摘要：本文详细分析了2023年山区铁路频发的六次落石事件，探讨了危石防治的管理措施与经验，旨在提升铁路运输安全。通过对历史灾害的回顾，我们了解到山区铁路特有的地质条件和防洪挑战，特别是丰沙线、京原线等线路的安全隐患。近年来虽有工程治理改善，但仍存在防洪标准低、基础设施薄弱等问题。2023年的多次降雨加剧了山体落石的风险，对行车安全构成严重威胁。
分析落石事件，我们发现防洪意识不足、日常检查不细致、巡守制度执行不严等是主要原因。例如，大台线k47+370处的落石事件揭示了防洪责任制落实不力、干部作风不实等问题。而京原线k16+437的落石事件则暴露出对周边环境安全风险的忽视，特别是地方建设项目可能带来的影响。
为加强危石防治，我们提出了常态检查、职责分工、看守制度和工程整治四大措施。常态检查包括日常、定期、汛期和专业检查，确保全面覆盖和及时发现潜在风险。职责分工明确各层级的责任，提高工作效率。看守制度确保重要地段的实时监控，减少意外发生。工程整治则通过扫山和整治措施，主动消除安全隐患。
通过这些措施的实施，我们成功地防止了后续落石事件的发生，实现了防洪工作目标，确保了铁路运输的安全。然而，防洪工作是一项持久战，需要持续改进和强化，以应对山区铁路特有的自然灾害挑战。未来，我们将继续深化防洪管理，提升防灾意识，强化执行力，确保山区铁路的安全稳定运行。
