把钩信号工:操作规程有哪些
篇1
把钩信号工安全操作规程主要包括以下几个方面：
1. 工作前准备：检查设备完好，穿戴防护装备，熟悉工作流程。
2. 操作过程：正确使用信号设备，确保信号清晰准确无误。
3. 设备维护：定期保养，及时报告设备异常。
4. 应急处理：熟悉应急预案，遇险时能迅速作出反应。
5. 安全纪律：遵守操作规程，不违章作业，服从指挥。
篇2
井口把钩信号工操作规程主要包括以下几个方面：
1. 设备检查与准备
2. 信号传递与确认
3. 安全操作流程
4. 应急处理措施
5. 工作交接与记录
篇3
把钩信号工操作规程涵盖以下几个核心环节：
1. 准备工作：检查设备状态，确保信号灯、旗语、音响设备完好无损。
2. 作业前沟通：与司机进行有效沟通，明确装载和卸载计划。
3. 发送信号：正确使用信号灯、旗语或音响设备，清晰、准确地发出操作指令。
4. 监控作业：在起吊过程中，保持警惕，随时观察设备运行情况和周围环境安全。
5. 应急处理：遇到异常情况，立即停止作业，采取应急措施并报告。
6. 作业后整理：清理现场，复位设备，做好交接班记录。
篇4
斜井把钩信号工操作规程涵盖了以下几个主要环节：
1. 设备检查与准备
2. 信号传递与接收
3. 车辆调度与挂钩
4. 安全监控与应急处理
5. 工作交接与记录
篇5
立井把钩信号工操作规程
立井把钩信号工是矿山生产中的重要岗位，主要负责井下提升设备的运行指挥和安全监控。其主要职责包括：
1. 按照提升计划和信号规则，准确发送和接收提升信号。
2. 监控提升容器的运行状态，确保安全、有序进行提升作业。
3. 协调地面与井下人员的沟通，及时处理突发情况。
4. 维护信号系统设备，确保其正常运作。
篇6
把钩信号工操作规程包括以下几个主要环节：
1. 设备检查：确保提升设备、钢丝绳、连接器及各种安全设施处于良好状态。
2. 信号传递：准确、及时地发出启动、停止、上升、下降等操作指令。
3. 安全监控：观察井筒运行情况，防止过载、超速或其他危险状况发生。
4. 协调配合：与绞车司机、井下作业人员保持有效沟通，确保操作顺利进行。
5. 应急处理：在遇到突发情况时，能够迅速采取应急措施，保证人员和设备安全。
把钩信号工:操作规程范文
一、适用范围
第1条本规程适用于全省各类煤矿从事掘进运输把钩信号作业人员。
二、上岗条件
第2条把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后,方可持证上岗。
第3条把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数,懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法,熟悉列车组列、联接装置的选择。
三、安全规定
第4条严格执行“行车不行人”制度。
第5条执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。
第6条挡车设施必须处于常闭状态,在上部平车场严禁有余绳开车。
第7条严禁用代用品代替联接装置。
第8条执行岗位责任制睡交接班制度。
第9条严禁用矿车运送人员,严禁扒、蹬、跑车。
第10条严禁他人代替摘挂钩或发送信号。
第11条提升时严禁非把钩信号工进入车场,已进入提升区段的要躲入安全地带。
1、严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。
2、下山掘进,上提车辆正常使用尾绳。
四、准备工作
第14条上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。
第15条详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。
第16条认真检查车辆装载和组列情况,必须符合作业规程要求。
第17条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料,必须制定安全提升措施。
五、操作顺序
第18条操作顺序
运行前,联环→挂钩头→挂保险绳→发开车信号。
停车后,摘保险绳→摘钩头→摘环。
六、正常操作
第19条车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。
第20条每次挂钩完毕后,必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查,确认无误后,方可发开车信号,开车后要目送车辆运行,并正常使用挡车设施,发现异常及时发紧急停车信号。
第21条运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料,进入斜坡时,必须停车检查连接固定情况,确认无误后,方准提升。
第22条操作时站立的位置符合下列要求:
1、摘挂钩。
(1)严禁站在道心,严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。
(2)必须站立在轨道外侧进行摘挂钩,距外侧钢轨200毫米左右。
(3)在单道操作时,一般应在人行道侧。
(4)双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应将空车道车辆推出摘挂钩位置,再进行摘挂钩。
(5)摘挂完毕需越过串车时,严禁从两车之间越过。
2、发送信号。
(1)应站立在信号硐室内或安全地点,手按信号发送器,目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。
(2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。
第23条专用车辆挂不上时,应倒出辆,重新装载留出联接空间。
第24条挂人行车时,首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况,挂好钩头,将人行车提至斜坡进行手动落闸试验,空运行一次,试车正常后,方可提升人员。
第25条特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时,必须采用专用的连接装置,遵守措施的要求,配合施工单位提升。
第26条提升物料前,发现牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升。
第27条若发现提升异常时,应及时发停车信号,赶赴现场详细检查,待事故处理完毕,方可恢复提升。第28条车辆严重轨时,按规定条款复轨,严禁把钩信号工个人复轨。
六、 收尾工作
第29条工作完毕后,必须清理现场,检查设备、设施,做到现场交接班。
