有哪些
提升机司机技术操作规程煤台、斜副井绞车主要涉及以下几个方面：
1. 设备检查：在每次运行前，司机应全面检查提升机、绞车及附属设备的完好性，确保无异常。
2. 操作程序：严格按照操作手册进行启动、运行、停止等步骤，不得擅自简化或跳过。
3. 安全监控：持续关注设备运行状态，包括速度、负荷、电缆张力等，及时发现并处理异常情况。
4. 信号传递：与地面人员保持有效沟通，准确理解和执行信号指令。
5. 维护保养：定期进行设备维护，如润滑、清洁、紧固等，保证设备良好运行状态。
6. 应急处理：熟悉并演练应急预案，遇到突发状况能迅速、正确地采取措施。
目的和意义
提升机司机技术操作规程煤台、斜副井绞车的实施旨在保障：
1. 生产安全：通过规范操作，降低设备故障率，防止安全事故的发生。
2. 提高效率：标准的操作流程能提高提升机和绞车的工作效率，确保煤炭运输畅通无阻。
3. 延长设备寿命：定期的维护保养可以延长设备使用寿命，减少更换成本。
4. 培训员工：规程为新司机提供了学习和实践的标准，有助于提升其专业技能。
注意事项
1. 司机必须持有有效的操作证书，未经培训或资质不符者禁止操作。
2. 在设备运行过程中，司机不得离开岗位，严禁酒后上岗。
3. 任何情况下，安全始终优先，如遇紧急情况，应立即停机并报告。
4. 保持工作区域整洁，避免杂物影响操作视线和设备运行。
5. 对于设备异常，不可强行操作，应及时上报并等待维修人员处理。
6. 确保信号传递清晰无误，避免因误解信号导致的误操作。
7. 在进行维护保养时，务必切断电源，防止意外启动。
8. 遵守煤矿安全生产规章制度，积极配合安全检查，确保生产环境安全。
以上规程的执行需要每位提升机司机的严格遵守，共同维护煤台和斜副井的正常运行，确保生产活动的安全高效。
提升机司机技术操作规程煤台、斜副井绞车范文
第1篇 提升机司机技术操作规程煤台、斜副井绞车
一、 一般规定
第1条：主提升机司机每班必须有正、副司机各一人；司机不允许连班顶岗；
第2条：提升机司机必须经过专业技术培训，熟悉所操作提升机的结构、性能、技术特征、工作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及机房的各项规章制度，并经考试取得合格证后方准持证上岗；
第3条：严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定；
第4条：上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合安全工作要求；
二、操作前的准备
第5条：司机接班后应做下列检查：
1、各紧固件螺栓不得松动,连接件应齐全,牢固；
2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠 ；
3、轴承润滑油质应符合要求,油量适当.油环转动灵活可靠；
4、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、过负荷和欠电压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠；
5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污。
6、减速器不漏油，油量适中。闸瓦磨损不超限；
7、各种仪表指示应准确；
8、信号系统应正常；.
9、检查钢丝绳的排列情况及衬板,绳槽的磨损情况；
检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车。
三、操作
第6条：司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,信号规定为一信号规定为一声停.二声快提,三声快放,四声慢提,五声慢放
(1).司机不得无信号动车；
(2).当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系要求重发信号,再进行操作；
(3).司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号再进行操作.
（4）、矿车在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行；
（5）、矿车在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工；
（6）司机操作时如发现电流表指示情况超过正常情况下提升指示时,应停机去井口及配电室检查,如发现提升矿车数超过规定时,司机有权制止违章指挥和拒绝违章作业。
（7）人工验绳的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7条：提升机启动前应做以下工作.
1).观察仪表(电压表,电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车.
2).司机台各手柄旋纽位于停止位置.
第8条：提升机的启动与运行
1、启动顺序
1).听到开车信号后将保险闸移到松开位置(指保险闸处于施闸时)；
2）.根据信号及深度指示器所显示容器位置,确定提升方向,操作工作闸到松开位置,将主令控制器推至第一步,开始启动；
3).根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速到正常运行速度,达到正常运转；
2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况：
1).电流电压各指示仪表的读数应符合规定；
2).深度指示器指针位置和移动速度应正确；
3).信号盘的信号变化情况；
4).各运转部位的声响应正常；
5).各种保护装置的声光显示应正常；
6).提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动；
第9条：提升机正常减速与停车
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速；
1).将主令控制器拉（或推）至“0”位。
2）、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速；
3).对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速.
2、根据终点信号及时用工作闸准确停车.
第10条：提升机运行过程的事故停车：
1)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车：
a、在提煤,放料,提矸,牵引电动机时,电流比相应提升时过大,加速太慢,起动不起来；
b、运转部位发出异响；
c、出现情况不明的意外信号；
d、过减速点不能正常减速；
e、出现其它必须立即停车的不正常现象；
2)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车：
a、工作闸操作失灵；
b、接到紧急停车信号；
c、接近正常停车位置不能正常减速；
d、出现其它必须紧急停车的故障；
3)、提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车；
4)、出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门，通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志；
第11条：.执行提升任务时必须执行一人操作,一人监护的工作制度；
第12条：监护司机职责：
1）、监护操作司机按正常提升人员和下放重物的规定速度操作；
2)、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车；
3)、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸或把引进绞车司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车；
第13条：提升机司机应进行班中巡回检查：
1、 巡回检查一般为每小时一次；
2、 巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐相检查，不得遗漏；
3、 在检查中发现的问题要及时处理，严禁带病运转；
第14条：提升机司机应遵守以下操作纪律：
1）、操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话；
2）、操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物.；
3）、班中严禁睡觉,打闹,串岗；
4）、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替；
5）、对监护司机的示警性喊话,禁止对答；
第15条：提升机司机应遵守以下安全守则
1)、禁止超负荷运行(电流不超限)；
2)、非紧急情况运行中不得使用保险闸；
3)、提升矿车脱轨后时,禁止使用绞车牵引复轨；
4)、司机不得擅自离开座位调整制动闸；
5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值；
6)、检修后必须试车,并做好过卷保护试验；
7)、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求，须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护；
8)、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”的示警牌，工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢启动；
9）、操作离合滚筒时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项；
10)、停车期间司机离开操作位置时应做到：
a. 主令控制器手把置于中间“0”位；
b. 切断控制器回路电源；
c. 将安全闸手把移至施闸位置；
11)、事故停车后的注意事项：
a、运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车，原因未查清后故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本次提升行程后，再停车继续处理。
b.钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。
c.因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位，常用闸手柄置于施闸位置将保险闸落下；
d.过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报填写运行日志；
e.在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，提升机司机须外离处理事故时，至少应留一人监守操作岗位，检修需要动车时，须由专人指挥，非专职绞车司机不得擅自动车。
12）．提升或下放不同物料时，牵引车数超过规定时，司机有权制止违章指挥，拒绝违章作业；
四．收尾工作
第17条：在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。
第18条：搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具，器材排列整齐和清点。
第19条：按有关规定，认真填写各种记录。
第2篇 提升机司机技术操作规程jk-2.5a_2.2/20型
提升机司机技术操作规程(jk-2.5a_2.2/20型)
(四采区提升机)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正副司机,每班不得少于2人。
2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作,掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。
3、提升司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
4、上班前不准喝酒,工作时精力集中,不得干与本职工作无关的事,着装符合要求。
二、操作前准备:
1、司机接班后应做下列检查:
⑴、螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
⑵、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
⑶、轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
⑷、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
⑸、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
⑹、信号系统应正常。
⑺、各种仪表完好无损。
⑻、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
2、提升机启动前应做下列工作:
⑴、将各转换开关放在正常状态,主令控制器、工作闸手柄在零位,安全回路指示灯亮,按一下制动泵按纽,安全继电器指示灯亮,制动泵开启,指示灯亮;左旋45°开启润滑泵,指示灯亮。
注:正常情况下开车:开车方式选择开关放在常规位置,安全阀开关右旋45度。
⑵、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。
⑶、司机台各手柄旋钮置于运行位置;
三、操作:
1、提升司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
⑴、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑵、提升司机必须看清打点次数,并且信号指示灯亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,让高压换向接触器吸合后,将工作闸手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各级在延时继电器的控制下逐级吸合,绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后,司机应注意收闸,到停车位置后,司机将主令和工作闸拉到零位,下放时用脚踏动力制动下放,可以根据速度用主令手把切除转子电阻。
⑶、司机不得无信号动车。
⑷、所收信号不清或有疑问时,应立即与井口信号工联系,重发信号后再进行操作。
⑸、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑹、需要到中间水平停车时,把g1阀左旋45°,车快到中间水平会自动减速。
⑺、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工。
2、进行特殊提升、下放时,应符合下列规定:
(1)、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s。
(2)、调运大型设备及特殊物料时,按特殊施工措施执行。
(3)、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、处理故障时按检修措施执行。
3、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,主令控制器推至第一步,开始启动。
(2)、根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(3)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意和观察以下情况:
①、电流表、电压表指针在量程内,油压表指针在0-0.45mpa;
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确;
③、信号盘的信号变化情况;
④、各运转部位的声响应正常;
⑤、各保护装置的声光显示应正常;
⑥、提升时,注意钢丝绳跳动有无异常,各仪表有无异常摆动。
⑦、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。
4、提升机正常减速与停车:
(1)、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速:将主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
(3)、使动力制动电源投入,以确保提升机正确减速。
(4)、根据终点信号,及时用工作闸准确停车。
5、提升运行过程中的紧急停车:
⑴、运行中出现下列现象之一时,应立即用右脚踏下右下角的脚踏开关,此时,安全回路断电,高压馈电开关跳闸,提升机抱闸。
①、电流过大,加速太慢,启动不起来;
②、运转部位发出异响;
③、出现情况不明的意外信号;
④、过减速点不能正常减速;
⑤、出现其他必须立即停车的不正常现象;
⑵、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
①、工作闸失灵;
②、接到紧急停车信号;
③、接近正常停车位置,不能正常减速;
④、出现其他必须紧急停车的故障;
⑤、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
⑥、出现上述情况之一停车后,应立即汇报车间领导,通知维修工处理,并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。
6、安全回路断电后,恢复开车:
如果安全回路断电,查清原因解除故障后,将4ak(切除程序保护)按钮按一下,将1ak(解除语言报警)开关左旋90度再旋回来(复位),安全回路指示灯亮了以后,将安全继电器工作按钮按一下,使安全继电器指示灯亮,方可进入开车状态。
7、下放重物时,可用左脚踏下左下角的脚踏开关,踏的行程越大,电制动电流越大,可根据提升机速度来控制,无论在什么情况下,只要踏下此开关,电制动接触器会吸合,进入电刹车状态。
8、监护司机的职责:
(1)、监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
9、提升司机应进行的班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每2小时进行一次。
⑵、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题要及时处理, 司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报,并通知维修工处理;所发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志及检修记录。
10、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑵、司机接班后严禁睡觉、打闹。
⑶、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人,对监护司机的示警性喊话严禁对答。
11、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行;
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸;
⑶、提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨;
⑷、司机不得擅自调整制动闸;
⑸、司机不得随意调整继电器整定值;
⑹、检修后必须试车,并作过卷松绳保护试验;
⑺、操作高压电器时,必须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护;
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,将滚筒用锁车器锁死,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须将工作闸手把移至紧闸位置,主令控制器手把置于“0”位,切断控制回路电源。
⑽、故障停车后的注意事项:
①、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,严禁动车;原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
②、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行;
③、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置;
④、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志;
⑤、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开,检修需要动车时须由专人指挥;
四、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
第3篇 提升机司机技术操作规程jk
提升机司机技术操作规程(jk)
(一采区2#副井、三采区)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。
2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。
4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。
5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。
二、操作准备:
1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
6、各种仪表指示应准确
7、信号系统应正常。
8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
三、操作顺序:
1、在正常情况下按以下操作顺序进行:
⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。
⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。
四、正常操作:
1、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
④、信号盘的信号变化情况。
⑤、各运转部位的声响应正常。
⑥、各保护装置的声光显示应正常。
⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
2、提升机正常减速与停车:
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。
⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。
3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:
⑴、司机不得无信号动车。
⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。
⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。
4、提升司机班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。
⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
五、特殊操作:
1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:
⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;
⑵、运转部位发出异响;
⑶、出现情况不明的意外信号;
⑷、过减速点不能正常减速;
⑸、保护装置不起作用。
⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
⑴、工作闸操作失灵;
⑵、接到紧急停车信号;
⑶、过正常减速位置,不能正常减速;
⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;
⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;
⑹、出现其他必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4、故障停车后的注意事项:
⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。
⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。
⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。
5、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:
⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;
⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;
⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升机启动前应做下列工作:
⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;
⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;
⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;
⑷、观察系统各种指示信号是否正常。
6、监护司机的职责:
⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。
⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。
8、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行。
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。
⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
⑷、司机不得擅自调整制动闸。
⑸、司机不得随意调整继电器整定值。
⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。
⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。
六、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
第4篇 提升机司机技术操作规程
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。
2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。
4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。
5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。
二、操作准备:
1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
6、各种仪表指示应准确
7、信号系统应正常。
8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
三、操作顺序:
1、在正常情况下按以下操作顺序进行:
⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。
⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。
四、正常操作:
1、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
④、信号盘的信号变化情况。
⑤、各运转部位的声响应正常。
⑥、各保护装置的声光显示应正常。
⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
2、提升机正常减速与停车:
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。
⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。
3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:
⑴、司机不得无信号动车。
⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。
⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。
4、提升司机班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。
⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
五、特殊操作:
1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:
⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;
⑵、运转部位发出异响;
⑶、出现情况不明的意外信号;
⑷、过减速点不能正常减速;
⑸、保护装置不起作用。
⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
⑴、工作闸操作失灵;
⑵、接到紧急停车信号;
⑶、过正常减速位置,不能正常减速;
⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;
⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;
⑹、出现其他必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4、故障停车后的注意事项:
⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。
⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。
⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。
5、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:
⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;
⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;
⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升机启动前应做下列工作:
⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;
⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;
⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;
⑷、观察系统各种指示信号是否正常。
6、监护司机的职责:
⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。
⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。
8、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行。
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。
⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
⑷、司机不得擅自调整制动闸。
⑸、司机不得随意调整继电器整定值。
⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。
⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。
六、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
第5篇 提升机司机技术操作规程煤台斜副井绞车
一、 一般规定
第1条:主提升机司机每班必须有正、副司机各一人;司机不允许连班顶岗;
第2条:提升机司机必须经过专业技术培训,熟悉所操作提升机的结构、性能、技术特征、工作原理,掌握《煤矿安全规程》有关规定及机房的各项规章制度,并经考试取得合格证后方准持证上岗;
第3条:严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定;
第4条:上班前不准喝酒,工作时精神集中,不得干与本职无关的工作。着装符合安全工作要求;
二、操作前的准备
第5条:司机接班后应做下列检查:
1、各紧固件螺栓不得松动,连接件应齐全,牢固;
2、联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠 ;
3、轴承润滑油质应符合要求,油量适当.油环转动灵活可靠;
4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损,试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、过负荷和欠电压保护,声光和警铃都必须灵敏可靠;
5、制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污。
6、减速器不漏油,油量适中。闸瓦磨损不超限;
7、各种仪表指示应准确;
8、信号系统应正常;.
9、检查钢丝绳的排列情况及衬板,绳槽的磨损情况;
检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,处理符合要求后,方可正常开车。
三、操作
第6条:司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,信号规定为一信号规定为一声停.二声快提,三声快放,四声慢提,五声慢放
(1).司机不得无信号动车;
(2).当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系要求重发信号,再进行操作;
(3).司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号再进行操作.
(4)、矿车在井口停车位置,司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行;
(5)、矿车在井筒内,若因检修需要动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,可作多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工;
(6)司机操作时如发现电流表指示情况超过正常情况下提升指示时,应停机去井口及配电室检查,如发现提升矿车数超过规定时,司机有权制止违章指挥和拒绝违章作业。
(7)人工验绳的速度,一般不大于0.5米/秒.
第7条:提升机启动前应做以下工作.
1).观察仪表(电压表,电流表)指示是否准确,正常无误后方可开车.
2).司机台各手柄旋纽位于停止位置.
第8条:提升机的启动与运行
1、启动顺序
1).听到开车信号后将保险闸移到松开位置(指保险闸处于施闸时);
2).根据信号及深度指示器所显示容器位置,确定提升方向,操作工作闸到松开位置,将主令控制器推至第一步,开始启动;
3).根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速到正常运行速度,达到正常运转;
2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
1).电流电压各指示仪表的读数应符合规定;
2).深度指示器指针位置和移动速度应正确;
3).信号盘的信号变化情况;
4).各运转部位的声响应正常;
5).各种保护装置的声光显示应正常;
6).提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表无异常摆动;
第9条:提升机正常减速与停车
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速;
1).将主令控制器拉(或推)至“0”位。
2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;
3).对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速.
2、根据终点信号及时用工作闸准确停车.
第10条:提升机运行过程的事故停车:
1)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车:
a、在提煤,放料,提矸,牵引电动机时,电流比相应提升时过大,加速太慢,起动不起来;
b、运转部位发出异响;
c、出现情况不明的意外信号;
d、过减速点不能正常减速;
e、出现其它必须立即停车的不正常现象;
2)、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:
a、工作闸操作失灵;
b、接到紧急停车信号;
c、接近正常停车位置不能正常减速;
d、出现其它必须紧急停车的故障;
3)、提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车;
4)、出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志;
第11条:.执行提升任务时必须执行一人操作,一人监护的工作制度;
第12条:监护司机职责:
1)、监护操作司机按正常提升人员和下放重物的规定速度操作;
2)、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车;
3)、出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸或把引进绞车司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车;
第13条:提升机司机应进行班中巡回检查:
1、 巡回检查一般为每小时一次;
2、 巡回检查要按主管部门规定的检查线路和检查内容依次逐相检查,不得遗漏;
3、 在检查中发现的问题要及时处理,严禁带病运转;
第14条:提升机司机应遵守以下操作纪律:
1)、操作时,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话;
2)、操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的异物.;
3)、班中严禁睡觉,打闹,串岗;
4)、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作结束前,禁止换人,因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一司机代替;
5)、对监护司机的示警性喊话,禁止对答;
第15条:提升机司机应遵守以下安全守则
1)、禁止超负荷运行(电流不超限);
2)、非紧急情况运行中不得使用保险闸;
3)、提升矿车脱轨后时,禁止使用绞车牵引复轨;
4)、司机不得擅自离开座位调整制动闸;
5)、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值;
6)、检修后必须试车,并做好过卷保护试验;
7)、操作高压电器时,应按《煤矿安全规程》要求,须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作,一人监护;
8)、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”的示警牌,工作完毕后,摘除示警牌,并应缓慢启动;
9)、操作离合滚筒时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项;
10)、停车期间司机离开操作位置时应做到:
a. 主令控制器手把置于中间“0”位;
b. 切断控制器回路电源;
c. 将安全闸手把移至施闸位置;
11)、事故停车后的注意事项:
a、运行中发生事故,在故障原因未查清和消除前,禁止动车,原因未查清后故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本次提升行程后,再停车继续处理。
b.钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
c.因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放至“0”位,常用闸手柄置于施闸位置将保险闸落下;
d.过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报填写运行日志;
e.在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升机司机须外离处理事故时,至少应留一人监守操作岗位,检修需要动车时,须由专人指挥,非专职绞车司机不得擅自动车。
12).提升或下放不同物料时,牵引车数超过规定时,司机有权制止违章指挥,拒绝违章作业;
四.收尾工作
第17条:在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。
第18条:搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具,器材排列整齐和清点。
第19条:按有关规定,认真填写各种记录。
