内容
一、调车作业的基本原则 调车作业是铁路运输系统中的重要环节，旨在确保列车在车站内的安全、高效运行。调车作业需遵循以下基本原则：
1. 安全第一：始终将人员和设备的安全放在首位，严格遵守各项安全规定和操作规程。
2. 有序进行：调车作业应按照预先制定的计划和指令有序进行，不得随意变更。
3. 精准操作：确保每个动作准确无误，避免误操作导致事故。
4. 协同配合：调车员、信号员、司机等各岗位人员须密切配合，确保信息传递清晰及时。
二、调车作业前的准备
1. 检查设备：调车前，对机车、车辆及调车设施进行全面检查，确保其状态良好。
2. 获取计划：调车员需从调度员处获取调车作业计划，明确作业内容、线路和时间要求。
3. 通讯设备测试：测试无线通信设备，确保调车过程中通讯畅通。
三、调车作业流程
1. 连挂作业：根据计划，正确选择车列，进行连挂操作，确保车辆间连接可靠。
2. 制动试验：连挂完成后，进行制动试验，确认车辆制动机性能正常。
3. 走行与推进：在信号指示下，按规定速度进行走行和推进，随时注意线路情况和信号显示。
4. 解钩作业：到达指定地点后，执行解钩操作，确保车辆分离安全。
5. 摘挂作业：根据作业需要，摘取或挂上指定车辆，确保作业精准无误。
6. 返回原位：作业完毕后，将机车返回原位，准备下一轮调车任务。
四、特殊情况处理
1. 故障应急：遇到设备故障，立即停车并报告，采取应急措施防止事态扩大。
2. 信号异常：若收到错误或不明信号，应立即停车，查明原因后再行动。
3. 遇险避让：在调车过程中发现前方有危险，应立即采取紧急制动，确保人员和设备安全。
五、作业后的整理与记录
1. 设备检查：完成调车作业后，再次检查设备，确保无损坏或遗漏。
2. 记录整理：详细记录调车作业过程，包括时间、车辆、操作步骤等，以便后续分析和改进。
3. 交接班：与下一班调车员交接，传达作业情况和注意事项。
标准
1. 执行本规程时，所有调车人员必须持有有效的岗位证书，并熟知调车作业的相关知识和技能。
2. 调车作业中，所有操作必须严格遵守《铁路调车工作规则》及相关安全规定。
3. 对违反规程的行为，应立即纠正，并根据情节轻重给予相应处罚。
4. 定期组织调车人员进行安全培训和实操演练，提高调车作业的安全性和效率。
5. 调车作业记录应保存至少一年，以备查阅和分析。
6. 对规程的修订和完善，应由相关部门定期评估并提出建议，确保规程的时效性和适应性。
调车技术规程范文
第1篇 调车员安全技术操作规程
第一章 总则
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。
3、调车员必须熟悉和掌握所操作的各种铁路运输车辆的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。
4、必须服从调度、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。
5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工作。
6、在组织调车工作中，应掌握车辆的装载及翻卸情况，保证行车安全。
7、负责斗车的起翻和推进作业时，扳动无人看管的道岔。
8、交接班时，交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路变化、完成任务等情况；上级指示及有关规定等。
9、接班前，必须将使用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具准备齐全携带好，并检查是否符合使用要求。
10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。
第二章 安全操作规程
第一节 一般要求
1、接班者必须对所接列车的编组情况、车辆装载情况进行认真详细的检查了解，发现问题应及时报告，联系处理。
2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转情况，检查车长阀是否安装且牢固，拉绳有无破损等缺陷，长短是否合适。
3、监督、协助检车人员对新编组的列车或交接班列车的制动机构进行全面的试验（包括更换闸瓦、检查勾贝行程等），未经试验，调车员有权拒绝作业。
4、双机牵引的编组列车第一机车制动机损坏应交由第二机车操纵；更换机车时，由乘务人员进行试验，大闸减压1公斤/厘米2后，调车员必须确认尾部车辆是否起到制动作用；显示缓解信号后，确认缓解情况。
第二节 列车运行
1、在车站发车时，调车员必须得到车站值班员的发车号志，上车后在车箱内（或机车司机室）站稳，将车长阀拉绳放到指定位置，并确认手信号或固定信号的显示无误，进路及道岔开通位置正确后，方可向机车司机显示发车信号，防止“挤岔”、“四股道”事故发生。
2、推进引导作业时，调车员必须站在推进列车的最前一辆车前端向前了望，并把扶好，注意观察线路上及限界内有无车辆、行人、障碍物；确认列车通过行驶途中的信号显示情况及道岔开通位置是否正确，根据具体情况及时向列车司机显示信号。
3、推进列车行驶至曲线、道口附近或发现前方线路上及周围有行人、车辆时，调车员应向列车司机显示鸣笛、减速信号；遇有危及行车安全的情况时，必须立即向列车司机显示停车信号，同时拉动车长阀。
4、推进列车运行接近车站时，必须认真彻底地观察了望各种信号机的显示情况。
⑴、显示禁止信号时，列车应停在站界标或进站信号机外方；
⑵、显示开放信号列车进入站界后，调车员应确认进路开通、道岔位置是否正确及接车线是否空闲；
⑶、停车后，应确认列车全部停在接车线警冲标内方。
5、在移动线路上推进作业时，必须注意观察列车前方与独头道的距离，严格控制列车的行驶速度，在接近独头道30米时，列车应停车，调车员下车，在地面引导列车慢速行驶，停车时，最前端的车辆与车挡必须保持5米以上的安全距离。
6、运行中车辆的制动机损坏或制动梁脱落时，应关闭该车辆制动支管截断阀门，并拉动缓解阀。
第三节 装卸车时
1、推进进行装车或翻卸作业时，必须先装（翻卸）靠近机车一侧的斗车，然后按顺序装车（翻卸）；牵引时，应先装（翻卸）最后一辆斗车，然后按顺序装车（翻卸）。特殊情况，应制定采取可靠的作业方式和安全防护措施。
2、在同一线路上有两组列车作业时，两组列车的调车员互相之间应经常联系、了望、确认，禁止两组列车同时向相对方向移动。特殊情况，应制定采取可靠的作业方式和安全防护措施。
3、在起翻气路供气前，应检查起翻把手是否在排气位置，必须按规定在指定的货位进行翻卸，翻卸后必须将起翻把手放在排气位置，到达翻卸地点之前，禁止打开起翻阀。
4、装载的货物偏向严重或有直径超过1.5米以上的石块，翻卸时有扣斗等危险时，禁止翻卸，应及时向调度报告，由调度负责决定处理方法。
第四节 调车作业时
1、进行调车作业时，必须按值班员的指示进行，调车前，应将作业计划通知机车司机，如有变化，应立即停止作业，向值班员报告，然后向有关人员传达值班员下达的新作业计划，再继续工作。
2、调车作业时，信号显示必须正确及时，必须注意观察邻近线路上有无列车运行，有列车通过时，应注意躲避。
3、调车进入厂房时，列车应在距厂房大门一定距离内停车，检查线路上有无障碍物及厂房内的作业环境状况。
4、摘解车辆时，必须等待列车停稳后，方可进行，首先关好折角塞门，再摘风管，最后提钩；对摘下暂不使用的车辆，应连挂在一起；若是路局车辆，必须拧紧两端手闸，并采取止轮措施。
5、摘挂车辆时，必须按照“一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、三摘风管、四提钩”的程序进行操作，并防止被风管打伤。
6、在超过3‰的坡道上摘挂车辆：
⑴、摘车时，必须先对车辆采取止轮措施，确认无误后，方可摘开风管，最后提钩；
⑵、挂车时，必须先检查车辆采取的止轮措施是否牢固可靠，确认无误后，方可挂接及接通风管等，最后拆除止轮措施。
7、挂接车辆时，在距被挂接车辆前方一定距离内停车，检查线路上有无障碍物及被挂接车辆的车钩是否良好，调整车钩，使一车的车钩全部打开，另一车的车钩锁闭，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。
8、需调整车钩时，必须先显示停车信号，待列车停稳后，方可进行调整。
9、在曲线上挂接车辆时，必须将两车的车钩全部打开，调整好车钩的位置，确认无误后，再显示挂车信号，碰合连挂。
10、挂接车辆操作完毕后，必须确认车辆的挂接情况，两车车钩钩舌应互相钩住；钩锁提杆及钩锁铁全部落下，风管连接良好，折角塞门打开，两个车钩中心线高低差不超过75毫米（四指宽），防溜（止轮）措施解除，检查无误后，方可显示进行信号。禁止连挂正在检修、保养、维护、装卸等作业的车辆。
第三章 安全技术规程
1、上梯子时，应先检查梯子、扶手、踏板有无断裂、开焊、变形等缺陷，有无冰、雪、各种油脂等易滑物，做到“眼看准”、“手把紧”、“脚踩稳”，禁止跳上跳下。
2、下车时，应注意下车地点的情况，避免踩空、绊倒、滑倒。
3、摘挂车辆时，禁止双足进入线路中心。
4、挂接车辆操作时，禁止在移动中的车辆之间通过或调整车钩；
5、显示各种信号时，必须使用信号灯、信号旗或手持对讲机。
6、列车运行时，禁止调车员违章作业的项目有：
⑴、飞上飞下；
⑵、在机车脚踏板上引导作业；
⑶、脚踏轴箱作业；
⑷、在车棚顶上作业；
⑸、坐立在端例板及车钩上；
⑹、在两车之间跨越；
⑺、摘解风管、开闭折角塞门、调整车钩。
7、进行监装时，禁止进入电铲旋转半径内；禁止踩踏电缆线；禁止靠近正在装车的车辆。
8、调车作业时，禁止靠近或站在邻近线路上。
9、地面引导作业时，应选择比较平整的地面行走，禁止奔跑及跳跃。
10、车辆未停稳时，禁止上下车，禁止打开车箱门，禁止采取止轮措施。
11、引导列车运行时，调车员必须站在斗车前端中部，站稳扶牢，禁止站在两侧车帮处，禁止无把扶站立。
12、禁止将车长阀的拉绳放到无法随手取到的地方。
13、禁止手持工具等物品进行攀登作业。
14、禁止在运行线路的钢轨、枕木上躺坐；
15、禁止在临时停放的车辆下休息、乘坐或躲避雨雪。
16、禁止在地面显示发车信号，禁止列车启动后上车。
17、在电动道岔尖端作业、行走时，不得将手、脚及工具、工件等物伸入尖轨移动的空挡内。
18、禁止将手、脚伸入已抬起的轨枕下面。
19、当班工作结束后，必须对停放的列车进行检查，确认无危险后，方可交班或离开。
第2篇 调车员岗位安全技术规程
1、作业中必须停稳乘降:
(1)不准在无护栏式护栏不牢靠的走台上行走或站立。
(2)不准在棚车或相当于棚车高度的车辆顶部行走或站产。
(3)不准在能串动、易滚动的货物上乘座或站产。
(4)不准倒骑车帮,侵限地点严禁骑乘。
(5)不准在运行的机车前部脚登板上站立,在后部脚登板站立时,脚尖不得撺出。
(6)不准跳越车辆或在车厢上站产。
2、推进作业要做到:
(1)认真了望,掌握速度,确认进路,注意线路上的行人及障碍物
(2)运行中严禁身体撺出过远
3、采取防溜措施时,防止扎手碰脚;缓解手闸时要防止被手闸盘反转抽伤;放风时要防止被风管打伤;进出大门和侵限地点,要防止刮伤。
第3篇 电瓶车调车员岗位安全技术操作规程
1.上班前4小时严禁饮酒,进入工作现场不准穿拖鞋、凉鞋及赤脚,按防护要求穿戴必要的防护用品,工作期间不准擅自离岗。
2.熟知电瓶车有关安全规程,正确使用规定的信号指挥电瓶车司机行使。
3.上下车必须发给信号停车后再上下车,电瓶车司机、调车员都要严格制止他人搭、爬车。
4.车辆运行前要认真检查牵引杆、插销、挂钩、吊勾、钢丝绳等装置是否有松动、变形、脱落、磨损等,发现问题要立即报告,待处理后方可行车。
5.在连接或摘脱连接装置时,要站在电瓶车的侧面向电瓶车司机发送信号后,再提牵引杆等连接装置。
6.梭矿卸碴及停放时,必须用铁靴在车轮两个方向上靴紧,禁止用石碴、木条代替铁靴,确认卸碴方向无人后方可开机,碴卸完后,应将电源线插头放在安全位置。
7.行车时调车员必须站在安全可靠处,运行时精力集中,注意嘹望前方左右,发现他人及障碍时发出停车紧急信号停车。
