有哪些
钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程
一、设备准备
1. 检查输送机各部件，确保钢丝绳无损伤，滚筒、托辊转动灵活，皮带接头牢固。
2. 确认电气系统正常，无裸露电线，接地良好。
3. 检查安全防护装置，如紧急停止按钮、防护罩等完好无损。
二、开机操作
1. 启动前通知现场其他工作人员，确保无人在输送机附近作业。
2. 打开电源，启动输送机，观察设备运行情况，确认无异常声音和振动。
3. 调整输送速度至合适范围，开始逐步加载物料。
三、运行监控
1. 定时巡查设备运行状态，注意皮带张紧度及物料分布均匀性。
2. 发现异常情况，立即按下紧急停止按钮，并及时上报处理。
四、停机操作
1. 在无物料输送时，逐渐降低速度直至停机。
2. 关闭电源，做好交接班记录。
五、维护保养
1. 每日清理输送机表面杂物，保持清洁。
2. 定期润滑滚动部件，更换磨损部件。
3. 按规定周期进行设备大修，确保设备性能。
目的和意义
钢丝绳牵引胶带输送机的操作规程旨在确保设备安全运行，提高生产效率，防止因操作不当引发的事故，保护员工的生命安全和企业的财产。通过规范操作，能有效延长设备使用寿命，减少故障率，保障生产线稳定，从而提升企业的经济效益。
注意事项
1. 司机必须经过专业培训，持证上岗，熟知设备性能和操作流程。
2. 不得超载运行，避免对设备造成损害。
3. 遇到紧急情况，应优先保证人身安全，迅速采取措施。
4. 维护保养时，务必断电操作，防止触电。
5. 交接班时，要详细交接设备运行状况和存在的问题，确保下一班人员了解设备状态。
6. 注意个人防护，佩戴必要的劳保用品，如安全帽、工作服、防尘口罩等。
以上规程需严格执行，任何违反规程的行为都可能导致严重后果。每位员工都是企业安全生产的重要一环，让我们共同守护安全，共创美好生产环境。
钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程范文
第1篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机操作规程
一、上岗条件
第1条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计速度。
第6条在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条不得超负荷运行,必须视负荷情况适当调整装载量。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条按动开车预告按钮,向机头、机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备启动。
第14条启动时,必须按下列规定执行:
1.几条胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次启动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2.必须逐级调速启动,使输送机均匀加速投入运行。同时在启动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行启动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷启动。
3.对所接信号没有辨别清楚、有怀疑或口头联系与信号不符时不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后方可开机。
4.接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1.接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2.停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3.几条胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4.停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条遇到下列情况之一时,必须紧急停机:
1.高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉激磁电压时。
2.遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3.接到紧急停机信号或不明信号时。
4.在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5.其他意外严重情况时。
紧急停机后,必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存在的问题要及时向值班领导汇报。
第2篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法，以及各控制、信号系统的用途和使用方法，会维护保养输送机，熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定，按本规程要求进行操作，能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时，必须经主管部门批准，并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定，但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等)，必须执行“一人操作、一人监护”的规定，监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行，必须视负荷情况，适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质，凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况，是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮，向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后，再将制动闸开起，准备起动。
第14条 起动时，必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时，必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行，前面输送机不开，后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动，使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点：
(1)各机械部位运转是否正常无异响，仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机，待查明原因后，方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外，不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时，不准开机，必须重新与各信号工联系好，待接到正确信号后，方可开机。
4. 接到开机信号后，因故不能及时开机时，必须与各信号工联系，说明理由，申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动，若因故必须开机时，应与各信号工联系好，待信号工同意并发出开机信号后，方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示，若发现异常现象应停机检查，进行处理后，再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行：
1. 接到停机信号后，应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点，停止给煤，然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时，必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位，恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机：
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中，出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因，处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后，清点工具、备品，清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题，按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
第3篇 钢丝绳牵引胶带输送机司机:技术操作规程
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第2条 必须熟悉所使用的输送机的结构、性能、工作原理、各种保护的原理和检查试验方法,以及各控制、信号系统的用途和使用方法,会维护保养输送机,熟悉生产过程和《煤矿安全规程》有关规定,按本规程要求进行操作,能正确处理一般性故障。
第3条 实习司机进行实习操作时,必须经主管部门批准,并指定专人负责指导和监护。
二、安全规定
第4条 运送人员时最大速度不得超过1.8米/秒。运煤时输送带禁止运送人员。
第5条 运煤速度可根据生产需要和实际操作经验而定,但最高速度不得超过原设计的速度。
第6条 在运送人员和特殊运行时(如换绳、处理故障等),必须执行“一人操作、一人监护”的规定,监护人必须及时提示和协助操作司机按规定操作。
第7条 不得超负荷运行,必须视负荷情况,适当调整装载量。
第8条 认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
三、操作准备
第9条 检查信号、控制系统和各项保护应灵敏可靠。
第10条 检查各润滑部位的油量和油质,凡不符合规定的必须增、减或更换。
第11条 检查制动装置以及各传动部分的保护罩应齐全、完整、紧固牢靠。
第12条 了解卸载煤仓和溜煤漏斗存煤情况,是否畅通无阻。
四、正常操作
第13条 按动开车预告按钮,向机头机尾和各装载点及周围的人员发出开车预告示警信号。待回铃响、信号灯亮后,再将制动闸开起,准备起动。
第14条 起动时,必须按下列规定执行:
1. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按照“自前向后逐台依次起动”的顺序进行,前面输送机不开,后面的输送机不准开动。
2. 必须逐级调速起动,使输送机均匀加速投入运行。同时在起动过程中应注意以下几点:
(1)各机械部位运转是否正常无异响,仪表指示灯有无异常显示。
(2)检查各润滑部位的润滑情况。
(3)若接到紧急停车信号必须立即停机,待查明原因后,方准重新按信号再行起动。
(4)除发生故障处理外,不准带负荷起动。
3. 对所接信号没有辨别清楚或有怀疑或口头联系与信号不符时,不准开机,必须重新与各信号工联系好,待接到正确信号后,方可开机。
4. 接到开机信号后,因故不能及时开机时,必须与各信号工联系,说明理由,申请信号作废。
第15条 停机期间不得随意开动,若因故必须开机时,应与各信号工联系好,待信号工同意并发出开机信号后,方可开机。
第16条 各信号指示灯应正常显示,若发现异常现象应停机检查,进行处理后,再按信号执行开机。
第17条 正常停机必须按以下方法、步骤进行:
1. 接到停机信号后,应按规定及时减速停机。
2. 停机前应先通知各装载点,停止给煤,然后将胶带上的煤拉净后方可制动停机。
3. 几条钢丝绳牵引胶带输送机搭接运输时,必须按“由后向前逐台依次停机”的顺序进行。
4. 停机后应将各控制开关和手把按顺序扳回零位,恢复正常。
五、特殊操作
第18条 遇到下列情况之一时必须紧急停机:
1. 高压开关柜跳闸、交直流控制系统断电、主电动机失掉励磁电压时。
2. 遇到威胁人身安全、机械和电气故障时。
3. 接到紧急停机信号或不明信号时。
4. 在加速或减速过程中,出现意外情况时。
5. 其它意外严重情况时。
紧急停机后, 必须查明原因,处理完毕后方可按信号重新进行操作。
六、收尾工作
第19条 每班工作结束后,清点工具、备品,清理机房、机头卫生。
第20条 在现场向接班司机详细交待本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题,按规定填写好各种记录和本班工作日志。对存
在的问题要及时向值班领导汇报。
