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有哪些
1. 线路巡查：定期检查钢轨、枕木、道岔等设施的状态。
2. 故障处理：及时发现并修复线路异常，如裂纹、变形、松动等。
3. 维修作业：进行轨道调整、枕木更换、道岔养护等工作。
4. 设备使用：正确操作养护机械，如捣固机、打磨车等。
5. 信号确认：确保作业期间的信号传递准确无误。
6. 安全防护：设置警示标志，遵守安全距离，防止意外发生。
目的和意义
铁路养路工作是保障列车安全运行的关键环节。本规程旨在规范养路人员的操作行为，降低事故风险，提高线路质量，确保列车运行的稳定性和旅客的安全。通过科学合理的操作流程，可以延长铁路设施的使用寿命，减少维修成本，同时提升养路工作效率，为铁路运输的高效运营打下坚实基础。
注意事项
1. 养路作业前，必须进行安全培训，了解岗位职责和应急措施。
2. 每次作业前，详细检查工器具和机械设备，确保完好无损。
3. 在线路上作业时，必须穿戴安全帽、反光背心，并使用防护工具。
4. 发现线路故障，应立即报告并采取临时防护措施，禁止擅自处理。
5. 使用机械设备时，严格遵守操作规程，不得超负荷使用。
6. 作业过程中，保持与行车调度的通讯畅通，遵守调度指令。
7. 在道岔区域作业，必须有专人监护，防止列车误入。
8. 严禁在雨雪天气或视线不清时进行露天作业，确保人身安全。
9. 作业结束后，清理现场，恢复线路正常状态，确认无遗漏工具设备。
10. 遵守作息时间，避免疲劳作业，保证养路人员的身体健康。
以上规定旨在提高铁路养路工作的安全性与效率，每位养路人员都应严格遵守，共同维护铁路运输的生命线。在日常工作中，我们既要注重技术技能的提升，也要时刻牢记安全第一的原则，以专业和负责的态度，守护每一寸铁路的安全。
铁路养路岗位安全操作规程范文
(1)上岗前严禁饮酒,养路工经过安全考试合格后方可上岗,岗前按规定穿戴劳保用品,并认真检查工具,机具是否齐全良好。
(2)在车间、厂房、高炉等双层作业区,必须有专人监护,以防天车吊物或铁沟残渣、杂物落下伤人。
(3)多人集体作业时,要做到“三不伤害”,必须有专人指挥,所有人员必须服从命令,保持行动一致。
(4)严禁在枕木头、钢轨、道心、车辆下面和石渣边坡危险源点坐卧休息,绕行停留车辆需留五米的安全距离,严禁在高压线及大树下避雨,严禁扒乘机车车辆以车代步,及在车底下穿越、传递工具、机具和材料。
(5)用撬棍拨道时,应双手握紧撬棍的上端,与地面形成45º—60º角,双脚站在撬棍的一侧,不得骑撬棍或肩托撬棍,抜棍前先试抜一下,防止打滑伤人,前后左右互相照应。
(6)使用撬棍起钉时,严禁脚踏、腹压或用其他物品砸撬棍。
(7)钉道钉时,必须用道钉锤,锤头要安装牢固,锤头要平,不得用大头镐或不合格的道钉捶打钉,打钉时要一稳、二准、三狠、四轻的打法,严禁打“八害”道钉(歪、仰、爬、斜、浮离、弯俯)防止飞钉伤人。
(8)捣固时,应先串渣,后捣固,前脚站在被捣固的枕木头上,脚尖不得伸出枕木边缘,后脚站在两枕木之间,放止飞渣伤人和挤伤脚,多人捣固作业时人员间隔3米。
(9)使用撬棍翻动钢轨时,必须由有经验的工人负责,动作一致、口号统一,用手直接抬短轨时,要有足够人力,起落口号一致,手掐轨头动作要稳,腰要挺直,并注意脚下有无障碍物。
(10)用绳子多人拉钢轨时,先检查绳与钢轨是否结实、安全,并一人统一指挥。
(11)用卡子抬钢轨时,应首先检查卡子是否良好,抬轨卡子必须用绳拴,不得用铁丝,应随时检查抬杠是否结实,要配足人力抬顶尖,两脚外支,一手握绳,一手握杠,钢轨不可离地太高,前进步子要稳,口号一致。
(12)单根抽换枕木时,要用枕木夹子夹牢,不得用力过猛,防止闪倒伤人,禁止用手和道镐等操作。
(13)抬枕木时,后头比前头稍多些,用手握紧,步子要稳,布线一稳,注意脚下有无障碍物,放枕木时注意周围人员,防止伤人。
(14)抬水泥枕木时,要检查工具是否牢固可靠,并要配好肩,不得大背肩,行走时要注意脚下。
(15)螺栓涂油时,应使用专用机油,设好防护,螺栓要达到规定的扭力矩。
(16)单根更换钢轨,更换撤岔时,必须提前与行车调度办理封道手续铁路运输组运行人员办理闭塞手续,并做好防护材料,准备齐全后方可作业。
(17)使用平板车或单轨小车装料时,必须摆放牢固,用绳索拴牢,不得超载,必须时用绳索拴牢,不得超载,空、重车一律禁止坐人。
(18)使用起道机作业时,应用有经验的员工操作,使用前必须确认状态是否良好方可使用,使用时要放置平稳,后把长度不得超过1.5米,抬压时用力要稳,并注意顶齿的工作效果,防止滑齿脱落伤人,做到人不离机、机不离把。
(19)发现线路、设备等故障,如不能立即处理,应及时上报,并与行车调度联系,派人员在故障点设置醒目的禁止车辆通行安全警示标志,发现危及行车安全的处所应立即设置停车防护信号,做到宁停勿行。
