把钩信号工安全操作规程目的和意义
篇1
立井把钩信号工操作规程旨在规范提升作业流程，降低事故风险，保障矿工的生命安全，提高生产效率。通过严格执行规程，可以实现：
1. 确保信号传递的准确性，防止因误解信号导致的误操作。
2. 提升系统的稳定运行，减少因设备故障造成的停机时间。
3. 增强团队协作，使提升作业更加有序、高效。
4. 培养工人的安全意识，降低矿山安全事故的发生率。
篇2
这些规程旨在保障把钩信号工的安全作业，提高工作效率，防止因沟通不畅或操作失误导致的事故。通过规范的操作流程，可以降低设备损坏风险，确保矿山、港口等重物装卸作业的顺利进行。良好的操作习惯也有助于维护团队协作，增强整个作业系统的稳定性。
篇3
把钩信号工操作规程旨在规范矿山提升系统的运行管理，确保作业安全，防止意外事故的发生。通过明确的工作流程和责任划分，提高工作效率，降低风险，保障矿工的生命安全和企业的生产效益。良好的操作规程也有助于培养工人的专业技能，提升整体作业水平。
篇4
制定把钩信号工安全操作规程，旨在保障矿山提升运输系统的稳定运行，降低安全事故风险，保护员工的生命安全。通过规范操作行为，增强员工的安全意识，提高工作效率，减少因操作不当引发的设备损坏和生产中断。规程的执行有助于企业合规运营，提升安全生产管理水平，维护企业的良好形象和社会责任。
篇5
井口把钩信号工操作规程旨在确保矿井提升系统的安全运行，通过规范信号工的操作行为，减少因沟通失误导致的事故风险，提高工作效率，保障人员及设备的安全。这套规程也有助于培养员工的安全意识，形成良好的作业习惯，为矿井的长期稳定生产打下坚实基础。
篇6
斜井把钩信号工操作规程旨在确保井下运输的安全、高效，防止因操作不当引发的事故。其重要意义在于：
1. 规范作业流程，减少人为错误，提高工作效率。
2. 确保井下人员的生命安全，防止设备损坏。
3. 维护井下运输系统的正常运行，保障矿山生产活动的顺利进行。
把钩信号工安全操作规程范文
一、 上岗条件
把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后,方可持证上岗,把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数,懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法,熟悉列车组列、联接装置的选择。
二、安全规定
(一)严格执行执行岗位责任制和交接班制度、“行车不行人”制度,执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。
(二)挡车设施必须处于常闭状态,在上部平车场严禁有余绳开车,严禁用代用品代替联接装置。
(三)严禁用矿车运送人员,严禁扒、蹬、跳车,严禁他人代替摘挂钩或发送信号,提升时严禁非把钩信号工进入车场,已进入提升区段的要躲入安全地带,严禁用空钩头拖拉钢轨等物料,下山掘进,上提车辆正常使用尾绳。
三、准备工作
(一)上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准,若不符合提升要求严禁提升。
(二)详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患,有无其他工作人员在提升区段工作,确认无误后方可提升。
(三)认真检查车辆装载和组列情况,必须符合作业规程要求,运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料,必须制定安全提升措施。
四、操作顺序
正常操作顺序:
运行前,联环—一挂钩头——挂保险绳—一发开车信号。停车后,摘保险绳—一摘钩头—一摘环。
五、正常操作
(一)车辆停稳掩牢后方可摘挂钩,严禁车未停稳就摘挂钩。每次挂钩完毕后.必须首先对列车组列、装载、联接装置、保险绳进行详细检查。确认无误后,方可发开车信号,开车后要目送车辆运行,并正常使用挡车设施,发现异常及时发紧急停车信号。
(二)运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料,进入斜坡时,必须停车检查连接固定情况,确认无误后,方准发信号。
(三)操作时站立的位置应符合下列要求:
1.摘挂钩:
(1)严禁站在道心,严禁头部和身体仲入两车之间进行操作。
(2)必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。距外侧钢轨200毫米左右。
(3)在单道操作时,一般应在人行道侧。
(4)双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应将空车道车辆推出摘挂钩位置,再进行摘挂钩。
(5)摘挂完毕需越过串车时,严禁从两车辆之间越过。
2.发送信号:
(1)应站立在信号硐室内或安全地点,手按信号发送器目视车辆,提升过程中,应进入信号硐室。
(2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。
(四)挂人行车时,首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况,挂好钩头,将人行车提至斜坡进行手动落闸试验,空运行一次,试车正常后,方可提升人员。
(五)特殊物料、设备、材料及大宗物件运送时,必须果用专用的连接装置,遵守措施的要求,配合施工单位提升,专用车辆挂不上时,应倒出车辆,重新装载留出联接空间。
(六)提升物料前,发现牵引车数及重量超过规定,连接不良或装载不符合要求的严禁提升,若发现提升异常时,应及时发停车信号,赶赴现场详细检查,待事故处理完毕,方可恢复提升。
(七)车辆严重脱轨时,按规定条款复轨,严禁把钩信号工个人复轨。
六、收尾工作
工作完毕后,必须清理现场,检查设备、设施,做到现场交接班。
