内容
一、柴油机的定义与分类 柴油机是一种内燃机，通过压缩空气使其温度升高，然后引入柴油进行自燃，产生高温高压气体推动活塞做功。柴油机主要分为高速柴油机和低速柴油机两大类，高速柴油机通常用于车辆、船舶和小型发电设备，低速柴油机则多应用于大型船舶和工业发电。
二、柴油机的基本结构与工作原理
1. 气缸和活塞：柴油机的主要动力来源，活塞在气缸内做往复运动，将热能转化为机械能。
2. 曲轴和连杆：连接活塞和飞轮，将活塞的直线运动转变为旋转运动，驱动机械设备。
3. 燃烧室：位于活塞顶部，柴油在此处燃烧产生高压气体。
4. 喷油泵和喷油器：控制柴油的喷射时间和量，确保燃烧效率。
5. 空气滤清器和进气系统：保证进入气缸的空气清洁，提高燃烧质量。
6. 排气系统：排放燃烧后的废气。
三、柴油机的操作与维护
1. 启动前检查：确保机油、冷却水充足，检查燃油系统无泄漏，电气系统正常。
2. 正确启动：遵循制造商的指导，避免过度负载启动。
3. 运行监控：注意观察仪表读数，监听异常声音，定期检查机油和冷却液状况。
4. 维护保养：定期更换机油、滤芯，清洁空气滤清器，检查火花塞和喷油嘴状态。
5. 停机程序：缓慢降低负荷，待发动机冷却后再停机。
四、柴油机故障诊断与排除
1. 故障识别：通过观察、听觉和仪表读数来判断可能的故障源。
2. 分析原因：结合设备历史、运行条件和维护记录分析故障原因。
3. 排除措施：根据故障类型采取相应维修措施，如调整喷油时间、更换损坏部件等。
4. 预防策略：定期维护，遵循操作规程，减少故障发生。
五、柴油机的安全操作
1. 个人防护：佩戴安全帽、护目镜和防护手套，避免接触高温部件。
2. 防止火灾：远离易燃物，确保电气设备接地良好，防止火花引发火灾。
3. 安全操作：禁止在运转中进行维修，遵守操作规程，避免误操作。
六、柴油机的性能优化
1. 选择合适的燃料：使用高质量、低硫的柴油，提高燃烧效率。
2. 调整参数：根据工况调整喷油压力、点火提前角等参数，提升动力输出。
3. 优化冷却系统：保持良好的冷却效果，延长发动机寿命。
4. 定期检查和更换零件：确保关键部件的良好工作状态。
标准
1. 执行gb/t 3843-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》
2. 遵循gb 11340-2008《内燃机润滑剂 柴油机油换油指标》
3. 参照iso 8178-1:2016《非道路移动机械 燃烧气体发动机 环境排放 第1部分：通用测试循环和程序》
4. 按照gb 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》
5. 遵守企业内部的柴油机操作和维护手册，确保符合制造商的技术要求和安全标准。
柴油机技术规程范文
第1篇 柴油机发电机安全技术操作规程
一、 柴油发电机启动后,必须待机油压力升高后方可加速,否则易引起涡轮增压烧坏。
二、 柴油发电机应避免长时间怠速运转,待各仪表指示正常后,柴油机高速运转,电机合闸进入全负荷状态。
三、 发电机内部应避免进入金属碎屑、水滴、尘土、水蒸气或其它有害气体。
四、 发电机运行时,应保持通风良好,电机表面不应有任何覆盖物,以免妨碍电散热。
五、 发电机负载电流、励磁电流不应超过铭牌上规定的数据,三相负载不对称时,大的一相的负载电流应不超过额定电流。
六、 发电机运行时,应经常查看发电机电刷下有无不正常的火花,正常火花应不超过1.25级,检查导电螺栓和机械紧固件的紧固情况,防止松动。
七、 柴油发电机停机前,先卸下负荷,即发电机关闸,然后怠速运转5分钟,在特殊情况下,不允许突然停机,以防因涡轮增压器过热而造成涡轮增压器轴承咬死。
第2篇 柴油机试验台钳工安全技术操作规程
1 除遵守钳工安全技术操作(通则)外,必须遵守本规程。
2 柴油机在试验台位各部连结完毕后,应有专人负责作全面检查,确认状态良好后,方能准备起动。
3 柴油机与试验台的连接螺栓,每隔半年应检查一次,发现异状部件。应及时更换。所换零部件应经过探伤,符合技术要求。
4 万向轴必须定期检查(每半年一次)维修及探伤;每次开车前,应给万向轴的润滑油孔注人一定数量的黄油。
5 万向轴必须有坚固的防护罩壳方可开动柴油机。开动柴油机,必须先响铃;取得联系后方可启动。
6 柴油机第一次启动,必须先电动盘车,确认无异常现象,方能启动。
7 柴油机在试验过程中,工作人员不得擅自离开工作岗位,绝对禁止柴油机在无人监视的情况下运转。
8 非试验电工,不得动用操作台上的任何工具或乱动按钮及开关,以防发生意外。
9 试验台附属的重大设备(整流相、油水间)应每季检查一次,水阻极板每年更换3-5次,水阻箱每半年清洗一次。
10 柴油机试验间内,严禁吸烟,以免引起火灾。
11 清洗柴油机部件时,作业人员严禁吸烟,用过的清洗液应集中加盖,由专人负责置于指定的安全处所。
第3篇 防爆柴油机普轨机车安全技术规程
一、基本要求
1、防爆柴油机普轨机车司机必须经过培训,考试合格后,方可上岗操作;
2、熟悉防爆柴油机普轨机车的结构、性能、工作原理、技术特征和安全保护装置,能独立操作;
3、对防爆柴油机普轨机车所产生的一般故障,能及时判明原因,采取相应措施消除;
4、必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号;机车运行中严禁将头或身体探出车外;严禁司机车外开车。
5、每班开车前必须对机车的各种保护进行检查、试验。机车的闸、灯、喇叭、连接装置和撒砂装置等,任何一项不正常不修好都不能使用该机车。
6、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或未停稳前离开司机座位;暂时离开岗位时,停好车后必须将钥匙取下随身携带。
7、车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车;严禁不链环顶车。
8、使用机车牵引或推顶脱轨的矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。
9、与跟车工的联系信号工具为哨子:一声(长)为停;二声为机车向跟车工方向运行;三声为机车向远离跟车工的方向运行。
10、遵守有关规章制度,上班前不喝酒,班中不脱岗、睡觉,不做与工作无关的事情;
11、无妨碍本职工作的病症。
二、操作前准备
1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路等情况(交班司机要主动交代清楚),并对机车认真进行检查:
(1)按柴油机说明书的要求,将冷却水及水洗箱水加到规定水位;
(2)按要求的轻柴油(夏季为0号、冬季为-10号或-20号)加注至燃油箱适量,将符合sy1152-77《机油》标准的机油加注曲轴箱适量;
(3)液力变矩器及动力换挡变速箱内,加注符合标准的8号液力传动油至要求的油位高度(约12升);
(4)检查各检测装置各检测探头及连接电缆、油管是否完好无损,工作是否正常;
(5)各紧固件紧固可靠无松动;
(6)各操作机构动作灵活可靠;
(7)、各润滑点加注机油润滑;
(8)各仪表指示工作正常准确可靠;
(9)接通燃油通路的截止阀打开;
(10)撒砂装载是否灵活可靠。
2、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车:
(1)车的连接不正常;
(2)牵引车数超过规定;
(3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸;
(4)运送物料的机车或车辆上有搭乘人员;
(5)运送有易燃、易爆或有腐蚀性物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定;
(6)存在其他影响安全行车的隐患。
三、机车运行操作
1、柴油机的启动:坐在机车司机座位上,启动前应将机车操纵手柄(换挡及方向控制手柄)置于停车位置(中心)。用钥匙接通电源,观测电器设备及仪表是否正常,然后将钥匙转到“启动”位置按“启动按钮。正常情况下,防爆柴油机车应在5秒钟内启动运转,如5 秒钟尚不能起动,应立即断开起动电路,待2秒后再行启动,起动机的连续工作时间不得超过10秒钟。机车运行时起动开关应在“接通”位置,机车停车后应将起动开关转到“断开”位置。
柴油机起动后低速运转3-5分钟后,观察气压表当压力达到0.6mpa以上后,先鸣笛方可运行。
2、机车的起步:确认手制动手柄在松开位置,把档位手柄向前或向后挂入行驶位置,再挂入1档,然后将油门手柄缓缓加大,即可平稳起步,。油门手柄转动角度越大则车速越快,反之则减慢。在满足牵引力的情况下应尽量使柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速档起步。
3、正常行驶:在行驶中车速达到10km/h(2.78m/s)且柴油机还没有到最大输出功率,如还要提高车速应换入2档,行驶中应根据路况平稳调整油门手柄位置。不要突然加速或突然减速。一般在重载情况下应始终使用1档,空车或轻载可使用2档。
4、换向行驶:换向行驶时应先将油门手柄缓拉到最小位置,同时轻轻制动,待机车停稳后再将换挡手柄换至相反行驶方向,再缓慢加速。严禁直接扳至反向位置。绝对禁止利用(打反车)的方法来使机车制动,这样做会使传动系统造成(严重)的损坏。
5、机车制动:机车行驶过程中如要减速行驶一般利用气动制动来减速行驶。避免制动过度引起的列车震动和冲击发生。驻车时应使用手制动手柄制动,防止溜车。
6、停止机车:停车后要关闭钥匙门把钥匙取下,按下制动手柄。如长时间不用机车时要关闭柴油箱阀门。
7、如遇轨道太滑、坡度较大不能起动时,应撒砂以增加摩擦力。
8、正常运行时,机车必须在列车前端(调车和处理事故时不受此限);如机车推行车辆,必须听从调车人的的指挥,速度要慢;列车组列时,要注意插销人员的安全。
9、行驶中,要按信号指令行车,要注意观察人员、车辆、道岔岔尖的位置、和线路上的障碍物等。
10、列车行驶的速度:最大空载不得大于15公里/小时,额定负荷运行速度不得大于8公里/小时。
11、机车通过施工地段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可慢速通过。
12、需要司机扳道岔时,必须停稳机车,刹紧车闸后,方可下车扳动道岔。严禁在车上扳动道岔。严禁挤岔强行通过。
13、列车出现故障、发生不正常现象、接到紧急停车信号时,都必须减速停车。
14、司机在行车中,应保持头脑清醒,遇有异常情况应及时冷静对症处理:
(1)轨道有异常情况,要立即停车处理;
(2)机车出现故障要立即停车,向调度汇报;
(3)行车中必须注意机车各部运转情况,如声音不正常或有特殊气味,应立即停车检查处理;
(4)行车中如遇可能撞车、撞人等危险情况,可紧急刹车并同时撒砂。
四、收尾工作
1、检查设备,保持设备清洁完好。清扫环境卫生。
2、整理运行记录和工作日志。
3、严格执行交接班制度,将存在的问题向下班接班司机交代清楚。
