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有哪些
公路养护制度
公路养护制度是指一套规范化的管理措施，旨在确保公路设施的完好、安全和高效运行。这些制度主要包括以下几个方面：
1. 定期检查：定期对公路进行巡查，及时发现路面破损、排水系统堵塞等问题。
2. 预防性维护：通过对公路状况的持续监测，预测潜在的损坏，提前进行修复，防止小问题变成大隐患。
3. 应急响应：建立快速反应机制，应对交通事故、自然灾害等突发事件造成的公路损坏。
4. 维修保养：对公路设施进行定期保养，如路面修补、桥梁加固、路标更新等。
5. 技术标准：制定和执行严格的工程技术标准，保证养护工作的质量和效果。
内容是什么
公路养护制度的具体内容
这些制度的具体实施包括：
- 制定详细的养护计划，明确养护频率、方法和标准。 - 建立养护记录系统，详细记录公路的使用情况和养护历史。 - 提供必要的资金保障，确保养护工作的顺利进行。 - 培训养护人员，提高他们的专业技能和服务意识。 - 加强与地方相关部门的协作，共同应对公路养护中的复杂问题。
规范
公路养护制度的规范化管理
规范化的公路养护制度需要：
- 制定明确的职责分工，确保养护工作的责任落实到人。 - 设立监督机制，对养护工作进行定期评估和审计。 - 推行绩效考核，激励养护人员提高工作效率和质量。 - 更新和完善制度，适应公路交通发展的新需求和新技术。
重要性
公路养护制度的重要性
公路养护制度的重要性不容忽视，它直接关系到公路的安全、畅通和使用寿命。有效的养护可以减少交通事故，延长公路设施的使用寿命，降低维修成本，同时也有利于提升道路使用者的出行体验，促进区域经济发展。因此，建立健全公路养护制度，是保障公共安全、提高交通运输效率和社会效益的关键举措。
公路养护制度范文
第1篇 公路养护制度
公路养护制度
一、公路养护的基本要求
1、 经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分。
2、 吸收和采用新方法，不断改善生产手段，提高公路养护质量延长公路的使用寿命。
3、 贯彻“预防为主，防治结合”方针，逐步提高公路及其构造物、附属设施的抗灾害能力，减少灾害损失。
4、 公路的养护生产应贯彻“因地制宜，就地取材”的原则，努力降低生产成本。
二、 养护人员工作职责
养护人员须按公路养护规范技术要求操作确保所养路段路面平整、横坡度适顺、路肩整洁、边坡畅通、构造物、沿线设施完好。
1、 养护人员上路作业时间每月不少于28天。
2、 应及时清理、清扫路面上的散落物。
3、 应随时剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、 应及时清理排水系统堵塞物，雨季前对全线的排水系统进行全面清理，确保排水畅通。
5、 每月公路，巡视不少于28次；对公路构造物，如挡墙、桥涵、公路标志、里程碑等应观测检查。雨季期间，巡视次数相应增加。
6、 边坡塌方处理：应及时清理少量塌方；如塌方数量较大须及时设置警告标志，10分钟内应向乡养护部汇报，同时，组织人员进行抢通。
7、 构造物损坏处理：应及时修复少量损坏构造物；()出现较大构造物损坏，并影响行车安全的，应及时设立警告标志，同时1小时内养护部汇报。
8、 各段应完整做好统计工作，对管养路段出现的路面病害，如露骨、断裂等应随时制止，并及时向养护部汇报。
9、 对在公路范围内的违章事例，如违章建房、在公路上堆积物品、
超重超限车辆行驶应随时制止，并及时向养护部汇报。
10、 完成养护部临时交办的养护任务。
三、 安全生产制度
1、 上路作业必须穿戴防护用品，穿戴安全标志服、标志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤脚作业。
2、 不挖“神仙土”，不挖“对头锄”，不打“对面锤”。
3、 养路材料要靠一边整齐堆放。做到桥头不堆、弯道内侧不堆、
狭路不堆、行车密度大的不堆，尽可能堆在路基外。
4、 傍山和在陡坡作业时，要戴安全帽，坡过陡要系安全绳索。清除塌方要从顶部向下清理；上方作业，下方不得同时作业或站人，注意来往的行人及车辆安全。
5、 冬防、汛期应经常巡视公路，遇有道路损毁、中断及毁坏迹象，要立即设置警告标志，并及时报告上级和有关部门。
6、 文明养护，在养路作业中不设障、不阻车，注意避让来往车辆，
确保车辆的安全通告和自身安全。成段、成片整修路基、路面时，工地两端要设立“施工路段，车辆慢行”标志。
7、 在山岭陡坡地段，如果用手拉送料时，要有二人同时操作。上坡前拉后推，下坡前顶后拉慢行。
8、 冬季清除水沟、柴草时，严禁野外用火。
9、 在清扫路面时，要面对车辆正向行驶方向相对作业。
四、 合同制度
1、 公路养护人员属临时季节轮换性质，合同期为一年。
2、 劳动报酬：经检查合格者每月1500元。
3、 对工作表现较差者，养护部责成专养段予以辞退，并不再续签合同。
五、 检查制度
1、 养护部每月组织管理人员对管养公路检查并评分。
2、 随时接受市路政局和__公路分局的检查和指导。
第2篇 公路养护招投标计量支付制度
公路养护招投标及计量支付制度
1、中心主任的招投标:公司本着提高公路养护质量为工作点,不断加以改善,同时为了进一步健全和完善养护定额管理、养护承包和养护计量支付制度,全面优质高效地完成公路养护各项工作任务。公司面向职工实行了养护中心主任的招标工作,中心主任在原队长岗位上以及广大职工年龄在男50岁以下、女45岁以下的职工中产生,公司鼓励机关人员参加投标,同时公司对各养护中心实施了招投标养护承包,并与各中心主任签定了养护养护合同,并负责大道班的组建工作,在今后的工作中中心主任负责中心的全面工作及专业维修组日常养护生产工作。
2、作业组长的产生:作业组长由主任提名,并报公司批准聘任,作业组长聘任后,负责作业点的日常养护工作,并协助中心主任做好大道班各项行政事务。
3、队员及岗位的产生:养护职工聘用实行双向选择、择优录用的办法,由中标人(中心主任)按照定编,根据职工的意愿进行二级招标。
4、公司对养护中心的计量支付:
①各中心应认真执行计划生产,实行劳动定额管理,根据公司总体工作目标及布置工作,作出年度、季度、月度生产计划,报公司审批并执行,以确保生产任务的完成。公司每月将组织科室有关人员对中心各项工作进行月度考核,考核的得分直接与各养护中心的计量支付挂钩。
②公司组织有关科室人员将对中心及作业点每月的路面修补数量进行验收,验收过程中,中心主任参与,验收合格后,公司将予以认可。
5、中心对职工计量支付:对职工个人生产实际情况,根据生产工效定额标准,实行每日检查验收办法,依据个人生产完成数量和质量计量支付报酬。
第3篇 某公路养护中心事故认定制度
公路养护中心事故认定制度
1、交通事故的责任认定,依据交警部门对事故责任的裁定和本办法中的规定和事项综合裁定。
2、本办法中所称的后果自负责任,包括刑事责任,行政责任,经济责任等一切责任。
3、若发生安全事故,当事人所承担的经济责任,视造成的直接经济损失(除去保险公司理赔部分)大小责任轻重而定,具体承担比例如下:
直接经济损失全部责任主要责任次要责任
5000元以下25~30 ~25%15~20%
5000元以上20~25%15~20%10~15%
10001元以上15~20%10~15%5~10%
20001元以上10~15%5~10%1~5%
4、安全生产实行一票否决,凡出现责任事故的单位和个人,除按规定罚款外,还须扣除责任人、当事人的风险保证金,取消当年评先评优资格。
