门式起重机技术规程4篇

内容

1. 定义与适用范围 门式起重机，又称龙门吊，是一种桥架类型起重机，主要用于室外货场、铁路装卸线、港口、码头等场合。本规程适用于设计、制造、安装、使用、维护和检验门式起重机的全过程。

2. 基本要求

- 设计应遵循国家相关标准和行业规范，确保结构安全、可靠，满足承载能力要求。

- 制造材料应具有足够的强度和韧性，耐腐蚀，符合质量标准。

- 安装必须由专业人员进行，确保设备稳定，电气系统安全，操作机构灵活。

3. 操作与使用

- 操作员须持有有效证书，熟悉设备性能和操作程序，遵守安全规定。

- 起重作业前，应对设备进行全面检查，确认无异常后方可启动。

- 货物起吊时，应保持匀速，避免剧烈晃动，严禁超载。

4. 维护保养

- 定期进行设备检查，及时更换磨损部件，保证设备正常运行。

- 每次作业后，清洁设备，润滑关键部位，做好防锈处理。

- 发现异常情况，立即停机，报告并处理。

5. 安全措施

- 工作区域应设置警示标志，无关人员不得进入。

- 操作员应佩戴安全帽，穿反光服，禁止酒后作业。

- 在风力超过六级或视线不清的情况下，停止室外作业。

6. 故障与事故处理

- 设备发生故障，立即断电，采取应急措施，防止事态扩大。

- 事故调查应实事求是，找出原因，制定预防措施。

7. 培训与教育

- 对操作员定期进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。

- 新入职员工须通过考核，掌握操作规程后方可上岗。

8. 记录与报告

- 保持完整的工作记录，包括设备检查、维护、故障及事故处理情况。

- 重大问题应及时向上级汇报，并留存相关报告。

标准

1. 遵循gb/t 3811-2008《起重机设计规范》。

2. 符合gb 5905-2008《起重机试验规范》。

3. 执行gb 6067.1-2010《起重机械安全规程》。

4. 参照gb/t 14406-2011《通用门式起重机》等相关国家标准和行业规定。

本规程旨在确保门式起重机的安全、高效运行，各相关人员需严格遵守，以保障人员安全，延长设备寿命。在具体操作中，应结合实际情况灵活运用，不断优化工作流程，提升工作效率。

门式起重机技术规程范文

第1篇 双梁门式起重机安全技术操作规程

1、穿戴好规定的劳保用品,牢固树立“安全第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证起重机运行无阻。

2、起重机工开始工作前,必须把起重机使用的吊具、绳索认真检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清楚以前不准使用。

3、非起重机工严禁乱开起重机,起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必须正常,起重机工需经学习、培训、熟悉起重机性能取得资格证后方可操作。

4、起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必须精力集中,谨慎操作,听清信号,注意瞭望,做到起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。

5、必须将安全门关好,插上插销,才能操作起重机。

6、起重机上的安全防护装置如缓冲器、各限位开关必须灵活可靠,发现起重机有问题时,应立即停车检修,起重机在使用过程中,因故吊物无法落地时,必须在吊物下设围圈,禁止人员入内。

7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确使用起重机的行为起重机工应一律拒绝吊运。

8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特殊需要必须采取有效的保安措施。

9、起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不可开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。

10、起重机各刹车装置必须完好可靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。

11、起重机各限位器必须灵活可靠,无限位器或已失灵时不准使用,以免发生事故。

12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。

13、起重机在进行检修时,必须断开电源,必须同志所有起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。

14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。

15、起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。

16、所有控制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。

17、起重机小车不得置于跨中部位。

18、定期对起重机各部位进行加油、检查。

19、遇到下列情况之一,有权拒绝吊运。

(1)吊物超负荷。

(2)信号不明、乱指挥。

(3)吊物上面或里面有人。

(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索安全系数不足3倍。

(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。

(6)斜吊、斜拉、

(7)起重机有故障。

(8)限位、保护等失灵。

(9)安全门未关好。

(10)运行道路不畅。

第2篇 门式起重机技术操作规程

1、经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须经严格遵守有关安全、交接班等制度。

2、工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油标(窗)醒目，油杯等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、肖轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，起重机轨道上及其两侧，—米以内禁止停放任何物件。雨后应检查超重机路基和轨道是否良好。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。

5、吊钩放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。 钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、-折断一股 ?或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%，互绕钢丝10%时均应禁止使用。

6、作业时，司机只听一人指挥。司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应。如遇有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。

7、第一钩应先试吊，将重物吊离地200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度。禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障，大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。

10、禁止斜拉重物或吊拉埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台超重机在同一轨道上行驶相距必须在3米以上。

12、钢丝绳应定期捡查，并每隔15天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油污杂物清除干净，把润滑油加热至60℃左右，以促使润滑油落入绳股间隙。

13、工作后，应将吊钩升起，小车停靠在司机室一端，并将起重机开放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄(开关)置于空挡(零位)，拉开电源开关，锁闭驾驶室，达到整齐、清洁、安全。

第3篇 门式起重机安全技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能,严格遵守有关安全注意事项,按规定穿戴好劳保着装。

2、工作前应严格按照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯等清洁。

3、检查各传动装置、操纵机构、大、小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所,起重机轨道上及其两侧一米以内禁止停放任何物件。雨后应检查起重机路基和轨道是否良好。

4、检查信号铃、信号灯及照明设备是否完善,试验起升高度和走行限位开关,以及各制动器动作是否灵敏、可靠。

5、吊钩放在最低位置时,钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%,烧坏压扁变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%、互绕钢丝10%时均应禁止使用。

6、作业时,司机只听一人指挥,司机和指挥者应有明显的手示信号或音响信号。司机在执行前,应以音响信号呼应,如遇有危险或起重机发生故障时,不论“停车”信号发自何人,均应立即停车。

7、第一钩应先试吊,将重物吊离地200毫米时,做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中,应使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。

8、起重机的升降、起动、停止应缓慢,禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时,应用最慢速度,禁止用限位器作为停止运行的手段。

9、如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时,应立即将所有控制器移至零位,并拉开电源开关,如重物处于悬挂位置时是,应采取措施,使重物缓慢降落。

10、禁止斜拉重物或吊拔埋在砂土或其他物件中的工件。

11、两台起重机在同一轨道上行驶相距必须在3米以上。

12、钢丝绳应定期检查,并每隔15天涂油一次,涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净,把润滑油加热至60℃左右,以促使润滑油渗入绳股间隙。

13、工作后,应将吊钩升起,小车停靠在司机室一端,并将起重机开放在指定地点,用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备,做好日常保养工作,将各操作手柄(开关)置于空挡(零位),拉开电源开关,锁闭驾驶室,达到整齐、清洁、安全。按规定填好记录。

第4篇 mg1450t轮胎式门式起重机安全技术操作规程

一、班前检查准备：

1、根据当班任务安排，指挥、操作及监护人员必须分工明确、到位齐全。

2、当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。

3、检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。

4、当班司机必须在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发现问题应及时向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。

二、作业注意事项：

1、工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的情况下操作设备；主发动机处于启动状态时，操作司机不得离开司机室。

2、主发动机启动后应先怠速运转3-5分钟，待各参数均正常后再转到高速档开始工作。

3、执行各项操作前，必须按喇叭3~5秒钟，提醒作业区域人员注意安全。

4、遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平稳、安全的起升和下降。操作司机有权拒绝危及人员、设备安全等违章指挥命令。

5、装吊作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊重物下穿行、停留。设备运行时，在轮组两侧0.5米（最小安全距离）范围内禁止存在其他施工设备和人员。

6、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。

7、设备起吊及运行过程中，遇到危及人员、设备安全时应立即按下红色蘑菇形紧急停机按钮。必须在查明停机原因并完全排除后，方能重新启动设备继续作业。

8、吊具联接注意事项：⑴吊具下降至吊杆底面即将接触梁面时，必须停止下降，待吊杆对准吊装孔后，方可缓慢下降进行吊具联接；⑵吊具穿好后，检查吊杆上部应伸出螺母60~65mm；⑶内箱螺母上紧后，各吊孔垫板必须与箱梁顶板密贴；⑷吊具拆除后，螺母、垫板等必须清点齐全、集中存放。

9、起落箱梁时应检查左右升降高度是否一致，必要时调整两侧起吊卷筒。

10、起吊箱梁必须进行制动及保持试验，即首先将箱梁吊高100mm，然后利用高速档下降5秒钟后立即停止，保持3分钟。期间观察应制动可靠、无异响方可继续起吊箱梁。

11、运行时应密切观察并及时调整轮组角度及方位，避免轮组与其它构件干涉。

12、搬运机在预制场内应按标线走行，在横移通道处加强运行监护。走行路面需平整密实，无塌陷、裂纹等现象。

三、班后注意事项：

1、检查柴油、机油、液压油消耗情况，必要时予以补充。

2、关闭控制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。

3、按规定对设备进行日常维护保养，特别是运转部位润滑油脂的加注。

4、填写运转记录，应详细记录当班作业内容、运转时数、故障及排除情况、维护保养情况等。

5、停机位置不得影响其它设备施工作业。

四、其他注意事项：

1、保养及维修作业必须满足如下条件：⑴设备停机断电、拔除启动钥匙并锁好司机室；⑵运转部件冷却到环境温度；⑶在主控制柜上悬挂“维修保养作业，禁止合闸！！”。

2、大风、台风来临前，应将吊具起升至高位以避免其摆动过大，并做好电气、液压等系统的防护工作。

3、在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是电气控制系统和重要结构件的焊接、联接部位），确认无误后方能开机工作。