁烟火和修理车辆。
8.保障运输安全,及时排除常见故障和对途中发生意外情况的处理,并能熟练使用消防器材。
9.中途不准灌装和随意放气。
三、槽车押运员岗位责任制
1.押运员必须持有市有关部门颁发的培训考核合格证。
2.在出车前必须对槽车的罐体、各管道、阀门、仪表进行认真检查。
3.出车前对安全防火、灭火装置及附件进行检查。如有损坏、失灵或不符合规定现象时不能进行充装。
4.保证运输途中押运安全。中途停车必须坚守岗位,不能离开车辆,做好看守工作。
5.能熟练掌握使用车上紧急切断装置,排除常见故障。
6.槽车驶入罐站门口登记时,应将车上接地链拉起,离开罐站时放下接地链。
7.作业前接好安全地线,会同运行工连接气液相胶管,并排净空气。
8.遇有雷击或附近发生火灾,检测发现液化气泄漏,液压异常及其它不安全因素不能充装。
9.作业现场严禁烟火,并不得使用易产生火花的工具和用品。
10.槽车检修后初次充装时,罐内含氧量<3%才能充装。
11.装卸结束即关闭有关阀门,当排净软管内剩余液化气后,拆下接地线及气液相软管。
12.在装卸过程中,坚守工作岗位,不能离开现场。
13.灌装完毕认真检查液位,各部门阀门,发现问题须及时排除,在确认无误后方可随车离开。
