有哪些
内燃冲击捣固镐安全操作规程
内燃冲击捣固镐是一种广泛应用在铁路、公路、建筑等领域的手持式施工设备，用于破碎、捣固和夯实作业。为了确保操作人员的安全和设备的高效运行，制定以下安全操作规程：
1. 操作前检查：
- 确保捣固镐完好无损，各部件连接牢固。
- 检查燃油是否充足，油品符合设备要求。
- 检查火花塞、气缸、活塞等关键部位的清洁度。
2. 启动与操作：
- 在开阔、通风良好的地方启动设备，避免产生有害气体积聚。
- 操作时保持稳定站立，双手握持，防止设备失控。
- 施工时，避免捣固镐与硬物碰撞，以免损坏设备。
3. 安全防护：
- 必须佩戴防护眼镜、耳塞、安全帽和防尘口罩，防止碎屑和噪音伤害。
- 长时间操作后，应休息并做适当的体能恢复，防止过度疲劳。
4. 维护保养：
- 每次使用后，清洁设备，及时更换磨损部件。
- 定期进行润滑保养，确保设备良好运转状态。
5. 应急处理：
- 若设备出现异常，立即停止操作，断开电源，并报告给专业维修人员。
- 发生火灾，使用灭火器扑救，并迅速撤离现场。
目的和意义
本安全操作规程旨在提高内燃冲击捣固镐的使用效率，降低因操作不当引发的事故风险，保护操作人员的生命安全和身体健康。通过规范的操作流程，可以减少设备故障率，延长使用寿命，同时也有助于提升施工质量和工程进度。
注意事项
1. 未经培训的人员不得擅自操作捣固镐，确保所有使用者都熟悉设备性能和安全规定。
2. 操作时，严禁戴手套，以免手套被旋转部件卷入。
3. 避免在雨天或潮湿环境中使用，以防触电。
4. 使用过程中，若感到身体不适，应立即停止工作，及时就医。
5. 储存时，应将设备放置在干燥、阴凉处，远离火源和儿童。
遵守以上规程，不仅能够保障操作人员的人身安全，还能确保内燃冲击捣固镐的高效、安全运行，从而提升整个工程项目的质量和效率。每位员工都有责任遵守这些规定，共同营造一个安全、有序的工作环境。
内燃冲击捣固镐安全操作规程范文
一、安全注意事项
1、操作人员必须经过培训合格，方能操作本机器；
2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物，穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品；
3、启动机器或工作过程中，工作区域内不许有旁观者或动物；
4、工作时应始终站在安全位置；
5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机；
6、每次使用前应检查机器的各部安全装置，检查各紧固件，如有松动或脱落应配齐再拧紧；
7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器，不要拆除或损坏机器的各种安全装置；
8、除进行例行的保养外，不要自行拆卸和修理机器；
9、不要在带电设备附近使用；
10、汽油机排出的废气含有一氧化碳，绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用；
11、严禁急加速和急停机。
二、加油：使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油，其混合比为25：1。加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀；加油时注意不要让脏物进入油箱；不要在油箱内长时间存放混合油。
三、检查
1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上；
2、检查各连接处是否松动；
3、检查火花塞间隙是否在（0.8～0.9mm）；
4、轻拉启动器（2～3）次，观察汽油机运转是否正常；
5、检查空滤器是否脏污。
四、启动
1、打开燃油开关，将阻风门拨到关的位置。如汽油机是热机或气温较亮，阻风门应全开；
2、将油门打到1/3～1/2；
3、轻拉启动绳感到有阻力时，再加快拉动启动绳，启动发动机；切不可让启动绳自动缩回，应手握启动绳手把将其缓缓送回，以防损坏机器；
4、发动机启动后，慢慢将阻风门置于全开位置；
5、冷机启动后发动机应低速运转3～5分钟后再进行工作；新汽油机载最初24小时内，油门须在半开状态，进行轻负荷工作，以便更好的磨合。
五、操作
1、捣固作业时双手紧握捣固镐手把，在距离钢轨边缘20～30mm处下镐，使镐体与轨面约成45°角，然后进行捣固作业。（进行捣固作业时，加大油门至适当位置，一次作业完毕，应降低油门，将机器移至下个工作位后再加大油门）。
2、捣固间隙可将油门调至怠速，但不要长时间怠速运转；
3、作业过程中如发现机械故障和异常现象，必须立即停机下道检查。
六、停机与下道。在紧急情况下停机，应立即按下停止开关并保持3～5秒，但在通常情况下，应采用以下步骤：
1、停机时先将油门关至最小，让汽油机低速运转3～5分钟，然后按停止按钮停机；
2、在捣固作业时，如遇列车通行或作业结束，应停机并人机同时下道；
3、不使用时应将汽油机一面朝上平放于软质地面，避免摔碰汽油机。
七、使用注意事项
1、严禁使用本机振动刚性物体，否则会导致本机损坏，特别是加速汽油机损坏；
2、作业过程中请勿将镐体与轨枕和钢轨等碰撞或在轨枕上拖行，否则可能导致镐体变形，夹具组件卡死，汽油机损坏等！
3、兑制混合燃油时，必须使用二冲程发动机专用机油，其混合比为25：1，并按要求使用专用兑油壶，否则可能会导致拉缸，损坏汽油机！
4、机具重新使用前，若然油箱内有上次未用完的燃油时，须将燃油摇晃至混合均匀，否则会启动困难！
5、如果发动机启动困难仍强行启动，则会导致发动机损坏！
6、作业过程中，请在燃油未完全用完时加油，否则会导致下次启动困难！
7、使用前请按作业规程调至发动机怠速和高速，如果怠速过高，则会导致离合器不能安全脱开；如果发动机长时间超高速运转，会缩短汽油机、轴承、齿轮等部件的使用寿命！
8、使用过程中如有部件松动，应立即停机检修，否则会导致机器损坏！
9、整机连续工作时间尽量不要超过1.5小时，否则会缩短汽油机的使用寿命！
10、缸体、轴承等部件必须按保养要求定期加入润滑脂，否则会缩短其使用寿命！
11、如果环境温度高于40°时，整机每工作30分钟左右须将汽油机燃油箱盖打开一下，然后将盖拧紧，否则会导致燃油箱内气压过高，油箱变形而被烫坏！
12、如果作业中途需加注燃油时，须停机5分钟后再加注燃油，加油时要避免燃油洒出，并远离明火，否则会导致爆炸！
13、汽油机启动时，严禁触摸火花帽、高压导线，避免触电！
14、作业过程中严禁触碰机具冲击装置、汽油机消音器及排气管部位，避免危险及烫伤！
15、避免在雨中作业或同时使用多台本机在隧道内作业，否则会导致汽油机故障或人体健康！
16、汽油机的日常保养应严格按照汽油机保养表执行，否则会大大缩短汽油机的使用寿命！
17、本机振动模型已经优化设计，请勿在其部位上连接其他物件，否则可能破坏整机工作状态，影响捣固效果，缩短其寿命！
18、镐体磨损不能超过捣固镐头的2/3，不能在镐头上堆焊其他材质的物体，否则会影响其捣固质量！
八、维护与保养
1、应经常保持干净、整洁；
2、日常配置：螺纹紧固剂、高速轴承润滑脂等；
3、维修周期计划
| 内容 | 保养工作 | 保养时间 |
| 空气滤清器螺母 | 是否松动 | 每天 |
| 燃油箱 | 油箱盖是否紧固，如必要更换 | |
| 油门线 | 是否磨损、卡滞，如必要更换 | |
| 工具 | 如必要进行休磨、锻打或更换 | |
| 空气滤清器 | 清洗或更换 | 每周 |
| 缸体 | 去除脏物 | |
| 紧固件 | 是否松动，如必要更换 | |
| 点火 | 清洗火花塞，检查点火间隙 | 每月 |
| 连接法兰 | 如磨损太大，更换 | |
| 润滑脂 | 加注润滑脂 | 20小时 |
| 长螺栓 | 检查是否松动，如必要紧固 | 80小时 |
| 曲轴齿轮 | 开箱加注润滑脂 | 600小时 |
4、空滤器的保养：脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器，导致化油器处故障和汽油机磨损加剧，输出功率不足，应定期保养空滤器，特别是该机器在尘土很大的地方使用时，工作环境恶劣，更应该多次清洗空滤器。如空滤器的滤芯被脏污堵塞，请用汽油将滤芯和空气滤清器内部清洗干净，清洗后的滤芯应滴上几滴机油，将机油拧干后再装到空滤器内。
5、火花塞保养：为保证发动机正常运转，火花塞的间隙必须适中，无沉淀物。
6、加润滑脂：机器每工作20小时注入润滑脂一次，约30～50克。
7、螺钉：新机器使用8小时后，检查和重新拧紧各螺丝，必要处涂螺纹紧固剂，其后每周检查一次。
8、化油器调节：设定正确的怠速和工作转速。
9、长期存放：放净油箱和化油器内的燃油；取下火花塞，从火花塞孔向缸体加注适量的机油，并轻拉启动器2-3次，使活塞处在上止点位置，然后装上火花塞；用侵入机油的软布擦净机器的外表面，把机器存放在通风干燥的地方，直到下次使用为止。
九、常见故障及排除方法
1、发动机启动困难或不能启动
| 现象 | 原因 | 排除方法 | |
| 无火 | 火花塞 | 电极潮湿 | 干燥处理 |
| 积碳 | 清除 | ||
| 电极间隙过大或过小 | 调至0.8-0.9 | ||
| 绝缘损坏 | 更换火花塞 | ||
| 电极烧坏 | 更换火花塞 | ||
| 磁电机 | 软线包皮破损 | 更换或修理 | |
| 电子点火器损坏 | 更换 | ||
| 有火 | 压缩良好 | 吸入燃油过量 | 减少供油 |
| 燃油质量不好 | 更换燃油 | ||
| 化油器不供油 | 油箱无油 | 加油 | |
| 过滤网堵塞 | 清洗 | ||
| 油箱通气孔堵塞 | 清洗 | ||
2、输入功率不足
| 现象 | 原因 | 排除方法 |
| 压缩良好 | 滤清器的滤芯堵塞 | 清洗 |
| 燃油有水 | 更换燃油 | |
| 发动机过热 | 停机冷却 | |
| 消音器积碳 | 清除积碳 | |
| 过热 | 燃油浓度过低 | 调节化油器 |
| 气缸盖积碳 | 清除积碳 | |
| 润滑油质量不好 | 使用专用机油 | |
| 有撞击声 | 燃油不好 | 更换燃油 |
| 燃烧室积碳 | 清除积碳 | |
| 运动件磨损 | 检查更换 |
3、运转中熄火
| 现象 | 原因 | 排除方法 |
| 突然熄火 | 火花塞引线松脱 | 接牢 |
| 活塞咬死 | 修理或更换 | |
| 火花塞积碳 | 清除积碳 | |
| 突然熄火 | 无燃油 | 加油 |
| 慢慢熄火 | 化油器内部堵塞 | 清洗 |
| 油箱盖通气孔堵塞 | 清洗 | |
| 燃油有水 | 更换燃油 |
4、机具工作不正常
| 现象 | 原因 | 排除方法 |
| 不做功或无力、运动无规律 | 离合器坏 | 更换 |
| 齿轮坏或磨损 | 更换 | |
| 内筒行程压力太小 | 更换或修理 | |
| 内筒存有杂物 | 清除 | |
| 连接法兰导向性差 | 更换 | |
| 工具磨损 | 修理或更换 | |
| 异响 | 缺润滑脂 | 加注 |
| 零件损坏 | 修理或更换 | |
| 进入异物 | 清除 |
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第2篇 内燃冲击捣固镐:安全操作规程
一、安全注意事项
1、操作人员必须经过培训合格,方能操作本机器;
2、禁止穿戴领带、手镯或其他可能被发动机缠绕的饰物,穿戴手套、防护银镜以及护耳等劳保用品;
3、启动机器或工作过程中,工作区域内不许有旁观者或动物;
4、工作时应始终站在安全位置;
5、机器运输、转移过程中必须停止运转发动机;
6、每次使用前应检查机器的各部安全装置,检查各紧固件,如有松动或脱落应配齐再拧紧;
7、不要使用损坏的或不正确维修和组装的机器,不要拆除或损坏机器的各种安全装置;
8、除进行例行的保养外,不要自行拆卸和修理机器;
9、不要在带电设备附近使用;
10、汽油机排出的废气含有一氧化碳,绝不能在封闭的室内或通风不良的地方使用;
11、严禁急加速和急停机。
二、加油:使用90号或90号以上汽油和二冲程汽油专用机油,其混合比为25:1。加注前将机油与汽油在专用兑油壶内混合均匀;加油时注意不要让脏物进入油箱;不要在油箱内长时间存放混合油。
三、检查
1、将破碎机置于胶皮或其他干净平整质地较软的板材上;
2、检查各连接处是否松动;
3、检查火花塞间隙是否在(0.8~0.9mm);
4、轻拉启动器(2~3)次,观察汽油机运转是否正常;
5、检查空滤器是否脏污。
四、启动
1、打开燃油开关,将阻风门拨到关的位置。如汽油机是热机或气温较亮,阻风门应全开;
2、将油门打到1/3~1/2;
3、轻拉启动绳感到有阻力时,再加快拉动启动绳,启动发动机;切不可让启动绳自动缩回,应手握启动绳手把将其缓缓送回,以防损坏机器;
4、发动机启动后,慢慢将阻风门置于全开位置;
5、冷机启动后发动机应低速运转3~5分钟后再进行工作;新汽油机载最初24小时内,油门须在半开状态,进行轻负荷工作,以便更好的磨合。
五、操作
1、捣固作业时双手紧握捣固镐手把,在距离钢轨边缘20~30mm处下镐,使镐体与轨面约成45°角,然后进行捣固作业。(进行捣固作业时,加大油门至适当位置,一次作业完毕,应降低油门,将机器移至下个工作位后再加大油门)。
2、捣固间隙可将油门调至怠速,但不要长时间怠速运转;
3、作业过程中如发现机械故障和异常现象,必须立即停机下道检查。
六、停机与下道。在紧急情况下停机,应立即按下停止开关并保持3~5秒,但在通常情况下,应采用以下步骤:
1、停机时先将油门关至最小,让汽油机低速运转3~5分钟,然后按停止按钮停机;
2、在捣固作业时,如遇列车通行或作业结束,应停机并人机同时下道;
3、不使用时应将汽油机一面朝上平放于软质地面,避免摔碰汽油机。
七、使用注意事项
1、严禁使用本机振动刚性物体,否则会导致本机损坏,特别是加速汽油机损坏;
2、作业过程中请勿将镐体与轨枕和钢轨等碰撞或在轨枕上拖行,否则可能导致镐体变形,夹具组件卡死,汽油机损坏等!
3、兑制混合燃油时,必须使用二冲程发动机专用机油,其混合比为25:1,并按要求使用专用兑油壶,否则可能会导致拉缸,损坏汽油机!
4、机具重新使用前,若然油箱内有上次未用完的燃油时,须将燃油摇晃至混合均匀,否则会启动困难!
5、如果发动机启动困难仍强行启动,则会导致发动机损坏!
6、作业过程中,请在燃油未完全用完时加油,否则会导致下次启动困难!
7、使用前请按作业规程调至发动机怠速和高速,如果怠速过高,则会导致离合器不能安全脱开;如果发动机长时间超高速运转,会缩短汽油机、轴承、齿轮等部件的使用寿命!
8、使用过程中如有部件松动,应立即停机检修,否则会导致机器损坏!
9、整机连续工作时间尽量不要超过1.5小时,否则会缩短汽油机的使用寿命!
10、缸体、轴承等部件必须按保养要求定期加入润滑脂,否则会缩短其使用寿命!
11、如果环境温度高于40°时,整机每工作30分钟左右须将汽油机燃油箱盖打开一下,然后将盖拧紧,否则会导致燃油箱内气压过高,油箱变形而被烫坏!
12、如果作业中途需加注燃油时,须停机5分钟后再加注燃油,加油时要避免燃油洒出,并远离明火,否则会导致爆炸!
13、汽油机启动时,严禁触摸火花帽、高压导线,避免触电!
14、作业过程中严禁触碰机具冲击装置、汽油机消音器及排气管部位,避免危险及烫伤!
15、避免在雨中作业或同时使用多台本机在隧道内作业,否则会导致汽油机故障或人体健康!
16、汽油机的日常保养应严格按照汽油机保养表执行,否则会大大缩短汽油机的使用寿命!
17、本机振动模型已经优化设计,请勿在其部位上连接其他物件,否则可能破坏整机工作状态,影响捣固效果,缩短其寿命!
18、镐体磨损不能超过捣固镐头的2/3,不能在镐头上堆焊其他材质的物体,否则会影响其捣固质量!
八、维护与保养
1、应经常保持干净、整洁;
2、日常配置:螺纹紧固剂、高速轴承润滑脂等;
3、维修周期计划
内容
保养工作
保养时间
空气滤清器螺母
是否松动
每天
燃油箱
油箱盖是否紧固,如必要更换
油门线
是否磨损、卡滞,如必要更换
工具
如必要进行休磨、锻打或更换
空气滤清器
清洗或更换
每周
缸体
去除脏物
紧固件
是否松动,如必要更换
点火
清洗火花塞,检查点火间隙
每月
连接法兰
如磨损太大,更换
润滑脂
加注润滑脂
20小时
长螺栓
检查是否松动,如必要紧固
80小时
曲轴齿轮
开箱加注润滑脂
600小时
4、空滤器的保养:脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器,导致化油器处故障和汽油机磨损加剧,输出功率不足,应定期保养空滤器,特别是该机器在尘土很大的地方使用时,工作环境恶劣,更应该多次清洗空滤器。如空滤器的滤芯被脏污堵塞,请用汽油将滤芯和空气滤清器内部清洗干净,清洗后的滤芯应滴上几滴机油,将机油拧干后再装到空滤器内。
5、火花塞保养:为保证发动机正常运转,火花塞的间隙必须适中,无沉淀物。
6、加润滑脂:机器每工作20小时注入润滑脂一次,约30~50克。
7、螺钉:新机器使用8小时后,检查和重新拧紧各螺丝,必要处涂螺纹紧固剂,其后每周检查一次。
8、化油器调节:设定正确的怠速和工作转速。
9、长期存放:放净油箱和化油器内的燃油;取下火花塞,从火花塞孔向缸体加注适量的机油,并轻拉启动器2-3次,使活塞处在上止点位置,然后装上火花塞;用侵入机油的软布擦净机器的外表面,把机器存放在通风干燥的地方,直到下次使用为止。
九、常见故障及排除方法
1、发动机启动困难或不能启动
现象
原因
排除方法
无火
火花塞
电极潮湿
干燥处理
积碳
清除
电极间隙过大或过小
调至0.8-0.9
绝缘损坏
更换火花塞
电极烧坏
更换火花塞
磁电机
软线包皮破损
更换或修理
电子点火器损坏
更换
有火
压缩良好
吸入燃油过量
减少供油
燃油质量不好
更换燃油
化油器不供油
油箱无油
加油
过滤网堵塞
清洗
油箱通气孔堵塞
清洗
2、输入功率不足
现象
原因
排除方法
压缩良好
滤清器的滤芯堵塞
清洗
燃油有水
更换燃油
发动机过热
停机冷却
消音器积碳
清除积碳
过热
燃油浓度过低
调节化油器
气缸盖积碳
清除积碳
润滑油质量不好
使用专用机油
有撞击声
燃油不好
更换燃油
燃烧室积碳
清除积碳
运动件磨损
检查更换
3、运转中熄火
现象
原因
排除方法
突然熄火
火花塞引线松脱
接牢
活塞咬死
修理或更换
火花塞积碳
清除积碳
突然熄火
无燃油
加油
慢慢熄火
化油器内部堵塞
清洗
油箱盖通气孔堵塞
清洗
燃油有水
更换燃油
4、机具工作不正常
现象
原因
排除方法
不做功或无力、运动无规律
离合器坏
更换
齿轮坏或磨损
更换
内筒行程压力太小
更换或修理
内筒存有杂物
清除
连接法兰导向性差
更换
工具磨损
修理或更换
异响
缺润滑脂
加注
零件损坏
修理或更换
进入异物
清除
