风雨过后 第1篇
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看,先前织好的网在风雨中已不知去向,蜘蛛现在又出来加工了.不一会儿,一张网就出现了,蜘蛛待在自己的新家,也许,开始寻猎物了吧!
一阵风撩散了我的头发,也吹走了蜘蛛刚建好的家.
风依旧,这便是我期盼台风的原因.而蜘蛛也依旧着,依旧建它的家.
一次又一次,网还没织好就已经破了,蜘蛛却一次又一次地不厌其烦地织着.
蜘蛛啊!你可知风的力量是有多么强大?它要带走的,可是你所阻止不了的.你可知道,这网破了,你即使重新开始织,那还是会破的.放弃吧!等待吧!等到风停止了,等到前面的道路顺畅了,再来织吧!那时,无任何障碍的路,你的网肯定好好挂着.
可惜蜘蛛听不到我的劝告,它依旧在风中不厌其烦地织着,直到我看见,它在风中挂上了完整的一张网,即使那网摇摇欲坠.
我的脑袋一片空白.面对这些,我能说什么,又有资格说什么呢?
在炎炎夏日中我期待台风,这片树林又何尝不是呢?植物与我同样需要解脱,它们需要水.可是漫长的夏季又该如何熬过去?于是无人管理的它们开始扎根深入地下寻找水源.根的深入除了要冲破泥土的障碍,还得扫除一路上突然出现的大石子......
为什么?为什么它们还能够坚持呢?冲破了这层泥土又不代表下一层的泥土能够冲破;扫除了这块石子又不代表下面没有更坚硬的石子......打从一开始这样想的话,也就放弃了.一旦放弃了,也就放弃了自己的生命.
人生永远不可能是一帆风顺的.困难一个接一个,挫折一次接一次,面对这些,又该如何做呢?
小鸟被抓住了,在进鸟笼之前,它痛苦着,现在逃得了,可又能怎么样呢?下一秒又会被抓回来,既然结果是注定的,那就这样吧!放弃逃生的机会吧!
放大了痛苦,夸大了挫折,最后什么也没得到.经历了风雨的洗礼的我,想要改变.
改变悲观的心态,不再无知地放大痛苦；
改变畏惧的心理，不怕挫折机遇我的艰辛．
风雨过后 第2篇
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我是一个普普通通的中学生,却有着不同寻常的经历.我现在在班上已是一个名列前矛的人了!我刚来兴义八中时,遇上了人生的一大劫难_____半期考试是全年级倒数第二!在小学时一向是佼佼者的我,迎来的不是别的,而是当头一棒!我刚来到新学校的热情一下子滑到了最底谷,在离期末考试二月前的月考却是全班倒数第一!我冷寞了，同学们对我另眼相待,我快绝望了,终于，老师发现了我这个亡羊补牢，为时不晚的“差生”，十天如一日的帮助我。
老师对我的信任打动了我，我开始行动了，我准备重新找回以前的自己——————每天早上，晨读半小时上课认真做笔记，放学匆匆走向食堂扒几口饭又看起书来，床边贴满了鼓励自己的名言警句。除了老师以外，谁也没发现我在悄悄地变化着，师爱一点点抚慰着我的心灵，我下课后到办公室主动与各科老师交流沟通，积极上进，努力拼搏坚辛的付出，自然会获得丰硕的回报。
期末考试成绩单下来以后，同学们惊呼：光明王子是兴义八四百多名学生中全级第一！并光荣的评为“学习标兵”、“三好学生”等光荣称号，我眼里含着泪花，我明白了这样一个道理“只要付出了就会有收获，只有经历风风雨雨才能看到彩虹.
风雨过后 第3篇
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果然如所期待。又看到了繁荣景象的苗头。8月初，赴台大陆游客已超过40万人次。有台湾业内人士甚至估计，2009年来台的大陆游客可望突破百万人次，台湾至少有10亿美元的进账。
为了再现繁荣景象
许多新的进展，让业界看到了再现繁荣景象的希望。两岸包机的常态化也为赴台游打了一剂强心针，大大刺激了台湾游市场。
闽台一线牵，海峡旅游形成新热潮
近年来，闽台旅游交流合作不断拓展，有力推动了两地旅游业的共同发展。当前，闽台旅游深化交流合作面临难得的机遇。厦门与金门仅一水之隔，连接厦门与金门之间的厦金航线航程短，航班多，价格低，服务好，中转方便，近年来，随着两岸交往愈加频密，开通于2001年的厦金航线热度不断升温，已成为两岸民众往来的“黄金通道”。无论是团队数量还是游客人数，台湾都已超过香港，日本等热门地区，成为厦门口岸最大的出境游目的地。
为推动闽台旅游业合作发展，福建武夷山与台湾阿里山，福建金湖与台湾日月潭深度对接，厦门，福州相继开放暂住人员赴台游，而且闽台人员往来海空通道不断拓展。
粤业界推高端团，提升台湾游品质
广东省的台湾游团费从最低2699多元到最高1万多元，从“走马观花”到深度游形式，从观光团到美食团等多主题产品，台湾游整体升级已经一触即发。随着台湾游市场走向成熟，广东各旅行社推出的系列台湾游线路，不仅品种更丰富，而且行程安排更舒适合理，更强调休闲和度假性，也给游客更多的自由活动时间细细领略台湾的内在美，此外，旅行社一般还会特别增加一天的自由活动时间，以方便游客逛街购物。
浙江首个对台海上直航客运
浙江省自去年12月15日开通杭州到台湾航空直航后，海上赴台旅游直航也已正式启动。位于台州市玉环县境内的台州港大麦屿港区，成了继厦门，福州马尾，上海，汕头，莆田湄洲之后，大陆第六个对台海上客运直航港口，台州一台湾海上直航客运首航以单次包船形式进行，游客搭乘台湾“海洋拉拉号”客货轮赴台旅游，这条海上航线的开通，将为浙江人赴台湾旅游增加一条新的路线，为拓展深层旅游产品提供新思路，目前，浙江人到台湾旅游有杭州一台湾，杭州一上海一台湾，杭州一厦门一金门(台湾)等几种走法。
8月31起，两岸直航航班实行定期化，这意味着杭州萧山国际机场至台湾的航班将从每周14班增加到23班，航班量仅次于上海，成为大陆与台湾的第二大通航热点城市。
渝、台多家旅游机构合作，助推台湾游
作为首批开放的大陆居民赴台旅游的13个城市之一，重庆市已有7家旅行社与台湾部分旅游机构分别签订合作协议，重庆市旅游局预计，下半年重庆市民赴台游的热情将持续升温，两地游客数量都会成倍增长，自9月1日起，国航赴台航班将增至每周3班，另外，川航的重庆赴台航班也从8月下旬起增至每周两班，重庆直飞台湾航班密度增大，便捷的交通将促使更多重庆市民选择台湾作为旅游目的地出游。目前，重庆市赴台旅游申请点增加到43个，经营赴台旅游业务的旅行社也由1家增加到5家，赴台旅游越来越受到重庆市民的青睐。
天津赴台湾旅游门槛再降
赴台湾旅游，今后将不再有身份限制，以往不允许参加赴台游的公务员，记者等事业单位人员和银行职工等在公安部门登记备案的国家工作人员，现在均可出行，而且，随着天津到台北的定期直航航班增加，天津台湾游报价将直落2000余元。从8月31日开始，台湾复兴航空公司，长荣航空公司将每周执行天津赴台湾直航航班。天津至台北直航班机从每周一班，120余个舱位增加到每周6―8班，1000多个舱位，机票供不应求的局面会大大缓解，票价肯定会应声回落，从而带动台湾游价格下降。
江苏加强与台湾旅游合作
目前，苏台两地旅游业界的友好合作正日趋成熟，苏台两地互为旅游客源地和目的地的局面已经形成，未来苏台旅游交流合作前景广阔，潜力巨大，江苏省确定今年为苏台旅游合作交流年，已成功举办了“江苏万人游台湾”活动，在岛内外引起较大反响，为满足苏台两地游客人数的不断增长，苏台两地旅游业界整合推出了一批新颖实惠的旅游线路，南京禄口国际机场往返南京和台北之间的航班由去年每周的4个增加到6个，江苏将继续举办“江苏百团台湾行旅游周”，完善沪苏浙区域旅游合作机制，加强对台旅游市场的管理，建立旅游价格预警机制，规范对台旅游的运作秩序。
首批内地旅客经香港乘邮轮赴台湾旅游
为了促进邮轮发展，中央4月宣布内地邮轮团旅客凡经香港上船赴台可免签注留港7天，首批来自北京上海，广州及深圳的内地旅客约800人，8月2日由香港出发，前往台南台中及基隆等地旅游，这一新措施为香港的邮轮业写下新的一页，为香港的邮轮旅游业带来机遇和活力，也为的旅游业打开新的局面，在新措施下，包含港台两地特色的一程多站旅游行程，不仅能够满足前往台湾旅游的内地游客的需要，对香港本地游客和海外游客也非常有吸引力，新措施将会促使更多国际著名邮轮公司积极开拓亚太区市场，以香港作为母港，发展具特色的海上一程多站旅游路线，业界将会发展和推动更多海上一程多站的邮轮航线，借助邮轮旅游架起旅客互访的海上桥粱让旅客体验多姿多彩的邮轮旅程，展示中国邮轮旅游的魅力。
两岸定期航班开通
在今年4月海峡两岸达成一致，对航空运输增加定期化航点和班次后，大陆主要航空公司两岸直航的航班安排和时间表就已经基本确定，共9家大陆的客运航空公司执飞两岸27个航点每周135个客运定期航班，其中国航，东航和南航三大国有航空占据了总航班数六成多，而东航获得的班次最多。
具体情况是：8月31日正式启动两岸定期航班的东航，在原来上海，南京，昆明，西安，武汉5个航点的基础上，新增宁波，青岛，合肥，南昌4个航点，东航两岸定期航班开通后，每周将有33个直航航班往返于大陆和台湾之间。而国航和南航也在同一天启动两岸定期航班，两家公司都分别执行每周27个往返班次，国航这次开通两岸定期航班后，将在北京，上海，杭州等重点城市加大运力投入，将北京一桃园航线增至每天1班，上海一桃园航线增至每周6班，杭州一桃园航线增至每周5班，此外，国航还新增了成都一桃园的定期航班，以方便大陆西部地区和台湾地区的沟通和交流，重庆一桃园和天津一桃园航线的航班密度也有所增加，除保留原有特色的彩绘飞机以及空客340，330等机型外，国航还将投入波音777等宽体客机执行两岸航线，以满足不断增长的市场需求。另外，相比于国有航空公司，上航，深航，海航等航空公司在确定了定期航班计划的同时，还推出了各地到台湾的促销票价，其中上航将从8月31日和9月24日起分别运营从上海，南京，天津三个始发航点飞往台北的每周共计10个航班，往返票价在2040―2620元之间：深航和海航也将从8月底和9月初开始，运营各自每周7班和10班的定期航班。
9月2日，南航海南分公司将开通海口一台北一海口直航航线，这是近10个月来琼台两岛开通的第二条直航线，南航首航后的三周内将连续推出团体和个人优惠特价票，该公司还将于8月31日开通桂林一台北定期直航航班，并推出往返票价四折优惠，四川航空公司计划从9月11日起新开昆明一台北航线，并从9月8日，20日起增加重庆，成都直飞台北航班的航班数量。台湾华航将于9月2日开通长沙一台北的新航线，为湘台两地往来搭建起更加便捷的空中桥梁，预计年内长沙至台北直飞航班每周将达8个。
而对蒋氏故里浙江奉化的众多台属来说，随着8月31日浙江省宁波市对台湾直航时刻表的公布，“70分钟到台湾”成了热议的话题，8月31日，具有历史意义的宁波首航由东航mu2009航班执行，奉化部分台属搭乘该航班赴台探亲。
大陆银联卡已可在台湾使用
8月7日起，大陆游客已可持银联卡在台湾刷卡消费。银联卡目前发卡总量约18亿张，台湾有机构预测，银联卡在台开通后，预估可带来每年1000亿元新台币的商机，并可为台湾的银行收单业者增加20亿元新台币的手续费收益，此前，银联与台湾联合信用卡处理中心签署合作协议，银联卡将可以在该中心拥有的7万多家特约商户刷卡消费，其中包括大陆游客常去的博物院，台北101大楼和太平洋崇光百货，在开通初期，银联卡在台湾只能刷卡消费，不能通过atm机提取现金。
自此，赴台大陆居民可在台湾享受到便利，安全，高效的银联卡支付服务，这被业界视为两岸金融交流合作的“破冰”之举。台湾联卡中心董事长辜濂松表示，两岸交流日渐频繁，为了配合相关政策，方便大陆人士来台经商旅游，联卡中心与中国银联携手在台湾推出银联卡商户受理业务，不但开创两岸金融合作首例，更能促进台湾的支付产业及经济发展，现阶段，联卡中心计划且正陆续完成全台约500家银联卡特约商户的布点工作，尤其是大陆游客可能大量消费的百货公司，饭店，观光景点，精品店等地，商家更是摩拳擦掌迎接商机来临。
如此等等，这些新的信息，足可让人们相信，整个8月应该是大陆赴台游人数再次高涨的时候，9月则会出现一个新的热潮，
据台湾《联合报》8月上旬报道，台北101大楼观景台8月大陆客预约人数破3万，9月还将比8月成长两成。
台北101观景台被认为是大陆客来台人数的观察指标。
这个观察指标本可让乐观预期成真，但是，天有不测风云，就在以上种种举措快要收获的时候，在人们盼望乐观预期即将成为现实的时候……
“莫拉克”来了
8月8日，“莫拉克”台风在台湾登陆，带来惊人豪雨，南台湾遭受50年来最严重的水患，台湾东部，南部，中部部分地区也遭到重创，造成重大人员伤亡及财产损失，观光旅游业也受到重大冲击。据悉，这次受灾最惨的16个观光景点分布在茂林，阿里山，东埔，关仔岭，东埔，台东知本，金仑及花东纵谷的红叶温泉等7个地区，其中，茂林地区受创最严重，宝来、不老，雾台及多纳，短期内根本无法提供观光旅游服务；阿里山地区的奋起湖，达邦，瑞里，森林游乐区及小火车都受创，也无法接待观光。台观光主管赖瑟珍表示，岛内观光旅游业的损失逾8亿元新台币，17家旅馆坍塌或受损。
水患牵动两岸心。台风袭来，水患发生，有不少台湾民众暂时无法脱困，有上千人起初音讯不明，生死未卜。后来就不断传出因灾死亡人数增加的消息。当时在台湾的大陆游客安全吗?灾情发生后，台湾各大旅行社，旅行公会联合会等相关单位，随时关注与收集大陆游客在台湾相关讯息，并随时汇报给“观光局”。令人感到欣慰的是，当时在台湾的大陆观光团共有405个团，9481人。这些大陆游客都平安无事，没有传出任何意外或伤亡消息。8月10日，赖瑟珍强调，大陆观光客全都安全，请他们的家人不必担心。
但是，被困阿里里山的16名大陆游客却无法让人不担心，灾情发生后，阿里山乡联外道路完全中断，全乡6000余人受困山区。在山上的16位大陆游客，也因为山区道路中断无法下山。来自广东的这个旅游团，6日抵达台湾，8日来到阿里山，他们知道“莫拉克”将袭来，但看气象预报以为影响不大，当日晚间在番路乡梅园楼饭店吃晚餐，没想到特大暴雨造成阿里山公路塌方受困。16名团员急着想返乡，但公路受损严重无法很快抢通。12日，阿里山风景区管理处寻找替代路线，才带他们从小路下山，用接驳方式帮他们安全下到平地。团员们很感谢阿里山管理处和村民协助，并表示天气因素无法畅游，下次还要到台湾和阿里山游玩，稍晚传出的消息说，阿里山的景点和设施损失不大，但道路损毁相当严重，公路最快要到9月底才能抢通。阿里山风景区内小火车受损更为严重，部分铁轨遭冲毁，一些隧道被落石压垮或掩埋，阿里山铁路的部分路基严重流失，茶产业也严重受灾，不幸中的万幸是，阿里山森林内美景依旧。
当时在台旅游的近800名云南游客，也全部安全。受台风影响，台东及阿里山等地道路阻断，他们未能前往，其中，昆明国旅有400多名。昆明匡旅领队李延伟介绍，他是8日带团到台湾旅游的，出发前游客都知晓台风已经，可能会对旅游行程有一定的影响，但没有游客提出退团或延期行程。到了台北后了解到，受台风灾害影响环岛游中的阿里山，垦丁等景点无法游览。于是，他立即向昆明总部汇报情况。取得总部同意后，他与游客协商对行程进行了调整，主要安排云林县的北港朝天宫，樟湖风景区，石壁等景点游览。尽管许多云南游客因为未能到阿里山而感到遗憾，但很安全，吃，住，行，游各方面都未受到严重影响。绝大多数云南游客没有见过台风，但当地旅行社已经习以为常，在处理方面有预案和经验，台风在台湾南部登陆时，云南旅游团队都安排向北部或中部转移避风，台风离开后再向到南部游览，只是行程有些调整而已。
除了安全，台湾媒体和旅游业界还注意到，灾情发生后，即将离台的山东旅游团还捐款救助台湾南部灾民，每人捐1000元。台湾旅行公会联合会秘书长许高庆表示，山东团员并承诺返回大陆后将号召山东民众捐款救灾，帮助台湾。莫拉克。灾民重建家园。
有道是，患难见真情，其实，还没等山东这批游客回来，大陆各界即伸出援手，捐款捐物，让爱心跨越浅浅海峡，在灾情面前，两岸同舟共济，及时沟通，紧密互动，渠道之畅通，行动之迅速，前所未有，对此，台湾刊文指出，面对台湾灾情，大陆青年的反应让人真切感受到，人道与关怀不仅没有地域之分，甚至没有政治藩篱。没有人在意这些捐款救助了哪个政党的支持者，他们只是在台湾民众有难时，表达出人类共同的爱心，对民族同胞的关怀，对台湾协助大陆救灾与灾后重建的感激，情感在灾难中才能更加散发光辉，两岸的民族情感在灾难时能更为凝聚。
8月19日，国台办新闻发言人范丽青在记者招待会上回答提问时，也郑重谈起大陆游客在台湾得到的帮助，她表示，首先我们要对灾害来临时，台湾同胞对被困的大陆游客给予的救助和关爱表达由衷感谢。
台湾灾情发生后，有不少旅行社仍然照常发团，但提前与游客进行说明和沟通，行程有一定的改变，不过，赴台游整体形势已不如预期，赖瑟珍透露，受到风灾影响，已经有60个大陆团决定延后赴台。
“不经历风雨怎么见彩虹”
一首在两岸传唱多年的《真心英雄》有这样两句歌词：“不经历风雨怎么见彩虹，没有人能随随便便成功，”这正是两岸同胞在挑战“莫拉克”中表现出来的英雄气概和乐观主义精神，两岸旅游业者在“8.8”之后采取的重振赴台游的种种举措，就是生动写照。
金门增建浮动码头。以利“小三通”发展需求
台湾“中央社”。8月12日报道，金门“小三通”一年旅客流量将突破120万人次，水头港区仅靠一座浮动码头进出，逐渐不敷使用，县长李炷烽决定年内动工增建浮动码头，以因应交通发展需求，今年内动工将动工增建的浮动码头，在现有码头东侧60米处，建成后可增加两个船席，使得“小三通”码头船席由目前2个达到4个。金门县港务处表示，初估增建浮动码头经费约新台币2.6亿元，船舶和旅客进出动线也纳入规划，原则上人员进出实施分流，以利加快旅客进出速度，提升流量。
“一程多站”助推赴台旅游人数
由于航班密集，便捷，加上相对实惠的机票价格，经拱北口岸取道澳门往返台湾是内地许多组团社和游客乐意选择的成熟线路，业内人士指出，
两岸合力推动赴台旅游
面对“莫拉克”给赴台旅游事业来的冲击，台方预期8月之后陆客游台将会逐渐回温，有不少公司计划进行赴台奖励旅游，除了保健日用品公司8000人10月底分批赴台外，拜耳公司也规划组织员工赴台旅游，大陆各省市推动万人来台，目前浙江，江苏与山东都已达成目标，其中浙江来台人数已有7万人，今年目标11万人次；江苏配合10月举行台北国际旅展，也将送来2000人；8月22日，鲁台旅游合作论坛在青岛举行，山东省和台湾旅游部门负责人进行了交流座谈，山东是第一个组织省内城市与台湾县市开展对口合作的大陆省份，济南，青岛，淄博等10个城市与台湾的10个县市签订了旅游合作协议，建立伙伴关系，开展合作交流和游客互动，今年山东赴台人数有望突破2万人次。
目前大陆客赴台以环岛为主，因应两岸定期航班8月底启动，航班从每周108班增加为270班台“观光局”将推动分区旅游与特殊游程，包括健诊和美食养生等行程会渐受欢迎。为了让大陆组团社了解来台旅游行程，观光局规划11月底到大陆开办三天两夜的教育训练课程。
汕头将迎来新高潮
从今年7月台湾游正式登陆汕头市后，就受到了市民的追捧，从4月到6月，仅汕头旅游总公司就送出了4000多名游客游台湾，从7月之后，每月也均有五六个团出游。
从8月起台湾游政策又放宽了，现允许报名游台的四类人包括：公务员，记者等事业单位人员，银行职工等金融从业人员，教师，学生和企业人员，私营单位人员。其中公务员，记者，银行职员等只要出具所属工作单位或上级主管单位同意赴台旅游的证明，均可报名前往台湾旅游，而企业，私营单位申请人员要有银行部门出具的5万元人民币存款证明，所在单位开的工作证明，个体私营者要有个体，企业营业执照。
政策的再度放宽，和大陆银联卡也可在台湾刷卡消费，两项利好消息将会极大促进汕头市台湾游客源的增长。进入9月后，天气凉爽，汕头市台湾游将迎来高潮。
政策的再度放宽，适用于大陆各地。汕头会有新高潮，其他地方也一样，
但最重要的还是安全问题。8月14日，台“观光局”驻港办事处指出，“莫拉克”台风对台湾南部一些少数民族部落带来严重灾害，但外来观光客到台湾经常造访的观光景点集中在都会及卫星城市。如太鲁阁，垦丁，日月潭，台南及高雄，不论景观或游憩，食宿设施及交通路线，都未受风灾破坏，观光活动可正常进行，台湾北部众多景点也安全无恙。中部的八卦山、台中及澎湖，金门，马祖等离岛，目前都正值夏日观光旺季，活力十足。
交通方面，台湾的海外和岛内航空运输完全正常，在南台湾陆路交通抢修期间，已协调航空公司飞航高雄至台东之间协助输运。台东知本风景区对外道路经抢修后已恢复通车，知本老爷饭店等知名住宿地点未传出灾损消息。
台“观光局”又称，台湾铁，公路受创路段大多在偏远的非观光地区，其中南回铁路和公路目前道路中断，知名风景区传出灾情的有阿里山，联外道路中断，但阿里山上的“森林游乐区”并未严重受损。
8月19日，国台办发言人范丽青则表示，由于大多数赴台旅游的大陆居民旅行团是环岛游，因受风灾影响，有的旅行团组推迟赴台旅游，有的则对赴台旅游线路做了相应的调整。这次风灾对阿里山旅游景点的道路和设施造成了很大的破坏，这方面我们也非常关心，同时，也注意到，台湾众多的知名旅游景点并没有受到破坏，观光旅游的接待工作还在正常开展。目前台湾有关方面正在对损坏的部分中南部交通及相关旅游景区设施进行抢修，因此我们认为，台风灾害对于大陆居民赴台旅游造成局部影响，但大陆居民赴台旅游很快会得到恢复。
旅行业者原预期8月中以后陆客人数会逐渐攀高，10月再创4月每日来台破3000人的纪录，根据台湾观光部门统计，8月中下旬入台陆客每日约1700多人，高于7月的日均1200人。部分陆客还是按原定行程赴阿里山游览，但因“8.8风灾”造成台湾阿里山地区道路不通，只能到阿里山的脚下感受阿里山，导游紧急调来dvd，让陆客在车上观看。当地观光部门并设刻写阿里山风景区的指示牌，供游客拍照纪念。接着又把原本在阿里山火车站演出的邹族歌舞搬下山，移到中埔乡的吴凤公园，让大陆客不用上到阿里山也看得到表演。
风雨过后 第4篇
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风雨过后是彩虹，只有经历过了难关，你才可能成功，才能知道其中的辛苦。
风雨过后是彩虹，如果连这个都不能明白，这个人还有人性吗？也许，我说的太过分，我也要说！
风雨过后是彩虹，只有经历过，尝过酸甜苦辣，他才可能明白，悟出其中的道理我真的很希望，所有人都能真正的明白、尝试、感悟。
风风雨雨的经历，使我在不知不觉的迈向成功！
风雨过后 第5篇
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在我五岁时，我就和美术结下了不解之缘。每天早上都兴致勃勃的冲进雅苑画廊，入迷的欣赏着一幅幅画卷。但，我最喜欢的那张画却没有丰富瑰丽的奇幻色彩，画上的景物也很平淡，没有艳丽的花儿，没有挺拔的白桦，只有蓝色的大海。那种蓝色却不单一，每一处都有微妙的变化，让我如痴如醉。那飘洒的水花似乎拍击着我的心房，触动了隐藏在我心底的美术情缘。
于是，我踏上了美术求艺路，开始了追梦的旅程。我认真地勾勒着，好奇、兴奋和那种对美术的热爱让我全神贯注。初次学习，老师就表扬了我，这更使我信心倍增。回家后，我也认真完成美术作业，挤出时间，精心画好每一幅画。可是，渐渐的，我丧失了那份好奇与兴奋。这种枯燥而又单一的课程与练习让我烦闷。不再认真完成作业，只是简单的画一画便草草了事。又过了几天，我终于对老师说：“老师，我不想学了。”老师没有责备我，只对我说：“你很有潜力，不学太可惜了，回去再考虑一下吧。”我点点头，泪水涌出眼眶。放学后，我又来到了画廊，想从大海中得到启事。那水仿佛涌入我的心中，我似乎明白了什么，于是，我又学了下去。期末考试后，我呆呆的注视着考卷，78分，这是为什么，我思绪翻腾：为什么我的努力得不到回报？为什么我才考78分？……晚上，我闭上眼睛，脑海中是一个个问号。于是，我打开床头上的一本书，想驱散心头那阴沉沉的乌云，一句话引起了我的注意：风雨过后不一定会有彩虹，学习更重要的是过程，而不是结果。那一刻，我恍然大悟：是啊，我的学习是多么的匆忙，我没有体会到美术学习的快乐，只是为了100分。于是，我调整方向，重新开始了我的学习。
现在，我已经学有所成，不仅得了一等奖，还成为了我班的美术课代表。因为我体会到了学习的快乐与真谛。
风雨过后 第6篇
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荒凉的戈壁，令人发指的沙漠地带，在这几寸草不生的地方，却有一个顽强的生命屹立在这个地方，它就是胡杨。风云变幻，气象万千，胡杨依然那么苍翠，那么高大，“一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不朽”也不是徒有虚名。
古往今来，为生命在努力的有多少人啊，王羲之，二十年临池学书才有了“书圣”的美誉；李时珍，跋山涉水，历经艰险，尝遍百草，花了七年时间才编成《本草纲目》；司马迁，游历名山大川，不畏险阻，饱受宫刑折磨，才编成了《史记》。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风不就是他们生命的真实写照吗？不断地努力，让他们走向成功，不断地坚持，让他们看到彩虹。
“不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功……”李宗盛的真心英雄让许多人感触至深，其实，我们自己不是也在为生命拼搏吗？从小母亲就带我去上书法补习班，让我练字。每天起早摸黑的生活，让我没过两天就打退堂鼓了。直到有一天，我翻开名人故事这本书，看到了童第周为自己的优异成绩付出了不少血汗，看到了居里夫人为研究镭而失去了生命……让我重新鼓起勇气上书法班。多少个日日夜夜，错过了多少精彩的电视节目，流了多少辛勤的汗水，才换来了今天写得一手好字的结果，凭着从小练字的基础，我多次在学校，县里，市里获奖，这不就是我经历风雨之后的彩虹吗？
“阳光总在风雨后，请相信有彩虹，珍惜所有的感动，每一份希望在你手中……”朋友，你看到了吗？只要付出，就一定能得到好结果。钢铁就是这样炼成的！为了生命，不断地向前冲，美丽的彩虹就在不远处！
风雨过后 第7篇
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在人生的道路上,每个人都会经历无数风风雨雨。对于每个人来说不算什么。《一个乐观者的想法》我什么时候能见到太阳《一个悲观者的想法》。我是一位十分普通的人，在刚刚过完这漫长又简短的20年，在这20年中我就有5年在部队中度过，在这5年中我经历了很多很多也许和别人比在不算什么，在人生的道路上，谁都会有坎坷和麻烦，可我后悔没有和亲人朋友多在一起，没有多享受家庭的温暖。 20年人生能有几个20年在我生命中第一个20年没有把握住，我失去了很多，在我们多数人中，很多人都是在迷茫中度过的，在学校中度过的，在父母的关心和爱护中度过的，我不是，学校 家庭 父母 朋友 离我太远了。我没有把握住，但我不会再失去了，在 我第2个20年中我会好好把握。 知道吗我快上学了【5岁】上第2个九年义务教育 考高中 考大学 ，不要惊讶这是在生活中、工作、社会、这个大学校中拿“毕业证”，没有拿到第1个毕业证=通行证，我就要在第2个学校中拿到，这样才能活下去，才能看见我的晴天我的太阳。(不要小看这20年，这20年年起着很大的作用，你要面临成熟、成才、成婚、和家庭、工作、爱情、等很多的考验）
风雨过后 第8篇
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我生活在五彩缤纷的世界里，在这五彩缤纷的世界里，有着四味——酸甜苦辣。然而在这四味当中我感受最深的就是那苦与甜，风雨过后见彩虹，正如这样，苦后就是甜。
走在放学的路上，我的心蹦蹦直跳，因为期中考试数学才得了个71分，我沮丧地低着头，红着脸，迈着承重的步伐向家中走去……
回到家，我把书包放在地下，坐在沙发上，二话不说，静静的想着。妈妈看着我，好像知道了什么，她走出门。少倾，她拿来了两个一模一样的杯子，放了两包一模一样的咖啡在杯子里面。把第一个杯子倒入温水，第二个杯子到入沸水，并把它的盖子盖起来，拿起来左摇右摇，过了一段时间，杯子的底部没有剩余的咖啡了，很干净。然而，第一个杯子无声无息，咖啡把水慢慢变为棕色，但是底部的剩余咖啡还有很多，不是很干净。而第二个杯子的咖啡很均匀了，所以，打开盖来，散发出阵阵咖啡的香味。第一杯咖啡犹如一个没有经历风风雨雨、任何坎坷的人，平平静静的生活着。未从失败过，也未从成功过。沸水却恰恰相反，它就像那些栉风沐雨、饱经风霜的人。任何坎坷，任何困难一次次的袭击他们，但是，他们同时向成功大门一步步迈去。
挫折，像寒冷的冬天，遨过了，便会绿草如茵。挫折，是一场突如其来的暴风雨，过去了，边闪现出七彩绚丽的彩虹。
经过这次挫折后，妈妈教会了我自己要给予自己自信心。此后，我学习更加认真仔细。失败后不放弃，重拾自信心，重新与困难做斗争。在努力后，我就换来了成功，一次次在学校的比赛中获奖，没错——苦后就是甜啊！
风雨过后 第9篇
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年少的我们不经风雨怎见彩虹，成年的父母感受到社会竞争的激烈。而无知的我们却无动于衷。
面对人生的抉择即在眼前，初三的生活，中考的成败，就是你我的命运，在这冷酷抉择的时刻，选择迎难而上，艰苦奋斗则会金榜题名，“晴空万里”；选择遇难退缩‘懦弱胆怯致以名落孙山，凄凉痛苦。
想想名落孙山的人在失意，孤独，无助的夜晚，望漆黑的夜空星光点点，时而泪流满面，时而发出莫名笑声。唉！少壮不努力，老大徒伤悲。
宋濂不才，却心怀志向，勇往直前，勤奋刻苦。我们虽没有他那“手自笔录，计日以还”的刻苦，但我们要有“致书以观的优良；”我们虽没有他那“尝趋百里外，从乡之先达执经叩问”的勤奋，但我们要有“援疑质理，执经叩问”的习惯。只有这样我才能坚定信念勇往直前，我们“风雨过后的生活会更加美好。”
风雨过后 第10篇
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（内容：一切的一切：为什么太阳雨没有彩虹出现？
我：不晓得；但是你说人生路上风雨过后一定会有彩虹出现吗？
一切的一切：不确定哎！你怎么会这么想呢？
我：呵呵。。。不知道，只是有感而发）
同他道别后，心里一直想着这个问题。
古往今来，有多少能人异士，都经历过风风雨雨，回想起往事，风雨过后一定会有彩虹吗？
阳光透过云彩照耀着大地，心豁然开朗。
我告诉自己，一定会有的；风雨过后，无论成功与否，定会有彩虹。
彩虹不一定是成功，也许是经验；失败乃成功之母，这句话我们都耳熟能详，成功需要经验，需要努力，也需要坚持不懈。
吃一叠，长一智。我们只有在失败中寻求路径，才会成功。
经验对我们来说很重要，他是我们的指向标，让我们不再走弯路。
