有哪些
1. 检查启动前：检查燃油、机油、冷却液是否充足，电气连接是否牢固，空气滤清器是否清洁。
2. 启动步骤：打开燃料阀，按下启动按钮，待发动机稳定后逐渐增加负荷。
3. 运行监控：观察仪表读数，注意发动机声音、温度和排放情况，及时调整负荷。
4. 停机程序：逐步减载，待发动机温度降低后关闭燃料阀，再关闭电源。
5. 维护保养：定期更换机油、滤芯，清洗空气滤清器，检查电气系统和冷却系统。
目的和意义
此规程的目的是规范发电机组的日常操作，防止因误操作导致的设备损坏或安全事故。通过严格执行规程，可以提高发电机组的工作效率，延长设备寿命，降低维修成本，同时保障工作人员的生命安全，确保生产活动的顺利进行。
注意事项
1. 操作人员需经过专业培训，熟悉设备性能和操作流程。
2. 遵守静电防护规定，避免在操作过程中产生火花。
3. 发电机组运行时，禁止接触运转部件，以防烫伤或机械伤害。
4. 定期检查电气线路，防止短路或接地故障。
5. 发现异常情况应立即停机，查明原因后再启动。
6. 确保通风良好，避免积聚有害气体。
7. 更换配件时，务必断开电源，防止电击。
8. 维护保养时，使用专用工具，遵守安全操作规程。
发电机组的安全操作和维护保养需要每位操作人员的重视和参与，只有将规程落实到日常工作中，才能确保设备的高效、安全运行。我们期待每一位员工都能成为发电机组安全运行的守护者，共同为企业的稳定发展贡献力量。
发电机组安全操作规程维护保养范文
第1篇 发电机组安全操作规程维护保养
一. 运行前检查
1. 机组周围及表面是否有杂物阻碍。
2. 机房进、排风通道是否畅通。
3. 水箱冷却液面是否正常。
4. 空气滤清器是否指正常。
5. 润滑油油位是否在正常范围内。
6. 燃油阀是否打开,燃油供给是否正常。
7. 电瓶电缆是否连接正确。
8. 发电负载设备是否准备好,当发电机直接带负载时,启动前,机组必须分断空气开关。(但带自动切换的机组应先合上空气开关)
二. 运行
1. 机组进入全速运行,发电机电压、频率正常稳定后,操作人员可将空气开关合上。
2. 机组在运行中,操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱油位情况等运行参数,并定时对机组运行参数进行记录。
3. 机组正常停机前,首先将负载分离,然后将机组空载运行一定时间后(2-5分钟),让机组得到充分冷却后停机。
三. 运行后
1. 检查机组有无“三漏”现象(润滑油、燃油、冷却液)。
2. 关闭燃油阀。
3. 关闭机房进、排风设施。
4. 关闭发电机组输出空开。
5. 关闭控制屏电源钥匙开关,取出钥匙,妥善保管。
6. 长时间停机或进行机组维护保养时,必须将机组启动电瓶负极电缆拆除,必要时还应放尽燃油和冷却液等。
维护保养
一. 基本要求
1. 为了获得机组最大行驶安全性和使用寿命,对机组进行定期为护保养至关重要,严格遵守维护保养条例可保证机组安全高效运行。
2. 对机组进行维护保养时,必须在停机状态下进行,并且将机组启动电瓶负极电缆拆除,以确保机组不会误启动。
二. 发动机
开机前检查
1. 检查润滑油油位。
2. 检查冷却液液位。
3. 检查空气滤清器阻塞指示牌。
4. 检查散热器与外部通风情况。
5. 检查发动机传送皮带组。
6. 检查燃油供油情况。
长行机组每6-8小时应检查一次,备用机组停机后必须再检查一次。
新机组视运行状况而定,必要时在100-300小时:
1. 检查气门间隙。
2. 检查喷油器。
每运行50小时:
1. 排放油水分离器中的积水。
2. 检查启动电瓶电解液液位。
每运行50-600小时:
1. 更换润滑油和润滑油滤清器。
2. 更换燃油滤清器,清洗或更换燃油粗滤芯、油水分离器芯、检查并清理燃油管路。
每运行400小时:
1. 检查并调整传动皮带,必要时更换。
2. 检查清洗散热器芯片。
3. 排放燃油箱内淤泥物。
每运行800小时:
1. 检查涡轮增压器是否泄漏。
2. 检查进气管道有无泄漏。
每运行1200小时:
1. 调整气门间隙。
每运行2000小时:
1. 更换空气滤清器。
2. 更换冷却液及冷却液过滤器。
3. 彻底清洗水箱散热器芯片及水道。
每运行2400小时:
1. 检查喷油器。
2. 彻底检查清洗涡轮增压器
3. 全面检查发动机设备。
三. 发电机
发电机内外部都应定期清洁,清洁时断开电源,将外表所有灰尘、污物、油渍、水和任何的液体物擦掉,通风网要清洁干净。发电机组必须定期检测绝缘电阻并烘干处理。
四. 控制屏
机组控制屏日常维护应保证其表面的清洁,使仪表显示直观明确,操作按键灵活可靠。定期校对仪表、紧固连接件和连接线。
五. 启动电瓶
长期存放的电瓶在使用前应予以充电,以保证电瓶正常容量。定期检查电瓶电解液并及时补充。避免电瓶在低温下启动机组。
第2篇 内燃发电机组安全操作规程下
十二、发电机运转注意事项
1．在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。
2．发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠，仪表必须指示准确。
3．内燃机带动发电机转动后，应监测机械是否有杂音，如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值，也要立即停车检查。
4．当电压升到额定值，频率为50hz时，方可合闸。
十三、发电机停、送电时应遵守以下规则：
1．应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备，检查并断开所有电器设备的电源开关，防止意外；
2．当原动机达到额定转速后，应慢慢增加发电机电压，使达到额定值，才准送电；
3．送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机负荷逐渐增加；
4．发电机运行中，应经常监视其负荷情况，温升及电刷工作情况，并保持发电机外壳及其附近的清洁；
5．发电机运行中，随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在土5％以内，频率的变化不允许超过土1％；
6．各相电流的不平衡，一般不应超过10％(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值；
7．禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电；
8．发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度；
9．对动力供电线路，禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号；
l0．发电机停机前，应先逐步减去负荷，待负荷为零时，再断开主开关及励磁开关。
十四、运行中的发电机，当发现励磁回路接地，转子线圈短路、发电机冒烟，着火以及发生其它内部故障时，应立即停机进行检修。
十五、发电机并列运行的条件如下：
1．相序相同；
2．电压相同；
3．频率相同。
十六、发电机并列运行时，应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间，不许有先后，以免造成对发电机反冲，烧毁被冲的发电机。
十七、并列运行的发电机，当发现其失掉励磁，电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除；以及由于其它故障使发电机失去同步时，应立即将该发电机从电网解列。
十八、并列的发电机停机前，应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停发电机的励磁电流，然后再从电网解列。但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。
十九、发电机运转时，即使未加励磁亦应认为带有电压，禁止修理、保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。
二十、运转中的发电机不能使用帆布等物掩盖。
二十一、值班人员应经常监视发电机负荷不能超过额定负荷量。
二十二、发电机检修后，开始运转前，必须仔细检查转子与定子间有无工具材料遗留，以免运转时损坏发电机。
第3篇 柴油发电机组安全操作规程3
柴油发电机组安全操作规程(三)
1.启动前的准备工作:
(1)检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好;
(2)操作人员应分工明确,实行监护,并穿戴绝缘鞋;
(3)认真检查各部紧固螺钉、防冻液、机油、柴油、电瓶及负载线,向电气室工作人员发出“准备开车”的信号后,方可进行启动;
(4)各系统管路闸门应处于工作位置;
(5)传动机构及各部位的连接螺栓应紧固良好;
(6)用万用表检查电瓶电压是否正常;
(7)负载开关处于断开状态;
(8) 防冻液、机油、柴油符合要求时,一人操作,一人协助进行启动。
2.柴油发电机组的启动和运行:
(1)停车超过24小时,须打开试动阀,并启动润滑油泵(未配置润滑油泵的不用),长久停用(一般为七天)的发电机,应测量电机及操作回路的绝缘电阻是否符合要求。
(2)按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,方可提速;
(3)不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动;
(4)发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程;
(5)在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动,无冒火花现象,无异常声响,此外还要与电工人员配合。调整频率和电压,使之接近额定值;
(6)发电机组运转正常、平稳,而且达到频率相等,电压一样,相位相同,相序一致,接到“准备并列”信号方能进行带载工作。
(7)正常运行中,密切注意各种运行仪表,并注意观察柴油机排气颜色,倾听内部声音。如发现异常,应及时停车检查予以排除。不允许机组带故障工作,以免零部件受意外损坏。
3.停车与维护保养:
(1)接到“准备解列”的信号,进行卸载后减速。解列后使机器逐步减速降温,待水温降至 70℃以下时,听机器有无异声并确定其部位和原因后停车;
(2)气温低于5℃时,若不使用防冻液,应防净冷却水,以防冻裂机体及水泵等;
(3)停车后,根据运行情况,进行维护保养,保持设备良好和清洁卫生;
(4)每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查,发现问题应及时处理。
4.注意事项:
(1)值班人员必须坚守岗位,做好本职工作,做到勤听、勤看、勤检查,严格遵守操作规程;
(2)值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题,要当班处理,并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报;
(3)所用工具用完后,要清点定位,对丢失遗忘的工具和零件要查明去向;
(4)主机房内禁止吸烟,工作场地保持卫生,并积极采取措施消除噪声。
第4篇 发电机组安全操作规程
(一)自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常,循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到市电失压的讯号后启动,确认市电失压,切开转换柜市电开关,合上转换柜发电开关,启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时,开启电加热器,对机器进行预热。
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物,如有应及时清走。
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值,应补充至正常位置。
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。
6、检验配电屏的试验按钮,观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置,各仪表指示是否处于零位。
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮,使其启动运转。如第一次起动失败,可按下配电屏上相应的复位按钮,待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后,机器运转声音正常,冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常,启动成功。
(三)手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值,运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯,完全熄灭时或指针旋转到零位,即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行,随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后,同步器指针旋转太快或反时针旋转,则不允许并车,否则,将导致合闸失效。
8、手动并车成功后,应立即与低压配电房联系,落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
(四)运行安全管理
1、按照规定时间检查各指示仪表,注意润滑油的压力,水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kpa,冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位,低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障,绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管,感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况,应即时处理解决;严重的应停机处理。
9、凡故障停机,须把故障消除,然后按动机组上的重复手掣,机组方可再进行运作。
10、对各运行参数,每班记录不少于两次。
(五)停车
1、总控屏的输出馈电开关分闸,脱开电网。
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
第5篇 发电机组安全环保作业操作规程
1、机组必须由经过专业培训的人员操作,操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。
2、只有在安全情况下才能启动机组,切勿在明知异常的情况下开机,以避免发生意外情况。
3、对机组清洁、维护、修理时,必须在停机且将电瓶线拆除的情况下进行。
4、排烟管及消音器排烟时产生高温,使用安装时应远离易燃物品。
5、确保机箱内有良好的通风、整洁的环境。
6、切勿将易燃物品存放在发动机附近。
7、不允许在电池及燃料附近进行抽烟、打火花或其它引火行为,因为燃料挥发的气体及电池充电时产生的氢气会引起爆炸。
8、发电机旁应配有干粉灭火器。
9、在风扇防护罩或其它安全保护罩拆除的情况下,切勿开机,开机时,切勿将手伸到这些保护装置下面或附近去干任何工作。
10、手掌、手臂、长头发、首饰以及宽松的衣服要远离皮带轮、皮带及其它运转部件。
11、冷却液未完全冷却时,不允许拧开散热器盖子,防止蒸汽(热水)喷出伤人。
12、机组在进行电力输出电缆接驳时,必须符合配合相关的条件、规范、标准,使用合格的电力电缆进行配电输出。
13、安装机组需焊接时,严禁通过机组(身)搭铁、接地!以防止焊接大电流对机组内部电器、轴承、轴瓦等损害。
14、电瓶正、负极不能接反,如接反会严重损坏机组。
15、确保机组安全,可靠接地。
第6篇 内燃发电机组安全操作规程
一、发电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入,地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。
二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品,防止电刷火花引燃易燃气体。
三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上,移动式发电机应将底架搁垫平稳,运转时不准移动。
四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。
五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外,并远离易燃品,以免引起火灾。
六、发电机到配电盘的导线必须用绝缘线,接头要牢固,并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中,电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免妨碍通行。
七、长期停用的电机和其它电气设备,在投入运行前必须做好各部检查,测量绝缘电阻,合格后方可使用。
八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。
九、起动前的准备
1.检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。
2.检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。
3.减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。
4.检查燃油箱燃油应加足量。
5.打开减压机构,摇转曲轴或手压高压油泵泵油,每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。
6.检查各油管及接头处有无漏油现象。
7.检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。
8.如用电力起动的内燃机,要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。
9.检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。
10.保护接地应完好。
11.把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。
12.将所有开关断路,使发电机处于空载状态。
13.电压调整开关应放在手动位置。
十、内燃机的起动及运转
1.在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机末着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。
2.当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一档,否则会引起起动机飞车。
3.严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。
4.内燃机起动后应怠速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。
5.内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。
十一、内燃机停车
1.内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。
2.在冬季停车后应及时开放水阀,放尽冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。如水中已加入防冻液,则不必放水。
3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车:
(1)机油压力突然下降;
(2)内燃机出现不正常声音;
(3)飞轮松动出现摇摆现象;
(4)内燃机飞车;
(5)内燃机温度急剧上升;
(6)燃油管路断裂;
(7)内燃机使用现场出现易燃易爆事故。
十二、发电机运转注意事项
1.在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。
2.发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。
3.内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。
4.当电压升到额定值,频率为50hz时,方可合闸。
十三、发电机停、送电时应遵守以下规则:
1.应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备,检查并断开所有电器设备的电源开关,防止意外;
2.当原动机达到额定转速后,应慢慢增加发电机电压,使达到额定值,才准送电;
3.送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机负荷逐渐增加;
4.发电机运行中,应经常监视其负荷情况,温升及电刷工作情况,并保持发电机外壳及其附近的清洁;
5.发电机运行中,随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在土5%以内,频率的变化不允许超过土1%;
6.各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值;
7.禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电;
8.发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度;
9.对动力供电线路,禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号;
l0.发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。
十四、运行中的发电机,当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟,着火以及发生其它内部故障时,应立即停机进行检修。
十五、发电机并列运行的条件如下:
1.相序相同;
2.电压相同;
3.频率相同。
十六、发电机并列运行时,应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间,不许有先后,以免造成对发电机反冲,烧毁被冲的发电机。
十七、并列运行的发电机,当发现其失掉励磁,电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除;以及由于其它故障使发电机失去同步时,应立即将该发电机从电网解列。
十八、并列的发电机停机前,应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停发电机的励磁电流,然后再从电网解列。但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。
十九、发电机运转时,即使未加励磁亦应认为带有电压,禁止修理、保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。
二十、运转中的发电机不能使用帆布等物掩盖。
二十一、值班人员应经常监视发电机负荷不能超过额定负荷量。
二十二、发电机检修后,开始运转前,必须仔细检查转子与定子间有无工具材料遗留,以免运转时损坏发电机。
第7篇 内燃发电机组安全操作规程上
一、发电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入，地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。
二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品，防止电刷火花引燃易燃气体。
三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上，移动式发电机应将底架搁垫平稳，运转时不准移动。
四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。
五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外，并远离易燃品，以免引起火灾。
六、发电机到配电盘的导线必须用绝缘线，接头要牢固，并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中，电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免妨碍通行。
七、长期停用的电机和其它电气设备，在投入运行前必须做好各部检查，测量绝缘电阻，合格后方可使用。
八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。
九、起动前的准备
1．检查内燃机的空气滤清器应清洁，机油应符合要求。
2．检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。
3．减压机构放到减压位置后，摇动曲轴，检查各部分应灵活，内部应无不正常响声。
4．检查燃油箱燃油应加足量。
5．打开减压机构，摇转曲轴或手压高压油泵泵油，每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。
6．检查各油管及接头处有无漏油现象。
7．检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活，冷却水是否清洁，水箱内水量是否足够，水管接头处有无漏水现象。
8．如用电力起动的内燃机，要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固，接触应良好。
9．检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确，电刷是否正常，电刷与换向器或滑环的接触应良好。
10．保护接地应完好。
11．把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。
12．将所有开关断路，使发电机处于空载状态。
13．电压调整开关应放在手动位置。
十、内燃机的起动及运转
1．在内燃机减压预热时，严禁向内燃机供油，以防由于内燃机末着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。
2．当内燃机供油后，不允许将减速器再倒向第一档，否则会引起起动机飞车。
3．严禁向进气管中加入汽油，否则会引起飞车和爆震。
4．内燃机起动后应怠速运转几分钟，然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。
5．内燃机运转时，必须随时注意仪表的读数和工作情况。
十一、内燃机停车
1．内燃机停车前应先卸去负荷，然后逐渐减少转速，怠速运转几分钟后方能停车。
2．在冬季停车后应及时开放水阀，放尽冷却系统中的冷却水，防止机体冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水。
3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车：
(1)机油压力突然下降；
(2)内燃机出现不正常声音;
(3)飞轮松动出现摇摆现象；
(4)内燃机飞车；
(5)内燃机温度急剧上升；
(6)燃油管路断裂；
(7)内燃机使用现场出现易燃易爆事故。
第8篇 柴油发电机组安全技术操作规程
第一条 开机前的准备:
1、检查各紧固件、连接件是否松动,各运动件是否灵活。
2、检查燃油、机油以及冷却水的储量,要满足使用要求。
3、检查控制柜上空气开关,应在断开位置,并将电压旋钮整定在电压最小的位置上。
4、柴油机开机前的准备工作,按使用说明书的要求进行。
5、通知要求供电部门拉下断路器,切断供电线路。
第二条 起动:
1、空气起动机组按柴油机使用说明书规定的方法进行起动。
2、按柴油机使用说明书的要求调整转速和电压。
3、一切正常后,将九线刀闸合向发电机侧,按照倒闸操作程序,逐级合上负荷开关,使之进入工作供电状态。
4、运行中时刻注意三相电流是否平衡,其它仪表指示是否正常。
第三条 运行中的注意事项:
1、定时检查水位,油温及油压的变化情况。
2、出现漏油、漏水、漏气情况要及时修复。
3、做好运行记录。
第四条 停机:
1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。
2、检查空气瓶气压,如气压较低,应充至2.5mpa。
3、按使用说明书要求停机。
4、做好机组清洁卫生,为下次开机做好准备。
第9篇 汽轮发电机组安全操作规程
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,女同志要将头发盘起,禁止带病或酒后上岗。
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。
3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下,且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后,投入盘车装置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。
4、在锅炉起动各参数达到要求后,进行蒸汽管道的暖管,同时需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水,以上工作与中控需保持密切联系,汽轮机辅机均起动正常运转后,汽轮机即可开始冲转,冲转后要保证足够的暖机时间(热态20分钟,冷态40分钟),同时应严格按照《汽轮机升速曲线》进行升速,升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动,汽轮机发电机振动不高于30um(过临界转速时不高于100 um),严禁在振动超标的情况下强行升速。
5、汽轮机升速完成并保持稳定3000r/min,5min后,即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网,发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况,并网后的升负荷操作需缓慢进行,避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。
6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行,完全放完混汽配管中的积水后进行暖管,暖管过程一定要充分,如暖管不太理想可适当延长暖管时间,起初混汽投入电动阀的操作须缓慢,以免瞬时猛烈进汽冲击汽轮机,同时中控应保证aqc锅炉的稳定运行,发电机输出功率维持在机组功率的30%以上。
7、汽轮发电机组运行正常后,蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用,排放管道内的积水,防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击,严重时将会导致机组发生重大事故。
8、汽轮发电机组正常运行过程中,应定时、定位、定量对汽轮发电机组及其辅机进行巡检,检查各部位的温度、压力、振动、热膨胀量差、
各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响,异常振动和异常气味等,发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根源提供依据。
9、保证汽轮发电机组油系统正常运行,杜绝“跑、冒、滴、漏”,停机检修时需对各油过滤器进行清洗,运行时应对油管路进行检查,运行时油路出现微量渗漏,要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生,并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、控制油过滤器、油冷却器在运行过程中切换时,应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。
10、汽轮机出现紧急情况时操作手拍危急遮断器,其后确认高压电动油泵或交流润滑油泵的起动,并严密监视转子惰走情况,及时投入盘车带动转子慢转,中控要严格保证凝汽器的真空度和液位,防止其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。
11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承回油温度、轴瓦温度的监控,轴承最高回油温度应小于65℃,轴承最高瓦温应小于90℃(发电机轴瓦温度应小于70℃);
12、运行中应对发电机三相定子温度及空冷器出口温度进行监控,如出现发电机三相定子温度大于100℃或空冷器出口温度大于60℃时,应立即起动备用冷却水泵,并告知工段管理人员进行相关相关处理;
13、运行过程中应防止负荷的急剧升降,正常停机时应缓慢地将负荷下调,发电机解列后重复第10项操作,若停机时间较长,一般将盘车48小时后可停止盘车,盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入。
14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数:
瞬间最大压力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽温度为400℃时每次运行不超过30min(年度总时限应小于20小时)
额定进汽压力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
连续最高温度:405℃(年累计不超过400小时)
瞬间最高温度:410℃(累计不超过80小时,每次持续时间不超过15分钟)
主蒸汽温度:345℃~400℃
第10篇 内燃发电机组安全技术操作规程
一、电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入,地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。
二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品,防止电刷火花引燃易燃气体。
三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上,移动式发电机应将底架搁垫平稳,运转时不准移动。
四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。
五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外,并远离易燃品,以免引起火灾。
六、发电机和绝缘盘的导线必须用绝缘线,接头要牢固,并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中,电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免防碍通行。
七、长期停用的发电机和其它电气设备,再投入运行前必须作好各部检查,测量绝缘电阻,合格后方可使用。
八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。
九、起动前的准备
1.检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。
2.检查内燃机的各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。
3.减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。
4.检查燃油箱燃油应加足量。
5.打开减压机构,要转曲轴或手压高压油泵泵油,每个汽缸里有清脆的喷油声表示正常。
6.检查各油管及接头处有无漏油现象。
7.检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。
8.如用电力启动的内燃机,要检查每格蓄电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。
9.检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。
10.保护接地应良好。
11.把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。
12.将所有的开关断路,使发电机处于空载状态。
13.电压调整开关应放在手动位置。
十、内燃机的启动及运转
1、在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机未着火而使汽缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。
2、当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一挡,否则会引起启动机飞车。
3、严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。
4、内燃机启动后应急速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。
5、内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。
11、内燃机停车
1.内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。
2.在冬季停车后应及时放尽冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。如水中已加入防冻液,则不必放水。
3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车
(1)机油压力突然下降;(2)内燃机出现不正常声音;(3)飞轮松动出现摇摆现象;(4)内燃机飞车;(5)内燃机温度急剧上升;(6)燃油管路断裂;(7)内燃机使用出现易燃易爆事故。
十二、发电机运转注意事项
1、在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。
2、发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。
3、内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。
4、当电压升到额定值,频率为50hz时,才可合闸。
十三、发电机停、送电时应遵守以下规则
1、应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备,检查并断开所有电器设备的电源开关,防止意外。
2、当原动机达到额定转速后,应慢慢增加发电机压,使其达到额定值,才准送电。
3、送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机负荷逐渐增加。
4、电机运行中,应经常监视其负荷情况,温升及电刷工作情况,并保持发电机外壳及其附近的清洁。
5、发电机运行中,随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在+5%以内,频率的变化不允许超过+1%。
6、各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值。
7、禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。
8、发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度。
9、对动力供电线路,禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号。
10、发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。
十四、运行中的发电机,当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟,着火以及发生其它内部故障时,应立即停机进行检修。
第11篇 发电机组安全技术操作规程
⒈经考试合格并持有效操作证者,方能上机操作。操作者必须熟知本机结构性能,严格遵守《设备操作(使用)和保养手册》中的安全规则和注意事项。
⒉发电机房(棚)要作好防雨、防火和防止风沙吹入,地面要保持干燥,机架搁垫平稳,发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫层。机房内不得存放易燃、易爆物品及杂物。
⒊开动前检查发动机的润滑油、燃油、冷却液和励磁机是否正常;磁场变阻器的电阻放在最大位置;与变压器送电共用一个配电盘时,应检查闸刀是否与变压器断开,接通在发电机的位置上;断开各路送电闸刀,检查各相熔丝有无断路;禁止发电机在有负荷的情况下起动(无人自控备用发电机除外)。
⒋当原动机达到额定转速后,逐渐减低磁场变阻器的电阻,使电压增高到略大于额定值。若变阻器的电阻为零时,尚无电压,可加少量负载即能建压。
⒌送电时应先闭合总闸,再逐一闭合分路电闸,使发电机逐渐增加负荷,调节变阻器电阻,使电机电压维持额定值。
⒍运行中,应经常监视各显示仪表指示是否正常,及负荷、温升、电刷等工作状况。并应注意随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在±5%以内,频率的变化不允许超过±1%。各相电流的不平衡,一般应不超过 10%(低负荷运转时除外)。任何一相电流都不应超过额定值。
⒎严禁超载、超压。禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电。当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟、着火以及发生其它内部故障时,应立即停机处理。
⒏发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。将磁场电阻放到最大位置,停止原动机。寒冬运转时,做好防寒保温工作,防止发电机组冻裂损坏。
⒐在相序、电压、频率相同情况下可并列运行。并列运行时,应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间,不允许有先后以免造成反冲,烧毁发电机。
⒑并行时,发现失掉励磁,电刷下面发现强烈火花且减少负荷也不能消除,或者发电机失去同步时,应立即将发电机从电网解列。
⒒并列发电机停机前,应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停的发电机的励磁电流,然后再从电网解列,但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。
⒓发电机运转时,即使未加励磁亦应认为带有电压,禁止修理保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。
⒔经常保持发电机外壳及其附近清洁,在任何情况下,尽量避免尘垢、水滴、金属碎屑或其它杂物侵入,并保持良好的通风条件。
⒕工作后必须检查、清扫设备,做好日常保养工作,达到整齐、清洁、润滑、安全。
⒖认真填写设备运行、交接班和维修记录。
第12篇 工贸企业柴油发电机组安全操作规程
一、接到准备开车信号后,认真检查柴油机的润滑应在规定的油位,检查油、 水量,移开机器边的无关物品,确认油水温度不低于20℃时,方可启动。
二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置,传动机构的联接应紧固良好。
三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态,把调速的操 作手柄扳到启动位置。
四、检查启动电源的电压是否正常,合上闸刀按下启动按钮,待柴油机点火 后立即松开,润滑油的压力开到规定值时,再缓慢加速到电压380微频率50hz, 方可带负荷。
五、如两次启动不起,因认真检查判明原因,排除故障,后再启动并向有关 人员汇报。
六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况,并作好记录, 禁止一切闲人进入工作区内。
七、值班人员必须坚守工作岗位,做好本职工作。
八、接到停机信号后,逐步卸去负荷,缓慢减速到850转/分,每空转2-3 分钟,关闭油门停机。
九、停机后,关闭各系统的阀门或开通,检查油、水的消耗情况,并作好补 给,进行设备保养,排除工作中出现的故障。
第13篇 物业发电机组安全操作规程制度
1.发电设备操作人员必须是负责该设备维护保养并熟识设备运行原理的维修持证人员。
2.任何无关员人员不得启动本设备。
3.非维修保养或没有发电指令,任何人不得启动本设备。
4.手动起动柴油机前应完成下列各项的准备工作:
①检查油底壳内机油是否至规定油面位置,不足应加够;
②检查高压油泵油量是否充足,不足应加够;
③燃油箱柴油是否充足;
④检查柴油管道是否有空气,如有空气应先将空气排出;
⑤检查水箱水量是否正常,不足应加够;
⑥检查蓄电池电量是否充足;
⑦转动飞轮3~5转。
⑧“市电一发电”连动开关是否置于“发电”位置,各支路负荷开关是否拉下,送电开关是否拉下。
5.采用蓄电池手动起动系统的机组在手动起动时,如果按住起按钮5~10秒不能起动,应松开按钮,待1~2分钟再作第二次起动,连续三次仍不能起动应查明原因后再行起动。
6.机组起动后,同时注意各仪表读数,起动后10秒钟内如润滑油压力表上无压力或压力过低(135型柴油机读数低于0.5公斤/厘米2)应立即停机检查。
7.调整柴油机在中等转速下运转预热(135型柴油机为600~750转/分)。同时检查柴油机各部分是否运转正常,倾听是否有不正常响声。
8.柴油机各部分正常后,逐渐调整到额定转速(1500转/分钟),使电压表指示电压为380伏,频率表为50赫兹,机油压力到额定值(135型柴油机为1.6~3公斤/厘米2),充电电流表指示为“十”值,才允许供电、进入带全负荷运行。
9.为了确保发电机组正常及安全运行,工作人员必须严守岗位,并经常用看、听、嗅、摸四结合的方法对运行中的发电机组进行检查,其具体内容为:
听:机器运转声音,有无不正常响声。
看:各仪表读数,排气颜色,有无机件松动及漏油漏水和漏气现象。
嗅:有无橡胶、导线及其他物品的烧焦气味。
摸:电机各轴承及发动机表面温度。(电机外壳一般在60~65℃以下)环境温度超过40℃时应减少输出电流,以保电机温升在规定范围内。
10.应按以下步骤进行正常停机:
①停机前应逐渐地卸去负荷,然后将输出分路开关和总开关板向“分”的位置。
②使柴油机在中速运转5分钟后再慢慢停机。
③柴油机停机时,只须将停车手柄板向“停”的位置,或按下“停车按钮”即可停机。
11.柴油机在运行中,遇到下列各情况之一者应采取紧急停机措施:
①机油压力突然下降并低于最低允许数值。
②机器出现不正常声音。
③飞轮松动出现摇摆现象。
④柴油机飞车。
⑤柴油机油温、水温急剧上升。
⑥柴油机水油管路断裂。
⑦柴油机使用现场出现易燃易爆事故。
柴油机停车后,不得立即打开观察盖,且不得有明火接近观察窗,以免机油蒸汽着火而引起爆炸。
12.为了使冷却系统在柴油机运转中更好地发挥调节温度的作用,保证柴油机安全正常运行,在使用中要注意:
①经常检查冷却系统内冷却水是否足够(每班次必须检查一次),必要时给予补充,以保证所需的冷却水量。
②冷却水必须清洁。
③柴油机运转过程中,应严格控制进、出水温度,一般要求进水温度不低于40℃,适应温度45~75℃,出水最高温度不得高于90℃。
④检查各部件和管路有无漏水现象,发现漏水应及时排除。
13“飞车”现象都是突然发生的,在极短的时间内便会造成严重危害。对飞车的紧急处理,就是设法迅速停车,紧急停车方法有:
①按“紧急停车”按钮。
②切断油路:将油门拉到停车位置或拧开喷油器放气螺钉或高压油管连接螺母。
③切断气路。
应特别指出:飞车事故出现后,绝对禁止减少或去掉负荷,这样会造成转速更急剧地升高,使危险性更大。
14.所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地线,使用中不准拆除,每次检修时应同时检查接地线。
15.当电气设备发生火灾时,要立即将有关设备的电源切断,然后进行救火。对可能带电的电气设备以及发电机等应使用干式灭火器、二氧化碳或1211灭火器进行灭火。
16.燃油着火应用干砂、泡沫、二氧化碳、干粉灭火器灭火。
17.认真填写好发电机运行、记录。
第14篇 柴油发电机组安全操作规程
一、接到准备开车信号后,认真检查柴油机的润滑应在规定的油位,检查油、水量,移开机器边的无关物品,确认油水温度不低于20℃时,方可启动。
二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置,传动机构的联接应紧固良好。
三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态,把调速的操作手柄扳到启动位置。
四、检查启动电源的电压是否正常,合上闸刀按下启动按钮,待柴油机点火后立即松开,润滑油的压力开到规定值时,再缓慢加速到电压380v频率50hz,方可带负荷。
五、如两次启动不起,因认真检查判明原因,排除故障,后再启动并向有关人员汇报。
六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况,并作好记录,禁止一切闲人进入工作区内。
七、值班人员必须坚守工作岗位,做好本职工作。
八、接到停机信号后,逐步卸去负荷,缓慢减速到850转/分,每空转2-3分钟,关闭油门停机。
九、停机后,关闭各系统的阀门或开通,检查油、水的消耗情况,并作好补给,进行设备保养,排除工作中出现的故障。
第15篇 发电机组安全操作规程及维护保养
一． 运行前检查
1． 机组周围及表面是否有杂物阻碍。
2． 机房进、排风通道是否畅通。
3． 水箱冷却液面是否正常。
4． 空气滤清器是否指正常。
5． 润滑油油位是否在正常范围内。
6． 燃油阀是否打开，燃油供给是否正常。
7． 电瓶电缆是否连接正确。
8． 发电负载设备是否准备好，当发电机直接带负载时，启动前，机组必须分断空气开关。（但带自动切换的机组应先合上空气开关）
二． 运行
1． 机组进入全速运行，发电机电压、频率正常稳定后，操作人员可将空气开关合上。
2． 机组在运行中，操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱油位情况等运行参数，并定时对机组运行参数进行记录。
3． 机组正常停机前，首先将负载分离，然后将机组空载运行一定时间后（2-5分钟），让机组得到充分冷却后停机。
三． 运行后
1． 检查机组有无“三漏”现象（润滑油、燃油、冷却液）。
2． 关闭燃油阀。
3． 关闭机房进、排风设施。
4． 关闭发电机组输出空开。
5． 关闭控制屏电源钥匙开关，取出钥匙，妥善保管。
6． 长时间停机或进行机组维护保养时，必须将机组启动电瓶负极电缆拆除，必要时还应放尽燃油和冷却液等。
维护保养
一． 基本要求
1． 为了获得机组最大行驶安全性和使用寿命，对机组进行定期为护保养至关重要，严格遵守维护保养条例可保证机组安全高效运行。
2． 对机组进行维护保养时，必须在停机状态下进行，并且将机组启动电瓶负极电缆拆除，以确保机组不会误启动。
二． 发动机
开机前检查
1． 检查润滑油油位。
2． 检查冷却液液位。
3． 检查空气滤清器阻塞指示牌。
4． 检查散热器与外部通风情况。
5． 检查发动机传送皮带组。
6． 检查燃油供油情况。
长行机组每6-8小时应检查一次，备用机组停机后必须再检查一次。
新机组视运行状况而定，必要时在100-300小时：
1． 检查气门间隙。
2． 检查喷油器。
每运行50小时：
1. 排放油水分离器中的积水。
2. 检查启动电瓶电解液液位。
每运行50-600小时：
1． 更换润滑油和润滑油滤清器。
2． 更换燃油滤清器，清洗或更换燃油粗滤芯、油水分离器芯、检查并清理燃油管路。
每运行400小时：
1． 检查并调整传动皮带，必要时更换。
2． 检查清洗散热器芯片。
3． 排放燃油箱内淤泥物。
每运行800小时：
1． 检查涡轮增压器是否泄漏。
2． 检查进气管道有无泄漏。
每运行1200小时：
1． 调整气门间隙。
每运行2000小时：
1． 更换空气滤清器。
2． 更换冷却液及冷却液过滤器。
3． 彻底清洗水箱散热器芯片及水道。
每运行2400小时：
1． 检查喷油器。
2． 彻底检查清洗涡轮增压器
3． 全面检查发动机设备。
三． 发电机
发电机内外部都应定期清洁，清洁时断开电源，将外表所有灰尘、污物、油渍、水和任何的液体物擦掉，通风网要清洁干净。发电机组必须定期检测绝缘电阻并烘干处理。
四． 控制屏
机组控制屏日常维护应保证其表面的清洁，使仪表显示直观明确，操作按键灵活可靠。定期校对仪表、紧固连接件和连接线。
五． 启动电瓶
长期存放的电瓶在使用前应予以充电，以保证电瓶正常容量。定期检查电瓶电解液并及时补充。避免电瓶在低温下启动机组。
