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有哪些
铁道工操作规程涵盖了铁路维护、施工、安全、设备操作等多个方面，主要包括以下几个核心部分：
1. 铁路线路检查与维修：包括轨道几何尺寸的测量、钢轨及配件的检查更换、道岔的调整与保养。
2. 施工作业管理：涉及施工计划的制定、施工人员的分工与职责、施工现场的安全防护措施。
3. 设备操作规程：如轨道车、起重机、信号设备的操作与维护。
4. 应急处理程序：如遇到突发事故如脱轨、线路损坏等情况的应对措施。
5. 安全规定与培训：强调个人防护装备的使用、安全规章制度的学习与执行。
目的和意义
铁道工操作规程的存在旨在确保铁路系统的稳定运行，提高运输效率，保障旅客和工作人员的生命安全。其重要性体现在：
1. 提升作业效率：明确的工作流程和操作步骤可以减少无效劳动，提高工作效率。
2. 保证铁路安全：通过规范操作，预防因人为失误导致的事故，确保铁路系统的安全稳定。
3. 保护员工权益：规程明确了员工的职责和权利，防止因工作疏忽造成的人身伤害。
4. 维护公共安全：铁路作为重要的公共交通工具，其安全运行直接关系到公众的生命财产安全。
注意事项
在执行铁道工操作规程时，务必遵守以下要点：
1. 严格按照规程执行：不得擅自改变操作流程，如有疑问应向上级或专业人员咨询。
2. 确保个人防护：穿戴必要的安全装备，如头盔、反光背心、防护手套等，防止意外伤害。
3. 定期检查设备：定期对工具和机械设备进行检查保养，确保其正常运行。
4. 沟通协作：在团队作业中，保持良好的沟通，确保每个成员清楚自己的任务和他人的行动。
5. 熟悉应急预案：了解并掌握应急处理程序，能在突发情况下迅速、正确地响应。
6. 坚持安全教育：定期进行安全培训，提高安全意识，时刻警惕潜在风险。
以上操作规程旨在为铁道工提供指导，但实际情况可能因环境、设备等因素有所不同，因此在执行过程中，需结合具体情况进行灵活调整，始终保持谨慎和专业，确保铁路作业的安全高效。
铁道工操作规程范文
1、铺设铁道及串道木按施工要求把铁道和道木运到工作地点，工作前详细检查工作地点帮顶情况，遇有活石及时撬掉，扒好道木窝子，道木一端取齐，道钉要扒字形布置，要求道木间距为700mm，轨距为762mm，枕木至腰线为1000mm。
2、铺道岔根据施工要求，当给4#、6#道岔时，必须把帮道、道岔、搬道器、道砖、螺丝等材料准备齐全，按中心腰线找好铺设位置。钻铁道眼时，劲要用均匀，防止打钻头。砸道钉时不能打对锤，两排道间距为700mm，帮道与铁道间距不得小于40mm，外轨距巷道帮不得小于600mm，道岔、帮道、搬道器要保证灵活、严密、好使。
3、铺设穿心道：要求两排道间距必须符合穿心道要求，铺设铁道、穿道木、道岔、穿心道都不准无故抬高，保证距腰线1000mm。
4、装运铁道：向井下装运铁道时，必须使用专用车，二人抬道时要互相照应，协调一致，装铁道时要扣紧，然后用钢丝绳捆牢固后刹紧，防止发生跑铁道穿人事故。
第2篇 铁道工安全操作规程
1 路堑开挖，边坡无裂缝及坍塌现象，危石、危土应立即处理。
2 开挖撬石工作应在同一高度自上而下进行，与下面作业应错开，严禁上下重叠作业。
3 在高于２米的边坡上作业必须系安全带，注意安全桩的设置。
4 在行车路段施工时，严禁在轨道中心和钢轨上行走，横穿时两端设人警戒。
5 人力装卸、搬运钢轨应使用专用工具，如钢轨钳等，不得直接用手搬运或肩上运送，搬运装卸时应动作一致。
6 普通轨枕和混凝土轨枕人力搬运或抬运，应动作一致，放轨枕时不得纵身摔掷。
7 用火车运道渣卸车时，应在火车停稳后进行，边走边卸的列车速度每小时不得超过五公里。
8 分组钉道钉时，左组和右组不得在同一枕木上打钉，应前后错开距离4米以上，或分组各钉一个地段。
9 在钢轨底面放置垫板时，压撬人员应防止滑撬，安装垫板的人员不得将手伸入钢轨底下，以免压伤手指。
10 钉道钉时，应先将道钉轻轻打入枕木，使道钉竖立定位后再用大力将道钉逐渐打入枕木，打锤时不得用斜扫力。
11 打锤人员分工，站在轨道里侧的打钢轨外侧道钉，站在轨道外侧的打钢轨内侧道钉。撬起轨枕的人员应站立与之对角的方向，注意互相间不得有妨碍，撬轨枕人员不得坐在撬棍上，以免滑撬跌伤。
12 安装鱼尾板时，应使用金属工具，不得用手指触摸螺栓孔。
13 不得在轨道上修整弯曲的道钉。
14 用撬棍拔道钉时，应垫特制的工具，不得使用道钉或石块作垫。
15 为更换垫板或整理轨下枕木将钢轨抬高时，不得用手从轨下取出木屑或其他物件。
16 用锛子锛枕木时，不得将脚踏在枕木上。
17 用镐进行捣固工程时，作业人员不得相对站立，互相拉开距离。
18 在拨道时必须将撬棍放在轨底，以免滑撬摔倒。
19 用起道器抬起钢轨，位置要正确不得歪斜，稳固的放在道渣上面以免倾倒。在放下时作业人员严禁手或脚放在钢轨下面。
20 搬运垫板、鱼尾板时，应放稳放牢，防止滑落。
