内容
一、引言 修理技术规程旨在规范设备的维修作业流程，确保修理工作的安全、高效和质量可控。本规程适用于各类机械设备的日常维护、故障修复及定期大修。
二、前期准备
1. 设备诊断：在开始修理前，需对设备进行全面检查，确定故障部位和原因，必要时进行功能测试，形成详细的故障报告。
2. 工具准备：根据故障性质和修理需求，选择合适的工具和设备，确保其完好无损且适用。
3. 安全措施：设定工作区域，清理无关物品，确保工作场所整洁，穿戴个人防护装备。
三、修理步骤
1. 解体与拆卸：按照设备手册或专业指导，有序拆卸故障部件，避免损坏其他组件。
2. 故障处理：对故障部件进行修复或更换，如焊接、打磨、替换零件等，确保修复后的部件达到原设计标准。
3. 清洁与检验：清洗所有拆解的部件，检查无遗漏，确保所有组件状态良好。
4. 组装与调试：按照拆卸相反的顺序重新组装设备，调整至正常工作状态，进行功能测试。
四、记录与报告
1. 记录维护：详细记录修理过程，包括更换的部件、使用的工具、修复方法等。
2. 试运行报告：完成修理后，进行试运行，记录设备运行情况，确认无异常。
3. 报告提交：整理修理报告，包括故障原因分析、修理过程、试运行结果等，提交给相关部门。
五、后期管理
1. 设备复位：将设备归位，恢复工作环境，确保周围安全。
2. 培训反馈：根据修理过程中发现的问题，对操作人员进行培训，防止类似故障再次发生。
3. 定期复查：对修复设备进行周期性的性能检查，跟踪设备运行状态。
六、特殊情况处理
1. 遇到复杂问题或无法自行解决的故障，应及时向上级汇报，寻求专业技术支持。
2. 对于可能影响生产安全的重大故障，应立即停止设备运行，采取应急措施，并启动应急预案。
七、持续改进
1. 通过维修记录和反馈，分析设备故障模式，优化预防性维护计划。
2. 定期评估修理规程的有效性，根据实际情况进行修订和完善。
标准
1. 本规程应作为所有维修人员的操作指南，严格执行，不得擅自更改。
2. 所有修理工作必须遵守安全生产规定，确保人员安全。
3. 修理过程中的任何异常情况应立即报告，不得隐瞒或延误。
4. 修理记录应详实、准确，作为设备维护历史的重要参考。
5. 对于不符合本规程的修理行为，将依据公司相关规定进行处理。
以上修理技术规程旨在提高设备修理效率，保证设备正常运行，减少停机时间，提升生产效率。各相关人员需充分理解并遵守，共同维护设备的良好运行状态。
修理技术规程范文
第1篇 窄轨电机车修理工安全技术操作规程
一、一般规定
1、修理工必须经过专门培训并取得合格证者，才能从事本工作。
2、修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。
3、修理工必须在机车停止运行状态下进行检修，一般在车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及人员。
4、被检修的机车停稳后要用止轮器、木楔等将车稳住，架线机车拉下集电弓，切断电源。蓄电池机车拔开电池插销。
5、修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再对地放电。
6、井下蓄电池机车的电器设备只允许在车库内打开检修。
二、操作前的准备
1、检修操作前必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，必须检查确认安全方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等必须齐全完好，备齐所需材料配件。
2、拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走站立。
3、利用千斤顶升起重物时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。
4、修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人伤害。
三、工作期间应当遵守的规定
1、使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应当遵守其使用要求。
2、使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳接地，并遵守其使用要求。
3、工件钻空时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻空。
4、从事电焊气焊，喷灯焊接工作，要经专门培训合格持证操作。
5、拆卸轴承时应使用推卸器，不能用推卸器的可以用铜棒平衡敲打，安装轴承时应先将轴承在75℃~100℃的油中加热10—15分钟再进行装配。
6、部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用白布擦试干净）。清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查防止留有任何杂物。
7、磨损超限未经修复的零件不得使用，轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。轮、轴、键槽允许同时加宽5%，装配轴承时轴径不得冲麻面。
8、热装轮箍时，必须注意保护轮和轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。
9、整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
10、同一台电机应用相同规格型号的炭刷，新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。
11、炭刷压力调整、集电弓接触压力的调整都应使用弹簧秤或其它方法测定。
12、必须注意防爆电气设备的防爆面不受损伤，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。
13、机车完好及质量必须符合质量标准化要求，按规定进行试运转，发现不合要求的部位必须重新检修试验直至合格为止。
14、被检修的机车经试运转合格后，要认真填写检修记录，注明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。
15、工作结束后，要清理工作场地，做到文明整洁，离开车库及工作场地时要切断有关的风、水、电源。
第2篇 热工仪表修理工安全技术操作规程
1．目的
制定本规程是为了规范热工仪表修理工的操作，以免发生人身伤害事故。
2．适用范围
适用于有热工仪表修理工岗位的生产车间或作业场所。
3．操作规程
3.1热工仪表修理工安全操作规程
3.1.1熟悉仪表工作原理，按仪表操作步骤进行工作，修理校验完毕后通知使用单位。
3.1.2下车间检修要配备足够的安全工具，并一人操作一人监护。
3.1.3拆下的电源线应有编号，并用绝缘布包好。
3.1.4仪表及电器设备禁止拉临时线，禁止用导线直接插入插座。
3.1.5在车间（热处理车间）工作时，应首先和工作单位负责人联系，防止热处理炉盐液溅出烫伤人，在防护措施得力的情况下工作。
3.1.6工作中使用汽油洗仪表后，应将汽油加盖放好，能防止过热的带锁柜内保存，储存量不得超过规定数量。
4.相关程序
《职业健康监测管理程序》
5.相关文件和程序
《仪器、仪表校准修理记录》
6.更改记录
第3篇 机动车辆修理安全技术规程怎么写
1.车辆修理工除遵守本规程外,还要遵守钳工作业安全技术规程。
2.机动车辆的修理人员,必须了解所修车辆的构造、性能、修理方法及安全要求。
3.工作之前,应清理好现场,检查好工具及起重设备,使其具备安全可靠的工作条件。
4.起重工作时应有专人指挥,拴绳扣应由有经验的工人担任,吊运物件应用绳子拉住,以防摆动,在吊起或顶起的车辆或物件下进行修理时,必须垫好木支撑。
5.在不必吊起的车辆下作业时,车辆应选择平坦地点停放,前后轮必须用三角木塞住,拉紧手刹车,将变速杆置人空档,方可作业。
6.清洗发动机时,必须拆下马达线。以防跳火引起火灾。
7.检查高压线圈火花强度时,不要在机油加注口处掉火,以免曲轴箱内溢出的可燃混合气遇火喷燃伤人。
8.轮胎充气时,必须加牢钢板或链条保险,防止锁圈因轮胎压力增加崩出伤人。
9.汽油中含有铅,不得用口吸取,防止铅中毒。水箱防冻液系一种有剧毒的化学物品、绝对禁止用嘴吸取,操作后洗净双手。
10.为了防止汽车废气中毒,试验和磨合发动机时,应尽量在室外进行。不必须在室内进行时,一定要保持通风良好。
11.车床、刨床、电锯、电气焊及其它专人负责的设备,均由专人负责管理和使用,其它人员不得擅自使用,无操作合格证的人员禁止使用电气焊。
12.使用砂轮或打气泵时,必须遵守有关技术规程和安全技术规程,不得违章作业和马虎从事。
13.使用电钻时,必须配戴绝缘手套。
14.在拆卸车轮时,必须加用保险千斤和安全马橙,不得随便用其它砖面代替。在安全可靠的情况下,方可进入车底工作。
15.拆装轴承须尽量用紫铜棍,以免损坏轴承。
16.倒车时,指挥人员应站在车身一侧,并有一定的距离,不准在车箱后指挥。
17.两人以上同时工作,要有一人指挥,配合协作,统一行动。
18.拆下来的零、部件,应放置牢固,避免歪滚,发生伤人事故。
19.用铲剔削工件时,应佩带防护眼镜,严防铁屑飞溅伤人。
20.拆下的传动轴等,长园柱件,不可竖立,应平放在座架上。
21.修车时所用的照明,电压应不超过36伏,在潮湿的地方应采用12伏防爆灯。
22.装配时,需拨动飞轮要用撬棍慢慢进行,切勿用手,以防伤手指。
23.严禁用手去检查装在车上的变速器齿轮。
24.装传动轴时,应用座架支牢后进行,不准扛在肩上装配。
25.在对正两个交错孔时,应用专用工具,不许用手指对正。
26.校正点长时间时,要用手摇柄转动发动机不许用手扳动风扇叶,摇车时,人要站立稳妥摇时应由下向上提,不准由上向下压,以防压缩力增大,摇柄回击伤人。
27.当把车辆架起来试验发动机时,如轮子正在转动,不准在汽车下工作和站在车前。
28.未修完的车辆,非检查人员一律不准发动或挪动车。
29.修理人员不准在发动的汽车下面工作,如确实需要时,必须用三角木将车塞牢,拉紧手刹车,放人空档,并指定有经验的人坐入车内,以便必要时采取紧急措施。
30.当自卸车辆的车箱上升或下降时,不得站在或探向车箱下面,如需在升起的车箱下工作时,一定要用木杠将车箱支撑牢固。
31.修完的发动机在起动前,应由主修人员签署转几圈,详细检查一下油路、水路、转动部位有无松动、碰击现象、电火花有无漏电现象。冬季试完车,必须将冷却余水放掉。
32.发动车时,严禁用向化油器阻风门处直接加注油的方法启动车,以防化油器回火引起火灾。面部不得靠近化油器上方,以防回火烧伤。
33.检修转向、制动等安全机构主要部件时,一定要严格把关,按技术要求进行,防止出现机械事故。
34.使用油压千斤顶时,必须按千斤顶技术规程进行。
35.在车下作业时应有垫子并佩戴防护镜。
36.凡需要进行试车必须由持执照者驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆,无驾驶执照的修理人员不得开动任何车辆。
37.车辆进行试车时,严禁带人。驾驶室两旁不准站人,车在没停妥时,严禁上下人。
38.维修车辆需要烧焊动用明火时,事先要采用防火措施。
第4篇 液压支架修理工安全技术操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于煤矿企业从事地面与井下各类型液压支架的检修人员。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
第3条具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，必须熟悉《煤矿机电设备检修质量标准》中的液压支架检修质量标准、《煤矿机电设备完好标准》中的液压支架完好标准及有关规定。
第4条熟知液压支架的结构、性能、传动系统、动作原理，能独立工作。
三、安全规定
第5条上班前严禁喝酒，班中不做与本职工作无关的事情，严格遵守有关规章制度。
第6条检修前先检查工作面区段的顶帮支护等情况，有安全隐患及时处理，只有在确认安全可靠的情况下，方可开始作业。
第7条大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技术措施，并贯彻落实到人：
第8条当检修地点20m内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。
第9条井下检修时各.工种要密切配合，必要时采煤机和刮·188· 机电
板输送机要闭锁、停电、挂停电牌，以防发生意外。
第10条井下检修支架前应采取可靠的稳固措施。
第11条地面检修在设备上进行切割、焊接时，要避开易燃、易爆物，或提前做好防护措施。
第12条检修中所使用的起重吊具应安全可靠。
四、操作准备
第13条要向有关人员了解支架工作情况。
第14条准备好足够的备件、材料及检修工具，凡需专用工具拆装的部件必须使用专用工具。
第15条检修负责人应向检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。
第16条需更换液压锁及关键的液管时，为防止发生意外，支架自降时必须及时在支架下方架设临时支护。
第17条检修阀组类元件时，为防止掉入煤尘颗粒，应提前在支架顶端吊挂篷布护顶。
第18条冲洗支架外面的煤尘、石粉等污物。检修场地应清洁，无其他杂物。
第19条地面检修时，试验介质应符合mt6《液压支架用乳化油》的规定，乳化液按5：95重量比配制而成并进行过滤。
第20条检修支架顶部时，应搭好牢固的工作台。
五、正常操作
(一)地面检修
第21条解体时禁止用大锤直接敲击各连接销轴及各液压部件，以防变形损坏。
第22条对解体后的各部件进行一次冲洗，表面不允许有污物。
第23条结构件的修复。
1,对变形的结构件进行整形。
2.对开裂的部件进行焊接，焊接质量应符合要求。
3.对所有的结构件进行除锈。
4.涂饰结构件表面，应涂漆均匀、色调一致。
第24条液压件的修复。
1.解体后各零部件要在煤油中进行彻底清洗，分类码放，严禁用棉纱擦抹液压件。
2.根据检修标准对零部件进行修复、检测，并做好详细记录。
3.组装时，必须把各部件内部及所有的配合表面进行认真清洗，特别是铁屑、杂物等一定要清除干净。
4.原则上所有的密封件一律更换，需要复用时，必须经过严格鉴定，符合要求方可使用。
5.各液压件装配时，在密封及配合面上应涂少量油脂，以防擦伤相应表面，并保证运动灵活。
第25条整架组装时应按照顺序组装，各部件应无缺件、无错装，紧固件应齐全牢固。
第26条组装完毕对支架进行最后一次面漆的涂饰，要求涂漆均匀、色调一致。
第27条整架验收和性能试验。
1.对支架外观进行详细全面的检查。
2.对支架进行动作试验。
3.对支架进行性能试验。
(二)井下检修
第28条支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，不允许随意更换液压系统的管路连接件。若阀或液压缸有故障时，要由专人负责用质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。
第29条在拆卸或更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。
第30条在更换管、阀、缸体、销轴等需要支架的承载件卸载时，必须采取防降落、冒顶、片帮的安全措施。
第31条向工作地点运送的各种软管、阀、液压缸等液压部件的管路连接部分，都必须用专用堵头堵塞，只允许在使用地点打开。
第32条液压件装配时、必须用乳化液冲洗干净，并注意有关零部件相互配合的密封面，防止因碰伤或损坏而影响使用。
第33条处理单架故障时，要关闭本架的断路阀；处理总
管路故障时，要停开泵站，不允许带压作业。
第34条组装密封件时，应注意检查密封圈唇口是否完好，加工件上有无锐角或毛刺，并注意密封圈与挡圈的安装方向必须正确。
第35条管路快速接头使用的u形卡的规格、质量必须合格，严禁单孔使用或其他物件代替。
六、收尾工作
第36条清点具及剩余的材料、备件和更换下来的零部件，并妥善保管。
第37条地检修完毕，要根据标准对试验结果作出结论，写出试验报告，试验舍格后方可投入使用。
第38条井下检修完毕后，必须将液压支架认真动作试验，确认尤问题后方可使川。
第39条井下检修时卸载的立柱、千斤顶要重新承载。
第40条检修完工后，各液压操作手把要打到零位。
第5篇 电气仪表修理工安全技术操作规程
1.目的
制定本规程是为了规范电气仪表修理工的操作,以免发生人身伤害事故。
2.适用范围
适用于有电气仪表修理工岗位的生产车间或作业场所。
3.操作规程
3.1电气仪表修理工安全操作规程
3.1.1在带电的配电盘上,装拆及现场修校电气仪表时,不得少于二人,工作中应将检修工作部位与带电运行设备以明显的标志标明或隔开。
3.1.2装拆及现场修校仪表的供电回路必须停电进行,不准拆开或装接带电的仪表线路。
3.1.3修理或校验电气仪表时,要先熟悉工艺及规范的要求和现场电气线路情况,制定出切合实际的防触电安全措施,方可工作。
3.1.4带电修校时,必须严格遵守有关操作规程和现场规程,工作完毕后,必须恢复其正确完好的运行状态。
3.1.5电气仪表在装拆修校及保管搬运过程中必须轻拿轻放,确保整体完好。
3.1.6使用标准仪器仪表、校验台装置,必须严格遵守起使用说明书的条款,经常维护,确保性能良好。
3.1.7妥善保管,搬运待校待装的仪表时,应确保所有运行中仪表的完整性、准确性和安全性。
第6篇 电机修理工安全技术规程
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、工作前,必须检查使用的设备、工具、仪表等是否符合要求,各种安全装置是否齐全。
3、使用的汽油、酒精、绝缘漆等易燃物品,应妥善密闭存放,且远离明火等10米以上,作业场所应通风良好。
4、禁止使用易燃物品擦洗温度高于60度的加热工件,禁止在干燥炉、干燥箱等高温场所使用易燃物品。
5、拆装电机时,必须注意周围的人员、设备、物件等,避免伤人,禁止用手指找正螺丝孔。
6、使用焊锡时,工作台、工件、加热元件等处禁止有水,操作人员必须佩带好各种防护用品,电烙铁等加热工具禁止放在木板等易燃物品上,禁止用手接触烙铁头及工件,禁止擅自离开岗位,离开时或工作结束后必须切断电源。
7、工件重量超过20公斤应使用起重设备或两人搬运,搬运时,应步调一致,互相联系好,做好呼唤应答。
8、使用起重设备时,必须有专人指挥,与天车工密切配合联系好,电机等设备的吊环、挂钩必须固定牢靠等,吊索、钢丝绳的绑挂必须符合要求,起吊物上禁止站人,起吊物下禁止有人作业、通过或停留。
9、电机等设备必须平稳放置在工作台案或地面上,待安装或拆卸下来的转子必须稳固牢靠放置在专用铁马架上,托滚受力应均匀。
10、电机侧放作业时,两侧必须用物件垫好掩牢,修理的短轴转子应防止脱落伤人。
11、手持行灯必须使用24伏的安全电压,潮湿或狭窄地点应使用12伏的安全电压。
12、两人对面共同作业时,互相之间应联系好,禁止靠近定子向内观望。
13、使用通用设备工具必须遵守其安全规程。
14、工作结束后,必须检查作业现场有无危险,清扫干净后,方可离开。
第7篇 矿山电子修理工安全技术操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于矿用电子装置及电子设备的检查、维护和修理作业。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立工作。
第3条了解《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》和《煤矿机电设备检修质量标准》中的有关规定。
第4条具备一定的电子技术及微机、单片机等基础理论知识，掌握煤矿井下电气防爆、电气安全和煤矿并下安全基本知识
第5条熟悉工作范围内的电子设备或器件的结构、原理性能及测试方法，了解矿井常用电气设备的结构和工作原理。
第6条掌握常用工器具及仪器、仪表的一般技术性能和使用方法。
三、安全规定
第7条矿山电子维修人员须遵守本操作规程，操作规程中未涉及的内容应按相应规定或产品说明书中的要求执行。
第8条使用万用表、示波器、滤波器、信号发生器等仪器时要遵守相应的操作方法和注意事项。
第9条现场检查出的问题当场不能处理时，应通知有关单
位采取临时安全措施，设备严禁带病运行。
第10条井下作业：
1.须携带便携式瓦斯检测仪。
2.进行与电气设备有关的操作，必须遵守相应的操作规程。
3.应与所在区队负责人或设备维护人员一起进行，不得单独一人操作。
第11条班中不做与本职工作无关的事情，遵守有关规章制度。
四、操作准备
第12条向有关单位或人员询问故障发生情况，确定故障发生范围。询问内容主要包括：设备使用情况；发生故障的环境状况；故障表现的特征；发生故障之前进行的操作；故障发生后采取的措施等。
第13条准备好修理所用产品说明书、电路图纸等技术资料。
第14条清点维修用工器具、仪表、备用件，检查其是否完好。
五、正常操作
第15条修理前先进行设备或器件的外观检查，看有无破损，接线或焊接处有无松动，若有则应做相应处理。
第16条修理时应使用与设备相匹配的试验电源，确保电源与设备的连接正确、规范。
第17条选择与设备参数相匹配的测试仪器，并正确选择测量挡位进行参数测定：
第18条在用手触摸电子元件前，应用手触摸一下金属构件（线路板以外的）以释放人体静电，防止人体静电击穿电子元件。
第19条 在调整调电阻、电容、电抗等元件的阻值时，应在原始位置做好标记，以防将系统调乱。
第20条拆卸物件时应小心拆卸，拆卸下来的零件和接头等应记清号码并放于特定位置，以免装配混乱和接线错误而发生故障。
第21条更换
1.应尽量选用与被损件特性相匹配的同型号元件，若选用其他型号元件必须在修理记录中说明。
2.更换前应先检测替换件性能是否满足要求。
第22条安装。
1.有极性的元器件应注意正负极，确保正确安装。
2.需要焊接时要严格遵循有关焊接工艺。
3.安装完毕需进行设备整体试验，确认整体性能满足要求后方可结束工作。
第23条检修检查高压电子设备时，应按下列规定执行：
1.检查高压设备时，切断前一级电源开关。
2.停电后，必须用与所测试电压相符的高压测电笔进行测试。
3.确认停电后，必须进行放电，放电时应注意：
(1)放电人员必须戴好绝缘于套、穿上绝缘鞋或站在绝缘台上进行放电。
(2)放电前，还必须先将接地线一端接到接地网（极）上，接地必须良好。
(3)最后用接地棒或接地线放电。
4.放电后再将检修高压电子设备的电源侧接上短路接地线，方准开始丁作。
第24条m0s器件注意事项。
1.存放和运输时，最好用金属容器或导电材料包装，严禁使用易产生静电的化工材料或化纤织物包装，同时应将器件的电极短接：
2.电路中的输入端不能悬空。
3.组装、调试电路时，要使电烙铁、仪表、工作台面良好接地。
4.焊接时，应先用导线将器件的电极绕在一起，焊好后再解开线，或利用余热进行焊接。
5.用测试仪检查时，在接人测试仪之后才能去掉电极间的短接线。检查完毕，应先将器件电极短接后方可取下。
第25条发生设备着火时，必须及时切断就近电源，使用电气灭火器材（如灭火器和砂子）灭火，不准用水灭火，并及时向调度室汇报。
第26条发生人身触电事故时，必须立即切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸，同时向调度室汇报。在触电者未完全恢复、医生未到达之前不得中断抢救。
六、收尾工作
第27条清点工具及剩余材料、备件，并放回原位，清理周围环境卫生。更换下来的旧件及时送回指定地点。
第28条认真做好修理记录，并将维修情况、遗留问题在交接班时交待清楚，然后方可离岗。
第8篇 矿车修理工安全技术操作规程
一、一般规定
1、矿车修理工应由经过专业技术培训考试合格的人员担任。未经考试合格，不得独立从事修理作业，助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下从事有关操作。
2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征，熟悉本工作所使用的工具、设备的性能及使用方法，熟知矿车检修质量标准和完好标准。
3、所有矿车都应编号，并建立检查、检修记录薄，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期，检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
4、机械设备运转中，禁止人员接触转动部位，处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
5、多人工作的场地，要分工明确，统一指挥，行动一致，但不得平行作业。
6、有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作，应由经过专业技术培训合格的人员担任，并分别遵守有关工种的操作规程。
7、 操作电力设备，严禁带负荷停送电。
8、 操作起吊、运走设备时，一定要看清周围有关障碍，看清操作按钮（开关），防止弄错，重物下及运行前方严禁站人。
9、 操作运转设备时，当发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，进行处理。
10、工作时必须穿工作服及穿戴好其它防护用品。
11、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
二、检查、修理应当遵守的规定
12、修理工按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。在列检中发现需要修理的矿车应摘掉修理。
13、矿车有下列情况之一者应进行修理：
①碰头损坏或缺少，碰头弹簧损坏，螺丝断裂，松动。
②矿车底盘变形超限，底梁开裂或铆固件松动。
③轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动（俗称死轮）
④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
⑤连接器磨损超限或断裂，防脱装置损坏。
⑥连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。
14、修理矿车，地面应在专用场地或车间内进行，井下应在专用巷道或峒室内进行。
15、凡必须在运转线路上修理矿车时，应按矿领导批准的安全措施进行施工。
16、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态。每半年内至少注油一次，每一年内必须清洗检查一次，凡损坏的轴承，弹性挡圈等零件必须及时更换。
17、矿车整形前，应对矿车进行检查，箱体内确无杂物，方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
18、在拆装矿车碰头时，要使用专用工具，人员不得站在碰头正面，防止弹簧伤人。
19、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失，在装卡工件时，要放稳摆正，固定牢靠，防止滑脱伤人。
20、拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75～85℃的油中加热，最高不超过100℃，加热10～15分钟后再行装配。
10、人工拆卸、装配轴承时，要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承，使其慢慢卸下或装配好。防止损坏轴承及轴头。
11、凡中修、大修矿车时，应首先检查矿车状况，确定检修部位，内容及检修方法程序。
12、矿车修理人员，应持本人检查、检修情况、存在问题详细记录在检查、检修薄内。
13、工作结束后应将工具、材料、零件、配件分类存放整齐，切断电源并闭锁。清理工作场地，打扫环境卫生。
14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
15、必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
第9篇 斜井人车修理工技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。
第2条 必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。
二、安全规定
第3条 工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。
第4条 人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜
坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修人车，进
行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。
第5条 多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作，互相照应，并由组长统一指挥。
第6条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、正常操作
第7条 检修自动落闸机构
1. 勾头拉杆偏转角度应小于15度，插销防脱装置有效。
2. 开动大弹簧，不变形不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。
3. 撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。
第8条 检修手动落闸机构
1. 手闸搬把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。
2. 拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失
效(即手把松开后，弹簧能将手把弹回原位)。
3. _rc型人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活；_rb型人车手拉锁头灵活可靠。
第9条 检修制动器
1. _rc型人车
(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即
抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。
(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。
(3)制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为2～3毫米。
2. _rb型人车
(1)抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好，抱爪下落后与轨面夹角：静止脱钩试验为70度～75度，空车全速试验为90度～95度，重载脱钩试验小于105度。
(2)楔形箱：固定压板、螺栓紧固，斜形箱左右移动距离为20～24毫米。
第10条 检修缓冲装置
1. _rc型人车
(1)缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。
(2)插脚划深一般为25～30毫米,未划长度不小于1000毫米(10型)、1200毫米（15型）。
2. _rb型人车
(1)缓冲绳规格应符合说明书要求，安装牢固，索节可靠。
(2)缓冲绳应按说明书调整，但一次拉出长度不得大于1.4米。
缓冲绳最小余长不得小于1.6米。
第11条 检修转向架、轴轮组
1. 轴轮组应转动灵活不晃动，踏面磨损不得超限。
2. 轮组与枕座心盘等，安装要牢固可靠。
3. 旁边枕座与车体间隙用垫调整，一般上部1毫米，下部4毫
米，不应过大，以免车体摆动过大。
第12条 车间联结件、保护链应齐全，磨损量不得超过原尺寸的10％。
第13条 车体槽钢应平行，不平行度应小于0.4％，全长小于
10毫米；车体槽钢应平直，不直度应小于0.3％，全长小于10毫米。
座席、扶手等应齐全。
第14条 _rb型人车支承杆与轴间隙应小于10毫米，碰头应完整。
四、收尾工作
第15条 检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。
第16条 清扫工作现场，做到文明生产；现场交接班。
第10篇 修理装配钳工安全技术操作规程
1. 除遵守钳工安全技术操作规程《通则》外,必须遵守本规程。
2. 工作前:对所修理装配的设备,必须切断电源、风、气、油、水等动力开关,并挂上安全警告标志牌。
3. 工作中
3.1 装拆机械设备时,手脚不得放在或蹬在机床转动的部位。
3.2 多人装配和拆卸零部件时,必须由专人指挥、行动一致,密切配合。
3.3 使用钻床不准戴手套、围巾,不准手握棉纱。工件要装卡牢固,不得用手扶,钻下的和钻头上的铁屑不得用手拿或用嘴吹。
3.4 刮剔、錾锉工件时,要注意周围环境,防止铁屑、刀刃伤人。
3.5 拆卸有弹性的零件时,要防止突然弹出伤人。
3.6 递接材料、零部件时,禁止投掷。
3.7 当轴类零件插入机床组合时,禁止用手指引导或用手插入孔内探测。
3.8 工作结束后,对修理装配未完的机械设备,应采取可靠的安全防护措施。
第11篇 汽车修理工安全技术操作规程
1.修理工作中,支(垫)木,千斤顶要支(垫)稳支好。 架空车辆时应用铁凳或方木支垫稳固,顶起时先顶起一端,然后再顶起另一端,不得两端同时顶起,以免倾倒。
2.汽车修理车间内停车,周围至少应保持2m间距以便操作。车间外修车不应将车辆停在交通道路,消火栓,油库,上下水道井口等处。
3.禁止在斜坡上停车进行修理。如果汽车在山区斜坡道上行驶途中发生故障必须在斜坡上进行检修时,则应采取防止溜车,倒车的措施。
4.严禁只用千斤顶顶在车下进行任何修理。禁止在松落车身的同时,在车上车下进行修理工作。
5.在车下作业时发动机必须熄火,前后轮必须垫楔牢,拉好手刹车。如必须在发动机运转情况下修理时,车上必须有人看护操作手柄,密切配合,严禁车上车下同时进行修理作业。
6.修理车间若用人力推动汽车时,推车人均应站在车身后方,以免因场地狭小而被车身挤伤。
7.打开引擎盖进行修理检查时,一定要把引擎盖支牢。
8.拆装发动机,变速箱和后桥等大型部件时,首先要了解部件重量,用起重机吊运时不准超载。起重前首先检查钢丝绳,卡环,吊钩等部件的牢固结实情况,由专人统一指挥。起吊前要注意周围情况,起吊后升降回转动作要平稳,不要长时间在空中停留,吊起部件的下方不准有人停留,亦不准在悬空物件下进行修理工作。
9.修理汽车时,变速杆要放在空档位置。严禁任何人在司机室摆动起动装置。
10.在车间内落地走合发动机时,要把废气排到室外,室内严禁吸烟。
11.使用汽油清洗零件时,严禁吸烟或用明火。工作完毕后要将汽油放在安全地点。
12.焊补油箱前,油箱应用碱洗净,充分通风后进行且油箱口敞开防止引起爆炸。
13.没有车辆驾驶执照的修理人员不准试车。汽车修理完毕进行试车时,首先仔细检查刹车总泵拉杆,开口销,刹车油及其他各部情况,挂上试车牌,在指定的路线行驶试车。试车时,严禁从化油器处直接加油,以免回火发生火灾。
14.非本车间工作人员不准随便动用各种机具和电气设备,协助修理的人员须听从本车间人员的指挥。
15.工作用照明须用安全电压(36v以下),下班后应切断各项电源,以防引起火灾事故。
16.搬运和拆装电瓶,应轻拿轻放防止损坏电瓶和伤人。蓄电池在车上,必须安装牢
固,防止震动摩擦损坏。
17.千斤顶应放置在坚实平稳的基础上。若放置在泥地上使用时,必须铺垫方木。
18.千斤顶,必须按额定承重能力选用,不得超载及超过规定的升起高度。名牌不详时,其上升高度不准超过螺丝杆或活塞总高度的3/4。
19.使用两个或两个以上千斤顶同时顶升重物时,应尽量选用同一规格,型号的千斤顶,按总负荷留20%备用容量。千斤顶应受力均匀,力距要对称,顶升速度要尽可能同步。
20.千斤顶顶升重物时,须掌握重物重心,重物顶起后,应随起随垫,其脱空距离不准超过5cm。
21.同时使用多台千斤顶时,必须明确分工并由专人指挥。
第12篇 车辆修理钳工热力运行工安全技术操作规程
1.工作前检查起重设备,以及工具性能是否良好。
2.修理车辆底盘部分时,特别是拆卸轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。
3.修理翻斗车、铲车时必须垫好枕木撑好撑架。
4.试高压火花时不准在加注机油入口处和加汽油场所试验,以防失火或爆炸。
5. 油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
6.凡在夜晚或天色暗淡视线不佳的情况下,在厂内外途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。
7.车辆需气割烧焊动用明火时,事先要采取防火措施。
8.试车启动前,应先检查周围环境情况。在运转时检查故障,须随时注意旋转部分以防打伤头手。
第13篇 矿车修理工:安全技术操作规程
一、一般规定
1、矿车修理工应由经过专业技术培训考试合格的人员担任。未经考试合格,不得独立从事修理作业,助手和学徒工可在合格的正式修理工指导下从事有关操作。
2、矿车修理工必须熟悉矿车的结构性能、技术特征,熟悉本工作所使用的工具、设备的性能及使用方法,熟知矿车检修质量标准和完好标准。
3、所有矿车都应编号,并建立检查、检修记录薄,并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期,检查检修人以及检查检修内容和存在问题。
4、机械设备运转中,禁止人员接触转动部位,处理故障时必须在停止运转的情况下进行。
5、多人工作的场地,要分工明确,统一指挥,行动一致,但不得平行作业。
6、有关车、钳、锻、铆、焊、起重等工作,应由经过专业技术培训合格的人员担任,并分别遵守有关工种的操作规程。
7、 操作电力设备,严禁带负荷停送电。
8、 操作起吊、运走设备时,一定要看清周围有关障碍,看清操作按钮(开关),防止弄错,重物下及运行前方严禁站人。
9、 操作运转设备时,当发现异声、异状等不正常现象时,应立即停止运转,进行处理。
10、工作时必须穿工作服及穿戴好其它防护用品。
11、工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、配件等。
二、检查、修理应当遵守的规定
12、修理工按规定在车场进行“列检”工作时,要设置明显的“列检”标志,列检人员要注意来往车辆。在列检中发现需要修理的矿车应摘掉修理。
13、矿车有下列情况之一者应进行修理:
①碰头损坏或缺少,碰头弹簧损坏,螺丝断裂,松动。
②矿车底盘变形超限,底梁开裂或铆固件松动。
③轮轴弯曲变形,轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)
④矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
⑤连接器磨损超限或断裂,防脱装置损坏。
⑥连接螺栓、销轴等零件损坏或缺少。
14、修理矿车,地面应在专用场地或车间内进行,井下应在专用巷道或峒室内进行。
15、凡必须在运转线路上修理矿车时,应按矿领导批准的安全措施进行施工。
16、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂,经常保持良好的润滑状态。每半年内至少注油一次,每一年内必须清洗检查一次,凡损坏的轴承,弹性挡圈等零件必须及时更换。
17、矿车整形前,应对矿车进行检查,箱体内确无杂物,方可启动整形机慢慢下放于车箱内进行整形。人工整形时,手锤前方禁止站人,严防飞锤伤人。
18、在拆装矿车碰头时,要使用专用工具,人员不得站在碰头正面,防止弹簧伤人。
19、装卸车轮要用专用工具或退轮机、装轮机,禁止敲打,并注意保护零件不受损坏或丢失,在装卡工件时,要放稳摆正,固定牢靠,防止滑脱伤人。
20、拆卸轴承时,应使用退卸器,安装轴承时应事先放在75~85℃的油中加热,最高不超过100℃,加热10~15分钟后再行装配。
10、人工拆卸、装配轴承时,要选用铜棒、铝棒等软金属平稳击轴承,使其慢慢卸下或装配好。防止损坏轴承及轴头。
11、凡中修、大修矿车时,应首先检查矿车状况,确定检修部位,内容及检修方法程序。
12、矿车修理人员,应持本人检查、检修情况、存在问题详细记录在检查、检修薄内。
13、工作结束后应将工具、材料、零件、配件分类存放整齐,切断电源并闭锁。清理工作场地,打扫环境卫生。
14、凡修理后的矿车必须按完好标准验收,大修后的矿车按检修质量标准组织验收。
15、必须按矿车编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在矿车台账上。
16、修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
第14篇 窄轨电机车修理工技术操作规程
1、必须持有效证件上岗。
2、电机车修理工必须熟悉电机车、架线牵引网络的性能、构造原理及施工设备的正确使用。
3、施工时必须严格执行《煤矿机电设备检修质量标准》和电气有关作业规程。
4、作业前对所用工具、仪表检查、试验。确保准确、安全、可靠。
5、检修机车一般在机车库内进行检修。临时小故障可在运行线路上进行,但要在施工地点两端40米外设好警戒,车辆通过时严禁作业。
6、检修前,必须将机车可靠的闸住,并要检查检修地点的瓦斯和氢气的浓度,超限严禁作业。
7、检修前,必须先切断电机车电源, 并要进行验电,确认无电后方可进行作业。
8、检修架线牵引网络设备时必须停电、验电,做好短路接地,确认无电后挂好停电牌方可进行。
9、高空作业时,必须佩戴安全帽和保险带,保险带应扣锁在牢靠的位置上。大风大雨天,禁止高空作业。
10、拆装重大部件时,设专人指挥,起吊过程中严禁人员在起重物下行走或作业。
11、检修完毕后要进行试运转,试车时要在安全地段进行。
12、清理施工现场,达到标准。
第15篇 内燃修理工安全技术规程
1、必须遵守矿山一般安全规程。
2、工作前，必须检查使用的工具是否符合要求，并摆放到指定地点。
3、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。
4、安装和拆卸发动机时，必须有专人负责指挥，20公斤以上的工件应使用起重设备或两人搬运，搬运时，应步调一致，互相联系好，做好呼唤应答。
5、使用翻转架时，必须将发动机固定可靠，旋转半径范围内禁止有人作业或停留。
6、使用起重设备时，必须由有作业资格的人员进行指挥操作，选择好适当的吊具，绑挂牢靠，与天车工紧密配合，互相联系好，做好呼唤应答。
7、修理现场禁止吸烟及动用明火，使用的汽油、柴油、洗油等易燃物品必须远离火源10米以上。
8、专用照明或手持行灯必须使用安全电压。
9、待安装或拆卸下的备件必须放到指定地点放置稳妥。
10、在外面修车时，必须选择平坦、坚实、无冰雪的地面，将车辆车轮掩牢。
11、发动机运转时，禁止修理人员触碰运转的机件，禁止驾驶员离开司机室。
12、两人以上作业时，必须确定一名主修负责指挥及安全监护，监护人员禁止擅自离开，必须离开时，必须指定另一人负责指挥及监护。
13、试车时，必须由驾驶员操作车辆，禁止修理人员启动发动机或驾驶车辆，车前必须悬挂标志牌，修理人员禁止站在机械盖板平台的栏杆处，不得超过两人。
14、进行发动机测功时，必须将发动机的各部螺栓固定牢靠，转动部位必须装设安全防护罩。
15、发动机启动进行测功时，禁止触碰发动机及排烟管。
16、测试过程中，注意观察，发现异常应立即熄火检查。
17、进行清洗作业时，必须检查清洗机等设备、工具是否符合使用要求，必须选择好站立地点站稳，防止滑倒。
18、工作结束后，必须将作业现场清扫干净，做好文明生产。
